曹北監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、曹妃甸工業(yè)區(qū)曹北火車站第二運(yùn)輸通道、裝備制造區(qū) A1 臨時(shí)路工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編 制 人： 審 批 人： 日期：秦皇島市市政工程建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司二OO年七月批準(zhǔn)：周文獻(xiàn)編寫人員：王成祥 吳煥貴 楊慧賢 趙連棟秦皇島市市政工程建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司 曹北火車站第二運(yùn)輸通道新建工程項(xiàng)目監(jiān)理部 地 址：秦皇島市海港區(qū)迎賓路 50 號(hào) 郵政編碼： 電話/傳真： 電子郵箱：編寫說明1. 編寫依據(jù)1.1 經(jīng)批準(zhǔn)的本項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃1.2 與本項(xiàng)目相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料，主要包含以下內(nèi)容：城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ37-90 ；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG BO1-2003 ；公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D30

2、-2004 ； 公路路基工程施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034-2002 ； 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ75-97 ； 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ004-89 ； 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004 ； 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006) 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F402002)； 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 0342000)； 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 041-2000)； 政府批準(zhǔn)的有關(guān)本項(xiàng)目的工程建設(shè)文件、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料；1.3 施工組織設(shè)計(jì)2. 編寫目的2.1 作為項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)詳細(xì)開展監(jiān)理工作的依據(jù)；2.2 作為監(jiān)理

3、工程師和其他監(jiān)理人員具體開展監(jiān)理工作的指導(dǎo)性文件；2.3 為做好監(jiān)理內(nèi)部考核提供依據(jù)；2.4 作為監(jiān)理服務(wù)的重要存檔資料，對(duì)監(jiān)理服務(wù)過程可以實(shí)現(xiàn)追溯。第一章 本項(xiàng)目專業(yè)工程的特點(diǎn)1.1 本項(xiàng)目包含的專業(yè)內(nèi)容曹北火車站第二運(yùn)輸通道新建工程主要包含道路、橋涵等專業(yè)。1.2 專業(yè)工程的特點(diǎn)1.2.1 道路工程特點(diǎn)曹妃甸島位于唐山南部的渤海灣西岸，距離大陸岸線約 20 公里，位于天津港和京 唐港之間?！懊嫦虼蠛Ｓ猩畈?，背靠陸地有灘涂” ，是曹妃甸最明顯的特征和優(yōu)勢(shì)，在開 發(fā)建設(shè)大型深水港口和臨港工業(yè)方面具有得天獨(dú)厚的自然條件。 規(guī)劃的曹妃甸工業(yè)區(qū)圍 海面積 310 平方公里，布局集中，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，物

4、產(chǎn)豐富，物流發(fā)達(dá)。面對(duì)我國南北 資源互補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)融合走勢(shì)，曹妃甸工業(yè)區(qū)的開發(fā)建設(shè)，將構(gòu)造新的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，開辟新的 產(chǎn)業(yè)空間，對(duì)唐山整體經(jīng)濟(jì)將產(chǎn)生很大的拉動(dòng)。本項(xiàng)目路線起點(diǎn)為遷曹公路 K142+500南2-10m小橋的北側(cè)路面東邊緣，順南堡鹽 場(chǎng)上水渠北堤?hào)|行，至唐港鐵路跨線橋，通過設(shè)置連續(xù)曲線自唐港鐵路跨線橋2#-3#墩間穿過，順鐵路路基折向東北，終點(diǎn)設(shè)置左轉(zhuǎn)曲線與唐港鐵路北貨運(yùn)站 11 號(hào)支線正 交止，路線全長(zhǎng)為 2.982503Km。本項(xiàng)目具有路基填筑工程量大、下穿唐港鐵路施工復(fù)雜的特點(diǎn)。1.2.2 橋涵工程特點(diǎn)本工程在K1+725處設(shè)10.5m鋼筋混凝土圓管涵一座，涵長(zhǎng) 14.5m。涵洞工程

5、施工工藝較簡(jiǎn)單，但要注意基礎(chǔ)夯實(shí)，防止沉降。第二章 監(jiān)理工作流程2.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作流程2.1.1 配備試驗(yàn)室設(shè)備 項(xiàng)目監(jiān)理部試驗(yàn)室按監(jiān)理合同要求配備現(xiàn)場(chǎng)抽查常用的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。2.1.2 熟悉合同文件 監(jiān)理工程師進(jìn)場(chǎng)以后，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)組織監(jiān)理人員熟悉合同文件，認(rèn)真分析 其特點(diǎn)，掌握控制重點(diǎn)和難點(diǎn)。對(duì)合同文件中存在的差錯(cuò)、遺漏或含糊不清等問 題，應(yīng)查證清楚，作出合理的解釋，提出合理的處理方法。（1）熟悉合同條件1）業(yè)主、承包人和監(jiān)理的合同關(guān)系。2）合同條款所賦予業(yè)主、承包人和監(jiān)理工程師的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)。3）合同事宜的處理原則、處理方法和處理程序。4）專用條款的特殊規(guī)定和處理原則。（

