認(rèn)證考試淺埋暗挖法修建隧道關(guān)鍵施工技術(shù)

1、淺埋暗挖法修建隧道關(guān)鍵施工技術(shù)崔 玖 江（北京市政府專家顧問）1.淺埋暗挖法定義淺埋暗挖法是依據(jù)新奧法（New Austrian Tunnelling Method）的基本原理，在施工中采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，隧道開挖后及時支護(hù)、封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護(hù)體系，有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合配套施工技術(shù)，適用于第四系無水土質(zhì)或軟弱無膠結(jié)的砂、卵石等地層修建覆跨比大于0.5的隧道；對于較高地下水位的類似地層，采取灌漿堵水或降水等措施后仍能適用。采用淺埋暗挖法修建的隧道多采用復(fù)合式襯砌。隧道復(fù)合式襯砌是分內(nèi)外兩層先后施作的隧道襯砌。隧道開挖后，采用錨噴

2、或噴射混凝土+鋼架+鋼筋網(wǎng)作為襯砌（一次）支護(hù)，待圍巖及初期支護(hù)經(jīng)監(jiān)控量測確認(rèn)基本穩(wěn)定后在施作內(nèi)層襯砌（二次襯砌），內(nèi)層襯砌一般為摸筑混凝土，在兩層襯砌間設(shè)防水層。對于無水地層，采用淺埋暗挖法修建的隧道也有采用在初期支護(hù)基面上施工作聚合物水泥砂漿作防水層后即作為永久結(jié)構(gòu)。2.淺埋暗挖法修建隧道的一般規(guī)定2.1采用淺埋暗挖法修建隧道時，應(yīng)認(rèn)真貫徹“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”18字原則。2.2以噴射混凝土+網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)為初期支護(hù)（即一次襯砌）、二次襯砌為模筑鋼筋混凝土，應(yīng)在兩層襯砌之間施作高材料的防水層。2.3當(dāng)隧道圍巖為V類，由于其自穩(wěn)能力差，必須采取預(yù)注漿加固地層后方

3、可開挖。2.4 隧道開挖應(yīng)在無水條件下進(jìn)行。如遇地下水，根據(jù)工程具體情況選擇人工降水或灌漿堵水措施，創(chuàng)造無水作業(yè)條件。2.5 隧道開挖應(yīng)減少對圍巖的擾動，保持隧道開挖輪廓圓。2.6 隧道的防水層及二次襯砌應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定的條件下再施作。2.7 施工前應(yīng)根據(jù)施工規(guī)模 、工期、圍巖情況、現(xiàn)場條件編制施工組織設(shè)計，其內(nèi)容包括：施工方法及技術(shù)措施、施工部署及質(zhì)量、安全、環(huán)境措施等。2.8 開工前必須進(jìn)行質(zhì)量、安全及施工工藝的培訓(xùn)工作，建立各工序工藝卡片。2.9 施工期間必須加強(qiáng)施工管理，確保個工序銜接，不間斷地施工。2.10監(jiān)控量測工作應(yīng)納入隧道施工作業(yè)循環(huán)之中，作為工序循環(huán)的一個組成部分。3

4、.淺埋暗挖法修建隧道施工程序淺埋暗挖法修建隧道應(yīng)按圖3.1所示程序組織施工施工準(zhǔn)備實施性施工組織設(shè)計地層預(yù)加固及施工輔助措施開挖 初期支護(hù) 現(xiàn)場監(jiān)控量測 是否符合控制標(biāo)準(zhǔn)防水層二次襯砌混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)束是（修改施工方案）（加強(qiáng)初期支護(hù)施工輔助措施）（改變開挖步驟，程序）（修改支護(hù)參數(shù)）否圖3.14.施工輔助措施4.1 在軟弱地層中，對隧道開挖工作進(jìn)行加固處理，可采取下列輔助措施： 噴射混凝土封閉開挖工作面； 超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)； 管棚鋼架超前支護(hù)； 設(shè)置臨時仰拱或臨時支護(hù)； 地表注漿加固； 小導(dǎo)管周邊注漿及圍巖深孔注漿； 其他措施。根據(jù)工程具體情況，選擇一種或幾種措施同時采用。4.2 采用噴射混凝

