汽車維修管理制度

1、配件材料管理制度1自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產需要及時編制采購計劃單，計劃 單經領導簽字同意后即按單就近采購。3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使 用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消 防工作。7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領 料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領 新交舊制度。8加強對舊料的管理工作，上

2、交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便 加價。10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。安全生產管理制度一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律 法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程，并 定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組 應配備專 （兼） 職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī) 程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流 程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違

3、章作業(yè)。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作， 非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī)定的路段上 進行。六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等 應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關 措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全 防護措施。八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現(xiàn)場，查明原因妥善處理環(huán)境保護倡議書保護環(huán)境就是保護生命；保

4、護環(huán)境就是保護生產力。環(huán)保責任是企業(yè)重要的法定義務和社會 責任。作為一個企業(yè)家，勇于承擔保護環(huán)境的歷史重任，責無旁貸，義不容辭。再次，我們向全縣 的企業(yè)家們發(fā)出如下倡議：一、樹牢環(huán)保意識，維護企業(yè)形象。強化保護環(huán)境就是保護群眾健康的社會責任感，堅持“預 防為主、防治結合”方針，大力實施污染減排，加大污染治理力度，認真肩負起環(huán)境保護的社會責 任，切實維護企業(yè)形象。二、遵守環(huán)保法規(guī)，維護環(huán)境安全。堅決貫徹環(huán)境保護政策法規(guī)和標準，嚴格執(zhí)行排污申報和 排污繳費制度，自覺遵守建設項目環(huán)境影響評價和“三同時”制度，主動接受環(huán)境現(xiàn)場執(zhí)法檢查和 監(jiān)督管理，做到無環(huán)境污染事故發(fā)生，確保環(huán)境質量安全和改善。三、強

5、化環(huán)保管理，確保達標排放。確實加強企業(yè)環(huán)境管理，正常使用治污設施，全過程控制 污染，切實做到噪聲，廢氣和廢水達標排放，妥善處理處置固體廢物。四、落實減排工程，實行總量控制。積極實施污染減排項目工程，主動淘汰落后的生產設備和 工藝，積極推進清潔生產，發(fā)展循環(huán)經濟，嚴格執(zhí)行總量控制制度，完成總量消減任務。五、樹立誠信意識，恪守環(huán)保信用。將誠信觀念貫穿于企業(yè)生產經營全過程，主動處理好廠群 關系，及時公開企業(yè)環(huán)保信息，自覺接受公眾監(jiān)督，做誠信守法的模范企業(yè)。保護環(huán)境，功在當代，利在千秋。誠望全縣企業(yè)家們積極行動起來，爭創(chuàng)“資源節(jié)約型和環(huán)境 友好型”的環(huán)保企業(yè)，為建設生態(tài)文明的神韻隨州做出積極的貢獻。環(huán)

6、境污染管理制度第一條 機動車維修企業(yè)要強化主體責任意識，健全廢棄物管理規(guī)章 制度，建立以法定代表人為第一責任人的廢棄物污染防治管理機構，明確 職責，落實專人負責廢棄物污染防治工作，專人負責廢氣、廢水、廢物等 處理設施、設備和存放管理。第二條 機動車維修企業(yè)在建立污染防治制度時，應在質量管理制 度、安全生產管理制度、汽車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管 理制度及配件管理制度中增加污染防治內容。第三條 機動車維修企業(yè)應當建立危險廢物管理臺帳，主要記錄各類 危險廢物相關的原材料、配件等的購置數(shù)量、危險廢物產生的種類和數(shù) 量、出（入）庫時間、經手人、貯存、利用、處置等情況。管理臺帳保存 期限為十

7、年以上。機動車維修企業(yè)終止經營活動的，應將臺帳報送所在轄 區(qū)縣級環(huán)境保護行政主管部門備案。管理臺賬應包括以下內容：（一）污染防治設施、設備的購置、保養(yǎng)、使用臺賬；（二）重要物品的購置、使用、管理臺賬；（三）各種廢棄物的收集、處理、回收臺賬；（四）從業(yè)人員污染防治知識培訓記錄，企業(yè)污染防治事件記錄等。 第四條 機動車維修企業(yè)應嚴格執(zhí)行國家危險廢物轉移聯(lián)單制度， （在轉移危險廢物前，向外省 （ 市） 轉移的，應到州級環(huán)境保護局辦理轉移 聯(lián)單后方可進行轉移。各縣（市）維修企業(yè)將與有危險廢物處置資質的企 業(yè)簽訂的危險廢棄物收購合同報縣級環(huán)保部門和運管部門備案。）轉 移聯(lián)單保存期限為 5 年。質量管理制

8、度為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制 定如下制度。1、質量管理機構本廠成立質量管理領導小組，由售后經理負責。具體質量管理工作由生產技術 部門負責。2、質量機構職責全面負責全廠質量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關汽車維護工 藝規(guī)范、汽車維護出廠技術條件、交通部汽車維修質量管理辦法等有關 規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對 全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整（1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

9、（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。（4）負責車輛檔案管理工作。（5）負責標準計量工作。（6）負責設備管理維修工作。（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。（8）負責質量糾紛的質量分析工作。3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴 格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督 制度。4、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。汽車電工安全操作規(guī)程一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好。二、需要起動機檢查電

10、路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔 然后發(fā)動，不熟練人員及學員不得隨便發(fā)動。三、汽車內線路接頭必須接牢并用腔布包扎好*穿孔而過的線路要如膠護套四、裝換蓄電池時'應有用蓄電池攀帶*五、奮電池架發(fā)現(xiàn)損環(huán)時'應立即移工修理，不得湊合使用0六、裝蓄電池時，應在底部墊以棣皮膠料'蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊0七、電池頭'導線夾應裝可靠,不準用鐵鮭代用C八、配制電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡。九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防

11、止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工柞間空氣要流通 室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發(fā)生爆炸。十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油，并注意防火。汽車電工崗位職

12、責一、嚴格遵守電工安全工作條例。二、嚴格遵守設備儀器儀表技術使用條例。三、嚴格執(zhí)行用電設備保養(yǎng)保修條例。四、嚴格執(zhí)行用電設備報批、使用、報廢管理規(guī)定。五、下班后注意車間用電設備是否斷電，并拉閘。六、充電設備如需連續(xù)使用，注意留人值守。七、在進行汽車電器設備維修時，需斷電檢查；如需帶點作業(yè)，注意防火。八、在汽車上作業(yè)時，注意自身搭鐵，避免靜電引起火花。九、電工需持證上崗，學徒工不得單獨作業(yè)。十、電控汽車禁止做跳火實驗，以免燒壞控制系統(tǒng)原件十一、 認真按施工單制定項目作業(yè)，如需增項，需預先請示前臺業(yè)務與客戶聯(lián)系，獲準后方可實施 增項，并予以文字說明十二、認真執(zhí)行工藝質量保證程序，優(yōu)質完成各項任務。十三、 服從交通運輸管理部門的監(jiān)督、檢查廢舊電池管理制度為了保證廢舊電池儲存，保證相關危險品儲存的質量，特制訂 以下廢舊電池管理制度。