瀝青穩(wěn)定碎石基層施工組織設(shè)計

1、泰山路（通途路華立交）改造提升工程2標(biāo)段瀝青穩(wěn)定碎基層施工案交通工程建設(shè)集團有限公司泰山路改造提升工程2標(biāo)段項目經(jīng)理部二零一四年十月第一章工程概況一、編制依據(jù)1、業(yè)主提供的泰山路(通途路一華立交)改造提升工程設(shè)計圖紙2、本工程施工組織設(shè)計3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)4、公路路基施工技術(shù)規(guī)(JTG F10-2006)5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)(JTJ034-2004)6、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)(JTGF40-2004)7、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)8、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)(CJJ1-2008)9、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-200

2、1)10、其它相關(guān)規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況泰山路(通途路一華立交)改造提升2標(biāo)工程西起松花江路，東至華立交,全長5.8km。現(xiàn)狀泰山路道路寬40-41m，3板塊形式，雙向6車道。松花江路長江路老路寬41m，形式為4m非機動車道+2m綠化隔離帶+12.5m 機 動車道+4m中央綠化帶+12.5m 機動車道+2m綠化隔離帶+4m非機動車道。 長江路華立交老路寬40m，形式為4.5m非機動車道+1m 綠化隔離帶+12.5m 機動車道+4m 中央綠化帶+12.5m 機動車道+1m 綠化隔離帶+4.5m 非機動車道。根據(jù)圖紙設(shè)計，瀝青穩(wěn)定碎基層 ATB-30在二處路面結(jié)構(gòu)層中使用：一處是主線車行道碎化改造段

3、結(jié)構(gòu)，另一處是主線車行道瀝青路面加鋪段結(jié)構(gòu)。如下：SMA 13)dcMIHHWWW砲令和 S«A-13)5L/mz5伽申 Wtt»M«±<AC-20C5cmtSit#*4<rAC-20C)WUMOO'.SL/m27cmmMHMt±(AC-25CAC-25 ClAl Dem満建贖石戦AT日30（兼找平旬>10craf<HjSATB 30 丨加平尉1 cm ES-397«層leni ES-34KISmVLOL/ni2主線車行道主線車行道碎化改造段結(jié)構(gòu)瀝青路面加鋪段結(jié)構(gòu)主線車行道碎化改造段圍為道路全線主線車行

4、道碎化圍。 主線車行道瀝青 路面加鋪段圍為7#橋西側(cè)、新大路十字口圍、8#橋東西兩側(cè)、9#橋東西兩側(cè)、 10#橋東西兩側(cè)、11#橋東西兩側(cè)、12#橋東西兩側(cè)。三、現(xiàn)場施工條件泰山路是北侖區(qū)對外出行的重要通道， 并穿越北侖核心區(qū)區(qū)域，交通繁忙。 軌道交通1號線施工場地已占據(jù)部分施工圍，部分路段因軌道交通施工車道已經(jīng)壓縮，對后續(xù)道路施工交通組織帶來較大影響沿線道路交叉口多、民居密布，同時路面施工期間必須保證車輛正常通行, 因此交通管制壓力巨大第二章施工部署、原材料1、瀝青基質(zhì)瀝青為A-70道路油瀝青，性能應(yīng)符合下表規(guī)定:技術(shù)指標(biāo)等級技術(shù)要求試驗法針入度(25 C ,100g ,5s) (0.1mm

5、 )A6080T060415 C延度(CM )不小于A100T0605軟化點TR&B (C)不小于A46T0606閃點（COC,C）不小于A260T0611蠟含量（蒸餾法，%）不小于A2.2T0615溶解度（%）不小于A99.5T0607質(zhì)量變化（%）不小于A±0.8T0610殘留針入度比（%）不小于A61T0604殘留延度(10 C，cm )不小于A6T0605瀝青必須按品種、標(biāo)號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下 存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130 C,并不得高于170 C,桶裝瀝青應(yīng)直立堆放，加蓋苫布。瀝青在使用及存放過程中應(yīng)有良好的防水措施， 避免

6、雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青中。2、粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)(JTG F40-2004 ) 的要求。本標(biāo)段采用玄武巖，軟含量不大于5%，其各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)要求。3、細集料瀝青面層用細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合公路瀝青路面 施工技術(shù)規(guī)(JTG F40-2004 )的要求。4、填料填料采用灰?guī)r等憎水性料經(jīng)磨細得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)(JTG F40-2004 )的要求，不得使用回收粉塵。二、機械配置計劃1、施工設(shè)備(1)瀝青拌和廠 拌和廠應(yīng)在其設(shè)計、協(xié)調(diào)配合和操作面都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工 地配合比設(shè)計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)

