單軌吊機車施工技術(shù)方案

1、單軌吊設(shè)計施工技術(shù)方案及措施山西忻州神達南岔煤業(yè)有限公司二0一八年一月二十五日會審記錄名稱副井單軌吊安裝施工技術(shù)方案及措施編制人姬晉寧會審日期會審地點調(diào)度會議中心主持人張進忠會審人員簽名礦 長通風(fēng)副總機電礦長安全副總生產(chǎn)礦長機電科總 工安監(jiān)科安全礦長基建科通風(fēng)礦長調(diào)度中心 會審意見副井單軌吊安裝施工方案及措施學(xué)習(xí)會簽表職務(wù)姓名職務(wù)姓名單軌吊施工技術(shù)方案及措施根據(jù)生產(chǎn)建設(shè)的需求，為加快我公司生產(chǎn)建設(shè)進度，我公司計劃于2018年2月4日至2018年2月24日安裝副井單軌吊。為確保本次安裝工程的安全順利進行，本次安裝工程由雙鴨山方圓建筑安裝有限公司南岔項目部負責(zé)，我公司相關(guān)部門配合完成安裝工程。一、

2、 成立安裝領(lǐng)導(dǎo)組組 長：張勝利（礦 長） 陳勁松（項目經(jīng)理）副組長：趙二忠（安全礦長） 張進忠（機電礦長） 邵有有（通風(fēng)礦長） 王煥國（生產(chǎn)礦長） 王清水（總工程師） 尹文良（通風(fēng)副總） 田春喜（安全副總） 李賢保（機電經(jīng)理） （安裝負責(zé)人）成 員：姬晉寧 楊志弘 賈心寬 茹文明二、 職責(zé)組 長：全面組織本次安裝工程，協(xié)調(diào)各部門積極配合項目部完成安裝工程任務(wù)。項目經(jīng)理：全面組織本次安裝工程，組織落實安裝工程的各項措施，組織安裝人員進行安裝。副組長：機電礦長、機電科長負責(zé)安裝期間機電設(shè)備的安全運行及相關(guān)配件的加工制作。監(jiān)督機電設(shè)備、設(shè)施的安全使用情況。負責(zé)運輸設(shè)施的安全使用監(jiān)督?？偣こ處煛⒓夹g(shù)科

3、長負責(zé)單軌吊安裝的技術(shù)指導(dǎo)積極配合廠家完善技術(shù)服務(wù)工作。安全礦長、安監(jiān)科長負責(zé)安裝期間的安全監(jiān)督工作。通風(fēng)礦長、通風(fēng)副總負責(zé)安全期間通風(fēng)管理。生產(chǎn)礦長、基建科長負責(zé)單軌吊安裝的生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)，監(jiān)督安裝工程中錨桿、錨索預(yù)緊力試驗。安裝負責(zé)人負責(zé)組織安裝人員，全面負責(zé)安裝工程的現(xiàn)場安全監(jiān)督，嚴格按技術(shù)要求進行工程施工，確保安全技術(shù)措施落實到位，合理組織安裝工程人員，確保工程安全，保質(zhì)完成。工程安裝完畢后，由組長組織，各部門參與進行安裝工程驗收。三、 安裝工期2018年2月4日至2018年2月24日四、巷道基本情況概述及單軌吊布置圖1、單軌吊井下線路布置圖見CAD版的單軌吊軌道運輸線路圖，單軌吊從地面

4、開始直接吊運支架和物料，經(jīng)副斜井進入各安裝地點。2、副斜井單軌吊布置副斜井運輸線路段見運輸線路圖1-2段，副井現(xiàn)狀斷面圖如圖一所示，副斜井長度733m，平均坡度14，寬4.5m，管路離巷道幫0.5m，井口處巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊掛點偏離巷道中心250mm。將來副井布置單軌吊運輸和猴車運人裝置，斷面布置如圖二所示。巷道高度最低要求：H=800（單軌吊軌道底距離巷道頂板高度）+900（軌道底部距離支架上表面距離）+2000（綜采支架運輸最低高度）+200（支架底距離底板高度）=3900mm。即軌道敷設(shè)完畢后，單軌吊軌道底邊緣距離巷道底板高度最小為3100mm。單軌吊軌道中心布置在距

