鋼支撐首件工程施工技術(shù)方案

1、；.重慶至長沙高速公路彭水至武隆段C12合同段（K30+600K33+780）隧道鋼支撐首件工程 施工總結(jié) 施工單位：路橋集團(tuán)第二工程局第六工程處監(jiān)理單位：重慶育才工程咨詢監(jiān)理有限公司施工日期：二00六年一月致：重慶彭武高速公路CJ2總監(jiān)辦：我部已完成隧道鋼支撐首件工程施工總結(jié)報告，現(xiàn)呈報貴辦，請審核批準(zhǔn)。此致！ 承包人： 施工單位：路橋集團(tuán)第二工程局第六工程處日期：駐地監(jiān)理組意見及簽名、日期：總監(jiān)辦意見及簽名、日期：鋼支撐首件工程施工技術(shù)方案一、編制目的 為實(shí)現(xiàn)東南公司提出的“實(shí)施精品戰(zhàn)略，確保100%優(yōu)良工程”的彭武高速公路建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)，我部在隧道施工中，通過首件鋼支撐支護(hù)，確定最佳施工工

2、藝、施工機(jī)具及人員組合，指導(dǎo)將來隧道鋼支撐支護(hù)施工，使施工規(guī)范化、程序化。 二、編制依據(jù)1、公路技術(shù)規(guī)范招標(biāo)文件2、公路隧道設(shè)計規(guī)范JTJ D70-20043、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042-94）4、公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范JTJ 026.1-19995、施工圖設(shè)計三、施工方案望江寺隧道右線YK33370YK33350 段為級襯砌類型，設(shè)計中采用格柵鋼架支撐支護(hù)。由于影響鋼支撐支護(hù)施工質(zhì)量的因素很多，對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格按施工規(guī)范實(shí)施，本段作為我標(biāo)段整個隧道工程格柵鋼架支撐支護(hù)的首件工程，更對以后的格柵鋼架支撐支護(hù)施工起著樣板引路的作用，因此對各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，

3、施工前周密計劃、合理安排,施工過程中嚴(yán)加控制,施工后及時總結(jié)，最終達(dá)到首件工程資料實(shí)、工程實(shí)體美、工程成品優(yōu)良。（一）、施工準(zhǔn)備1 .收集完整的施工資料1) 在正式施工前具備了下列工程資料：2) 構(gòu)筑物場地工程地質(zhì)和水位地質(zhì)資料；3) 隧道工程施工圖及圖紙會審紀(jì)要；4) 構(gòu)筑場地和鄰近區(qū)域的地下管線（管道、電纜）資料；5) 主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料；6) 隧道鋼支撐支護(hù)的施工組織設(shè)計；施工工序鋼拱、格柵拱架和三肢格柵在洞外按設(shè)計加工成段，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位鋼筋焊接，鋼拱和格柵拱架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上

4、，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間簡隙過大時設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。（二） 、現(xiàn)場制作加工 、鋼拱和格柵拱架按設(shè)計要求預(yù)先在洞外加工成型，先將加工場地用C15砼硬化，按設(shè)計放出加工大樣。、放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量，將格柵拱架鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。、鋼拱和格柵鋼架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：A 沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm;B 鋼拱、格柵鋼架和三肢格柵由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，各單元用螺栓連接。C 鋼拱、格柵拱架和三肢格柵平放時，平面翹曲變形量應(yīng)小于±2cm。（三） 、鋼拱和格柵拱架和三肢格柵架設(shè)工藝要求 為保證鋼拱和格柵拱架和三肢

5、格柵置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱、格柵拱架和三肢格柵基腳部位預(yù)留0.150.2m原地基：架立鋼拱、格柵拱架和三肢格柵貨物時挖槽就位，軟弱地段在鋼拱、格柵拱架和三肢格柵基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。 鋼拱、格柵拱架和三肢格柵平面應(yīng)垂直于隧道中線，其傾斜不大于2°。鋼拱、格柵拱架和三肢格柵的任何部位偏離鉛垂直面不應(yīng)大于5cm。 為保證鋼拱、格柵拱架和三肢格柵位置安設(shè)正確，隧道開挖時在鋼拱、格柵拱架和三肢格柵的各連接板處預(yù)留鋼拱、格柵拱架和三肢格柵連接板凹槽：兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝鋼拱、格柵拱架和三肢格柵槽鋼凹槽。初噴砼時，在凹槽處打入木契，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。 鋼

