空壓機(jī)用卡特發(fā)動(dòng)機(jī)課件

1、2/6/2022 卡特彼勒卡特彼勒C9/C13發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 編輯:顧顧 興興 中中 2008/52/6/2022 卡特彼勒燃油系統(tǒng)的發(fā)展卡特彼勒燃油系統(tǒng)的發(fā)展2/6/2022 高壓油泵高壓油泵-高壓油管高壓油管-噴油器燃油系統(tǒng)噴油器燃油系統(tǒng)2/6/2022 MUI燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)2/6/2022 EUI燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)2/6/2022 HEUI燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)2/6/2022 EUI燃油系統(tǒng)的特點(diǎn)燃油系統(tǒng)的特點(diǎn) 燃油噴射壓力高，精確的燃油量控制，排放低燃油噴射壓力高，精確的燃油量控制，排放低 使用電子調(diào)速器，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)速度進(jìn)行精確控制使用電子調(diào)速器，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)速度進(jìn)行精確控制 快速的冷起動(dòng)

2、性能快速的冷起動(dòng)性能 進(jìn)行精確的空燃比控制，減少冒黑煙進(jìn)行精確的空燃比控制，減少冒黑煙 發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)自我診斷和保護(hù) 額定輸出增加額定輸出增加 減少了機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，調(diào)整維修方便減少了機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，調(diào)整維修方便 通過電子診斷工具，方便的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測試和調(diào)整通過電子診斷工具，方便的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測試和調(diào)整2/6/2022 2/6/2022 C9/C13都采用了都采用了ACERT技術(shù)技術(shù)2/6/2022 2/6/2022 功能強(qiáng)大的燃油系統(tǒng)功能強(qiáng)大的燃油系統(tǒng)ECM 1、為發(fā)動(dòng)機(jī)電子元件提供電源 2、通過各種傳感器監(jiān)視發(fā)動(dòng)機(jī) 的工作狀態(tài) 3、燃油控制計(jì)算機(jī)（電子調(diào)速器控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速） 4、記錄

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的各種故障 5、先進(jìn)的電子診斷工具 6、根據(jù)需要控制參數(shù)可編程 7、發(fā)動(dòng)機(jī)電路的控制2/6/2022 2/6/2022 C13技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)A-排氣門B-進(jìn)氣門2/6/2022 發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑. . . 130.0 mm 發(fā)動(dòng)機(jī)行程 . . . 157.0 m排量 . . . 12.5L氣缸排列方式 . . . 直列 每缸氣門數(shù) . . . 4 進(jìn)氣門間隙. . . . 0.38 mm (0.015 inch) 排氣門間隙. . . . 0.64 mm (0.030 inch) 點(diǎn)火次序 (噴油順序) . . . 1, 5, 3, 6, 2, 4 從飛輪端看曲軸的旋轉(zhuǎn)方向 . . . 逆時(shí)

4、針2/6/2022 C13燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)2/6/2022 噴油器的驅(qū)動(dòng)噴油器的驅(qū)動(dòng)噴油器的驅(qū)動(dòng)是采用凸輪軸的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的。采用的是不銹鋼噴油器套。2/6/2022 電子單體噴油器的驅(qū)動(dòng)電子單體噴油器的驅(qū)動(dòng) 1、調(diào)整螺釘 2、搖臂總成 3、電子單體噴油器 4、凸輪軸1、調(diào)整螺釘2、搖臂總成3、電子單體噴油器 4、凸輪軸2/6/2022 （M）EUI2/6/2022 電子單體噴油器電子單體噴油器1、彈簧、彈簧 2、和、和ECM相連的電磁閥相連的電磁閥 3、電磁閥總成、電磁閥總成 4、推桿、推桿 5、柱塞筒、柱塞筒 6、密封、密封 7、密封、密封 8、彈簧、彈簧 9、間隔器、間隔器 10、噴油器體、