5、離巷道中心250mm處。3、副井底聯(lián)絡(luò)巷段見運輸線路圖2-3段，線路長度34米，單軌吊布置斷面圖如圖三所示。矩形斷面，巷道寬度4.5米，高度4m，巷道坡度0。吊掛方式選擇單吊掛板三鏈吊掛方式。巷道高度最低要求：H=600（單軌吊軌道底距離巷道頂板高度）+900（軌道底部距離支架上表面距離）+2000（綜采支架運輸最低高度）+200（支架底距離底板高度）=3700mm。即軌道敷設(shè)完畢后，單軌吊軌道底邊緣距離巷道底板高度最小為3100mm。單軌吊軌道中心布置在巷道中心處。圖一、副斜井現(xiàn)狀斷面圖圖二、副斜井與猴車共存巷道布置斷面圖圖三 副井底聯(lián)絡(luò)巷段單軌吊布置斷面圖五、軌道選型和吊掛方式的選擇1、軌

6、道選型副斜井選擇3m/根I140V型重軌，其余巷段及地面選擇2m/根I140E型輕型軌道。2、軌道吊掛方式的選擇2.1、副斜井發(fā)漩段副斜井上段，當(dāng)發(fā)碹混凝土層以上為土層時，發(fā)碹厚度不低于500mm水泥砂漿，軌道吊掛選擇四根短錨桿雙吊掛板吊掛如圖十二所示，選用細牙螺紋為M24的高強錨桿，錨桿直徑不小于22mm，細絲部分為M24，錨桿長度不小于0.6m，設(shè)計錨固力25KN，拉拔試驗錨固力75KN；在只有發(fā)碹混凝土段，混凝土層直接打透把錨桿穿過去，用鉆孔短11號工字鋼將錨桿固定住，如圖十三所示，錨桿選用細牙螺紋為M24的高強錨桿，長度根據(jù)現(xiàn)場情況確定。2.2、I140V 型直軌軌道的吊掛副斜井巷道選

7、用I140V型軌道，軌道的長度3m/根，吊掛方式選擇吊掛板+U型螺紋扣吊掛方式，即采用1個吊掛板加1個專用吊環(huán)3根錨桿吊掛的方式，如下圖十四所示。選用細牙螺紋為M24的高強錨桿，錨桿直徑不小于22mm，細絲部分為M24，錨桿長度2m，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于1m，設(shè)計錨固力50KN，拉拔試驗錨固力100KN。2.3、副斜井下車場、軌道大巷、北軌道大巷等永久巷道的直軌I140E軌道選擇單吊掛板三鏈吊掛方式，如下圖十五所示。中間用一吊掛板吊掛，兩側(cè)各加一根拉鏈，用U型吊環(huán)把軌道吊起，吊掛鏈規(guī)格為1864。吊掛錨桿選用M22的全螺紋等強錨桿，錨桿長度2m，錨深不小于1.6m，錨固長度不小于

8、1m，設(shè)計錨固力30KN，拉拔試驗錨固力100KN。鏈鉛垂偏角在3060之間。3、巷道曲率半徑要求考慮到后期物料和支架的運輸要求水平不得小于9m，垂直不得小于12m。圖十二 發(fā)漩段單軌吊吊掛方式圖十三 僅有發(fā)漩段混凝土段吊掛方式圖十四 I140V型直軌軌道吊掛方式圖圖十五 單吊掛板三鏈吊掛方式圖圖十六 雙鏈吊掛方式圖十七 水平彎道單軌吊布置圖十八、重軌弓彎道吊掛圖圖十九、I140E軌道弓彎道示意圖圖二十、I140E軌道底彎道示意圖圖二十一 軌道X拉示意圖圖二十二 兩根錨桿一根錨索吊掛方式六、需要準(zhǔn)備的工作。（一）、材料工具準(zhǔn)備1、購買高強錨桿，錨桿直徑22mm，細絲部分M24，錨桿長度2m，并

