（新課標地區(qū)）2014屆高三地理上學期月考二（A卷）

1、試卷類型：A2014屆高三原創(chuàng)月考試題二地 理適用地區(qū)：課標地區(qū) 考查范圍：地球儀、地圖行星地球 地球上的大氣和水 建議使用時間：2013年9月底第卷一、選擇題（本題共20小題，每小題2.5分，共計50分。在每小題給出的四個選項中，只有一個是符合題目要求的。） 下圖為某地區(qū)等高線地形圖（單位：米），讀圖完成12題。 1圖中“MN”一線沿途()A高差最大達300米B海拔最低處為30米C丙處為谷地D經(jīng)過兩個鞍部2在甲、乙、丙、丁四處觀察，正確的判斷是()A甲處能看到乙處B乙處能看到丙處C丁處能看到丙處D甲處能看到丁處【2013·四川卷】下圖是亞洲中緯度地區(qū)一種適應環(huán)境、別具地方特色的民居

2、，稱為土拱。這種民居較高大，屋頂為拱頂或平頂，墻體由土坯砌成，厚度很大。據(jù)此回答34題。3這種民居所處環(huán)境的突出特點有()A晝夜溫差大B秋雨綿綿C氣候濕熱 D臺風頻繁46月8日當?shù)氐胤綍r15時，照射土拱的太陽光來自()A東北方向 B東南方向C西北方向 D西南方向【2013·浙江卷】 近年來，霧霾天氣在我國頻繁出現(xiàn)，空氣質(zhì)量問題已引起全社會高度關注。下圖是氣溫垂直分布的4種情形。讀圖完成第5題。5圖中最有利于霧霾大氣污染物擴散的情形是()A B C D【2013·濟南模擬】下圖中表示氣壓帶，表示風帶。讀圖回答67題。6有關圖中氣壓帶和風帶的判斷，正確的是()A低氣壓帶冷暖空氣

3、相遇形成B低緯信風帶東南風C高氣壓帶空氣冷卻下沉形成D中緯西風帶西南風7當圖中地周圍出現(xiàn)極夜時，下列地理現(xiàn)象最有可能出現(xiàn)的是()A武漢梅雨 B南京伏旱C北京寒潮 D哈爾濱洪澇【2013·新課標全國卷】下圖示意我國某地區(qū)14日6時的氣壓形勢，L為低壓。圖中天氣系統(tǒng)以200千米/天的速度東移。讀圖，完成810題。8圖中甲地14日69時的風向為()A偏東風 B偏南風C東北風 D西北風 9氣象部門發(fā)布了暴雨預報，甲地暴雨開始的時間約為 ()A14日14時 B14日19時 C15日4時 D15日11時10該地區(qū)及圖示氣壓形勢出現(xiàn)的月份可能為()A華北平原，3、4月份B四川盆地，1、2月份C黃土

4、高原，10、11月份D東南丘陵，4、5月份【2013·北京卷】下圖為某日08時海平面氣壓分布圖(單位：百帕)，圖(b)顯示地24小時內(nèi)風的變化。讀圖，回答1112題。(a)(b)11圖（a）中()A比風速大B比云量少C比氣壓低 D比氣溫高12鋒通過地的時間可能為()A上午 B下午C傍晚 D夜間【2013·安徽卷】下圖為19592009年秦嶺山地1月0等溫線位置變化圖。完成1314題。13該地1月0等溫線的位置總體上()A向亞熱帶地區(qū)偏移B向海拔較低地區(qū)偏移C向低緯度地區(qū)偏移D. 向落葉闊葉林帶偏移14根據(jù)圖中等溫線的位置及其變動可知()A甲地為山嶺、冬季平均氣溫趨于下降B乙

5、地為山谷、冬季平均氣溫趨于上升C甲地海拔低于乙地海拔D甲地年平均氣溫高于乙地【2013·江蘇卷】 2013年5月2日中國科學報：據(jù)美國夏威夷冒納羅亞天文臺測定的數(shù)據(jù)，大氣二氧化碳(CO2)濃度日均值將于今年5月初超過400ppm。圖7是CO2濃度曲線()與全國溫度曲線()、黃河流域溫度曲線()、江蘇省溫度曲線()、喜馬拉雅山南麓尼泊爾溫度曲線()比較圖。讀圖回答1516題。15四個地區(qū)氣溫變化與CO2 濃度變化呈()A. 正比關系 B. 正相關關系C. 反比關系 D. 負相關關系16各地年平均氣溫的年際波動不一致說明()ACO2 濃度不是影響各地年平均氣溫波動的唯一因素B緯度位置是影

