國際貿(mào)易理論與實務(wù)案例計算題復(fù)習(xí)資料匯總

1、案例計算題復(fù)習(xí)資料一、案例分析題1、英國A商于5月3日向德國B商發(fā)出一項要約（發(fā)盤），供售某商品一批，5天內(nèi)回復(fù)有效，B商于收到該要約的次日（5月4日）上午答復(fù)A商，表示完全同意要約內(nèi)容。A商當(dāng)日收到答復(fù)，但A商發(fā)現(xiàn)所售商品市場行情趨漲，于5月7日下午致電B商，要求加價。B商不同意。A商將貨物高價賣給其它人。請問：合同成立嗎？ B商怎么辦？ 答：合同成立，A商發(fā)出的是實盤，B商在有效期內(nèi)答復(fù)，答復(fù)構(gòu)成接受，合同成立。B商可通過各種途徑要求A商賠償損失，包括法律途徑。2、我某進口公司從外國某商進口一批鋼材，合同規(guī)定貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第

2、一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向議付行交單議付，議付行審單后即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)與合同不符，因此要求開證行對第二份信用證項下的單據(jù)拒絕付款，但遭到開證行拒絕。問：開證行這樣做是否合理？為什么？答：開證行這樣做是有道理的。因為我方要求開證行拒付，實質(zhì)為撤消信用證，不可撤消信用證未經(jīng)有關(guān)當(dāng)事人同意不得撤消。開證行在單據(jù)相符時必須付款，不管貨物是否與合同相符。根據(jù)UCP600的規(guī)定，不可撤銷信用證未經(jīng)有關(guān)當(dāng)事人同意不得撤銷，開證行在賣方提交的單據(jù)與信用證相符時必須付款，而不管貨物是否與合同相符，因此我方無權(quán)要求開證行拒付； 信用證是一種

3、單據(jù)交易，只要“單證一致，單單一致”，銀行就承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。信用證是單據(jù)交易，與貨物品質(zhì)無關(guān)，有關(guān)品質(zhì)不符，我方應(yīng)該直接向進口方提出索賠。 3、我某外貿(mào)公司以CIF價成交一筆出口業(yè)務(wù)，我方按照合同規(guī)定，按時將貨物裝上船，并取得了全套合格的單據(jù)，及時辦理了保險，然后通知買方貨已發(fā)出。但貨物在途中遇到風(fēng)暴，產(chǎn)生了部分貨物損失，而風(fēng)暴延誤了到貨期。國外買方認(rèn)為，在CIF貿(mào)易術(shù)語條件下，是由賣方投的保險，所以所產(chǎn)生的損失應(yīng)該由賣方負(fù)責(zé)，于是向我方索賠。希望你運用所學(xué)的貿(mào)易術(shù)語的有關(guān)規(guī)定，對該事例進行合理的分析。答：CIF意為成本加保險費加運費。它是指賣方負(fù)責(zé)按照通常的條件租船訂艙，支付貨物運至目

4、的港的運輸費用，并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)裝貨上船。此外，賣方必須辦理海運貨物保險。賣方雖負(fù)責(zé)將貨物運至目的港的有關(guān)費用，但它只承擔(dān)正常的運費和保險費，而不須承擔(dān)到目的港的風(fēng)險；根據(jù)CIF貿(mào)易術(shù)語，只要賣方按照合同規(guī)定取得了全套的合格的單據(jù)，不論貨物是否能實際到達買方手中，賣方都可以有充足的理由獲得足額貨款。向?qū)Ψ秸f明：在CIF條件下，賣方只承擔(dān)貨物在越過船舷之前的風(fēng)險費用，至于貨物越過船舷后的風(fēng)險和費用則應(yīng)該由買方承擔(dān)。在CIF貿(mào)易術(shù)語中，賣方所投保險是替買方做的，如果出現(xiàn)保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，買方可直接向保險公司索賠。4、某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，

5、船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：1500箱貨物被火燒毀；800箱貨物由于灌水滅火受損；主機和部分甲板被燒壞；拖船費用；額外增加的燃料和船長、船員工資。試分析：以上損失中哪些屬于共同海損?哪些屬于單獨海損?為什么?答： (1)題中、屬共同海損。共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害或者意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出的

