基于區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同物流系統(tǒng)研究

1、中國儲運網(wǎng)H t t p:/w w w .chi 區(qū)域協(xié)同物流的發(fā)展背景現(xiàn)代物流追求從企業(yè)內(nèi)部物流處理、企業(yè)外部物流活動和第三方物流組織等物流服務(wù)都要能滿足客戶需求,并能提供專業(yè)化、社會化和高效快捷的物流服務(wù),從而實現(xiàn)物流系統(tǒng)的效率目標。但是,物流系統(tǒng)整體效率的提高,目前無法僅依靠單家企業(yè)的實力實現(xiàn),需要上下游企業(yè)的協(xié)同合作,供應鏈協(xié)作、物流一體化等協(xié)同方式的物流協(xié)同已成為現(xiàn)代物流運作的發(fā)展趨勢。物流協(xié)同趨勢在空間領(lǐng)域的映射,包括物流功能、企業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)業(yè)內(nèi)部等眾多層次的區(qū)域物流活動的協(xié)調(diào),區(qū)域物流協(xié)同已成為區(qū)域發(fā)展現(xiàn)代物流的重要趨勢。區(qū)域協(xié)同物流理論系統(tǒng)的框架體系區(qū)域協(xié)同物流理論系統(tǒng)是一個由基

2、礎(chǔ)層、理論層及核心層構(gòu)成的綜合體系,通過三個層次間的交互作用,實現(xiàn)發(fā)展區(qū)域物流的經(jīng)濟、社會和環(huán)境目標?；A(chǔ)層將管理學、經(jīng)濟學、工學、理學等基礎(chǔ)學科通過協(xié)同理論融合在一起,為區(qū)域物流理論系統(tǒng)提供技術(shù)支撐。理論層是區(qū)域物流理論系統(tǒng)研究的具體內(nèi)容,包括:物流戰(zhàn)略規(guī)劃、物流產(chǎn)業(yè)升級、區(qū)域區(qū)際協(xié)調(diào)和物流經(jīng)濟規(guī)模擴張四個方面。理論層是在基礎(chǔ)層的支持下,通過實踐分析、理論研究勾畫出區(qū)域物流自身的理論框架。核心層是在對區(qū)域物流進行全面分析認識的基礎(chǔ)上,引申出區(qū)域物流的演化基理,以求通過理論指導區(qū)域物流的實踐。圖1展示了這樣一個符合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展趨勢的區(qū)域物流協(xié)同理論系統(tǒng),對物流經(jīng)濟的空間演化、區(qū)域間協(xié)同運作等具

3、有一定的指導意義,為國內(nèi)外區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀及問題研究提供了理論支持。區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)的框架體系區(qū)域物流是眾多企業(yè)物流在區(qū)域時間和空間領(lǐng)域的反映,是微觀和宏觀物流層面的銜接,具有企業(yè)群間、產(chǎn)業(yè)內(nèi)部、相關(guān)產(chǎn)業(yè)間、區(qū)域內(nèi)、區(qū)際間等更為復雜的關(guān)聯(lián),具有更強的社會性、經(jīng)濟性以及環(huán)境性,更強調(diào)系統(tǒng)整體性運作。整體區(qū)域物流概念系統(tǒng)的構(gòu)建,有助于區(qū)域物流研究和實踐中堅持系統(tǒng)整體性運行的特性。區(qū)域物流系統(tǒng),在功能層次上應保證區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所必需的物流作業(yè)能力,具備高效的運輸、保管、包裝、搬運和物流信息等功能要素;在消費層次上應保證本經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)商品流通及其他物流服務(wù)的供應與各類消費者物流需求的吻合;在產(chǎn)業(yè)層次上涉及

4、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模數(shù)量等組織構(gòu)成,物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)領(lǐng)域范圍、水平等因素,應保證經(jīng)濟區(qū)域內(nèi)物流服務(wù)力量;在資源層次上應保證區(qū)域內(nèi)、區(qū)際間為實現(xiàn)物資時空轉(zhuǎn)移所直接或間接消耗的經(jīng)濟資源的高效利用性和整合性。在區(qū)域物流系統(tǒng)的功能、企業(yè)物流、物流產(chǎn)業(yè)等物流協(xié)同層次劃分的基礎(chǔ)上,通過分析區(qū)域物流系統(tǒng)中各層次的關(guān)聯(lián),歸納出了各層次的物流協(xié)同。區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)的協(xié)同層次的詳細構(gòu)成,如圖2所示。區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)的物流功能子系統(tǒng)物流功能是物流經(jīng)濟活動的基本單元和基本子系統(tǒng)。物119esearch研究R基于區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同物流系統(tǒng)研究立足區(qū)域經(jīng)濟,提出了區(qū)域協(xié)同物流理論系統(tǒng)的框架體系;并從區(qū)域物流系統(tǒng)的功能、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的物流協(xié)

5、同層次出發(fā),構(gòu)建了區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)的框架體系文/李希成林云C hi na st or age &t r anspor t m agazi ne 2007.1流系統(tǒng)由運輸、儲存、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運、信息管理等基本物流功能組成,通過物流各功能內(nèi)的協(xié)同、物流功能之間的協(xié)同、物流功能外部協(xié)同,實現(xiàn)物流系統(tǒng)的各層目標。其中信息管理功能,能夠促使物流信息與物流過程中的運輸、保管、裝卸、包裝等各種職能有機結(jié)合在一起,對整個物流系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn)有重要的支撐作用。同樣,以上物流功能共同組成了區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)。區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)的物流企業(yè)子系統(tǒng)企業(yè)物流一體化是指從系統(tǒng)角度,應用系統(tǒng)科學研究整個物流

