大巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、大巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施姓名：XXX部門：XXX日期：XXX大巷運(yùn)輸安全技術(shù)措施由于我公司為煤與瓦斯突出礦井，按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定，應(yīng)在井下使用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車，運(yùn)輸工區(qū)機(jī)電隊(duì)出于運(yùn)輸和施工需要使用蓄電池電機(jī)車，為保證井下電車路蓄電池電機(jī)車的安全運(yùn)行，特制定如下安全技術(shù)措施。一、大巷信號(hào)、“信集閉”系統(tǒng)等設(shè)施的設(shè)置和運(yùn)行規(guī)定：1、井下電車巷現(xiàn)設(shè)的九個(gè)信號(hào)站均安裝有電話，各信號(hào)站停車場(chǎng)均設(shè)有紅綠信號(hào)閉鎖裝置和人車停車站牌，道岔全部為司控道岔。其中有五個(gè)信號(hào)站設(shè)信號(hào)員協(xié)同電機(jī)車司機(jī)使用泄露通訊與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，以便更好的服務(wù)于生產(chǎn)。2、“信集閉”系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)定：1）、井下除了硐底、南石門、西聯(lián)巷和丈

2、八四個(gè)信號(hào)站正常放信號(hào)工以外，其它所有信號(hào)站均不放。不放信號(hào)工的地點(diǎn)，人車秩序由司機(jī)負(fù)責(zé)。2）、任何車輛嚴(yán)禁闖紅燈行車，電機(jī)車司機(jī)或信號(hào)工可通過泄漏電話與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，由運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員在調(diào)度統(tǒng)一控制信號(hào)燈和道岔的切換，當(dāng)?shù)玫秸_的道岔和指示信號(hào)后，車輛方可通過。3）、如有車場(chǎng)兌料等特殊運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)或信號(hào)工必須通知“信集閉”操作員并征得同意?，F(xiàn)場(chǎng)解鎖操作，操作完畢要再次通知調(diào)度恢復(fù)系統(tǒng)運(yùn)行。4）、“信集閉”系統(tǒng)控制區(qū)域以外的運(yùn)輸線路由司機(jī)和信號(hào)工指揮運(yùn)輸，對(duì)于未與“信集閉”系統(tǒng)聯(lián)鎖的司控道岔，由司機(jī)或信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)控制。由于井底車場(chǎng)調(diào)車繁忙，“信集閉”系統(tǒng)只控制信號(hào)，道岔暫時(shí)不在系統(tǒng)控制范

3、圍內(nèi)，由信號(hào)工現(xiàn)場(chǎng)解鎖控制道岔。5）、機(jī)車通過集控道岔處時(shí)要減速慢行，如發(fā)現(xiàn)道岔位置不對(duì)要立即停車，并聯(lián)系運(yùn)輸調(diào)度，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過。嚴(yán)禁在軌道計(jì)軸器上方區(qū)域時(shí)退、時(shí)進(jìn)隨意行車。6）、司機(jī)要愛護(hù)機(jī)車內(nèi)安裝的“信集閉”設(shè)備，如發(fā)訊機(jī)等，正確操作，杜絕設(shè)備人為原因損壞。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)工作不正常或設(shè)備損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度進(jìn)行處理。二、行車路線及具體運(yùn)行規(guī)定：（后附行車路線圖，各車場(chǎng)調(diào)車路線圖）1、運(yùn)行路線。線路一：蘆南方向：大洞底車場(chǎng)（大洞底材料繞巷）-千米大巷-南石門信號(hào)站-南上軌道運(yùn)輸大巷-培訓(xùn)基地-3號(hào)煤車場(chǎng)-8號(hào)煤車場(chǎng)-西聯(lián)巷車場(chǎng)-二聯(lián)巷車場(chǎng)-南上運(yùn)輸北大巷-三聯(lián)巷車場(chǎng)-四聯(lián)巷車場(chǎng)-五聯(lián)巷車場(chǎng)

4、。線路二：蘆北方向：大洞底車場(chǎng)（大洞底材料繞巷）-千米大巷-南石門信號(hào)站-北石門軌道巷-丈八東大巷車場(chǎng)-中條帶軌道西大巷-九聯(lián)巷車場(chǎng)-十一聯(lián)巷車場(chǎng)-十二聯(lián)巷車場(chǎng)-十五聯(lián)巷車場(chǎng)-二北石門-蘆北車場(chǎng)-三北石門車場(chǎng)2、各種車輛運(yùn)行方向具體規(guī)定：（一）、拉水車，電瓶車運(yùn)行方向：蘆南機(jī)車運(yùn)輸方向規(guī)定：從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、最后到達(dá)終點(diǎn)站西聯(lián)巷充電庫(kù)，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。蘆北機(jī)車運(yùn)輸方向規(guī)定：從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道駛到南石門信號(hào)站停車上下人后，通過信號(hào)站門前道岔串到北石門方向的進(jìn)車道向蘆北方向行駛，最后