6、2）熟悉合同圖紙?jiān)谑煜ず贤瑘D紙過程中 , 監(jiān)理工程師應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行下列項(xiàng)目的審核。如發(fā)現(xiàn)問 題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)總監(jiān)理工程師。1）圖紙?jiān)谠O(shè)計(jì)說明、坐標(biāo)設(shè)計(jì)及各專業(yè)設(shè)計(jì)之間的矛盾之處。2）原有設(shè)計(jì)是否有明顯導(dǎo)致投資增加的項(xiàng)目。3）設(shè)計(jì)是否有特殊工藝和材料要求。4）圖紙中的工程數(shù)量是否準(zhǔn)確。5）圖紙中是否有結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高等錯(cuò)誤。6）施工圖中構(gòu)造物的設(shè)計(jì)位置、角度是否與實(shí)際地形、地貌相符合。（3）熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)1）施工便道及其修建情況。2）施工設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試情況。3）料源情況。4）現(xiàn)場(chǎng)挖探情況。5）控制樁點(diǎn)設(shè)置和保護(hù)情況。6）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室建設(shè)情況等。2.1.3 審查施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目監(jiān)理部在收到承包人提交的

7、施工組織設(shè)計(jì) 后 14 日內(nèi)，應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理 工程師對(duì)各專業(yè)提出意見，總監(jiān)理工程師匯總個(gè)專業(yè)監(jiān)理工程師意見并對(duì)施工 組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，提出書面意見后批復(fù)承包人。當(dāng)總監(jiān)理工程師認(rèn)為批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)與工程情況嚴(yán)重不符或不 適合時(shí)，承包人應(yīng)按照總監(jiān)理工程師的要求及時(shí)予以調(diào)整，并按上述程序報(bào)批。2.1.4 工程單位劃分 標(biāo)段工程開工以前，監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人根據(jù)合同工程范圍和技術(shù)規(guī)范 對(duì)所轄工程進(jìn)行單位劃分，詳細(xì)列明單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程，報(bào)項(xiàng)目監(jiān) 理部審查，總監(jiān)辦審批。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程單位劃分，作為將來申報(bào)和審 批開工申請(qǐng)、進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和信息統(tǒng)計(jì)的依據(jù)。監(jiān)理工程師在未批準(zhǔn)工程單位劃

8、分之前 , 不準(zhǔn)標(biāo)段工程開工。2.1.5 核查開工條件（1）在承包人認(rèn)為已經(jīng)具備標(biāo)段工程開工條件時(shí) , 應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理部申報(bào)標(biāo)段 工程開工申請(qǐng) , 闡明臨建情況、 施工組織設(shè)計(jì)審批情況、 工料機(jī)準(zhǔn)備情況、 圖紙及 拆遷到位情況、自檢質(zhì)量保證體系建立情況、工地試驗(yàn)室建設(shè)情況、測(cè)量復(fù)核情 況以及存在的問題和建議。（2）項(xiàng)目監(jiān)理部在收到承包人提交的標(biāo)段工程開工申請(qǐng)后， 應(yīng)組織監(jiān)理工程 師核查承包人的開工條件，核查要點(diǎn)是：1）施工組織設(shè)計(jì)和總體工程進(jìn)度計(jì)劃 是否已經(jīng)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量復(fù)核是否已經(jīng)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3）質(zhì)量保證體系是否經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。4）工、料、機(jī)準(zhǔn)備是否已經(jīng)滿足開

9、工需要。5）臨建（道路、水、電、通訊、辦公和生活設(shè)施）是否已經(jīng)達(dá)到開工條件。6）進(jìn)場(chǎng)設(shè)備和人員是否與投標(biāo)書一致或主要人員變更已經(jīng)取得業(yè)主書面認(rèn) 可。7）環(huán)保措施是否已經(jīng)制定并準(zhǔn)備實(shí)施。8）原地形、地貌復(fù)測(cè)是否已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。9）該合同項(xiàng)目的工程單位劃分是否得到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。（3）經(jīng)過核查， 如承包人基本具備了標(biāo)段工程開工條件， 應(yīng)準(zhǔn)備召開第一次 工地會(huì)議2.2 施工階段的監(jiān)理工作流程2.2.1 施工階段的質(zhì)量監(jiān)理工作流程（1）審批施工測(cè)量放線 監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位使用的測(cè)量?jī)x器是否按規(guī)定進(jìn)行了校準(zhǔn)，審查其 提交的施工測(cè)量放線數(shù)據(jù)、圖表及放線成果并予以批復(fù)。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)從基準(zhǔn)點(diǎn)引

