全數(shù)字發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)

1、僅供個(gè)人參考石油鉆機(jī)發(fā)電系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)2007年1月1日不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考1安全措施2使用說(shuō)明3啟動(dòng)和操作4維修指南不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考1安全措施當(dāng)該電氣裝置運(yùn)行時(shí)，該裝置帶有危險(xiǎn)性電壓。不遵守安全規(guī)章，可能會(huì)引起嚴(yán)重的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失。只有具備資格的人員，在他們完全熟悉了本手冊(cè)中所有警告和安全注意事項(xiàng)及維護(hù)步驟后，才能接觸本裝置。本裝置安全連續(xù)地運(yùn)行，取決于正確的運(yùn)輸、安裝、操作及維修的水平。定義：小具有資格的人員：在本手冊(cè)和產(chǎn)品的標(biāo)牌上所出現(xiàn)的“具有資格的人員”是指那些對(duì)裝置的安裝、操作構(gòu)成及熟悉裝置涉及的危險(xiǎn)性的人員。他們必須具備如下條件：1 .他們經(jīng)過(guò)培訓(xùn)通過(guò)了審定

2、，能夠按照制定的安全規(guī)范對(duì)裝置進(jìn)行通電，斷電清掃，對(duì)線路和裝置進(jìn)行接地和接線。2 .經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，能按照制定的安全規(guī)范，正確使用和維護(hù)保護(hù)裝置。3 .在緊急救護(hù)方面受過(guò)培訓(xùn)。小危險(xiǎn)如果不采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，將會(huì)造成死亡，嚴(yán)重的人身或設(shè)備事故。也警告如果不采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，可能會(huì)造成死亡，嚴(yán)重的人身或設(shè)備事故。.小小心帶有警告三角符號(hào)是指，如果不采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，可能會(huì)導(dǎo)致輕微的或中度的人身或設(shè)備事故。小心不帶警告三角符號(hào)是指，如果不采取適當(dāng)?shù)念A(yù)防措施，可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備事故。一、/汪忠注意是指，當(dāng)不注意相應(yīng)的指示時(shí)，可能出現(xiàn)不希望的結(jié)果或狀態(tài)。汪忠本使用說(shuō)明書(shū)并未覆蓋設(shè)備的所有細(xì)節(jié)或變更，亦可能未

3、完全提供在安裝、操作和維護(hù)中可能遇到的與此相關(guān)的各種情況。如果需要進(jìn)一步的資料或是在定貨遇到?jīng)]有充分反映的特殊的問(wèn)題，請(qǐng)與天水電氣傳動(dòng)研究所銷售部門(mén)聯(lián)系。小危險(xiǎn)控制柜帶有危險(xiǎn)電壓，如果不采取如下措施，將會(huì)造成嚴(yán)重人身傷亡和設(shè)備事故。1 .只有經(jīng)過(guò)審定合格的人員（他們具備有關(guān)電氣的知識(shí)，并理解所提供的資料的內(nèi)容）才能從事整流器的安裝、啟動(dòng)、操作、故障排除或修理工作。2 .安裝必須按照所有的有關(guān)安全規(guī)定和地方的安全規(guī)定進(jìn)行，通過(guò)正確接地，正確選擇電纜截面及相應(yīng)的短路保護(hù)措施，確保運(yùn)行的安全性及可靠性。3 .在正常運(yùn)行時(shí)，所有的控制板和柜門(mén)必須關(guān)閉。4 .在進(jìn)行目視檢查和維護(hù)工作之前，一定要將交流電

