塔吊防碰撞安全措施方案

1、塔吊防碰撞安全措施方案本次安裝塔機(jī)的最大起重幅度為3-11.63米，工作幅度3-48m,最大幅度起重量0.7T，最小幅度最大起重量為4T。依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范 要求及本工程塔吊安裝方案， 本工程安裝六臺塔式起重機(jī)； 為防 止在施工中多塔塔臂相互碰撞， 在設(shè)置塔吊位置和安裝及使用過 程中必須遵照下列措施執(zhí)行。 以保證塔吊作業(yè)安全。 從本工程施 工現(xiàn)場實(shí)際出發(fā)，利用塔吊的自由安裝高度就可以進(jìn)行工作，在塔吊工作過程中，塔吊采取高低差的方法就可以做到防止碰撞， 在安裝（拆卸）和使用過程中，必須按如下的操作程序?qū)嵤?；一、現(xiàn)場塔機(jī)安裝相關(guān)數(shù)據(jù)序號塔吊編號（樓號）縱向軸位（m橫

2、向軸位（m塔臂最大回轉(zhuǎn)半徑（m）5#樓塔吊5-C 軸前 3.45m5-14 軸右 4.20m481#樓塔吊1-G 軸前 6.25m1-30 軸左 20.5m482#樓塔吊2-B 軸后 2.95m2-21 軸左 9.60m557#樓塔吊7-M 軸前 4.85m7-15 軸左 3.20m8#樓塔吊8-A 軸后 4.1m8-軸右 12.60m4#樓塔吊4-H 軸前 5.15m4-20 軸左 10.725m2、各塔吊間的水平距離分別為：1號塔吊：1#-2#樓為87.5米; 2號塔吊：2#-3#樓高度97.4米；3號塔吊：3#-4#樓之間高度 53.2米；4號塔吊：5#-9#樓之間高度97.4米；5號塔

3、吊：6#-7# 樓之間高度102.10米；6號塔吊：8#樓的外側(cè)高度89.30米（見 附后塔吊平面布置圖）二、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布置及安裝：1、塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離，處于高位塔吊的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為 2.2m）。2、 3號塔吊安裝高度為11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，2號塔吊安裝高度為12個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，1號塔吊安裝高度為13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，塔與塔之間高差為 一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.20m），從而保證塔吊塔臂不在同 一工作面

4、上。防止了三臺塔吊之間在同一作業(yè)面上互相碰撞。二、安全使用及管理方案為保證塔吊的安全運(yùn)行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本方案。群塔作業(yè)由于距離較大，施工中既滿足生產(chǎn)要求， 又要減少相互 干擾，因此合理布置非常重要。 安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào) 方案。1、 平面布置時(shí)應(yīng)盡可能覆蓋整個(gè)施工面， 不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲點(diǎn)； 相鄰塔吊要有足夠的安全距離； 塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)覆蓋面盡可能少重疊 或不重疊。2、塔機(jī)垂直運(yùn)輸時(shí)應(yīng)能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。3、塔機(jī)應(yīng)有足夠的高度，在考慮到吊鉤高度、吊索高度和吊物 高度以及安全限位高度后，應(yīng)有足夠的垂直距離保證各種不同幾

5、何尺寸物件進(jìn)行水平運(yùn)輸。4、塔機(jī)相互間的距離應(yīng)錯(cuò)開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時(shí)不相 互碰撞。5、避開施工范圍內(nèi)的所有設(shè)施， 在危險(xiǎn)距離內(nèi)應(yīng)進(jìn)行隔離防護(hù)。6、堅(jiān)持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機(jī)受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機(jī)應(yīng)盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。7、確保塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)與相鄰建筑物、構(gòu)造物及其他設(shè)施間的水平 和垂直安全距離大于 2m工作中吊物的水平和垂直安全間隙也 必須大于2 m8同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào) 方案要求。9、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)， 后進(jìn)

6、入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)， 運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。輕車讓重車原則：在兩塔冋時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī)?？退屩魉瓌t：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng) 一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。三、要求現(xiàn)場要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制。1、建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制。建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)， 配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施工組織及駕駛、指揮和維修保養(yǎng) 人員的職責(zé)，對現(xiàn)場使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并 完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到

7、持證上崗， 所有人員按程序進(jìn)行操作指揮。2、合理進(jìn)行施工組織。根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及 每臺塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況， 合理安排塔機(jī)的使用，盡可能減少同 步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。3、健全報(bào)告檢查制度。對施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。4、加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理。群塔作業(yè)應(yīng)對每臺單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號，確定每臺單機(jī)操作及信號指揮人員， 并保持固定。現(xiàn)場應(yīng)為塔機(jī) 組操作及相關(guān)人員配備對講設(shè)備，每臺機(jī)組對講頻率必須單獨(dú)鎖 定，未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機(jī)頻率，不得擅自指揮。5、加強(qiáng)指揮

8、管理。信號指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。 同時(shí)，信號指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；安全指令應(yīng)明確、簡短、完整、清晰。塔機(jī)長時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。四、多塔塔臂防碰撞措施1、作業(yè)前檢查和作業(yè)時(shí)的檢查重點(diǎn)： 、機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。 、各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 、主要部位連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)。 、鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 、供電電纜應(yīng)無破損。起動(dòng)機(jī)穿身不允許當(dāng)做工作零線。2、檢查電源電壓是否符合電

9、壓， 送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī)。照明與起重機(jī) 主斷路器應(yīng)分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。3、空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，安全限位，防護(hù)裝置，確認(rèn)正常后方可作業(yè)，操作時(shí)力求平穩(wěn)， 嚴(yán)禁急開急停。4、 提升重物平穩(wěn)時(shí)應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。起重吊 裝司機(jī)在吊裝中應(yīng)執(zhí)行十不吊。4.1指揮信號不明不準(zhǔn)吊。4.2斜拉斜掛不準(zhǔn)吊。4.3吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。4.4散物捆扎不牢固或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。4.5吊物上有人不準(zhǔn)吊。4.6埋在地下物不準(zhǔn)吊。4.7安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊。4.8現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。4.9棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。4.10六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。5、下機(jī)時(shí)將每個(gè)控制開關(guān)拔至零位依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操 作室門窗，下機(jī)后切斷電源總開關(guān)，打開高空指示燈。6、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時(shí)， 必須佩帶安全帶。7、塔吊的位置及安裝時(shí)必須按下列規(guī)定布置及安裝 塔與塔之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔吊臂架端部與兩側(cè)塔身之間至少有兩米的距離； 處于高位置塔吊的最低位置 的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重）與低位塔吊處于 高位置部件的垂直距離不得少于一個(gè)標(biāo)