5、土封閉工作面時，應(yīng)采用早強(qiáng)噴射混凝土，其厚度宜為510cm。4.3 超前注漿小導(dǎo)管 小導(dǎo)管要和網(wǎng)架配合使用，從鋼架格柵腹部穿過。4.3.2 用3240鋼管制作，在砂卵石地層采用32（外徑）無縫鋼管，其他地層可采用40（外徑）無縫鋼管。管長：隧道網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)架間距為7500 cm，每開挖2個循環(huán)注漿一次，管長為3m；隧道網(wǎng)構(gòu)鋼架間為50m，每開挖2個循環(huán)注漿一次，長為2.25m。小導(dǎo)管制作要求：先把鋼管解成需要長度，在鋼管一端做成30 cm長圓錐狀，在另一端10 cm處焊接6鋼筋箍。距鋼筋箍一端75cm處開孔，剩余部分每隔20 cm梅花布設(shè)68的溢水孔。 小導(dǎo)管沿隧道拱部布設(shè)，環(huán)向間距應(yīng)不小于30cm

6、，外扦角(仰角)在5º10° 灌漿材料根據(jù)隧道所處地層條件因地制宜、合理選擇灌漿材料。對于無水粗砂及砂礫(卵)石地層宜選擇單液材料；對于無水中砂或粉細(xì)砂地層宜選擇改性水玻璃漿；對于有水的粗砂及砂礫(卵)石地層宜選擇水泥-水玻璃雙液漿；對于前期強(qiáng)度要求較高的地層，可選擇硫鋁酸鹽水泥漿。 灌漿參數(shù)灌漿終壓：0.3MPa；漿液擴(kuò)散半徑：0.25m灌速度30L/min灌漿量 Q=R2Ln式中： R-漿液擴(kuò)散半徑，m； L-注漿管長（只計花管部分長度），m； n-地層孔； -地層填充系數(shù)，一般取0.8； -漿液消耗系數(shù)，一般取1.11.24.4 管棚 管棚用鋼管直徑為6180mm，鋼

7、管中心間距宜為管徑的23倍。 管棚長度應(yīng)根據(jù)工程具體條件及地層條件選用，一般不宜小于10 m 縱向兩組管棚的搭接長度應(yīng)大于3 m. 4.5 臨時仰拱的設(shè)置區(qū)段應(yīng)根據(jù)圍巖情況及測量數(shù)據(jù)確定，其做法可采用工字鋼或噴射混凝土構(gòu)筑。 4.6 在軟弱地層中施工時，根據(jù)圍巖情況及測量數(shù)據(jù)，為確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可選用小導(dǎo)管周邊灌漿或深孔圍巖灌漿。5.豎井 城市地鐵或市政工程隧道隧道淺埋道路下方，為此必須在地面向下開挖豎井方能開辟工作面，而城市道路無開挖豎井條件，則必須根據(jù)具體工程所處的條件，在隧道一側(cè)開挖豎井，再從豎井底向隧道方向開挖橫通道，由橫通道再開辟進(jìn)入主隧道的工作面。豎靜一般采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，如工

8、程完工后廢棄可采用支護(hù)結(jié)構(gòu)（必要時加作防水層）。豎井由地面而下，初期支護(hù)采用逆筑法施工，其工藝流程圖如圖5.1所示施工準(zhǔn)備測量放線、定井位安裝提升龍門架鎖口圈初期支護(hù)施工施作鎖口圈防水層鎖口圈C30模筑砼施工井 身 初 支施作井底集水坑封 底轉(zhuǎn)入橫通道施工施工降水超前導(dǎo)管施工注漿，超前加固底層井壁回填注漿圖5.15.1 豎井鎖口段開挖根據(jù)測量所放控制線，定出鎖口圈的開挖輪廓線，井口段可以采用PC-220反鏟挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖。為保證井口開挖后井壁的穩(wěn)定和噴錨支護(hù)施工的要求，井口分三次開挖成型。開挖土方由挖掘機(jī)直接裝入自卸汽車外棄，同時工人對井壁進(jìn)行修整，以保證豎井?dāng)嗝娉叽绶显O(shè)計要求。在開

