樁基托換專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)

1、成都地鐵3號(hào)線一期工程土建2標(biāo)高新大道站樁基托換專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：審定：中鐵隧道集團(tuán)成都地鐵 3號(hào)線一期工程土建 2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二零一二年五月目錄1編制依據(jù) 12工程概況 13設(shè)計(jì)情況 24總體施工方案 55施工工藝 66托換施工技術(shù)措施 157施工準(zhǔn)備 198模板安裝技術(shù)要求 209鋼筋加工與安裝技術(shù)要求 2010混凝土澆筑施工技術(shù)要求 2011模板、支架拆除技術(shù)要求 2212安全施工措施 2213雨季施工措施 2314質(zhì)量保證措施 2415文明施工措施 25樁基托換專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)1.1我項(xiàng)目對(duì)工程范圍有關(guān)建、構(gòu)筑物位置關(guān)系的調(diào)查、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。1.2成都地鐵3號(hào)線一期工程施

2、工圖設(shè)計(jì) 高新大道站結(jié)構(gòu)衣冠廟立 交橋樁基托換方案(送審稿)1.3采用相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50204-2002建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范(JGJ106-2003)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ 81-2002 J 218-2002 )混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50010-2010)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009- 2001) 2006年版1.4工程所涉及的施工技術(shù)、安全質(zhì)量、檢驗(yàn)驗(yàn)收等方面的國(guó)家和部 門制定的現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件及招標(biāo)文件中明示的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 和文件等；1.5我公司多年從事市政工程地鐵車站施工的經(jīng)驗(yàn)。2工

3、程概況高新大道站是成都地鐵3號(hào)線一期工程的中間站，為單柱雙跨地下二 層島式車站，站后設(shè)單存車線。站位處于一環(huán)路與衣冠廟立交橋的交叉路 口，車站主體沿一環(huán)路呈東西向布置。衣冠廟立交橋上跨高新大道站，平 面交角89°。衣冠廟立交橋?yàn)殡p向4車道，寬15.1m,橋梁結(jié)構(gòu)為15根 單箱單室小箱梁組成跨度為 20.7米簡(jiǎn)支梁橋，瀝青混凝土路面，橋下凈空約5米。衣冠廟立交橋6#橋墩位于車站中部，其樁基伸入車站結(jié)構(gòu)底板以下 760mm為保證橋梁結(jié)構(gòu)安全及車站正常施工需對(duì)6#橋墩進(jìn)行托換施工。6#橋墩為板式橋墩，其下部承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為9m （長(zhǎng)）x2.5m （寬）x1.5m（高），承臺(tái)下設(shè)2根1.5m、

4、長(zhǎng)15.5m摩擦樁，兩樁中心距6.5m,樁端 位于密實(shí)卵石層中。托換施工分為兩步：第一步將橋墩托換至車站圍護(hù)樁 及基坑內(nèi)臨時(shí)立柱上；第二步待車站主體結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后將橋墩2次主動(dòng)托換至車站主體結(jié)構(gòu)正上方。托換段圍護(hù)樁及托換梁作為托換結(jié)構(gòu)永 久構(gòu)件。3設(shè)計(jì)情況圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)車站中心里程基坑深度約16.54m,綜合車站結(jié)構(gòu)形式、場(chǎng)地地質(zhì)條件 及周圍環(huán)境特征，托換段12根圍護(hù)樁兼作托換結(jié)構(gòu)豎向承載樁，經(jīng)計(jì)算 分析本段圍護(hù)樁插入深度 5.8m,插入比約0.35H。圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用 12002000占孔灌注樁+內(nèi)支撐。樁內(nèi)設(shè)圓形鋼筋籠，鋼筋籠鋼筋均勻布置。 樁間采用150mm厚網(wǎng)噴砼，鋼筋網(wǎng)規(guī)格為 81

5、50*150樁頂設(shè)置鋼筋混 凝土冠梁，本段冠梁截面 （其余地段 ）。基 坑沿豎向設(shè)置三道支撐，第一道支撐采用混凝土撐（兼做托換梁），截面b*h=1400*2200mm水平間距約3.3m，第二、三道撐采用 609mmg厚16mm 鋼管支撐，水平間距約3m第二三道支撐處設(shè)鋼圍檁，鋼圍檁采用雙拼 I45b型鋼。托換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 托換樁本結(jié)構(gòu)利用車站圍護(hù)樁及臨時(shí)立柱作為前期托換樁基、 均采用1200 C30鉆孔灌注樁，圍護(hù)樁基底以上樁長(zhǎng) 11.83米、基底以下5.8米，托換 臨時(shí)立柱基底以上14.16m、基底以下19.5m。 托換梁托換結(jié)構(gòu)由4根托換梁+2根樁頂冠梁組成，車站橫向布設(shè) 3根截面 bxh=1