10、出的工程控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)施工放線的重點(diǎn)樁 位 100%復(fù)測(cè)，其他樁位不低于 30%抽測(cè)。 “施工放線的重點(diǎn)樁位” 指道路工程的 路線平面控制點(diǎn)（直線轉(zhuǎn)角點(diǎn)、圓曲線、緩和曲線起訖點(diǎn)、中點(diǎn)）和各種結(jié)構(gòu)物 定位的軸線控制樁位等以及各高程控制點(diǎn) 。（2）審批工程原材料與混合料 監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位申報(bào)的原材料、混合料試驗(yàn)資料，對(duì)原材料及混 合料試件應(yīng)見證取樣后送檢，在合同規(guī)定的期限內(nèi)予以批復(fù)（3）審查施工組織及人員配備 分項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查該分項(xiàng)工程的施工組織，包括項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及質(zhì)量、安全、環(huán)保等施工管理、自檢人員及主要施工操作人員 的配備是否符合合同要求并滿足施工需要。

11、（4）審查施工機(jī)械設(shè)備 監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備是否滿足合同要求，重點(diǎn)審 查機(jī)械設(shè)備是否滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度等要求。施工單位如使用合同 約定外的施工機(jī)械設(shè)備，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位另行提出使用申請(qǐng)。（5）審查施工方案及主要工藝 監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位提交的分項(xiàng)、分部工程的施工方案及主要工藝， 對(duì)技術(shù)復(fù)雜或采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的工程，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)工程結(jié) 果進(jìn)行審批。（6）審批分項(xiàng)工程的開工申請(qǐng) 監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位提交分項(xiàng)工程的開工申請(qǐng)，在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi) 審查其是否具備開工條件，以確定是否批復(fù)其開工申請(qǐng)。（7）驗(yàn)收構(gòu)、配件或設(shè)備對(duì)施工單位外購或訂

12、做用于永久工程的構(gòu)、配件或設(shè)備，監(jiān)理工程師應(yīng)要求 施工單位提交產(chǎn)品合格和自檢報(bào)告。可采用常規(guī)儀器設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)的，監(jiān)理工程 師應(yīng)按不低于施工單位自檢頻率的 20%進(jìn)行見證取樣，合格后方可準(zhǔn)予使用。(8) 巡視 監(jiān)理人員應(yīng)重點(diǎn)巡視：正在施工的分項(xiàng)、分部工程是否已批準(zhǔn)開工；質(zhì)量檢 測(cè)、安全管理人員是否按規(guī)定到崗；特種作業(yè)人員是否持證上崗；現(xiàn)場(chǎng)使用的原 材料或混合料、外購產(chǎn)品、施工機(jī)構(gòu)設(shè)備及采用的施工方法與工藝是否與批準(zhǔn)的 一致；質(zhì)量、安全及環(huán)保措施是否實(shí)施到位；試驗(yàn)檢測(cè)儀器、設(shè)備是否按規(guī)定進(jìn) 行了校準(zhǔn)；是否按規(guī)定進(jìn)行了施工自檢和工序交接。專業(yè)監(jiān)理工程師每天對(duì)每道工序的巡視應(yīng)不少于 1 次，并詳細(xì)做好

13、巡視記錄。(9) 旁站 專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員應(yīng)對(duì)試驗(yàn)工程、重要隱蔽工程和完工后無法檢測(cè)其 質(zhì)量或返工會(huì)造成較大損失的工程進(jìn)行旁站。旁站監(jiān)理人員應(yīng)重點(diǎn)對(duì)旁站項(xiàng)目的工藝過程進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)責(zé)令 立即改正；當(dāng)可能危及工程質(zhì)量、安全或環(huán)境時(shí)，應(yīng)予制止并及時(shí)向總監(jiān)理工程 師報(bào)告。旁站監(jiān)理人員應(yīng)如實(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)地做好旁站記錄。 旁站項(xiàng)目完工后，專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)組織檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下道 工序施工。(10) 抽檢 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定重點(diǎn)對(duì)施工過程中使用的水泥、鋼材、瀝青、石灰、粉 煤灰、砂礫、碎石等主要原材料及各種混合料進(jìn)行抽檢，抽檢頻率應(yīng)不低于施工 單位自檢頻率的 20%，其余材料應(yīng)不低

14、于 10%；對(duì)已完工成實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng) 不低于施工單位自檢頻率的 20%。監(jiān)理工程師對(duì)材料或工程的質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的判定 .(11) 關(guān)鍵工序簽認(rèn)完工后無法檢驗(yàn)的關(guān)鍵工序， 須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)， 并留存相應(yīng)的圖像資料， 未經(jīng)簽認(rèn)不得進(jìn)行下道工序施工。(12) 質(zhì)量事故處理1) 目的 對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行處理的目的是控制質(zhì)量事故的影響范圍、處理程序和損失， 并使其得到妥善處理。2) 當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷處在萌芽狀態(tài)時(shí)，駐地監(jiān)理人員應(yīng)及時(shí)制止， 并要求承包人立即更換不合格的材料、設(shè)備或不稱職的施工人員；或要求立即改 變不正確的施工方法及操作工藝。3) 當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷、 質(zhì)量隱患

