項(xiàng)目四起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與維修

1、項(xiàng)目四 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與維修一、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理一、直流電動(dòng)機(jī)的工作原理 直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備。 載流導(dǎo)體在磁場中受到電磁力作用會發(fā)生運(yùn)動(dòng)?；顒?dòng)一、直流電動(dòng)機(jī)活動(dòng)一、直流電動(dòng)機(jī)一、電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生一、電磁轉(zhuǎn)矩的產(chǎn)生圖4-2 直流電動(dòng)機(jī)工作原理 電流方向?yàn)椋盒铍姵卣龢O正電刷換向片A線圈abcd換向片B負(fù)電刷蓄電池負(fù)極。電流方向?yàn)閍d，由左手定則可以確定，線圈受到逆時(shí)針方向的轉(zhuǎn)矩作用, 電樞繞組及換向片在電磁力矩的作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 電流方向?yàn)椋盒铍姵卣龢O正電刷換向片B線圈dcba換向片A負(fù)電刷蓄電池負(fù)極。線圈中的電流方向?yàn)閐a，由左手定則可以確定，線圈仍然受到逆時(shí)針方向的轉(zhuǎn)矩作用

2、, 電樞繞組及換向片在電磁力矩的作用下繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。 轉(zhuǎn)矩與電壓轉(zhuǎn)矩與電壓電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩M取決于磁通、電樞電流Ia的乘積，即M= CmIa其中Cm電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù) 反電動(dòng)勢反電動(dòng)勢當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組通電后，當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組通電后，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使電樞旋轉(zhuǎn)。旋產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使電樞旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)的電樞繞組切割磁力線后產(chǎn)生轉(zhuǎn)的電樞繞組切割磁力線后產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢，由右手定則可判斷感應(yīng)電動(dòng)勢，由右手定則可判斷出其電動(dòng)勢的方向和線圈電流方出其電動(dòng)勢的方向和線圈電流方向相反，即與外加電壓的方向相向相反，即與外加電壓的方向相反，故稱為反電動(dòng)勢，其大小為：反，故稱為反電動(dòng)勢，其大小為：E E反反=C=Ce

3、 enn其中，其中，C Ce e電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；磁極磁通；磁極磁通；nn電樞轉(zhuǎn)速。電樞轉(zhuǎn)速。圖4-3 反電動(dòng)勢的形成二、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)特性二、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)特性 直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電樞轉(zhuǎn)速、電樞電流、電磁轉(zhuǎn)矩均會自動(dòng)的作相應(yīng)的變化，以滿足不同負(fù)載的需要。其原理如下：E反=Cen電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電壓平衡方程式為：U UE E反反+I+Ia a（R Ra aR Rf f）C Ce en n+I+Ia a（R Ra aR Rf f）則電樞電流為： Ia=（Ub- E反）/（Ra+Rf）二、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)特性二、直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)特性分

4、析： Ia=（Ub- E反）/（Ra+Rf）負(fù)載軸上阻力矩電樞轉(zhuǎn)速E反Ia電磁轉(zhuǎn)矩直至電磁轉(zhuǎn)矩減至與阻轉(zhuǎn)矩相等電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載以較高轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)；負(fù)載軸上阻力矩電樞轉(zhuǎn)速E反Ia電磁轉(zhuǎn)矩直至電磁轉(zhuǎn)矩增至與阻轉(zhuǎn)矩相等電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載以較低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。1 1轉(zhuǎn)矩特性轉(zhuǎn)矩特性 磁場飽和時(shí)M= CmIa磁場未飽和時(shí)M= CmIaKIa CIa2起動(dòng)大轉(zhuǎn)矩特點(diǎn)三、起動(dòng)機(jī)的工作特性三、起動(dòng)機(jī)的工作特性2 2轉(zhuǎn)速特性轉(zhuǎn)速特性 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n n與電樞電流與電樞電流I Is s的關(guān)系式為的關(guān)系式為 UE反+Ia（RaRf）Cen+Ia（RaRf）保證了起動(dòng)機(jī)輕載轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速保證了起動(dòng)機(jī)輕載

5、轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)低的特點(diǎn)三、起動(dòng)機(jī)的工作特性三、起動(dòng)機(jī)的工作特性eaaCRIUn當(dāng)磁路未飽和時(shí)，磁通與電樞電流成正比，隨著負(fù)載的增當(dāng)磁路未飽和時(shí)，磁通與電樞電流成正比，隨著負(fù)載的增加，電樞電流的增大，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇下降。加，電樞電流的增大，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇下降。既電樞轉(zhuǎn)速既電樞轉(zhuǎn)速n n隨隨I Ia( a(MM) )的增大而下降。的增大而下降。從機(jī)械特性同樣可以看出，串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速從機(jī)械特性同樣可以看出，串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)具有輕載轉(zhuǎn)速高、重載轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)。高、重載轉(zhuǎn)速低的特點(diǎn)。 （軟的機(jī)械特性）3功率特性 起動(dòng)機(jī)功率由電動(dòng)機(jī)電樞轉(zhuǎn)矩M和電樞的轉(zhuǎn)速n來確定 。P9550Mn影響

6、起動(dòng)機(jī)工作特性的因素影響起動(dòng)機(jī)工作特性的因素 （1）蓄電池的容量和充電情況 容量大，充電充足，內(nèi)阻小，供給起動(dòng)機(jī)電流大，起動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)力矩都大。 （2）起動(dòng)電路的電阻影響 起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電阻和起動(dòng)線路電阻越大，起動(dòng)機(jī)的輸出功率、轉(zhuǎn)速、制動(dòng)力矩均會降低。 （3）環(huán)境溫度的影響。 環(huán)境溫度低時(shí)，起動(dòng)性能不好?；顒?dòng)一活動(dòng)一 直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)二、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)由電樞、磁極、外殼、電刷與電刷架、端蓋等部件構(gòu)成。1電樞 2磁極 3電刷架與機(jī)殼 1、電樞：直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部分，由鐵心、電樞、電樞：直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子部分，由鐵心、電樞繞組、電樞軸及換向器組成。繞組、電樞軸

7、及換向器組成。作用作用:通入電流后，在磁極磁場的作用下產(chǎn)生電磁通入電流后，在磁極磁場的作用下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)矩。直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造直流電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造圖4-12 電樞結(jié)構(gòu)2、磁極：作用是通入電流后產(chǎn)生磁場，它由鐵、磁極：作用是通入電流后產(chǎn)生磁場，它由鐵芯和磁場繞組構(gòu)成，并通過螺釘固定在機(jī)殼內(nèi)部。芯和磁場繞組構(gòu)成，并通過螺釘固定在機(jī)殼內(nèi)部。圖4-9 磁極的組成3、電刷組件：、電刷組件：作用：將電源電壓引入電樞繞組。作用：將電源電壓引入電樞繞組。電刷架固定在電刷端蓋上，電刷安放在電刷架內(nèi)。電刷架固定在電刷端蓋上，電刷安放在電刷架內(nèi)。絕緣電刷：用絕緣板將電刷絕緣固定在電刷架蓋絕緣電刷：用絕緣板將電刷絕緣固

