小度寫(xiě)范文智能物流管理系統(tǒng)方案智能化物流系統(tǒng)模板

1、【智能物流管理系統(tǒng)方案】智能化物流系統(tǒng)安陽(yáng)鋼鐵公司智能物流管理系統(tǒng)方案2009-5-9目錄1概述32 一卡通集中計(jì)量系統(tǒng)42.1 設(shè)計(jì)目標(biāo)42.2 實(shí)施計(jì)劃42.3 計(jì)量業(yè)務(wù)流程 52.4 硬件設(shè)計(jì)82.5 軟件設(shè)計(jì)102.6 其他113物流監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案 133.1 項(xiàng)目概述133.2 安鋼監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀133.3 系統(tǒng)總體建設(shè)規(guī)劃 143.4 系統(tǒng)總體建設(shè)內(nèi)容 153.5 一期建設(shè)內(nèi)容15153.6 效果 15163.7 攝像頭接入173.8 新增系統(tǒng)各二級(jí)監(jiān)控中心所需設(shè)備 20概述公司“三步走”發(fā)展實(shí)施以后， 安鋼形成了千萬(wàn)噸級(jí)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，而每天繁重的物流與4.5km2狹小廠區(qū)面積之

2、間的矛盾亦日益顯現(xiàn)。因此，創(chuàng)新管理模式，完 善管理手段，提升物流系統(tǒng)的控制和管理能力，增強(qiáng)物流規(guī)范性，提高物流效率， 保障從原燃料進(jìn)廠、質(zhì)檢、計(jì)量、驗(yàn)卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)過(guò)程、運(yùn)輸直至成品出廠各 個(gè)環(huán)節(jié)的暢通、高效和安全，尤為迫切和重要。按照公司要求，由計(jì)控處牽頭，紀(jì)委監(jiān)察部、戰(zhàn)略投資處、保衛(wèi)處、煤炭處、物資供應(yīng)處、銷售公司等職能管理部門(mén)和六個(gè)主體生產(chǎn)廠參加，進(jìn)行了詳細(xì)的需求調(diào)查分析、方案策劃論證和技術(shù)交流咨詢，初步擬定了公司智能物流管理系統(tǒng)技術(shù)方案， 內(nèi)容包括以下兩部分：一、一卡通集中計(jì)量系統(tǒng)：在物流的進(jìn)出廠、計(jì)量、質(zhì)檢、供應(yīng)、銷售、驗(yàn)收、卸貨等環(huán)節(jié)，組建光纖網(wǎng)絡(luò)，利用RFID和IC卡技術(shù)，以車

3、輛為主載體，借助公司 ERP系統(tǒng)，將各個(gè)點(diǎn)、每個(gè) 部門(mén)的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)上傳、 匹配、交換，從而提高物流效率、減少人為作弊現(xiàn)象和 管理漏洞。二、物流監(jiān)控系統(tǒng)：在門(mén)崗、主干道、生產(chǎn)和安全要害部位、 貴重物資物流和倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)等共 125個(gè)監(jiān)控區(qū) 域，安裝390個(gè)攝像頭，在6個(gè)生產(chǎn)廠和9個(gè)管理部室共15個(gè)地點(diǎn)建設(shè)監(jiān)控管理 中心，組建全公司的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。一卡通集中計(jì)量系統(tǒng)我公司已建立了覆蓋全公司的物流稱重系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一級(jí)、二級(jí)計(jì)量的計(jì)算機(jī)管理，一、二級(jí)計(jì)量點(diǎn)全部接入公司信息網(wǎng)，并在主要門(mén)崗安裝了 一卡通， 為實(shí)現(xiàn)集中計(jì)量創(chuàng)造了良好條件。采用智能計(jì)量管理系統(tǒng)解決方案，可以有效地提高物流管理效 率、防止計(jì)量工作

