公路工程交通安全系統(tǒng)設(shè)施工程施工方案設(shè)計(jì)

1、交通工程及沿線設(shè)施施工方案一、編制依據(jù)、圍及原則1 、編制依據(jù)1）、施工單位與業(yè)主簽訂的工程合同文件2 ）、施工標(biāo)段設(shè)計(jì)圖3 ）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）4 ）、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線G5768-20095 ）、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)JTG F71 20066 ）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1 20047 ）、公路交通標(biāo)志反光膜 GB/T 18833-20128 ）、道路交通標(biāo)志板及支撐件GB/T23827-20099 ）、路面標(biāo)線涂料JI/T280-200410 ）、目前工程施工進(jìn)度及本項(xiàng)目人員、設(shè)備的配備11 ）、公路工程交（竣）工驗(yàn)收辦法其它現(xiàn)行的有關(guān)

2、工程技術(shù)、施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)。2、編制圍該項(xiàng)目位于市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)，起點(diǎn)接繞城高速連接線與賈百路成 十字交叉，經(jīng)同福村，終點(diǎn)于同福村 6組于同（福）水（水口壩）路 T型交叉。公路總里程約 2.669公里。3、編制原則1 ）、滿足業(yè)主對(duì)質(zhì)量、安全、文明施工等方面的規(guī)定和要求2 ）、綜合考慮交通工程及沿線設(shè)施的規(guī)模、特點(diǎn)、難度和設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮本企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，做到科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、快捷。3 ）、投入的機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等資源考慮適度的富余。4 ）、保護(hù)周邊環(huán)境不被破壞，環(huán)水保服合規(guī)要求。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介該項(xiàng)目位于市江津區(qū)珞璜鎮(zhèn)，起點(diǎn)接繞城高速連接線與賈百路成 十字交叉，經(jīng)同福村，終點(diǎn)于同福村

3、6組于同（福）水（水口壩）路 T型交叉。公路總里程約2.669公里，該項(xiàng)目除同福村段部分利用老 路外，其余新建。安全設(shè)施容包括：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè) 施及里程碑、百米牌等，安全設(shè)施容包括：標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、里程 碑、百米牌等。2、主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量1波形梁護(hù)欄（Grb-B-4E）m9102百米樁個(gè)273公里碑個(gè)24公路界碑個(gè)1075單柱標(biāo)志個(gè)116單懸臂標(biāo)志個(gè)87熱熔型2 m280.258震蕩標(biāo)線2 m29.409人行橫道線處4三、施工組織機(jī)構(gòu)為確保交通工程及沿線設(shè)施施工順利進(jìn)行， 項(xiàng)目經(jīng)理部從施工技術(shù)指導(dǎo)、人員配備、機(jī)械儀器配備、質(zhì)量控制等方面進(jìn)行嚴(yán)格的施工 控制，成

4、立了針對(duì)該項(xiàng)目的施工組織機(jī)構(gòu)。施工組織機(jī)構(gòu)框圖如下：四、施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目計(jì)劃工期40日歷天，計(jì)劃于2015年11月20日開(kāi)工，2016年12月30日完工。五、施工準(zhǔn)備施工機(jī)械、人員已到位，材料供應(yīng)充足，滿足施工需要。六、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法及技術(shù)措施1、護(hù)欄施工方案及施工方法1 ）、工程進(jìn)度安排本合同段工期為40日歷天。2 ）、原材料控制a、材質(zhì)符合規(guī)要求，即抗拉強(qiáng)度達(dá) 370-500Mpa鋅層附著量2600g/m;b、涂層厚度、原材料厚度滿足規(guī)要求，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)力度， 按部頒要求抽檢頻率三倍以上的頻率抽檢，以保證產(chǎn)品質(zhì)量；c、波形梁護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均采用熱