5、到達(dá)終點(diǎn)站525充電庫(kù)，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。駛?cè)?、駛出蘆南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。（二）、大巷工程用車運(yùn)行方向規(guī)定：蘆南采區(qū)人車運(yùn)行方向規(guī)定：從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道向蘆南方向行駛。途經(jīng)南石門信號(hào)站、8號(hào)煤信號(hào)站、西聯(lián)巷信號(hào)站、二聯(lián)巷信號(hào)站、三聯(lián)巷信號(hào)站和四聯(lián)巷信號(hào)站，最后到達(dá)終點(diǎn)站五聯(lián)巷，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。蘆北采區(qū)人車運(yùn)行方向規(guī)定：從副立井井底車場(chǎng)駛出的人車沿進(jìn)車道駛到南石門信號(hào)站停車上下人后，通過信號(hào)站門前道岔串到北石門方向的進(jìn)車道向蘆北方向行駛，途經(jīng)丈八信號(hào)站、十一聯(lián)巷、十二聯(lián)巷、5100米處、二北石門和

6、蘆北三號(hào)煤車場(chǎng)，最后到達(dá)終點(diǎn)站保安區(qū)三號(hào)煤車場(chǎng)，要求以上各站點(diǎn)注意車場(chǎng)行人和來往車輛。駛?cè)?、駛出蘆南和蘆北運(yùn)輸?shù)臋C(jī)電隊(duì)所使用車輛嚴(yán)禁闖“信集閉”紅色信號(hào)指示燈。3、各車輛運(yùn)行過程中，“信集閉”操控員要密切關(guān)注各種車輛的行駛情況。在此期間所有沿途信號(hào)工負(fù)責(zé)聯(lián)系、卡車并及時(shí)迎送車輛通過。機(jī)車運(yùn)行過程中，司機(jī)要及時(shí)用泄漏電話或信號(hào)站電話與調(diào)度保持聯(lián)系，確保井下大巷運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)的安全暢通。司機(jī)及跟車信號(hào)工要服從運(yùn)輸調(diào)度的統(tǒng)一調(diào)配和協(xié)調(diào)，在征得運(yùn)輸調(diào)度同意后，才可進(jìn)行下一步行進(jìn)。機(jī)車?yán)\(yùn)各種物料時(shí)，必須檢查各物料的捆綁、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、時(shí)間、接受隊(duì)組等運(yùn)輸信息是否明確，確保其符合裝載運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)后，才可拉運(yùn)，否則

7、，嚴(yán)禁拉運(yùn)。4、各施工地點(diǎn)必須將車輛全部存入各自矸車道和空車道，嚴(yán)禁大巷存放一切車輛。特殊情況要按相應(yīng)的專項(xiàng)措施執(zhí)行。三、各車場(chǎng)調(diào)車方式及相關(guān)規(guī)定1、大洞底車場(chǎng)：（1）、道岔（7）和（61）之間為蘆北方向人車存車區(qū)域，備用列車存放在道岔（1）和（7）之間；道岔（6）和（5）之間為蘆南方向人車存放區(qū)域，備用列車存放在道岔（5）和（59）之間；（2）、當(dāng)從大洞底車場(chǎng)發(fā)車時(shí)，首先，大洞底信號(hào)站信號(hào)員將道岔（61）變成彎道，然后電話通知運(yùn)輸調(diào)度“信集閉”操控員設(shè)置綠色信號(hào)燈，同時(shí)匯報(bào)車輛類型、發(fā)車時(shí)間、機(jī)車車號(hào)、目的地、開車司機(jī)姓名，征得調(diào)度的發(fā)車同意后，信號(hào)員吹哨，司機(jī)鳴笛兩聲，緩慢啟動(dòng)機(jī)車通過渡線