9、挖過程中，嚴(yán)禁超挖，發(fā)生超挖時，用同等級的砼噴平。在開挖時，及時對該層井壁施作初期支護(hù)。地下工程豎井常用鎖口結(jié)構(gòu)見圖5.2圖5.2 5.2 豎井鎖口段襯砌豎井開挖4 m后，先平整開挖面，用水泥砂漿抹平初支基面后施做防水；然后綁扎井圈鋼筋，鋼筋的綁扎接頭錯開，綁扎搭接錯開，綁扎搭接長度35d，采用300mm×1500mm的鋼模板及滿堂紅腳手架，同時根據(jù)測量防線預(yù)埋提升井架基礎(chǔ)、護(hù)欄，具體尺寸見提升井架，鎖口圈的結(jié)構(gòu)圖。鎖口圈綁扎鋼筋時向預(yù)埋聯(lián)結(jié)筋；井圈采用C30商品砼，一次性連續(xù)灌注。5.3砼擋水墻模筑井圈砼時，沿豎井井圈四周澆筑一道寬300mm高500mm的擋水墻。5.4豎井井深開挖

10、及支護(hù)開挖采用人工開挖，由上而下逆作施工，渣土由人工裝入吊桶，通過電動葫蘆提升至地面渣場，豎井每完成一段開挖，經(jīng)檢查開挖尺寸符合設(shè)計要求后，立即進(jìn)行該段的初期支護(hù)，為防止豎井壁坍塌，同時控制鋼支撐便移采取小導(dǎo)管超前注漿；與邊墻成45°角，穿過剛支撐打3.5 m長42管棚，環(huán)向間距1.0m，豎向每兩榀支撐（間距1.0m）排設(shè)一次；井壁鋼格珊在井外預(yù)制，井內(nèi)安裝，用螺栓將其連接成整體。噴射砼采用濕噴工藝，采取分側(cè)分塊開挖，一側(cè)噴砼支護(hù)后再進(jìn)行另一側(cè)開挖。施工期間在井壁設(shè)臨時爬梯，供施工人員上下。 5.5豎井封底豎井開挖至設(shè)計標(biāo)高后，按設(shè)計支護(hù)封底，并在井底設(shè)集水井。5.6豎井回填工程完畢

11、后，豎井采用回填土分層回填夯實。5.7豎井施工技術(shù)措施 井身開挖過程中嚴(yán)格控制綱支撐進(jìn)尺，及時間網(wǎng)噴混凝土支護(hù)，達(dá)到盡快封閉的目的。 為密實初支與壁后主體的空隙采用壁后回填注漿； 當(dāng)井壁上有涌水時，預(yù)埋膠管，把水引入積水吭，抽排出井外，并對涌水點(diǎn)周圍排管注漿堵水。 豎井支護(hù)同時預(yù)埋梯步預(yù)埋件。6.橫通道施工6.1 豎井馬頭門施工豎井馬頭門即豎井與橫道道上臺階后，先行將橫通道上半斷面進(jìn)洞，通過對兩種開挖方式洞察口處受力的簡單分析。采用第一種方法施工時，洞口下斷面應(yīng)力集中，為了避免馬頭門處的應(yīng)力集中，保證施工安全，采用第二種馬頭門方式，即豎井挖至橫通道上半斷面時，半斷面先行開挖 8m10m。如圖6

12、.1圖6.1施工前應(yīng)在馬頭門位置處進(jìn)行換撐措施處置，在割除前先在豎井內(nèi)架設(shè)臨時支撐，確保馬頭門處土體穩(wěn)定，臨時支撐在進(jìn)洞后拆除。 排設(shè)超前小導(dǎo)管及注漿洞口處換撐措施措施完畢后，應(yīng)盡快在井壁上放出橫通道開挖輪廓線的位置，并標(biāo)出超前小導(dǎo)管的位置，為了加大洞口處加固地層的范圍，馬頭門處第一排小導(dǎo)管長度為5 m，且盡量與隧道中線保持平行，超前注漿加固地層。 分部破除馬頭門處井壁混凝土，割除鋼格柵支撐。注漿完畢后，即破除馬頭門處上部豎井井壁砼，割除該部位鋼格柵支撐，架設(shè)上部第一榀格柵架，并將其主筋與周圍的豎井壁格柵焊接牢固，并及時噴射砼，按隧道的主體開挖及初期支護(hù)的方法將上部向前推進(jìn)8m10m，待豎井施

