跨鐵路既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案_SECRET

1、鎖蒙高速公路K151+591橋上跨既有昆河鐵路梁片吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案為加強(qiáng)跨鐵路（鄰近）既有線施工安全的管理和監(jiān)控，預(yù)防和控制該危險(xiǎn)源可能出現(xiàn)的緊急情況,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)鎖蒙高速公路K151+591橋（左幅第3孔及右幅第3孔上跨老昆河鐵路）大橋工程施工特點(diǎn)和本工點(diǎn)對(duì)各級(jí)危險(xiǎn)源的分析研究，制定該危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案。一、適用范圍: 1、鎖蒙高速公路K151+591 T梁橋梁片預(yù)制、梁片吊裝、附屬工程的施工，施工期間保證鐵路營(yíng)運(yùn)安全以及為完成本工程所采取的施工工藝、安全、質(zhì)量、技術(shù)措施等內(nèi)容。2、K151+591橋：2.1、鎖蒙高速公路K151+59

2、1設(shè)置混凝土連續(xù)T梁橋(446.08米長(zhǎng))跨越既有昆河鐵路，孔跨布置為(3×40)+2×(4×40)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，路基寬度均為26米,行車道寬度為23.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。根據(jù)鎖蒙高速公路施工設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)勘察，鎖蒙高速公路K151+591橋左幅第3孔及右幅第3孔均與既有昆河鐵路形成交叉，公路橋梁中心線K151+474.57與鐵路中心線K260+649.65交叉，交角為54度,此處橋梁的縱坡為1.56%?？缭借F路部分的梁為后張40m預(yù)應(yīng)力砼T梁，單片T梁的最大重量為125噸，梁高為2.4m，左、右幅橋各設(shè)6片T梁，最低T梁底面與鋼軌頂面的垂

3、直高度為21米，滿足要求。2.2、該橋T梁吊裝明顯的施工特點(diǎn)是部分T梁吊裝時(shí)要跨越正在使用的老昆河鐵路(35米長(zhǎng)), 橋的跨徑達(dá)40米，單片T梁最重的達(dá)125噸，架橋機(jī)過(guò)孔及 T梁吊裝時(shí)對(duì)老昆河鐵路的正常運(yùn)輸有明顯的影響,對(duì)橋梁施工及鐵路運(yùn)輸都有較大的安全隱患。二、編制依據(jù)根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例、中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、鐵路總公司安全管理、鎖蒙高速公路安全生產(chǎn)管理辦法、昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則及既有線施工的有關(guān)卡死制度和規(guī)定。三、方針與工作原則方針：以人為本，強(qiáng)化預(yù)控；

4、搶險(xiǎn)救援，減少損失；控制蔓延，防治結(jié)合；高度協(xié)調(diào)，持續(xù)改進(jìn)。原則：制訂切實(shí)可行的預(yù)防監(jiān)控措施，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、反應(yīng)迅速、處置有力的應(yīng)急救援體系，最大限度的減少既有線安全事故的損失。體現(xiàn)應(yīng)急救援優(yōu)先，保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則。四、跨鐵路（鄰近）既有線施工的主要工程和部位、環(huán)節(jié)1、橫隔板、濕接縫、護(hù)欄澆筑及防落網(wǎng)施工產(chǎn)生的高空墜物對(duì)鐵路行車安全的干擾。2、梁片架設(shè)時(shí)，梁片可能滑落對(duì)鐵路造成的破壞。3、梁片架設(shè)時(shí)，作業(yè)人員或施工工具可能滑到既有線界內(nèi)造成人員重傷或亡人事故發(fā)生，鑒于上述情況，建立工點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以高效的工作減少人員傷亡和企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失

5、。五、應(yīng)急計(jì)劃及發(fā)生事故的報(bào)告程序1、成立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng):張水華(項(xiàng)目部經(jīng)理)負(fù)責(zé)全面指揮協(xié)調(diào)。副組長(zhǎng)：劉紅飚(項(xiàng)目部總工)負(fù)責(zé)技術(shù)組織安排。組員：郎維松(主管工程師)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制。洪海亮(材料主管)負(fù)責(zé)物資及機(jī)具的供應(yīng)。張家桐(質(zhì)檢主管)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的控制。趙同德(安檢員)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全控制及防護(hù)。黎兵勇(作業(yè)隊(duì)長(zhǎng))負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織及人員安排。2、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)各部門應(yīng)急任務(wù)劃分。項(xiàng)目經(jīng)理：在應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮總工：提供總體技術(shù)支持，組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)實(shí)施。 副經(jīng)理：現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場(chǎng)人力、物力、財(cái)力資源的總調(diào)度； 工程部：組織本部門人