6、某些額外費用。(2)題中、屬單獨海損。單獨海損是指除共同海損以外的意外損失，即由承保范圍內(nèi)的風(fēng)險所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失，僅由受損者單獨承擔(dān)。5我國某出口公司10月14日對某外商發(fā)盤，限20日復(fù)到。16日接到對方來電：“你l4日電接受，但請降價15，即復(fù)”。我方正在研究如何答復(fù)時，又在18日接到對方來電：“經(jīng)重新考慮，接受你方14日的發(fā)盤，我方將按時開證，請及時備貨發(fā)運，致謝”。但事過一月之后，該商品行情大幅下跌，該外商11月15日向我方來電：“因故，撤銷我方10月18日電的購買，致歉”。請分析說明，外商是否有權(quán)不購買此批貨物?為什么?答：外商有權(quán)不購買這批貨物。因為，外商16日的來電

7、對我方14日的發(fā)盤構(gòu)成拒絕。因此，我方14日的發(fā)盤已經(jīng)失效。合同沒有成立。故外商18日的接受無效，交易沒有成立。所以，外商ll月l5日的來電宣布不再購買，并不構(gòu)成違約。6、有一貨船前往美國，途中因油價上漲，繞航到另一港口加油，結(jié)果有該港口被海盜劫持。請問是賣方、船方還是買方承擔(dān)貨物損失的責(zé)任。貿(mào)易術(shù)語FOB 洛杉磯答：船方承擔(dān)責(zé)任，因為有關(guān)公約規(guī)定：承運人的基本義務(wù)謹(jǐn)慎處理使船舶適航、妥善謹(jǐn)慎的管理貨物、不進行不合理繞航、合理速遣如果沒有繞航是哪方承擔(dān)責(zé)任則買方承擔(dān)責(zé)任，因為FOB（CIF、CIP、FCA、CPT、CPI都一樣）規(guī)定貨物出口后的運輸風(fēng)險由買方承擔(dān)。海盜劫持是船方免責(zé)的原因。 7

8、、我國A公司與荷蘭B 公司（進口商）簽訂了一份食品銷售合同，CIF成交。向中國人民保險公司投保了一切險。食品到港后發(fā)現(xiàn)100箱因賣方的包裝不當(dāng)而變質(zhì)，50箱因在運輸途中對貨船進行救火而導(dǎo)致變質(zhì)（沒有任何過火的跡象）。請問：（1）保險公司是否對這些損失負(fù)責(zé)賠償，為什么？7、（1）保險公司是否對這些損失負(fù)責(zé)賠償，為什么？答：保險公司對100箱因賣方包裝不當(dāng)而導(dǎo)致的損失不負(fù)責(zé)，因為這是除外責(zé)任（不須承擔(dān)責(zé)任的事項）。（保險公司的除外責(zé)任有被保險人的故意行為或過失所造成的損失、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失、在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺

9、陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用、運輸戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任）保險公司對50箱因救火而導(dǎo)致的損失負(fù)責(zé)，因為這是共同海損。8、我國A進出口公司向國外B商人詢購核桃仁一批,之后,我方收到對方8月15日的發(fā)盤,發(fā)盤有效期至8月22日.我方于8月20日向?qū)Ψ綇?fù)電:若價格能降至5,600美元/噸,我方可以接受.對方未作答復(fù).8月21日我方得知國際市場行情有變,于當(dāng)日又向?qū)Ψ饺ル?完全接受你方8月15日發(fā)盤. 問:我方的接受能否使合同成立？為什么？答：合同不成立，因為我方面于8月20日向?qū)Ψ綇?fù)電（若價格能降至5,600美元/噸,我方可以接受.）是屬于還盤，原發(fā)盤因我方的