8、定在電刷架蓋上的電樞架稱為絕緣電刷架或正電刷架。上的電樞架稱為絕緣電刷架或正電刷架。搭鐵電刷：直接固定在端蓋上的電刷架稱為搭鐵搭鐵電刷：直接固定在端蓋上的電刷架稱為搭鐵電刷架或負(fù)電刷架。電刷架或負(fù)電刷架。電刷靠電刷彈簧壓緊在換向片上，保證電刷與換電刷靠電刷彈簧壓緊在換向片上，保證電刷與換向器接觸良好。向器接觸良好。 4、前后端蓋與軸承、前后端蓋與軸承 電動(dòng)機(jī)的端蓋有前后之分。 前端蓋用鋼板壓制，內(nèi)裝電刷架。 后端蓋用灰鑄鐵或用鋁合金鑄造，內(nèi)裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)撥叉座及驅(qū)動(dòng)齒輪行程調(diào)整螺釘。它們分別裝在機(jī)殼的兩端，用兩個(gè)長螺栓與機(jī)殼相連。 5 5、機(jī)殼、機(jī)殼機(jī)殼為基礎(chǔ)件，并起導(dǎo)磁作用，用鋼管制成，

9、其一端開有窗口，作為觀察電刷與換向器之用，平時(shí)用防塵箍蓋住。殼上只有一個(gè)與外殼絕緣的電源接線柱，并在機(jī)殼內(nèi)部與磁場繞組的一端相接。 三、直流電動(dòng)機(jī)的分類三、直流電動(dòng)機(jī)的分類 按勵(lì)磁方式分：永磁式和電磁式按勵(lì)磁方式分：永磁式和電磁式 電磁式直流電機(jī)按磁場繞組與電樞繞組的電磁式直流電機(jī)按磁場繞組與電樞繞組的接連分為：并勵(lì)式，串勵(lì)式，復(fù)勵(lì)式接連分為：并勵(lì)式，串勵(lì)式，復(fù)勵(lì)式圖4-5 直流電動(dòng)機(jī)的類型 并勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組聯(lián)在同一電源上，其機(jī)械特性和永磁式基本相同，即它們具有較“硬”的機(jī)械特性，如圖4-6所示。它們的適應(yīng)性能較差，一般用于減速型起動(dòng)機(jī)。串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組與電樞繞組相

10、串聯(lián)，它具有較“軟”的機(jī)械特性，因此特別適合應(yīng)用于直接驅(qū)動(dòng)式起動(dòng)機(jī)。 復(fù)勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的磁極上有兩組勵(lì)磁繞組，一組同電樞串聯(lián)，另一組則同電樞并聯(lián)。復(fù)勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在空載運(yùn)行的情況下與并勵(lì)電動(dòng)機(jī)相似，加了負(fù)載后，串勵(lì)繞組的磁場將隨負(fù)載的增加而加強(qiáng)，運(yùn)行情況接近串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)。因此它的機(jī)械特性比并勵(lì)式軟，較串勵(lì)式硬。復(fù)勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)被一些大功率起動(dòng)機(jī)所采用。 電磁操縱強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理電磁操縱強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 直流電動(dòng)機(jī)直流電動(dòng)機(jī) 傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置 它在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使單向離合器的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合，把直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩傳給曲軸； 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，能夠自行打滑，防止反

11、轉(zhuǎn)，保護(hù)起動(dòng)機(jī)。 控制機(jī)構(gòu)控制機(jī)構(gòu)圖4-7 電磁操縱強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)的組成活動(dòng)二 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理活動(dòng)二 起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 二、傳動(dòng)裝置組成：組成： 由單向離合器、減速裝置、傳動(dòng)撥叉。由單向離合器、減速裝置、傳動(dòng)撥叉。作用：作用： 起動(dòng)時(shí)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，起動(dòng)機(jī)將電樞軸的電磁力矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，起動(dòng)時(shí)，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，起動(dòng)機(jī)將電樞軸的電磁力矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)； 起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)退出與飛輪的嚙合或打滑，保起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)退出與飛輪的嚙合或打滑，保護(hù)起動(dòng)機(jī)電樞不致飛散。護(hù)起動(dòng)機(jī)電樞不致飛散。單向離合器的類型：單向離合器的類型： 滾柱

12、式、摩擦片式、彈簧式單向離合器。滾柱式、摩擦片式、彈簧式單向離合器。1.滾柱式單向離合器 柱式單向離合器是利用滾柱在兩個(gè)零件之間的楔形槽柱式單向離合器是利用滾柱在兩個(gè)零件之間的楔形槽內(nèi)的楔緊和放松作用，通過滾柱實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的。下內(nèi)的楔緊和放松作用，通過滾柱實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的。下圖是滾柱式單向離合器的一種結(jié)構(gòu)型式。圖是滾柱式單向離合器的一種結(jié)構(gòu)型式。圖4-18 十字塊滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器工作原理 起動(dòng)時(shí)工作原理起動(dòng)時(shí)工作原理 起動(dòng)后工作原理起動(dòng)后工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí): : 單向離合器在傳動(dòng)撥叉的作用下沿電樞軸花鍵軸向單向離合器在傳動(dòng)撥叉的作用下沿電樞軸花鍵軸向移

13、動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈，然后起動(dòng)機(jī)通電，電樞移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈，然后起動(dòng)機(jī)通電，電樞軸通過花鍵套筒帶動(dòng)十字塊一同旋轉(zhuǎn)，這時(shí)十字塊轉(zhuǎn)速高，軸通過花鍵套筒帶動(dòng)十字塊一同旋轉(zhuǎn)，這時(shí)十字塊轉(zhuǎn)速高，外殼轉(zhuǎn)速低，滾柱在摩擦力作用下滾入楔形槽的窄端而越外殼轉(zhuǎn)速低，滾柱在摩擦力作用下滾入楔形槽的窄端而越楔越緊，很快使外殼與十字塊同步運(yùn)轉(zhuǎn)。于是電樞承受的楔越緊，很快使外殼與十字塊同步運(yùn)轉(zhuǎn)。于是電樞承受的電磁力矩由花鍵套筒和十字塊經(jīng)過滾柱傳給外殼和驅(qū)動(dòng)齒電磁力矩由花鍵套筒和十字塊經(jīng)過滾柱傳給外殼和驅(qū)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。輪，帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后: : 曲軸

14、轉(zhuǎn)速升高，飛輪變成主動(dòng)件，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和外殼旋曲軸轉(zhuǎn)速升高，飛輪變成主動(dòng)件，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪和外殼旋轉(zhuǎn)，使外殼轉(zhuǎn)速較高，十字塊轉(zhuǎn)速較低，滾柱在摩擦力作用下滾轉(zhuǎn)，使外殼轉(zhuǎn)速較高，十字塊轉(zhuǎn)速較低，滾柱在摩擦力作用下滾入楔形槽的寬端而失去傳遞扭矩的作用，即打滑，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的入楔形槽的寬端而失去傳遞扭矩的作用，即打滑，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩就不能從驅(qū)動(dòng)齒輪傳給電樞，從而防止了電樞超速飛散的危轉(zhuǎn)矩就不能從驅(qū)動(dòng)齒輪傳給電樞，從而防止了電樞超速飛散的危險(xiǎn)險(xiǎn) 優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，成本低；缺點(diǎn) 在傳遞大轉(zhuǎn)矩時(shí)滾柱易變形而卡死失效，使傳遞的轉(zhuǎn)矩受到限制。2.摩擦片式單向離合器 摩擦片式單向離合器是利用分別與兩個(gè)零件

