楚雄街心公園人行天橋荷載試驗方案

1、云南省 楚雄市 街心公園人行天橋橋梁靜載試驗檢測方案工程名稱：云南省楚雄市街心公園人行天橋橋梁荷載試驗委托單位： 檢測方法：橋梁荷載試驗檢測地點：云南省楚雄市街心公園檢測日期：檢測單位：目錄0 前言11 橋梁概況22 試驗?zāi)康暮鸵罁?jù)32.1 目的32.2 依據(jù)33 橋梁靜載試驗方案概述43.1 試驗工況43.2 主控截面43.3 橫向加載方式53.4 縱向加載方式63.5 靜載試驗測試內(nèi)容與測點布置93.5.1 撓度變形測試93.5.2 應(yīng)力應(yīng)變測試153.6脈動試驗173.7靜載試驗及動力特性測試儀器設(shè)備180前言街心公園人行天橋位于楚雄市中心繁華地區(qū)兩條主街道交叉口，附近有人民商場，郵電大

2、樓，龍江旅社。同時又是東西南北的車輛及行人交匯處。全橋平面圖見圖0.1。圖0.1 全橋平面圖1 橋梁概況（1）結(jié)構(gòu)形式橋梁結(jié)構(gòu)形式為連續(xù)梁橋，上部構(gòu)造為鋼結(jié)構(gòu)箱型梁。（2）標(biāo)準(zhǔn)跨徑計算跨徑：15.7m*4+7.8*2+7.3*2（3）橋面寬度橋面寬度：凈3.5m。（4）荷載等級荷載等級：人群荷載3.5kN/。2 試驗?zāi)康暮鸵罁?jù)2.1 目的現(xiàn)役橋梁的承載能力檢測的主要技術(shù)手段是對現(xiàn)役橋梁進行荷載試驗，橋梁荷載試驗是了解橋梁性能參數(shù)、分析其實際工作狀態(tài)、評定橋梁運營狀況最有效、最直接的一種手段?，F(xiàn)役橋梁結(jié)構(gòu)安全性評定是以組成橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)件評定值為基礎(chǔ)，綜合考慮各類構(gòu)件的重要性系數(shù)、損傷程度及其所處

3、的環(huán)境條件后對橋梁的安全性進行評定。本次橋梁的安全性及承載力檢測鑒定目的主要包括：(1)通過對全橋進行現(xiàn)場外觀調(diào)查及使用情況調(diào)查，全面了解橋梁的現(xiàn)狀、服役環(huán)境狀況及營運條件。(2) 基于靜荷載試驗和動力特性試驗結(jié)果，根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，對橋梁目前的整體受力性能和承載能力狀況及動力特性進行綜合評估，評定橋梁等級，估算橋梁剩余承載力，預(yù)測橋梁運營情況。(3) 通過橋梁安全性及承載力檢測，建立橋梁技術(shù)檔案，為管理部門養(yǎng)護管理提供技術(shù)依據(jù)。2.2 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)（1）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTG D602004）（2）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D622004）（3）公路橋涵鋼

4、結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（JTG 02586）（4）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊 （土建工程）（JTG F80/12004）（5）公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTG H102009）（6）公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范（JTG H112004）（7）公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG H202007）（8）公路橋涵技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H212011）（9）公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程（JTG/TJ212011）（10）城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則（CJJ112011）（11）工程測量規(guī)范（GB 500262007）（12）城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范(CJJ 89-95）  3 橋梁靜載試驗方案概述按照內(nèi)力等效的

5、原則，應(yīng)使試驗荷載作用下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力與設(shè)計荷載作用下結(jié)構(gòu)的內(nèi)力相等或接近。測試試驗荷載作用下各控制截面的應(yīng)變（應(yīng)力）和撓度，并將測試結(jié)果與計算結(jié)果進行比較分析。3.1 試驗工況為了滿足橋梁承載力的檢測要求，共選擇了反映橋梁結(jié)構(gòu)最不利的4個試驗荷載工況，分別為（具體布載及試驗實施方案后續(xù)細(xì)化）：工況1：試驗跨E-H（I-I截面）最大正彎矩偏載（外側(cè)加載）加載試驗，采用砂袋堆載，在本方案加載區(qū)域內(nèi)按3.8kN/m2加載；工況2：試驗跨E-H（I-I截面）最大正彎矩滿載加載試驗，采用砂袋堆載，在本方案加載區(qū)域內(nèi)按3.8kN/m2加載；工況3：試驗跨A-D（I-I截面）最大正彎矩滿載加載試驗，采用砂袋堆

