寶馬工程師E系E90編程中文版教程

1、申明：這份寶馬行車電腦編程的中文版教程是根據(jù) E90post論壇上那份的PDF文件改編的，非我原創(chuàng)，如 果覺得我的表達有些不太清楚， 請直接查閱那份英語原版教程。 和我直接聯(lián)系也可以， 我的技術交流群： 3。你英語還行的話，也可以直接去這兩個論壇提問 上面的老外都非常友好。由于玩寶馬編程的國人寥如晨星， 大部分都是老外， 幾乎所有資源都在國外的網盤上， 國內下載很困難， 所以我已經把所有編程需要的文檔和軟件上傳到115網盤。具體下載地址：英文原版 pdf 教程（ file/dpid3hsg# ） 編程需要的軟件（ file/anjizwr2# ） 具體模塊可供修改的值的列表（ file/c2z

2、ujgjb# ） 請在編程前先把這三個東東下載到你的筆記本電腦上。寶馬行車電腦編程的意義：原廠的行車電腦因為批次、版本、年代、各國不同的法規(guī)等等的不同， 所以有些功能可能被隱藏了， 所以編程的意義就是把隱藏的功能開通出來。 比如我的車是 2010年的 325時尚，無法在BC鍵里調出日行燈功能，而通過編程就能實現(xiàn)；大部分中規(guī)的3系，無長按鑰匙鍵折疊后視鏡功能，通過編程也能調出來。另外，還可以調出很多有意思甚至罕見的功能，比如儀表 板實時顯示數(shù)字車速、遇到下雨自動關天窗、打開遠光時霧燈自動點亮、天使眼調節(jié)亮度、取消車 內各類報警音，車內定時開啟通風功能等等。寶馬行車電腦編程適用的車型：只要是有行車

3、電腦，且有OBD據(jù)接口的車，遠至 90年代末，2000年初的車型，近到寶馬剛剛推出的新三系 F30,理論上說都可以來編程（F30可能會用到一些比較新 的數(shù)據(jù)，目前的daten數(shù)據(jù)庫估計還不行）。當然，對于老車和新車，用的數(shù)據(jù)線的接頭可能會有些 不一樣，后面會提到這點。要搞定編程，說簡單不簡單，說難也不難，只要你有基本的電腦操作常識就可以了。嚴格按照這份教程 一步步做，膽大心細，每個人都會成功。 當然，畢竟這是對汽車的行車電腦進行改動，肯定有潛在的 風險，如果你是一個求穩(wěn)且不喜歡折騰的人， 或者你覺得自己不太適合動手操作這類技術性的東西， 那請你三思而后行，我不會對你的汽車可能造成的任何損害負責

4、，謝謝！想明白了？ Let ' s get started!首先你需要的器材：寶馬的 K+Dcan數(shù)據(jù)線。這線可以在淘寶上買到，價格100-200之間，買來以后，還有一張光盤，那張光盤首先你可以扔了，里面的軟件版本非常老，我試了一下貌似不行。另外，如果你 的車是很老的寶馬車型，可能還需要買個轉接20pin的接頭，你可以觀察一下 OB啲接口。對于一些寶馬近年來新的車型（汽車之家論壇上有同學說是有 idrive 的車型），這根線也不一定支持，不過要改也很 簡單，如圖所示，把接頭的外殼螺絲擰開后，拆開來，然后把上排最后那兩個焊點用焊槍分離開來就行 了，這樣就能用了。這個修改的方法和信息是國外

5、論壇上看來的，不代表一定可以，請謹慎行事。我可 能人品較好，這根線買來就能用，不需要改動什么的。有了線材后，就下載前面我說的那個軟件到你的筆記本電腦（注意，最好是用XP系統(tǒng)，Win7的話,64 位不支持， 32 位未知）。解壓后，我們就能看至EDI/BAS,INPA和NCSEXPR三個目錄如圖所示：2. 進入C:l NPA'BN目錄，鼠標右擊，創(chuàng)建快捷方式，并把這個快捷方式拷貝到桌面。3. 進入C:NCSEXPRT目錄，鼠標右擊vorl目錄，創(chuàng)建快捷方式，并把這個快捷方式拷貝到桌面。4. 進入C:NCSEXPRTBI目錄，鼠標右擊創(chuàng)建快捷方式，并把這個快捷方式拷貝到桌面。5. 進入lE

6、diabashardwareQB運行.然后屏幕應該會出現(xiàn)以下的樣子，然后關了這屏幕，重啟電腦!6、7、8回到桌面， 右擊我的電腦， 進入屬性， 選中“高級”標簽，點擊下方的 “環(huán)境變量” ，在“系 統(tǒng)變量”下方點擊“新建“，變量名填 path ，變量值填 C:ediabasbin 。（說實話，我也不清楚這步的意義在哪里，貌似不會影響操作，不過各位還是照做吧。因為 我簡化了英語教程里的 6、 7、 8 步，所以我把這三個數(shù)字全部寫在一起，這是為了和那份 英語教程對應起來，以防后面步驟的數(shù)字混亂， ）9. 右擊我的電腦，進入屬性，再進入“設備管理器”，雙擊“端口（ CQ和LPT）,雙擊“通信端口C