13、作到底部并施作井身襯砌后，破除下部豎井井壁砼，割除該部為位的鋼格柵支撐，架設(shè)下部第一榀格柵拱甲，同樣將起主筋與周圍的豎井鋼格柵焊接牢固，并及時噴射砼。 豎井馬頭們處的格柵一定要架到位，防止侵入豎井凈空。6.2橫通道施工根據(jù)豎井用途和橫通道斷面大小的不同，如僅用于施工，橫通道斷面能滿足施工需要即可；如橫通道用作通風(fēng)道，則斷面較大，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)一步施工，僅用于施工的橫通道斷面如圖6.2所示圖6.2當(dāng)從橫通道進(jìn)入地鐵主隧道交叉口前，橫通道應(yīng)抬高約2.9 m，以利于開“馬頭門”進(jìn)入主隧道施工。交叉口斷面如圖6.3所示圖6.3為了保證施工時的安全，分上、下二部開挖，設(shè)臨時仰拱。由于交叉口段結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換

14、復(fù)雜，臨空面多，橫通道施作完并將端頭墻封閉后，再施工主隧道。端頭墻采用水平鋼格柵+系統(tǒng)錨桿+縱向連接筋+系統(tǒng)錨桿+噴射砼，自上而下進(jìn)行封閉。施工交叉口斷面時，在正洞拱頂開挖線上方加設(shè)格柵橫梁將通道格柵聯(lián)結(jié)成整體，使得主隧道“馬頭門”結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換穩(wěn)定，以保證主隧道開挖時的安全。工程施工完畢后，施工橫通道中間采用土石進(jìn)行回填密實，并進(jìn)行壓漿填實，橫通道兩端采用混凝土封堵。7地鐵區(qū)間隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面正臺階法施工7.1正臺階法開挖斷面分塊及臺階長度的控制一般情況下,根據(jù)地質(zhì)情況臺階長度控制在5-8m,在遇水開挖困難地段臺階長度適當(dāng)延長至15m左右,以滿足洞內(nèi)輕型井點(diǎn)降水要求,如圖7.1圖7.17.2 正臺

15、階法施工流程見圖7.2下層土方開挖下層鋼架安裝下層邊墻噴砼底板開挖底板鋼架安裝底板模筑砼開始超前支護(hù)注漿超前支護(hù)注漿上部弧形開挖上部鋼架安裝上部拱墻噴砼上部核心土開挖臨時橫撐安裝下一循環(huán)圖7.27.3 正臺階法施工工序示意見圖7.3序號施工示意圖文字說明12347.4 施工要點(diǎn)及技術(shù)措施： 采用”正臺階法”施工,開挖循環(huán)進(jìn)尺宜為每榀格柵間距。 嚴(yán)格控制隧道開挖的中線和水平,開挖輪廓要圓順,防止超挖,局部欠挖處人工修鑿,但要充分考慮施工誤差及頂留變形。 隧道開挖時保留核心土,待拱部初支完成后再開挖核心部分土體。 當(dāng)隧道圍巖自穩(wěn)能力較差時,應(yīng)盡可能縮短開挖臺階長度,盡快使初期支護(hù)閉合。 在過房屋段

16、時,為嚴(yán)格控制地表陳降,在上臺階架設(shè)臨時仰拱,待下半段面初支封閉達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后拆除。 鋼格柵接頭采用連接板和螺栓連接以方便安裝。 為防止格柵承載下沉,鋼格柵下端設(shè)在穩(wěn)固地層上,或設(shè)在擴(kuò)大鋼板混凝土墊塊上。為防止開挖下部引起格柵懸空出現(xiàn)下陳,可在上半段面格柵拱腳施作鎖腳錨管,或在拱腳下設(shè)縱向托梁把幾排格柵連成整體,下部開挖后及時拼接。 格柵安裝位置要準(zhǔn)確,各節(jié)點(diǎn)要對齊,連接要牢固,確保格柵可靠受力。 初支結(jié)束后及時回填注漿,液漿為內(nèi)滲XPM外加劑的無收縮漿液。 作好開挖的施工記錄和地質(zhì)段面描述,加強(qiáng)對洞內(nèi)外的觀察。開挖過程中必須加強(qiáng)監(jiān)控量測,當(dāng)發(fā)現(xiàn)拱頂拱腳和邊墻位移速率值超過設(shè)計允許值或出現(xiàn)突變