15、關(guān)聯(lián)的摩擦片式單向離合器是利用分別與兩個(gè)零件關(guān)聯(lián)的主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片之間的接觸和分離，通過摩擦片主動(dòng)摩擦片和被動(dòng)摩擦片之間的接觸和分離，通過摩擦片實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的。實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的。圖4-20 摩擦片式單向離合器結(jié)構(gòu)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的工作過程起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的工作過程特點(diǎn)：摩擦片式單向離合器的扭矩是可調(diào)的，且可以傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，應(yīng)用于大功率起動(dòng)機(jī)上。但是在使用過程中，摩擦片磨損后，表面摩擦系數(shù)會逐漸變小，傳遞的轉(zhuǎn)矩將會下降，因此需要經(jīng)常調(diào)整，而且其結(jié)構(gòu)復(fù)雜。3.彈簧式單向離合器 彈簧式單向離合器是利用與兩個(gè)零件關(guān)聯(lián)的扭力彈簧彈簧式單向離合器是利用與兩個(gè)零件關(guān)聯(lián)的扭力彈簧的粗細(xì)變化，通過扭力

16、彈簧實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的。的粗細(xì)變化，通過扭力彈簧實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞和打滑的。特點(diǎn)特點(diǎn)彈簧式單向離合器具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，壽命長，并可傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。但因扭力彈簧軸向尺寸較大，故一般只用在大功率起動(dòng)機(jī)上。如五十鈴TX50型汽車、CA1091K型載貨汽車、黃河重型貨車等采用。 三、控制機(jī)構(gòu)作用： 控制驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪的嚙合與分離組成：組成： 由電磁開關(guān)、磁力線圈、活動(dòng)鐵心，固定鐵心、復(fù)位彈簧等組成。由電磁開關(guān)、磁力線圈、活動(dòng)鐵心，固定鐵心、復(fù)位彈簧等組成。 通過操縱元件和回位彈簧，利用電磁開關(guān)，控制起動(dòng)機(jī)主回路的接通和斷開；通過操縱元件和回位彈簧，利用電磁開關(guān)，控制起動(dòng)機(jī)主回路的接通和斷開； 利用撥叉

17、，控制單向離合器，使驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入和退出與飛輪的嚙合。利用撥叉，控制單向離合器，使驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入和退出與飛輪的嚙合。 1.控制原則 為了充分發(fā)揮起動(dòng)機(jī)和蓄電池的性能，起動(dòng)機(jī)控制裝為了充分發(fā)揮起動(dòng)機(jī)和蓄電池的性能，起動(dòng)機(jī)控制裝置應(yīng)遵循如下基本原則：置應(yīng)遵循如下基本原則： （1 1）“先嚙合后接通先嚙合后接通”的原則。即首先使驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)的原則。即首先使驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，然后使主開關(guān)接通，以免驅(qū)動(dòng)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程入嚙合，然后使主開關(guān)接通，以免驅(qū)動(dòng)齒輪在高速旋轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行嚙合，引起打齒并且嚙合困難。中進(jìn)行嚙合，引起打齒并且嚙合困難。 （2 2）“高起動(dòng)轉(zhuǎn)速高起動(dòng)轉(zhuǎn)速”原則。即起動(dòng)機(jī)控制裝置應(yīng)盡量原則。即

18、起動(dòng)機(jī)控制裝置應(yīng)盡量減少甚至不消耗蓄電池電能，以便使蓄電池的電能盡可能多減少甚至不消耗蓄電池電能，以便使蓄電池的電能盡可能多的用于起動(dòng)電機(jī)，提高起動(dòng)轉(zhuǎn)速。的用于起動(dòng)電機(jī)，提高起動(dòng)轉(zhuǎn)速。 （3 3）切斷主電路后，驅(qū)動(dòng)齒輪能迅速脫離嚙合。）切斷主電路后，驅(qū)動(dòng)齒輪能迅速脫離嚙合。 2.結(jié)構(gòu)和原理 操縱元件及其工作方式的不同使起動(dòng)機(jī)的控制裝置操縱元件及其工作方式的不同使起動(dòng)機(jī)的控制裝置分為機(jī)械式和電磁式兩種型式。分為機(jī)械式和電磁式兩種型式。 機(jī)械式控制裝置檢修方便，并且機(jī)械操縱不消耗電能，機(jī)械式控制裝置檢修方便，并且機(jī)械操縱不消耗電能，有利于提高起動(dòng)轉(zhuǎn)速；但是駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大、不宜遠(yuǎn)距離有利于提高起動(dòng)

19、轉(zhuǎn)速；但是駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度大、不宜遠(yuǎn)距離操縱，故目前應(yīng)用較少。操縱，故目前應(yīng)用較少。 電磁式控制裝置操縱方便，工作可靠，并適合遠(yuǎn)距離電磁式控制裝置操縱方便，工作可靠，并適合遠(yuǎn)距離操縱，故目前被廣泛應(yīng)用。操縱，故目前被廣泛應(yīng)用。 （1）機(jī)械式控制裝置 機(jī)械式控制裝置的結(jié)構(gòu)：機(jī)械式控制裝置的結(jié)構(gòu)：1、2-主接線柱；3-主接觸盤；4、10-輔助接線柱； 5-輔助接觸盤；6-外殼；7-推桿；8-撥叉；9-頂壓螺釘 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí): : 駕駛員踩下起動(dòng)踏板（或拉緊起動(dòng)拉桿），通過桿系駕駛員踩下起動(dòng)踏板（或拉緊起動(dòng)拉桿），通過桿系推動(dòng)撥叉，撥叉一方面推動(dòng)單向離合器沿電樞軸移動(dòng)，使驅(qū)推動(dòng)撥叉，撥叉一

20、方面推動(dòng)單向離合器沿電樞軸移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合，同時(shí)撥叉上的頂壓螺釘動(dòng)齒輪與飛輪嚙合，同時(shí)撥叉上的頂壓螺釘9 9頂著推桿向左移頂著推桿向左移動(dòng)，使兩接觸盤先后將輔助接線柱和主接線柱接通，輔助接動(dòng)，使兩接觸盤先后將輔助接線柱和主接線柱接通，輔助接線柱被接通時(shí)，點(diǎn)火線圈的附加電阻被隔除，克服起動(dòng)時(shí)由線柱被接通時(shí)，點(diǎn)火線圈的附加電阻被隔除，克服起動(dòng)時(shí)由于蓄電池端電壓急劇下降對點(diǎn)火裝置工作的影響，改善發(fā)動(dòng)于蓄電池端電壓急劇下降對點(diǎn)火裝置工作的影響，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能；主接線柱（主開關(guān)）接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)通電帶機(jī)的起動(dòng)性能；主接線柱（主開關(guān)）接通時(shí)，起動(dòng)機(jī)通電帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)起