7、OM” ->端口設置-> 高級，確認 “使用fifo緩沖區(qū)” 的選項被選中，底下的接受和傳輸緩沖區(qū) 都調到 8。完成這些工作后，關閉所有窗口，回到桌面。10. 再次檢查一下前面的工作是否都做完。另外，有關第七步，如果你的設備管理器里找不到端口設置，建議你插上USB數(shù)據(jù)線后再看看。11. 電腦上插上數(shù)據(jù)線，同時把數(shù)據(jù)線另一端和汽車的OB端口相連（OB端口在駕駛員的左腿旁邊，有個小蓋子，上面寫著 OBD可以掰開），然后我們現(xiàn)在要測試汽車是否能正常和電腦進行通訊。12. 把鑰匙插入汽車鑰匙孔，不要踩油門發(fā)動，長按點火按鈕，把汽車的電門打開（這時候儀表板 中央會亮起一些自檢圖形）13. 回

8、到電腦的桌面，雙擊“ INPALOAD” （ 我們前面剛剛創(chuàng)建的快捷方式 ） ，這時候應該出現(xiàn)這樣 的界面，如果battery和ignition 兩個圓點都是黑色的，上面都顯示“ on "，那恭喜你，隨后編 程可以順利進行了，只欠東風。如果顯示” off “，那說明你的車沒有和電腦正常連接，原因很多，可能是未開電門，也可能是端口設置問題（沒有設到comth）,當然也可能是這根數(shù)據(jù)線不支持你的車（如果想繼續(xù)折騰，可能要用到我第一頁里說到的電焊槍改造）14 選擇車型。我的車是90,所以按下F9,你會看到這個對話框15選擇Karosserie ,然后你會在右邊看到另一個菜單 選擇airba

9、g”（安全氣囊）16按F5讀取安全氣囊的狀態(tài)，如果沒有出現(xiàn)問題，接下去就可以編程了注：我做到這步顯示讀取錯誤,后來查了一下論壇，據(jù)說是沒關系的，不影響隨后的編程。所以這一步其實也無所謂）17. 關閉INPA回到桌面，點擊前面創(chuàng)建的NCS勺快捷方式。18. 接下去就開始進入編程階段了，請各位仔細再仔細，萬一有差錯，可能會損害你的車！一定要謹 慎勺按照每一步驟來做。19. 運行NCS EXPERT界面應該是這樣的。20.20. 記住，接下去一定要一步步緊跟著我。21. 選擇"File > Load profile > Expertmode > OK23.22. 選擇Fi

10、le > edit profile ，輸入 password （密碼）"repxet”25.26.選擇car-keymemory出現(xiàn)一個對話框，勾上所有三個選項，按k。27 .點擊"con siste ncy check "，你應該能看到下面的樣子，然后按k。28.29然后選擇FSW/PSW30確認里面兩個選項都被勾選了，上方勾選fromCVT應該是這樣子的：31.32 按下ok,再次選擇consistency check,如果沒有錯誤就按ok。33選擇Fil e > save profile as > （手動修改成這個文件名），按下*。如下面圖

11、所示。34.35 選擇 Fil e>ed profil e>俞入密碼epxet>proile info> 把profil e nam改為 FSWPSVWAN36. 注意，上一步的MA文件，就是以后要寫入汽車電腦的文件，以后每一次你要修改各類值，就直接 載入這4FSW PSW文件I就可以了。你載入這個文件后，你會看到這個界面：37.37. 請注 意,下 面幾步 英語 版教程 說得有 些模 糊,我 按 照我的 操作來,如 果 你 發(fā)現(xiàn) 我的操 作讓你 迷惑或者行不通, 請 自己 去按照英語版 教程來做！先 按下F2 ,如果你的車型是E90 ,那就選擇里面的E89。如圖所示。

12、39.38. 按下ok.回到前面那個界面后，請先按F1，然后再按F3，再選擇“ CAS”稍過一會，應該會出現(xiàn)這個界面4142解釋一下上面這個界面尸蹴是你車子的VIN碼，類似于汽車的身份證。而是和VIN碼在一起的一串編碼，它說明了你的車型以及出廠的信。息當然，你不懂這些也不影響后面的編程。43按下F6返回，這個畫面會變成灰色，稍等一會，應該會出現(xiàn)以下這個界面44.45. 接下去首先我們要對原廠的設置做個備份。46. 這步在英語版本里說會重置C什么的，其實無所謂，你不懂也對后面沒影響。47. 在第43步里，你按1F6后, EC就會從每個模塊里讀取所有的設置，然后把它們保存在一個叫的文件 里。48.

