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文檔簡介
1、機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書學生姓名專業(yè)年級設(shè)計題目: 設(shè)計帶式輸送機傳動裝置設(shè)計條件:1、 輸送帶工作拉力:F = 2600N;2、 輸送帶工作速度:v = 1.1m/s(允許輸送帶速度誤差為±5%);3、 滾筒直徑:D = 220mm;4、 工作情況:兩班制,連續(xù)單向運轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn);室內(nèi),灰塵較大,環(huán)境最高溫度35°;5、 使用折舊期: 8年;6、 檢修間隔期: 四年一次大修,兩年一次中修,半年一次小修;7、 動力來源: 電力,三相交流,電壓380/220V;8、 運輸帶速度允許誤差:9、 制造條件及生產(chǎn)批量:一般機械廠制造,小批量生產(chǎn)。設(shè)計工作量:1、 減速器裝配圖1張(
2、A1);2、 零件工作圖2張;3、 設(shè)計說明書1份。指導教師簽名: 2013年4月23日說明:1.此表由指導教師完成,用計算機打印(A4紙)。2.請將機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書裝訂在機械設(shè)計課程設(shè)計(論文)的第一頁。設(shè)計題目:二級展開式圓柱齒輪減速器1設(shè)計條件1.1原理圖(二級展開式圓柱齒輪減速器帶式運輸機的傳動示意圖)1.2工作情況1) 工作條件:兩班制,連續(xù)單向運轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn),室內(nèi)工作,有灰塵,環(huán)境最高溫度35;2) 使用折舊期;8年;3) 檢修間隔期:四年一次大修,兩年一次中修,半年一次小修;4) 動力來源:電力,三相交流電,電壓380/220V;5) 運輸帶速度容許誤差:±5%
3、;6) 制造條件及生產(chǎn)批量:一般機械廠制造,小批量生產(chǎn)。1.3原始數(shù)據(jù)題號參數(shù)1運輸帶工作拉力F/KN2600運輸帶工作速度v/(m/s)1.1卷筒直徑D/mm220注:運輸帶與卷筒之間卷筒軸承的摩擦影響已經(jīng)在F中考慮。2 電動機選擇2.1電動機類型的選擇 電動機選擇全封閉的Y系列三相鼠籠式異步電動機,具有防止 灰塵、鐵屑、或其它雜物侵入電動機內(nèi)部的特點,B級絕緣,工作環(huán)境溫度不超過+40,相對濕度不超過95%,海拔高度不超過1000m,額定電壓380V,頻率50Hz。2.2電動機功率的計算 工作機所需功率Pw 設(shè)計方案的總效率 =0.99(兩對聯(lián)軸器的效率相等) =0.99,=0.98,=0
4、.99 =0.97(兩對齒輪的效率取相等) 則:=0.886 電動機所需工作功率2.3電動機轉(zhuǎn)速的選擇 由v=1.1m/s 求卷筒轉(zhuǎn)速nw V =1.1 nw=95.50 r/min 電動機可選轉(zhuǎn)速范圍 在該系統(tǒng)中只有減速器中存在二級傳動比i1,i2,由圓柱齒輪傳動比范圍為35。 所以nd =(i1*i2) nw=9,25* nw nd的范圍是(859.5,2387.5)r/min,初選為同步轉(zhuǎn)速為1430r/min的電動機2.4電動機型號的確定 電動機型號為Y100L1-4,其額定功率為2.2kW,滿載轉(zhuǎn)速1430r/min?;痉项}目所需的要求。電動機型號額定功率/KW滿載轉(zhuǎn)速r/min
5、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩質(zhì)量/KgY100L1-42.214302.22.334Pw=2.86 KW=0.886=3.23 KWnw=95.50 r/minnm=1430 r/min3 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)傳動裝置的總傳動比及其分配3.1計算總傳動比由電動機的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機主動軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動裝置應(yīng)有的總傳動比為:nm/nw nw95.50r/min nm=1430r/min i14.973.2合理分配各級傳動比由于減速箱是展開式布置,所以i1(1.3-1.5)i2。估測選取 i1=4.5 i2=3.3傳動比誤差為0.801%,所以可行。3.3 各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸
6、入轉(zhuǎn)矩計算 計算各軸轉(zhuǎn)速 電動機轉(zhuǎn)軸速度 n0=nm=1430r/min 高速軸1 n1=nm=1430 r/min 中間軸2 n2=317.78 r/min 低速軸3 n3= =96.30 r/min 卷筒軸 n4=96.30 r/min。 計算各軸功率高速軸1 P1=Pd*=3.23*0.99=3.20Kw 中間軸2 P2=P1*齒*n軸承1=3.20*0.97*0.99=3.07Kw 低速軸3 P3=P2*=3.0708*0.97*0.98=2.92Kw 卷筒軸 P4=P3*=2.9191*0.99*0.99=2.86 Kw 計算各軸轉(zhuǎn)矩 電動機輸出轉(zhuǎn)矩 i14.97i1=4.5i2=3
7、.3各軸轉(zhuǎn)速n0=1430r/minn1=1430r/minn2=317.78 r/minn3=96.30 r/minn4=96.30 r/min各軸功率P1= 3.20 KwP2=3.07Kw P3=2.92Kw P4=2.86Kw高速軸1 中間軸2 低速軸III 卷筒軸 項 目電動機軸高速軸I中間軸II低速軸III卷筒轉(zhuǎn)速(r/min7896.3096.30功率(kW)3.233.203.072.922.86轉(zhuǎn)矩(N·m)21.621.492.3290.0 284.0傳動比114.53.314 齒輪設(shè)計計算4.1 高速齒輪的計算輸入功率小齒輪轉(zhuǎn)速齒數(shù)比小
8、齒輪轉(zhuǎn)矩類型3.20Kw1430r/min4.521.4N·m斜齒 選精度等級、材料及齒數(shù):1) 材料及熱處理選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。2) 精度等級選用8級精度;3) 試選小齒輪齒數(shù)z120,大齒輪齒數(shù)z290的;4.1.1 按齒面接觸強度設(shè)計 因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數(shù)據(jù)進行計算。按式(1021)試算,即 1)確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值=T2=T3=T4=8級精度z120 z290(1) 試選Kt1.6(2) 由表107選取齒寬系數(shù)d1(3) 由表106查
9、得材料的彈性影響系數(shù)ZE189.8Mpa(4) 由圖1030選取區(qū)域影響系數(shù)=2.433(5) 由圖1026查得=0.755,=0.82, 則=+=1.575(6) 由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極Hlim1600MPa;大齒輪的解除疲勞強度極限Hlim2550MPa;(7) 由式1013計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (8)由1圖1019查得接觸疲勞壽命系數(shù), 取失效概率為1,安全系數(shù)S1,由式(1012)得 0.90×600MPa540MPa 0.95×500MPa522.5MPa 則許用接觸應(yīng)力為:2)計算(1)試算小齒輪分度圓直徑 =34.24mm(2)計算圓周