6、響各地年平均氣溫波動的唯一因素C海陸位置是影響各地年平均氣溫波動的唯一因素D海拔高度是影響各地年平均氣溫波動的唯一因素【2013·山東卷】下圖示意某流域開發(fā)的三個階段(a)和三條流量變化曲線(b)。讀圖回答1718題。(a)(b)17該流域開發(fā)過程中()A降水量增加B蒸發(fā)量增加C下滲減少 D地表徑流減少18假設該流域三個階段都經(jīng)歷了相同的一次暴雨過程，在P處形成的流量變化過程與圖(b)中分別對應的是()A、 B、C、 D、【2013·安徽示范高中第一次聯(lián)考】1492年，哥倫布航海期間，每天都用船上的象限儀觀察北極星，只要數(shù)據(jù)為28°，他就堅信自己航向正確。讀哥倫布

7、航海線路圖和所使用的象限儀圖，回答1920題。19哥倫布每天用象限儀觀察北極星，保持28°，是為了()A順風航行B順水航行C向西航行D向西南航行20在航行途中，如果只考慮海水運動，船只行駛較快的是()A甲航段 B乙航段C丙航段 D.丁航段第卷二、綜合題（本題共4個小題，共計50分。）21. （10分）【2013·衡陽模擬】讀北半球大氣環(huán)流剖面示意圖及沿30°N的大氣環(huán)流剖面示意圖，若兩圖的季節(jié)相同，完成下列要求。 (1)此季節(jié)洛杉磯的氣候特征是_，倫敦和北京的盛行風分別是_和_(填序號ab，bc，ef，fe)。（4分）(2)b表示的氣壓帶是_，e表示的氣壓中心名稱

8、是_。當b氣壓帶被大陸上相反的氣壓中心切斷時，太平洋低空等壓面向_(高空、近地面)凸出，亞歐大陸上等溫線向_凸出。（4分）(3)c處與e處同為上升氣流，兩者的成因有什么不同？（2分）22.（16分）2010年12月5日17時，上海中心氣象臺發(fā)布了寒潮藍色預警信號，預計6日前后上海有明顯的天氣變化。讀下列圖（a）、圖（b）、圖（c），回答下列問題。 （1）圖（a）為“2010年12月6日11時海平面氣壓場預報圖”，根據(jù)分布狀況判斷圖中A、B氣壓中心的性質(zhì)和名稱。（4分）（2）圖（a）中A對應圖二中四種天氣系統(tǒng)中的第 幅圖，此時該地區(qū)天氣狀況為 ，試說明原因。（4分）（3）寫出圖（a）中上海附近出

9、現(xiàn)的天氣系統(tǒng)名稱，并說明其對應圖（b）中四種天氣系統(tǒng)中的哪一圖。（2分）（4）圖（c）為2010年12月5日20時至12月6日20時上海地區(qū)的氣溫和氣壓變化統(tǒng)計圖，圖中C、D兩條曲線中，代表氣溫曲線的是 ，代表氣壓曲線的是 ，用已學過的知識解釋圖中氣溫和氣壓曲線的變化狀況。（6分）23.（10分）閱讀下列材料，回答問題。材料一 2010 年8 月31 日，中國第四次北極科學考察隊圓滿完成任務。本次考察中，“雪龍”號向北最遠航行至北緯88 度22 分海域，隨冰漂移到北緯88 度26 分，創(chuàng)造了中國航海史上的緯度新高；部分考察隊員成功到達北極點實施考察作業(yè)，創(chuàng)造了中國北極科考位置的最北端紀錄?！把?/p>