15、已出現(xiàn)時(shí)， 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)立即報(bào)告總 監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師應(yīng)立即向承包人發(fā)出工程暫時(shí)停工指令，并要求其立 即書面報(bào)告質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患的發(fā)生時(shí)間、部位、原因及已采取的措施和進(jìn)一 步處理方案；總監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)處理方案進(jìn)行審核后報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，對(duì)處理方 案的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)理并予以驗(yàn)收，處理合格、隱患消除的可發(fā)出復(fù)工指令。4) 當(dāng)發(fā)生不屬于監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理的質(zhì)量事故時(shí)， 總監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人按 規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和承包人一起保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防 止事故擴(kuò)大，積極配合調(diào)查。對(duì)加固、返工或重建的工程，除特殊規(guī)定外，應(yīng)視 同正常施工工程進(jìn)行監(jiān)理。5) 對(duì)于每一起質(zhì)量缺陷、 質(zhì)量隱患及質(zhì)量事

16、故， 項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)建立專門的檔 案和臺(tái)帳，詳細(xì)記錄質(zhì)量缺陷、質(zhì)量隱患、質(zhì)量事故從發(fā)生、處理到驗(yàn)證的全部 過程和結(jié)果。（13）中間交工驗(yàn)收 監(jiān)理工程師收到的分項(xiàng)工程中間交工申請(qǐng)后，應(yīng)檢查各道工序的施工自檢記 錄、交接單及監(jiān)理工程師簽認(rèn)的關(guān)鍵工序的交接單；檢查分項(xiàng)工程的質(zhì)量自檢和 質(zhì)量等級(jí)評(píng)定資料；檢查質(zhì)量保證資料的完整性。項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)按規(guī)定對(duì)交工的分項(xiàng)工程進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定并簽發(fā)中間交工 證書。（14）質(zhì)量評(píng)定 監(jiān)理工程師應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時(shí)對(duì)已完工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。2.2.1 施工階段的費(fèi)用監(jiān)理工作流程（1）計(jì)量程序1）由承包人向監(jiān)理工程師提出并附有必要資料或證明。2）監(jiān)理工程師審查，承包人協(xié)助監(jiān)理工

17、程師進(jìn)行計(jì)量工作。3）核、扣、緩計(jì)量 監(jiān)理工程師有權(quán)對(duì)尚不完全具備支付條件的項(xiàng)目進(jìn)行緩計(jì)；被監(jiān)理工程師 核減、扣支的項(xiàng)目和數(shù)量不再辦理計(jì)量， 除非承包人有足夠的證據(jù)證明被核、 扣 的項(xiàng)目屬于監(jiān)理工程師或業(yè)主所贊成。（2）支付程序1）承包人提出申請(qǐng) 每月規(guī)定日期，承包人應(yīng)通過項(xiàng)目監(jiān)理部向業(yè)主提出工程款支付申請(qǐng)，說 明當(dāng)月已完工程量和預(yù)算費(fèi)用。 承包人在申請(qǐng)工程款支付的同時(shí)應(yīng)出具一系列報(bào) 表，包括工程進(jìn)度報(bào)表、當(dāng)月完成工程量報(bào)表。2）項(xiàng)目監(jiān)理部審核、簽認(rèn) 項(xiàng)目監(jiān)理部計(jì)量工程師對(duì)承包人提交的支付月報(bào)應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審查和核實(shí) 后，報(bào)總監(jiān)審簽。3）總監(jiān)審簽后報(bào)業(yè)主審定。（3）交工結(jié)算支付與最終支付 按照施工

18、合同規(guī)定的程序結(jié)算與支付。2.2.3 施工階段的進(jìn)度監(jiān)理工作流程（1）進(jìn)度計(jì)劃的審批程序1）總體工程進(jìn)度計(jì)劃由總監(jiān)理工程師在審批施工組織設(shè)計(jì)時(shí)一同審批。 總 體工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)與施工組織設(shè)計(jì)同報(bào)單列。 總體工程進(jìn)度計(jì)劃在批準(zhǔn)以前， 應(yīng) 征得業(yè)主同意，批準(zhǔn)后的總體工程進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)報(bào)業(yè)主備案。2）月進(jìn)度計(jì)劃由專業(yè)監(jiān)理工程師會(huì)同總監(jiān)理工程師審批，并報(bào)業(yè)主備案。3）分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃由專業(yè)監(jiān)理工程師審批。（2）進(jìn)度計(jì)劃的分解 項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)要求承包人將月進(jìn)度計(jì)劃和分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃分解到工作 日，并以周為單位作為比較單元。（3）核查進(jìn)度1）核查進(jìn)度應(yīng)以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃為基礎(chǔ)， 駐地監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)， 實(shí)行

19、一天一記錄，一周一匯總，一月一統(tǒng)計(jì)上報(bào)。 進(jìn)度統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目劃分由項(xiàng)目監(jiān)理 部制訂，報(bào)總監(jiān)辦、業(yè)主批準(zhǔn)，或按業(yè)主要求的格式進(jìn)行。2）項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)每天檢查工程實(shí)際進(jìn)度， 并填寫月進(jìn)度和周工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)3）駐地監(jiān)理工程師應(yīng)每周一次核定工程實(shí)際進(jìn)度是否與月、 分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃相符。4）項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)要求承包人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提供的每日施工記錄， 及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)， 并通過分析和整理， 每月末向業(yè)主提交一份工程進(jìn)度報(bào)告。 工程進(jìn)度月報(bào)應(yīng)包括 總說明、計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度及其差值分析、 工程圖片、 費(fèi)用分析和進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整 情況等。（4）進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整1）駐地監(jiān)理工程師應(yīng)每周分析計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度差產(chǎn)生的原因， 并提出 解決的建議