4、中各種作弊行為的發(fā)生，改善工作環(huán)境，整體提升企業(yè)形象。一、設(shè)計(jì)目標(biāo) 智能物流系統(tǒng)分兩步實(shí)施，首先解決進(jìn)出廠物流的管理，通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛開(kāi)始進(jìn)廠一直到出廠的所有物流環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛、物流、ID卡的綁定。視頻監(jiān)控關(guān)鍵部位可實(shí)現(xiàn)高清網(wǎng)絡(luò)視頻，并且可以直接接入信息化系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)對(duì)廠區(qū)汽車運(yùn)輸全程監(jiān)控。 規(guī)范物資有序進(jìn)出廠，保證效率，限定汽車出門(mén)集中在一個(gè)門(mén)崗，便于管理，把好進(jìn)出口關(guān)。建議以后大宗原材料進(jìn)廠重點(diǎn)放在11#門(mén)崗，主要是進(jìn)廠煤、礦、合金、廢鋼等，成品鋼材出廠和其它出廠物資一律放在負(fù)8#門(mén)崗。 所有出廠車輛出廠時(shí)進(jìn)行秤重校驗(yàn)，保留出廠時(shí)的重量、圖片等相關(guān)信息。出廠車輛

5、集中管理，所有貨車不論空車、重車一律秤重計(jì)量。 汽車出廠時(shí)在門(mén)崗上能顯示、查詢到裝車的重量等信息，數(shù)據(jù)透明公開(kāi)，可以制作成 LCD顯示器，加大信息透明度。出廠時(shí)刷卡，跟據(jù)車號(hào)自動(dòng)顯示該車的重量、物資的品名、規(guī)格型號(hào)等。 對(duì)汽車進(jìn)出廠的數(shù)量、時(shí)間等進(jìn)行控制。對(duì)車輛進(jìn)廠、質(zhì)檢、計(jì)量、卸驗(yàn)貨、裝車等業(yè)務(wù)進(jìn)行全程跟蹤監(jiān)控，對(duì)業(yè)務(wù)超時(shí)車輛進(jìn)行報(bào)警。 方案涉及汽車衡20臺(tái)，以及門(mén)崗、質(zhì)檢、原料場(chǎng)、庫(kù)房等單位，方案一期實(shí)施后，可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有進(jìn)廠車輛、 汽車銷售、廠間計(jì)量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量， 部分遠(yuǎn)程集中計(jì)量； 8臺(tái)動(dòng)態(tài)軌道衡全部遠(yuǎn)程自動(dòng)計(jì)量。 25臺(tái)皮帶秤實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、集中計(jì)量。 建立從汽車進(jìn)廠、質(zhì)檢、計(jì)量、驗(yàn)收、

6、卸貨、出廠的智能化計(jì)量管控平臺(tái)。 對(duì)計(jì)量業(yè)務(wù)、設(shè)備狀態(tài)的集中監(jiān)控。二、實(shí)施計(jì)劃項(xiàng)目計(jì)劃分二期進(jìn)行： 一期以汽車衡進(jìn)出廠計(jì)量業(yè)務(wù)為主，含20臺(tái)汽車衡、保衛(wèi)處門(mén)崗、銷售處、煤炭處等單位。 二期包包括8臺(tái)軌道衡、25臺(tái)皮帶秤、質(zhì)檢、原料場(chǎng)、供應(yīng)處、等外圍單位。為了實(shí)現(xiàn)主要車輛的自動(dòng)計(jì)量， 需在門(mén)崗增加一崗位，車輛進(jìn)廠時(shí)提前錄入該進(jìn)廠車輛的計(jì)量業(yè)務(wù)代碼（憑證號(hào)、行項(xiàng)目號(hào)、外購(gòu)進(jìn)廠、出廠銷售等業(yè)務(wù)代碼），并寫(xiě)入IC卡。并在質(zhì)檢、計(jì)量、原料場(chǎng)、庫(kù)房等環(huán)節(jié)利用 IC卡及視頻監(jiān)控、語(yǔ)音 對(duì)講等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的自動(dòng)化。三、計(jì)量業(yè)務(wù)流程現(xiàn)有計(jì)量業(yè)務(wù)主要分為：采購(gòu)進(jìn)廠、銷售出廠、采購(gòu)?fù)素洝N售退貨、廠間調(diào)撥、廠

