第二章 起重吊點選擇及物體綁扎

1、第二章 起重吊點的選擇及物體綁扎 常用繩結(jié)常用繩結(jié) 在使用繩索時,可根據(jù)不同用途,打成各種繩結(jié),繩結(jié)要求易結(jié)、易解,受力后不僅不散結(jié),而且越拉越緊。常見的繩結(jié)見下表。直結(jié)又稱平結(jié)，交叉結(jié)，果子扣，用于粗細(xì)相同的白棕繩兩端的連接。打法：三角結(jié)三角結(jié)又稱單帆索結(jié)，用于白棕繩或鋼絲繩的連接，適用于兩根粗細(xì)不同的繩頭的連接。豬蹄扣又稱環(huán)扣，可又稱環(huán)扣，可在人字及三角在人字及三角桅桿栓拖拉繩，桅桿栓拖拉繩，也可抬吊重物。也可抬吊重物。綁人結(jié)抬缸扣用于抬缸或吊運(yùn)圓物件杠棒扣此處由于重力的作用，將兩繩頭壓緊，不受力的情況下，可迅速解開。此處要留有一定的長度，一般連接抬杠扣。以白棕繩搬以白棕繩搬運(yùn)輕量物件運(yùn)輕

2、量物件使用。使用。套連環(huán)結(jié)繩結(jié)上半部分可連接吊鉤，下半部分可采用如圖所示的半扣方式，由于半扣每個人制作的松緊度不同，難以確定其懸掛系數(shù)，生產(chǎn)中采用制作好的繩扣。將鋼絲繩或白將鋼絲繩或白棕繩與吊環(huán)連棕繩與吊環(huán)連接時用。接時用。栓馬扣栓馬扣在起重作業(yè)中用于做溜風(fēng)繩，繩套，固定繩端。背面打法：背扣死結(jié)用于重物吊裝用于重物吊裝捆綁。捆綁。雙套結(jié)擴(kuò)展：用于白棕繩繩頭的固用于白棕繩繩頭的固定，系結(jié)桿件或者拖定，系結(jié)桿件或者拖拉物件。也可做吊索拉物件。也可做吊索用。用。重物的捆綁與吊裝 一、重物捆綁點的選擇 在吊運(yùn)各種物體時,為避免物體的傾斜、翻倒、變形、損壞,應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點、重心位置,正確選擇捆綁點

3、,使物體在吊運(yùn)過程中有足夠的穩(wěn)定性,以免發(fā)生事故。重物的捆綁點是指重物吊裝過程中捆綁繩與重物相接觸集中受力的點,也即吊點。當(dāng)采用單根繩索起吊重物時,捆綁點應(yīng)與重心同在一條鉛垂線上;用兩根或兩根以上繩索捆綁起吊重物時,繩索的交匯處(吊鉤位置)應(yīng)與重心在同一條鉛垂線上。 (一) 捆綁點的選擇 試吊法選擇捆綁點。在一般吊裝工作中,并不需用計算法來準(zhǔn)確計算物體的重心位置,而是估計物體重心位置,采用低位試吊的方法來逐步找到重心,確定吊點的綁扎位置。有指定捆綁點(吊耳或吊環(huán))的物體,吊點要采用原設(shè)計的吊點。裝箱設(shè)備一般有明確的捆綁點標(biāo)記,其箱底托板的斜角也可供起吊捆綁。這些都是指定的捆綁點。 沒有指定捆綁