5、浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理；高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后， 對(duì)高強(qiáng) 度螺栓連接件表面要涂黃油，并進(jìn)行化潤(rùn)滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包 裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。清理螺紋或作離心分離，表面 應(yīng)做好潤(rùn)滑處理；d、油漆采用含鋅無(wú)機(jī)硅酸鹽漆。3）、施工準(zhǔn)備施工人員結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，認(rèn)真閱讀、熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù) 規(guī)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況提出切實(shí)可行的具體 施工方案。4）、施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，組織以專業(yè)測(cè)量工程師組成的專業(yè)放樣小組負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目的全部護(hù)欄放樣工作，以道路中心線為橫向控制線，采用水平 儀、經(jīng)緯儀、鋼卷尺、工字尺及其它必要的量具準(zhǔn)確測(cè)距定位。路側(cè) 頂部填土高度小于1.35m

6、、立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用 分配法合理處理間距零頭。5）、立柱施工及調(diào)整立柱放樣后，調(diào)查每根立柱的地基狀態(tài)，對(duì)于普通填土路段， 采用打入法施工。對(duì)于無(wú)法打入的填方（或部分石方）路段，采用澆 注混凝土設(shè)置立柱孔的開(kāi)挖法或鉆孔埋設(shè)法施工，采用開(kāi)挖法施工 時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)，每層厚不超過(guò)150mm回填土的壓實(shí)度不小于相鄰原狀土； 對(duì)于完全石方路段，采用預(yù)埋現(xiàn)澆 混凝土的方法施工。所有的立柱施工時(shí)，隨時(shí)使用量尺（定尺）、水平尺和水準(zhǔn)儀測(cè)量以控制立柱的間距、 垂直度和頂面高程。在立柱施 工完一段距離后安裝護(hù)欄之前及時(shí)對(duì)立柱進(jìn)行微調(diào)，以保證立柱安裝 符合公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要

7、求。只有這樣，掛板后調(diào)整的工作 量才相對(duì)較少，護(hù)欄板、托架才損傷較少，整體線形最好。1.6、護(hù)欄板安裝波形梁通過(guò)拼接螺栓相互搭接，并通過(guò)連接螺栓固定于防阻塊和 立柱上，波形梁搭接方向應(yīng)如圖1所示：行車方向圖1波形梁拼接方向示意圖7）、護(hù)欄安裝質(zhì)量保證護(hù)欄安裝質(zhì)量保證，關(guān)鍵是：（a）、保證護(hù)欄埋置深度符合設(shè)計(jì)要求，混凝土質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求（b）、尤其要控制好橋梁、通道等構(gòu)造物兩端的混凝土基礎(chǔ)尺寸和 生根處理。（c）、護(hù)欄安裝檢查項(xiàng)目和允許誤差等，如下表所示。護(hù)欄安裝檢查項(xiàng)目和允許誤差項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率備注1立柱外邊緣線距路肩邊線距離（mm）士 20直尺：抽檢30%抽檢 頻率是部 頒

8、公路工 程質(zhì)量評(píng)2立柱中距（mm）士 5同上3立柱垂直度（mm /m）士 5垂線、直尺：抽檢30%4護(hù)欄順直度（mm /m）士 5拉線、塞尺：抽檢30%定標(biāo)準(zhǔn)的5橫梁中心高度（伽）士 20直尺：抽檢30%二倍8 ）、線形調(diào)整和質(zhì)量自檢安裝好波形梁護(hù)欄板后，根據(jù)道路平縱面線形來(lái)精心調(diào)整護(hù)欄的 整體線形，務(wù)必使其線形整體流暢，美觀大方。隨后擰緊所有的連接 螺栓和拼接螺栓。安裝工作完成后，項(xiàng)目經(jīng)理分部將組織護(hù)欄工程師、 質(zhì)檢工程師和施工隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行全面質(zhì)量自檢， 使全部工程完全符合檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)要求，檔案管理員同時(shí)負(fù)責(zé)整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。2、標(biāo)志牌及標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工方案1 ）、施工進(jìn)度安排（1）我項(xiàng)目