7、備的試驗室，能及時提供試驗 資料，并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計)分批配料的間歇式拌和機，其生產(chǎn)能力應(yīng)不小于300t/h，滿足以下要求:a、拌和機的計量系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)及瀝青加入量系統(tǒng)必須通過格的標(biāo)定校 核，各系統(tǒng)的誤差應(yīng)在容誤差之。施工單位必須向業(yè)主和監(jiān)理單位提出機械設(shè) 備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度的檢查、標(biāo)定報告。b、拌和機必須配有計算機自動打印設(shè)備，能逐盤打印集料和瀝青的加熱 溫度、混合料的拌和溫度、材料用量精度的檢查、標(biāo)定報告。c、除塵裝置具有二級除塵設(shè)備，粉塵一律不準(zhǔn)回收利用。并定期檢查及清 理除塵管道和布袋，以防堵塞，特別

8、是新的工程或者冬春季節(jié)未施工受潮的布袋，一定要清理，宜更換新的布袋。d、宜有一個180噸以上的成品儲料倉，并具有良好的保溫性能。e、有2個以上的瀝青罐，容量不小于180m3，能保溫儲存和加熱；改性 瀝青儲罐應(yīng)配備攪拌裝置，確保改性瀝青處于攪拌狀態(tài)。f、配備6個冷、熱料倉，且有聚酯纖維添加口。 拌和設(shè)備在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進行試拌調(diào)試，直到符合要求。 其偏差值應(yīng)符合下表的規(guī)定。瀝青混合料的容編差項目與規(guī)定值的容偏差4.75 mm及以上篩通過率±4%2.36 mm 通過率篩的集料±3%0. mm通過率±2%油比±0.3%馬歇爾空隙率±0.5

9、%瀝青飽和度±3% 拌和場地布置應(yīng)保證熱料運送距離合理，進出便，電、水供應(yīng)好，且遠離居民區(qū)，并應(yīng)符合公路環(huán)境保證設(shè)計規(guī)（JTJ/T006-98 ）的有關(guān)要求。（2 ）運料設(shè)備 每臺運輸車輛載重量不小于15噸，車槽不得粘有雜物。 帶自卸裝置。 應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，車槽四角應(yīng)密封堅固，具有保溫措施。（3 ）攤鋪設(shè)備 具有自動或半自動式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；具有足夠容量的受料斗，在運料車換料時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車；具有可加熱的 振動熨平板或振搗等初步壓實裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。 每個作業(yè)面選用DAYNAPAC型攤鋪機2臺雙機聯(lián)鋪。兩機的距離間隔 為810米，兩臺攤鋪機結(jié)構(gòu)參

10、數(shù)或運行參數(shù)相等。（4 ）碾壓設(shè)備1個工作面的壓路機數(shù)量一般不宜少于 6臺，其中至少有3臺靜質(zhì)量30t 的輪胎壓路機，3臺靜質(zhì)量11t雙驅(qū)雙振壓路機（或2臺靜質(zhì)量11t雙驅(qū)雙 振壓路機、1臺靜質(zhì)量11t雙鋼筒壓路機），還應(yīng)另配備監(jiān)理工程師認(rèn)可的 1 臺小型振動壓路機。2、機械配置：見下表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1瀝青拌和樓LB4000套1白洋線附近2裝載機ZL50C臺23攤鋪機DAYNAPAC臺24雙鋼輪振動壓路機DD130臺45輪胎壓路機CP30臺36小型鋼輪壓路機BOMAG臺17灑水車解放8t臺18油罐車臺1三、施工順序及進度計劃瀝青穩(wěn)定碎基層施工順序及進度計劃根據(jù)本工程施工組織設(shè)計的

11、安排進 行，先施工北半幅主車道，后施工南半幅主車道。再分路段進行。具體施工時 間如下表。路段施工時間路段施工時間中河路-終點（北）2014.9.1 11.30中河路-終點（南）2015.4.1 7.1松花江路-中河路（北）2015.3.20 4.30松花江路-中河路（南）2015.7.20 11.30四、施工測量放樣1、恢復(fù)中線：在直線段每10m設(shè)一樁位，曲線段每5m設(shè)一樁位，樁的 位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm處。2、水平測量：對設(shè)立好的樁位，打鋼釬、掛鋼絲線進行水平測量，并給出攤鋪層的設(shè)計標(biāo)高及下反高度，掛好鋼絲線，作為攤鋪機的自動找平基線。五、施工圍擋及交通組織ATB-3