6、400x2200mn托換梁，車站縱向布設(shè) 1根截面bxh=3500x2200mn托換 梁對(duì)原承臺(tái)進(jìn)行握裹，樁頂設(shè)置 2根截面bxh=1200x4350mr冠梁，其詳細(xì) 位置關(guān)系詳見(jiàn)托換結(jié)構(gòu)平面圖。 樁底壓漿托換樁基施工完成后，為提咼樁端承載力，減少沉降，避免因托換樁 基之間產(chǎn)生差異沉降對(duì)托換結(jié)構(gòu)造成不利影響，為此采用樁底后注漿在樁 底形成擴(kuò)大頭，使?jié){液對(duì)村底附近的樁周土層起到滲透、填充、壓密和固 結(jié)等作用。注漿材料采用 42.5級(jí)水泥，水灰比0.60.7，注漿壓力2 6Mpa（施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定）。注漿量3nV根。 工程材料圍護(hù)鉆孔樁:C35砼、臨時(shí)立柱樁：C35砼、冠梁：C30砼;托換

7、梁：C40砼；噴射混凝土： C20早強(qiáng)砼;墊層（素混凝土）： C20砼；HRB400底板防水層保護(hù)層：C20細(xì)石砼。鋼筋：J除注明外均為 HPB300 I HRB335 4I鋼材：預(yù)埋件及鋼筋籠的定位墊塊采用Q235鋼板；支撐：鋼管支撐均采用Q235BI岡。焊條：E43XX系列焊條鋼筋的接長(zhǎng)可采用閃光對(duì)焊或搭接焊，焊接工藝、焊條選用以及質(zhì)量 要求應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)的規(guī)定。直徑25mm及其以上的鋼筋接頭應(yīng)采用機(jī)械連接，接頭等級(jí)為II級(jí)，接頭百分率50%(為I級(jí)時(shí)100%接頭)。 混凝土保護(hù)層厚度圍護(hù)樁主筋凈保護(hù)層厚度為 70mm冠梁主筋凈保護(hù)層厚度為 50mm 冠梁

8、頂鋼筋砼擋墻及噴射混凝土面層中的鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度30mm 鋼筋連接與錨固縱向受拉鋼筋的抗震錨固長(zhǎng)度laE應(yīng)按下列公式計(jì)算；laE = 1.05 x Z ax a xfy/ft X d注：鋼筋的錨固長(zhǎng)度計(jì)算的相關(guān)系數(shù)詳見(jiàn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010。鋼筋的連接根據(jù)規(guī)范要求可采用：綁扎搭接；機(jī)械連接或焊接。當(dāng)受 拉鋼筋直徑大于25mm受壓鋼筋直徑大于28mm時(shí)，不宜采用綁扎搭接接 頭。綁扎搭接：同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜互相錯(cuò)開。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長(zhǎng)度為1.3倍搭接長(zhǎng)度，凡搭接接頭中點(diǎn)位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。縱向受拉、受 壓鋼筋綁扎

9、搭接接頭的搭接長(zhǎng)度計(jì)算詳見(jiàn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5OO1O-2O10。焊接：鋼筋的焊接長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊婧附尤?0d,雙面焊接取5d。接頭型式、 焊接工藝、質(zhì)量要求及驗(yàn)收等，應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范(GB50204-2002、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)等現(xiàn)行國(guó)家 有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋接頭位置參照規(guī)范要 求。同一截面上的接頭數(shù)量不大于50%鋼筋焊接時(shí)應(yīng)注意對(duì)防水層的保護(hù)。機(jī)械連接：當(dāng)鋼筋采用機(jī)械連接時(shí)，接頭的性能等級(jí)為一級(jí)，鋼筋的 機(jī)械連接優(yōu)先采用等強(qiáng)直螺紋機(jī)械連接，并嚴(yán)格按國(guó)家相應(yīng)的規(guī)范要求施工。在施工中采用的鋼筋接駁器必須是經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)認(rèn)可

10、的合格產(chǎn) 品，并已在成都市的工程中有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，符合有關(guān)技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，并經(jīng) 過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)合格后方可采用。縱向受力鋼筋的機(jī)械連接接頭宜相互錯(cuò)開。 鋼筋機(jī)械連接區(qū)段的長(zhǎng)度為 35d, d為連接鋼筋的較小直徑。凡接頭中點(diǎn) 位于該連接區(qū)段長(zhǎng)度內(nèi)的機(jī)械連接接頭均屬于同一連接區(qū)段?？v向分布筋接頭可采用焊接或綁扎連接，搭接長(zhǎng)度及位置應(yīng)滿足混 凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5OO1O-2O10的相關(guān)要求。鋼筋連接除按圖紙要求設(shè)置外，還應(yīng)按照防雜散電流的設(shè)計(jì)要求連接，具體做法詳見(jiàn)相關(guān)圖紙。4總體施工方案為保證城市交通暢通，緩解城市交通壓力，衣冠廟立交橋在施工期間 車輛通行不會(huì)中斷，適當(dāng)分流部分大型客車等重型車輛。為確保施

