鐵路減振器情況介紹ppt課件

1、地址: 河南省淅川縣城鎮(zhèn)老街76號(hào) : 474450 ::網(wǎng)址:china-shock-absorber/v 集46年消費(fèi)減振器的閱歷；引進(jìn)德國(guó)減振器制造技術(shù)及消費(fèi)線，并交融日韓減振器技術(shù)而構(gòu)成具有創(chuàng)新才干的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。v 消費(fèi)規(guī)模、技術(shù)程度國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。獲同行業(yè)“原始創(chuàng)新獎(jiǎng)及“集成創(chuàng)新獎(jiǎng)；延續(xù)六年被同行業(yè)評(píng)為“百佳供應(yīng)商。v 汽車減振器與鐵路減振器原理一樣、構(gòu)造相近；與鐵路減振器相比，汽車減振器任務(wù)條件苛刻、復(fù)雜，既有平坦的高速公路也有崎嶇的山道，而一切的鐵路減振器卻行駛在平直的軌道上。因此在消費(fèi)汽車減振器的根底上消費(fèi)鐵路減振器相對(duì)容

2、易。v 本公司除消費(fèi)轎車減振器外，還消費(fèi)重型商務(wù)車及軍車減振器，尤其是軍車減振器，技術(shù)要求嚴(yán)厲，并且規(guī)格較大，與鐵路減振器相近。這也是消費(fèi)鐵路減振器的良好根底。v 由中國(guó)工程院郭孔輝院士，鐵科院車輛工程專家王成國(guó)教授及一汽懸架系統(tǒng)專家領(lǐng)航；由一批閱歷豐富的工程師、優(yōu)秀大學(xué)生為主體的復(fù)合型人才組成的技術(shù)隊(duì)伍。v 每年投入近千萬(wàn)元的技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)，保證產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量程度。v 擁有與減振器相關(guān)的發(fā)明專利和適用新型專利12項(xiàng)，這些專利技術(shù)部分可適用于鐵路減振器。v 本公司具有完善的質(zhì)量保證體系。獲得ISO9001、ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。ISO 9001 1994 ISO 16949 201

3、9 ISO 9001 1994 ISO 16949 2019 體系認(rèn)可證書體系認(rèn)可證書專利技術(shù)專利技術(shù)v 國(guó)內(nèi)一流的減振器消費(fèi)設(shè)備。v 擁有從德國(guó)引進(jìn)的減振器活塞桿精細(xì)鍍鉻線、從德國(guó)引進(jìn)的焊接機(jī)器人、從西班牙引進(jìn)的減振器活塞桿高頻淬火機(jī)床、從德國(guó)引進(jìn)的減振器活塞桿超精研磨機(jī)床及其他名牌減振器設(shè)備廠家消費(fèi)的減振器公用設(shè)備。v 國(guó)內(nèi)一流的減振器實(shí)驗(yàn)設(shè)備。v 擁有引進(jìn)德國(guó)SCHENCK S56減振器性能實(shí)驗(yàn)機(jī)、INOVA FU63減振器綜合性能實(shí)驗(yàn)機(jī)，具有世界先進(jìn)程度，可選擇不同的加載方式對(duì)產(chǎn)品進(jìn)展多速度多工況進(jìn)展靜態(tài)和動(dòng)態(tài)測(cè)試，還具有溫度環(huán)境模擬系統(tǒng)可進(jìn)展極限溫度環(huán)境動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，溫度可控范圍為-40

4、-100 ，保證產(chǎn)品特性符合技術(shù)規(guī)范要求。德國(guó)RAISE焊接機(jī)器人德國(guó)BLASBERG精細(xì)活塞桿鍍鉻線 西班牙GH-ILIN高頻淬火機(jī)床德國(guó)NAGEL活塞桿超精細(xì)研磨機(jī)床 INOVA FU63 德國(guó)SCHENCK S56 及 INOVA FU63減振器性能實(shí)驗(yàn)機(jī) SCHENCK S56 系列 運(yùn)用范圍-減振器類型50 一系、二系垂向減振器，橫向減振器60/65 一系、二系垂向減振器，橫向減振器，抗蛇行減振器70 一系、二系垂向減振器，橫向減振器，抗蛇行減振器減振器特性全部覆蓋50系列鐵路車輛、城軌及動(dòng)車一系、二系垂向減振器及橫向減振器主參數(shù)：缸徑 50mm 活塞桿20mm不同的銜接構(gòu)造以順應(yīng)不

5、同的要求60/65系列鐵路車輛、城軌及動(dòng)車一系、二系垂向減振器及橫向減振器，抗蛇行減振器主參數(shù)：缸徑 60/65mm 活塞桿25mm不同的銜接構(gòu)造以順應(yīng)不同的要求70系列鐵路機(jī)車、車輛一系、二系垂向減振器、橫向減振器及抗蛇行減振器主參數(shù)：缸徑 70mm 活塞桿25/28mm不同的銜接構(gòu)造以順應(yīng)不同的要求n 雙向液流構(gòu)造。與一樣外型尺寸的單向流減振器相比，壓力油缸有較大有效面積，因此任務(wù)壓力相對(duì)較低，有利于減振器運(yùn)用壽命的提高；n 采用特殊的閥構(gòu)造，從而保證了雙向液流構(gòu)造的減振器也具有拉伸阻力和緊縮阻力的對(duì)稱性；n 活塞桿資料采用低碳合金冷拉鋼或特殊精選鋼，具有高的強(qiáng)度和韌性，從而保證了產(chǎn)品的可