7、間退貨等方式。1進(jìn)廠計(jì)量流程：采購(gòu)進(jìn)廠車輛全部進(jìn)11#門(mén)崗，包括進(jìn)廠煤、精礦、廢鋼、合金料、耐火材料等。 由采購(gòu)部門(mén)（煤炭處、供應(yīng)處等）每月輸入一次訂單，包括訂單號(hào)、物料名稱、供貨商、采購(gòu)數(shù)量等。 采購(gòu)部門(mén)通知供應(yīng)商供應(yīng)貨物所對(duì)應(yīng)的采購(gòu)訂單，由供應(yīng)商將采購(gòu)訂單號(hào)、行項(xiàng)目號(hào)、物料與車號(hào)匹配打印計(jì)量委托單，司機(jī)提供紙質(zhì)計(jì)量委托單進(jìn)廠 貨車經(jīng)門(mén)崗刷卡進(jìn)廠，并在門(mén)崗增設(shè)一崗位，提前錄入進(jìn)廠車輛的計(jì)量業(yè)務(wù)代碼，包括訂單號(hào)、行項(xiàng)目號(hào)、車號(hào)等內(nèi)容。到質(zhì)檢站進(jìn)行質(zhì)檢，通過(guò)IC卡讀卡器，讀取車號(hào)及其他信息，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行匹配，質(zhì)檢完成后到計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行毛重計(jì)量。 到秤點(diǎn)準(zhǔn)備計(jì)量，司機(jī)根據(jù)計(jì)量點(diǎn)的聲音或指示燈提示上秤讀

8、取ID卡信息，提示司機(jī)刷IC卡，核對(duì)ID、IC卡號(hào)是否一致，采集重量、紅外 開(kāi)關(guān)信號(hào)發(fā)送到計(jì)量中心服務(wù)器。服務(wù)器進(jìn)行隨機(jī)業(yè)務(wù)指派到操作臺(tái)。計(jì)量員接受 計(jì)量業(yè)務(wù)，系統(tǒng)自動(dòng)查找該車的計(jì)量委托單， 計(jì)量員根據(jù)圖像確認(rèn)車號(hào)、 委托單信 息是否一致。計(jì)量員進(jìn)行數(shù)據(jù)確認(rèn)，自動(dòng)圖形抓拍，完成計(jì)量業(yè)務(wù)。 載貨汽車到收貨單位倉(cāng)儲(chǔ)地點(diǎn)卸貨，庫(kù)工通過(guò)手持讀卡器，在IC卡錄入實(shí)際收貨庫(kù)房確認(rèn)來(lái)貨卸車。 卸貨完畢，空車到計(jì)量站點(diǎn)根據(jù)讀到的車號(hào)回皮，系統(tǒng)匹配計(jì)量委托單計(jì)算凈重，將匹配后的完整信息上傳到計(jì)質(zhì)量系統(tǒng)，完成計(jì)量。 出11#門(mén)崗刷卡，由司機(jī)選擇是否打印計(jì)量憑證，完成全部業(yè)務(wù)流程。2銷售出廠 車輛憑提貨單進(jìn)廠，在門(mén)

9、崗錄入該進(jìn)廠車的計(jì)量業(yè)務(wù)代碼（出廠銷售、回皮計(jì)量），寫(xiě)入IC卡 車到計(jì)量秤點(diǎn)進(jìn)行回皮計(jì)量，司機(jī)根據(jù)聲音或指示燈提示上秤。 提示司機(jī)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)讀取車號(hào)、業(yè)務(wù)代碼 系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行回皮計(jì)量，皮重信息寫(xiě)入 IC卡 不能進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量的由計(jì)量中心計(jì)算機(jī)提示計(jì)量員進(jìn)行遠(yuǎn)程回皮計(jì)量。 運(yùn)貨汽車到庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)裝貨，庫(kù)工錄入實(shí)際裝貨的發(fā)貨單位庫(kù)房（或原料車間），對(duì)每車選擇相應(yīng)配貨單，客戶結(jié)帳后，在 IC卡寫(xiě)入每車實(shí)際配 貨重量。 對(duì)化產(chǎn)品，裝車后到秤點(diǎn)進(jìn)行毛重計(jì)量，提示司機(jī)刷卡，信息自動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量，系統(tǒng)調(diào)出先前計(jì)量的皮重信息，采集毛重，系統(tǒng)計(jì)算出凈重?？蛻艚Y(jié)帳后，在 IC卡寫(xiě)入每車實(shí)際重量。 出廠前進(jìn)行復(fù)檢

