2018屆高三物理《力學(xué)》復(fù)習(xí)練習(xí)題1學(xué)生版含部分答案

1、2018屆高三物理力學(xué)復(fù)習(xí)練習(xí)題1學(xué)生版含部分答案2018屆高三物理力學(xué)復(fù)習(xí)練習(xí)題班別 姓名 學(xué)號(hào)選擇題：本題共 8小題，每小題6分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第 1417題只有一項(xiàng) 符合題目要求，第 1821題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得 6分，選對(duì)但不全的得 3分，有選錯(cuò)的得0分。14 .質(zhì)量為m的汽車(chē)，以恒定的功率 P從靜止開(kāi)始在平直路面上行駛一段距離s后達(dá)到最大速度Vm,經(jīng)歷時(shí)間為t.若行駛中阻力f恒定，則以下關(guān)系式正確的是S1 2A. vm = -B. P = fvmC. Pt=mvmD. Pt = fst215 .如圖，將手電筒豎直向上放置，接通電源開(kāi)關(guān)，旋松后蓋使小電珠恰能點(diǎn)

2、亮.手持電筒并保持它在豎直方向運(yùn)動(dòng)，要使得小電珠熄滅，可以A.緩慢向上勻速運(yùn)動(dòng)B.緩慢向下勻速運(yùn)動(dòng)C.突然向上加速運(yùn)動(dòng)D.突然向下加速運(yùn)動(dòng)16.如圖a,某工地上起重機(jī)將重為 G的正方形工件緩緩吊起。 四根等長(zhǎng)的鋼繩（質(zhì)量不計(jì)）， 一端分別固定在正方形工件的四個(gè)角上，另一端匯聚于一處掛在掛鉤上，繩端匯聚處到每個(gè)角的距離均與正方形的對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度相等（如圖b）。則每根鋼繩的受力大小為：A.1GC.2GD.17.如圖所示，一質(zhì)量為 m1的光滑勻質(zhì)球，夾在豎直墻面和傾角為。的斜塊之間，斜塊質(zhì)量為m2,斜塊底面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 終保持靜止。下列說(shuō)法正確的是由最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，兩者始3 /

3、 11A.斜塊對(duì)球的作用力為 m1gcos0B.地面對(duì)斜塊的摩擦力為Mm1+m2）gC.減小m1，地面對(duì)斜塊的摩擦力一定減小D.減小mn墻面對(duì)球的作用力一定增大18.高速公路長(zhǎng)下坡路段剎車(chē)失靈車(chē)輛可以駛離行車(chē)道，轉(zhuǎn)入行車(chē)道外側(cè)增設(shè)的安全減速專(zhuān)用上斜坡避險(xiǎn)車(chē)道，某避險(xiǎn)車(chē)道的上斜坡與水平面夾角為370,斜坡長(zhǎng)50m,某汽車(chē)進(jìn)入該避險(xiǎn)車(chē)道入口時(shí)速度達(dá)到90km/h ,假設(shè)汽車(chē)動(dòng)力為零，所受摩擦阻力為車(chē)重的0.3倍，g取 10m/s2, sin37°=0.6, cos37°=0.8。則A.該車(chē)上滑到速度為零所用的時(shí)間為10sB.無(wú)論該車(chē)的質(zhì)量如何，上滑至速度為零所用的時(shí)間都相同C.

4、該車(chē)上滑到速度為零的過(guò)程中，重力的平均功率為摩擦阻力的平均功率的兩倍D.若該車(chē)進(jìn)入斜坡時(shí)的速度為108km/h ,則汽車(chē)恰好可到達(dá)斜坡頂端19.實(shí)現(xiàn)全球通訊至少要三顆地球同步軌道衛(wèi)星，如圖，三顆地球同步衛(wèi)星a、b、c等間隔分布在半徑為r的圓軌道上.則三顆衛(wèi)星A.質(zhì)量必須相同B.某時(shí)刻的線(xiàn)速度相同C.繞地球的運(yùn)行周期相同D.繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同 20.如圖，在角錐體表面上放一個(gè)物體，角錐繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)角錐體旋轉(zhuǎn)角速度增大時(shí),物體仍和角錐體保持相對(duì)靜止，則A.物體受到的支持力減小B.物體受到的合處力不變C.角錐對(duì)物體的作用力不變D.物體受到的靜摩擦力增大 21,已知地球半徑 R=6390k