6、員制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。組織本部門人員做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。安保部：組織本部門人員監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員安全并提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)在事故救援過(guò)程中需變動(dòng)，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄（照片、錄像或繪制草圖等）。 財(cái)務(wù)部：資金支持。 材料、設(shè)備部：保證所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供服務(wù)。 醫(yī)院：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援中受傷人員的現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。黨支部：在事故應(yīng)急過(guò)程中組織對(duì)受傷人員的疏散，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)行思想教育，穩(wěn)定隊(duì)伍。必須時(shí)，負(fù)責(zé)組織黨、團(tuán)員突擊隊(duì)參與救援搶險(xiǎn)。應(yīng)急救援隊(duì)：由各施工隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)直接參與或配合地方專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍參與搶險(xiǎn)救援。3、應(yīng)急救援計(jì)劃

7、的啟用條件當(dāng)有關(guān)跨鐵路（鄰近）既有線施工作業(yè)在日常施工生產(chǎn)中突發(fā)緊急安全事故（狀態(tài)）時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)指令并運(yùn)行本應(yīng)急救援預(yù)案，全力挽救企業(yè)和員工生命財(cái)產(chǎn)安全，減少經(jīng)濟(jì)損失。4、應(yīng)急救援中資源的配備、資金的配備由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，財(cái)務(wù)部門必須保證1020萬(wàn)元的應(yīng)急救援備用金，以備既有線施工安全事故發(fā)生時(shí)有足夠的財(cái)力支持應(yīng)急救援工作。 、急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備（見(jiàn)下表）、社會(huì)資源：在發(fā)生突發(fā)性施工安全緊急事故時(shí)，充分利用社會(huì)資源，根據(jù)實(shí)際需要與工程所在地地方政府機(jī)構(gòu)或部門請(qǐng)求支援。5、應(yīng)急計(jì)劃的實(shí)施A、接警與通知1）接警：主管工程師接到報(bào)警后應(yīng)第一時(shí)間通知項(xiàng)目經(jīng)理，并迅速弄清和掌握事故發(fā)生時(shí)間

8、、詳細(xì)地點(diǎn)、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)控制及發(fā)展情況等，并做好記錄。應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施的配備表序號(hào)名 稱數(shù) 量位 置負(fù) 責(zé) 人1急 救 車1輛施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理250鋼軌及配件100米施工現(xiàn)場(chǎng)橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)3物資運(yùn)輸車1輛施工現(xiàn)場(chǎng)橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)4挖 掘 機(jī)1輛施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)主管5裝 載 機(jī)1輛施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)主管625T吊機(jī)2臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管7安 全 帽100頂施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管8道渣100M3施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管9鐵鍬、道鎬各20把施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管10扳手10把施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管11響墩20個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管12電氣焊1套施工現(xiàn)場(chǎng)材料主管13警車、擴(kuò)音喇叭各1工點(diǎn)派出所派

9、出所所長(zhǎng)14應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話數(shù)部見(jiàn)電話號(hào)碼表2）通知：主管工程師立即向項(xiàng)目經(jīng)理詳細(xì)報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理馬上決定是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、政府及業(yè)主發(fā)出應(yīng)急救援請(qǐng)求。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由工點(diǎn)辦公室通知應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。B、應(yīng)急通訊聯(lián)絡(luò)與報(bào)告應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)工作由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)途徑如下：1）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電話郎維松）。2）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)掌握上級(jí)部門、業(yè)主、監(jiān)理、政府相關(guān)部門和人員的聯(lián)系電話。3）向上級(jí)報(bào)告。主管工程師應(yīng)根據(jù)傷害等級(jí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。4）對(duì)外應(yīng)急求救：公安警力求救電話：110；火警支援求救電話：119；醫(yī)療急救求救電話：12