10、龍”號船長沈權(quán)說：在北緯85 度的北冰洋還有如此多的“清水塘”，確實令人感到不可思議。這些天來，雪龍?zhí)柌皇窃谧弑?，而像是在走水道，從一條水道跨到另一條水道，層層向北邁進?！辈牧隙?第四次科考路線圖（1）說出雪龍?zhí)柨瓶即诜岛綍r先后遇到的洋流名稱。（2 分）（2）根據(jù)“雪龍”號船長沈權(quán)的話分析出現(xiàn)這種狀況的原因，并推斷該種現(xiàn)象對圖示陰影區(qū)域水循環(huán)的影響。（8分）24.（14分）圖（a）是世界某區(qū)域的年降水量和年平均等溫線圖，圖（b）是其區(qū)域簡圖。讀圖并結(jié)合所學知識，回答下列問題。（a）（b）（1）讀圖（a），描述回歸線地區(qū)年降水量的分布特征，并分析原因。（4分）（2）圖（a）中回歸線地區(qū)沿海與

11、內(nèi)陸、東岸與西岸的年均溫差異很大，試分析原因。（4分）（3）分析圖（b）中M城市的氣候類型及其成因。（3分）（4）圖（b）中大陸西側(cè)海域漁業(yè)資源豐富，試分析其成因。（3分）參考答案試卷類型：A2013屆高三原創(chuàng)月考試題二1.C 2.B【解析】第1題，根據(jù)等高線的判讀方法知，圖示中最大高差不會超過300米；圖示海拔最低處低于30米；圖中“MN”一線沿途經(jīng)過一個鞍部。第2題，結(jié)合等高線圖中的透視規(guī)律進行判斷。3A4D 【解析】第3題，主要考查民居與氣候的關系。土拱為吐魯番地區(qū)特色民居。房頂為拱頂或平頂，說明當?shù)亟邓^少；墻體厚度很大，說明該地冬季寒冷，晝夜溫差大。第4題，主要考查太陽方位。該地位于

12、亞洲中緯地區(qū)，正午時太陽應位于其南部天空，此時地方時為15時，說明此時為下午，太陽應位于西南天空。5A【解析】 讀圖可知，圖中氣溫隨高度的增加而變小，利于空氣對流運動及大氣污染物的擴散，故A正確。三圖中均存在氣溫隨高度的增加而變大的情形，即說明此三幅圖中大氣均存在逆溫層。逆溫層底部氣溫低、頂部氣溫高，不利于空氣的對流運動，大氣污染物不易擴散。6D7.C【解析】第6題，處位于赤道附近，氣溫高，氣流上升；根據(jù)風向的偏轉(zhuǎn)情況判斷，該圖示意北半球的氣壓帶、風帶情況，故處信風帶為東北風；處是由于動力原因形成的高氣壓帶；處北半球的中緯西風帶風向是西南風。第7題，結(jié)合圖示風向特點可知，圖示氣壓帶、風帶位于北

13、半球，當?shù)刂車霈F(xiàn)極夜時，為北半球冬半年，北京可能出現(xiàn)寒潮天氣。8B9B10D 【解析】第8題，甲地69時氣壓形勢變化不大，根據(jù)6時等壓線的分布，可知水平氣壓梯度力的方向大體向北，受地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力影響，風向偏轉(zhuǎn)成偏南風。第9題，根據(jù)比例尺可判斷L天氣系統(tǒng)距離甲地大約130千米左右，天氣系統(tǒng)以200千米/天的速度東移，故大約15個小時左右到達甲地，B項最為合適。第10題，華北平原和黃土高原出現(xiàn)強對流暴雨的時間為7、8月，四川盆地1、2月不可能出現(xiàn)低壓暴雨，故最可能是D項。11B12A 【解析】 第11題，處等壓線比處稀疏，風力比處小；處位于高壓脊上，天氣晴朗，少云，處受到鋒面氣旋的影響，多云

14、雨；由等壓線可以看出，處氣壓比處高；處位于冷鋒后，受冷氣團控制，氣溫低；處位于冷鋒前，受暖氣團控制，氣溫高。第12題，由(b)圖可以看出，10時至12時地的風向發(fā)生明顯變化，風力突然加大，可判斷鋒面通過地的時間為上午。13D14B 【解析】第13題， 讀圖可知，隨著時間的推移，0等溫線向北移動，因此答案為D項。第14題，本題考查讀圖能力以及影響氣溫變化的因素，根據(jù)圖中等溫線可以看出甲地氣溫低于乙地(甲在0以下，乙在0以上)，因緯度基本相同，所以甲地海拔高，兩地冬季平均氣溫都趨于上升。15B16A 【解析】第15題，本題考查學生的讀圖能力。不難看出CO2濃度曲線始終呈上升趨勢，而四地的氣溫也在波