10、業(yè)務(wù)。 司機(jī)根據(jù)聲音或指示燈提示上秤，停穩(wěn)后刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)讀取 車號(hào)。 計(jì)量員錄入該車出門(mén)證號(hào)（或發(fā)票號(hào)）、配重，如不超過(guò)允差范圍，打印計(jì)量單，完成計(jì)量業(yè)務(wù)。如超過(guò)允差范圍，由相關(guān)科室組織核查。 出廠時(shí)在門(mén)崗刷卡，顯示該車裝載貨物的品名、種類、庫(kù)房、配貨重 量、復(fù)檢重量等信息，確認(rèn)無(wú)誤后放行出廠。3廠間調(diào)撥 各二級(jí)生產(chǎn)單位收貨單位在 ERP系統(tǒng)中錄入轉(zhuǎn)運(yùn)申請(qǐng)，發(fā)貨單位確認(rèn)，作為內(nèi)轉(zhuǎn)預(yù)報(bào)，調(diào)撥憑證等轉(zhuǎn)運(yùn)信息成批及時(shí)下發(fā)到計(jì)量系統(tǒng)中。 返礦、焦粉、球團(tuán)及一軋二軋的次品到回收科的廠間調(diào)撥等主要由現(xiàn)場(chǎng)放料工或司機(jī)填寫(xiě)計(jì)量委托單，為了實(shí)現(xiàn)集中計(jì)量，可現(xiàn)場(chǎng)配置首先手持讀寫(xiě)器，或計(jì)量時(shí)由司機(jī)輸入車號(hào)、憑證號(hào)

11、、行項(xiàng)目號(hào)等信息進(jìn)行計(jì)量 由供應(yīng)處回收科出具的計(jì)量委托單直接到回收科計(jì)算機(jī)讀數(shù)據(jù)或創(chuàng)建委托單時(shí)同時(shí)寫(xiě)入IC卡。 運(yùn)貨司機(jī)持紙質(zhì)計(jì)量委托單，運(yùn)送實(shí)物到計(jì)量站點(diǎn)計(jì)量； 車上秤，司機(jī)刷IC卡，系統(tǒng)自動(dòng)讀入車號(hào)、錄入調(diào)撥憑證號(hào)、行項(xiàng)目號(hào)，計(jì)量員遠(yuǎn)程核對(duì)是否和紙質(zhì)計(jì)量委托單信息一致，創(chuàng)建計(jì)量單并生成計(jì)量單號(hào)，進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量；卡上沒(méi)有調(diào)撥憑證號(hào)或與委托單不一致的由計(jì)量員遠(yuǎn)程輸入。 對(duì)定期皮重、先回皮后毛重的查找該車皮重，計(jì)算凈重，打印票據(jù)，完成計(jì)量。信息同時(shí)存 IC卡。 對(duì)先毛后皮的，卸貨完畢，空車到計(jì)量站點(diǎn)回皮，系統(tǒng)根據(jù)讀到的車號(hào)自動(dòng)匹配計(jì)量委托單，計(jì)算凈重，將匹配后的完整信息上傳到計(jì)質(zhì)量系統(tǒng)， 完成計(jì)量