5、噴油器體 11、單向閥、單向閥2/6/2022 噴油器部件噴油器部件2/6/2022 噴油嘴的工作噴油嘴的工作噴油器關(guān)閉狀態(tài)噴油器關(guān)閉狀態(tài)壓力開始上升壓力開始上升噴油器開啟狀態(tài)噴油器開啟狀態(tài)2/6/2022 噴射前噴射前 推桿在搖臂的作用下向下運(yùn)動(dòng)，柱塞下腔的油被壓縮。推桿在搖臂的作用下向下運(yùn)動(dòng)，柱塞下腔的油被壓縮。柱塞下腔的油有兩個(gè)出路，一個(gè)是從噴油嘴處流到氣柱塞下腔的油有兩個(gè)出路，一個(gè)是從噴油嘴處流到氣缸燃燒室中，但是電磁閥此時(shí)沒有通電，處于開啟狀缸燃燒室中，但是電磁閥此時(shí)沒有通電，處于開啟狀態(tài)，柱塞下腔的油建立不起壓力不能夠打開噴油嘴；態(tài)，柱塞下腔的油建立不起壓力不能夠打開噴油嘴；另一個(gè)

6、是從電磁閥處流走，電磁閥此時(shí)沒有通電，處另一個(gè)是從電磁閥處流走，電磁閥此時(shí)沒有通電，處于開啟狀態(tài)，柱塞下腔的油會(huì)全部從電磁閥處流走。于開啟狀態(tài)，柱塞下腔的油會(huì)全部從電磁閥處流走。2/6/2022 噴射噴射當(dāng)當(dāng)ECM根據(jù)輸入信號(hào)決定開始噴油時(shí)，它會(huì)根據(jù)輸入信號(hào)決定開始噴油時(shí)，它會(huì)向電磁閥發(fā)送一個(gè)電流，電流的電壓大約是向電磁閥發(fā)送一個(gè)電流，電流的電壓大約是90伏。由于電磁閥通電，在電磁線圈中產(chǎn)生伏。由于電磁閥通電，在電磁線圈中產(chǎn)生磁場，吸引銜鐵向上運(yùn)動(dòng)，使閥芯關(guān)閉燃油磁場，吸引銜鐵向上運(yùn)動(dòng)，使閥芯關(guān)閉燃油回油箱的通道。此時(shí)在柱塞下的燃油壓力上回油箱的通道。此時(shí)在柱塞下的燃油壓力上升。當(dāng)壓力上升到噴

7、油嘴的開啟壓力時(shí)，就升。當(dāng)壓力上升到噴油嘴的開啟壓力時(shí)，就開始向氣缸燃燒室內(nèi)噴油。開始向氣缸燃燒室內(nèi)噴油。2/6/2022 溢出（回流）溢出（回流） 當(dāng)噴入到氣缸中的燃油到達(dá)期望的當(dāng)噴入到氣缸中的燃油到達(dá)期望的燃油量時(shí)，燃油量時(shí)，ECM會(huì)將電磁閥的電斷掉，會(huì)將電磁閥的電斷掉，閥芯在回位彈簧的作用下回到開啟狀態(tài)，閥芯在回位彈簧的作用下回到開啟狀態(tài)，柱塞下腔的燃油會(huì)通過電磁閥流出，壓柱塞下腔的燃油會(huì)通過電磁閥流出，壓力降低，噴油嘴在彈簧的作用下關(guān)閉，力降低，噴油嘴在彈簧的作用下關(guān)閉，噴油停止。噴油停止。2/6/2022 充油充油 當(dāng)凸輪軸的凸輪處于下降行程時(shí)，當(dāng)凸輪軸的凸輪處于下降行程時(shí)，推桿在推

8、桿彈簧的作用下向上運(yùn)動(dòng)。推桿在推桿彈簧的作用下向上運(yùn)動(dòng)。由于噴油嘴關(guān)閉，隨著柱塞向上運(yùn)動(dòng)，由于噴油嘴關(guān)閉，隨著柱塞向上運(yùn)動(dòng)，柱塞下腔燃油的壓力會(huì)降低，于是在柱塞下腔燃油的壓力會(huì)降低，于是在氣缸缸頭內(nèi)燃油道的燃油會(huì)通過電磁氣缸缸頭內(nèi)燃油道的燃油會(huì)通過電磁閥流到柱塞下腔，充滿噴油器，為下閥流到柱塞下腔，充滿噴油器，為下一次噴射作準(zhǔn)備。一次噴射作準(zhǔn)備。從噴油器的噴射過程可以看出：從噴油器的噴射過程可以看出：噴油正時(shí)決定于燃油開始噴射的時(shí)間，也決定于噴油正時(shí)決定于燃油開始噴射的時(shí)間，也決定于電磁閥開始通電的時(shí)間，只要電磁閥開始通電的時(shí)間，只要ECM控制電磁閥控制電磁閥開始通電的時(shí)間就可以精確的控制燃油