9、配齊錨固劑。計算錨桿準(zhǔn)備764套，考慮備用系數(shù)可購買800套。錨桿配雙螺母；計算配置錨桿錨桿螺母數(shù)1600個，考慮備用可采購1700個。購買全螺紋等強錨桿，錨桿直徑22mm，錨桿長度2m和3m，并配有錨固劑。計算準(zhǔn)備2m/根錨桿1760根，3m/根錨桿3060套，考慮備用系數(shù)可購買2m/根錨桿1800根，3m/根錨桿3100套。錨桿配雙螺母；計算配置錨桿錨桿螺母數(shù)9800個，考慮備用可采購9900個。2、準(zhǔn)備好施工用的腳手架平臺，每施工地點考慮2套腳手架平臺，副井施工組2套，要考慮跨越皮帶等因素。3、每組施工人員準(zhǔn)備2個1噸手拉葫蘆，現(xiàn)場施工調(diào)整安裝軌道用。4、每施工地點準(zhǔn)備一級劍麻白棕繩2根

10、，直徑24mm，可承受拉力3.5噸。5、每組準(zhǔn)備錨桿機1套。6、每組準(zhǔn)備12寸的活扳手2套、常用鉗子2把。7、每組準(zhǔn)備施工用的10號鐵絲20KG。8、六角撬棍2m長每組施工人員各2根。9、準(zhǔn)備吊板施工過程中的墊板1400塊，新沙公司提供圖紙，南岔礦加工。（二）、人員的準(zhǔn)備1、2個施工小組施工，分別從副斜井中間向兩邊施工，一個施工小組7個人。2、每個小組必須設(shè)一名專職人員負責(zé)組織施工和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)一名專職安全員，進行安全監(jiān)督。七、單軌吊軌道施工標(biāo)準(zhǔn)。（一）、I140V軌道的吊掛方式1、斜井大部分采用吊掛板+U型螺紋卸扣吊掛方案,吊掛圖如圖3所示，錨桿采用直徑22的高強錨桿，細絲段螺紋為M24，設(shè)

11、計錨固力為50KN，拉拔試驗錨固力100KN。 圖3、吊掛板+U型螺紋卸扣吊掛方式 2、雙吊掛板吊掛方式參照前半部分的敘述內(nèi)容。（二）、施工標(biāo)準(zhǔn)1、軌道敷設(shè)時，在軌道直軌段，軌道和軌道間必須有軌縫，軌縫最小值2mm，如圖4所示，這一條必須堅持，無軌縫是各礦軌道出現(xiàn)損傷的主要原因。小于2mm時，當(dāng)機車通過時，機車的驅(qū)動輪與軌道產(chǎn)生一對作用力和反作用力，軌道受機車的驅(qū)動輪給與的作用力的影響，使軌道沿軌道線路的縱向發(fā)生來回運動，受力狀態(tài)如圖5，使軌道和軌道會擠在一起，接頭會左右或上下跳動，造成吊掛點虛吊如圖6和折線點如圖7，隨著機車的各部分通過，接頭處連接件如高強螺栓、連接吊耳、重軌的舌板（小鳥）不

12、斷受沖擊，造成損壞，嚴重時造成斷裂。軌縫標(biāo)準(zhǔn)：最小2mm，最大7mm。 圖4、軌縫示意圖圖5、機車運行時，運動和力的分析圖 圖6、軌道虛吊的示意圖圖7、折線點示意圖2、防止軌縫過小的辦法：（1）、敷設(shè)軌道，必須刻意留出軌縫。如果軌道敷設(shè)完畢，發(fā)現(xiàn)沒有軌縫，則用換短軌的辦法拉出軌縫，例如2米的軌道規(guī)格的沒軌縫更換1.95、1.96、1.97、1.98、1.99m的短軌，具體長度根據(jù)沒軌縫情況程度選用。3、在敷設(shè)軌道的弓底彎道時，應(yīng)用多段短軌進行過度，每段軌道之間的夾角I140E軌道最大不超過5，重軌I140V軌道最大不超過4，這是根據(jù)軌道加工時留出的斜角決定的，這點很重要，必須堅持。嚴禁出現(xiàn)靜態(tài)