5、m、自轉(zhuǎn)周期T=24h、表面重力加速度 g=9.8m/s2,電磁波在空氣中的傳播速度c=3X108m/s,不考慮大氣層對(duì)電磁波的影響。要利用同一軌道上數(shù)量最少的衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)將電磁波信號(hào)由地球赤道圓直徑的一端傳播到該直徑的另一端的目的,則A.衛(wèi)星數(shù)量最少為 2顆B.信號(hào)傳播的時(shí)間至少為8.52X10-2sC.衛(wèi)星運(yùn)行的最大向心加速度為4.9m/s2 D.衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期至少為24h22. （5分）為驗(yàn)證物體所受合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖a所示的裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 在自制的雙層架子上固定帶有刻度標(biāo)記的水平木板，架子放在水平桌面上。實(shí)驗(yàn)操作步驟如下： 適當(dāng)調(diào)整裝置，使裝置不帶

6、滑輪的一端稍稍墊高一些。在兩個(gè)托盤(pán)中放入祛碼，并使兩托盤(pán)質(zhì)量（含祛碼）相同，且遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量。連接小 車(chē)的細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪與托盤(pán)相連。讓兩小車(chē)緊靠右邊的擋板，小車(chē)前端在刻度尺上的讀數(shù)如圖a所示，在甲車(chē)上放上祛碼,0acm 1041m甲 / kg托cm0.2天b同時(shí)釋放兩小車(chē)，當(dāng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后, 用手機(jī)對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行拍照。結(jié)合照片 和小車(chē)的初始刻度標(biāo)記，得到甲、乙兩 車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離分別為 &、甌。在甲小車(chē)上逐漸增加祛碼個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟（1）本實(shí)驗(yàn)的原理是通過(guò)驗(yàn)證小車(chē)發(fā)生的位移與小車(chē)（含祛碼）的質(zhì)量成 關(guān)系，來(lái)驗(yàn)證合外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比。（2）實(shí)驗(yàn)前將裝置右端稍稍墊高一些的目的是

7、。（4）如果以sL為橫坐標(biāo),S1（3）某次拍到的照片如圖b所示，則小車(chē)通過(guò)的位移是 cm以甲車(chē)（含祛碼）的質(zhì)量為縱坐標(biāo)，作出的圖線(xiàn)如圖c所示,則該直線(xiàn)斜率代表的物理量是23. （6分）某同學(xué)利用如圖（a）所示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。?shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)電磁鐵控制 小球從P處自由下落，小鐵球依次通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)I、n,測(cè)得遮光時(shí)間分別為43和412,兩光電門(mén)中心的Fp光電門(mén)】Ca)高度差為h,回答 下列問(wèn)題：(b)（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)得小鐵球直徑的示數(shù)如圖（b）所示，則小鐵球的直徑 D=mm；（2）計(jì)算重力加速度表達(dá)式為g= ;（用測(cè)定的物理量的符號(hào)表示）（3）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，以下建議合理的是 A.減小

8、光電門(mén)I、n間的高度差B.換用密度更大、體積更小的金屬球C多次改變光電門(mén)I、n的位置，測(cè)量g并求其平均值24. （12分）一車(chē)拖掛一相同質(zhì)量的車(chē)廂，在水平直道上以vo=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車(chē)重成正比，與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻，車(chē)廂脫落，并以大小為a=2m/s2的加速度減速滑行。在車(chē)廂脫落t=3s后，司視才發(fā)覺(jué)并緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)阻力為正常行駛時(shí)的3倍。假設(shè)剎車(chē)前牽引力不變，求卡車(chē)和車(chē)廂都停下后兩者之間的距離。2018屆高三物理力學(xué)復(fù)習(xí)練習(xí)題1學(xué)生版含部分答案25. (20分)如圖所示，足夠長(zhǎng)的圓柱形管底端固定一彈射器，彈射器上有一圓柱形滑塊， 圓柱管和彈射器的總質(zhì)量為2m,滑塊