6、靠性；n 活塞桿采用外表高頻淬火處置及精細(xì)鍍鉻工藝，使其外表具有較高的硬度和強(qiáng)度，經(jīng)久耐用；n 活塞桿外表超精研磨，具有高的外表光潔度，粗糙度值控制在Ra0.05以內(nèi);n 導(dǎo)向器內(nèi)孔鑲以PTFE+青銅+鋼板三元復(fù)合滑動(dòng)軸承，具有低的摩擦系數(shù)，耐磨損、抗側(cè)向力強(qiáng)；n 活塞外表鑲以PTFE+碳粉納米復(fù)合資料，抗側(cè)向力強(qiáng)，耐磨損；n 減振器外表防護(hù)涂層采用陰極電泳漆或粉末噴涂其抗腐蝕才干及抗道渣才干強(qiáng)；n 壓力油缸經(jīng)精軋加工，內(nèi)外表強(qiáng)化，耐磨損；n 關(guān)鍵零部件來(lái)自世界名牌供應(yīng)商。n 例如： n 零件稱號(hào) 供應(yīng)商 n 油封 NOKn 減振器油 FUCHS或殼牌n 光滑脂 FUCHSn 閥片資料 瑞典B

7、LER-UDDEHOLM精細(xì)鋼帶n 彈性關(guān)節(jié) 株洲時(shí)代n 滑動(dòng)軸承 浙江雙飛無(wú)油軸承 n n特性實(shí)驗(yàn)n耐久性實(shí)驗(yàn)n滲漏實(shí)驗(yàn)n減振器零件實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)n鐵道部質(zhì)量檢驗(yàn)中心檢測(cè)50系列、60/65系列垂向、橫向減振器， 抗蛇行減振器n阻尼特性實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)條件：環(huán)境溫度22；實(shí)驗(yàn)行程 50mm振幅25mm n減振器經(jīng)SCHENCK S56減振器性能實(shí)驗(yàn)機(jī)測(cè)試顯示：減振器拉伸、緊縮阻力的不對(duì)稱率小于10%，示功圖曲線光滑、豐滿無(wú)缺陷。n減振器在實(shí)驗(yàn)前平放24h無(wú)漏油景象。n減振器在特性實(shí)驗(yàn)過(guò)程中無(wú)漏油、異響問(wèn)題。n實(shí)驗(yàn)證明減振器樣件阻力特性符合鐵道部規(guī)范TB/T1491-2019及圖紙技術(shù)要求。減振器 阻尼特

8、性實(shí)驗(yàn)及滲漏實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?考核減振器總成的耐久性。實(shí)驗(yàn)設(shè)備： 軌道車輛減振器耐久性實(shí)驗(yàn)機(jī) 該設(shè)備具有同時(shí)實(shí)驗(yàn)橫向和垂向減振器的功能，冷卻方法采用水冷或風(fēng)冷，控制冷卻水或空氣的流量。減振器耐久性實(shí)驗(yàn)后照片實(shí)驗(yàn)結(jié)論：減振器經(jīng)1100萬(wàn)次(500萬(wàn)次低頻+600萬(wàn)次高頻)耐久性實(shí)驗(yàn),過(guò)程中及實(shí)驗(yàn)終了無(wú)漏油、異響及失效問(wèn)題。實(shí)驗(yàn)證明減振器樣件耐久性符合鐵道部規(guī)范TB/T1491-2019及圖紙技術(shù)要求。垂向減振器阻尼特性 F-S曲線 F-V曲線二系橫向減振器阻尼特性 F-S曲線 F-V曲線抗蛇行減振器阻尼特性 F-S曲線 F-V曲線n二系橫向減振器樣件07年5月經(jīng)鐵道部產(chǎn)質(zhì)量量監(jiān)視檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)n抗蛇

9、行減振器樣件07年8月經(jīng)鐵道部產(chǎn)質(zhì)量量監(jiān)視檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)n一系垂向減振器樣件07年11月經(jīng)鐵道部產(chǎn)質(zhì)量量監(jiān)視檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)n以上減振器均一次經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格，見檢測(cè)報(bào)告。v SS3B機(jī)車減振器屬于70系列) v 垂向、橫向減振器曾經(jīng)裝車實(shí)驗(yàn)10萬(wàn)公里，運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好。v 道路實(shí)驗(yàn)繼續(xù)進(jìn)展。SS3B機(jī)車垂向減振器SS3B機(jī)車橫向減振器(帶氣室)SS3B機(jī)車減振器S70V-140GG 相當(dāng)于老型號(hào)SFK1裝車后重新噴漆S70H-160HH 相當(dāng)于老型號(hào)DJT20-00裝車后重新噴漆nSS3B機(jī)車垂向減振器經(jīng)10萬(wàn)公里實(shí)踐道路實(shí)驗(yàn)n減振器運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好，未出現(xiàn)漏油、失效等問(wèn)題n路試情況證明，我廠提供的油壓減振器可以順應(yīng)機(jī)車及道路環(huán)