15、動上升，因此呈正相關關系。第16題，本題考查學生的讀圖能力。因四地CO2濃度變化基本一致，但四地均溫變化卻是波動變化且不具一致性，說明除受CO2濃度影響外還受其他因素的影響。17C18C 【解析】 第17題，讀圖可以看出流域開發(fā)造成植被不斷減少，植物蒸騰作用減弱，空氣濕度減小，降水量減少，降水降落到地面，迅速匯集成地表徑流流走，地表徑流增加，下滲減少，蒸發(fā)量減少。第18題，讀圖可以看出流域開發(fā)造成植被不斷減少，地表失去植被的保護，經(jīng)歷相同的暴雨過程，在P處形成的地表徑流流量變化逐漸增大，三條流量變化曲線對應該流域三個階段的順序應為、。19C20.D【解析】第19題，哥倫布航海期間，每天都用船上

16、的象限儀觀察北極星，保持數(shù)據(jù)為28°，主要是保持緯度不變，緯線指示東西方向，故是為了向西航行。第20題，結(jié)合北大西洋的洋流分布規(guī)律，只有丁航段是順著北大西洋暖流航行的。21. 【答案】 (1)炎熱干燥(2)副熱帶高氣壓帶亞洲低壓(印度低壓)高空高緯(或北)(3)c處為副極地低氣壓帶(動力原因形成)；e處位于亞歐大陸上，夏季同緯度的大陸與海洋相比，氣溫高，空氣做上升運動而形成(熱力原因形成)?！窘馕觥康?1)題，如果赤道低氣壓帶位于赤道以北，則反映了全球氣壓帶、風帶北移，為北半球夏季，洛杉磯為地中海氣候，故夏季高溫少雨；倫敦受盛行西風影響，位于北半球中緯度，為bc；北京夏季受東南季風影

17、響，為圖示fe。第(2)題，圖示b位于30°附近，故判斷為副熱帶高氣壓帶；e位于亞歐大陸內(nèi)部，夏季盛行上升氣流而形成亞洲低壓。當b(副熱帶高氣壓帶)被大陸氣壓中心切斷時，大陸上為低壓中心，為北半球夏季，太平洋低空氣壓較高，則等壓面向上凸。亞歐大陸氣溫較同緯度高，故等溫線“凸低為高”，即向溫度低的高緯地區(qū)凸出。第(3)題，圖示c為副極地低氣壓帶，為動力原因形成的，而e為亞洲低壓，是由于海陸熱力性質(zhì)的差異而形成的。22.【答案】（1）高氣壓中心，蒙古西伯利亞高壓（亞洲高壓）。低氣壓中心，阿留申低壓。 （2） 晴朗干燥 受冷高壓控制，氣流下沉，水汽不易凝結(jié)。 （3）冷鋒。 。（4）D C

18、當冷鋒過境前，上海處在暖氣團控制下，氣溫較高、氣壓較低；冷鋒過境后，在冷氣團的控制下，天氣轉(zhuǎn)好，氣溫下降，氣壓上升?！窘馕觥康冢?）題，根據(jù)A、B氣壓中心所在的位置和等壓線數(shù)值判斷。第（2）題，高壓形成的氣流運動狀況為反氣旋；受下沉氣流影響，晴朗干燥，降水較少。第（3）題，根據(jù)天氣符號判斷。第（4）題，結(jié)合冷鋒過境對氣溫和降水的影響進行解釋。23.【答案】（1）千島寒流、日本暖流。（2）原因：全球變暖。影響：使水循環(huán)增強，蒸發(fā)量增加，降水量增多，（地表和地下）徑流量增大?！窘馕觥康冢?）題，根據(jù)圖示“雪龍”號的航線線路及洋流的分布規(guī)律判斷科考船返航時先后遇到的洋流名稱。第（2）題，結(jié)合所學知識進行分析說明。24.【答案】（1）大致上由東岸向西岸逐漸減少。濕潤的東南信風給東岸帶來大量水汽，受地形抬升降水