12、0瀝青穩(wěn)定碎基層施工時的圍擋及交通組織利用路面碎化施工時的 圍擋及交通組織第三章主要施工技術(shù)案一、ATB-30瀝青穩(wěn)定碎混合料組成設(shè)計1、ATB-30混合料應(yīng)采用大馬歇爾試驗法進行設(shè)計。2、承包人應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計、 生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證三個階 段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。配合比設(shè)計的各個階段都必須進行大馬歇爾 試驗。其混合料的礦料級配圍應(yīng)滿足下表的要 求。ATB-30混合料的礦料級配圍級配類型通過下列篩（mm ）的質(zhì)量百分率（%）37.531.526.5191652.30.150.ATB109282635749392515108544-3

13、001009072665949332316189863、ATB-30的最論密度采用真空實測法，毛體積密度由表干法測定。4、ATB-30混合料大馬歇爾試驗技術(shù)要求見下表。必要時加作混合料的室 滲水試驗、水穩(wěn)定性試驗和低溫彎曲試驗。ATB-30混合料大馬歇爾試驗技術(shù)要求試驗指標(biāo)單位大馬歇爾公稱最大粒徑mm等于或大于31.5試件尺寸mm$152.4 X95.3擊實次數(shù)（雙面）次112空隙率VV%3-6瀝青飽和度VFA%55-70VMA%設(shè)計空隙率（%）ATB-30411.5512.5613.5穩(wěn)定度，不小于KN15流值，不大于mm實測浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度比，大于%85凍融劈裂強度比，大于%80劈裂強

14、度MPa實測動穩(wěn)定度次/mm10005、承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝清結(jié) 合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項 技術(shù)指標(biāo)作出書面詳細說明。在承包人提交目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前， 不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。6、如果需要改變料源時，應(yīng)在材料生產(chǎn)前，把新的目標(biāo)配合比設(shè)計報告監(jiān) 理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應(yīng)做試驗，每一次評價至少需要14d 時間。7、在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前，不得進行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn) 可，批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。二、瀝青混合料的拌和1、粗、細集料應(yīng)分類堆放供料，取自不同料源的集

15、料應(yīng)分開堆放。每個料 源的材料應(yīng)進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、拌和時，經(jīng)實際篩分的混合料級配符合要求后， 對各種礦料摻配比例不 能隨意調(diào)整，混合料整個拌和過程中禁止手動操作。3、瀝青與集料的加熱及拌和溫度見下表。瀝青與集料的加熱及拌和溫度瀝青標(biāo)號瀝青加熱溫度（C）集料溫度瀝青混合料出廠溫度混合料儲存溫度混合料廢棄溫度間歇式拌和機A-70#155-165比瀝青加熱溫155-165 C儲存過程溫度降出廠溫度超過正度高10-20 C低不超過10 C常溫度30 C4、ATB-30混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有集料顆粒為全部裹覆瀝青為度，并經(jīng)試拌確定。一般對間歇式拌和機每鍋料拌和時間宜

16、為 30 50S （其中干拌時間不小于5S）。每鍋出料后，目測認(rèn)為不合適（花料、離析）， 則需適當(dāng)延長拌和時間（35S）。5、拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或重的離析現(xiàn)象。6、材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室實驗資料進行試拌。試拌 時必須抽樣檢查混合料的瀝青用量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報請監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)。三、瀝青混合料運輸1、必須維護好便道，提高運輸車輛的速度，縮短運輸時間。2、采用15t以上的自卸式裝料車裝料，裝料時車輛前后移動，分三次“品 字型”裝最好，以減少混合料離析，裝好后加蓋不透水彩條布加棉被，混合料 裝車前，車壁噴灑一層油水混合物（油：水 =1 : 3）