11、工安全。 采取衣冠廟立交橋承臺(tái)基礎(chǔ)增加橫向暗梁三根，縱向握裹梁一根，以“抬 轎子”式支撐加固承臺(tái)及橋墩、橋梁。橫梁置于圍護(hù)樁頂，將原橋臺(tái)孔樁 所受承載力通過(guò)橫梁最終轉(zhuǎn)換至圍護(hù)樁和車站中間承重柱上，在車站施工 過(guò)程中需對(duì)衣冠廟立交橋受力樁基進(jìn)行樁、柱托換。施工順序?yàn)椋簢o(hù)樁施工（臨時(shí)托換樁施工）7圍護(hù)樁冠梁施工T鋼管柱基礎(chǔ)施工 -安裝600鋼管柱-鋼管柱上千斤頂安裝-雙拼 136b工字鋼梁上支撐 6#墩頂-6#墩承臺(tái)表面處理、植筋、安裝鋼筋、澆注混凝土- 2根托梁TL1 施工-橫梁TL2、縱向托梁施工-架設(shè)臨時(shí)路面恢復(fù)交通-車站基坑開挖 截?cái)嘣瓨驑痘┕ぼ囌局黧w結(jié)構(gòu)二次托換至車站主體上方拆除 臨

12、時(shí)立柱-施工臨時(shí)立柱開孔的后澆板帶-施工防水-回填恢復(fù)交通。5施工工藝測(cè)量放線采用全站儀對(duì)圍護(hù)樁孔位、冠梁位置、托換梁位置精確定位。鉆孔灌注樁施工根據(jù)地質(zhì)情況和立交橋凈空條件，選擇沖擊鉆機(jī)成孔，泥漿護(hù)壁，孔 口采取鋼護(hù)筒護(hù)壁；根據(jù)樁基鋼筋籠長(zhǎng)度的不同，采用分節(jié)制作，運(yùn)輸至 孔位后邊安裝邊接長(zhǎng)；混凝土采用商品混凝土攪拌站集中拌合，罐車運(yùn)輸 到現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)管法澆筑水下混凝土。冠梁施工鉆孔樁施工完成后，進(jìn)行樁頭處理并施工冠梁。冠梁采用模筑法施工， 混凝土采用滑槽送至工作面，插入式搗固棒搗固，曬水覆蓋養(yǎng)護(hù)，模板采 用竹膠板。鋼筋常規(guī)法加工，鋼筋進(jìn)場(chǎng)按照規(guī)范要求頻率進(jìn)行二次檢驗(yàn)，鋼筋直徑大于25以上采用直羅

13、紋套筒連接工藝，其余鋼筋采取閃光對(duì) 焊。直羅紋加工工藝參照規(guī)范要求，端面平齊，絲牙完整，與套筒結(jié)合緊 密，抗拉試驗(yàn)合格。模板采用強(qiáng)力竹膠板，厚度不小于10mm表面光滑、防水，能多次周轉(zhuǎn)，節(jié)約成本。竹膠板與竹膠板之間拼縫嚴(yán)密，錯(cuò)臺(tái)不大 于1mm確保不漏漿，采用雙面膠帶貼塞。臨時(shí)支撐體系施工高新大道站托換梁施工時(shí)，衣冠廟立交橋交通依然暢通，原橋墩樁基 在此施工過(guò)程中仍是百分百有效的承重結(jié)構(gòu)，但考慮施工擾動(dòng)和自然沉降 因素，避免衣冠廟立交橋 6#墩出現(xiàn)安全隱患，需對(duì) 6#墩做好臨時(shí)保護(hù) 措施，擬采用臨時(shí)支撐對(duì) 6#墩進(jìn)行支撐加強(qiáng)，作為原橋墩樁基在施工中 的承重?fù)p失補(bǔ)償，以便保持衣冠廟立交橋在施工期間

14、沉降及位移的相對(duì)穩(wěn) 定。臨時(shí)支撐體系采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁上立鋼管柱，鋼管柱頂布置50t千斤頂，千斤頂上架設(shè)雙拼136b工字鋼縱梁，縱梁上架設(shè)工字鋼橫梁頂 托6#墩頂部。臨時(shí)支撐體系結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)下圖。).5%1.55：十一I1 300 V1 r 圖一 6 #墩立面圖圖二臨時(shí)支撐平面圖LT& 600鋼管柱托 換 橫 梁I5Tt千斤:象膠墊I36b雙拼工字鋼橫梁36b雙拼工字鋼縱梁23002450 DO托 換 橫 梁托 換 橫 梁9000X1000X500鋼筋砼基座車站頂板圖三臨時(shí)支撐縱向立面圖圖四臨時(shí)支撐橫向立面圖施工TL1托換橫梁首先對(duì)6#墩承臺(tái)表面鑿毛處理，再進(jìn)行植筋施工，完善承臺(tái)其他鋼

