主井車場(chǎng)硬化措施

1、主井底車場(chǎng)繞道鋪軌硬化措施一、概述根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)安排，進(jìn)行主井底車場(chǎng)繞道底板鋪軌硬化施工， 工程量132m為了保證施工安全順利進(jìn)行，特制定本安全措施，并 認(rèn)真貫徹執(zhí)行。附圖1:主井車場(chǎng)繞道平面布置圖附圖2:主井車場(chǎng)高低道剖面圖附圖3:主井車場(chǎng)繞道硬化斷面圖二、施工組織施工單位：福建華星施工地點(diǎn)：主井底車場(chǎng)繞道施工負(fù)責(zé)人：郭明超三、施工方法、施工準(zhǔn)備1、施工前，生效的措施在開工前傳達(dá)到每個(gè)施工人員和工隊(duì)管 理人員,傳達(dá)后進(jìn)行簽字。2、施工前，技術(shù)科測(cè)量人員按設(shè)計(jì)放好軌道中心線及腰線。3、施工前，準(zhǔn)備好各種工具及施工材料。4、將所用軌道、道岔及附件運(yùn)到施工地點(diǎn)。、施工順序1、按設(shè)計(jì)要求起底、砌水溝

2、。2、按設(shè)計(jì)要求鋪軌3、最后硬化地面，驗(yàn)收合格后蓋好水溝蓋板。四、主要技術(shù)參數(shù)1、鋪軌30軌道139m道岔5付雙軌鋪設(shè)，雙軌中心距離為 1600mm采用30kg/m型鋼軌，軌 距為600mm誤差+ 5-2mm軌道按設(shè)計(jì)要求的中腰線鋪直、鋪平，誤差為士20mm硬化面、水溝蓋板面為一水平。鋪軌坡度要求：自主斜井底車場(chǎng)高低道結(jié)束位置 C點(diǎn)向里，經(jīng) 車場(chǎng)繞道至軌道大巷變坡點(diǎn)，按士 0°鋪設(shè)軌道，地面硬化坡度同上 述要求。2、水溝砌筑水溝凈規(guī)格：寬x深為 300x 300mm水溝采用標(biāo)號(hào)為C20砼砌筑，壁厚為100mm水溝坡度要求：CE段水溝坡度為-3%。，ED段水溝坡 度為2%, X J段水

3、溝坡度為-2 %。，并根據(jù)巷道腰線施工。3、底板硬化采用標(biāo)號(hào)為C20砼硬化，厚度為100mm達(dá)到密度一致， 表面平整。 C2 0砼體積配比為水泥：砂子：石子 =1: ，水灰比為，水 泥使用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為 425#，砂子采用中粗純凈河砂，碎 石粒徑為 20mm。五、質(zhì)量要求1、鋪軌扣件必須齊全，魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型相符，并密貼緊 固有效。軌道接頭間隙不得大于5mm軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm 兩股軌道頂面高低偏差不大于 5mm。軌道接頭處要雙枕軌鋪設(shè)， 鋼軌懸臂長(zhǎng)度不得大于 200mm。 道釘：采用砼軌枕配套道釘，扣件緊固齊全。2、掘砌水溝固定模體要支撐牢固可靠， 并要拉線找平直，

4、符合設(shè)計(jì)要 求砼的配比嚴(yán)格用量具計(jì)量，攪拌要均勻。澆筑：邊澆注邊振搗，保證密度一致，表面用靠尺刮平， 達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)格。養(yǎng)護(hù) 3 天后方可拆模，若出現(xiàn)蜂窩麻面要用砂漿抹平。水溝蓋板高度與硬化面保持一致， 水溝砌筑過養(yǎng)護(hù)期后方 可鋪設(shè)蓋板。3、底板硬化硬化前將底板找平夯實(shí)， 達(dá)到起底要求， 將道渣充滿并搗 實(shí)砼配比嚴(yán)格用量具計(jì)量，采用機(jī)械攪拌均勻。澆灌砼：邊灌注邊人工振搗，密度均勻，表面刮平，達(dá)到設(shè)計(jì)厚度和高度，用泥抹子壓平表面六、安全技術(shù)措施1、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，因巷幫有開裂部分，施工前組長(zhǎng)、 安檢員要檢查巷幫的安全質(zhì)量和臨時(shí)支護(hù)情況。 派專人在工作前和工 作中進(jìn)行審幫問頂，發(fā)現(xiàn)兩幫的開裂部分

5、活砼，及時(shí)用長(zhǎng)柄工具，站 在有效支護(hù)的安全地點(diǎn)鑿掉離層活砼，確保施工人員安全。2、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，持證上崗，嚴(yán)格 執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。3、絞車必須有齊全、靈敏、可靠的信號(hào)裝置，運(yùn)輸作業(yè)嚴(yán)格按 信號(hào)指令執(zhí)行，嚴(yán)格按“一停、二提、三下放、四慢提、五慢放”的 打點(diǎn)信號(hào)執(zhí)行，絞車司機(jī)接到打點(diǎn)信號(hào)后，必須回鈴，無誤后方可提 升。4、下放鋼軌注意事項(xiàng)： 鋼軌裝、運(yùn)、卸全過程必須有專人統(tǒng)一指揮。 把鉤工及裝運(yùn)人員必須對(duì)物料的體積、重量等進(jìn)行全面了解， 根據(jù)具體情況確定運(yùn)輸方案。 鋼軌管材必須使用架子車盤，用大麻繩捆綁牢固，并采取防滑 措施（底部放置木板等防滑材料）。 每次裝載數(shù)量要根據(jù)

6、裝軌道或管路的不同規(guī)格做出明確規(guī)定， 不準(zhǔn)超裝超運(yùn)，裝載完畢后要求用直徑不少于 28m m的棕繩將兩端 于礦車?yán)只蚺鲱^捆緊三圈捆牢。5、及時(shí)清除停車場(chǎng)內(nèi)的污泥、淤渣、雜物，保持車場(chǎng)清潔，水 溝暢通。6、把鉤工認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定， 物料綁扎是否牢固，不得超載。7、每班工作完畢，把鉤工必須清理現(xiàn)場(chǎng)，將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、 工具和多余不用的連接環(huán)、 插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可 靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器及擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)， 確認(rèn)無誤并履 行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場(chǎng)。8、主斜井提升嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。9、砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加 力釘進(jìn)去， 防止砸手或道釘崩起傷人。 嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道 釘。10、裝車卸料臨時(shí)停放車時(shí)，必須安設(shè)掩車器，掩車安設(shè)牢固可+,靠。11、軌道調(diào)平直， 道床夯實(shí)后必須經(jīng)礦相關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可 硬化。12、澆筑砼未達(dá)到強(qiáng)度前要鋪上木板，防止行人踩壞，并要灑水 養(yǎng)護(hù)。12