9、的正時(shí)。開始通電的時(shí)間就可以精確的控制燃油的正時(shí)。噴油量決定于燃油噴射持續(xù)的時(shí)間，也決定于電噴油量決定于燃油噴射持續(xù)的時(shí)間，也決定于電磁閥開始通電和結(jié)束通電的時(shí)間差。只要磁閥開始通電和結(jié)束通電的時(shí)間差。只要ECM控制了電磁閥開始通電和結(jié)束通電的時(shí)間差就可控制了電磁閥開始通電和結(jié)束通電的時(shí)間差就可以精確的控制噴油量。以精確的控制噴油量。2/6/2022 電控系統(tǒng)部件的位置電控系統(tǒng)部件的位置2/6/2022 電控系統(tǒng)部件的位置電控系統(tǒng)部件的位置2/6/2022 C-9發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行2/6/2022 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和氣門的布置發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸和氣門的布置C-9發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸式布置，缸徑為112

10、mm，行程為149mm，排量為8.8升，點(diǎn)火順序?yàn)?、5、3、6、2、4。2/6/2022 機(jī)油冷卻器機(jī)油冷卻器機(jī)油冷機(jī)油冷卻器放卻器放置在機(jī)置在機(jī)體內(nèi)部。體內(nèi)部。這種設(shè)這種設(shè)計(jì)就減計(jì)就減輕了發(fā)輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)機(jī)的重量，重量，并減少并減少了機(jī)油了機(jī)油泄漏的泄漏的可能性?？赡苄?。2/6/2022 C-9 缸體缸體更高強(qiáng)度的缸體和缸蓋。增加了氣缸的壓力，有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。加強(qiáng)的飛輪殼體連接，提高了壽命。加強(qiáng)筋重載荷設(shè)計(jì)，降低了噪音2/6/2022 C-9 缸套缸套中間承載式濕式缸套設(shè)計(jì)，中間承載式濕式缸套設(shè)計(jì)，可以使活塞的活塞環(huán)槽的可以使活塞的活塞環(huán)槽的位置更高，提高了燃油經(jīng)位置更高，提高了燃油經(jīng)

11、濟(jì)性，降低了排放。濟(jì)性，降低了排放。淬硬的缸套，更加光滑的淬硬的缸套，更加光滑的缸壁，更高強(qiáng)度的灰口鑄缸壁，更高強(qiáng)度的灰口鑄鐵提高了壽命。鐵提高了壽命?？筛鼡Q的缸套更方便于維可更換的缸套更方便于維修。修。2/6/2022 C9連桿連桿該圖顯示的是斷裂的連該圖顯示的是斷裂的連桿。連桿是在加工過程桿。連桿是在加工過程中故意讓其斷裂的，目中故意讓其斷裂的，目的是為了防止連桿的兩的是為了防止連桿的兩個(gè)接觸面不會(huì)被腐蝕或個(gè)接觸面不會(huì)被腐蝕或產(chǎn)生側(cè)移。產(chǎn)生側(cè)移。注意：在拆裝連桿時(shí)避注意：在拆裝連桿時(shí)避免造成兩個(gè)接觸面的損免造成兩個(gè)接觸面的損壞。如果兩個(gè)接觸面有壞。如果兩個(gè)接觸面有任何一處損壞都應(yīng)該更任何一