10、0；5）發(fā)生事故的報(bào)告程序。根據(jù)條例規(guī)定：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。作業(yè)一線一旦發(fā)生事故后，工點(diǎn)負(fù)責(zé)人報(bào)工點(diǎn)項(xiàng)目部、工點(diǎn)報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的時(shí)間應(yīng)控制在40分鐘內(nèi)，不可拖延至1時(shí)以后上報(bào)。項(xiàng)目經(jīng)理部安保部電話趙同德）。 6）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)號(hào)碼：項(xiàng)目經(jīng)理手總工手副經(jīng)理手工程部長(zhǎng)手安保負(fù)責(zé)人手財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人手物料負(fù)責(zé)

11、人手設(shè)備負(fù)責(zé)人手綜合辦公室主任手座紅河州州醫(yī)院院急救中心電 K151+591橋施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)手6、急救與搶險(xiǎn)由紅河州州醫(yī)院院急救中心醫(yī)護(hù)人員對(duì)事故中的傷員進(jìn)行急救，最大限度地減少傷亡，爭(zhēng)取住院時(shí)間，對(duì)死亡者進(jìn)行臨時(shí)處理；配合120急救醫(yī)生做好搶救。搶險(xiǎn)工作由項(xiàng)目經(jīng)理總體指揮，副經(jīng)理、總工同經(jīng)理輪流晝夜指揮搶險(xiǎn)，各部門各自完成本部門的應(yīng)急任務(wù)，對(duì)救援隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)指揮，合理調(diào)配備機(jī)械設(shè)備、設(shè)施，充分利用應(yīng)急物資，確保高效救援，盡快恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)列車通行，避

12、免擴(kuò)大事故和財(cái)產(chǎn)損失。7、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)與警戒事故發(fā)生后，安保及工程部應(yīng)立即派人趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)事故/事件現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，立即開(kāi)展收集證據(jù)工作，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，要做好標(biāo)志、標(biāo)記，并繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，寫出書(shū)面材料，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。根據(jù)應(yīng)急救援需要，由本企業(yè)或地方鐵路公安部門在事故與現(xiàn)場(chǎng)周邊建立警戒區(qū)域，實(shí)施交通管制，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，保障救援隊(duì)伍、物資運(yùn)輸和人群疏散等迅速進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并避免發(fā)生不必要的傷亡?，F(xiàn)場(chǎng)警戒措施包括：危險(xiǎn)區(qū)邊界警戒線為黃黑帶，警戒哨佩帶臂章，警車?guó)Q警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警告，警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無(wú)關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場(chǎng)。8、應(yīng)急救援人員的

13、安全應(yīng)急救援過(guò)程中，應(yīng)對(duì)參與應(yīng)急救援人員（指揮人員）的安全進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。必要時(shí)，應(yīng)有專業(yè)搶險(xiǎn)人員參與指揮或作業(yè)，在應(yīng)急救援過(guò)程中，由工點(diǎn)安質(zhì)部指派專人負(fù)責(zé)對(duì)參與應(yīng)急救援人員的安全進(jìn)行過(guò)程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織輪換搶救。9、應(yīng)急終止與現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)當(dāng)事態(tài)得到有效控制，危險(xiǎn)得以消除時(shí)，由工點(diǎn)經(jīng)理下達(dá)應(yīng)急令。由安質(zhì)、工管、技術(shù)等部門驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)隱患消除后解除現(xiàn)場(chǎng)警戒。警戒解除后，由應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)。主要清理臨時(shí)設(shè)施、救援過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)辦公生活基本功能等。由職工工會(huì)負(fù)責(zé)組織被疏散人員的回撤和安置。六、應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)由安保部組織實(shí)施。培訓(xùn)時(shí)間為梁片架設(shè)前一