10、速度 v=2.56m/s(3)計算齒寬b及模數(shù)m (4)計算縱向重合度 (5)計算載荷系數(shù)K 由表10-2查得使用系數(shù) 根據(jù),8級精度,由圖10-8查得動載系數(shù) 由表10-4用插值法查得8級精度、小齒輪相對支承非對稱 布置時, 查圖10-13得: 由表10-3得, 故載荷系數(shù) (6)按實際載荷系數(shù)校正分度圓直徑 由式10-10a得: (7)計算模數(shù)m4.1.2 按齒根彎曲強度設(shè)計 由式10-17得:彎曲強度設(shè)計公式1)確定計算參數(shù) (1)計算載荷系數(shù): (2)根據(jù)縱向重合度,從圖10-28查得: (3)計算當量齒數(shù): (4)查取齒形系數(shù): 由表10-5查得 (5)查取應(yīng)力校正系數(shù): 由表10-
11、5查得 (6)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限, 大齒輪的彎曲強度極限 (7)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù), (8)計算彎曲疲勞許用應(yīng)力: 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由式(10-12)得 (9)計算大小齒輪的并加以比較: (大齒輪的大)2)計算對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),取標準值.但為了同時滿足接觸疲勞強度,需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑來計算相應(yīng)的齒數(shù):取3) 幾何尺寸計算 (1)計算中心距 故
12、圓整后取中心距為 (2)修正螺旋角 螺旋角改變不多,不需要修正相關(guān)的參數(shù)。 (3)計算齒輪的分度圓直徑 (4)計算齒輪寬度 調(diào)整后取 。模數(shù)分度圓直徑齒寬齒數(shù)小齒輪1.537.093724大齒輪1.5166.91311084.2 低速齒輪的計算輸入功率小齒輪轉(zhuǎn)速齒數(shù)比小齒輪轉(zhuǎn)矩類型3.07KW317.78r/min3.392.3N·m直齒 選精度等級、材料及齒數(shù)1)材料及熱處理;選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。 2)精度等級選用8級精度; 3)試選小齒輪齒數(shù)z124,大齒輪齒數(shù)z279的
13、;4.2.1按齒面接觸強度設(shè)計 由設(shè)計公式(10-9a)進行計算,即1) 確定各計算值 (1)試選載荷系數(shù) (2)計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩, (3)由表10-7選取齒寬系數(shù) (4)由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù) (5)由圖10-21d按齒面硬度查得: 小齒輪的接觸疲勞強度極限; 大齒輪的接觸疲勞強度極限; (6)由式10-13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) (7)由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù) , (8)計算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由(10-12)得2) 計算 (1)試算小齒輪分度圓直徑,代入中較小的值 =63.63mm (2)計算圓周速度v (3)計算齒寬b (4)計算齒寬
14、與齒高比b/h 模數(shù) 齒高 (5)計算載荷系數(shù) 根據(jù),8級精度,由圖10-8查得動載系數(shù) 直齒輪 由表10-2查得使用系數(shù) 由表10-4用插值法查得8級精度、小齒輪相對支承非對 稱布置時 由,查圖10-13得 故載荷系數(shù): (6)按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式(10-10a) 得 (7)計算模數(shù)m4.2.2 按齒根彎曲強度設(shè)計 由式(10-5)得彎曲強度的設(shè)計公式為:1) 確定各計算值 (1)由圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極, 大齒輪的彎曲強度極限 (2)由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù), (3)計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4,由式(10-12)得:
15、 (4)計算載荷系數(shù)K (5)查取齒形系數(shù) 由表10-5查得(6)查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表10-5查得 (7)計算大小齒輪的并加以比較 大齒輪的大一些2) 設(shè)計計算 對比計算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù),由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決定的承載能力,而齒面接觸疲勞強度所決定的承載能力僅與齒輪直徑(即模數(shù)與齒數(shù)的乘積)有關(guān),可取標準值,但為了同時滿足接觸疲勞強度,需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑算出小齒輪齒數(shù): ,取 大齒輪齒數(shù) ,取這樣設(shè)計出的齒輪傳動,即滿足了齒面接觸疲勞強度,又滿足齒根彎曲疲勞強度,并做到結(jié)構(gòu)緊湊,避免浪費。3) 幾何尺寸計算
16、 (1)計算分度圓直徑 (2)計算中心距 (3)計算齒輪寬度 所以取模數(shù)分度圓直徑壓力角齒寬小齒輪26820°68大齒輪222420°624 畫裝配草圖4.1 初估軸徑在畫裝配草圖前需初估軸徑,從而提高設(shè)計效率,減少重復設(shè)計的工作量,并盡可能的降低生產(chǎn)成本。由<<機械設(shè)計>>式16.2,得各軸的最小直徑分別為:式中: C為軸強度計算系數(shù),40Cr和45鋼所對應(yīng)的系數(shù)分別為102和112??紤]到實際情況,可將這三軸的最小軸徑定為22mm, 35mm和52mm。4.2 初選聯(lián)軸器聯(lián)軸器除聯(lián)接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩外,有些還具有補償兩軸因制造和安裝誤差而造成的軸線
17、偏移的功能,以及具有緩沖、吸振、安全保護等功能。電動機軸和減速器高速軸聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較高,為減小啟動載荷,緩和沖擊,應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動慣量和具有彈性的聯(lián)軸器,該設(shè)計選用彈性柱銷聯(lián)軸器。減速器低速軸與工作機聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較低,不必要求具有較小的轉(zhuǎn)動慣量,但傳遞轉(zhuǎn)矩較大,又因減速器與工作機不在同一底座上,要求具有較大的軸線偏移補償,因此選用鼓型齒式聯(lián)軸器。根據(jù)上述分析并考慮到實際情況,聯(lián)軸器選擇如下: 電動機軸和減速器高速軸聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用LT6聯(lián)軸器 ;減速器低速軸與工作機聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用GY7聯(lián)軸器 58432003。4.3 初選軸承軸承是支承軸頸的部件。由于該
18、傳動裝置采用兩對直齒輪傳動,經(jīng)比較選擇,采用兩對深溝球軸承。從高速軸到低速軸,選用的軸承分別為6305,6308,6312。4.4 箱體尺寸計算查手冊中表11-10.025,可計算出箱體各部分尺寸,具體如下:名稱符號具體數(shù)值箱座壁厚10mm箱蓋壁厚110mm箱蓋凸緣厚度b115mm箱座凸緣厚度b15mm箱座底凸緣厚度b225mm地腳螺釘直徑df24mm地腳螺釘數(shù)目n6軸承旁聯(lián)接螺釘直徑d118mm蓋與座聯(lián)接螺釘直徑d212mm聯(lián)接螺栓d2的間距l(xiāng)150mm軸承端蓋螺釘直徑d312mm視孔蓋螺釘直徑d410mm定位銷直徑d10mm軸承旁凸臺半徑R124mmdf、d1、d2至外箱壁距離C13426