21、動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后: : 放松起動(dòng)踏板或拉桿，在復(fù)位彈簧的作用下，撥叉放松起動(dòng)踏板或拉桿，在復(fù)位彈簧的作用下，撥叉推動(dòng)單向離合器回位，驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合；同時(shí)，頂壓螺推動(dòng)單向離合器回位，驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合；同時(shí)，頂壓螺釘離開推桿，兩接觸盤在回位彈簧的推動(dòng)下與主輔接線柱釘離開推桿，兩接觸盤在回位彈簧的推動(dòng)下與主輔接線柱脫開，主開關(guān)斷開，起動(dòng)機(jī)主電路被切斷，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)脫開，主開關(guān)斷開，起動(dòng)機(jī)主電路被切斷，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)，點(diǎn)火線圈的附加電阻也串在點(diǎn)火系的電路中。轉(zhuǎn)，同時(shí)，點(diǎn)火線圈的附加電阻也串在點(diǎn)火系的電路中。（2）電磁式控制裝置 電磁式控制裝置，俗稱電磁開關(guān)電磁式控制裝置，俗稱電磁開關(guān). .圖4

22、-23 電磁開關(guān)的組成1.組成：由電磁鐵機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)開關(guān)兩部分組成。電磁鐵機(jī)構(gòu)由磁力線圈、活動(dòng)鐵心和固定鐵心組成；電磁開關(guān)由主開關(guān)接觸盤、觸點(diǎn)組成，如圖4-23所示。 2、電磁開關(guān)的工作過程（1）起動(dòng)機(jī)不工作時(shí) 驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈處于脫開位置，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈處于脫開位置，電磁開關(guān)中的接觸盤與主觸點(diǎn)分開。電磁開關(guān)中的接觸盤與主觸點(diǎn)分開。（2）當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)置于起動(dòng)檔時(shí) 蓄電池經(jīng)起動(dòng)控制電路向起動(dòng)機(jī)的蓄電池經(jīng)起動(dòng)控制電路向起動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火開關(guān)接通，其電流回路為：點(diǎn)火開關(guān)接通，其電流回路為： 吸引線圈回路：蓄電池正極吸引線圈回路：蓄電池正極電動(dòng)機(jī)開電動(dòng)機(jī)開關(guān)關(guān)B B接線柱接線柱點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)電磁開關(guān)電

23、磁開關(guān)S S接線接線柱柱吸引線圈吸引線圈電動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱電動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱NN電電動(dòng)機(jī)磁場繞組動(dòng)機(jī)磁場繞組電樞繞組電樞繞組負(fù)電刷負(fù)電刷搭搭鐵鐵蓄電池負(fù)極。蓄電池負(fù)極。 保持線圈回路：蓄電池正極保持線圈回路：蓄電池正極電動(dòng)機(jī)開電動(dòng)機(jī)開關(guān)關(guān)B B接線柱接線柱點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)電磁開關(guān)電磁開關(guān)S S接線接線柱柱保持線圈保持線圈搭鐵搭鐵蓄電池負(fù)極。蓄電池負(fù)極。 主開關(guān)閉合后，吸引線圈被短路，電流流向?yàn)椋褐鏖_關(guān)閉合后，吸引線圈被短路，電流流向?yàn)椋盒铍姵卣龢O蓄電池正極-活動(dòng)觸點(diǎn)活動(dòng)觸點(diǎn)-勵(lì)磁線圈勵(lì)磁線圈-電樞繞電樞繞組組-搭鐵蓄電池負(fù)極。搭鐵蓄電池負(fù)極。 保持線圈電流流向：蓄電池保持線圈電流流向：蓄電池-點(diǎn)火

24、開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)-保持保持線圈線圈-搭鐵搭鐵-負(fù)極。負(fù)極。 此時(shí)，活動(dòng)鐵心在保持線圈產(chǎn)生的磁力下繼續(xù)保此時(shí)，活動(dòng)鐵心在保持線圈產(chǎn)生的磁力下繼續(xù)保持靠左的位置，觸點(diǎn)繼續(xù)閉合。持靠左的位置，觸點(diǎn)繼續(xù)閉合。 勵(lì)磁線圈電流升高，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場，電樞開始勵(lì)磁線圈電流升高，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場，電樞開始快速旋轉(zhuǎn)，通過減速器減速增扭帶動(dòng)飛輪進(jìn)行起快速旋轉(zhuǎn)，通過減速器減速增扭帶動(dòng)飛輪進(jìn)行起動(dòng)。動(dòng)。 （3 3）斷開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)）斷開點(diǎn)火開關(guān)時(shí) 在松開起動(dòng)按鈕的瞬間，吸拉線圈和保持線圈是在松開起動(dòng)按鈕的瞬間，吸拉線圈和保持線圈是串聯(lián)關(guān)系，兩線圈所產(chǎn)生的磁通方向相反，互相抵消，于串聯(lián)關(guān)系，兩線圈所產(chǎn)生的磁通方向相反，互相抵消，

25、于是活動(dòng)鐵心在回位彈簧的作用下迅速回位，驅(qū)使驅(qū)動(dòng)齒輪是活動(dòng)鐵心在回位彈簧的作用下迅速回位，驅(qū)使驅(qū)動(dòng)齒輪退出嚙合，接觸盤在其右端小彈簧的作用下脫離接觸，主退出嚙合，接觸盤在其右端小彈簧的作用下脫離接觸，主開關(guān)斷開，切斷了起動(dòng)機(jī)的主電路，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。開關(guān)斷開，切斷了起動(dòng)機(jī)的主電路，起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、起動(dòng)機(jī)的分類二、起動(dòng)機(jī)的分類1、按控制機(jī)構(gòu)分： 機(jī)械操縱式起動(dòng)機(jī)：機(jī)械操縱式起動(dòng)機(jī)： 電磁操縱式起動(dòng)機(jī)：電磁操縱式起動(dòng)機(jī)：2、按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分：慣性嚙合式：慣性嚙合式： 起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪借慣性力嚙入飛輪齒圈，起動(dòng)后驅(qū)動(dòng)齒輪又靠慣性力自起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪借慣性力嚙入飛輪齒圈，起動(dòng)后驅(qū)動(dòng)齒輪又靠慣性力自動(dòng)與飛

26、輪齒圈脫開。缺點(diǎn)：不能傳遞大的轉(zhuǎn)矩，可靠性差，現(xiàn)在很少采動(dòng)與飛輪齒圈脫開。缺點(diǎn)：不能傳遞大的轉(zhuǎn)矩，可靠性差，現(xiàn)在很少采用。用。電樞移動(dòng)式：電樞移動(dòng)式： 靠起動(dòng)機(jī)內(nèi)部磁極的電磁力，使起動(dòng)機(jī)電樞作軸向移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙靠起動(dòng)機(jī)內(nèi)部磁極的電磁力，使起動(dòng)機(jī)電樞作軸向移動(dòng)，將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，電樞回位，帶動(dòng)齒輪脫離嚙合。它的結(jié)構(gòu)入飛輪齒圈，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，電樞回位，帶動(dòng)齒輪脫離嚙合。它的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，多用于大功率的柴油機(jī)上，如斯柯達(dá)、卻貝爾等車型。比較復(fù)雜，多用于大功率的柴油機(jī)上，如斯柯達(dá)、卻貝爾等車型。強(qiáng)制嚙合式：強(qiáng)制嚙合式： 靠人力或電磁力操縱，強(qiáng)制撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入和脫出飛輪齒圈。它

