柴油發(fā)電機組項目案例

1、柴油發(fā)電機組項目案例項目簡介項目地點：倫敦Leadenhall大街122號， Leadenhall大廈項目用戶：Crown House Technologies機組配置：4 x 2500KVA 11kV靜音箱式備用柴油發(fā)電機，定制化控制系統(tǒng)，1120KW測試負載柜Leadenhall大廈座落于倫敦金融城中心地帶，它是倫敦城最新的最高建筑之一，也是全世界最前沿最高端的建筑之一。該建筑由著名設計師Richard Rogers 設計，Laing ORouke公司負責建造。大皇冠有限公司為該大廈提供42500KVA 11千伏靜音箱式備用柴油發(fā)電機，定制控制系統(tǒng)及1120KW測試負載柜。所有發(fā)電機組，靜

2、音箱，管路主控柜和9個遠程控制柜均由大皇冠制造，測試和安裝。設計與建造這四臺靜音箱式柴油發(fā)電機組采用了MTU發(fā)動機，機組額定輸出功率為2000kW，電壓11KV。每臺發(fā)電機組配置了一個900L的日用油箱和出口開關柜。進出風口采用了電動百葉窗。由于機組所在樓層下方均為辦公室，該大廈執(zhí)行極為嚴格的噪音標準。大皇冠靜音式發(fā)電機組完全滿足了大廈的低噪音標準。大皇冠和CDM-UK公司共同設計了一個浮動式樓層來安裝發(fā)電機組，以減弱機組運行時會傳遞到建筑物的振動。燃油儲油箱位于建筑地下四層。燃油通過250米的垂直管道輸送到機組的日用油箱。所有的管路材料和泵閥均采用了耐壓30bar以上的產品。燃油系統(tǒng)的控制信

3、號則是通過光纖通訊送至位于大廈47層的控制中心。所有的遠程接口柜和主控柜均由大皇冠設計和制造。我們在接口柜之間搭建了一個光纖環(huán)網。而由于在同步系統(tǒng)中，信號傳輸速度是關鍵問題，因此，一些重要接點，如開關柜的狀態(tài)信號等，均采用硬接線來傳輸。由于建筑結構非常緊密，導致機組安裝空間非常有限。因此機組的靜音箱，進出風口管道等全部分開制造，而后分別運輸至安裝現(xiàn)場，并在現(xiàn)場組裝。固定式負載箱也設計成了三個部分來運輸和組裝。安裝和調試四臺發(fā)電機組分為兩組分別安裝在大廈的47層和48層東西向分布。發(fā)電機組，靜音箱，開關柜，控制柜以及其他輔助設備由塔式起重機吊至52層然后再通過大廈頂部的開口和內部通道降至47層和

4、48層。靜音箱被分成了5個部分來吊裝并在樓層現(xiàn)場組裝起來。機組安裝在一個獨立的浮動式樓層板上，這樣，機組運行時的振動就不會傳播到建筑結構上。排風管道被分成了8個部分來運輸和安裝。機組的燃油需要從地下4層的儲油箱中通過近250米的垂直管道輸送到位于大廈47層和48層機組日用油箱。加油控制點位于大廈一層，一旦大廈中發(fā)生火災，一套排空系統(tǒng)會將日用油箱的燃油迅速排空至地下儲油罐。該燃油輸送和排空系統(tǒng)完全由大皇冠設計和安裝。由施耐德提供的開關系統(tǒng)位于大廈的地下2層，大皇冠安裝了9臺遠程控制柜來控制所有的高壓和低壓開關柜。這些遠程控制柜通過光纖通信連接位于47層的主控制柜。另外一套硬接線系統(tǒng)用來直接連接47，48層的發(fā)電機組和地下2層的開關管，以提高系統(tǒng)的可靠性。發(fā)電機組的排煙口設計在52層。