19、18df、d2至凸緣邊緣距離C22816箱座肋厚m9mm大齒輪齒頂圓與內(nèi)箱壁距離114mm齒輪端面與內(nèi)箱壁距離210mm結(jié)合以上參數(shù),可設(shè)計出傳動裝置的裝配草圖,其結(jié)構(gòu)形式如下圖所示:70194減速器布局草圖921007294176ABC5 軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計計算5.1軸的尺寸計算5.1.1高速軸尺寸計算 根據(jù)結(jié)構(gòu)及使用要求,把高速軸設(shè)計成階梯軸且為齒輪軸,共分六段,其中第5段為齒輪,如圖所示:由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為40Cr,熱處理為調(diào)質(zhì)處理, 材料系數(shù)C為112。所以,該軸的最小軸徑為: , 由主教材表19.3查得載荷系數(shù)K=1.5: , 選用梅花形彈
20、性聯(lián)軸器,與軸相連的軸孔直徑為16mm,軸孔長度為42mm,與電動機軸連接的軸孔直徑為28mm,軸孔長度為62mm。則: 為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求第二軸段左端要求制出一軸肩;固取2段的直徑d2=20mm;左端用氈圈密封,按軸端直徑取氈圈圈直徑D=20mm。第三段的長度,經(jīng)過畫圖確定L2=69.2mm ,經(jīng)過第二次放大,查取軸承 7005AC,所以d3=25m,L3=28mm。由于第四段軸應(yīng)比小齒輪的d1=16mmL1=40mm;d2=20mm L2=69.2mm;d3=25mmL3=28mm;d4=28mmL4=73mm; L5=42mm;d6=25mmL6=28mm;齒根圓要低,所以取
21、L,4=73mm 。 第五段是齒輪軸段長度為42mm,L5=42mm。第六段:d6=25mm,L6=28mm。5.1.2中間軸尺寸計算 中間軸的結(jié)構(gòu)示意圖由于結(jié)構(gòu)及工作需要將該軸定為齒輪軸,因此其材料須與齒輪材料相同,均為40Cr,熱處理為調(diào)質(zhì)處理, 材料系數(shù)C為112。所以,有該軸的最小軸徑為: 。 為了保證減速器美觀,中速軸選擇的軸承為30205從而d1=25mm,L1=32.25mm, 第二段為齒輪軸段L2=64mm;第三段為了滿足齒輪的軸向定位,所以d3=36mm,L3=12mm;第四段和大齒輪配合所以,其直徑盡量取標準值d4=30mm,其長度為一級大齒輪寬度B2-2=36-2=34m
22、m,L4=34mm;第五段要與軸承配合,所以d5=25mm,L5=37.25mm。5.1.3低速軸尺寸計算 低速軸的結(jié)構(gòu)示意圖 低速軸的材料為45,材料系數(shù)C為100。最小軸徑為:d1=25mmL1=32.25mm;L2=64mm;d3=36mmL3=12mm;d4=30mmL4=34mm;d5=25mmL5=37.25mm;d7=30mmL7=58mm;d6=35mm 由主教材表19.3查得載荷系數(shù)K=1.5: 第七段軸端要與聯(lián)軸器相連,選取的聯(lián)軸器為滾子鏈聯(lián)軸器,所以d7=30mm,軸段的長度為聯(lián)軸器長度減去2mm,L7=60-2=58mm; 第六段為了滿足聯(lián)軸器的軸向定位,此處采用氈圈密
23、封,軸段的長度為L6=50mm,d6=46.2;第五段軸段,經(jīng)過二次放大,且應(yīng)該滿足所選取的軸承的內(nèi)徑值。所用的軸承是深溝球軸承型號為6008,所以d5=40mm,L5=31mm; 第四段的直徑經(jīng)過放大一次d4=46mm,L4=46mm; 第三段軸段是軸肩,需要對第二級大齒輪進行軸向定位,所以其長度應(yīng)該滿足,所以L3=8mm; 第二段與二級大齒輪有配合關(guān)系所以取標準直徑d2=45mm,此段的長度為L2=B4-2=58-2=56mm;第一段軸也要與上述的軸承配合所以d1=40mm,L1=36mm。5.2軸的受力分析及核算5.2.1高速軸受力分析 計算齒輪1上的受力:圓周力 徑向力 軸向力 5.2
