凱恒中心型鋼混凝土施工技術(shù)_圖文

1、第41卷第1期2010年1月Vol41No1 Jan2010建筑技術(shù)Architecture Technology··23凱恒中心型鋼混凝土施工技術(shù)謝夫海（北京住總集團有限責(zé)任公司，100101, 北京）摘要：北京凱恒中心結(jié)構(gòu)采用型鋼混凝土，針對型鋼與鋼筋分項工序交叉影響等問題，制訂了一系列技術(shù)措施，保證了施工順利進行。關(guān)鍵詞：型鋼混凝土；型鋼連接；自密實混凝土中圖分類號：TU 755文獻標識碼：B文章編號：10004726（2010）010023-03PROFILE STEEL REINFORCED CONCRETE CONSTRUCTIONTECHNOLOGY AT K

2、AIHENG CENTERXIE F uhai(BeijingHousing Construction Group Co., Ltd., 100101, Beijing ，China Abstract :Profile steel reinforced concrete is adopted in Beijing Kaiheng Center projectConsidering mutualinfluences between construction sequences of profile steel and steel reinforcement ，a series of techni

3、cal measures are established to guarantee smooth and successful constructionKey words:profile steel reinforced concrete ；profile steel connection ；selfcompactionconcrete凱恒中心位于北京朝陽門立交橋西南角，設(shè)計功能為商業(yè)及辦公用房，結(jié)構(gòu)形式為框架加核心剪力墻中筒結(jié)構(gòu)，由3個相連的樓座組成，地下3層，地上19層，設(shè)計總建筑面積為121688m 2，地下24988m 2，地上96700達6.05m ，單根型鋼重量近5t ，給安裝及連

4、接造成了較大的困難。框架柱箍筋較密，由于型鋼鋼芯的存在使箍筋就位困難?？蚣芰壕鶠殇摻罨炷翗?gòu)造，梁縱向受力筋與框架柱型鋼鋼芯的連接成為施工難點。本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中，大量采用高等級混凝土。在豎向結(jié)構(gòu)中，除地下室外墻及汽車坡道墻外，框架柱和核心筒均為C60高強混凝土。由于柱含筋量較大（每m 3混凝土中含鋼量約為450kg ）, 致使鋼筋凈距較小，加上型鋼鋼芯的存在，使混凝土澆筑及振搗困難。本工程東南側(cè)緊鄰交通要道，西側(cè)緊鄰正建設(shè)中的森豪大廈，南側(cè)為待拆遷居民區(qū)，施工場地異常狹小，且無施工循環(huán)道路，僅在場地東側(cè)及北側(cè)布置2臺塔吊。場地及塔吊的制約給型鋼安裝造成了較大的困難。根據(jù)設(shè)計情況及施工場地情況，

5、型鋼混凝土施工的原則在于減少型鋼鋼芯與鋼筋施工的交叉影響并根據(jù)分項工程逐一解決施工難點。根據(jù)此原則，在各分項工程施工中，采取了如下措施。m 2。單層建筑面積較大，每層近5000m 2，建筑構(gòu)造復(fù)雜。結(jié)構(gòu)設(shè)計采用框架結(jié)構(gòu)，中心另有作為豎向交通使用的剪力墻中筒。本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中大量采用型鋼混凝土。在豎向結(jié)構(gòu)設(shè)計中，為增加使用面積，減小柱截面尺寸，在框架柱中大量使用型鋼作為骨架（圖1），在±0.00m 以上73根柱中，共有44根采用型鋼鋼芯，且型鋼尺寸較大，截面尺寸為700mm ×700mm （600mm ×600mm ），鋼板厚度為40mm （30mm ），由于層高較

6、高，首層最高1型鋼底座施工原設(shè)計型鋼底座均位于基礎(chǔ)地梁之中，以滿足錨固要求，地梁上鐵均需在縱橫兩個方向穿過型鋼，由于地梁受力筋均為36HRB400且根數(shù)較多（上鐵多收稿日期：2009-10-19作者簡介：謝夫海（1974），男，江蘇沛縣人，北京住總集團有限責(zé)任公司施工管理部經(jīng)理，高級工程師，碩士，email：xiefuhaisinacom達4排，40余根），若采用穿型鋼腹板方法，鋼筋綁扎困難。經(jīng)協(xié)商改為預(yù)埋地腳螺栓加定位錨板的方式，··24建筑技術(shù)第41卷第1期可在地梁綁扎完畢后，插入預(yù)埋地腳螺栓及定位錨板，以保證型鋼錨固及準確定位的要求。安裝方式如圖24所示，采用該作法加