20、。2）計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃偏差應(yīng)通過以下方法調(diào)整a、調(diào)整當(dāng)月進(jìn)度計(jì)劃：當(dāng)本周實(shí)際進(jìn)度落后于計(jì)劃進(jìn)度時(shí)，駐地監(jiān)理工程 師應(yīng)以監(jiān)理通知的形式，建議承包人采取措施加快工程進(jìn)度。b、在下月進(jìn)度計(jì)劃中采取彌補(bǔ)措施：當(dāng)本月實(shí)際進(jìn)度落后于當(dāng)月進(jìn)度計(jì)劃 時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)以監(jiān)理文件或工地會(huì)議紀(jì)要形式通知承包人在下月計(jì)劃中采取切實(shí)可行的彌補(bǔ)措施，同時(shí)上報(bào)總監(jiān)辦及業(yè)主。c 、調(diào)整總體工程進(jìn)度計(jì)劃：當(dāng)工程實(shí)際進(jìn)度嚴(yán)重滯后，通過上述方式不能 奏效時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部要以文件形式通知承包人調(diào)整總體進(jìn)度計(jì)劃， 且承包人不得 據(jù)此拖延工期或提出額外費(fèi)用要求， 除非承包人提出的索賠申請(qǐng)已經(jīng)得到總監(jiān)理 工程師的批準(zhǔn)。同時(shí)，上報(bào)業(yè)主。d、一般

21、違約處理 當(dāng)承包人進(jìn)度嚴(yán)重滯后，通過上述方式不能奏效時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理部應(yīng)書面形 式上報(bào)總監(jiān)辦，建議業(yè)主采取措施解決。第三章 監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)和目標(biāo)值3.1 質(zhì)量控制要點(diǎn)3.1.1 路基工程 路基工程的質(zhì)量如何，直接影響著本項(xiàng)目的整體質(zhì)量。路基填筑質(zhì)量控制要 點(diǎn)：高度重視試驗(yàn)路段，從填料、機(jī)具、碾壓工藝、碾壓時(shí)間等各方面系統(tǒng)總結(jié)， 使試驗(yàn)路段真正達(dá)到試驗(yàn)和推廣的目的。1、路基處理措施1）、挖除現(xiàn)有路堤范圍內(nèi)砂土，行車道下控制高度為行車道路面最低點(diǎn)下3米，人行道下控制高度為行車道路面最低點(diǎn)下 1 米。2）、分層回填山皮石，第一層回填厚度為 1 米，沖擊壓實(shí)后按 0.5 米一層回 填山皮石，并分別進(jìn)行

22、沖擊壓實(shí)。2、路基填料及壓實(shí)度要求山皮石中碎石含量不小于總重量的 70%。路床頂面以下50cm范圍內(nèi)為過渡 碎石層，該層碎石含量應(yīng)大于 50%，最大粒徑不大于 150mm其中小于0.05mm 的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于 30%，其他層位碎石最大粒徑不大于層厚 2/3 。碎石抗壓 強(qiáng)度不低于 30Mpa。填石壓實(shí)質(zhì)量由施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等） 與壓實(shí)沉降差同時(shí)控制。施工參數(shù)由試驗(yàn)路段總結(jié)，壓實(shí)沉降差為采用施工沖壓 時(shí)的沖擊壓路機(jī)按規(guī)定沖壓參數(shù)，沖壓最后兩遍各測(cè)點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平 均值不大于5mm標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm路堤填筑時(shí)應(yīng)利用現(xiàn)狀路堤， 安排好石料運(yùn)輸路線， 專人指

23、揮， 按水平分層， 先低后高、先北側(cè)后南側(cè)卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用 細(xì)石塊、石屑找平。 當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較 大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑，再以壓力水將其沖入下部，反復(fù) 數(shù)次，使空隙填滿。 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填 料分層或分段填筑。3、壓實(shí)機(jī)械及施工要求如下：1 ）、機(jī)械選型 為使填石料得以最大限度的破碎，確保路堤壓實(shí)質(zhì)量，本設(shè)計(jì)建議采用標(biāo)準(zhǔn) 勢(shì)能不低于25KJ、最大沖擊力不小于300T的三邊型沖擊式壓路機(jī)。沖壓時(shí)牽引 車工作行進(jìn)速度1015Km/d2）、沖壓工效有效壓實(shí)厚度11.5m。工作速度10-

