大地測量學與測量工程專業(yè)畢業(yè)論文CORS系統(tǒng)的構建研究及其在江蘇油田管線探測中的應用

1、大地測量學與測量工程專業(yè)畢業(yè)論文 精品論文 CORS系統(tǒng)的構建研究及其在江蘇油田管線探測中的應用關鍵詞：CORS系統(tǒng) 差分GPS 網絡RTK 油田管線探測 衛(wèi)星定位服務摘要：隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全

2、新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航

3、；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線

4、探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。正文內容 隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系

5、統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有

6、利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精

7、密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比

8、較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)

9、領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為R

10、TK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破

11、壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7

12、）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.

13、利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件

14、比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，

15、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服

16、務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的

17、測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程I

18、NTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系

19、統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，

20、從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲

21、干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手

22、，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展

23、下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈

24、通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、

25、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的

26、架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作業(yè)，減少了費用；5）

27、使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效性測試、單點定位精度

28、測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級GPS點或國家大地點

29、的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站，真正實現(xiàn)單機作

30、業(yè)，減少了費用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠程INTERNET服務，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴大了GPS在動態(tài)領域的應用范圍，更有利于車輛、飛機和船舶的精密導航；8）為建設數(shù)字化城市提供了新的契機。 本文的完成取得了如下成果： 1.介紹了差分GPS原理及差分技術，并對CORS建站的三種主流技術（VRS、FKP、主輔站技術）做了詳細的介紹分析，為CORS系統(tǒng)的建設提供了理論指導。 2.詳細分析研究了JSCORS建站的整體設計及各個子系統(tǒng)建設應該考慮的因素，并深入就JSCORS建設的各個方面做了闡述。 3.利用實測數(shù)據(jù)對JSCORS系統(tǒng)性能進行測試，分別從定位服務時效

31、性測試、單點定位精度測試、動態(tài)精度測試、內外符合精度測試入手，檢驗JSCORS系統(tǒng)為RTK用戶提供服務的整體性能。 4.利用JSCORS為RTK用戶實時提供的精密差分信息，進行江蘇油田的管線探測工作，提高工作效率的同時并取得很好成效； 5.對JSCORS下RTK作業(yè)誤差進行了深入的分析，尤其是對坐標轉換誤差的分析，更是從多方面提出了許多創(chuàng)新的觀點，從多方面多角度分析誤差產生的原因。隨著GPS技術的飛速進步和應用普及，它在測量中的作用已越來越重要。當前，利用多基站網絡RTK技術建立的連續(xù)運行衛(wèi)星定位服務綜合系統(tǒng)已成為城市GPS應用的發(fā)展熱點之一。 傳統(tǒng)GPS RTK測量模式是建立在測區(qū)內有高等級

32、GPS點或國家大地點的基礎上，通過頻繁的架設基準站來逐步發(fā)展下級控制點或導線點，從而完成整個區(qū)域內的測量工作。在某些條件比較苛刻或者國家點破壞比較嚴重的地區(qū)就比較困難了。CORS系統(tǒng)下用RTK作業(yè)則提供了一個全新的模式，它能在測區(qū)無已知控制點的情況下建立這個測區(qū)的起算基準，同時只要測量條件滿足RTK作業(yè)需要，誤差是不會積累的，精度也不會降低。這無疑是對傳統(tǒng)測量模式的巨大變革。其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進了初始化時間、擴大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設參考站