8、道岔（61）行駛到南石門軌道巷電車路進(jìn)車道向目的地方向行駛。當(dāng)出來的車到達(dá)大洞底車場(chǎng)時(shí)，如果蘆南、蘆北人車車場(chǎng)內(nèi)有車存放，則信號(hào)員指揮列車停在道岔（61）前，等人員上下完畢、離開車場(chǎng)、車場(chǎng)內(nèi)的人車發(fā)出后，再指揮停在道岔（61）前的列車向車場(chǎng)行駛。如車場(chǎng)內(nèi)沒有車輛存放，則可直接將列車開到車場(chǎng)，停車上、下人，確保車場(chǎng)安全有序的調(diào)車。（3）、料車發(fā)車時(shí)，從材料繞巷通過道岔（11）行駛到主運(yùn)大巷進(jìn)車道，發(fā)車前要與調(diào)度和“信集閉”操控員聯(lián)系，確保不與駛?cè)牒婉偝龅娜塑嚊_突后，才可向主運(yùn)大巷行駛。需上井的物料車輛，先存放在材料繞巷，支架等大、重型設(shè)備由機(jī)車從罐籠東側(cè)頂入罐籠上井。當(dāng)人車車場(chǎng)一股道騰空后，機(jī)車

9、將其它物料從材料繞巷通過道岔（63）拉起，然后將物料頂?shù)焦藁\東側(cè)入罐上井，頂車時(shí)，信號(hào)工和把罐工作為頂車區(qū)域前后的警戒人員。2、蘆南終點(diǎn)車場(chǎng)：（1）、當(dāng)人車到達(dá)五聯(lián)巷車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（52）前上下人，機(jī)頭通過道岔（52）、（53）調(diào)頭。如果道岔（52）、（53）之間已有車輛存放，則進(jìn)入的列車在道岔（51）前停車上下人，等存放車輛發(fā)走后，再將機(jī)車開如道岔（52）、（53）之間。當(dāng)車車場(chǎng)發(fā)車時(shí)，司機(jī)通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（51）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過道岔（51）行駛到出車道方向向外行駛。（ 2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，通過道岔（53）行駛到出車道方向

10、，然后再將道岔（53）扳成直道，將車輛倒入道岔（53）、（51）之間，機(jī)頭通過道岔（53）、（51）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入相應(yīng)的上、下部車場(chǎng)。3、蘆北終點(diǎn)車場(chǎng)：（ 1）、當(dāng)人車到達(dá)蘆北車場(chǎng)時(shí)，將機(jī)車停在道岔（66）、（60）之間，人員上、下完畢后，機(jī)頭通過道岔（66）、（60）調(diào)頭。發(fā)車時(shí)，司機(jī)通過電話或泄漏通訊與“信集閉”操控員聯(lián)系，征得同意后，將道岔（60）扳成彎道，駕駛機(jī)車通過道岔（60）行駛到出車道方向向外行駛。（ 2）、矸、料車、空車達(dá)到此處時(shí)，人車司機(jī)要提前將列車通過道岔（60）完全拉起到出車道，將道岔（66）、（60）之間騰空，然后將矸、料車、空車?yán)降啦恚?6）、（60

11、）之間，機(jī)頭通過道岔（66）、（60）調(diào)頭，然后連環(huán)，將各種車輛頂入蘆北暗斜井下部車場(chǎng)。（ 3）、蘆北車場(chǎng)人車上下人員、機(jī)頭調(diào)頭和空、料車、矸車頂兌車期間，嚴(yán)禁宏廈一建隊(duì)組進(jìn)行拉矸、頂兌車作業(yè)，保證車場(chǎng)正常運(yùn)行秩序。4、其它大巷各車場(chǎng)，嚴(yán)格按照后附圖（電車巷車場(chǎng)示意圖）所示的各車場(chǎng)的道岔進(jìn)行頂、兌車作業(yè)。嚴(yán)禁異道頂、兌車。四、蓄電池電機(jī)車使用規(guī)定：1、操作蓄電池電機(jī)車的司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，方可駕駛電機(jī)車，嚴(yán)禁非電機(jī)車司機(jī)駕駛電機(jī)車。2、使用蓄電池電機(jī)車的檢查：使用前的檢查：（ 1）檢查活動(dòng)零部件的潤(rùn)滑情況，齒輪箱的油量保持5公斤左右（JH-50機(jī)械油）。（ 2）檢查電源裝置與車架的

12、聯(lián)接銷是否牢固定位。（ 3）檢查電源裝置的插銷聯(lián)接是否插牢靠。（ 4）檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅(jiān)固。（ 5）敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。（ 6）檢查制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm-3mm（ 7）檢查電氣設(shè)備連接線是否完好。（ 8）檢查司機(jī)控制器的反向手柄及主手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)靈活情況。（ 9）檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。（ 10）檢查撒砂機(jī)構(gòu)是否靈活，砂粒需經(jīng)篩選和干燥，砂粒要裝足量。（ 11）檢查各空氣管道和元件是否有漏氣現(xiàn)象。交接班檢查：交接班的檢查與使用電機(jī)車前的檢查相同，此外還應(yīng)檢查軸承溫度（溫度不大于95）。司機(jī)交接班時(shí)，應(yīng)清掃電機(jī)車的灰塵和污泥，保持電機(jī)車