24、15km/h，每小時(shí)至少可壓實(shí)面積為： 10000m2。3）、沖擊壓實(shí)施工要求（1 ）、在沖擊時(shí)要通過改變轉(zhuǎn)彎半徑來調(diào)整沖壓地點(diǎn)，使其均勻沖壓。（2）、沖壓時(shí)自外側(cè)開始，順（逆）時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈， 而后按縱向錯(cuò)輪沖壓， 全路幅排壓后， 再自外向內(nèi)沖壓， 一般排壓 20遍以上即可 達(dá)到效果，但不能漏壓。（3）、沖擊壓實(shí)大面積開始前要做試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)段，總結(jié)出施工參數(shù)。（4）、沖擊壓實(shí)工作面長(zhǎng)度以300m左右為宜。（5）、沖壓時(shí)要及時(shí)對(duì)路基適量灑水，灑水量以確保沖壓時(shí)不揚(yáng)塵為原則。（6）、先后沖壓段搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 15m。（7）、在沖壓過程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重彈簧時(shí)，應(yīng)立即停止沖壓，進(jìn)行

25、換填處理。（8）、沖壓完成后，用平地機(jī)修整路拱橫坡（ 2%）。（9）、沖壓過程中視天氣情況做好排水。4）、施工過程中質(zhì)量要求（1）、認(rèn)真作好沖壓遍數(shù)記錄，以防遺漏遍數(shù)。（2）、沖壓后的路表必須橫向輪跡清晰有序不亂， 縱向波峰與波谷間距相等。（3）、沖壓后表面密實(shí)平坦，局部過大沉降應(yīng)記錄。（4）、沖壓完成路段壓實(shí)沉降差平均值不大于 5mm標(biāo)準(zhǔn)差不大于3mm4、堤身處理效果路基承載力150kpa；堤頂以下080cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于 95%, 80 150cm范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于94%, 150cm以下壓實(shí)度不小于92%。3.1.2 路面工程3.1.2.1 水泥穩(wěn)定碎石基層1 、原材料控制1）水泥穩(wěn)

26、定碎石基層，單個(gè)顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 31.5mm其粒徑組成應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求。2） 水泥穩(wěn)定基層對(duì)所有的碎石,應(yīng)預(yù)先篩分成34 個(gè)不同粒級(jí),然后配合 使用并符合表中所列級(jí)配范圍。3） 水泥穩(wěn)定碎石基層之碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%。4）水泥應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在 6h以上）的水泥。不 應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。5）水應(yīng)經(jīng)過專門機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后使用。2、混合料控制1）水泥穩(wěn)定碎石的 7d 浸水抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 4.5MPa。2） 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)推薦配合比5.5：94.5,通過試驗(yàn)選取最適宜的 水泥劑量和摻加料的比例，但水泥用量不宜 5.5%水泥穩(wěn)定

27、碎石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)3）水泥穩(wěn)定碎石的試驗(yàn)應(yīng)按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057）進(jìn)行。3、拌和1）水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料。集中拌和時(shí), 應(yīng)符合下列要求： 配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； 含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤銷后碾壓時(shí)的含水量不小于 最佳值： 不同粒級(jí)的碎石以及細(xì)集料（如石屑和砂）應(yīng)隔離，分別堆放。2）當(dāng)采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和時(shí)，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符 合要求。3）在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和 含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。4）在潮濕多內(nèi)地區(qū)或其他地區(qū)的雨

28、季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別 是細(xì)集料（如石屑和砂等）應(yīng)有覆蓋，防止雨淋。5）應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。6）應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以減少 水分損失。4、攤鋪1）應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或?qū)Ｓ脭備仚C(jī)攤鋪混合料。對(duì)于二灰土下基層， 應(yīng)先將下基層頂面拉毛，再攤鋪混合料。2） 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。拌和機(jī)的產(chǎn)量立大于400t/h 。如 拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少 攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。3）在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料 “窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。

29、4）宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行穩(wěn)壓， 后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、 三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng) 98%5、接縫1）橫向接縫： 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端； 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的 高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同：整平緊靠方水的混合料； 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米； 將混合料碾壓密實(shí)； 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面 清掃干凈； 攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料； 如攤鋪中斷后，未

30、按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度 符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2）縱向接縫： 當(dāng)基層分兩幅攤時(shí)，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約510m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。 在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下 列規(guī)定： 在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板 的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； 養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。6、養(yǎng)生1）水泥穩(wěn)定碎石基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在采

31、用重型振 動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生 7d 后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng) 始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，宜在下層表面撒少量水泥或水泥 漿。底基層養(yǎng)生 7d 后，方可鋪筑基層。2）水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后， 在不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應(yīng)撒少量水 泥或水泥漿。3） 養(yǎng)生應(yīng)及時(shí)，宜采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，砂層厚宜為710cm砂鋪勻后，應(yīng) 立即灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。不得用混粘性上覆蓋。養(yǎng)生結(jié) 束后，必須將覆蓋物清除干凈。4） 基層養(yǎng)生也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量按 0810kg/