27、具有靠人力或電磁力操縱，強(qiáng)制撥動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入和脫出飛輪齒圈。它具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操縱方便，因此被現(xiàn)代汽車廣泛使用。結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操縱方便，因此被現(xiàn)代汽車廣泛使用。齒輪移動(dòng)式：齒輪移動(dòng)式： 依靠電磁開關(guān)推動(dòng)電樞軸內(nèi)的嚙合推桿移動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)齒輪依靠電磁開關(guān)推動(dòng)電樞軸內(nèi)的嚙合推桿移動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙入飛輪齒圈，多用于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上，如斯太爾嚙入飛輪齒圈，多用于大功率發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上，如斯太爾SX2190SX2190，奔馳奔馳20262026型汽車等。型汽車等。減速式：減速式： 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有減速裝置，它采用高速小型電動(dòng)機(jī)，故體積和質(zhì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)有減速裝置，它采用高速小型電動(dòng)機(jī)，故體積和質(zhì)

28、量小，但結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，一般用于轎車和輕型越野車，如上量小，但結(jié)構(gòu)和工藝復(fù)雜，一般用于轎車和輕型越野車，如上海帕薩特汽車。海帕薩特汽車。 3、按總體結(jié)構(gòu)不同分：電磁式：電磁式： 電動(dòng)機(jī)的磁場是電磁場的起動(dòng)機(jī)，一般用于載貨汽車，如東風(fēng)，電動(dòng)機(jī)的磁場是電磁場的起動(dòng)機(jī)，一般用于載貨汽車，如東風(fēng)，解放等車型用。解放等車型用。永磁式：永磁式： 電動(dòng)機(jī)的磁場由永久磁鐵產(chǎn)生的起動(dòng)機(jī)，該類型的起動(dòng)機(jī)無需電動(dòng)機(jī)的磁場由永久磁鐵產(chǎn)生的起動(dòng)機(jī)，該類型的起動(dòng)機(jī)無需磁場繞組，因此簡化了電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，主要磁場繞組，因此簡化了電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)，體積小，質(zhì)量輕，主要用于輕型越野車和小轎車上，如帕薩特。用于輕型越野

29、車和小轎車上，如帕薩特。 1、產(chǎn)品代號：有QD、QDY、QDJ三種。QD表示普通電磁式起動(dòng)機(jī)；QDJ表示減速起動(dòng)機(jī)；QDY表示永磁起動(dòng)機(jī)（包括永磁減速起動(dòng)機(jī)），J、Y分別表示“減”、“永”。2、電壓等級：用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。1表示12V；2表示24V3、功率等級：用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，如表4-1所示 4、設(shè)計(jì)序號：按產(chǎn)品設(shè)計(jì)的先后順序，用12位阿拉伯?dāng)?shù)字表示5、變型代號：主要電氣參數(shù)和基本機(jī)構(gòu)不變的情況下，一般電氣參數(shù)和某些結(jié)構(gòu)的改變稱為變型，用A、B、C順序依次表示。例如：QDY1211表示額定電壓為12V，功率為12KW，第11次設(shè)計(jì)的永磁式起動(dòng)機(jī)?；顒?dòng)三 減速型起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理活動(dòng)四

30、 起動(dòng)系統(tǒng)的控制電路 五大控制方式：五大控制方式：采用電磁操縱起動(dòng)機(jī)的汽車起動(dòng)系統(tǒng)，按其控制電路的不同分為采用電磁操縱起動(dòng)機(jī)的汽車起動(dòng)系統(tǒng)，按其控制電路的不同分為 開關(guān)直接控制、開關(guān)直接控制、 起動(dòng)繼電器控制起動(dòng)繼電器控制 復(fù)合繼電器、復(fù)合繼電器、 帶自動(dòng)變速器的起動(dòng)控制、帶自動(dòng)變速器的起動(dòng)控制、 微電腦的起動(dòng)控制微電腦的起動(dòng)控制三大控制內(nèi)容：三大控制內(nèi)容： 1 1起動(dòng)機(jī)正常工作起動(dòng)機(jī)正常工作 2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，避免誤起動(dòng)起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，避免誤起動(dòng)起動(dòng)機(jī) 3.3.在防盜系統(tǒng)啟用的情況下，不能起動(dòng)起動(dòng)機(jī)。在防盜系統(tǒng)啟用的情況下，不能起動(dòng)起動(dòng)機(jī)。1. 開關(guān)直接控制 開關(guān)直接控制

31、是指起動(dòng)機(jī)由開關(guān)直接控制是指起動(dòng)機(jī)由鑰匙開關(guān)或起動(dòng)按鈕直接控制，起鑰匙開關(guān)或起動(dòng)按鈕直接控制，起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)開關(guān)、連接導(dǎo)線組成，主要特點(diǎn)是線關(guān)、連接導(dǎo)線組成，主要特點(diǎn)是線路簡單、檢查方便。許多柴油車和路簡單、檢查方便。許多柴油車和部分起動(dòng)機(jī)功率較小的汽油車如桑部分起動(dòng)機(jī)功率較小的汽油車如桑塔納轎車、奧迪塔納轎車、奧迪100100型轎車等都采用型轎車等都采用這種起動(dòng)系統(tǒng)。這種起動(dòng)系統(tǒng)。 分析起動(dòng)起動(dòng)機(jī)時(shí)電流走向齒輪嚙合過程齒輪嚙合后，驅(qū)動(dòng)輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)過程起動(dòng)完成2.起動(dòng)繼電器控制圖4-29 帶有起動(dòng)繼電器的起動(dòng)系控制電路 增加起動(dòng)繼電器的目的是：通過起

32、動(dòng)繼電器觸點(diǎn)控制增加起動(dòng)繼電器的目的是：通過起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的通斷，減小了起動(dòng)時(shí)鑰匙開關(guān)的電起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的通斷，減小了起動(dòng)時(shí)鑰匙開關(guān)的電流，有利于延長鑰匙開關(guān)的使用壽命，因此應(yīng)用最廣流，有利于延長鑰匙開關(guān)的使用壽命，因此應(yīng)用最廣泛。因?yàn)橹苯佑描€匙開關(guān)控制電磁開關(guān)線圈時(shí)，由于泛。因?yàn)橹苯佑描€匙開關(guān)控制電磁開關(guān)線圈時(shí)，由于電磁開關(guān)線圈的電流很大電磁開關(guān)線圈的電流很大(一般為一般為3550A)，容易使鑰，容易使鑰匙開關(guān)損壞。隨著鑰匙開關(guān)控制的電路增多，這種起匙開關(guān)損壞。隨著鑰匙開關(guān)控制的電路增多，這種起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用更加廣泛。動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用更加廣泛。 3.復(fù)合繼電器控制 起動(dòng)瞬間電路起動(dòng)瞬