13、 回到桌面，點擊進入一開始建立WOrl目錄的快捷方式。49. 注意里面有一個文件，你可以用寫字板打開，但不要去改動它，它里面包含了一切就你汽車各類原廠 設置。你可以把這個文件拷貝出來，存在你電腦某個安全的地方，以防萬一以后要恢復設置。50. 前面弄了這么久，現(xiàn)在開始才是正式編程！注意，英語原版教程里教你編數(shù)字顯示速度，但因為據(jù) 說這個功能開通后，某些車可能出現(xiàn)儀表問題，所以我換了一個功能來解釋，就是長按鑰匙折疊后 視鏡的功能。因此以下的某些內容會和英語版有所不同！51. 為了避免錯誤，我們先關閉CS切重新來。52. 重新運行桌面上的CS勺快捷方式，選擇ile>load profile“F

14、SW PSW MAN53. 重復第38步-第41步的所有步驟。54. 按下F6返回。55. 按下F4 “process ecu，然后你就會看到你的車上所有模塊的名字，不同型號的車、不同年代的 車這些模塊名字和數(shù)量有可能會有所不同。56.56. 選擇FRM，然后選擇READ ECU這一步的意義是讓軟件生成另一個文件，它和前面我們備 份的文件不同，你會發(fā)現(xiàn)這個生成的文件容量比備份的那個要小很多為它只是讀取了R模塊， 而我們備份的是所有原廠的模塊設置文件。57. 選擇READ ECU后，稍等一陣子，你會看到下面這個像天書般的文本文件自動打開， 別管它，把它關閉就是了。59.58. NC軟件開著別關，

15、回到桌面，進vWor目錄59. 用記事本打開文件。60. 把這個文件更名另存為文件（ 注意，另存為的時候，底下要選擇“所有文件”，不然你只能繼續(xù)存 為文本文件，無法更換后綴名保）存61. 接下去我們就要讓C來處理剛才保存的文件。我們等會就會在這個里做某些更改，然后用NO®入EC里。64在Work!錄里打開剛才的應該是這樣子的:6566. 先解釋一下這個文件的內容代表的意義，里面全是德語，我只能半蒙半猜了。隨便挑一個，比如AUSSENTEMP_ANZ_FE這個R£是模塊的某個值也就是我上傳的那份xcel文件里的fun ctionvalue欄。下面的wert_01,就是這個值的

16、具體數(shù)字，它規(guī)定了這個值的大小。而如果你看到的是 nicht_aktiv或者aktiv，那就代表了 "未激活”或者“激活"（你懂英語的話，其實德語某些單 詞大致意思也能猜出）67. 接下去我們要動刀了，把那個后視鏡折疊調出來。在這個文件里，SPIEGEL_ KOMFORT_EINKLAP果找不到，那就搜komfort ein klapp關鍵詞，可能不能的車 略有不同，我的車是SP_ KOMFORT_EINK找到后，把底下的icht_aktiv改為 aktiv 就行了。68. 改完后保存文件。69. 回至到NCS,按下F5 （basic functions ）。70. 在一長

17、串列表里，選擇“coapiReadSgGetFswPsW，然后按下這個操作的意義就是你告訴行車電腦讀取剛才你修改過的文件你會看到底下的這個界面，按下。71.71. 然后你會看到這個界面:73.74 按下ok。75然后你應該會看NC界面的中間有句話J（BNME=CODIEJATE_LEE；N。76為了把編程后的數(shù)據(jù)寫入ECU我們需要開啟編程功能。77 選擇F2 'job',選擇S3JOIEREN然后按下ck。78然后按下F3來執(zhí)行任務NC的界面會變成灰色十多秒，耐心等。最后你會看到“odingendWd, 如圖所示：79.80. 如果一路走來你都沒出錯信息的提示，那恭喜你，大功告

18、成！ 走到車外面試試，看看是不是已經有長按鎖車鍵折疊后視鏡功能了？另外附上幾個比較有用的功能的值，請打開那份 excel 文件作為參照：1、 日行燈激活（第 169 項，F(xiàn)RM （NFRM模塊 TAGFAHRLICHT_ECE_的值從 nicht_aktiv改為 aktiv）2、熄火后長按鑰匙 2 秒自動折疊后視鏡（已經在教程中說明）3. 近光燈和示寬燈的天使眼亮度調節(jié)（第54項，F(xiàn)RM（NFRM3濮塊，PWM_SL_1_FKT_SL_TFL的值本來是 wert_07 ，改為 wert_09 就行了。不過我改完這項，看了一下效果，又被我改回去了。因為平時用的日行燈天使眼默認亮度就是 wert_09 了，示寬燈和近光燈無所謂，天使眼沒必要開得很亮，節(jié)能第一）4. 下雨自動關閉天窗 （第 213 和 21 4項都是。 21 3是天窗在打開狀態(tài)下自動關上，214是天窗在傾斜透氣狀態(tài)下自