15、筋安裝，對(duì)稱施工2根TL1托換橫梁，橫梁底模采用土模，側(cè)模采用竹膠 板。托換橫梁TL2及托換縱梁施工TL1托換橫梁施工完成后，可進(jìn)行TL2托換橫梁和托換縱梁鋼筋綁扎, 安裝模板支架，一次性整體澆注混凝土。樁基托換體系詳見(jiàn)下圖。FLJ圖五樁基托換平面圖圖六 樁基托換縱向立面圖托換縱梁7 .37777 /丿丿八打上，/托換橫梁/ u圍護(hù)樁C40微膨脹輕圍護(hù)樁車站頂板1 1廣"7*1托換樁羞圖七 樁基托換橫向立面圖施工監(jiān)測(cè)施工前應(yīng)對(duì)衣冠廟立交橋梁的缺陷及損傷進(jìn)行全面的細(xì)致和深入的 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，全面了解該橋各個(gè)構(gòu)件的技術(shù)狀況。主要包括墩身和梁體的裂 縫調(diào)查、支座狀態(tài)調(diào)查和橋上設(shè)備調(diào)查。調(diào)查結(jié)果

16、需取得權(quán)屬單位的認(rèn)可 托換體系監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)儀器見(jiàn)下表所示。表1監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表監(jiān)控量測(cè)應(yīng)及時(shí)提交日?qǐng)?bào)、周報(bào)和月報(bào)，工程結(jié)束后提交總報(bào)告。監(jiān) 測(cè)成果報(bào)告中應(yīng)包含技術(shù)說(shuō)明、監(jiān)測(cè)時(shí)間、使用儀器、依據(jù)規(guī)范、監(jiān)測(cè)方 法及所達(dá)到精度，列出監(jiān)測(cè)值、累計(jì)值、變形速率、變形差值、變形曲線, 并根據(jù)規(guī)范及監(jiān)測(cè)情況提出結(jié)論性意見(jiàn)。監(jiān)測(cè)成果按黃色、橙色和紅色三 級(jí)預(yù)警進(jìn)行管理和控制。具體內(nèi)容見(jiàn)下表：表2監(jiān)測(cè)預(yù)警表預(yù)燉別尖冊(cè)位聃（如 J的毘劉僵梟盤遂値煎疸抵如霽汁感哉值的鷺之母時(shí)；翻頭韶M 比剽堰限悽 的85空塔之閭帀另一揃標(biāo);來(lái)達(dá)到策值時(shí)實(shí)測(cè)財(cái)h咸加卑】的堪対值耶邃舉值題強(qiáng)抵揀増也熱彼磯值因呂5需“l(fā)oo%二吧!e；瀛注

17、標(biāo)£-弦到曉臥筈為 另T#和未達(dá)到對(duì)；戒凰控南杭均達(dá)爺械限値丙蔓體，抵尚未出現(xiàn)不要斛#（咸沉際的第比）'”0趣値雙強(qiáng)掐如増世虬眥歿值；還占撫、宛唯況之亠時(shí)：實(shí)觀的M【或沉降】送- X耶急劇増卡；應(yīng)道戒基體支護(hù)溟康；t漲和1廿現(xiàn)畀早裂翁，尿T談蜒憑已亓姐述水.注：各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目允許極限值根據(jù)產(chǎn)權(quán)單位要求及相關(guān)規(guī)范確定，施工 前應(yīng)根據(jù)立交橋的健康評(píng)估結(jié)果確定監(jiān)測(cè)極限值及預(yù)警值。發(fā)出黃色預(yù)警時(shí)，監(jiān)測(cè)組應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率，加強(qiáng)對(duì)地面和立交橋沉降 動(dòng)態(tài)的觀察，尤其應(yīng)加強(qiáng)對(duì)橋面傾斜及沉降的監(jiān)測(cè)工作；發(fā)出橙色預(yù)警時(shí)，除應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)上述監(jiān)測(cè)、觀察、檢查和處理外，應(yīng) 根據(jù)預(yù)警狀態(tài)的特點(diǎn)進(jìn)一步完善針對(duì)該狀

18、態(tài)的預(yù)警方案，同時(shí)應(yīng)對(duì)施工方 案、開挖進(jìn)度、支護(hù)參數(shù)、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設(shè)計(jì)和建設(shè) 單位同意后執(zhí)行；發(fā)出紅色預(yù)警時(shí)，除應(yīng)立即向上述單位報(bào)警外還應(yīng)立即采取補(bǔ)強(qiáng)措 施，并經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位分析和認(rèn)定后，改變施工程序或設(shè) 計(jì)參數(shù)，必要時(shí)在路面上6#橋墩兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支墩。當(dāng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān) 理和建設(shè)單位報(bào)告，獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提交預(yù)警報(bào)告。6托換施工技術(shù)措施托換樁施工鉆孔樁采用跳挖方法施工。鉆孔灌注樁批量施工前必須試成孔，數(shù)量 不得少于2個(gè)，以便核對(duì)地質(zhì)資料，檢驗(yàn)成樁設(shè)備、機(jī)具、泥漿護(hù)壁指標(biāo) 及施工工藝是否滿足要求。鉆孔灌注樁施工應(yīng)滿足樁長(zhǎng)