14、周組織一次應(yīng)急預(yù)案桌面演練培訓(xùn)教育。培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)包括參與應(yīng)急救援的指揮人員、救援隊(duì)伍人員、輔助等人員。培訓(xùn)方式采用集中培訓(xùn)。培訓(xùn)地點(diǎn)為項(xiàng)目部會(huì)議室。對(duì)培訓(xùn)結(jié)果應(yīng)組織考核，并應(yīng)保存培訓(xùn)考核的記錄。 七、跨鐵路既有線施工安全預(yù)控措施（一）、施工內(nèi)容描述（1）、危險(xiǎn)源發(fā)生的工程分項(xiàng)、分部工程和環(huán)節(jié)描述。1、梁片或架橋設(shè)備侵入既有線線界。2、混凝土施工作業(yè)時(shí)，人員、機(jī)具、物料侵入既有線界限。3、鑒于上述情況，建立工點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以高效的工作杜絕施工影響行車安全，防止人員傷亡和避免企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。（2）、危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果或危害1、梁片或架橋設(shè)備侵入既有線線界，造成車毀人亡和既有線停車、脫軌等

15、重大事故。2、混凝土施工作業(yè)時(shí)，人員、機(jī)具、物料侵入既有線線界。（二）、采取的主要預(yù)控措施為確保本施工段鐵路列車行車安全，須采取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施。1、嚴(yán)格按按照昆鐵辦2008387號(hào)文關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（試行）的通知和鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法落實(shí)各項(xiàng)措施，確保既有線行車和設(shè)備安全。2、搞好施工方案編制，加強(qiáng)施工安全控制。施工前根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況及施工需要編制科學(xué)嚴(yán)密的施工方案，制定安全措施。上報(bào)批準(zhǔn)后，持批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件、施工安全措施與鐵路局有關(guān)站段的設(shè)備管理單位、行車組織單位等分別簽訂施工安全協(xié)議書(shū)。安全協(xié)議書(shū)要明確雙方責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段與期限、安全防范內(nèi)容與措施、結(jié)合部

16、安全分工與責(zé)任、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法、安全監(jiān)督配合費(fèi)用等。填報(bào)“鐵路既有線施工安全審批表”，辦理鐵路既有線施工許可證，報(bào)昆明鐵路局主管部門審批。3、加強(qiáng)鄰近行車線旁施工管理，接受管理部門監(jiān)督。對(duì)于影響運(yùn)輸?shù)氖┕げ课?，除做好充分的人力、物資準(zhǔn)備外，在規(guī)定時(shí)間向昆明鐵路局提報(bào)施工方案，并向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，明確工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、施工地點(diǎn)、影響范圍及施工時(shí)間。待鐵路局運(yùn)輸方案下達(dá)計(jì)劃組織施工。接受安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的監(jiān)督檢查，不得擅自變更施工方案，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)、延長(zhǎng)施工時(shí)間。4、施工前與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位及行車組織單位建立聯(lián)系，勾通情況，提報(bào)施工方案，明確施工

17、地段地下的管、線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及既有的設(shè)備情況，防止施工時(shí)造成破壞，保證鐵路行車安全，避免影響或中斷既有線列車運(yùn)行。5、當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。6、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容，包括列車運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上下道時(shí)分。7、緊鄰既有線作業(yè)的各種機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超限和侵限，施工時(shí)在靠近既有線一側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志和隔離帶。8、對(duì)影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工，確需在雨季施工的控制 工程，施工單位提出施工方案，制定安全措施，報(bào)經(jīng)有關(guān)部門審查同意后方可施工。9、鄰近既有線施工時(shí)，對(duì)危及鐵路行車

18、和人身安全的危險(xiǎn)部位，必須設(shè)有須知、符合鐵路防護(hù)的安全標(biāo)志、安全警示牌和安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。10、施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人在檢查線路確定各種施工機(jī)具、材料不侵入限界，通告駐站聯(lián)絡(luò)員在車站登記本上辦理銷點(diǎn)手續(xù)。12、施工現(xiàn)場(chǎng)若確需封鎖施工時(shí)，應(yīng)按運(yùn)輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間的申請(qǐng)。13、施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)沙、雨雪、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。15、各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品提前進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。16、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)“卡控”制度。（1）杜絕施工前超范圍準(zhǔn)備嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)則、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度。嚴(yán)禁超出施工范圍。由施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)生超范圍準(zhǔn)備不予簽字。（2）杜絕機(jī)械和料具侵限在施工點(diǎn)間架橋設(shè)備、工具、落物等按照誰(shuí)使用誰(shuí)負(fù)責(zé)保管原則進(jìn)行管理，施工負(fù)責(zé)人要對(duì)機(jī)具擺放位置進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁侵入鐵路建筑接近限界。收工后