12、。四、硬件設(shè)計(jì)集中計(jì)量稱重系統(tǒng)對(duì)秤房進(jìn)行智能化改造后將實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)汽車衡計(jì)量點(diǎn)的無(wú)人值守，計(jì)量人員全部集中到計(jì)量中心， 通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)每臺(tái)汽車衡遠(yuǎn)程視頻 監(jiān)控、語(yǔ)音對(duì)講及主要貨物自動(dòng)計(jì)量，部分車輛遠(yuǎn)程集中計(jì)量。1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃對(duì)于汽車衡無(wú)人值守自動(dòng)計(jì)量秤房采用如下的設(shè)計(jì)規(guī)劃： 當(dāng)汽車上秤臺(tái)時(shí)，對(duì)有事前委托的自動(dòng)計(jì)量，對(duì)無(wú)事前委托的，發(fā)送消息到監(jiān)控中心，提示計(jì)量員，執(zhí)行秤重操作。用紅綠燈及音頻設(shè)備正確指揮汽車上下秤臺(tái)。用紅外傳感器準(zhǔn)確判斷汽車是否停在指定的秤臺(tái)位置通過(guò)雙向語(yǔ)音對(duì)講進(jìn)行計(jì)量過(guò)程中的信息交流。通過(guò)攝像機(jī)監(jiān)控汽車的車號(hào)、?？课恢?、裝載貨物、計(jì)量委托單、打印窗口、室內(nèi)等?，F(xiàn)場(chǎng)主要攝

13、像實(shí)時(shí)錄像，部分圖像計(jì)量過(guò)程中錄像和抓拍。為實(shí)現(xiàn)以上功能，現(xiàn)場(chǎng)硬件設(shè)計(jì)如下：1 .視頻監(jiān)控設(shè)備。2 .語(yǔ)音對(duì)講設(shè)備一套。秤房設(shè)音響、拾音器，音頻功放等。3 .紅外傳感器2套。用于判斷車輛位置。4 .紅綠燈指示及控制器。5 .室外照明設(shè)備。6 . IC 卡讀寫(xiě)器（ID讀卡器）。7 .計(jì)算機(jī)及數(shù)據(jù)采集設(shè)備（RS232擴(kuò)展卡、開(kāi)關(guān)量控制器等）。8 .打印機(jī)。2、計(jì)量中心監(jiān)控中心是計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的核心，全部計(jì)量人員、計(jì)量數(shù)據(jù)、監(jiān)控信息都集中在監(jiān)控中心，大部分設(shè)備也都集中在這里， 其設(shè)計(jì)及規(guī)劃對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的影響非常大，下面是計(jì)量監(jiān)控中心的總體規(guī)劃： 計(jì)量中心設(shè)數(shù)據(jù)服務(wù)器兩臺(tái)，負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)各秤點(diǎn)的實(shí)

14、時(shí)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)、抓拍圖像的存儲(chǔ)、自動(dòng)計(jì)量業(yè)務(wù)分配等，現(xiàn)場(chǎng)有計(jì)量業(yè)務(wù)時(shí)，隨機(jī)分配給操作臺(tái)進(jìn)行計(jì)量。 根據(jù)需要設(shè)10個(gè)操作臺(tái)，所有操作員均工作在各自的計(jì)算機(jī)操作臺(tái)，每個(gè)操作員對(duì)應(yīng)數(shù)個(gè)秤房獨(dú)立操作，每個(gè)秤房的多個(gè)視頻圖像均同時(shí)顯示在一個(gè)監(jiān)視器上，不需要切換畫(huà)面，常用操作語(yǔ)音均可事先錄制成數(shù)字語(yǔ)音保存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，使用時(shí)，只須輕點(diǎn)鼠標(biāo)即可完成。五、軟件系統(tǒng)軟件分現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集處理軟件、計(jì)量中心計(jì)量軟件兩部分。1、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集軟件： 儀表重量數(shù)據(jù)采集：通過(guò) RS232 采集儀表重量。 IC ( ID )卡信息讀?。和ㄟ^(guò) RS232/485 口讀取IC卡上存儲(chǔ)的車號(hào)、業(yè)務(wù)代碼等。 紅外開(kāi)關(guān)信號(hào)讀取。 信號(hào)燈