12、處損壞都應(yīng)該更換新的連桿。如果損壞換新的連桿。如果損壞接觸面，造成軸承的變接觸面，造成軸承的變形，會(huì)引起滑動(dòng)軸承在形，會(huì)引起滑動(dòng)軸承在連桿大端轉(zhuǎn)動(dòng)。連桿大端轉(zhuǎn)動(dòng)。2/6/2022 活塞活塞2/6/2022 在安裝時(shí)注意：在安裝時(shí)注意：1 1、第一、二道氣環(huán)上有、第一、二道氣環(huán)上有“UP-1”UP-1”和和”UP-2” UP-2” 的一面朝上。的一面朝上。2 2、在安裝油環(huán)時(shí)，使彈簧的開口和外面環(huán)的、在安裝油環(huán)時(shí)，使彈簧的開口和外面環(huán)的開口錯(cuò)開開口錯(cuò)開180180度。度。3 3、安裝活塞環(huán)時(shí)，三道環(huán)的開口錯(cuò)開、安裝活塞環(huán)時(shí)，三道環(huán)的開口錯(cuò)開120120度。度。2/6/2022 C-9發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系

13、統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)2/6/2022 HEUI是利用液壓驅(qū)動(dòng)的電控單體噴油器。HEUI利用高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油來驅(qū)動(dòng)液壓柱塞。HEUI利用壓力為625MPa的機(jī)油來驅(qū)動(dòng)噴油器。HEUI的工作原理和液壓缸的工作原理相似，利用噴油器的增壓活塞使增加液壓驅(qū)動(dòng)壓力，通過增加液壓驅(qū)動(dòng)壓力就可以使HEUI噴油器產(chǎn)生非常高的噴射壓力，壓力的增加是通過將高壓的壓力作用在活塞上實(shí)現(xiàn)的 。增壓活塞的面積大約是噴射柱塞的面積的6倍。高壓的液壓油壓力就通過增壓活塞推動(dòng)增壓柱塞，使噴油器開始噴射。噴射的壓力大約為驅(qū)動(dòng)壓力的六倍。較低的機(jī)油驅(qū)動(dòng)壓力就產(chǎn)生較低的燃油噴射壓力，高的機(jī)油驅(qū)動(dòng)壓力就會(huì)產(chǎn)生高的燃油噴射壓力。2/6/202

14、2 液壓泵壓力調(diào)節(jié)器液壓泵壓力調(diào)節(jié)器液壓泵調(diào)節(jié)器在液 壓泵的內(nèi)部。壓力調(diào)節(jié)器是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)壓力精確控制的控制閥，它通過控制液壓泵的輸出流量來控制液壓泵的輸出壓力。ECM內(nèi)部的性能圖譜就包括了在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況運(yùn)行時(shí)的理想噴射驅(qū)動(dòng)壓力值。ECM輸出控制電流到壓力調(diào)節(jié)器，時(shí)實(shí)際的噴射驅(qū)動(dòng)壓力等于期望的噴射驅(qū)動(dòng)壓力。液壓泵壓力調(diào)節(jié)器是將來自ECM的控制電流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蚩刂埔簤河洼敵隽髁亢蛪毫Φ幕讬C(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置。2/6/2022 HEUI-B噴油器的組成噴油器的組成HEUI噴油器由以噴油器由以下三個(gè)部分組成：下三個(gè)部分組成：上端：控制部分上端：控制部分中間：增壓部分中間：增壓部分下端：噴射部分下端：

15、噴射部分2/6/2022 噴油器控制部分噴油器控制部分噴油器控制部分噴油器控制部分由以下部件組成：由以下部件組成：電磁線圈電磁線圈回位彈簧回位彈簧銜鐵銜鐵提升閥提升閥滑閥滑閥滑閥彈簧滑閥彈簧增壓活塞單向閥增壓活塞單向閥2/6/2022 噴油器增壓部分噴油器增壓部分噴油器增噴油器增壓部分由壓部分由以下部件以下部件組成：組成：增壓活塞增壓活塞回位彈簧回位彈簧噴油柱塞噴油柱塞柱塞腔體柱塞腔體2/6/2022 噴油器噴射部分噴油器噴射部分噴油器噴射部分由噴油器噴射部分由以下部件組成：以下部件組成：噴油嘴體噴油嘴體限位器限位器單向閥活塞單向閥活塞閥套閥套進(jìn)油單向閥進(jìn)油單向閥噴油嘴彈簧噴油嘴彈簧回油單向閥