13、死點和動態(tài)死點，如下圖8。（1）、短軌采用I140E采用1m/根，重軌I140V軌道選用1.5m/根的短軌，弓底彎道的最小根數(shù)斜巷變化的角度，例如13度斜坡的重軌，最少需要134=4根短軌。（2）、靜態(tài)死點現(xiàn)場檢查就能發(fā)現(xiàn)，動態(tài)死點在機車攜帶重物通過時，安排專人觀察，看是否存在重物通過時出現(xiàn)死點。圖8、軌道死點示意圖（3）、每次安裝撤除時，當(dāng)?shù)谝粋€支架通過弓底道時，必須設(shè)專人看看是否出現(xiàn)動態(tài)死點問題，如果有對軌道進行調(diào)整。（4）、發(fā)現(xiàn)軌道出現(xiàn)死點時，更換相應(yīng)的部分吊掛件，直軌更換高強螺栓，重軌需要更換舌板（小鳥）。 圖9、弓彎道示意圖圖10、底彎道示意圖4、軌道施工時，重軌I140V軌道選用3

14、m/根，輕軌軌道選用I140E型軌道2m/根。5、軌道施工時，I140E軌道每30米設(shè)一處X型斜拉；I140V軌道斜巷每24米一處X型斜拉，水平巷道每30米設(shè)一處X型斜拉。 圖11、X型拉示意圖6、水平段直軌軌道間垂直方向吊掛夾角在26之間，如圖12所示；圖12 水平段直軌軌道吊掛允許出現(xiàn)的彎曲度圖垂直方向7、直軌軌道，軌道水平方向的夾角不大于1。圖13、軌道水平夾角8、在有坡度的巷道中施工時，單軌吊吊掛鏈條要沿巷道坡度方向布置，吊掛鏈條與重力方向夾角在410之間，如下圖14所示；圖14 斜巷吊掛鏈縱向角度示意圖9、軌道線路施工完畢后，必須組織驗收后方能投入使用。驗收辦法：用機車拉著接近允許最

15、大承載的貨物，沿著施工軌道慢滿行駛，驗收人員跟車檢查軌道線路的折線點、虛吊等情況，發(fā)現(xiàn)問題記錄下來，進行整改，整改完畢，進行驗收合格后投入使用。10、軌道的豎曲線半徑最小不小于12m，水平曲線半徑不小于9m。11、直軌軌道安裝時，總是以底扣件公件方向沿上坡方向敷設(shè)。如圖15所示。圖15 斜巷軌道低扣件方向圖八、 廠家合同范圍內(nèi)的供貨明細。序號材料設(shè)備名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備 注1柴油機單軌吊機車DZ1800 4+4套2212噸起吊梁SLG4.2套4328噸起吊梁配套裝置套24輕軌道岔I140E套95人車RC-15，15座套16制動車套17集裝箱5T套18集裝箱吊運工裝套49重型軌道I140V，

16、3m/根套250按照軌道裝配圖所示成套供貨，每套軌道必須帶搖板和八字環(huán)、舌簧、銷軸（5支）、配彈簧防脫銷（5支）等軌道附件10重型軌道I140V，1.5m/根套811U型卸扣M24套260含全套銷軸12輕型軌道I140E,2m/根根140013輕型軌道I140E,2m/根，中間含吊板根10014彎軌I140E,2m/根根12215合茬軌I140E,2m/根根50公母各半16大吊環(huán)套1700含銷軸17吊掛板件70018高強螺栓M20100,10.9級套1050含全套螺母、彈平墊19底穿螺栓M16180,8.8級套20020鏈條1890,7環(huán)根55021鏈條1864,7環(huán)根280022隨及配件套1

17、九、重大危險源及有害因素辨識1、裝、卸及抬運道軌時動作不協(xié)調(diào)、口令不一致，易造成軌道掉落傷人事故。2、未經(jīng)允許，擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上，易造成運輸事故。3、在坡度段使用平車運輸，易造成跑車事故。4、在梯子或工作臺上作業(yè)，梯子、工作臺搭設(shè)不牢，易造成人員傷害事故。5、作業(yè)期間，人員在安裝地點下方通過或停留，有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。6、懸吊錨桿（索）安裝后未及時進行拉拔試驗，如懸吊錨桿（索）錨固力未達到要求，在使用期間易造成錨桿（索）被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。7、人員登高1.5米以上作業(yè)時未佩帶保險帶，易發(fā)生人員墜落受傷事故。8、作業(yè)前，未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作