4、源斷開(kāi)并鎖定，在交流電源斷開(kāi)之前，裝置帶有危險(xiǎn)電壓。5 .當(dāng)進(jìn)行帶電測(cè)量時(shí)，無(wú)論如何不能觸摸電器連接處，確保測(cè)試設(shè)備安全可靠,工作正常。6 .當(dāng)對(duì)帶電裝置進(jìn)行工作時(shí)，要站在絕緣的平面上，即確保你沒(méi)有接地。7 .認(rèn)真遵守有關(guān)的規(guī)定及所有的危險(xiǎn)、警告、注意、標(biāo)志規(guī)定。8 .這些并不代表裝置安全運(yùn)行所必須采取的全部措施，如果你需要其他的資料或者碰到了問(wèn)題，由于本手冊(cè)資料不詳細(xì)、不能處理時(shí)，請(qǐng)你與天水電氣傳動(dòng)研究所聯(lián)系。A當(dāng)7靜電敏感蓑置控制柜含有靜電敏感器件，如果操作不正確，他們很容易被損壞。然而，如果您不可避免地對(duì)電子模塊進(jìn)行操作，請(qǐng)仔細(xì)關(guān)注以下說(shuō)明：除非必需的操作，不要觸摸電子模板（PCBs）。

5、 在觸摸PCB之前，執(zhí)行操作的人員必須自己放掉靜電，做到這一點(diǎn)最簡(jiǎn)單的方法是觸摸一個(gè)接地的導(dǎo)電物體，例如插座的接地端。 PCBs絕對(duì)不允許與電絕緣材料-塑料薄膜，絕緣桌面或人造纖維做的衣服-接觸。PCBs只能放置或儲(chǔ)存在導(dǎo)電平面上。 當(dāng)在PCBs上從事焊接工作時(shí)，應(yīng)確信電烙鐵頭已接地。PCBs電子元件在存儲(chǔ)或運(yùn)輸前，一般應(yīng)放在導(dǎo)電的容器內(nèi)（比如金屬處理的塑料盒或金屬罐）。如果不可避免要使用非導(dǎo)電的容器，在放置PCB之前必須用導(dǎo)電材料包裝，這些材料包括如：導(dǎo)電泡沫橡膠或普通的鋁箔。為了便于參考，當(dāng)面對(duì)電敏感元件所要采取的必要的保護(hù)措施略圖如下所示。a=導(dǎo)電地板d=抗靜電工作服b=抗靜電工作臺(tái)e=

6、抗靜電鏈條c=抗靜電鞋f=箱體接地可坐工作臺(tái)站立工作臺(tái)站立/可坐工作臺(tái)2使用說(shuō)明2.1應(yīng)用DGSC5800系列發(fā)電機(jī)組控制柜為全數(shù)字型，其主要功能是對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行控制，具體的控制對(duì)象是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)電壓，同時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行進(jìn)行測(cè)量監(jiān)視和安全保護(hù)。適用于CAT35系列機(jī)組；發(fā)電機(jī)容量從1000kVA至2000kVA。2.2結(jié)構(gòu)DGSC5800系列以其緊湊和節(jié)省空間的結(jié)構(gòu)為特色，由于各個(gè)部件容易接近,其緊湊式設(shè)計(jì)使他們?nèi)菀滋乇ｐB(yǎng)和維護(hù)。柜門(mén)的布局簡(jiǎn)潔便于操作，柜內(nèi)元件均采用正面安裝便于更換維修。柜子外型可根據(jù)需要選擇：寬600mm、深600mm、高2200mm或者寬600mm、深800m

7、m、高2200mm兩種規(guī)格。2.3技術(shù)數(shù)據(jù)調(diào)速器輸出信號(hào)為：0-200mA、正向;轉(zhuǎn)速范圍：1500Hz-6000Hz頻率穩(wěn)定度（穩(wěn)態(tài)）：00.5%頻率降（穩(wěn)態(tài)）：3%瞬態(tài)頻率差：10%頻率恢復(fù)時(shí)間：2s調(diào)壓器勵(lì)磁電壓輸出為：DC0-130V調(diào)壓器勵(lì)磁電流輸出為：DC0-30A電壓穩(wěn)定度（穩(wěn)態(tài)）：01%瞬態(tài)電壓差：15%電壓恢復(fù)時(shí)間：2.5S有功均衡為機(jī)組額定的&±3%無(wú)功均衡為機(jī)組額定的&±3%2.3.2使用條件使用溫度：0C至40c存儲(chǔ)溫度：-25C至85C最大環(huán)境濕度：95%（38C時(shí)）2.4系統(tǒng)元件正向動(dòng)作型電子調(diào)速器2301A,與CAT35系列柴油