4、點的物體,可在重心兩側(cè)四點捆綁吊索,并在根據(jù)被吊物體的具體情況,確定合適的捆綁點,使吊鉤與物體的重心在同一條鉛垂線上。水平吊裝細(xì)長桿件(如電線桿等)時,吊點的位置應(yīng)在距重心等距離的兩端,吊鉤通過重心。如下圖1(a)(c)所示,兩個吊點時,吊點距端部0.2l(l為物體的長度,下同);三個吊點時,一個居中,另兩個分別距端部0.13l;四個吊點時,兩端兩個吊點分別距端部0.095l,中間吊點間距0.27l。這樣設(shè)置吊點會使重物變形最小,各吊索受力均勻,避免發(fā)生物體和吊索的損壞。豎直吊裝細(xì)長桿件時,吊點應(yīng)設(shè)在距離起吊端0.3l處,如下圖1(d)所示。起吊時,吊鉤應(yīng)向下支撐點方向移動,以保持吊索垂直,避

5、免形成拖拽,產(chǎn)生碰撞。 吊裝方形物體時,四根繩索的位置應(yīng)在重心的四邊對稱位置上。在機(jī)械設(shè)備安裝精度要求較高時,為了保證安全順利地裝配,可用輔助吊點配合簡易吊具調(diào)節(jié)機(jī)件所需位置的方法。通常多采用手拉葫蘆來調(diào)節(jié)機(jī)體的位置,如下圖2所示。 物體兜翻時,捆綁點應(yīng)設(shè)在物體重心之下下圖(a), 或?qū)⒗夵c選擇在物體重心一側(cè)下圖(b)。此外,應(yīng)根據(jù)需要加護(hù)繩,護(hù)繩的長度應(yīng)略長于物體不穩(wěn)定狀態(tài)時的長度,同時應(yīng)指揮吊車,使吊鉤順翻倒方向移動,避免物體傾倒后的碰撞沖擊。 雙機(jī)或雙鉤抬吊翻轉(zhuǎn)大型物體時,應(yīng)根據(jù)物體的重心位置、形狀特點選擇捆綁點,使物體在空中能順利安全翻轉(zhuǎn)。兩捆綁點的連線一般應(yīng)位于重心之上,不允許使重

6、心在兩捆綁點連線 的上方。吊點選擇不當(dāng)造成事故一、事故過程 2007年4月20日，某鐵路局工程處要拆除站內(nèi)一鐵路旁的鋼屋架。鋼屋架重近20噸，高近15米。根據(jù)要求，決定用汽車起重機(jī)將其放倒再進(jìn)行倒運(yùn)。吊運(yùn)時用兩臺起重機(jī)進(jìn)行吊裝，分為南北兩組。當(dāng)起重機(jī)吊起鋼屋架后，因鋼絲繩吊索拴在鋼屋架的一側(cè)，致使起吊時屋架傾斜。其中一臺起重機(jī)為躲避電線伸臂，致使兩臺起重機(jī)全部傾翻。 (二) 確定捆綁點時應(yīng)注意的問題 捆綁點是應(yīng)力集中的地方,因此,重物的捆綁點必須滿足強(qiáng)度要求。重物起吊后在力的作用下要有足夠的剛度,重物經(jīng)起吊后不得產(chǎn)生殘余變形。捆綁點之間的受壓桿件要有足夠的穩(wěn)定性,以防失穩(wěn)破壞。捆綁點不得對捆綁

7、繩有切割或其他損壞現(xiàn)象。 捆綁點在起吊過程中不得發(fā)生滑動現(xiàn)象。 二、吊裝重物的捆綁方法 為了保證物體在吊裝過程中穩(wěn)妥,吊裝之前應(yīng)根據(jù)物體的質(zhì)量、外形特點、精密程度、安裝要求、吊索具等,合理選擇綁扎方法。 (一) 重物的捆綁方法 起重作業(yè)中,由于重物的外觀形狀千變?nèi)f化,體態(tài)各異,起重手段及機(jī)械設(shè)備也不相同,因此,對重物進(jìn)行捆綁起吊時,捆綁方法就不一樣。 1. 兜繩捆綁法 將吊索從重物底部穿過,繩頭掛在吊鉤上的捆綁方法,即兜繩捆綁法。該方法適用于裝箱設(shè)備、外形比較規(guī)則設(shè)備等的捆綁。 當(dāng)有一對吊索時,將該對繩的四個繩頭掛在吊鉤上,將繩中段兜于重物兩端底部。若重物起吊時彈性變形較大如鋼筋等,需將每根繩