16、回油單向閥噴油嘴針閥噴油嘴針閥噴油嘴噴油嘴2/6/2022 HEUI-B噴油器的工作過程噴油器的工作過程噴油器是按照以下五個(gè)階段分段噴射的：噴射前的階段；先導(dǎo)噴射階段；噴射延遲階段；主噴射階段；燃油充注階段。2/6/2022 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作 1、燃油箱雜質(zhì)和水的排放 2、濾芯的更換 3、油水分離器的放水 4、燃油箱蓋的清洗和檢查 5、燃油系統(tǒng)中排氣2/6/2022 燃油過濾器的更換燃油過濾器的更換1、堵頭 2、手油泵 3、燃油過濾器是否需要在新?lián)Q上的濾芯是否需要在新?lián)Q上的濾芯內(nèi)裝油？內(nèi)裝油？過濾器的上緊方法。過濾器的上緊方法。2/6/2022 燃油初級(jí)

17、過濾器燃油初級(jí)過濾器/水分離器水分離器1、濾芯 2、碗狀物 3、防水口可在這個(gè)過濾器中預(yù)先加滿柴油以方便起動(dòng)。2/6/2022 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的要求柴油的要求 建議燃燒分餾柴油(輕柴油) 一般滿足中國國標(biāo)要求的輕柴油均能滿足卡特彼勒對(duì)柴油的要求 盡量選擇質(zhì)量可靠的柴油供貨商 定期向柴油供貨商索取柴油成份報(bào)告 國內(nèi)柴油往往含水與沉淀物較高，建議安裝粗濾器/油水分離器，并定期排除水與沉淀物2/6/2022 雜質(zhì)對(duì)閥芯的磨損雜質(zhì)對(duì)閥芯的磨損由于噴油器的電磁閥的閥芯每秒鐘要?jiǎng)幼魇畮状?，如果在燃油中有雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致閥芯的磨損。以上右圖是一個(gè)新閥芯和一個(gè)由于雜質(zhì)導(dǎo)致的磨損的閥芯。2/6/2022 高效

18、燃油過濾器高效燃油過濾器卡特彼勒高效燃油過濾器的過濾精度為2微米，而一般的過濾器的精度為5微米。研究證明，造成部件磨損的雜質(zhì)顆粒的大小為57微米。另外過濾器的過濾效率和壽命也是過濾器的重要參數(shù)?？ㄌ乇死崭咝н^濾器的過濾精度為98%，而一般的為50%。2/6/2022 1微米有多大微米有多大2/6/2022 水對(duì)燃油系統(tǒng)的影響水對(duì)燃油系統(tǒng)的影響2/6/2022 電子維修工具電子維修工具 ET便攜式電腦便攜式電腦適配器適配器連接電纜連接電纜應(yīng)用軟件應(yīng)用軟件2/6/2022 ET功用功用ET可以進(jìn)行：可以進(jìn)行：顯示發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)值；顯示發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)值；噴油器電磁閥測試；噴油器電磁閥測試

19、；斷缸測試；斷缸測試；識(shí)別現(xiàn)時(shí)故障；識(shí)別現(xiàn)時(shí)故障；識(shí)別歷史故障；識(shí)別歷史故障；識(shí)別歷史事件；識(shí)別歷史事件；顯示發(fā)動(dòng)機(jī)配置；顯示發(fā)動(dòng)機(jī)配置；更改客戶可編程參數(shù)；更改客戶可編程參數(shù)；刷新新軟件（客戶刷新新軟件（客戶ET無此功能）；無此功能）；打印配置和測試結(jié)果以進(jìn)行更深入的分析打印配置和測試結(jié)果以進(jìn)行更深入的分析。2/6/2022 渦輪增壓器2、中冷器芯 4、從渦輪增壓器出來的排氣 5、渦輪增壓器渦輪側(cè) 6、渦輪增壓器壓氣輪側(cè) 10、排氣歧管 11、排氣門 12、進(jìn)氣門 13、空氣進(jìn)氣2/6/2022 渦輪增壓器渦輪增壓器在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不要立即將發(fā)動(dòng)機(jī)加速，要低怠速運(yùn)行一段時(shí)間；機(jī)器停止時(shí)，也要讓

