上面層鋪筑試驗段總結(jié)

1、省道216線察敖段一級公路LM-01標段上面層鋪筑試驗段總結(jié)K29+700-K30+000)福建省金通建設集團有限公司S216LM-01標項目經(jīng)理部二0一三年八月二十日上面層鋪筑試驗段總結(jié)一、編制依據(jù)1、S216線察敖段一級公路第一合同段路面工程施工招標文件；2、公路工程技術標準(JTGB01-2003);3、公路路面基層施工技術規(guī)范(JTG034-2000);4、公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004);5、公路工程水泥及水泥混凝土實驗規(guī)程(JTGE30-2005);6、公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)范(JTGE51-2009；7、公路工程質(zhì)量檢驗評定批準(JTGF80/1-20

2、04)等；8、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢獲取的資料；9、本企業(yè)的綜合施工管理水平，技術裝備能力和近年來同類工程施工中積累的施工技術管理經(jīng)驗。二、施工概況省道S216線察汗淖至敖勒召其鎮(zhèn)段一級公路路面工程第一合同段(K8-000K30+00O全長22Km雙向四車道。1、試驗段施工時間：2013.8.72、試驗段位置：K29+70O-K30+000總長300m3、試驗段施工采用的配合比：0-6mm:6-11mm:11-19mm礦粉=37:25:32:6,最佳油石比為4.4%.4、試驗段施工主要人員：廳P分工主要負責人組員備注1現(xiàn)場指揮冀永勝1負責項目整體施工的全聞工作2總工程師楊代華1技術總負責3

3、現(xiàn)場負責王軍1負責現(xiàn)場施工管理4技術負責李嗣棟3負責技術交底,對整個施工過程進行技術指導，質(zhì)量控制。5試驗負責陳孝強3試驗檢測及控制6測量負責吳全軍5測量放樣、高程檢測7攤鋪負責林良瑞20負責攤鋪及對不合格地方進行處理8拌和站劉永紅8負責拌和站9運輸隊儲天雄25負責運輸10質(zhì)量鄭偉1負責現(xiàn)場質(zhì)量檢測11安全賀俊義1負責施工現(xiàn)場安全5、試驗段使用的原材料的技術指標現(xiàn)場原材料能滿足上面層的施工需求且全部檢測合格，上面層所用混合料配比及各項試驗指標已全部通過試驗室試拌驗證。（試驗資料附后）6、試驗段施工投入的機械設備：機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注瀝青力仝拌和站LB-30001徐州瀝青攤鋪機FGL2

4、100-22西安雙光輪壓路機6242徐州雙光輪壓路機XD1301徐州膠輪壓路機XT3022徐州裝我機ZL50D8徐州運輸車TA23250C20K春職能瀝青灑布車HZJ5100G1徐州灑水車SLW5250G4K春三、試驗段的施工:瀝青混凝土上面層混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法，由一臺攤鋪機全斷面攤鋪作業(yè)。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面面層施工規(guī)范（JTGF402004）進行（工藝流程圖如下）。瀝青上面層施工工藝流程圖四、施工方案及施工方法4.1 施工放樣：恢復中線，加密（10項中線樁，單巾M放樣寬度為11.25m,準確放出外邊緣線。4.2 瀝青混合料的拌和4.2.1 熱拌瀝青混

5、合料采用進口間歇式拌和站進行拌和。拌和時瀝青熱溫度控制在175-185，集料溫度比瀝青加熱溫度高10-30。4.2.2 拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度,并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核.4.2.3 拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青為度，并根據(jù)設備情況經(jīng)試拌確定，一般不應少于45秒（干拌5-10秒，濕拌40秒）。4.2.4 瀝青混合料出廠溫度控制在175-185。4.2.5 拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。4.3 瀝青混合料的運輸4.3.1 采用數(shù)字顯示插入式熱電溫度計檢測瀝青混合料的出廠

6、溫度和運到現(xiàn)場溫度，派專人進行檢測。插入深度要大于150mm在運料卡車側(cè)面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。4.3.2 熱拌瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸，15T以上自卸汽車不少于20輛。4.3.3 瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余。攤鋪機前方應保持運料車等候卸料。4.3.4 為防止混合料粘車，裝車前涂灑一薄層肥皂水。4.3.5 每一車料分多次裝，每裝一次汽車移動一下位置，防止粗細混合料離析。4.3.6 每臺料車均應配備苫布，保證混合料的溫度，及防止污染。4.3.7 混合料運抵現(xiàn)場的溫度，對瀝青混凝土不低于160.4.3.8 連續(xù)攤鋪時，運料車在攤鋪機前10