8、機(jī)、執(zhí)行器以及測(cè)速磁頭共同組成速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。以達(dá)到柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定即發(fā)電機(jī)頻率穩(wěn)定的目的。同時(shí)具有有功負(fù)荷分配的功能，可實(shí)現(xiàn)幾臺(tái)并網(wǎng)機(jī)組之間有功負(fù)荷均衡。不得用于商業(yè)用途數(shù)字速度調(diào)節(jié)器2301D原理與2301A一樣，其參數(shù)設(shè)定是通過(guò)PC機(jī)與其通信接口。外型如下:數(shù)字調(diào)壓器6RA70用以控制發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流以維持發(fā)電機(jī)端電壓恒定僅供個(gè)人參考不得用于商業(yè)用途數(shù)字式電源管理器SPM-D11是一個(gè)綜合的發(fā)電機(jī)組管理模塊。用于管理發(fā)電機(jī)組如同步檢定、有功和無(wú)功均衡、保護(hù)發(fā)電機(jī)過(guò)/欠電壓、超/低頻率、逆功、減功率以及過(guò)載等?？刂齐娫从葾C220V和DC24V組成。后備式UPS提供AC220V電源，開(kāi)關(guān)電源提供

9、DC24V，為柴油機(jī)調(diào)速器、電源管理器、PLC等二次回路提供操作電源。3啟動(dòng)和操作3.1 發(fā)電機(jī)組3.1.1 啟動(dòng)前的準(zhǔn)備啟動(dòng)前，首先按柴油機(jī)起動(dòng)規(guī)程檢查油、汽、水及柴油機(jī)各個(gè)有關(guān)部件。然后按以下規(guī)程檢查:(1) 打開(kāi)柜門(mén)，合上UPS電源開(kāi)關(guān)，操作“運(yùn)行開(kāi)關(guān)”S1至“怠速”位置，投控制電源，“電源管理器”屏幕閃爍，調(diào)壓器、PLC、電力儀表均有電源指示。(2)柜中X2端子排上11、16直流電壓應(yīng)大于DC20V。(3) “發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)”Q1應(yīng)處在“斷開(kāi)”位置。3.1.2 起機(jī)在準(zhǔn)備工作完全就緒后，按如下規(guī)程進(jìn)行操作。(1) 打開(kāi)壓縮空氣閥門(mén)，操作氣動(dòng)按鈕，柴油機(jī)自動(dòng)升速至怠速值。(2) 經(jīng)柴油機(jī)怠

10、速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，操作“運(yùn)行開(kāi)關(guān)”S1至“滿速”位置，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)升至額定值。(3) 操作“運(yùn)行開(kāi)關(guān)”S1至“發(fā)電”位置。(4)觀察“電力儀表”P(pán),三相電壓為600V。(5)觀察“電力儀表”P(pán),頻率為50Hz。(6) 發(fā)電機(jī)“運(yùn)行”燈H1亮，此時(shí)發(fā)電機(jī)處在空載運(yùn)行狀態(tài)。3.1.3 發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)操作欲將處在空載運(yùn)行狀態(tài)的機(jī)組并入交流母線上運(yùn)行，按如下操作。(1) “發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)”Q1的顯示已儲(chǔ)能狀態(tài)，且開(kāi)關(guān)處于分閘位置，參考下圖。(2)操作“運(yùn)彳T開(kāi)關(guān)” S1至“并網(wǎng)”位置(3)等待“電源管理器”發(fā)出合閘指令，Q1自動(dòng)閉合，柜門(mén)上并網(wǎng)指示燈H4警告：禁止在“發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)”Q1上直接操作合閘按鈕