19、、樁徑、混凝土強(qiáng) 度等級(jí)等設(shè)計(jì)要求，不得有斷樁、混凝土離析、夾砂等現(xiàn)象發(fā)生。鉆孔灌 注樁施工前應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行檢查，對(duì)砂、石、鋼材、水泥、外加劑等原材 料的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、批量和檢驗(yàn)方法，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鉆孔 灌注樁平面定位應(yīng)準(zhǔn)確，樁頂中心線施工偏差不得大于 50mm嚴(yán)格控制樁 身垂直度偏差不大于0.5%。圍護(hù)樁及臨時(shí)立柱樁預(yù)埋注漿管，進(jìn)行后壓漿提高樁基承載力。新舊砼界面處理為了讓新舊結(jié)構(gòu)共同協(xié)調(diào)作用，新老砼界面均要求處理。將舊砼表面鑿毛深度1020mn左右，鑿毛后用水清洗干凈，在托換梁混凝土澆注前4小時(shí)涂刷環(huán)氧樹脂砂漿。鑿毛時(shí)若發(fā)現(xiàn)裂縫等異常情況，應(yīng)立即采取臨時(shí) 安全加固措施，并反饋信

20、息給設(shè)計(jì)人員。植筋施工要求用于抗拔的植筋孔深不小于 15d,用于抗剪的植筋孔深不小于 10d,本工程植筋孔深為350mm孔徑要求：© 12以內(nèi)植筋孔徑至少比植筋直徑大 4mm 0 12以外植筋 孔徑至少比植筋直徑大6mm最大孔徑不大于42mm本工程植筋孔徑孔徑 為 31mm鉆孔時(shí)若碰到鋼筋則立即停止鉆進(jìn)，移動(dòng)孔位后再鉆；鉆孔用水或空氣沖干凈。植筋膠應(yīng)進(jìn)行試配，觀察凝固時(shí)間和效果。植筋時(shí)先在孔內(nèi)塞滿植筋膠，然后插入鋼筋。在植筋膠凝固之前不得擾動(dòng)植筋。施工后應(yīng)檢查每一 孔的植筋是否有松動(dòng)情況，若有則應(yīng)補(bǔ)做。植筋施工時(shí)需分批施工，每一批植筋承臺(tái)及樁的任一水平截面內(nèi)不應(yīng)超過(guò)兩孔，且要待前一批

21、植筋的植筋膠凝固之后方可施工下一批。植筋鉆孔時(shí)宜注意觀察原結(jié)構(gòu)的混凝土狀況，若有裂縫等異常則立即停止施工并通知設(shè)計(jì)。植筋應(yīng)滿足混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程(JGJ 145-2004 )的有關(guān)規(guī)定。二次托換預(yù)頂預(yù)頂方法：施工時(shí)在車站頂板至托換梁下高約630mm放入千斤頂，實(shí)現(xiàn)頂板、托梁間可控的作用力。預(yù)頂?shù)哪康模合淮瓮袚Q橋梁上部結(jié)構(gòu)變形以及二次轉(zhuǎn)換托換荷載到車站頂板上。車站中柱上分別布設(shè) 2*500t千斤頂，單個(gè)千斤頂預(yù)頂力設(shè)計(jì)為 4000kN。應(yīng)采用帶自鎖裝置的千斤頂。千斤頂?shù)慕M合形心必須與柱的形心 重合。托換預(yù)頂加載采用分級(jí)加載原則，共分十級(jí)加載，每級(jí)荷載增量為千 斤頂加載上限值的10%不可

22、一次加載到最大值。每級(jí)加載需保持 10min, 等結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后方可加次級(jí)荷載。被托換樁的上抬量不能大于1mm大于此值應(yīng)停止加載。在加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)托換梁裂縫的產(chǎn)生及發(fā)展， 最大裂縫寬度大于0.1mm時(shí)，停止加載。預(yù)頂施工時(shí)應(yīng)對(duì)臨時(shí)立柱軸力進(jìn) 行實(shí)時(shí)觀測(cè)，加載過(guò)程中單根軸力大于4000KN時(shí)應(yīng)停止加載，并通知設(shè)計(jì)單位。加載時(shí)所有千斤頂應(yīng)聯(lián)動(dòng)并保待同一頂升力。預(yù)頂時(shí)，必須嚴(yán)格控制千斤頂?shù)捻斏屯袚Q梁兩端的位移，各千斤 頂頂升力達(dá)到控制值而梁端位移未達(dá)到位移范圍值23mm以內(nèi)，或梁端位移值已達(dá)到控制值(3mm而頂升力未達(dá)到控制值時(shí)，或頂升力與位移 值未達(dá)到要求而臨時(shí)立柱軸力超過(guò) 4000KN

23、時(shí)，應(yīng)立即通知設(shè)計(jì)單位，以 便對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。后澆混凝土支座托換梁下部、車站中柱上方設(shè)置 1300 （長(zhǎng)）*1200 （寬）*630 （平均 高）mmi岡筋砼支座，支座豎向鋼筋錨入車站中柱內(nèi)，待預(yù)頂施工完成，且 保持預(yù)頂力穩(wěn)定不變的情況下截除臨時(shí)立柱后，澆注微膨脹自流平混凝 土，注意保證澆注砼的密實(shí)性。截樁及拆除臨時(shí)立柱車站基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，臨時(shí)立柱軸力監(jiān)測(cè)值達(dá)設(shè)計(jì)值（詳見(jiàn)監(jiān) 測(cè)圖），且橋梁結(jié)構(gòu)變形穩(wěn)定方可截樁。截樁前應(yīng)做好各項(xiàng)應(yīng)急措施，要 求在截樁過(guò)程中盡可能減少對(duì)整個(gè)托換系統(tǒng)的振動(dòng)。每次切斷口的深度不 得超過(guò)100mm且應(yīng)遵循由外向內(nèi)，截樁過(guò)程若發(fā)現(xiàn)臨時(shí)立柱軸力監(jiān)測(cè)值 超過(guò)4500