32、卅（指瀝青用量）選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約 35%勺慢裂瀝青乳 液，使其能稍透入基層表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行，應(yīng)在乳液分裂后撒布38mm的小碎（礫）石，做成下圭寸層。5）無上述條件時(shí)，也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣 候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)， 用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。6）基層的養(yǎng)生期不宜少于7d。7）在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石基層。除灑水車外，應(yīng)封閉交 通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重型車輛通行， 其他車輛的車速不應(yīng)超過 30km/h。8

33、）養(yǎng)生期結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立即噴灑透層或粘層瀝青。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撒布510mm勺小碎（礫）石用量約為全鋪一層用量的60%70%9）在清掃干凈的基層上，開始鋪筑倆面層的底面層或中面層，再作防水層或 上面層。如為水泥混凝土路面層也不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬，以免開裂。注：如噴灑的透層瀝青能透入基層，且運(yùn)料車輛和面層混合料攤鋪機(jī)在上行使不會(huì)破 壞瀝青膜時(shí)，可以不撒小碎（礫）石。在撒小碎（礫）石的情況下，應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層的 底面層。7、施工組織1）水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是 要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間；2）應(yīng)做水

34、泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí) 間；3）確定施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)綜合考慮下列因素： 水泥的終凝時(shí)間； 延遲時(shí)間對(duì)混合料密安度和抗壓強(qiáng)度的影響； 施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量； 操作的熟練程度； 盡量減少接縫； 施工季節(jié)和氣候條件。一般情況下，當(dāng)基層寬78m時(shí)，每一流水作業(yè)段以200m為宜，但每天的第 一個(gè)作業(yè)段宜稍短，可為150m如基層較寬，則作業(yè)段應(yīng)再縮短。水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表：項(xiàng) 目檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)疋分甘日基7層底基層高速公 路一級(jí) 公路其他公 路高速公 路一級(jí) 公路其他公 路1壓實(shí)度（%代 表 值9897969

35、5按附錄B檢查每200m每車道2處30極 值949392912平整度（伽）81212153m直尺；每200m測(cè)2處X 10尺153縱斷高程+5，-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀；每200m 測(cè)4處斷面54寬度不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量；每200m測(cè)4處55厚度代表值-8 -10 -10 -12 （伽） 極值-15 -20 -25 -30按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)206橫坡（% 0.3 0.5 0.3 0.5水準(zhǔn)儀；每200m測(cè)4處斷面57強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢杳203.1.2.2 級(jí)配碎石底基層施工監(jiān)理（1）施工前的路基檢查1）路基外形檢查 路

36、基外形檢查內(nèi)容有：路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。2）路基強(qiáng)度檢查 碾壓檢查：用1215噸三輪壓路機(jī)以低檔速度（1.5l.7km/h ）沿路基表 面作全面檢查（碾壓 34遍），不得有松散和彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過干、表層松 散應(yīng)適當(dāng)灑水碾壓密實(shí)：如土過濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取開挖晾曬、換土、摻石 灰或粒料等措施進(jìn)行處理。 彎沉檢查：用BZN 100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測(cè)試 季節(jié)算出代表彎沉值（保證率 97.7%），不大于設(shè)計(jì)計(jì)算的允許值。路基施工檢查內(nèi)容、頻率與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：（2）鋪筑試驗(yàn)段正式開工之前，應(yīng)鋪筑底基層試驗(yàn)段，長(zhǎng)度不少于單幅1

37、00m本工程底基層厚度均為20cm,可采用路拌法作一次攤鋪碾壓。試驗(yàn)段的拌和、攤鋪、碾壓各道 工序按現(xiàn)行路面基層施工規(guī)范執(zhí)行。試驗(yàn)段的主要目的在于確定：1）用于施工材料的質(zhì)量和混合料的配合比。2）混合料的松鋪系數(shù)。3）標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝及方法。 材料的攤鋪方法和適用的機(jī)具； 具有自動(dòng)找平功能的平地機(jī)； 整平和整形合適的機(jī)具和工藝方法；自卸汽車； 壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù) 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。4）確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。5）確定施工組織及管理體系、人員等。6）質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)頻率及檢驗(yàn)方法。7）試驗(yàn)段質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果。其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與正常路段相同，檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)

38、中規(guī)定正式路段的23倍。當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機(jī)具、施工方法及試驗(yàn)路面各檢測(cè)項(xiàng)目都符 合規(guī)定，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，報(bào)駐地監(jiān)理組組長(zhǎng)確認(rèn)后作為申報(bào)開工 依據(jù)。3.1.2.3 路面面層本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全線一般路段采用10cm厚碎石路面，下穿唐港鐵路段采用水泥混凝土路面3.1.2.3.1 原材料監(jiān)理 原材料作為控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是監(jiān)理監(jiān)督管理的重點(diǎn)?；炷潦┕さ闹饕牧嫌校捍旨?、細(xì)集料、水泥等，其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：1 、粗集料 粗集料應(yīng)采用潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠強(qiáng)度、耐磨性的巖漿 巖或石灰?guī)r碎石。三、四級(jí)公路要求的其各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表31 規(guī)定：表 3-1序