11、，直接合閘將導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，或者可能造成機(jī)組設(shè)備的損壞。3.1.4 發(fā)電機(jī)組的解列停機(jī)操作需停掉一臺(tái)機(jī)組時(shí)。操作“運(yùn)行開(kāi)關(guān)”S1由并網(wǎng)旋至滿速，主開(kāi)關(guān)將自動(dòng)分閘，待電壓降至40V左右然后使運(yùn)行開(kāi)關(guān)旋至怠速，等待機(jī)組冷卻后運(yùn)行開(kāi)關(guān)旋至停機(jī)位置。打開(kāi)柜門(mén)關(guān)掉UPS電源開(kāi)關(guān)。小注意：當(dāng)發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)，務(wù)必將發(fā)電機(jī)組控制柜上的“運(yùn)行開(kāi)關(guān)”旋至“停機(jī)”位置，關(guān)掉UPS電源以保證蓄電池不放電。特別是存儲(chǔ)運(yùn)輸過(guò)程中必須保證“運(yùn)行開(kāi)關(guān)”處在“停機(jī)”位置，否則蓄電池的電能將被耗盡。4維修指南a.檢查裝置到柴油機(jī)的輸出;b.檢查柴油機(jī)系統(tǒng)。a.機(jī)組大修后執(zhí)行器極性接反，應(yīng)改換。b.UPS電源熔斷器熔斷，電源指

12、示燈不亮，應(yīng)更換熔斷器芯。c.運(yùn)行開(kāi)關(guān)未旋至“怠速”位置，應(yīng)操作之。d.調(diào)速器輸出短路或開(kāi)路，應(yīng)檢查線路使其正常。e.無(wú)測(cè)速反饋信號(hào)，測(cè)速磁頭損壞或線路不通，應(yīng)更換。f. 調(diào)速器故障，應(yīng)更換調(diào)速器。g. 調(diào)速執(zhí)行器故障，應(yīng)更換執(zhí)行器。4.1.3柴油機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)a. 檢查裝置輸出是否穩(wěn)定。b檢查調(diào)速器調(diào)是否調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整。c檢查測(cè)速磁頭與齒圈間距不對(duì)，應(yīng)調(diào)整合適。d調(diào)速器元件損壞，更換調(diào)速器。1.1.4 發(fā)電機(jī)端電壓無(wú)法達(dá)到600Va.檢查裝置勵(lì)磁是否有輸出。b檢查調(diào)速壓調(diào)是否調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整。c電壓調(diào)節(jié)器故障，應(yīng)更換電壓調(diào)節(jié)器。d發(fā)電機(jī)組保護(hù)動(dòng)作故障記憶未被解除，應(yīng)操作“復(fù)位”按鈕S2

13、。1.1.5 發(fā)電機(jī)組并不上網(wǎng)a.檢查是否有并網(wǎng)指令輸出。b檢查電源管理器是否損壞，應(yīng)更換之。c檢測(cè)并網(wǎng)電路是否正常。僅供個(gè)人參考1.1.6 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行故障報(bào)警(1) 發(fā)電機(jī)組過(guò)載機(jī)組負(fù)荷超過(guò)95%，功率限制動(dòng)作，絞車(chē)自動(dòng)減負(fù)荷，有燈光音響報(bào)警并記憶。(2) 控制電源故障a.電壓互感器T4T8無(wú)輸出，應(yīng)檢查熔斷器F1F13是否熔斷。b. 穩(wěn)壓電源無(wú)輸出，應(yīng)檢查穩(wěn)壓電源面板上的熔斷器F31是否熔斷。c.UPS無(wú)輸出，應(yīng)檢查對(duì)應(yīng)的熔斷器是否熔斷以及該路的接線螺釘是否松動(dòng)。d.穩(wěn)壓電源損壞，應(yīng)更換穩(wěn)壓電源。4.1.7 發(fā)電機(jī)保(1) 發(fā)電機(jī)過(guò)流發(fā)電機(jī)有三種過(guò)流保護(hù)并被記憶，同時(shí)發(fā)出音響報(bào)警。a.長(zhǎng)