24、KN時(shí)應(yīng)立及停止施工通知設(shè)計(jì)單位。截樁斷口高度應(yīng)與托梁3底面保待在同一平面內(nèi)，截樁完成切口斷面使用結(jié)構(gòu)膠找平。拆除臨時(shí)立柱，分層開挖基坑全面觀測(cè)橋墩的沉降變形，監(jiān)測(cè)臨時(shí)立 柱軸力的變化。先拆除托梁2下臨時(shí)立柱，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)沉降變化情況， 通過(guò)同步調(diào)節(jié)千斤頂，使樁的沉降在允許范圍內(nèi)，依次采用相同主法截除 其余臨時(shí)立柱。臨時(shí)立柱拆除作業(yè)過(guò)程中，原樁樁端上抬值不得超過(guò)1mm 樁端沉降值不得大于3mm拆除臨時(shí)立柱時(shí)應(yīng)避免對(duì)托換結(jié)構(gòu)的影響，每 次切斷口的深度不得超過(guò)100mm且應(yīng)遵循由外向內(nèi)的原則截除臨時(shí)立柱。托換結(jié)構(gòu)保護(hù)一次樁基托換施工完畢后，車站基坑開始開挖，特別是當(dāng)開挖至坑底 標(biāo)高時(shí)，托換梁及托

25、換樁基位于基坑內(nèi)部分處于臨空狀態(tài)，車站施工必須 避免對(duì)托換體系的擾動(dòng)，同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)可采取增加支撐軸力的措施。7施工準(zhǔn)備技術(shù)管理力量配備現(xiàn)場(chǎng)主要負(fù)責(zé)人員2人，技術(shù)人員2人，施工員1人，測(cè)量人員3人, 試驗(yàn)人員1人，管理人員9人。表4-1施工勞動(dòng)力安排表序號(hào)工種人員數(shù)量（人）備注1鋼筋工62木工43架子工64混凝土工65n綜合工6合計(jì)28選擇施工隊(duì)伍選擇有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍，配齊熟練的木工、鋼筋工、混凝土工。 物資、設(shè)備資源準(zhǔn)備充分，班組現(xiàn)場(chǎng)管理能力、安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)。物資、設(shè)備儲(chǔ)備由于工期緊張，場(chǎng)地有限，交通繁忙，鋼筋必須及時(shí)進(jìn)貨檢驗(yàn)，準(zhǔn)備 充足，集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝，保證使用過(guò)程

26、中有合格的產(chǎn)品，避免返 工現(xiàn)象發(fā)生。表4-2施工勞動(dòng)力安排表（不含主體結(jié)構(gòu)材料）序號(hào)材料名稱單位數(shù)量規(guī)格15鋼管根100600 x 0.5cm2竹膠板平方米300195X 95x 2cm3十字扣件個(gè)200054方木立方米510x 10cm5活動(dòng)扣件個(gè)200056PA3鋼板塊20250*250*107L100角鋼米5009000*75*5序號(hào)材料名稱單位數(shù)量規(guī)格8136b工鋼縱梁米64I36b9千斤頂個(gè)850t10P600鋼管根860011植筋膠桶4A/B8模板安裝技術(shù)要求模板安裝時(shí)，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)，模板不應(yīng)與腳手架直接聯(lián)接，避免引起模板變形；模板應(yīng)平整，完整無(wú)缺，無(wú)缺

27、棱少角，無(wú)錯(cuò)臺(tái)，錯(cuò)臺(tái)小于1mm需涂模板漆，脫木后光亮，缺陷少；模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查，符合要求后，方可進(jìn)行下一工序。9鋼筋加工與安裝技術(shù)要求鋼筋應(yīng)無(wú)銹、無(wú)油漬、無(wú)變形，鋼筋加工采用調(diào)直機(jī)、彎鋼機(jī)、切斷機(jī)、電焊機(jī)配合人工進(jìn)行，鋼筋布設(shè)按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，搭接、焊接長(zhǎng)度 滿足規(guī)范要求，單面焊接10d,雙面焊接5d，搭接長(zhǎng)度：受拉區(qū)45d，受 壓區(qū)35d。間距誤差符合規(guī)范要求，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序。10混凝土澆筑施工技術(shù)要求混凝土灌注前應(yīng)先檢查混凝土配合比是否與設(shè)計(jì)混凝土等級(jí)相符，材 料是否充足，人員是否到位，機(jī)械設(shè)備是否均處于良好狀