7、-30cm停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。4.4 瀝青混合料的攤鋪4.4.1 熱拌瀝青混合料采用一臺進口攤鋪機全幅攤鋪。攤鋪應符合以下要求：（1）具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置；（2）具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能邊卸邊攤鋪，并有足夠的功率推動運料車前進；（3）具有可加熱的振動熨平板和振動夯實等初步壓實裝置。（4）攤鋪機寬度可調(diào)整，滿足整幅施工要求。4.4.2 上面層攤鋪厚度使用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度，有專人檢測松鋪厚度施工過程中按1.2控制。4.4.3 瀝青混合料必須緩慢、均勻不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速

8、度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況以及攤鋪厚度、寬度確定，試驗段攤鋪速度1.7m/min，夯錘700-800轉(zhuǎn)/分，熨平板800轉(zhuǎn)/分，振幅6級.般不4.4.4 用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊的情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。4.4.5 派專人檢測現(xiàn)場攤鋪溫度，瀝青混合料正常施工應不低于160。4.4.6 攤鋪機應調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺

9、旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。4.4.7 檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應預熱至規(guī)定溫度，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存在縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。4.4.8 對外形不規(guī)則，路面厚度不同、空間受限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準采用人工攤鋪。4.4.9 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。4.5 瀝青混合料的壓實4.5.1 碾壓過程中遵循“緊跟，慢壓，高頻，低幅”的原則。4.5.2 施工中配備雙鋼輪振動壓路機和輪

10、胎壓路機的組合方式進行碾壓。為達到最佳效果，瀝青混合料壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。在涵洞面層施工中，應注意壓路機振幅、頻率對構(gòu)造物承載力影響。4.5.3 瀝青混合料的碾壓符合以下要求：（1）初壓應緊跟攤鋪機后碾壓,在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料正常施工初壓開始溫度應不低于150，且不得產(chǎn)生移動、開裂等現(xiàn)象。壓路機應從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有路緣石等支檔時，應靠支擋碾壓。（2）驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不許突然改變，壓路機起動或停止必須減速緩慢進行。（3）瀝青混合料的復壓應緊接在初壓之后。復壓溫度不低于

11、130.、（4）終壓溫度不低于90.（ 5）要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標識，并安排專人負責指揮壓路機,便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設專崗管理和檢查，使面層既不漏壓也不超壓。（ 6）碾壓路線不應突然改變，壓路機起動、停止必須慢行，不準剎車制動，折回應不在同一斷面上。（ 7）在當天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土路面上，不準停放任何車輛，防止礦料、油料散落在瀝青面層上。（8）熱拌瀝青混合料攤鋪后自然冷卻，待溫度低于50,一般在壓實完成12小時后,方能允許施工車輛通行。4.5.4壓實后安排專人現(xiàn)場用三米直尺檢測平整度,瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求

12、。攤鋪現(xiàn)場采用碾壓方案如下表：壓路機類型數(shù)量型號遍數(shù)/速度(km/h)方式初壓復壓終壓雙光輪壓路機1臺6241遍/2.5靜壓雙光輪壓路機1臺XD1300.5遍/4-4.5振壓膠輪壓路機1臺XT3023遍/44.6施工接縫處理4.6.1橫向施工縫(1)采用平接縫。用3米直尺延縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機割齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫處清理干凈，涂少量粘層瀝青，然后進行攤鋪，攤鋪時熨平板落在已鋪完路面上，距橫縫5-10cm,并在熨平板下墊按松方系數(shù)定做的板條，用熱料燙縫，調(diào)整仰角，按1-1.5m/min起步。(2)碾壓。經(jīng)人工修整好的橫縫，用掃

13、帚清理干凈，立即開始碾壓。先用雙光輪壓路機橫向碾壓，攤鋪層外側(cè)設置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機主要位于已壓實的路面上，伸入新鋪混合料的寬度不超過20cm,接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動20cm,直到壓路機全部在新鋪層上碾壓為止，然后進行正常的縱向碾壓。五、總結(jié)：1、經(jīng)過試鋪段當天施工情況及質(zhì)量檢測證明，試鋪段的施工工藝可行，在適當調(diào)整的前提下可以作為大面積開工的施工工藝。2、試鋪中拌和站集料配合比準確，混合料級配符合要求且均勻、不離析，含水量控制較好，由此表明拌和站的各項參數(shù)設置合理，可以在正式施工中使用。3混合料攤鋪過程中，攤鋪機速度確定為1.5-2m/min,厚度控制采用“拉線測下反值”的方法。4、確定每一作業(yè)段的長度為3040m壓路機的組合方式見下表。壓路機類型數(shù)量型號遍數(shù)/速度（km/h）方式初壓復壓終壓雙光輪壓路機1臺6241遍/2.5靜壓雙光輪壓路機1臺XD1300.5遍/4-4.5振壓膠輪壓路機1臺XT3023遍/45、加強施工管理，嚴密組織拌和、運