14、延時(shí)跳閘，即發(fā)電機(jī)電流達(dá)到2300A,延時(shí)2min跳閘。b.短延時(shí)跳閘，即發(fā)電機(jī)電流達(dá)到2600A，延時(shí)2s跳閘。c.瞬時(shí)跳閘，即發(fā)電機(jī)短路電流瞬間達(dá)到8000A時(shí)立即跳閘。(2) 電子保護(hù)動(dòng)作跳閘電子保護(hù)有過(guò)頻、欠頻、過(guò)壓、欠壓、逆功率、這五種，這些保護(hù)動(dòng)作延時(shí)3s后跳閘，并給出聲光指示報(bào)警并記憶。a.過(guò)頻:f>55Hz,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速給定過(guò)高或柴油機(jī)超速。b.欠頻:f<45Hz,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速給定過(guò)低或負(fù)荷又過(guò)重。c.過(guò)壓:U>690V,發(fā)電機(jī)電壓給定過(guò)高或勵(lì)磁機(jī)故障，或電壓調(diào)節(jié)器故障。d.欠壓:U<510V,發(fā)電機(jī)電壓給定過(guò)低或無(wú)功負(fù)荷過(guò)大。e.逆功率:P<-7%P

15、n,各發(fā)電機(jī)組功率分配不均衡。以上發(fā)電機(jī)組保護(hù)跳閘出現(xiàn)后，應(yīng)判明跳閘原因，方可操作“復(fù)位”按鈕S2來(lái)解除記憶。同時(shí)應(yīng)檢查開(kāi)關(guān)上復(fù)位按鈕是否彈出。若彈出則必須按下復(fù)位按鈕，發(fā)電機(jī)才能再次并網(wǎng)。4.1.8 緊急停機(jī)發(fā)生緊急跳閘時(shí)，柜門(mén)“緊急停機(jī)”指示燈亮并記憶。需操作“復(fù)位”按鈕S2方可復(fù)位。(1) 靜態(tài)檢測(cè)a.調(diào)速執(zhí)行器輸出連桿應(yīng)運(yùn)動(dòng)自如且無(wú)死區(qū)，電阻3040Q。b.測(cè)速磁頭與飛輪齒尖應(yīng)相距0.56mm0.85mm,電阻100200Q。c.包括屏蔽線在內(nèi)的所有接線應(yīng)可靠。d.DC24V供電電源應(yīng)正常。e.14接通DC24V電源為無(wú)差調(diào)節(jié)，斷開(kāi)為有差調(diào)節(jié)。f.15接通DC24V電源為額定轉(zhuǎn)速，斷開(kāi)

16、為怠速。g.17接通DC24V電源為允許運(yùn)行，斷開(kāi)為最小燃油。h.18接通DC24V電源為解除丟失測(cè)速信號(hào)保護(hù)，此時(shí)若無(wú)測(cè)速信號(hào)，20、21為執(zhí)行器輸出的電壓約為DC20V。若T18斷開(kāi)電源，丟失測(cè)速信號(hào)保護(hù)投入，當(dāng)無(wú)測(cè)速信號(hào)時(shí)，20、21無(wú)輸出電壓以關(guān)閉柴油機(jī)。(2) 2301A面板上的電位器的初始整定a.額定轉(zhuǎn)速電位器(Ratedspeed),待柴油機(jī)升速后，調(diào)它使柴油機(jī)到達(dá)額定轉(zhuǎn)速1500rpm，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)速升高。b.怠速電位器(LowIdleSpeed),設(shè)置至最大位置，順時(shí)針?lè)较驗(yàn)樯叩∷僦?。c.初始燃油限制電位器(StartFuelLimit)，置于最大位置，順時(shí)針?lè)较驗(yàn)樵龃蟪?/p>

17、始值。d. 升速時(shí)間電位器(RampTime)，使其在最小位置，順時(shí)針為時(shí)間加長(zhǎng)。e. 增益電位器(Gain)和穩(wěn)定性電位器(Reset)，置于中間位置?？焖傩噪娢黄?ActuatorCompensation)放在02范圍內(nèi)的刻度上，順時(shí)針?lè)较驗(yàn)樵鰪?qiáng)性能。f.負(fù)荷增益電位器(LoadGain),置于中間位置，順時(shí)針?lè)较蛟龃筘?fù)載輸出信號(hào)。g.調(diào)差電位器(Droop)，處于最小位置，順時(shí)針?lè)较蛟龃笳{(diào)差。(3) 轉(zhuǎn)速穩(wěn)定工作調(diào)整a.若柴油機(jī)快速振蕩，應(yīng)逆時(shí)針慢慢減小增益(Gain)電位器，直到穩(wěn)定為止。b. 若柴油機(jī)慢速游蕩，應(yīng)順時(shí)針增加穩(wěn)定性(Reset)直到穩(wěn)定為止。如果調(diào)大穩(wěn)定性電位器不能改善