13、各部分的清潔，特別是電氣設(shè)備的清潔，同時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將使用過程中發(fā)生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機(jī)，填寫好交接班記錄。3、蓄電池電機(jī)車的操作和注意事項(xiàng)：電機(jī)車的操作：（ 1）首先將電源裝置的插銷按極的正負(fù)插入正負(fù)極的插座中，再扳動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)開關(guān)，讓氣泵向儲(chǔ)氣缸中泵氣。達(dá)到額定壓力后，氣泵自動(dòng)停機(jī)。同時(shí)扳動(dòng)司機(jī)控制器上的車頭和信號(hào)燈開關(guān)處于“合”的位置，使兩燈接通電源而發(fā)光，此時(shí)可以根據(jù)電機(jī)車即將運(yùn)行的方向，扳動(dòng)司機(jī)控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運(yùn)行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動(dòng)司機(jī)控制器主手柄，沿順時(shí)針方向逐步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)車啟動(dòng)逐漸加速。機(jī)車可在任一速度上運(yùn)行。（ 2）正在運(yùn)行

14、的電機(jī)車，如主手柄退回“0”位，這時(shí)電機(jī)車處于惰行運(yùn)行狀態(tài)（即斷電運(yùn)行），需要減速時(shí)，扳動(dòng)氣制動(dòng)閥，制動(dòng)氣缸推動(dòng)連桿和制動(dòng)塊剎車減速或制停，或用手輪制動(dòng)。（ 3）12噸蓄電池電機(jī)車兩端有司機(jī)室，各司機(jī)室的司機(jī)控制器均能獨(dú)立對(duì)電機(jī)車起控制作用，故一般選擇與運(yùn)行方向一致的司機(jī)室進(jìn)行操作，司機(jī)不操作的那端控制器的主手柄應(yīng)置于“0”位。（ 4）司機(jī)離開電機(jī)車時(shí)，應(yīng)帶走換向手柄，并按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)手輪，使電機(jī)車處于制動(dòng)狀態(tài)，下次上車操作時(shí)，首先應(yīng)將手輪制動(dòng)處于緩解狀態(tài)，再進(jìn)行上述操作程序。注意事項(xiàng)：（ 1）電源裝置插銷的插入或拔出應(yīng)在無負(fù)載的情況下（即司機(jī)控制箱上的主手柄處于“0”位，燈開關(guān)處于“分

15、”位）進(jìn)行。（ 2）電機(jī)車在起動(dòng)或運(yùn)行中，如發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即撒砂或?qū)⒅魇直嘶亓阄?，以消除空轉(zhuǎn)。（ 3）電機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)生故障，應(yīng)將主手柄迅速退回“零”位，以免損壞設(shè)備。（ 4）電機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)部件如有不正常聲響，各軸承部位有異常發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，排除故障。（ 5）電機(jī)車在運(yùn)行時(shí)如有異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車，檢查各電氣設(shè)備（包括連接導(dǎo)線），若發(fā)現(xiàn)絕緣有損，應(yīng)停止使用，另派電機(jī)車將其拉回車庫(kù)修理。（ 6）電機(jī)車需要制動(dòng)停車時(shí)，必須操作司機(jī)控制器的手柄置于“制動(dòng)”位減速再采用空氣制動(dòng)（這時(shí)應(yīng)將主手柄置于零位）停車，停住車后用手輪制動(dòng)好，嚴(yán)禁采用開倒車的辦法來制動(dòng)。電機(jī)車若需要反向運(yùn)行時(shí)，也必須待電

16、機(jī)車制停后，方可操作反向運(yùn)行，以免損壞設(shè)備。（7）空氣制動(dòng)時(shí)若壓力不夠或打不起壓來，要停車檢查管路中是否有漏氣現(xiàn)象。五、安全運(yùn)行技術(shù)措施：1、行車速度必須遵守下列規(guī)定：運(yùn)送人員、運(yùn)送材料、矸石不大于4米秒：運(yùn)送火藥不大于2米秒：調(diào)車進(jìn)出車場(chǎng)不大于1.5米秒：過道岔、頂料不大于2米秒：?jiǎn)蔚肋\(yùn)行不大于2米秒。8噸蓄電池電機(jī)車因只有一個(gè)駕駛室，反向運(yùn)行時(shí)電瓶擋住司機(jī)的視線，因此機(jī)車在反向運(yùn)行過程中速度不得超過2米/秒。2、 列車牽引車數(shù)規(guī)定：12噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于16輛；拉1.5噸礦車不大于28輛，拉運(yùn)支架不大于3架。8噸蓄電池電機(jī)車牽引運(yùn)人車輛不大于12輛，拉1.5噸礦車不大于16輛