8、的中間在重物上繞一個空圈兜住重物,以增加吊索與重物間的摩擦力,避免吊索在物體上滑動。 當(dāng)僅有一根吊索時,把繩子中間和兩頭分別掛在吊鉤上,用垂下來的兩個大小相等的繩圈兜掛重物。使用單繩兜掛捆綁重物時,應(yīng)將吊索的中間在吊鉤上繞一個空圈,否則易滑繩。 使用兜繩捆綁法時注意:兜繩捆綁重物底部托板斜角時,其斜面與水平間的夾角應(yīng)為1545,如該角過大,吊索在托板斜角處有滑脫的危險,此時,應(yīng)將吊索兜掛于斜角以內(nèi)。使用一對吊索兜繩捆綁的重物,當(dāng)捆綁繩與重物間為鋼與鋼的摩擦?xí)r,兩根捆綁繩所組成的兩個夾角應(yīng)控制在30以內(nèi),否則應(yīng)在吊索與重物間墊以橡皮、木板或其他軟物,以改變摩擦面,增大摩擦力。使用兜繩捆綁法捆綁起

9、吊重物時,必須注意物體的重心是否有偏斜現(xiàn)象,以防吊索在吊鉤上串繩。 2. 卡繩捆綁法 用卡環(huán)把吊索卡出一個繩圈,用該繩圈捆綁起吊重物的方法,即卡繩捆綁法。采用卡繩捆綁法,一般是把捆綁繩從重物下面穿過,然后用卡環(huán)把繩頭和繩子中段卡接起來,繩子中段在卡環(huán)中可以自由竄動,當(dāng)捆綁繩受力后,繩圈在捆綁點處對重物有一束緊的力,即使重物達(dá)到垂直的程度,捆綁繩在重物表面也不會滑繩?？ɡK捆綁法適合于對長形物件(如鋼筋、角鐵、鋼管等)的水平吊裝及衍架結(jié)構(gòu)(如支架、籠等)的吊裝。 卡繩捆綁法可根據(jù)被吊物體的長短、大小,采用相應(yīng)的卡繩點數(shù)。使用時一般應(yīng)使繩頭與卡環(huán)橫銷相連,吊索在U形環(huán)內(nèi)竄動,以免使銷軸旋出或旋得太緊

10、。當(dāng)豎直起吊散裝長形物件時,必須在捆綁點處打空圈,在吊離地面前應(yīng)不斷搖晃,以使吊索盡可能束緊。 3. 卡環(huán)連接捆綁法 用卡環(huán)把吊索的繩頭和重物上的吊環(huán)、吊耳連接起來,進(jìn)行起吊重物的捆綁方法,稱為卡環(huán)連接捆綁法。該法適合于已有吊耳或吊環(huán)的設(shè)備或重物的捆綁,根據(jù)重物上吊耳或吊環(huán)的多少,采用相應(yīng)的卡接點數(shù)。 若用一對捆綁繩進(jìn)行四點卡環(huán)連接捆綁重物時,注意必須把同一根繩的兩個單頭用卡環(huán)連接在重物縱向同一端的兩個吊點上,絕不允許連接于重物縱向同一側(cè)的兩個吊點上。因為吊索在吊鉤上潛在的竄動危險性與吊索間夾角的大小成正比,而吊索間夾角縱向總是大于橫向的。 (二) 重物捆綁安全注意事項 捆綁用的吊索、卸扣等的選用要按要求留有一定的安全余量,捆綁前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查。捆綁重物時,遇有尖銳角邊處應(yīng)加防護(hù)襯墊,以防鋼絲繩損壞造成事故。綁扎后的鋼絲繩吊索提升重物時,