20、機(jī)器怠速運(yùn)行一段時(shí)間。2/6/2022 渦輪增壓器廢氣門渦輪增壓器廢氣門15、渦輪增壓器廢氣門驅(qū)動(dòng)裝置16、驅(qū)動(dòng)拉桿2/6/2022 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作 1、濾芯的更換/清洗 2、堵塞狀況指示器的檢查 3、曲軸箱呼吸器的清洗 4、空氣過濾器預(yù)先過濾器的清洗2/6/2022 氣門和氣門機(jī)構(gòu)氣門和氣門機(jī)構(gòu)1、氣門過橋 2、氣門旋轉(zhuǎn)器 3、搖臂 4、推桿 5、氣門彈簧 6、氣門 7、氣門導(dǎo)管8、凸輪軸 9、舉升器或從動(dòng)器 2/6/2022 尋找尋找1缸上止點(diǎn)缸上止點(diǎn)拆下正時(shí)孔上的螺堵，拆下正時(shí)孔上的螺堵，將正時(shí)銷插入正時(shí)孔中，將正時(shí)銷插入正時(shí)孔中，用轉(zhuǎn)車工具

21、按照發(fā)動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)車工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，正常的旋向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，直到正時(shí)銷和飛輪上的直到正時(shí)銷和飛輪上的正時(shí)孔結(jié)合。拆開氣門正時(shí)孔結(jié)合。拆開氣門機(jī)構(gòu)的蓋子，檢查機(jī)構(gòu)的蓋子，檢查1缸氣缸氣門是否都處于關(guān)閉狀態(tài)。門是否都處于關(guān)閉狀態(tài)。如果都處于關(guān)閉狀態(tài)，如果都處于關(guān)閉狀態(tài)，此位置即為此位置即為1缸壓縮上止缸壓縮上止點(diǎn)。點(diǎn)。1、飛輪殼體 2、正時(shí)銷位置 3、蓋板螺釘 4、蓋板2/6/2022 氣門間隙的調(diào)整次序氣門間隙的調(diào)整次序發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)1缸上止缸上止點(diǎn)點(diǎn)檢查檢查/調(diào)整的氣缸號(hào)調(diào)整的氣缸號(hào)進(jìn)氣門進(jìn)氣門排氣門排氣門C-12 壓縮沖程壓縮沖程1-2-43-5-6排氣沖程排氣沖程1-3-52-4-

22、6氣門間隙氣門間隙0.38 0.08 mm 0.64 0.08 mm鎖緊螺母力矩鎖緊螺母力矩25 7 Nm (22 5 lb ft). 2/6/2022 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)1、溫度調(diào)節(jié)器殼體2、散熱器3、旁通管4、水泵5、機(jī)油冷卻器6、回水歧管7、進(jìn)水歧管8、缸頭9、缸套2/6/2022 氣缸蓋冷卻水通道密封圈節(jié)溫器往水箱散熱器冷卻水旁通道往冷卻水泵水流方向往水箱散熱器氣缸蓋冷卻水通道密封圈節(jié)溫器冷卻水旁通道往冷卻水泵水流方向溫度調(diào)節(jié)器2/6/2022 減少冷卻系統(tǒng)故障超過超過50%的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞是由冷卻系統(tǒng)故障引起的的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞是由冷卻系統(tǒng)故障引起的 使用正確的起動(dòng)程序使用正確的起動(dòng)程序在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之后，再給發(fā)動(dòng)機(jī)加負(fù)荷。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之后，再給發(fā)動(dòng)機(jī)加負(fù)荷。 清除散熱器和風(fēng)扇上的外來物清除散熱器和風(fēng)扇上的外來物 檢查散熱器蓋上的密封檢查散熱器蓋上的密封 確保橡膠密封沒有損壞確保橡膠密封沒有損壞 每天檢查水泵有無漏水或漏油每天檢查水泵有無漏水或漏油 選用正確的冷卻液選用正確的冷卻液Atlascopco長壽命冷卻液長壽命冷卻液2/6/2022 冷卻液冷卻液 Atlascopco柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液 水水+防凍液防凍液+冷卻液增補(bǔ)添加劑冷卻液增補(bǔ)添加劑（36%） 添加劑作用：添加劑作用：防銹、防腐、防氣蝕、防水垢