17、時,應(yīng)及時施工臨時支撐或仰拱,形成封閉環(huán),控制位移和變形。根據(jù)量測結(jié)果進(jìn)行跟蹤注漿。8.大斷面隧道隧道CRD法施工CRD法（center cross diaphragm）即交叉中隔壁法,適用于地質(zhì)條件差,跨度較大,陳降控制要求高的隧道。8.1 法開挖斷面分塊加臺階長度的控制CRD法施工時,隧道分成四個部分開挖,開挖順序見圖8.1,各部分開挖施工間隔為:部與部相隔6-8m。各部每次開挖進(jìn)尺為一個格柵間距,嚴(yán)禁多榀一次開挖,在各開挖分部內(nèi),按正臺階法分兩臺階支護(hù),臺階長度2-3m,見圖8.1 圖8.18.2 CRD法施工工藝流程圖，見圖8.2 左導(dǎo)洞打鋼插管、壓注固結(jié)地層漿液左導(dǎo)洞開挖上臺階、留核

18、心土左導(dǎo)洞架上臺階拱架及臨時仰拱，網(wǎng)噴砼左導(dǎo)洞下臺階開挖左導(dǎo)洞架下臺階拱架及臨時支撐，網(wǎng)噴砼右導(dǎo)洞打鋼插管、壓注固結(jié)地層漿液右導(dǎo)洞開挖上臺階、留核心土右導(dǎo)洞架上臺階拱架及臨時仰拱，網(wǎng)噴砼右導(dǎo)洞下臺階開挖右導(dǎo)洞架下臺階拱架、網(wǎng)噴砼圖8.28.3 CRD法施工要點(diǎn)及技術(shù)措施 注意控制先行導(dǎo)洞的開挖中線和水平,確保開挖端面圓順,鋼格柵安裝位置正確。 加強(qiáng)量測監(jiān)控,作好信息反饋,及時調(diào)整施工方法。 盡可能縮短開挖臺階和各開挖分部的施工間隔,使初期支護(hù)盡快閉合,以控制圍巖變形。因為CRD法工序較多,工序轉(zhuǎn)換使得結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,為保證臨時拆除格柵時的安全,必須保證各部格柵之間的連接質(zhì)量。 8.3 CRD法工

19、序示意圖,見圖8-2序號施工示意圖文字說明1第一步：開挖洞室，施作初期支護(hù)2第二步：臺階法開挖洞室，施作初期支護(hù)3第三步： 開挖洞室，施作初期支護(hù)4第四步： 臺階法開挖洞室，施作初期支護(hù)5第五步： 根據(jù)監(jiān)測情況，縱向分段拆除臨時仰拱及中隔壁第六步：敷設(shè)防水層，施作二次襯砌及內(nèi)部結(jié)構(gòu)9大斷面隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑（眼鏡）法施工雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地質(zhì)條件差跨度大沉降控制要求高的隧道.9.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工藝流程圖,見圖9.1側(cè)導(dǎo)洞1部打鋼插管，壓注固結(jié)地層漿液側(cè)導(dǎo)洞1部開挖、留核心土，架立拱架及臨時仰拱，中隔壁，網(wǎng)噴砼側(cè)導(dǎo)洞2部開挖、留核心土，架立拱架、中隔壁，網(wǎng)噴砼1、2部施工完畢后，拆除臨時仰拱，施

20、作邊墻二襯側(cè)導(dǎo)洞3部打鋼插管，壓注固結(jié)地層漿液3、4部施工完畢后，拆除臨時仰拱，施作邊墻二襯中洞5部打鋼插管，預(yù)注固結(jié)地層漿液中洞5部開挖、留核心土，架立拱架，網(wǎng)噴砼拆除兩側(cè)中隔壁頂部，施作頂板二襯中洞6部開挖，架立拱架，臨時仰拱，網(wǎng)噴砼側(cè)導(dǎo)洞3部開挖，留核心土，架立拱架及臨時仰拱、中隔壁，網(wǎng)噴砼側(cè)導(dǎo)洞4部開挖，留核心土，架立拱架、中隔壁，網(wǎng)噴砼中洞7部開挖，架立拱架，臨時仰拱，網(wǎng)噴砼拆除中隔壁，施作底板二襯圖9.19.2 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工示意圖見圖9.2 序號施工工序示意圖文字說明1第一步：超前支護(hù)后，分布開挖1部，預(yù)留核心土，及時架立隔柵，中隔墻、仰拱，盡快成環(huán)。2第二步：與1部錯開合適的