9、部施工進(jìn)度計(jì)劃于合同工期前施工完成。（2）標(biāo)志項(xiàng)目要如期保質(zhì)保量完成，現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)混凝土澆注是重點(diǎn)。該工作點(diǎn)多線長(zhǎng)，處理不好，會(huì)對(duì)路面造成污染。因此，在進(jìn)場(chǎng)后， 應(yīng)立即開(kāi)展標(biāo)志基礎(chǔ)的放樣、開(kāi)挖，同時(shí)作好原材料檢驗(yàn)、混凝土配 合比試驗(yàn)等基礎(chǔ)性工作；見(jiàn)附表標(biāo)志牌施工工藝框架圖。（3）標(biāo)志施工由于配套小構(gòu)件較多，生產(chǎn)及運(yùn)輸?shù)拿恳画h(huán)節(jié)按預(yù) 定時(shí)間組織好供料配套；（4）標(biāo)志板面制作應(yīng)在專業(yè)廠家的特定環(huán)境（恒溫恒濕）中完成， 確保粘貼效果良好無(wú)氣泡，并符合 JT/T279-1995標(biāo)志板面技術(shù)條 件；2 ）、標(biāo)志原材料控制反光膜質(zhì)量、標(biāo)志板面原材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；標(biāo)志板面制作 滿足設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志板的外形尺寸

10、偏差不大于士 5mm四邊互相垂直, 垂直度偏差不大于士 5o ；平面偏差不大于士 1.0mm/m標(biāo)志立柱的尺寸尤其是厚度符合設(shè)計(jì)要求；3）、標(biāo)志施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由本工程專業(yè)測(cè)量工程師負(fù)責(zé)放樣。 以以道路中 心線為橫向控制線，采用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及其它必要工具準(zhǔn)確測(cè)距定 出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。根據(jù)基礎(chǔ)尺寸和道路線形（如果是雙柱標(biāo)志還 有立柱間距）確定基礎(chǔ)開(kāi)挖的位置（含尺寸及方向）并作好明顯標(biāo)記。4 ）、標(biāo)志基礎(chǔ)開(kāi)挖放樣定位后，根據(jù)圖紙按現(xiàn)場(chǎng)作好的標(biāo)記要求進(jìn)行開(kāi)挖，基坑 大小、深度要符合圖紙要求。廢土不能隨便亂扔，要采用監(jiān)理工程師 同意的辦法或外運(yùn)處理。5 ）、澆注混凝土基礎(chǔ)基礎(chǔ)混凝土澆注應(yīng)在路

11、面施工前完成。在基坑尺寸經(jīng)監(jiān)理工程 師檢驗(yàn)合格后，采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的砂、石、水泥，根據(jù)混凝土配合比 試驗(yàn)報(bào)告要求配料，采取現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)攪拌均勻（如果在由于客觀原因 基礎(chǔ)混凝土澆注在路面施工不前完成， 應(yīng)在攪拌站集中攪拌，然后運(yùn) 輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)）。澆搗時(shí)要用振動(dòng)棒振搗均勻、密實(shí)；基礎(chǔ)上露部分要用 經(jīng)加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不規(guī)的蜂窩麻面現(xiàn)象， 面層要 平整，預(yù)埋地腳外露部分要用膠帶紙（或塑料紙等）捆綁以免被水泥 污染，破壞螺紋。廢棄砂石料及模板等材料要及時(shí)清除。6）、標(biāo)志板及立柱安裝（1）基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開(kāi)始安裝立柱和標(biāo)志板。小型 標(biāo)志的立柱和板面米用人工一次性安裝， 雙柱式路側(cè)標(biāo)志，兩

12、支柱之 豎立均垂直并相互平行，其頂端在同一高度上，連接件對(duì)稱布設(shè)。（2）對(duì)懸臂、門架標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)在運(yùn)抵工地前對(duì)各部焊點(diǎn)及結(jié) 構(gòu)整體性進(jìn)行檢查、試裝，確保質(zhì)量及進(jìn)度。（3）大型標(biāo)志立柱通過(guò)法蘭盤與基礎(chǔ)連接， 在清理底法蘭盤和地 腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。汽車吊安裝時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人, 捆綁要牢靠，不能破壞標(biāo)志板的邊角，更不能對(duì)版面有劃痕或其它損 壞。安裝時(shí)，要注意立柱垂直度調(diào)整和板面與道路的夾角（在基礎(chǔ)澆 注時(shí)已充分考慮，安裝時(shí)僅是微調(diào)），板面的凈空高度和側(cè)向凈空符 合設(shè)計(jì)要求。（4）標(biāo)志的凈空（含側(cè)向凈空和凈空高度）滿足設(shè)計(jì)要求。（5）標(biāo)志安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差，見(jiàn)下表。標(biāo)志安裝檢查項(xiàng)