10、還盤已經(jīng)失效。我方8月21日去電（完全接受你方8月15日發(fā)盤.）并不是接受，因為對方的發(fā)盤已失效，我方的接受無意義。9、某出口公司收到一份國外開來的L/C，出口公司按L/C規(guī)定將貨物裝出，但在尚未將單據(jù)送交當(dāng)?shù)劂y行議付之前，突然接到開證行通知，稱開證申請人已經(jīng)倒閉，因此開證行不再承擔(dān)付款責(zé)任。問：出口公司如何處理？答：只要受益人提交的單據(jù)符合信用證條款的規(guī)定，開證行就應(yīng)承擔(dān)付款，承兌，議付的責(zé)任。不論開證申請人（進口商）是否已經(jīng)倒閉， 開證行都要承擔(dān)付款責(zé)任因此，我方只要提交與信用證相符合的單據(jù)，開證行就要付款，如開證行不付款，我方可通過法律等方式解決。二、計算題1、我國某出口貨物的CIF價為

11、l00美元/件，共100件，已知該商品的保險加成率為l0，保險費率為1，試計算該商品的保險費。(計算結(jié)果保留2位小數(shù))解： 保險費=保險金額保險費率=100件l00美元/件（1+10%）1%=110美元保險金額=100件l00美元/件（1+10%） 答：保險費是110美元2.我國某出口貨物的CIF凈價為100美元/件,傭金率5%,試計算該貨物的CIFC5%價. （CIFC5%表示CIF含傭金5%）解： 凈價=含傭價（1傭金率）含傭價=凈價/（1傭金率）=100/（15%）=105.26美元 答：含傭價是105.26美元/件。3、已知某國的國內(nèi)生產(chǎn)總值為40000億美元，貨物出口貿(mào)易為1600億

12、美元，貨物進口額為1400億美元，請計算該國的對外貿(mào)易依存度、出口依存度和進口依存度。解：出口依存度=貨物出口貿(mào)易額/國內(nèi)（民）生產(chǎn)總值 =1600/40000=4% 外貿(mào)依存度=貨物進出口貿(mào)易額/國內(nèi)（民）生產(chǎn)總值 =（1600+1400）/40000=7.5%進口依存度=貨物進口貿(mào)易額/國內(nèi)（民）生產(chǎn)總值 =1400/40000=3.5% 4、如果我方向外商報價CIF香港價每公噸520美元，含折扣2%，那么，我方扣除折扣每公噸的凈收入為多少？解：凈收入=含折扣價折扣額=含折扣價（1折扣率）=509.6美元5 、有1000噸貨物出口到美國。每噸貨物2立方米，50000元每噸。（1立方米為1計

13、費噸）船公司運價表：100元/計費噸 30元/10000元貨物 W/M or A.V請計算總共需要付多少運費?解：按尺碼（體積）算運費，每噸貨物2立方米也就是每噸（重量噸）貨物等于2計費噸。10002100=200000元附：W/M or A.V表示：按貨物重量、尺碼、價值中最高者計算運費。 W/M表示：按貨物重量、尺碼 中高者計算運費。 W表示：按貨物重量計算運費。 M表示：按貨物尺碼（體積）計算運費。6 、花生油出口到日本成本為人民幣1500元（此成本價中已包含生產(chǎn)成本，國內(nèi)費用，利潤在內(nèi)），國外（際）運費為180元，運往國外（際）的保險費10元。請計算FOB、CIF、CFR價格。解：FO

14、B=生產(chǎn)成本+國內(nèi)費用（含國內(nèi)運費和保險費）+利潤 =1500元 CFR=FOB+國外（際）運費=1500+180=1680元CIF=CFR+保險費（運往國外（際）的保險費）=1680+10=1690元附：保險費=CIF（1+保險加成）保險費率CIF=CFR/（1（1+保險加成）保險費率）CIF=（FOB+國外運費）/（1（1+保險加成）保險費率）保險加成一般為10%7、某國2009年出口120億美元，價格指數(shù)是120，請計算該國國際貿(mào)易量。解：國際貿(mào)易量=120/1.20=100億美元或者：國際貿(mào)易量=120/120100=100億美元注：價格指數(shù)120就是120%或者是1.20。 國際貿(mào)易量的計算公式是：國際（對外）貿(mào)易量國際貿(mào)易額/國際貿(mào)易價格指數(shù)100（當(dāng)價格指數(shù)為120）或：國際（對外）貿(mào)易量國際貿(mào)