17、，并將余液清掃干凈。3、運輸混合料的運輸車必須填寫運料單。運料單實行一車一單，出廠時檢 測出廠溫度并填寫在運料單上，攤鋪現(xiàn)場憑運料單進行驗收，并檢測混合料的 現(xiàn)場溫度，外觀質(zhì)量，已經(jīng)離析、結(jié)塊的混合料廢棄不用。4、為保證施工的連續(xù)性，運輸汽車的運輸能力應(yīng)比拌和能力及攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時排在施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不少于4輛，施工過程中攤鋪前一般安排3-5臺運輸車等候卸料。5、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。四、瀝青混合料的攤鋪1、在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的封層上，可鋪筑 ATB-30基層。2、 每個作業(yè)面選用DAYNAPAC型攤鋪機2臺雙機聯(lián)鋪。兩機的距離間 隔應(yīng)小于10米，

18、兩臺攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)或運行參數(shù)應(yīng)相等。瀝青混合料轉(zhuǎn)運車 的使用：運料車將料倒在瀝青混合料轉(zhuǎn)運車并充分拌和后再輸入攤鋪機的受料 斗。3、對于10cm厚的ATB-30基層，其松鋪系數(shù)一般為1.21.3。攤鋪厚度 采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于 6mm，鋼絲拉力大 于800N，每直線段10 m設(shè)一鋼絲支架，曲線段5 m設(shè)一鋼絲支架?？恐醒?分隔帶側(cè)攤鋪機在前，左側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機右側(cè)架設(shè)鋼絲，左側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。4、攤鋪溫度一般控制在150-165 C之間。5、ATB-30下面層應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪速度一般在1-2

19、m/min6、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度， 對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。7、對外型的不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等 攤鋪機無法工作的地，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。8、對于瀝青混合料的運輸、等待攤鋪過程中造成溫度降低時， 應(yīng)使用瀝青 混合料轉(zhuǎn)運車來對混合料進行自動加溫。五、瀝青混合料的碾壓1、 選擇合理的壓路機組合式，以達到最佳碾壓效果。一般推薦用 2臺雙 鋼輪壓路機初壓、復(fù)壓，2臺輪胎壓路機復(fù)壓，1臺（或2臺）雙鋼輪壓路機 終壓。路面邊緣或邊角等地應(yīng)采用 1臺小型振動壓路機碾壓。2、初壓、復(fù)壓、終壓各道碾壓工序必須緊跟，不得

20、隨意停頓、調(diào)頭，應(yīng)通 過試驗確定較短碾壓區(qū)長度、合理碾壓遍數(shù)及有效碾壓時間。碾壓段長度通常 不超過60 m。3、壓路機在碾壓過程中必須采取有效措施， 保證混合料不粘碾壓輪，保持 碾壓輪清潔。4、壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓話宜最大話宜最大話宜最大雙鋼輪壓路機1.5-2355輪胎壓路機64-68雙鋼輪1.5-2.5 （靜3 （靜壓或3-452-35振動壓路機壓或振動）振動）（振動）（振動）（靜壓）（靜壓）5、瀝青混合料的碾壓溫度應(yīng)符合下表要求， 并應(yīng)根據(jù)混合料種類、壓路機、 氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。初壓、復(fù)壓

21、、終壓應(yīng)在盡可能高的溫度下進行， 禁低溫碾壓。壓實機械組合和碾壓溫度碾壓流程機械組合碾壓溫度（C）初壓雙鋼輪壓路機120-140復(fù)壓膠輪壓路機100-120終壓雙鋼輪振動壓路機> 906、壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。同時， 應(yīng)采取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間 落在路面上。7、在沿著緣或壓路機壓不到的其它地，應(yīng)采用振動夯板把混合料充分壓實。 已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補表皮。8、應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50 C后，可開放交通。六、接縫處理1、縱向施工縫15cm 以采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪式的縱向接縫， 應(yīng)在前

22、部已攤鋪混合料部分 留下10-20cm 寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有 5-10cm左右的攤鋪層重 疊，以熱接縫形式在最后作跨接碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯開2、橫向接縫由于橫向接縫為冷接縫，處理難度較大，但處理的好與壞將直接影響路面的 平整度，為此應(yīng)采取以下措施： 在已成型瀝青層的端部，先用 6m直尺檢查，將平整度超過 3mm的 部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染物用水洗涮干凈，再涂以粘層瀝青，基本干后，攤鋪機再就位。 在熨平板開始預(yù)熱前，量出接縫處瀝青層的實際厚度，根據(jù)松鋪系數(shù)算 出松鋪厚度，熨平板應(yīng)預(yù)熱15-20min，使接縫處原路面的溫度在65 C以上。 開始鋪筑的速度要慢，一般