18、柴油機(jī)的穩(wěn)定，則還需慢慢調(diào)小增益電位器或增益和快速性(ActuatorCompensation)電位器都慢慢調(diào)小。c. 小范圍的慢速不穩(wěn)應(yīng)順時(shí)針增大快速性(ActuatorCompensation)電位器，小范圍的快速不穩(wěn)應(yīng)逆時(shí)針調(diào)小快速性電位器。(4) 轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)調(diào)整a.調(diào)整增益和穩(wěn)定性電位器，使轉(zhuǎn)速變化獲得最佳動(dòng)態(tài)響應(yīng)。b.用高靈敏電壓表監(jiān)視20#(A+)和21#(B-)為執(zhí)行器輸出的直流電壓。c.調(diào)大增益電位器，可使突變負(fù)載時(shí)提供轉(zhuǎn)速變化的快速傳輸響應(yīng)，應(yīng)慢慢順時(shí)針增大增益電位器，直至監(jiān)視20、21上的電壓表現(xiàn)出輕微不穩(wěn)，然后輕微逆時(shí)針調(diào)小一點(diǎn)增益電位器，使監(jiān)視表上的電壓穩(wěn)定可讀。d.為了

19、減小加載后的執(zhí)行器抖動(dòng)，應(yīng)順時(shí)針調(diào)大穩(wěn)定性電位器。e.當(dāng)穩(wěn)定性電位器調(diào)整至03刻度范圍之內(nèi)，若順時(shí)針增大穩(wěn)定性電位器時(shí)，還可能需要逆時(shí)針減小增益才能保持穩(wěn)定工作。f.若柴油機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度慢，應(yīng)反時(shí)針調(diào)小穩(wěn)定性電位器，以減小積分時(shí)間常數(shù)，使柴油機(jī)能快速達(dá)到平衡狀態(tài)。(5) 怠速和額定轉(zhuǎn)速的調(diào)整柴油機(jī)工作在穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)電機(jī)組控制柜門(mén)上的調(diào)速電位器置于中間位置，在怠速狀態(tài)下調(diào)怠速(LowIdleSpeed)電位器至要求值600rpm，在額定狀態(tài)下調(diào)整額定轉(zhuǎn)速電位器(RatedSpeed)，使其為要求值1500rpm。(6) 初始燃油限制電位器調(diào)整a.若不需要應(yīng)用初始燃油限制，可將初始燃油限制電位器(

20、StartFuelLimit)順時(shí)針調(diào)到最大即消除此功能。b.柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行狀態(tài)下不帶負(fù)載，記錄調(diào)速器20#(+),21#(-)為執(zhí)行器輸出的電壓。c.關(guān)閉柴油機(jī)，在調(diào)速器16#與18#之間加一短接線，給18#加入+24V電源，使之退出丟失測(cè)速信號(hào)保護(hù)。調(diào)初始燃油限制電位器，使20和21為執(zhí)行器輸出的電壓為其額定值的1.3倍。d.去掉16#和18#之間的短接線。起動(dòng)柴油機(jī)，觀察其起動(dòng)時(shí)間，轉(zhuǎn)速超調(diào)量以及排煙情況。若柴油機(jī)起動(dòng)困難，應(yīng)順時(shí)針調(diào)大初始燃油限制電位器，直到能起機(jī)為止。其柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)濃煙過(guò)量，應(yīng)逆時(shí)針輕微調(diào)小初始燃油限制電位器，同時(shí)應(yīng)保護(hù)冷熱狀態(tài)下都能起機(jī)。盡管初始燃油限制電位器