28、態(tài)，并對(duì)灌注人 員講述方法和操作要領(lǐng)，分區(qū)、分部位確定職責(zé)，確保混凝土灌注質(zhì)量。砼澆筑一次完成，方向由一端向另一端依次進(jìn)行澆灌?；炷潦┕ろ敯鍢?biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，以確保橋面混凝土厚度。砼振搗采用插入式振搗棒進(jìn)行，振搗時(shí)不能漏振，每3040cm距離均勻振搗，應(yīng)盡量避免碰撞底模板，振搗時(shí)間一般3060s，并應(yīng)控制好砼的和易性與坍落度。振搗時(shí)以無(wú)氣泡、無(wú)下沉為標(biāo)準(zhǔn)，選擇有經(jīng)驗(yàn)的工 人振搗。砼施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)：混凝土攪拌前，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員檢查施工配合比配料情況，在澆筑過(guò)程 中嚴(yán)格控制混凝土坍落度在設(shè)計(jì)配合比的允許范圍內(nèi)。采用插入式振搗棒振搗砼時(shí)可按直線行列或按交錯(cuò)行列移位。振動(dòng) 作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的 8

29、9倍。振動(dòng)棒的移動(dòng)距離應(yīng)盡可能保持一 定的規(guī)律，以防止漏振或過(guò)振。振動(dòng)棒應(yīng)與側(cè)模保持50100mm勺距離，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。插入式振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)度的2/33/4倍.振動(dòng)時(shí)應(yīng)不斷的上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻；當(dāng)分層澆筑時(shí)。插入式振動(dòng)器在每一振動(dòng)位置的振動(dòng)時(shí)間，應(yīng)依振動(dòng)器的振動(dòng)頻率 和砼的流動(dòng)度而異。適宜的振動(dòng)時(shí)間一般可從下列現(xiàn)象判斷，振動(dòng)時(shí)砼 不再有顯著的沉落；不再出現(xiàn)大量的氣泡；砼表面均勻、平整并已泛 漿。振動(dòng)時(shí)間不可過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)，在一般情況下，振動(dòng)的適宜時(shí)間約為2030s，任何情況下也不宜少于 10s。振動(dòng)器在一個(gè)部位振動(dòng)完畢后，須緩慢勻速地邊振動(dòng)

30、邊上提，不宜 提升過(guò)快，以防振動(dòng)中心產(chǎn)生空隙或不均勻。經(jīng)常保持混凝土表面濕潤(rùn)，不得小于7d,防止混凝土表面產(chǎn)生裂紋。頂板標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，特別注意因板薄，暴露面積大，洞內(nèi)空氣相對(duì)干燥，養(yǎng)護(hù)水不宜太多，所以一要注意天氣變化，以免產(chǎn)生裂紋， 必要時(shí)覆蓋，養(yǎng)護(hù)以混凝土表面濕潤(rùn)為佳。養(yǎng)護(hù)用水必須符合要求，避免 采用污水。11模板、支架拆除技術(shù)要求托換體系屬于承重結(jié)構(gòu)，跨度達(dá)到 19.7米，模板拆除應(yīng)在板體混凝 土強(qiáng)度不小于28MPa進(jìn)行，即不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。模板、支架拆除技術(shù)要求：模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆順序，拆除時(shí)嚴(yán)禁拋扔；先松頂托，再移除底模，最后拆除支架；模板、支架拆除后，應(yīng)維修

31、整理，分類妥善存放。12安全施工措施施工前需對(duì)衣冠廟立交橋進(jìn)行專業(yè)評(píng)估，監(jiān)測(cè)組應(yīng)收集衣冠廟立交 橋建成后沉降變化數(shù)據(jù)。托換施工過(guò)程中應(yīng)限制橋上行車速度w 40km/h,并限制貨車通行?；娱_挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地下水滲水量的大小，及時(shí)進(jìn)行抽排，確?；?底部無(wú)積水。對(duì)位于基坑中間的樁，注意要對(duì)稱挖土，以減少不平衡土壓 力對(duì)樁的作用。施工前對(duì)樁的坐標(biāo)重新精確測(cè)量，以確保原承臺(tái)和車站中柱位置正 確。兩側(cè)托換樁的豎向中心線、托換梁的縱向中心線與被托換樁的豎向中 心線位于同一豎平面的誤差，不得大于 10mm 3號(hào)托換大梁的豎向中心線 與原承臺(tái)的豎向中心線應(yīng)重合，偏差最大不超過(guò)10mm施工過(guò)程中若橋面變形縫處出現(xiàn)

32、沉降，在變形縫處鋪設(shè)鋼板并采取 固定措施，鋼板四周采用高強(qiáng)砂漿填充避免出現(xiàn)跳車。操作人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)合格才能上崗。結(jié)構(gòu)使用材料含有木材、塑料等易燃物資，必須分類堆碼，遠(yuǎn)離火 種。施工人員禁止點(diǎn)明火，使用氧氣、乙炔等可燃?xì)怏w時(shí)，必須辦理動(dòng)火 申請(qǐng)簽字手續(xù)。作業(yè)班組長(zhǎng)跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)火情，立即處置。作業(yè)人員搭設(shè)腳手架、滿堂支架時(shí)，高度超過(guò) 2米，操作人員必須 系安全帶，上下交叉作業(yè)必須戴安全帽，作業(yè)四周設(shè)置安全圍欄、高度必 須滿足安全規(guī)范要求。施工用的臨時(shí)電器設(shè)備，必須配置保護(hù)接地和保護(hù)接零措施，按照“一箱、一漏、一閘、一鎖”安裝齊全。現(xiàn)場(chǎng)必須配置消防滅火器。(11) 施工結(jié)束后，施工現(xiàn)場(chǎng)