23、為 2 m/ min 。 碾壓開始前，將原路面上的瀝青混合料清除干凈， 接縫處保持線條順直， 固定1臺振動壓路機處理接縫，路面中間部分采用橫向碾壓，兩側(cè)采用縱向碾壓。橫壓時鋼輪大部分壓在原路面上，逐漸移向新鋪路面，前后約 5-6遍；縱 壓時應(yīng)使壓路機的后輪超出接縫 3-6 m。一般振壓2遍，靜壓2-3遍就能符合 要求。七、取樣和試驗1、瀝青混合料應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(JTJ052-2000 ) 的法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇用颗_拌和機應(yīng)在每天取樣1-2次，并按標(biāo)準(zhǔn)法對規(guī)定項目進行檢驗。2、 瀝青路面施工壓實質(zhì)量檢驗采用壓實度和空隙率雙指標(biāo)，并合理提高瀝 青混凝

24、土的壓實度，適當(dāng)減小空隙率。3、施工過程中當(dāng)天瀝青混合料量論密度以真空法試驗儀測定的為準(zhǔn)。提倡 采用先進的、便攜的、無破損設(shè)備進行路面現(xiàn)場檢測4、ATB-30的壓實度采用實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度壓實度和最論密度壓實度進行兩 面控制，并以合格率低的作為評定結(jié)果，不允采用試驗段密度進行控制。對 ATB-30規(guī)定實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度壓實度97% ,以最論密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，壓實度 按其9195%控制。5、 瀝青路面的實際空隙率是個十分重要的指標(biāo)， 實際空隙控制標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)瀝 青路面防水損害的需要和壓實度標(biāo)準(zhǔn)確定，對ATB-30實際空隙率規(guī)定為 3%-7%，極值最小值3%、最大值9%。6、所有試驗結(jié)果均應(yīng)報監(jiān)理工程師審批。

25、所發(fā)生的一切費用由承包人自理。第四章、施工質(zhì)量保證措施、質(zhì)量控制1、加強程序化管理（1）每道工序開工之前，逐級進行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對工程 質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。（2 ）所有原材料必須先報驗，經(jīng)監(jiān)理檢測合格后才允使用。（3）上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測合格，不得進入下道工序施工，每道工序的 檢查結(jié)果必須以書面材料為準(zhǔn)。（4）每月月底總結(jié)本月工作完成情況， 并制定下月工作計劃，根據(jù)施工計 劃合理安排生產(chǎn)資源投入。（5）所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實記錄和保存。2、加強現(xiàn)場管理（1 ）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料及外摻劑的進 場質(zhì)量檢

26、測等，格控制原材料進場質(zhì)量。（2）混合料的質(zhì)量檢查：加強施工過程質(zhì)量檢查控制，包括油比、礦料級 配穩(wěn)定度、流值、空隙率殘留穩(wěn)定度等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的試驗檢測；混合料出廠 溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度的檢測控制；混合 料拌合均勻性的檢查控制等。（3）成品質(zhì)量檢查：加強施工完成后成品質(zhì)量的及時檢測驗收， 包括厚度、 平整度、寬度、高程橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)等相關(guān)項目的檢測。3、氣候條件（1）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進行， 當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。(2)施工氣溫低于10 C時必須采取相應(yīng)措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意可繼續(xù)攤鋪。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。(3 )未經(jīng)

27、壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。二、施工質(zhì)量檢驗1、基本要求(1 )瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)的規(guī)瀝青及瀝青混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合圖紙和施工規(guī)要求。格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團成塊現(xiàn)場。(5)攤鋪時應(yīng)格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫 度，碾壓至要求的密實度。2、檢查項目ATB-30下面層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表檢查項目試驗規(guī)技術(shù)要求厚度T0912-95代表值為設(shè)計值的-10%，極值為設(shè)計值的-20%松鋪系數(shù)視施工具體情況壓實度T0922-95 和 T0924-95>97%平整度T0931-95最大間隙5 mm油比抽提法最佳油比土 0.2%彎沉T0951-95設(shè)計彎沉值滲水T0730-2000設(shè)計要求施工溫度T0981-95符合前面所述溫度集料級配生產(chǎn)配合比ATB-30注：對于巖性為非灰?guī)r的混合料的油比檢驗，可采用燃燒法。3、外觀鑒定（1）表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。（2 ）表面無明顯碾壓輪跡。（3 ）