13、目及允許偏差項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率備注1立柱豎直度（mm /m）士 5垂線、直尺：檢杳100%2標(biāo)志板安裝角度士 3o拉線、量角尺：檢查100%3標(biāo)志板下緣至路面凈空（mm）+100,0直尺：檢杳100%4標(biāo)志板側(cè)距路肩邊線距離（mm）士 100直尺：檢杳100%5基礎(chǔ)尺寸（mm）士 50, -15直尺：檢杳100%6混凝土強(qiáng)度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)按附錄D檢杳7）、質(zhì)量自檢外業(yè)工作完成后，項(xiàng)目經(jīng)理部將組織標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)檢工程師、 標(biāo)志 項(xiàng)目工程師、試驗(yàn)工程師、施工隊(duì)全面質(zhì)量自檢，使工程質(zhì)量完全符合要求，同時(shí)會(huì)同檔案管理負(fù)責(zé)人整理有關(guān)施工材料，準(zhǔn)備驗(yàn)收。3、標(biāo)線施工方案1 ）、標(biāo)線原材料控

14、制（1）標(biāo)線材料質(zhì)量保證，關(guān)鍵是本項(xiàng)目公路路面標(biāo)線采用材料 為805-1中的第3種的第2號(hào)涂料。標(biāo)線材料的配方除符合部頒標(biāo)準(zhǔn) JT/T280-1995道路標(biāo)線涂料要求外，還要符合當(dāng)?shù)氐臍夂蛞螅?以避免標(biāo)線開(kāi)裂，減短使用年限；（2）標(biāo)線工程的施工由標(biāo)線項(xiàng)目工程師負(fù)責(zé)。 標(biāo)線材料的采購(gòu)、 質(zhì)量檢驗(yàn)、運(yùn)輸由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。2 ）、放樣根據(jù)圖紙要求由專業(yè)放樣工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)放樣小組放樣，對(duì)于道路曲線段、文字、箭頭、立交三角端，收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)島頭、島尾 等關(guān)鍵部位處，要精確計(jì)算，認(rèn)真放樣。車道分界線、邊緣線以中量 出、對(duì)設(shè)定的中心線位置需不斷地進(jìn)行校核，達(dá)到準(zhǔn)確無(wú)誤。劃中心 線樣線并畫出標(biāo)線寬度的輪廓

15、線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。3）、打樣線和清掃路面放樣后，為了能準(zhǔn)確定位，調(diào)整局部線形，節(jié)省劃線時(shí)間，提高 劃線精度，應(yīng)先劃水性涂料線（樣線），對(duì)路面用板刷和煤氣燃燒器 徹底清除（如塵土、砂泥、油、水分、附屬物等）。特別要清除水分， 干燥路面。4 ）、噴底油采用高壓無(wú)氣噴涂方法噴涂底油，這樣粘結(jié)效果更加良好。5）、熱熔涂料敷設(shè)由于本項(xiàng)目時(shí)間允許，為更好地保證工程質(zhì)量，本項(xiàng)目采用機(jī)械熔融(t=180-220 o c)，人工手推劃線。同時(shí)伴撒面層玻璃微珠。施 工時(shí)，特別注意不能污染路面。在劃文字、箭頭、斑馬線時(shí)邊線要貼 膠帶紙粘貼。普通標(biāo)線厚度為1.8 士 0.2mm文字、箭頭、斑馬線厚度宜控制在3.0