9、的質(zhì)量為 m,滑塊與管內(nèi)壁間的滑動(dòng)摩擦力f=3mg.在恒定外力F=9mg的作用力下，圓柱管和滑塊以同一加速度豎直向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻彈射器突然開(kāi)啟，將滑塊向上以相對(duì)地面2v彈離圓柱管的底端，同時(shí)圓柱管也以速度v仍向上運(yùn)動(dòng).忽略彈射過(guò)程中彈片的位置變化，忽略空氣影響，重力加速度為g.求：(1)彈射后，滑塊相對(duì)管上升的最大距離；(2)從滑塊被彈開(kāi)到它第二次獲得相對(duì)地面速度大小為2v的過(guò)程中，摩擦力對(duì)滑塊做的功。地面7 / 1133.物理一選彳3-3 (15分)(1) (5分)夏天，如果將自行車(chē)內(nèi)胎充氣過(guò)足，又放在陽(yáng)光下受暴曬，車(chē)胎極易爆裂，暴曬過(guò)程中可以認(rèn)為內(nèi)胎容積幾乎不變。在爆裂前的過(guò)程

10、中，氣體吸熱、溫度升高，加劇，壓強(qiáng)增大，氣體內(nèi)能 ;在車(chē)胎突然爆裂的瞬間，氣體內(nèi)能 。(2) (10分)如圖，孔明燈的質(zhì)量 m = 0.2kg、體積恒為V= 1m3,空氣初溫t0 = 27 C ,大氣壓強(qiáng)po =1.013M105Pa ,該條件下空氣密度P0 =1.2kg/m 3。重力加速度g =10m/s2。對(duì)燈內(nèi)氣體緩慢加熱，直到燈剛能浮起時(shí)，求：(i)燈內(nèi)氣體密度P;(ii)燈內(nèi)氣體溫度t。14 .質(zhì)量為m的汽車(chē)，以恒定的功率 P從靜止開(kāi)始在平直路面上行駛一段距離s后達(dá)到最大速度Vm,經(jīng)歷時(shí)間為t.若行駛中阻力f恒定，則以下關(guān)系式正確的是S12A. vm =B. P = fvmC. Pt

11、 = mvmD. Pt = fst215 .如圖，將手電筒豎直向上放置，接通電源開(kāi)關(guān)，旋松后蓋使小電珠恰能點(diǎn)亮.手持電筒 并保持它在豎直方向運(yùn)動(dòng)，要使得小電珠熄滅，可以A.緩慢向上勻速運(yùn)動(dòng)B.緩慢向下勻速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)ic,突然向上加速運(yùn)動(dòng)后蓋簧D.突然向下加速運(yùn)動(dòng)匚叼16 .如圖a,某工地上起重機(jī)將重為 G的正方形工件緩緩吊起。 四根等長(zhǎng)的鋼繩（質(zhì)量不計(jì)）， 一端分別固定在正方形工件的四個(gè)角上，另一端匯聚于一處掛在掛鉤上，繩端匯聚處到每個(gè)角的距離均與正方形的對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度相等（如圖b）。則每根鋼繩的受力大小為：A.4GB.C.2GD.17 .如圖所示，一質(zhì)量為 m1的光滑勻質(zhì)球，夾在豎直墻面和傾角為。的

12、斜塊之間，斜塊質(zhì)量為m2,斜塊底面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為由最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，兩者始終保持靜止。下列說(shuō)法正確的是A.斜塊對(duì)球的作用力為 mgcos。B.地面對(duì)斜塊的摩擦力為Mm1+m2）gC.減小m1，地面對(duì)斜塊的摩擦力一定減小D.減小m1，墻面對(duì)球的作用力一定增大18 .高速公路長(zhǎng)下坡路段剎車(chē)失靈車(chē)輛可以駛離行車(chē)道，轉(zhuǎn)入行車(chē)道外側(cè)增設(shè)的安全減速專(zhuān)用上斜坡避險(xiǎn)車(chē)道，某避險(xiǎn)車(chē)道的上斜坡與水平面夾角為37°,斜坡長(zhǎng)50m,某汽車(chē)進(jìn)入該避險(xiǎn)車(chē)道入口時(shí)速度達(dá)到90km/h ,假設(shè)汽車(chē)動(dòng)力為零，所受摩擦阻力為車(chē)重的0.3倍，g取 10m/s2, sin37°=0.6, c