33、間電路 起動(dòng)完成電路起動(dòng)完成電路 防止誤操作電路防止誤操作電路圖4-30 帶組合繼電器的起動(dòng)系控制電路 四、帶自動(dòng)變速器的起動(dòng)控制電路圖4-31 廣州本田雅閣轎車起動(dòng)系統(tǒng)控制電路 五、微電腦控制起動(dòng)電路圖4-32 LS400微電腦控制起動(dòng)系電路圖活動(dòng)五 起動(dòng)系統(tǒng)使用與維護(hù) 1.1.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的每次工作時(shí)間不宜超起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的每次工作時(shí)間不宜超過過5s5s；若起動(dòng)失敗后，應(yīng)等約；若起動(dòng)失敗后，應(yīng)等約15s15s后再重新起動(dòng)。后再重新起動(dòng)。 2 2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，盡量減少起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)次數(shù)，、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，盡量減少起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)次數(shù)，若連續(xù)三次起動(dòng)失敗，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電路、供若連續(xù)三

34、次起動(dòng)失敗，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的電路、供油油路等系統(tǒng)是否正常，起動(dòng)負(fù)荷是否過大，應(yīng)油油路等系統(tǒng)是否正常，起動(dòng)負(fù)荷是否過大，應(yīng)排除故障后再行起動(dòng)。排除故障后再行起動(dòng)。 3 3、在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，應(yīng)將變速器操縱桿置于、在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過程中，應(yīng)將變速器操縱桿置于空檔位置，并踩下離合器踏板，使起動(dòng)機(jī)不帶負(fù)空檔位置，并踩下離合器踏板，使起動(dòng)機(jī)不帶負(fù)載起動(dòng)，提高一次起動(dòng)成功率。載起動(dòng)，提高一次起動(dòng)成功率。 4 4、蓄電池要經(jīng)常保持充足電的狀態(tài)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、蓄電池要經(jīng)常保持充足電的狀態(tài)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能獲得較大的工作電流和電壓，確保起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能獲得較大的工作電流和電壓，確保起動(dòng)機(jī)具有

35、足夠的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，減少起機(jī)具有足夠的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，減少起動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間。動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間。 5 5、在冬季和低溫環(huán)境下冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，建議先對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、在冬季和低溫環(huán)境下冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，建議先對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，以提高起動(dòng)的成功率，減少重復(fù)起動(dòng)的次數(shù)，并行預(yù)熱，以提高起動(dòng)的成功率，減少重復(fù)起動(dòng)的次數(shù)，并有利于延長起動(dòng)機(jī)和蓄電池使用壽命。有利于延長起動(dòng)機(jī)和蓄電池使用壽命。 6 6、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，要立即松開點(diǎn)火開關(guān)，使起動(dòng)機(jī)停止、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，要立即松開點(diǎn)火開關(guān)，使起動(dòng)機(jī)停止工作，以免損壞電磁開關(guān)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，減小單向離合器工作，以免損壞電磁開關(guān)和起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，減小單向離合

36、器不必要的磨損。不必要的磨損。 7 7、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若操縱點(diǎn)火開關(guān)不能使起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，若操縱點(diǎn)火開關(guān)不能使起動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛電源，必要時(shí)應(yīng)即時(shí)拆開蓄轉(zhuǎn)，要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛電源，必要時(shí)應(yīng)即時(shí)拆開蓄電池的電源線，待查明故障排除后，再重新接好電路。電池的電源線，待查明故障排除后，再重新接好電路?；顒?dòng)六 起動(dòng)系統(tǒng)常見故障及原因分析1.5.1 起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)（1）故障現(xiàn)象：）故障現(xiàn)象： 將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)驅(qū)將點(diǎn)火開關(guān)旋至起動(dòng)檔，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不向外伸出，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。動(dòng)齒輪不向外伸出，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。（2）診斷思路與方法：）診斷思路與方法： 區(qū)分是蓄電池

37、及電路連接造成還是區(qū)分是蓄電池及電路連接造成還是起動(dòng)機(jī)本身造成。方法如下：用螺起動(dòng)機(jī)本身造成。方法如下：用螺絲刀或?qū)Ь€短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上絲刀或?qū)Ь€短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上的端子的端子30和端子和端子C兩個(gè)接線柱。兩個(gè)接線柱。 若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)有故障，若起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)有故障，應(yīng)解體檢修；應(yīng)解體檢修； 若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)正常，若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，說明電動(dòng)機(jī)正常，故障在起動(dòng)機(jī)本身以外的電路。故障在起動(dòng)機(jī)本身以外的電路。 測量蓄電池兩端的電壓，不應(yīng)低于9.6伏。 若蓄電池良好，應(yīng)檢查端子50的電壓，若電壓過低，（8伏）應(yīng)對蓄電池的正極線、搭鐵線、各接線柱及點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行檢查，若接線柱有臟污

38、或松脫，應(yīng)清潔或緊固，若點(diǎn)火開關(guān)損壞，應(yīng)進(jìn)行修理和更換。 若故障仍然存在，說明故障在起動(dòng)機(jī)本身。此時(shí)應(yīng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)的性能測試（吸引和保持線圈測試等）或解體測試進(jìn)行故障診斷和排除。 二、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 （1）故障現(xiàn)象：）故障現(xiàn)象： 將點(diǎn)火開關(guān)旋至將點(diǎn)火開關(guān)旋至“起動(dòng)起動(dòng)”檔，驅(qū)動(dòng)齒輪發(fā)出檔，驅(qū)動(dòng)齒輪發(fā)出“咔噠咔噠”聲向外移出，但是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)聲向外移出，但是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力。動(dòng)緩慢無力。 首先應(yīng)該查蓄電池容量和電源導(dǎo)線的連接首先應(yīng)該查蓄電池容量和電源導(dǎo)線的連接情況，確認(rèn)蓄電池容量是否足夠，線路連接情況，確認(rèn)蓄電池容量是否足夠，線路連接是否良好。是否良好。 若故障依然存在要區(qū)分故障在起

39、動(dòng)機(jī)或發(fā)若故障依然存在要區(qū)分故障在起動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)機(jī)本身,還是在端子還是在端子30之前的電路之前的電路, 方法是方法是用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的端子用螺絲刀短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的端子30和端和端子子C兩個(gè)接線柱。兩個(gè)接線柱。若短接后起動(dòng)有力且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明起動(dòng)機(jī)若短接后起動(dòng)有力且運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)內(nèi)主觸點(diǎn)和接觸盤接觸不良；電磁開關(guān)內(nèi)主觸點(diǎn)和接觸盤接觸不良；若短接后起動(dòng)仍然無力，則可認(rèn)為電動(dòng)機(jī)有若短接后起動(dòng)仍然無力，則可認(rèn)為電動(dòng)機(jī)有故障，需進(jìn)一步拆檢。故障可能是由主開關(guān)故障，需進(jìn)一步拆檢。故障可能是由主開關(guān)接觸不良、電刷和換向器之間電阻過大或接接觸不良、電刷和換向器之間電阻過大或接

40、觸不良，單向離合器打滑等引起的。觸不良，單向離合器打滑等引起的。 如果在接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)有連續(xù)的如果在接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)有連續(xù)的“咔噠咔噠”聲。聲。若短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的兩個(gè)主接線柱，起若短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的兩個(gè)主接線柱，起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，說明電磁開關(guān)保持線圈斷路動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，說明電磁開關(guān)保持線圈斷路或短路；或短路； 三、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)三、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn) 1 1、故障現(xiàn)象：、故障現(xiàn)象： 接通起動(dòng)開關(guān)后，只有起動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)，或有接通起動(dòng)開關(guān)后，只有起動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)，或有“卡啦卡啦卡啦卡啦”的聲音，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲的聲音，但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不轉(zhuǎn)。軸不轉(zhuǎn)。 2 2、故障原因：、故障原因： 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有較輕的摩