17、，拉運(yùn)支架不大于2架。3、 所有行駛的機(jī)車嚴(yán)格執(zhí)行紅綠燈信號(hào)指示，列車必須前有照明，后有紅尾燈，并由司機(jī)負(fù)責(zé)領(lǐng)取，信號(hào)工負(fù)責(zé)摘掛工作。4、兩列車同軌、同方向行駛時(shí)，兩機(jī)車間的安全間距不低于100米。5、機(jī)車交鋒或機(jī)車過彎道、道岔、巷道口、硐室口、施工段等地點(diǎn)都必須減速鳴笛，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。6、運(yùn)料、矸列車分別放一名專職信號(hào)工，該信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車運(yùn)行。信號(hào)工應(yīng)坐在12噸蓄電池電機(jī)車副乘室內(nèi)跟車作業(yè)，（8噸蓄電池電機(jī)車跟車信號(hào)工嚴(yán)禁扒、坐機(jī)車頭，必須乘坐在機(jī)車所掛運(yùn)的信號(hào)工專用車內(nèi)），乘車時(shí)必須掛好防護(hù)鏈，關(guān)好車門，嚴(yán)禁隨意探頭向外了望，嚴(yán)禁乘坐非信號(hào)工人員。信號(hào)車位置必須放至所有料車

18、后面。如運(yùn)輸長(zhǎng)型材料，則長(zhǎng)型材料與機(jī)車和信號(hào)工專用車之間必須用兩輛重礦車隔開，最后面再掛信號(hào)車。如空機(jī)頭拉運(yùn)信號(hào)車須在空機(jī)頭后面掛兩輛礦車，再掛信號(hào)車。7、跟車信號(hào)工的職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮機(jī)車運(yùn)行，搬道岔，配合司機(jī)摘掛連接環(huán)，并負(fù)責(zé)列車組列。機(jī)車運(yùn)行時(shí)，負(fù)責(zé)檢察材料運(yùn)輸情況，如有異常情況發(fā)生，要及時(shí)吹哨通知司機(jī)立即停車處理。在停車處理過程中要在前后50米設(shè)警戒，卡住所有來往車輛。8、機(jī)車行駛信號(hào)必須遵守：口哨信號(hào)：一停、二開、三倒車；光信號(hào)：紅燈停，綠燈行；用頭燈作為緊急臨時(shí)停車信號(hào)：上下擺為停，左右擺為開，劃圓圈為倒車。9、各信號(hào)站必須設(shè)專職車場(chǎng)信號(hào)工，嚴(yán)禁缺崗或代崗。信號(hào)工必須攜帶口哨指揮機(jī)車。各車場(chǎng)應(yīng)有充足的照明，照明設(shè)置要符合集團(tuán)公司的有關(guān)規(guī)定。各車場(chǎng)應(yīng)設(shè)區(qū)間閉塞信號(hào)和自動(dòng)停送電開關(guān)。信號(hào)臺(tái)按鈕必須標(biāo)明用途。各車場(chǎng)要有明確的停車位置牌和列車時(shí)刻表。10、電機(jī)車司機(jī)嚴(yán)格按照出發(fā)前計(jì)劃的匯報(bào)路線行車，嚴(yán)禁私自改變玉運(yùn)行線路，如改變，必須征得的運(yùn)輸調(diào)度及“信集閉”操控員同意，并通知當(dāng)班隊(duì)干和工長(zhǎng)。11、在大巷各個(gè)車場(chǎng)頂、兌料等調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁異道行車和頂、兌車，如有特殊情況，需異道行車時(shí)，必須通知運(yùn)輸調(diào)度，并由當(dāng)班隊(duì)干或工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。頂、兌車完畢后，要及時(shí)恢復(fù)道岔，確保主運(yùn)大巷道岔始終處于直道狀態(tài)。12、電機(jī)車運(yùn)行期間發(fā)生機(jī)車及電瓶故障時(shí)，司機(jī)要及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度、隊(duì)干或工長(zhǎng)進(jìn)行及