7、快了施工進度，減少了鋼筋與型鋼的交叉影響。即每層型鋼再進行分節(jié)安裝，以確保全部型鋼均能使用塔吊吊裝。3型鋼連接型鋼板材設(shè)計為Q345-B ，腹板連接采用高強螺栓（摩擦高強螺栓，性能10.9級），翼緣板為坡口熔透焊接連接（圖5，6）。為滿足摩擦型高強螺栓的施工要求，增加了安裝耳板，即先用連接耳板進行連接，待準確定位后再進行高強摩擦螺栓安裝的初擰和終擰工序。翼緣板為坡口熔透焊接連接，原設(shè)計焊縫等級為二級，經(jīng)與設(shè)計協(xié)商，將焊縫等級提高到一級，以增大探傷面積，確保隱蔽后的施工效果。安裝過程中，始終在縱橫兩個方向用經(jīng)緯儀進行定位，保證了安裝和連接效果。2型鋼鋼芯吊裝由于施工場地局限，僅在擬建建筑物東側(cè)及

8、北側(cè)立塔吊，建筑物外輪廓尺寸為92.6m ×92.6m ，且由于型鋼鋼芯較重（單節(jié)型鋼鋼芯重達5t ），現(xiàn)有塔吊不能滿足型鋼吊裝的要求，故在型鋼較集中的E 區(qū)槽內(nèi)另立1臺重型塔吊，以解決多數(shù)型鋼吊裝的要求。根據(jù)3臺塔吊的起重性能嚴格界定吊裝范圍，在3臺塔吊吊裝能力均不能滿足要求的情況下，采用160t 汽車吊吊裝。±0.00m 以上施工中，單層單節(jié)無法采用塔吊吊裝的型鋼柱，經(jīng)與設(shè)計單位協(xié)商，采用分段安裝的方式，44.1箍筋施工型鋼箍筋施工型鋼框架柱截面尺寸為1200mm ×1200mm ， 型鋼2010年1月謝夫海： 凱恒中心型鋼混凝土施工技術(shù)··

9、;25鋼芯截面尺寸為700mm ×700mm ，故約有半數(shù)箍筋與型鋼相遇。為解決箍筋安裝問題，經(jīng)與設(shè)計單位協(xié)商，凡與型鋼腹板相遇的對稱箍筋均改為插口箍筋；凡與翼緣板相遇的箍筋均與翼緣板的耳板相焊。采取上述兩項技術(shù)措施，減少了交叉作業(yè)，解決了型鋼鋼芯處箍筋的問題，加快了施工進度。鋼筋焊接工藝的試件尺寸并進行焊接試驗后，再大面積施焊，取得了較好效果。6混凝土施工型鋼混凝土框架柱的混凝土施工中，由于箍筋過密，采用以下兩種施工方法。4.2梁柱節(jié)點處箍筋施工由于抗震要求，設(shè)計規(guī)定柱箍筋沿全高加密。由于6.1自密實混凝土施工由于箍筋過密，箍筋采用16鋼筋，且按抗震設(shè)計型鋼鋼芯托座的存在，使梁柱節(jié)

10、點處箍筋無法施工。為此，在節(jié)點處將箍筋設(shè)計為異型箍筋，最外側(cè)箍筋改為兩個半八角形箍筋進行焊接作業(yè)，內(nèi)部箍筋與型鋼腹板焊接。要求，其箍筋彎后平直段長度為10d ；設(shè)計箍筋多為單肢箍，按此方式綁扎的鋼筋，給混凝土澆筑帶來困難，且無法進行振搗。普通配合比（主要指石子粒徑為525mm 級配）的高強C60混凝土無法施工，故采用免振自密實C60混凝土進行澆筑。在混凝土中摻加硅粉，且石子粒徑均在10mm 以下，和易性能好，無需振搗。在地下3層型鋼框架柱中使用此種混凝土，經(jīng)同條件和標準養(yǎng)護試塊檢驗，強度達到設(shè)計要求，且觀感較好，表面無氣泡。5梁柱節(jié)點處施工梁柱節(jié)點處，梁為鋼筋混凝土梁，框架內(nèi)含型鋼鋼芯，此處梁

11、縱向受力筋的安裝較困難。設(shè)計時在梁柱節(jié)點處增加焊接托座，即部分梁筋可與托座相焊（圖7），其余梁筋均需與其相連。為此安裝梁筋時采取了以下3項措施。6.2普通混凝土施工在地下2層及以上的框架柱施工中，針對箍筋過密的特點，經(jīng)設(shè)計同意，對箍筋形式進行改造，將單肢箍相焊接成封閉箍，避免了箍筋彎后平直段的產(chǎn)生，使箍筋形成網(wǎng)格狀。同時對圓形封閉箍的架立筋進行改造，取消了部分架立筋，在網(wǎng)格內(nèi)均可方便混凝土澆筑及振搗。按此種方式安裝箍筋后，可進行普通高強C60混凝土施工。在地下2層及以上的部位，箍筋采用上述安裝方式澆筑及振搗普通混凝土，拆模后觀感良好，與自密實混凝土相比，降低了造價。更改后型鋼柱箍筋及架立筋如圖8所示。（1）型鋼鋼芯之外的梁筋：由于型鋼鋼芯截面尺寸為700mm ×700mm ，若梁寬大于700mm ，則鋼芯截面之外的梁受力筋可正常穿過，不受型鋼鋼芯影響。（2）型鋼鋼芯翼之外的梁筋：此部位梁筋需在腹板上打孔通過，在型鋼鋼芯加工過程中，預(yù)先繪出孔位圖，在工廠成