24、.2中間軸受力分析及核算a) 中間軸的結(jié)構(gòu)圖如下:L6=46.2mm;d5=40mmL5=31mm;d4=46mmL4=46mm;d3=52mmL3=8mm;d2=45mmL2=56mm;d1=40mmL1=36mm。=755.06N=284.29N=199.92N(1)計算齒輪的嚙合力 大斜齒輪的圓周力: 徑向力: 軸向力: 小直齒輪的圓周力: 徑向力: (2)求垂直面支反力 得=1177.04N,=1412.5N(3)求垂直面彎矩 (4)求水平面支反力得=222.08N,=161.33N(5)求水平面的彎矩(6)求合成彎矩=1412.5N=222.08N,=161.33N(7)求危險截面的
25、當量彎矩 查表15-1,40Cr鋼對稱循環(huán)應(yīng)力時軸的許用彎曲應(yīng)力為 ,又由于軸受的載荷為脈動的,所以。(8)彎扭合成強度校核 按最壞的情況校核,取dmin=25mm 所以該軸是安全的.5.2.3低速軸受力分析及核算a)低速軸的結(jié)構(gòu)圖(1)計算齒輪的嚙合力 大直齒輪的圓周力: 徑向力:(2)求垂直面支反力 得=628.48N,=1206N(3)求垂直面彎矩 (4)求水平面的支反力 得=228.75N,=438.95N(5)求水平面的彎矩(6)求合成彎矩(7)求危險截面的當量彎矩查表15-1,45鋼對稱循環(huán)應(yīng)力時軸的許用彎曲應(yīng)力為 ,又由于軸受的載荷為脈動的,所以。=628.48N,=1206N=
26、228.75N,=438.95N(8)彎扭合成強度校核 按最壞的情況校核,取dmin=30mm 所以該軸是安全的.5.3軸承壽命驗算5.3.1高速軸軸承軸承為7005AC,查手冊得C=11.2KN。軸承工作時間為:2×8×8×36546720。兩軸承為面對面正安裝。(1)求兩軸承的徑向載荷和(2) 求兩軸承的軸向力和 對于70000AC型軸承,查表13-7,得軸承派生軸向力: 因為 所以軸承1被放松,軸承2被壓緊,所以: , =Fd1-Fa1=205.46N(3)求當量動載荷P1和P2查表13-5,對軸承1:X1=1,Y1=0 對軸承2:X2=0.41,Y2=0.
27、87因工作載荷較穩(wěn)定,軸承運轉(zhuǎn)中無沖擊或有輕微沖擊,按表13-6,取載荷系數(shù)fp=1.1(4)驗證軸承壽命 因為p1>p2,所以按軸承1的壽命進行核算: 所以高速軸軸承選擇滿足壽命要求。5.3.2中間軸軸承 軸承為30205,查取手冊得C=32.2KN 軸承工作時間為:2×8×8×36546720。兩軸承為面對面正安裝。(1)求兩軸承的徑向載荷和(2) 求兩軸承的軸向力和 對于30000型軸承,查表13-7,得軸承派生軸向力:,查手冊表6-7得Y=1.6,e=0.37 ,因為所以軸承3被放松,軸承4被壓緊 所以(3)求當量動載荷P5和P6 查表13-5,對軸
28、承3:X3=1,Y3=0 對軸承4:X4=0.4,Y4=1.6因工作載荷較穩(wěn)定,軸承運轉(zhuǎn)中無或有輕微沖擊,按表13-6,取載荷系數(shù)fp=1.2(4)驗證軸承壽命 按軸承4的壽命進行核算:所以中速軸軸承選擇滿足壽命要求。5.3.3低速軸軸承 軸承為6008深溝球軸承,查手冊得C=17KN 軸承工作時間為:2×8×8×36546720。(1)求兩軸承的徑向載荷和(2)由于低速級為圓柱直齒輪傳動,故軸承不受軸向力(3)求當量動載荷P5和P6 取載荷系數(shù)fp=1.2,則軸承當量動載荷為: 由于P6>P5,則取P6計算: 所以低速軸軸承選擇滿足壽命要求。6鍵連接的選擇和強度校核6.1高速軸與聯(lián)軸器鍵連接 高速軸與聯(lián)軸器相連的那一段軸段的直徑為d1=16mm,L1=40mm,查取手冊表4-1選取鍵為。且鍵軸輪轂的材料均為鋼,由機械設(shè)計教材表6-2查得:,取平均值為110Mpa。鍵的工作長度,工作高度為,傳遞的力矩為12.3N.m,所以:所選的鍵滿足強度要求。鍵的標記為:GB/T 1096 鍵5×5×326.2中間軸上的鍵連接 中間軸上的鍵是為了定位一級大齒輪與中間軸,一般8以上的齒輪有定心精度要求,應(yīng)選用平鍵聯(lián)接。由于齒輪不在軸端,故可選用圓頭普通平鍵(A型)。 根據(jù)d=30mm,L=34mm。查取手冊表4-1得
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