6、載，在本方案加載區(qū)域內(nèi)按3.8kN/m2加載。工況4：試驗跨A-D（I-I截面）最大正彎矩滿載加載試驗，采用砂袋堆載，在本方案加載區(qū)域內(nèi)按3.8kN/m2加載。3.2 主控截面測試橋梁彎矩、撓度的主控截面確定為橋梁的試驗跨A-H跨中（I-I截面）、L/4跨（II-II截面），支座根部（III-III截面），截面位置見圖3.1。圖3.1橋梁主梁主要控制截面3.3 橫向加載方式各工況下，試驗荷載的橫橋向偏載布置見圖3.2，試驗荷載的橫橋向滿載布置見圖3.3。圖3.2試驗荷載橫向偏載布置示意圖圖3.3試驗荷載橫向滿載布置示意圖3.4 縱向加載方式工況1：試驗跨E、F、G、H（I-I截面）最大正彎矩偏

7、載（外側(cè)加載）加載試驗縱向加載方式見圖3.4；工況2：試驗跨E、F、G、H（I-I截面）最大正彎矩滿載加載試驗縱向加載方式見圖3.5；工況3：試驗跨A、B、C、D（I-I截面）最大正彎矩偏載（外側(cè)加載）加載試驗縱向加載方式見圖3.6；工況4：試驗跨A、B、C、D（I-I截面）最大正彎矩滿載加載試驗縱向加載方式見圖3.7；圖3.4工況1縱向加載方式圖3.5工況2縱向加載方式圖3.6工況3縱向加載方式圖3.7工況4縱向加載方式3.5 靜載試驗測試內(nèi)容與測點布置3.5.1 撓度變形測試撓度檢測方法為：在橋面對應(yīng)位移測點處布設(shè)撓度變形測點，采用高精度水準(zhǔn)儀測試各個工況下的撓度變形，同一測試截面布置三個

8、撓度測點，全橋總共72個位移測點。撓度測點布置在橋面上，見圖3.8。A-I-I截面撓度測點布置示意圖A-II-II截面撓度測點布置示意圖A-III-III截面撓度測點布置示意圖B-I-I截面撓度測點布置示意圖B-II-II截面撓度測點布置示意圖B-III-III截面撓度測點布置示意圖C-I-I截面撓度測點布置示意圖C-II-II截面撓度測點布置示意圖C-III-III截面撓度測點布置示意圖D-I-I截面撓度測點布置示意圖D-II-II截面撓度測點布置示意圖D-III-III截面撓度測點布置示意圖E-I-I截面撓度測點布置示意圖E-II-II截面撓度測點布置示意圖E-III-III截面撓度測點布

9、置示意圖F-I-I截面撓度測點布置示意圖F-II-II截面撓度測點布置示意圖F-III-III截面撓度測點布置示意圖G-I-I截面撓度測點布置示意圖G-II-II截面撓度測點布置示意圖G-III-III截面撓度測點布置示意圖H-I-I截面撓度測點布置示意圖H-II-II截面撓度測點布置示意圖H-III-III截面撓度測點布置示意圖撓度測點布置如見圖3.83.5.2 應(yīng)力應(yīng)變測試在各測試截面安裝應(yīng)變計，采用靜態(tài)應(yīng)變測試系統(tǒng)進行測試，主要測試控制截面的應(yīng)變分布規(guī)律和整體受力性能。本次靜載試驗中的應(yīng)變測點布置如圖3.9所示。A- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖B- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖C- I

10、-I截面應(yīng)變測點布置示意圖D- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖E- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖F- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖G- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖H- I-I截面應(yīng)變測點布置示意圖應(yīng)變測點布置如圖3.9所示3.6脈動試驗橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性（各階振動頻率、對應(yīng)的振型、阻尼比等）是橋梁的一種固有特性，與橋梁的跨徑、結(jié)構(gòu)形式、建橋材料等有關(guān)。橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性通過脈動試驗獲得。脈動試驗加速度振動測試測點布置在橋面上，測試橋面每個測點的振動加速度時程，每測試跨的脈動試驗振動測點布置見圖4.0。脈動試驗振動測點布置圖4.03.7靜載試驗及動力特性測試儀器設(shè)備 (1) 應(yīng)變量測采用應(yīng)變計，數(shù)據(jù)采集采用DH3815N靜態(tài)應(yīng)變測試儀進