13、os37°=0.8。則A.該車(chē)上滑到速度為零所用的時(shí)間為10sB.無(wú)論該車(chē)的質(zhì)量如何，上滑至速度為零所用的時(shí)間都相同C.該車(chē)上滑到速度為零的過(guò)程中，重力的平均功率為摩擦阻力的平均功率的兩倍D.若該車(chē)進(jìn)入斜坡時(shí)的速度為108km/h ,則汽車(chē)恰好可到達(dá)斜坡頂端2018屆高三物理力學(xué)復(fù)習(xí)練習(xí)題1學(xué)生版含部分答案a、b、c等間隔19 .實(shí)現(xiàn)全球通訊至少要三顆地球同步軌道衛(wèi)星，如圖，三顆地球同步衛(wèi)星分布在半徑為r的圓軌道上.則三顆衛(wèi)星A.質(zhì)量必須相同B.某時(shí)刻的線(xiàn)速度相同C.繞地球的運(yùn)行周期相同D.繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同20 .如圖，在角錐體表面上放一個(gè)物體，角錐繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)角錐體旋

14、轉(zhuǎn)角速度增大時(shí), 物體仍和角錐體保持相對(duì)靜止，則A.物體受到的支持力減小B.物體受到的合處力不變C.角錐對(duì)物體的作用力不變D.物體受到的靜摩擦力增大21,已知地球半徑 R=6390km、自轉(zhuǎn)周期T=24h、表面重力加速度 g=9.8m/s2,電磁波在空氣 中的傳播速度c=3X108m/s,不考慮大氣層對(duì)電磁波的影響。要利用同一軌道上數(shù)量最 少的衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)將電磁波信號(hào)由地球赤道圓直徑的一端傳播到該直徑的另一端的目的，則A.衛(wèi)星數(shù)量最少為 2顆B.信號(hào)傳播的時(shí)間至少為8.52X 102s2C.衛(wèi)星運(yùn)仃的取大向心加速度為4.9m/sD.衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期至少為24h22. （5分）為驗(yàn)證物體所受合

15、外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比，同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)了如圖 a所示的裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。 在自制的雙層架子上固定帶有刻度標(biāo)記的水平木板，架子放在水平桌面上。實(shí)驗(yàn)操作步驟如下：適當(dāng)調(diào)整裝置，使裝置不帶滑輪的一端稍稍墊高一些。在兩個(gè)托盤(pán)中放入祛碼，并使兩托盤(pán)質(zhì)量（含祛碼）相同，且遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量。連 接小車(chē)的細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪與托盤(pán)相連。讓兩小車(chē)緊靠右邊的擋板，小車(chē)前端在刻度尺上的讀數(shù)如圖a所示，在甲車(chē)上放上祛碼，同時(shí)釋放兩小車(chē)，當(dāng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，用手機(jī)對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行拍照。結(jié)合照片和小 車(chē)的初始刻度標(biāo)記，得到甲、乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離分別為s1、S2。在甲小車(chē)上逐漸增加祛碼個(gè)數(shù)，重復(fù)步驟2018屆高三物理力學(xué)復(fù)習(xí)練習(xí)

16、題1學(xué)生版含部分答案13 / 11（1）本實(shí)驗(yàn)的原理是通過(guò)驗(yàn)證小車(chē)發(fā)生的位移與小車(chē)（含祛碼）的質(zhì)量成 關(guān)系，來(lái)驗(yàn)證合外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比。（2）實(shí)驗(yàn)前將裝置右端稍稍墊高一些的目的是 。（3）某次拍到的照片如圖b所示，則小車(chē)通過(guò)的位移是 cm（4）如果以 包為橫坐標(biāo)，以甲車(chē)（含祛碼）的質(zhì)量為縱坐標(biāo)，作出的圖線(xiàn)如圖c所示， S1則該直線(xiàn)斜率代表的物理量是 ,其大小為。22. （5分）（2）消除小車(chē)與木板之間摩擦力造成的影響（3） 42.0cm；（4）小車(chē)乙的質(zhì)量 m乙,0.2kg【評(píng)分說(shuō)明：每空1分。（2）寫(xiě)平衡摩擦力或抵消摩擦力都可以；但答成減小或消除摩擦力則不給分；（4）只寫(xiě)m乙而沒(méi)有