18、業(yè)，易發(fā)生瓦斯事故。十、懸吊錨桿（索）施工工藝工藝流程：架設(shè)人字梯或工作平臺拉線確定眼位打設(shè)頂板懸吊錨桿（索）對錨桿（索）進行拉拔力試驗在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定整理安裝好的單軌吊軌道進行下一根單軌吊軌道施工。1、先架設(shè)牢靠的人字梯或工作平臺并固定，高度根據(jù)巷道高度而定。2、在巷道頂板按設(shè)計拉單軌吊軌道中心線，采用鋼尺標(biāo)定每個具體眼位。3、安裝好錨桿鉆機，在標(biāo)定的眼位打設(shè)懸吊錨桿眼。4、錨桿（索）眼打到設(shè)計深度后，先裝一支K2350藥卷，再先后裝三支M2350低粘度樹脂藥卷，人工使用錨桿（索）將藥卷

19、頂推到眼底，再將錨桿下端插入錨桿鉆機上，邊推邊攪拌藥卷，直到眼底，全速攪拌不少于30秒后，停止攪拌。5、待一組懸吊錨桿安裝完畢，過3分鐘后，使用錨桿拉拔儀對錨桿進行拉拔力測試，合格后，方準(zhǔn)安裝單軌吊軌道。6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上，鎖具露出錨桿10mm，后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環(huán)，螺栓必須上緊、到位。7、遇頂板起伏不平時，采用不同長度的吊鏈（5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)），調(diào)節(jié)，保證軌道吊掛高度，保持軌道前后坡度一致，符合設(shè)計要求。8、懸吊錨桿（索）必須保證鉛直打設(shè)，如因條件限制，必須確保錨桿（索）與搖板軸線夾角不超過30。9、懸吊錨桿（索）必須打設(shè)成直線。10、在梯子或工作平臺上懸吊單軌吊軌道，

20、人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下（斜坡段先固定上山端的吊點），后按標(biāo)準(zhǔn)進行固定吊掛。11、彎道范圍，按照指定眼位打設(shè)懸吊錨桿（索）。12、單軌吊軌道通過交岔點時，必須把電纜、管路改吊在軌道上方，確?；ゲ挥绊憽?3、錨桿（索）錨固后，及時使用錨桿拉拔儀對當(dāng)班打設(shè)的錨桿根根作拉拔力實驗，拉拔力控制在100KN，錨桿打設(shè)完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄，存檔。（施工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固方式等）。14、錨索錨固后，及時使用錨索漲拉儀對當(dāng)班打設(shè)的錨索根根作拉拔力實驗，拉拔力控制在100KN，錨索打設(shè)完畢后，必須根根做拉拔試驗并做好施工記錄

21、，存檔。（施工記錄：作業(yè)時間、班次、施工負責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預(yù)緊力力數(shù)值、錨索規(guī)格、錨固方式等）。十一、“一通三防”專項措施1、施工前檢查作業(yè)地點巷道支護及通風(fēng)情況，必須在支護完好、通風(fēng)暢通情況下作業(yè)。2、施工過程中，班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀，隨時監(jiān)測作業(yè)地點的瓦斯情況。當(dāng)施工地點瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他異常情況時，立即停止作業(yè)，撤出人員并向調(diào)度室匯報。3、要使用好風(fēng)水管路，嚴禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4、電氣設(shè)備著火時，應(yīng)先切斷電源，并使用滅火器材進行滅火。十二、單軌吊安裝主要安全技術(shù)措施(一)、錨索（桿）施工安全技術(shù)措施1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機閥門是否靈

22、敏可靠，風(fēng)水管是否夠長，風(fēng)動錨桿鉆機油量是否充足，各接頭聯(lián)接是否牢固可靠，鉆桿是否彎曲，并將袖口系好。2、操作者應(yīng)保持平衡，防止鉆機猛升猛降或左右擺動。打眼時，其他人員站在操作臂半徑以外。3、安裝錨桿（索）時，操作人員分腿站立、握緊把手，防止脫手或失去平衡。4、打眼人員必須保持注意力高度集中，發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、等異常情況時，必須立即停止打眼，但嚴禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點，并及時匯報調(diào)度室、地測科、生產(chǎn)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室。5、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè)，懸吊構(gòu)件必須齊全，保持單軌吊軌道線路成一直線。6、供風(fēng)軟管管口不準(zhǔn)正對人員，勿用壓風(fēng)吹身體或衣服，所用軟管夾頭要用安全夾