39、號(hào)指標(biāo)技術(shù)要求1石料壓碎值不大于（%202表觀密度不小于（T/m3）2.53吸水率不大于（%2.04堅(jiān)固性不大于（%12 J5細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量不大于（%106水洗法V 0.075 mm顆粒含量 不大于（%17軟石含量不大于（%38石料沖擊值不大于（%28細(xì)集料細(xì)集料可用天然砂、機(jī)制砂和石屑，其應(yīng)由潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì), 并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表 3-2的規(guī)定。混凝土面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求表3-2序 號(hào)指標(biāo)三、四級(jí)公路1表觀密度（kg/m3） 25002堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)）（%V 103砂當(dāng)量不小于（%60路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.0 3.5之間的

40、砂。3、水泥中、輕交通的路面可采用礦渣硅酸鹽水泥；低溫天氣施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。中、輕交通等級(jí)路面28天水泥抗壓強(qiáng)度42.5MPa抗折強(qiáng)度6.5MP&水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、 力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。各交通等級(jí)路面所使用水泥的化學(xué)成分、物理性能等 路用品質(zhì)要求應(yīng)符合表3 3中、輕交通路面用水泥化學(xué)成分和物理指標(biāo)表3-3序號(hào)指標(biāo)技術(shù)要求1氧化鎂不得 6.0%2堿含量懷疑有堿活性集料時(shí)，W0.6% ;無堿活性集料時(shí)w 1%3出磨時(shí)安定性蒸煮法檢驗(yàn)必須合格4標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜30%5燒失量不得5.0%6比表面積宜在 300 450m/kg7細(xì)度（8

41、0卩m）篩余量不得10%8初凝時(shí)間不早于1.5h9終凝時(shí)間不遲于10h1028d干縮率不得 0.10%11耐磨性不得3.6kg/ m 23.1.2.3.2 混凝土配合比控制1、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組及小 型機(jī)具四種施工方式。2、普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作 性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。3、 砂率應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗集料種類，查表3 4取值。在軟做抗滑槽 時(shí)，砂率在表34基礎(chǔ)上可增大1%- 2%砂的細(xì)度模數(shù)與最優(yōu)砂率關(guān)系表34砂細(xì)度模數(shù)2.2 2.52.5 2.82.8 3.13.1 3.43.4 3.7砂率Sp（ %碎石P

42、 30 343236 :34 3836 40P 3842 卵石28 32303432 3634 3836 403.123.3 試驗(yàn)路段1、二級(jí)及其以上公路混凝土路面工程，使用滑模、軌道、碾壓、三棍軸機(jī)組 機(jī)械施工時(shí)，在正式攤鋪混凝土路面前，必須鋪筑試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不應(yīng) 短于200m高速公路、一級(jí)公路宜在主線路面以外進(jìn)行試鋪。路面厚度、攤鋪寬 度、接縫設(shè)置、鋼筋設(shè)置等均應(yīng)與實(shí)際工程相同。2、試驗(yàn)路段分為試拌及試鋪兩個(gè)階段，通過試驗(yàn)路段應(yīng)達(dá)到下述目的：（I ）通過試拌檢驗(yàn)攪拌樓性能及確定合理攪拌工藝，檢驗(yàn)適宜攤鋪的攪拌樓 拌和參數(shù)：上料速度，拌和容量，攪拌均勻所需時(shí)間，新拌混凝土坍落度、振動(dòng)

43、 粘度系數(shù)、含氣量、泌水性、VC值和生產(chǎn)使用的混凝土配合比等。（2） 通過試鋪檢驗(yàn)主要機(jī)械性能和生產(chǎn)能力， 檢驗(yàn)輔助施工機(jī)械組配合理性, 檢驗(yàn)路面攤鋪工藝和質(zhì)量：模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線設(shè)置方式，攤鋪機(jī)械（具）的適宜工作參數(shù)，包括：松鋪高度、攤鋪速度、振搗時(shí)間與頻率、滾壓遍數(shù)、碾 壓遍數(shù)、壓實(shí)度、中間和側(cè)向拉桿置入情況等。檢驗(yàn)整套施工工藝流程。（3）使工程技術(shù)及工作人員熟悉并掌握各自的操作要領(lǐng)。（4）按施工工藝要求檢驗(yàn)施工組織形式和人員編制。（5）建立混凝土原材料、拌合物、路面鋪筑全套技術(shù)性能檢驗(yàn)手段，熟悉檢 驗(yàn)方法。（6）檢驗(yàn)通訊聯(lián)絡(luò)和生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。3.1.2.3.4 混凝土施工質(zhì)量管理與檢查1、施工中的質(zhì)量管理1）混凝土路面鋪筑必須得到正式開工令后方可開工。2）施工單位應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。自檢項(xiàng)目和頻率：原材料、拌合物 混凝土路面按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)施工、監(jiān)理、監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng) 加大檢測(cè)頻率，找出原因，及時(shí)處理。3）每臺(tái)攪拌樓所生產(chǎn)的拌合物，除應(yīng)滿足所用施工機(jī)械的可攤鋪性