21、臺階長度，分部開挖2部，及時架立隔柵、中隔墻、仰拱，盡快成環(huán)。3第三步：1、2部施工完畢后，拆除臨時仰拱，施做邊墻二襯，為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，頂部用異型型鋼鋼撐托焊接在中隔壁上，底部采用型鋼支撐。4第四步：1、2部邊墻襯砌完成后，超前支護(hù)后，分部開挖3部，頂預(yù)留核心土，及時架設(shè)隔柵、中隔墻、仰拱，盡快成環(huán)。5第五步：與1部錯開合適的臺階長度，分部開挖2部，及時架立隔柵、中隔墻、仰拱，盡快成環(huán)。序號施工工序示意圖文字說明6第六步：3、4部施工完畢后，拆除臨時仰拱，施做邊墻二襯，為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，頂部用異型型鋼鋼撐托焊接在中隔壁上，底部采用型鋼支撐。7第七步：3、4部邊墻襯砌完成后，超前支護(hù)后，分部開挖5

22、部，頂預(yù)留核心土，及時架設(shè)隔柵、中隔墻、仰拱，盡快成環(huán)。8第八步：5部施工完畢后，拆除兩側(cè)中隔壁上部支撐，施做頂部二襯，為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，邊墻異型型鋼撐托部分部拆除。9第九步：頂板襯砌完成后，分布開挖6部，預(yù)留核心土，及時架設(shè)仰拱，季軍那塊成環(huán)。序號施工工序示意圖文字說明10第十步：與6部錯開合適的臺階長度，分部開挖7部，及時架立格柵、仰拱，盡快成環(huán)。11第十一步：7部施工完畢后，拆除剩余中隔壁，施做底板二襯，結(jié)構(gòu)二襯成環(huán)。9.3 施工要點(diǎn)及技術(shù)措施 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工要點(diǎn)及技術(shù)措施同CRD 法。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法先進(jìn)行側(cè)洞襯砌，后開挖中洞，側(cè)洞頂部襯砌形成懸臂結(jié)構(gòu)，易造成混凝土開裂、失穩(wěn)，為保持結(jié)構(gòu)

23、穩(wěn)定，側(cè)洞頂部二襯時預(yù)埋一異型型鋼構(gòu)件，焊接在側(cè)洞中隔壁上，側(cè)洞底部襯砌采用型鋼撐托塞緊底部襯砌與中隔壁間空隙；中洞進(jìn)行頂板襯砌時，只割除中隔壁頂部，異型型鋼焊接部分仍與中隔壁相連接，保證整體的穩(wěn)定，中洞底板襯砌施工時方可拆除全部支撐。10.雙聯(lián)拱隧道中洞法施工10.1 雙聯(lián)拱隧道中洞法施工示意圖見圖10.1序號圖 例說 明1第一步：沿外輪廓打設(shè)超前小導(dǎo)管，小導(dǎo)管注漿，上下臺階法開挖中洞；上下掌子面間距5米。2第二步：在中洞內(nèi)鋪設(shè)防水層，施作中墻。3第三步：對稱開挖中洞兩側(cè)邊洞上臺階，施作兩邊洞上部初期支護(hù)4第四步：開挖兩側(cè)邊洞下臺階，施作兩邊洞下部初期支護(hù)5第五步：分段鑿除部分中洞臨時初期支