6、過程及其各種影響因素,使企業(yè)在原材料到半成品到產(chǎn)成品到商品流程中的采購、生產(chǎn)、銷售形成有機整體,對實物活動過程進行整體規(guī)劃和控制,實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。企業(yè)物流一體化并不局限于單個企業(yè)內(nèi)部,而是包括跨越整個供應鏈的全部物流進程。內(nèi)部的物流一體化,是實現(xiàn)整個供應鏈物流一體化的基礎(chǔ)。企業(yè)物流功能間存在著既相互聯(lián)系又相互制約的關(guān)聯(lián),企業(yè)物流系統(tǒng)中某一物流功能的變化,會影響到其它物流功能的運作和效率變化。由于物流各項功能的運作成本存在著交替損益關(guān)系,所以需要從企業(yè)整體的角度考慮,對物流系統(tǒng)各功能進行統(tǒng)一管理,尋求各功能以及各功能部門之間的平衡局面,提高整個物流系統(tǒng)的運作效率,同時提高企業(yè)物流系統(tǒng)的空間

7、和環(huán)境合理性。區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的協(xié)同,依賴于物流各子產(chǎn)業(yè)之間的有機合作和協(xié)調(diào),需要逐步把各子產(chǎn)業(yè)職能融入物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系的整體,并建立產(chǎn)業(yè)內(nèi)高效的功能整合機制,提供相互協(xié)作的物流服務(wù),用以滿足客戶多樣化的需求。物流企業(yè)間協(xié)同是物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同的基礎(chǔ),物流企業(yè)間協(xié)同的基本含義是系統(tǒng)資源“1+1>2”。物流企業(yè)間協(xié)同可以通過企業(yè)間兼并或者協(xié)作兩大方式進行。4.結(jié)束語筆者提出了區(qū)域協(xié)同物流系統(tǒng),將協(xié)同理論應用到區(qū)域物流的研究中來,為區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展提供了理論依據(jù),以期逐步實現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域物流的協(xié)調(diào)發(fā)展。然而,目前對該問題的研究還停留在理論的層次上,如何將區(qū)域協(xié)同物流系

8、統(tǒng)應用于實踐是有待深入研究的內(nèi)容。(作者單位:重慶大學機械工程學院本刊訊2007漢諾威工業(yè)博覽會將于2007年4月16日20日,在德國漢諾威博覽中心隆重召開,13個工業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的國際旗艦展將同時同地舉辦,展示跨領(lǐng)域的創(chuàng)新成果、最新趨勢和尖端技術(shù)。本屆漢諾威展會預計吸引6150家展商,展出面積200000平方米。本屆展會將攜領(lǐng)13個主題分展一同亮相,包括:過程控制與生產(chǎn)自動化展;工廠自動化展;工業(yè)建筑自動化展;動力傳動與控制技術(shù)展;數(shù)字化工業(yè)展;工業(yè)零部件與分承包技術(shù)展;能源展;管道技術(shù)展;工業(yè)設(shè)備管理及服務(wù)展;空壓與真空技術(shù)展;表面處理技術(shù)暨歐洲粉末涂層技術(shù)展;微系統(tǒng)技術(shù)展;研究與技術(shù)展。漢諾

9、展工業(yè)博覽會是反映技術(shù)創(chuàng)新的一面鏡子,推動著當今工業(yè)的發(fā)展與進步。展會匯聚尖端的工業(yè)產(chǎn)品,突出產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)性和整體性,聚焦跨領(lǐng)域的解決方案。作為世界領(lǐng)先的技術(shù)盛會,漢諾威工業(yè)博覽會全面展示最新技術(shù)以及它們在整個工業(yè)生產(chǎn)鏈中的應用。展品范圍廣泛、展示類別豐富,為觀眾提供各個領(lǐng)域的完整解決方案。2007年,兩年一屆的動力傳動與控制技術(shù)展將再次向觀眾敞開大門,涵蓋電力傳動、機械傳動和流體動力傳動等各個工業(yè)自動化領(lǐng)域。此外,漢諾威工業(yè)博覽會還包括空壓與真空技術(shù),表面處理技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的獨立展示。2007年漢諾威工業(yè)博覽會推出全新的工業(yè)設(shè)備管理及服務(wù)展,以新穎的理念連接起供應商和用戶,為工業(yè)設(shè)備管理領(lǐng)域帶來全面綜合的新視角。2006年共有250家中國企業(yè)參展,在德國以外參展國際展團中位居第二,僅次于印度,在3172平方米的展出面積上,中國展商向全世界的潛在投資者和業(yè)界專家展示他們的技術(shù)。截至目前,已有380家中國公司報名參加2007年展會,比2005年增長18.38%,面積達5000平方米,比2005年增長31.96%。中國展商主要集中于:動力傳動與控制技術(shù)展、工業(yè)零部件與分承包技術(shù)展、能源展、工業(yè)自動化展。漢諾威工業(yè)展會歷年都吸引來自約65個國家和地區(qū)的展商和專業(yè)觀眾,構(gòu)筑了一個工業(yè)界、工程設(shè)計和研發(fā)