23、子，禁止使用破損軟管。7、拆接風(fēng)管前，必須先關(guān)閉風(fēng)管閥門，放風(fēng)后方可作業(yè)。8、使用風(fēng)動錨桿鉆機打眼，必須嚴格按照錨桿支護工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)。9、安裝錨索組合構(gòu)件，按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預(yù)緊力。漲拉時要兩人協(xié)作，漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上，操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。10、每班作業(yè)人員必須對本班打設(shè)的錨桿或錨索進行拉拔力測試，但不得作破壞性實驗，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)不合格的及時重新補打，確保懸吊錨桿（索）錨固力符合設(shè)計要求，并記錄存檔。11、打設(shè)單軌吊軌道懸吊錨桿時，嚴格按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)施工，必須使用措施規(guī)定型號的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷，嚴禁少裝藥卷。12、打設(shè)錨桿（錨索）鉆孔前，必須先

24、對靜壓水管路放水，放出清水后方可進行作業(yè)。13、錨桿（索）施工過程中，錨桿錨固力不得小于設(shè)計值，錨索預(yù)緊力不得小于設(shè)計值，錨桿安裝及時進行拉拔試驗，錨索安裝時及時進行預(yù)緊力試驗，并做好施工記錄存檔。14、單軌吊軌道吊掛時工作人員應(yīng)站在軌道兩端，嚴禁站在軌道下方或兩側(cè)。（二）、安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施1、進入工作地點，必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地點及沿途巷道支護情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，經(jīng)跟班隊干確認安全后，方準(zhǔn)進行工作。2、登高作業(yè)時，應(yīng)搭設(shè)牢固的工作臺。工作臺必須穩(wěn)固可靠，經(jīng)檢查，確認安全方準(zhǔn)許人員登高作業(yè)，登高作業(yè)超過1.5m時，必須使用安全帶。3、在坡段搭設(shè)工作臺或人字梯時，

25、必須將工作臺或人字梯架設(shè)牢固，確認安全后方可作業(yè)。4、在梯子或工作臺上懸掛軌道時，軌道兩端人員必須協(xié)調(diào)用力、口令一致，必須在確認軌道懸吊牢靠后，架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。5、作業(yè)期間嚴禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停，嚴禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。6、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè)，懸吊構(gòu)件必須齊全，保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設(shè)斜拉處及時打設(shè)斜拉護鏈。7、在安裝單軌吊軌道期間，安裝地點兩端各10m設(shè)警戒，懸吊單軌吊軌道時其下方嚴禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時避讓，待行人安全通過后，方可繼續(xù)工作。8、人工抬運重物時，必須同肩同向，同起

26、同落，動作協(xié)調(diào)一致，防止重物失落傷人。9、單軌吊軌道在巷道堆放時，高度不得超過1m，距離單軌吊正下方不得小于1m，分層整齊碼放在一幫，不得影響運輸及行人。10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時，必須將單軌吊軌道置于管線下方，并保持一定間距。11、安裝單軌吊軌道時，注意保護好巷道內(nèi)皮帶等設(shè)施。12、軌道的各緊固件必須齊全、緊固有效。13、道岔的各吊點必須打斜拉鏈，且處于受力狀態(tài)，道岔吊掛必須水平。14、鋪設(shè)彎軌部分時，各斜拉必須及時打設(shè)。（三）動火作業(yè)安全技術(shù)措施：1、此項工作有安全科、機電運輸科監(jiān)督，安裝工隊負責(zé)施工。施工前，由安全負責(zé)人向施工人員貫徹安全注意事項并在施工過程中監(jiān)督施工安全，并向施工人員布置施工內(nèi)容及程序并分工明確。2、使用前，機電科要對電焊設(shè)備等進行詳細檢查，經(jīng)檢查、試用合格后，方準(zhǔn)下井使用。3、施工前，要對工作地點10m范圍內(nèi)的雜物進行清理，消除一切不安全因素后，方準(zhǔn)工作。4、工作地點應(yīng)有供水管路，并至少備有2個滅火器，滅火器必須完整能正常使用。5、施工前，必須由瓦斯檢查員檢查工作地點20m范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.5，只有在檢查證明作業(yè)地點附近20