24、護(hù)，鋪設(shè)防水層，施作兩邊洞下部二次襯砌。6第六步：分段鑿除中洞臨時初期支護(hù)，鋪設(shè)防水層，施作其余二次襯砌。10.2 施工要點(diǎn)及技術(shù)措施10.2.1 超長小導(dǎo)管注漿嚴(yán)格控制配合比與凝膠時間，初選配合比后，用凝膠時間控制調(diào)節(jié)配合比，并側(cè)定注漿固結(jié)體的強(qiáng)度，選定最佳配合比。注漿過程，嚴(yán)格控制注漿壓力，注漿終壓必須達(dá)到設(shè)計要求，并穩(wěn)壓，保證漿液的滲透范圍，防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、串漿、危及地下構(gòu)筑物的異常現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象時，采取下列控制措施。降低注漿壓力或采用間隙注漿。改變注漿材料或縮短漿液凝膠時間。調(diào)整注漿實施方案。注漿效果檢驗：一方面用進(jìn)漿量來檢查注漿效果，另一方面因為注漿方法為周邊單排固結(jié)注漿，開

25、挖隧道后檢查地層固結(jié)厚度，如達(dá)不到要求，要及時調(diào)整漿液配合比，改善注漿工藝。注漿的次序由兩側(cè)對稱向中間進(jìn)行，自下而上逐孔注漿。注漿過程派專人記錄，開挖時要檢驗注漿效果。注漿達(dá)到需要強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖作業(yè)。10.2.2. 初期支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)初期支護(hù)封閉成環(huán)關(guān)鍵技術(shù)在施工時采取分部開挖的方式，因此分部開挖的初期支護(hù)及時成環(huán)，是確保隧道穩(wěn)定安全的關(guān)鍵，在施工中擬采用如下技術(shù)措施：確定合理的循環(huán)進(jìn)尺。結(jié)合本工程地質(zhì)條件、工期要求及施工方法，確定循環(huán)進(jìn)尺為0.5-0.7米；控制臺階長度，一般保持在3-5米較為合適；加強(qiáng)各工序間的銜接，加快各部分開挖和初期支護(hù)施工進(jìn)度；勤測量各部開挖支護(hù)完成后圍巖變形情況，

26、及時修正初期支護(hù)中超前小導(dǎo)管、格柵鋼架的設(shè)計參數(shù)，嚴(yán)格控制圍巖變形收斂；各種機(jī)具處于良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，保證不間斷地組織施工；組織熟練的操作施工人員，保證施工有序進(jìn)行。10.2.3 臨時中隔墻和中隔板的拆除施工隧道主體二次襯砌前，臨時上下導(dǎo)洞初襯的拆除關(guān)系到中洞頂拱預(yù)留防水板焊接接頭的安全，因而，在拆除時必須作好以下準(zhǔn)備：拆除前認(rèn)真檢查預(yù)留防水板的位置，并采取在其側(cè)面加設(shè)2厚的鋼板進(jìn)行防護(hù)，拆除作業(yè)時，要避免用風(fēng)鎬撞擊防護(hù)鋼板，以免損傷防水板。臨時中隔墻和中隔板初襯采取分段拆除，并按照自下而上的順序拆除。11. 渡線段隧道施工折返線斷面變化多，工法轉(zhuǎn)換較為頻繁，結(jié)構(gòu)跨度大，施工較為復(fù)雜，如圖11.1

27、所示，隧道結(jié)構(gòu)的拱頂土體自穩(wěn)能力差，而在渡線段，左右線間的狹窄柱較薄，最小處僅1.5米，在施工的多次擾動下，極易引起隧道的坍塌，如何在渡線段施工中順利的實現(xiàn)工法、斷面的轉(zhuǎn)換過渡，和確保該段結(jié)構(gòu)及狹小土柱的穩(wěn)定是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。11.1合理組織，實現(xiàn)工法與斷面轉(zhuǎn)換的順利過渡在渡線段近10多個斷面變化點(diǎn)。這些段面變化處有的斷面尺寸相差不大，直接過渡即可，有的斷面尺寸相差大，需采取工程措施才能實現(xiàn)過渡。按施組安排，將這些斷面過渡分為兩類，一類是由大斷面過渡到小斷面，過渡比較容易，另一類是由小斷面過渡到大斷面，過渡難度比較大一些。在施工過程我方將加強(qiáng)管理，不斷優(yōu)化施工方案，合理并緊湊組織施工工序。大斷面過渡到小斷面相對難度小一些。常規(guī)的做法是將大斷面全部施作到設(shè)計位置后封端，再破口進(jìn)入小斷面施工，初支封端采用雙層噴砼支護(hù)，內(nèi)層為焊接雙層鋼筋網(wǎng)支護(hù)，并設(shè)置系統(tǒng)錨