6、拱、格柵拱架和三肢格柵按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)鋼拱、格柵拱架和三肢格柵和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，剛拱、格柵拱架和三肢格柵與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。 鋼拱架預(yù)留10cm變形量，安裝前噴射3cm5cm砼。 為增強(qiáng)鋼拱、格柵拱架和三肢格柵的整體穩(wěn)定性，將鋼拱、格柵拱架和三肢格柵與錨桿焊接在一起。沿鋼拱、格柵拱架和三肢格柵架設(shè)直徑為22mm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1.0m設(shè)置。 為使鋼拱、格柵拱架和三肢格柵準(zhǔn)確定位，剛拱、格柵拱架和三肢格柵架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)22定位系筋。系筋一端與鋼拱、格柵拱架和三肢格柵焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.51m并用砂漿錨固，當(dāng)鋼架、格

7、柵拱架和三肢格柵架設(shè)處有錨桿時盡量利用錨桿定位。鋼拱、格柵拱架和三肢格柵架立后盡快噴砼作業(yè)，并將鋼拱、格柵拱架和三肢格柵全部覆蓋，使鋼拱、格柵拱架和三肢格柵與噴砼共同受力，噴射砼分層進(jìn)行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴，以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)（四） 、施工管理機(jī)構(gòu)及人員分工望江寺隧道管理人員一覽表姓名職務(wù)職責(zé)龐彥紅項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)施工處的全面工作譚崗項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)施工處的技術(shù)工作游天國處長負(fù)責(zé)施工處的全面工作周非凡質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)施工處的質(zhì)檢工作龍遠(yuǎn)樹技術(shù)員負(fù)責(zé)施工處的技術(shù)工作于海杰技術(shù)員負(fù)責(zé)施工處的技術(shù)工作林兵材料員負(fù)責(zé)施工處的材料工作（

8、五）、資源計劃機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械名稱型號產(chǎn)地單位數(shù)量設(shè)備狀況1發(fā)電機(jī)（備用）GF-50福安臺1良好2電焊機(jī)BX1-500上海臺2良好3切割機(jī)GQ40成都臺1良好4鋼筋調(diào)直機(jī)GX12長葛臺1良好5柴油空壓機(jī)12M3鄭州臺1良好6風(fēng)動鑿巖機(jī)YT-28福州臺18良好7插入式振動棒L50韶關(guān)臺2良好8風(fēng)稿G10J南京臺10良好9濕噴機(jī)ZSP-II鄭州臺3良好10灰漿泵UB3C吳山臺1良好11砂漿泵100/3.5重慶臺1良好12混凝土攪拌機(jī)JZ350重慶臺2良好13砂漿攪拌機(jī)0.75重慶臺1良好14磅秤BT重慶臺1良好15運(yùn)輸手推車涪陵輛2良好16臺式鉆床Z4125B上海臺2良好17電動風(fēng)壓機(jī)4L-

9、20鄭州臺4良好18裝載機(jī)ZL500柳州臺2良好19挖掘機(jī)W重慶臺1良好20載重自卸汽車5T重慶輛5良好21支護(hù)臺車自制臺2良好22通風(fēng)機(jī)2DT-125重慶臺2良好勞動力用量一覽表序號工種單位數(shù)量備注1電工人32風(fēng)鉆工人403爆破 人24鋼筋工人205普工人153. 環(huán)境保護(hù)(1).生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)林木，不發(fā)生亂砍亂伐事件；注意防火，保證不發(fā)生林區(qū)火災(zāi)事故；保護(hù)野生動物，不發(fā)生偷獵野生動物事件；嚴(yán)格取棄土，不發(fā)生亂挖亂棄甚至侵占河道棄土事件，保證工程完成后恢復(fù)地形地貌，還田于民。(2).水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保證施工廢水和生活污水及有害物質(zhì)集中處理，不發(fā)生污染工區(qū)水環(huán)境事件，保持水環(huán)境清潔。(3).大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)采取灑水等措施降塵，選用清潔能源，保證不造成對大氣環(huán)境的污染。(4).聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)選用底減震效果好，低噪聲的設(shè)備，特殊機(jī)械設(shè)消音裝置，盡可能減少噪聲對周圍居民的干擾。(5).水土保持目標(biāo)不發(fā)生隨意砍伐樹木和破壞植被事件，不發(fā)生嚴(yán)重水土流失事件。5. 文明施工(1).嚴(yán)格按經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進(jìn)行施工現(xiàn)場布設(shè)，做到布置合理，道路暢通，排水良好，場地平整潔凈。(2).執(zhí)行現(xiàn)場管理責(zé)任制，豎標(biāo)牌公