41、擦聲音，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有較輕的摩擦聲音，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不能與飛輪輪齒嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中，輪輪齒嚙合而產(chǎn)生空轉(zhuǎn)，即驅(qū)動(dòng)齒輪還沒有嚙合到飛輪輪齒中，電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應(yīng)拆下起電磁開關(guān)就提前接通，說明主回路的接觸盤行程過短，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整；動(dòng)機(jī)，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)接通時(shí)刻的調(diào)整； 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音：說明飛輪輪齒或起起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音：說明飛輪輪齒或起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查，根據(jù)實(shí)際情動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪嚴(yán)重磨損，應(yīng)拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)一步檢查，根據(jù)實(shí)際情況更換

42、驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪輪齒；況更換驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪輪齒； 起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，速度較快但無碰齒聲音：說明起動(dòng)機(jī)單向離合起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，速度較快但無碰齒聲音：說明起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑，即驅(qū)動(dòng)齒輪已經(jīng)嚙入飛輪輪齒中，但不能帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，器打滑，即驅(qū)動(dòng)齒輪已經(jīng)嚙入飛輪輪齒中，但不能帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，只是起動(dòng)機(jī)電樞軸在空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換單向離合器總成。只是起動(dòng)機(jī)電樞軸在空轉(zhuǎn)，應(yīng)更換單向離合器總成。 四、起動(dòng)機(jī)異響 1、故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)發(fā)出起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“嘎，嘎嘎，嘎”的的輪齒撞擊異常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。輪齒撞擊異常響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。 2、故障原因：起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈內(nèi)端磨損嚴(yán)重

43、；起起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈內(nèi)端磨損嚴(yán)重；起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面止推墊圈之間間隙過大。動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪端面止推墊圈之間間隙過大。 五、起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn) 1、故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)不發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)不停止轉(zhuǎn)動(dòng)。停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 2、故障原因：繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)或觸點(diǎn)張繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)或觸點(diǎn)張開電壓不符合規(guī)定；開電壓不符合規(guī)定；點(diǎn)火開關(guān)損壞；點(diǎn)火開關(guān)損壞；起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)叉或電磁開關(guān)起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)叉或電磁開關(guān)回位彈簧過軟或折斷、回位彈簧過軟或折斷、電磁開關(guān)銜鐵卡住；電磁開關(guān)銜鐵卡?。浑姶砰_關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)或接觸電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒結(jié)或接觸盤彈簧損壞。盤彈簧損壞。 六、起動(dòng)機(jī)故障檢查一般程序 1 1、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，接通前大燈或

44、喇叭，觀察燈、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，接通前大燈或喇叭，觀察燈光亮度和喇叭聲響是否正常，如變?nèi)?，則檢查蓄電池是否光亮度和喇叭聲響是否正常，如變?nèi)?，則檢查蓄電池是否虧電和線路連接是否松動(dòng)；虧電和線路連接是否松動(dòng)； 2 2、短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)與蓄電池正極接線柱，觀察、短接起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)與蓄電池正極接線柱，觀察起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則檢查點(diǎn)火開關(guān)；起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則檢查點(diǎn)火開關(guān)； 3 3、短接起動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱，觀察起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，、短接起動(dòng)機(jī)開關(guān)接線柱，觀察起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)；如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則檢查起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)； 4 4、從車上拆下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行檢修；、從車上拆

45、下起動(dòng)機(jī)，進(jìn)行檢修； 5 5、確認(rèn)并排除故障后，將起動(dòng)機(jī)裝回發(fā)動(dòng)機(jī)；、確認(rèn)并排除故障后，將起動(dòng)機(jī)裝回發(fā)動(dòng)機(jī)； 6 6、再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，確認(rèn)系統(tǒng)、再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，確認(rèn)系統(tǒng)正常無故障。正常無故障?；顒?dòng)八 起動(dòng)機(jī)的檢修 一、不解體檢修一、不解體檢修 1.吸引線圈性能測試吸引線圈性能測試 2.保持線圈性能測試保持線圈性能測試 3.驅(qū)動(dòng)齒輪回位測試驅(qū)動(dòng)齒輪回位測試 4.驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查驅(qū)動(dòng)齒輪間隙的檢查活動(dòng)八 起動(dòng)機(jī)的檢修 二、起動(dòng)機(jī)解體檢查 （一）磁場繞組的檢修 磁場繞組常見的故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路或搭鐵等。接頭松脫故障，解體后可直接看到，若繞組連接脫焊，

46、應(yīng)重新施焊。 1、搭鐵檢查2、短路的檢查： 感受磁極吸力檢測3、斷路的檢查4、修理 （二）電樞的檢修（二）電樞的檢修 1、電樞繞組短路檢查 2、電樞繞組斷路檢查 3、電樞繞組搭鐵檢查 4、電樞軸的檢修 5、換向器的檢修圓跳動(dòng)量不超過0.03mm絕緣片的深度為0.5-0.8MM，最大深度為0.2MM鐵心處徑向跳動(dòng)不大于0.15mm，軸頸處不大于0.05mm. （三）電刷與電刷架的檢修電刷的高度應(yīng)不小于新品高度的2/3，否則應(yīng)更換，如圖4-72所示；電刷與換向器接觸面積應(yīng)達(dá)75%，否則應(yīng)研磨電刷。彈簧秤檢查電刷壓力，普通貨車應(yīng)為1215N，若壓力不足，可反向撥動(dòng)增加彈力或更換。 （四）軸與軸承的檢

47、修一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為一般電樞軸與軸承的配合間隙應(yīng)為0.05mm0.05mm，最，最大不超過大不超過0.10mm0.10mm；驅(qū)動(dòng)齒輪銅套與軸的間隙一；驅(qū)動(dòng)齒輪銅套與軸的間隙一般般0.06mm0.06mm，最大不超過，最大不超過0.15mm0.15mm。若間隙值超出。若間隙值超出最大允許極限，則應(yīng)予以更換。最大允許極限，則應(yīng)予以更換。 （五）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修（五）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修 1、檢查撥叉、檢查撥叉 2、單向離合器的檢修、單向離合器的檢修 驅(qū)動(dòng)齒輪表面檢查、驅(qū)動(dòng)齒輪的單向性、三種單向驅(qū)動(dòng)齒輪表面檢查、驅(qū)動(dòng)齒輪的單向性、三種單向離合器的具體檢查離合器的具體檢查 檢查驅(qū)動(dòng)齒輪的單向性：將