21、調(diào)大可以使起機(jī)變得容易，但是一旦速度控制占主導(dǎo)地位時(shí)，燃油限制的功能則不起作用。(7) 升速時(shí)間的調(diào)整順時(shí)針調(diào)大升速時(shí)間電位器(RampTime)可使柴油機(jī)從怠速狀態(tài)變?yōu)轭~定狀態(tài)不得用于商業(yè)用途僅供個(gè)人參考的升速時(shí)間延長(zhǎng)。應(yīng)調(diào)節(jié)此電位器以獲得所要求的升速時(shí)間。(8) 負(fù)載增益的調(diào)整分別使各柴油發(fā)電機(jī)組帶上額定負(fù)載，調(diào)整負(fù)載增益電位器(LoadGain)，使調(diào)速器13(+)和11(-)負(fù)載信號(hào)輸出電壓為6V，當(dāng)負(fù)荷為半載的情況下為3V。(9) 調(diào)差特性的調(diào)整a.各機(jī)的負(fù)載增益調(diào)好后，調(diào)整調(diào)差電位器(Droop)使各機(jī)組空載與滿載狀態(tài)下的頻率差都為要求值，如3%。b.分別調(diào)各機(jī)的額定轉(zhuǎn)速電位器(R

22、atedSpeed)使其空載頻率為51.5Hz,分別調(diào)各機(jī)的調(diào)差電位器(Droop)使其滿載頻率為50Hz。調(diào)差率即為3%。c.先將各機(jī)組獨(dú)立空載運(yùn)行，調(diào)整調(diào)速器上的額定轉(zhuǎn)速電位器(RatedSpeed)使頻率為51.5Hz。將各機(jī)組單獨(dú)滿載運(yùn)行，調(diào)整調(diào)差電位器(Droop)使頻率為50Hz。短接調(diào)速器14和16，在14接通+24V電源，調(diào)速系統(tǒng)處于無(wú)差調(diào)節(jié)狀態(tài)下運(yùn)行。此種運(yùn)行狀態(tài)下系統(tǒng)的滿載頻率將升至空載頻率51.5Hz。最后再去掉14和16之間短接線，滿載頻率又降至50Hz。多機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行必須有差調(diào)節(jié)特性才能使各機(jī)負(fù)荷均勻分配。系統(tǒng)負(fù)荷變更時(shí)，各機(jī)組按調(diào)差特性曲線中的頻率分配負(fù)荷，調(diào)差特性的

23、一致，空載轉(zhuǎn)速相等則可使各機(jī)負(fù)荷均衡。4.2 日常檢查運(yùn)行過(guò)程中，可以從設(shè)備外部目視檢查運(yùn)行狀況有無(wú)異常。4.3 定期檢查需作定期檢查時(shí)，待停止運(yùn)行后，切斷電源，打開(kāi)機(jī)殼后進(jìn)行。由于振動(dòng)，緊固件連接處隨時(shí)可能會(huì)有松動(dòng)現(xiàn)象，所以應(yīng)定期緊固，以防松動(dòng)后連接處脫落或散開(kāi)造成事故；振動(dòng)亦會(huì)使導(dǎo)線絕緣層由于與其它構(gòu)件的長(zhǎng)期摩擦而遭到破壞，造成電氣事故。所以應(yīng)定期檢查這些由于振動(dòng)引起的潛在危險(xiǎn)。因灰塵極易吸潮，母線上積聚的灰塵過(guò)多，會(huì)使母線與支撐件（地線）間由于絕緣降低而產(chǎn)生漏電。在插頭座的插針間積聚的灰塵則會(huì)造成信號(hào)串通，柜內(nèi)散熱器上積蓄的灰塵會(huì)影響散熱效果，并最終可導(dǎo)致元器件損壞。所以要定期清理灰塵1） 用目視和儀器測(cè)量。確認(rèn)環(huán)境溫度、濕度、振動(dòng)、空氣（有無(wú)灰塵、氣體、油霧、水滴等）2） 目視周?chē)欠穹胖霉ぞ叩犬愇?、危險(xiǎn)品。用萬(wàn)用表等測(cè)量主電路、控制電路電壓是否正常，判定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足技術(shù)數(shù)據(jù)。依據(jù)目視觀察面板顯示是否清楚，是否缺少字符。有無(wú)異常聲音，異常振動(dòng)，螺栓（緊固部分）是否松動(dòng)、是否有變形損壞，是否有由于過(guò)熱引起的變色、是