33、使用的廢料、短料及時(shí)清理出站內(nèi)，防止火 災(zāi)發(fā)生，滿足文明施工要求。(12) 暫時(shí)不能使用的材料要覆蓋，避免污染。13雨季施工措施衣冠廟立交橋處于低洼地帶，暴雨時(shí)路面積水嚴(yán)重，基坑內(nèi)施工做好 雨季施工準(zhǔn)備，確?；颖诜€(wěn)定，車輛正常通行，施工人員及物資設(shè)備安 全是關(guān)鍵。工區(qū)應(yīng)組織建立雨季施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，對(duì)突然出現(xiàn)的天 氣變化采取應(yīng)急措施，處理好雨季施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保工程施工順利 進(jìn)行。雨季施工期間，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的信息收集工作，掌握天氣變化情況, 預(yù)防為主，備好防雨物資和器材，確保工程雨季期間施工正常進(jìn)行不受影 響。對(duì)洪水、暴風(fēng)雨等惡劣情況警報(bào)，應(yīng)做好專項(xiàng)準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案。在暴 雨來(lái)臨

34、前，人員設(shè)備物資提前撤離基坑，并做好相應(yīng)防范措施。雨季施工前，應(yīng)根據(jù)工程情況準(zhǔn)備一定數(shù)量的防雨、排水材料和機(jī)具 （如塑料布、苫布、砂袋、抽水泵等），以備急用。鋼筋堆放場(chǎng)盡量采用混 凝土地面或在其下加墊枕木，上用防雨篷布蓋嚴(yán)，嚴(yán)禁遭雨水浸泡?，F(xiàn)場(chǎng) 所有機(jī)電設(shè)備應(yīng)提前搭設(shè)好防雨棚（罩），雨季期間設(shè)專人經(jīng)常檢查機(jī)電 設(shè)備的接零接地保護(hù)裝置，每次雨后必須檢查，以保證機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn) 轉(zhuǎn)?；舆吰伦龊弥ёo(hù)，基坑的臨邊防護(hù)、安全邊坡、坑壁支護(hù)、坑壁荷 載等都必須符合建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)的要求。以防雨水浸濕邊坡土 壤，造成塌方?；硬捎缅^噴等護(hù)坡措施，定期對(duì)道路基坑邊坡進(jìn)行沉降 和變形觀測(cè)，并做好檢（觀）測(cè)

35、記錄；防止下雨基坑浸泡造成意外坍塌和 滑坡；基坑內(nèi)必要時(shí)，隔30m左右應(yīng)留一個(gè)集水井，集水井要設(shè)擋土設(shè)施, 以防淤塞，裝好水泵，接通電源，搭好機(jī)棚，派專人日夜值班?；觾?nèi)水 位下降時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察坑壁穩(wěn)定，如有異常停止抽排水，進(jìn)行坑壁加固處理。在混凝土施工階段，大雨來(lái)臨之際不得澆筑混凝土。平時(shí)要及時(shí)掌握 天氣的變化情況，特別是在雷雨、臺(tái)風(fēng)之際，更應(yīng)注意，以保證混凝土連 續(xù)澆筑的順利進(jìn)行，確?；炷临|(zhì)量。為保證雨季施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組能及時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)信息，要求工程調(diào) 度必須預(yù)定成都市區(qū)天氣預(yù)報(bào)，并在同一時(shí)間以手機(jī)信息方式分發(fā)管理領(lǐng) 導(dǎo)小組成員，以便及時(shí)作出施工應(yīng)急準(zhǔn)備。14質(zhì)量保證措施托換結(jié)構(gòu)屬于承重結(jié)構(gòu)，操作人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)交底才能施工，沒(méi)有 經(jīng)過(guò)技術(shù)交底或交底錯(cuò)誤，施工出現(xiàn)的返工將追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。技 術(shù)交底原則：項(xiàng)目總工向工程部技術(shù)人員交底，項(xiàng)目部技術(shù)員向現(xiàn)場(chǎng)施工 員及作業(yè)人員進(jìn)行交底。鋼筋加工、安裝必須按圖施工，搭接、焊接質(zhì)量滿足規(guī)范要求，模板加工、安裝必須滿足設(shè)計(jì)尺寸要求，平整度好，剛度、強(qiáng)度、 穩(wěn)定性滿足施工荷載承載要求。支架、腳手架高度滿足操作人員施工要求，穩(wěn)定性必須滿足施工要 求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行二次試驗(yàn)檢驗(yàn)，混凝土進(jìn)場(chǎng)必須