15、控制。 室外照明控制。以上數(shù)據(jù)打包后發(fā)送到計(jì)量中心服務(wù)器。2、計(jì)量中心操作臺(tái)稱重管理軟件： 根據(jù)服務(wù)器下發(fā)的指令確定下一個(gè)計(jì)量的站點(diǎn)。 接收現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)發(fā)送的數(shù)據(jù)信息。 判斷車輛是否停穩(wěn)、根據(jù)紅外開(kāi)關(guān)判斷車輛位置是否有效。提示司機(jī)刷卡 根據(jù)卡上信息確定能否進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量、或手動(dòng)計(jì)量。如手動(dòng)計(jì)量提示計(jì)量員輸入相關(guān)內(nèi)容。 進(jìn)行圖像抓拍，數(shù)據(jù)存計(jì)量中心服務(wù)器、計(jì)質(zhì)量系統(tǒng)。 完成計(jì)量業(yè)務(wù)。提示司機(jī)下秤。 等待服務(wù)器分配新的計(jì)量業(yè)務(wù)。3、服務(wù)器管理程序 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)程序，存儲(chǔ)計(jì)量數(shù)據(jù)、圖片等。 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量站點(diǎn)與中心操作臺(tái)信息溝通、業(yè)務(wù)分發(fā)等。 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、票據(jù)管理、異常處理等。六、其他計(jì)量設(shè)備動(dòng)態(tài)軌道衡、皮帶秤二

16、期完成。3臺(tái)鐵水軌道衡安裝電子標(biāo)簽及讀入裝置。鋼四軌道衡、西站軌道衡未安裝視頻監(jiān)控，安裝視頻監(jiān)控。為滿足集中計(jì)量需求，需要修改軌道衡現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量程序及開(kāi)發(fā)計(jì)量中心操作程序。計(jì)控處負(fù)責(zé)廠間計(jì)量皮帶秤共 25臺(tái)，已有13臺(tái)具備遠(yuǎn)程集中計(jì)量條件，其余 12 臺(tái)需增加通訊線路及監(jiān)控裝置可實(shí)現(xiàn)集中計(jì)量， 為分清皮帶上實(shí)際運(yùn)行的物料， 可在每臺(tái)秤的操作現(xiàn)場(chǎng)（或操作室）增加開(kāi)關(guān)量信號(hào)打料器，計(jì)算機(jī)根據(jù)開(kāi)關(guān)信號(hào)自 動(dòng)識(shí)別物料。開(kāi)發(fā)皮帶秤遠(yuǎn)程集中計(jì)量軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量。物流監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案項(xiàng)目概述按照公司對(duì)大宗物資管理要求， 公司計(jì)劃組建全公司的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。覆蓋公司門(mén)崗、主干道、質(zhì)檢、計(jì)量、驗(yàn)卸貨、銷售倉(cāng)庫(kù)

17、、料場(chǎng)等各物流環(huán)節(jié)的125個(gè)監(jiān)控（區(qū)域）點(diǎn)安裝390個(gè)攝像頭，充分利用信息化網(wǎng)絡(luò)路由資源， 在六個(gè)生產(chǎn)廠和九個(gè)職能管理處室建15個(gè)子監(jiān)控中心，以滿足各部門(mén)不同的管理需求。項(xiàng)目總預(yù)算1230萬(wàn)元。分兩期實(shí)施，兩期的費(fèi)用分別是：一期 625萬(wàn)元，二期605萬(wàn)元。安鋼監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀 目前，安鋼公司的監(jiān)控點(diǎn)共 709路，分布于以下各單位：1、保衛(wèi)處視頻監(jiān)控系統(tǒng)：有 28路監(jiān)控圖像，涉及1、2、3、4、5、6、7、8、-8、9、-9、11、12門(mén)崗，主要完成廠區(qū)內(nèi)安全防衛(wèi)的在線監(jiān)控功能；2、質(zhì)量管理處監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：有50路監(jiān)控圖像，主要涉及公司主要質(zhì)檢站的化驗(yàn)取樣，完成進(jìn)廠原料及生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量的檢化驗(yàn)