48、其夾在臺鉗上，插入花鍵軸，扭力搬手用套管與花鍵軸相連，向鎖止方向搬動(dòng)扭力扳手檢查扭力大小。 滾柱式單向離合器在26Nm以下轉(zhuǎn)矩不滑轉(zhuǎn)；摩擦片式單向離合器在117-176Nm以下轉(zhuǎn)矩不滑轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)矩大于180Nm時(shí)應(yīng)打滑。否則，應(yīng)通過增、減壓環(huán)與摩擦片間的調(diào)整墊片予以調(diào)整。 摩擦片式單向離合器摩擦片工作面應(yīng)平整，無破裂和嚴(yán)重變形；平面度誤差應(yīng)不大于0.10mm，主動(dòng)摩擦片表面溝槽磨平時(shí)，應(yīng)予以修復(fù)；彈簧式單向離合器活動(dòng)部件應(yīng)活動(dòng)自如而不卡滯，扭力彈簧與套筒間裝配過盈量應(yīng)為0.250.50mm，彈簧折斷、破裂、彈力減弱、扭力不合要求時(shí)應(yīng)更換。 （六）電磁開關(guān)的檢修（六）電磁開關(guān)的檢修 電磁開關(guān)常見故

49、障為觸點(diǎn)、接觸盤燒蝕；接觸面積過小或線圈短路、斷路及搭鐵等。 1、觸點(diǎn)、接觸盤的檢、觸點(diǎn)、接觸盤的檢查查2 2、線圈檢查、線圈檢查 （七）前后端蓋的檢修 前后端蓋表面應(yīng)無裂紋，檢查軸承孔有無毛糙、燒傷現(xiàn)象 二、裝附后的檢查與調(diào)整二、裝附后的檢查與調(diào)整圖4-76 驅(qū)動(dòng)齒輪與端蓋凸緣距離調(diào)整圖 圖4-77 查驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊圈之間的間隙 圖4-78 工作時(shí)的間隙活動(dòng)九 起動(dòng)機(jī)的試驗(yàn) 一、空轉(zhuǎn)試驗(yàn)空轉(zhuǎn)試驗(yàn)又稱空載試驗(yàn)，是在起動(dòng)機(jī)不帶負(fù)載空轉(zhuǎn)試驗(yàn)又稱空載試驗(yàn)，是在起動(dòng)機(jī)不帶負(fù)載時(shí)進(jìn)行的試驗(yàn)。時(shí)進(jìn)行的試驗(yàn)。圖4-79 起動(dòng)機(jī)的空載試驗(yàn)n若空載電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，但轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則為起動(dòng)機(jī)機(jī)械部分故障；n

50、若空載電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，而轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則為起動(dòng)機(jī)裝配過緊、電樞軸彎曲、磁場繞組短路或電樞繞組短路故障；n若空載電流小于標(biāo)準(zhǔn)值，且轉(zhuǎn)速低于標(biāo)準(zhǔn)值，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不良，如換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕等。 二、全制動(dòng)試驗(yàn)二、全制動(dòng)試驗(yàn)圖4-80 起動(dòng)機(jī)的全制動(dòng)試驗(yàn)若制動(dòng)電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，而制動(dòng)力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值，則為機(jī)械故障；若制動(dòng)電流基本符合標(biāo)準(zhǔn)，而制動(dòng)力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值，則為機(jī)械故障；若制動(dòng)電流大于標(biāo)準(zhǔn)值，而制動(dòng)力矩小于標(biāo)準(zhǔn)值，則為磁場或電樞短路；若制動(dòng)電流小于標(biāo)準(zhǔn)值，且制動(dòng)力矩也小于標(biāo)準(zhǔn)值，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路接觸不良（換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒

51、蝕；若驅(qū)動(dòng)齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，則為單向離合器打滑。 練習(xí) 1、直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的判斷是（、直流電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向的判斷是（ ） A、左手定則、左手定則 B、右手定則、右手定則 C、右手螺旋定則、右手螺旋定則 2、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)獲得最大功率時(shí)的電樞、直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)獲得最大功率時(shí)的電樞電流為（電流為（ ） A、額定電流、額定電流 B、制動(dòng)電流、制動(dòng)電流 C、接近制動(dòng)電流的一半、接近制動(dòng)電流的一半 3、直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與（、直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與（ ） A、電樞電流成正比、電樞電流成正比 B、磁極磁通成正、磁極磁通成正 比比 C、電樞電流與磁極磁通的乘積成正比電樞電流與磁極磁通的乘積成正比

52、4、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，在磁路未飽和時(shí)、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，在磁路未飽和時(shí)與（與（ ） A、電樞電流成正比、電樞電流成正比 B、電樞電流的平方成正比、電樞電流的平方成正比 C、電樞電流的大小成正比、電樞電流的大小成正比 5、起動(dòng)機(jī)工作時(shí)電磁開關(guān)將主電路接通，、起動(dòng)機(jī)工作時(shí)電磁開關(guān)將主電路接通，維持活動(dòng)鐵心在吸合位置的電磁線圈是維持活動(dòng)鐵心在吸合位置的電磁線圈是（ ） A、吸引線圈、吸引線圈 B、保持線圈、保持線圈 C、吸引線圈、吸引線圈和保持線圈和保持線圈 6、目前國產(chǎn)汽車多采用電磁開關(guān)強(qiáng)制嚙合、目前國產(chǎn)汽車多采用電磁開關(guān)強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)。（式起動(dòng)機(jī)。（ ） 7、起動(dòng)機(jī)一般由傳動(dòng)部分、

53、控制部分、直、起動(dòng)機(jī)一般由傳動(dòng)部分、控制部分、直流電動(dòng)機(jī)三大部分組成。（流電動(dòng)機(jī)三大部分組成。（ ） 8、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下轉(zhuǎn)矩最、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下轉(zhuǎn)矩最大，因此這時(shí)的輸出功率也最大。（大，因此這時(shí)的輸出功率也最大。（ ） 9、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，輸出功率為、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，輸出功率為零。（零。（ ） 10、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，如果起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn)，、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，如果起動(dòng)機(jī)不能停轉(zhuǎn)，應(yīng)迅速切斷電源總開關(guān)或拆下蓄電池的搭應(yīng)迅速切斷電源總開關(guān)或拆下蓄電池的搭鐵線。（鐵線。（ ） 作業(yè)作業(yè) 1. 影響起動(dòng)機(jī)工作性能的因素有哪些？ 2. 蓄電池容量對起動(dòng)機(jī)性能有何影響？ 3. 起動(dòng)機(jī)單向離合器的作用是什么？ 4. 起動(dòng)機(jī)單向離合器的種類有哪些？ 5. 控制裝置的作用是什么？冬季小型拖拉機(jī)預(yù)熱方法冬季，由于柴油機(jī)溫度低，柴油霧化和蒸發(fā)不好，空氣涼，壓縮終了時(shí)氣缸冬季，由于柴油機(jī)溫度低，柴油霧化和蒸發(fā)不好，空氣涼，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)溫度較低，所以不容易首次啟動(dòng)。另外，機(jī)油粘度大，搖車比較困難，不內(nèi)溫度較低，所以不容易首次啟動(dòng)。另外，機(jī)油粘度大，搖車比較困難，不易達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。對此，可以采取以下方法以利于啟動(dòng)。易達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。對此，可以采取以下方法以利于啟動(dòng)。一、搖車預(yù)熱：依靠空氣與進(jìn)氣道，活塞（環(huán)）、氣缸套間的磨擦來提一、搖車預(yù)熱：依靠空氣與進(jìn)氣道，活塞（環(huán)）、