螺旋輸送機葉片的加工

1、螺旋輸送機葉片的加工    螺旋輸送機是一種不帶撓性件的輸送設(shè)備。它通過螺旋葉片向一定方向輸送散裝物料。螺旋輸送機的結(jié)構(gòu)簡單，橫截面積小，密封性能好，工藝布置靈活，便于在任何位置上排屑、加料和卸料，操作安全方便制造成本低，應用于機床、建材、化工、糧食等行業(yè)。 1 工藝分析實體螺旋葉片的加工與成形，傳統(tǒng)的工藝方法是按計算出的尺寸下料、加工葉片內(nèi)外圓、切割展開切角、加熱成形、與管軸焊接。其工藝方法存在以下缺點: 1. 不同型號、不同規(guī)格、不同螺距、不同旋向需設(shè)計制作不同的專用成形模具：2. 葉片成形時，為了防止回彈，需要加熱壓制，污染工作環(huán)境，耗能高：3.

2、多品種、單臺小批量生產(chǎn)時加工周期長工藝成本高。經(jīng)過多次探索與實踐用拉制成形工藝加工葉片，其工藝方法具有以下特點: 1. 不需要制作各種不同的專用模具：2. 不用切割切角，加工簡單，材料利用率相對提高：3. 拉制時工件不用加熱：4. 適合多品種、單臺小批量生產(chǎn)，加工期限縮短。工藝成本相對降低。2 拉制工藝1. 首先根據(jù)實體螺旋圖紙給出的螺旋體外徑D、螺距t、葉片厚度，管軸直徑d，計算出單件葉片的展開毛坯尺寸，內(nèi)、外圓加上機械加工余量下料。2. 將單片坯料沿直徑方向單面切開，按螺旋旋向?qū)⑶锌谙嗷デ似?，撬起里要大?倍的葉片坯料厚度，按每節(jié)實體螺旋所需葉片數(shù)里為一組.相互焊接成一攝，壓實并在外圓上局

3、部相互點焊固定，一組葉片壓實時，葉片內(nèi)孔用一芯軸定位，以防葉片間相對錯位。3. 焊接后的一組葉片按展開后的尺寸加工內(nèi)孔及外圓，車削加工時，必須先加工內(nèi)孔.后加工外圓。加工外圓時一定要車掉外口上相互聯(lián)接的點焊部分，否則葉片在拉制機上無法拉制成形。4. 將螺旋管軸套于車削加工后的葉片內(nèi)孔上，首尾葉片分別緊固于拉制機夾持器上，然后開動拉制機。將葉片拉開成形。操作時應注意每片葉片的內(nèi)緣線應與管軸外圓相互貼緊貼實。這是因為葉片內(nèi)孔與管軸外圓決定了葉片的螺距尺寸，當拉至螺距符合圖紙尺寸時，將葉片與管軸點焊固定，卸離拉制機工作臺后，分段焊接，整個拉制工作即告完成。3 加工實例有一實體螺旋如圖1所示。 3.1

4、 計算葉片展開毛坯尺寸圖2為葉片毛坯展開圖。 式中：d1葉片展開毛坯的內(nèi)徑 d管軸外徑 t螺距 k經(jīng)驗系數(shù) 葉片坯料厚度 D1-(D-d)+d1=(315-89)+136=362mm式中：D1葉片展開毛坯的外徑 D實體螺旋葉片直徑 3.2 葉片下料，成摞焊接在計算展開毛坯尺寸的基礎(chǔ)上，內(nèi)、外圈再加上機械加工余量，然后切割下料，沿直徑方向單邊剪開，如圖3所示。 將單件葉片從剪切線上按螺旋旋向撬起錯開，這里錯開量為20mm(如圖4所示)。按每節(jié)實體所需葉片數(shù)量在剪切線上首尾焊接成一摞(如圈5所示)。然后將這一摞葉片壓緊.在外圓上局部相互點焊(如圖6所示)。壓緊時葉片內(nèi)孔穿一芯軸定位，以免各葉片之間

5、錯位太多，造成內(nèi)、外圓機械加工時局部地方加工不到。 3.3 車削加工按經(jīng)計算出的葉片毛坯的內(nèi)徑瓜d1(Ø136+0.160)及外徑D1(Ø362-0.210)車削加工內(nèi)、外圓，車削加工時必須先加工內(nèi)孔，然后加工外圓，并將外圓上的點焊部分全部車掉，否則無法拉制成形。 3.4 拉制成形加工后的一摞葉片，將螺旋管軸穿人葉片內(nèi)孔中，然后放在葉片控制機上，首尾葉片緊固于拉制機的夾持器上，開動拉制機，將葉片拉開成形，當拉至螺距符合圖紙尺寸后，將葉片點焊在管軸上定位，卸下工件后分段與管軸焊接，葉片在拉制機上拉制成形如圖7所示。 4 小結(jié)1. 實體螺旋葉片拉制成形工藝與傳統(tǒng)的單片熱壓工藝相比，具有投資小、加工簡單、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點，該工藝方法不論葉片直徑大小、螺距長短、也不分左旋、右旋，都可以用同一臺拉制機拉制成形，特別適合多品種、單臺小批量生產(chǎn)，生產(chǎn)成本有較大的降低，經(jīng)濟效益明顯。2. 用于制作葉片的材料，由于機械性能有差異，葉片拉制時，螺距有稍徽變化。所以在葉片拉制過程中，應隨時注意螺距的尺寸。對于沒有達到圖紙要求螺距尺寸的個別葉片，采用輕擊振動、局部校正的辦法，使葉片內(nèi)緣與管軸貼緊，以保證螺距在公差范圍內(nèi)。3. 拉制機夾持器中心線與設(shè)備工作臺面的高度應大于螺旋葉片半徑，在拉制過怪中，整個實體螺旋要與工作臺面離開一定距離。我廠設(shè)計制作的拉制機，其夾持器中心線高于