18、過(guò)程的監(jiān)控功能；3、計(jì)量數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)及監(jiān)控系統(tǒng)： 計(jì)量控制處現(xiàn)在有計(jì)量點(diǎn)監(jiān)控 44個(gè)，完成進(jìn)出廠物 資計(jì)量數(shù)據(jù)傳輸及車輛在線監(jiān)控功能；4、供應(yīng)處監(jiān)控系統(tǒng)：物資供應(yīng)處現(xiàn)有47路監(jiān)控圖像，實(shí)現(xiàn)重要的材料物資的在線 監(jiān)控；5、生產(chǎn)單位包括一煉軋、二煉軋、煉鐵、焦化、燒結(jié)、二煉的監(jiān)控系統(tǒng)，近 500 路監(jiān)控圖像，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。6、總調(diào)視頻監(jiān)控系統(tǒng)：設(shè)置一面 12塊DLP顯示大屏，主要完成公司各個(gè)重點(diǎn)崗位及道路的在線監(jiān)控，包括保衛(wèi)處、焦化廠、質(zhì)檢部、燒結(jié)廠、2800高爐、一軋廠、二軋廠、一煉軋、二煉軋、動(dòng)力梅站、制氧廠 11個(gè)廠的163路圖像；系統(tǒng)總體規(guī)劃方案1）充分利用信息化網(wǎng)絡(luò)路由資源，攝像頭等前端

19、設(shè)備直接接入信息化網(wǎng)絡(luò)接入層交換機(jī)，視頻與數(shù)據(jù)共用交換機(jī)，分為不同的VLAN o2）本監(jiān)控系統(tǒng)需要新增 390個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。新增監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行區(qū)域劃分， 采用網(wǎng)絡(luò)攝像 機(jī)，根據(jù)前端位置的不同， 現(xiàn)場(chǎng)要求不同，有選擇的使用網(wǎng)絡(luò)攝像頭。就近接入信息化網(wǎng)絡(luò)接入層或匯聚層。3）對(duì)各單位原監(jiān)控系統(tǒng)與新系統(tǒng)進(jìn)行整合，如下圖 圖1：前端接入原理圖 充分利用原有監(jiān)控設(shè)備， 對(duì)已有存儲(chǔ)設(shè)備的（如：硬盤(pán)錄像機(jī)），直接接入本系統(tǒng), 對(duì)無(wú)存儲(chǔ)設(shè)備和無(wú)法存儲(chǔ)的，增加信號(hào)轉(zhuǎn)換設(shè)備，信號(hào)數(shù)字化，接入本系統(tǒng)。4）方案采用三層架構(gòu)。即一級(jí)監(jiān)控中心完成全系統(tǒng)攝像頭的管理、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)等功能；二級(jí)監(jiān)控中心15個(gè)：焦化、供應(yīng)處、煤炭處、保衛(wèi)處

20、、燒結(jié)、煉鐵、質(zhì)檢處、二煉、一煉軋、二煉軋、質(zhì)量處、銷售公司、計(jì)控處、總調(diào)、紀(jì)委 ， 完成本單位或區(qū)域的攝像頭的管理、存儲(chǔ)、顯示等功能；前端接入層主要涉及 各種攝像頭的現(xiàn)場(chǎng)接入等。5）統(tǒng)一的軟、硬件運(yùn)行平臺(tái)，考慮整個(gè)安鋼的監(jiān)控需求，以備日后擴(kuò)容需求。6）存儲(chǔ)：D1格式保存。分布保存，集中管理。7）各二級(jí)監(jiān)控中心根據(jù)重要程度確定保存時(shí)間，保存本監(jiān)控范圍內(nèi)監(jiān)控點(diǎn)信息，一級(jí)監(jiān)控中心可根據(jù)監(jiān)控點(diǎn)重要程度備份相關(guān)信息。設(shè)計(jì)300T o8）系統(tǒng)能夠支持H.264/MPEG篩碼格式，實(shí)時(shí)圖像流暢，達(dá)到 2Mbps以上，歷史 回放清晰，高清攝像頭存儲(chǔ)亦要求2Mbps以上。9）數(shù)字?jǐn)z像頭要求：高清1024X 7