16、 士 0.3mm以保證雨天的視認(rèn)效果。為了增加夜間以 光性，標(biāo)線預(yù)混玻璃微珠不低15%，標(biāo)線表面撒玻璃珠，含量為2,分布均勻。做出的標(biāo)線色度與標(biāo)準(zhǔn)色卡一致，厚度 1.5+0.2伽應(yīng)具有良好視認(rèn)性，寬度一致，間隔相等，邊緣等齊，線 形規(guī)則，線條流暢。6) 、質(zhì)量控制(1) 施工天氣良好，無(wú)風(fēng)沙，路面干燥；(2) 施工時(shí)涂料溫度控制良好，標(biāo)線線形順暢，邊緣整齊，不流 淌，無(wú)毛邊，表面無(wú)溝槽，無(wú)氣泡，玻璃珠沉入深度適中；(3) 人工手推行進(jìn)速度均勻，保證標(biāo)線厚薄均勻；(4) 斑馬線、文字、箭頭施工時(shí)，應(yīng)降低推車速度，確保標(biāo)線厚 度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；(5) 所選涂料的配方應(yīng)能符合當(dāng)?shù)貧夂蛞?，防止開(kāi)裂。7

17、) 、產(chǎn)品保護(hù)標(biāo)線工程流水作業(yè)路線長(zhǎng)，雖然干燥快(不粘胎干燥時(shí)間約三 分鐘)，但易受其它施工單位干擾，施工中應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。在其干燥前 不能讓車輛壓過(guò)。七、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施1、質(zhì)量保證措施(1) 、健全設(shè)計(jì)文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度， 在項(xiàng)目逐級(jí)進(jìn)行各管理層次的技術(shù)交底， 使參與施工的技術(shù)人員和工 人，熟悉和了解所承擔(dān)的工程任務(wù)特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工程難點(diǎn)及操作要點(diǎn)，做到心中有數(shù)，施工有據(jù)（2）、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合施工需要，組織各種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)余技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)講座等。參建人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核, 按規(guī)定持證上崗。（3）、嚴(yán)格控制原材料、半成品檢驗(yàn)，

18、把好材料質(zhì)量關(guān)。所有工 程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開(kāi)工 前經(jīng)鑒定合格后使用。（4）、明確質(zhì)量控制點(diǎn)和要求，對(duì)工序的每個(gè)工作步驟和工藝的 每道流程， 進(jìn)行分級(jí)檢查，使質(zhì)量控制制度化和程序化，堅(jiān)持“三 檢”制度，堅(jiān)持做到上道工序不合格，下道工序不開(kāi)工，實(shí)行工前有 交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收。（5）、制定、落實(shí)質(zhì)量管理部門的責(zé)任制、質(zhì)量管理人員的責(zé)任 制、工人的質(zhì)量責(zé)任制。（6）、建立項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室，完備試驗(yàn)儀器；經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師 認(rèn)可，對(duì)所有試驗(yàn)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)后方可使用，真實(shí)的試驗(yàn)結(jié)果。樹(shù)立 嚴(yán)肅認(rèn)真的試驗(yàn)工作態(tài)度，保證試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量，真實(shí)反映工程質(zhì)量， 及早妥善解決

19、質(zhì)量問(wèn)題。滿足試驗(yàn)頻率的要求，以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù) 說(shuō)話。（7）、抓好放線測(cè)量和施工過(guò)程測(cè)量?jī)蓚€(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)放線測(cè)量 所依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等控制要素，嚴(yán)格執(zhí)行檢查和復(fù)核規(guī)定，對(duì) 所有的測(cè)量記錄、報(bào)表進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核和簽認(rèn)，并下發(fā)技術(shù)交底。2、安全保證措施（1）、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理 組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。設(shè)立以 項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組， 自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān) 督體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。(2) 、建立健全安全生產(chǎn)制度、安全教育制度、易燃易爆品管理 制度、安全事故報(bào)告制度、班前安全講話制、臨時(shí)設(shè)施檢查驗(yàn)收制度、 安全標(biāo)志管理制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全檢查制度。(3) 、定期安全檢查，安全檢查的周期，項(xiàng)目自檢控制在715 天。班組必須堅(jiān)持日檢，對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)因素，不推不拖，及 時(shí)進(jìn)行處理、消除，避免事故傷害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。(4) 、火災(zāi)防護(hù)的原則是“以防為主，消防結(jié)合”，加強(qiáng)防火管 理，加強(qiáng)對(duì)易燃易爆品、電源、出入隧道的車輛、施工通風(fēng)、電線路 和施工機(jī)械的管