17、文字說(shuō)明不給分，0.2kg沒(méi)有寫(xiě)單位不給分，在 0.180.22kg范圍均給分。】22. （6分）某同學(xué)利用如圖（a）所示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。?shí)驗(yàn)時(shí)，通過(guò)電磁鐵控制 小球從P處自由下落，小鐵球依次通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)I、n,測(cè)得遮光時(shí)間分別為ti和412,兩光電門(mén)中心的高度差為h,回答 下列問(wèn)題：(b)（4）用螺旋測(cè)微器測(cè)得小鐵球直徑的示數(shù)如圖（b）所示，則小鐵球的直徑 D=mm；（5）計(jì)算重力加速度表達(dá)式為g= ;（用測(cè)定的物理量的符號(hào)表示）（6）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，以下建議合理的是 A.減小光電門(mén)I、n間的高度差B.換用密度更大、體積更小的金屬球C多次改變光電門(mén)I、n的位置，測(cè)量 g并求其平均

18、值22. （6 分）（1） 7.375 （7.373-7.376 均可）（2 分）1 D 2 D 2術(shù)之）一（豆） 一（2分）（3） BC （全選2分，只選B或C得1分，選錯(cuò)則不得分）24. （12分）一車(chē)拖掛一相同質(zhì)量的車(chē)廂，在水平直道上以vo=12m/s的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車(chē)重成正比，與速度無(wú)關(guān)。某時(shí)刻，車(chē)廂脫落，并以大小為a=2m/s2的加速度減速滑行。在車(chē)廂脫落t=3s后，司視才發(fā)覺(jué)并緊急剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)阻力為正常行駛時(shí)的3倍。假設(shè)剎車(chē)前牽引力不變，求卡車(chē)和車(chē)廂都停下后兩者之間的距離。24. 36m25. （20分）如圖所示，足夠長(zhǎng)的圓柱形管底端固定一彈射器，彈射器上有一圓柱

19、形滑塊， 圓柱管和彈射器的總質(zhì)量為 2m,滑塊的質(zhì)量為 m,滑塊與管內(nèi)壁間的滑動(dòng)摩擦力f=3mg.在恒定外力F=9mg的作用力下，圓柱管和滑塊以同一加速度豎直向上做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻彈射器突然開(kāi)啟，將滑塊向上以相對(duì)地面2v彈離圓柱管的底端，同時(shí)圓柱管也以速度v仍向上運(yùn)動(dòng).忽略彈射過(guò)程中彈片的位置變化，忽略空氣影響，重力加速度為g.求：（2）彈射后，滑塊相對(duì)管上升的最大距離；（2）從滑塊被彈開(kāi)到它第二次獲得相對(duì)地面速度大小為2v的過(guò)程中，摩擦力對(duì)滑塊做的功。25. （20 分）解:（1）滑塊被彈射后與圓柱管共速前,設(shè)圓柱管和滑塊的加速度分別為滑跳。沖射器地面頓第二定律，有F f -2mg = 2ma( mg f = ma2共速時(shí)滑塊相對(duì)管上升的距離最大，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t1后，兩者以V1共速，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,可知v1=v a1tlv1 = 2v _ a2tl聯(lián)立，得t1v9g14vV1 一 9圓柱管的位移o _ V V1 +s1 t12滑塊的位移兩者相對(duì)位移= S2 -S12 V LS = 18g16v210a。，根據(jù)牛頓第二S2 : 81g(2)共速后，假設(shè)兩者相對(duì)靜止，設(shè)圓柱管和滑塊系統(tǒng)的加速度為定律F (m 2m)g =(m 2m)a0對(duì)滑塊f0 - mg = ma0聯(lián)立，得ao =2g結(jié)果表明假設(shè)成立，圓柱管與滑塊相對(duì)靜止向上以a°勻加速向上運(yùn)動(dòng)。1314f