21、68像素，非高清720X576像素。10）計(jì)量監(jiān)控視頻利用現(xiàn)有計(jì)量網(wǎng)絡(luò)路由，增設(shè)交換機(jī)，物理上與數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)分離，連接到公司信息化網(wǎng)絡(luò)。11）系統(tǒng)新增加攝像頭采用 IP網(wǎng)絡(luò)攝像頭十?dāng)?shù)字矩陣存儲(chǔ)服務(wù)器方式，軟件平 臺(tái)應(yīng)能夠互相兼容；如果需要輸出到電視終端， 數(shù)字矩陣存儲(chǔ)服務(wù)器可通過(guò)轉(zhuǎn)發(fā)到 解碼器，通過(guò)解碼器輸出到監(jiān)視器墻進(jìn)行監(jiān)控。12）分期實(shí)施：一期完成視頻管理平臺(tái)、存儲(chǔ)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、運(yùn)維平臺(tái)的建立和部分監(jiān)控點(diǎn)的接入；二期完成剩余部分的接入。13）本系統(tǒng)所涉及的線路、電源、監(jiān)控位置根據(jù)公司統(tǒng)一規(guī)劃、使用單位提出要求由設(shè)計(jì)院和計(jì)控處聯(lián)合設(shè)計(jì) 14）系統(tǒng)整體連接方式如圖2所示。4總體建設(shè)內(nèi)容：新增監(jiān)控

22、點(diǎn)390個(gè).傳輸線路與交換設(shè)備一級(jí)監(jiān)控中心1個(gè)（設(shè)在信息中心）二級(jí)級(jí)監(jiān)控中心15個(gè)（焦化、供應(yīng)處、煤炭處、保衛(wèi)處、燒結(jié)、煉鐵、質(zhì)檢處、二煉、一煉軋、二煉軋、質(zhì)量處、銷售公司、計(jì)控處、總調(diào)、紀(jì)委）系統(tǒng)平臺(tái)（設(shè)在信息中心）圖2:網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖5一期建設(shè)內(nèi)容1）新增監(jiān)控點(diǎn)186個(gè)；整合原有159個(gè)監(jiān)控點(diǎn)。2） 一級(jí)監(jiān)控中心：建成整個(gè)視頻監(jiān)控的管理、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、檢測(cè)、運(yùn)維平臺(tái)；3）二級(jí)中心：一煉軋、保衛(wèi)處、質(zhì)檢處：融合原有系統(tǒng)，接入新系統(tǒng)；紀(jì)委、總調(diào)：終端切換顯示任一路圖像計(jì)控處：連接視頻網(wǎng)，對(duì)21臺(tái)衡器進(jìn)行視頻改造，遠(yuǎn)程終端監(jiān)控、音頻模擬實(shí)驗(yàn)，接入自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。6效果1、總體效果1）實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)新增攝像點(diǎn)的

23、24小時(shí)在線監(jiān)控功能，滿足各生產(chǎn)單位的生產(chǎn)調(diào)度、管理部門(mén)監(jiān)控管理及歷史圖像傳輸功能。2）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)廠區(qū)安全防衛(wèi)監(jiān)控功能；生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)和化驗(yàn)的監(jiān)視功能；進(jìn)出廠物資車輛計(jì)量、質(zhì)檢、卸貨在線監(jiān)控功能；防止物流環(huán)節(jié)作弊。同時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)報(bào)警、監(jiān)控、巡檢、數(shù)據(jù)調(diào)用、歷史資料的檢索與比對(duì)等功能。4）每個(gè)監(jiān)控中心能迅速任意調(diào)看所選地點(diǎn)攝像機(jī)的視頻圖像，以及相應(yīng)區(qū)域攝像機(jī)的視頻圖像，進(jìn)行區(qū)域監(jiān)控。5）各二級(jí)監(jiān)控中心是一個(gè)獨(dú)立監(jiān)控操作的實(shí)體，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的視頻圖像進(jìn)行切換、畫(huà)面分割和組合控制，對(duì)監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行控制，對(duì)本轄區(qū)各監(jiān)視點(diǎn)的錄像內(nèi)容進(jìn)行回放 查看，同時(shí)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)各監(jiān)控中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)任意產(chǎn)看某一攝像點(diǎn)的在線監(jiān)控情 況。6）分監(jiān)控室可以控制前端整個(gè)系統(tǒng)的任意一臺(tái)攝像機(jī)，并按照權(quán)限設(shè)置，可以對(duì) 前端整個(gè)系統(tǒng)的任意