各國(guó)飛行表演隊(duì)大PK

1、各國(guó)飛行表演隊(duì)大PK                                                 &

2、#160;                                                 &

3、#160;                 美國(guó)“雷鳥”飛行表演隊(duì)         【僑報(bào)網(wǎng)訊】“雷鳥”飛行表演隊(duì)是美國(guó)空軍的飛行表演隊(duì)，成立于1953年6月。該隊(duì)自成立至今，先后使用過F84“雷電”、F100“超級(jí)佩刀”、F4“鬼怪”、T38教練機(jī)和目前正在使用的F16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī)。 “雷鳥”編有15架F16戰(zhàn)斗機(jī)，出訪表演時(shí)，還可得到2架C141大型運(yùn)

4、輸機(jī)和KC10加油機(jī)的保障。超一流的飛行員加上超一流的訓(xùn)練使“雷鳥”飛行表演隊(duì)達(dá)到了超一流的表演水準(zhǔn)。其表演項(xiàng)目分單、雙、4、5、6、8和9機(jī)進(jìn)行，項(xiàng)目達(dá)70多個(gè)，列世界各國(guó)飛行表演隊(duì)之冠。 飛行表演的時(shí)間由最初的15分鐘，現(xiàn)在已達(dá)到了40分鐘?！袄坐B”飛行表演隊(duì)的表演隊(duì)形，4機(jī)以上的就有23種之多，最著名的有：4機(jī)菱形；4機(jī)箭形；5機(jī)楔形；5機(jī)鏢形；6機(jī)楔形；7機(jī)鏢形；8機(jī)三角形；8機(jī)“房”形；9機(jī)菱形；9機(jī)鏢形等等。其表演項(xiàng)目最頂尖的有：雙機(jī)一正一倒編隊(duì)通場(chǎng)，最小半徑盤旋，4機(jī)菱形編隊(duì)同步橫滾，4機(jī)縱隊(duì)筋斗變菱形編隊(duì)，5機(jī)向上開花等等。 “雷鳥”飛行表演隊(duì)的特技飛行表演難度高、動(dòng)作奇、場(chǎng)面

5、壯觀。其編隊(duì)各機(jī)之間的距離通常只有79米，上下高度差控制在0.7米以內(nèi)。“雷鳥”飛行表演隊(duì)在世界上使超一流的。 “雷鳥”飛行表演隊(duì)自成立以來，共表演3400多場(chǎng)次，觀眾達(dá)到數(shù)億人次，世界上其他的各飛行表演隊(duì)無一能與之可比。             美國(guó)“藍(lán)色天使”飛行表演隊(duì) “藍(lán)色天使”飛行表演隊(duì)隸屬美國(guó)海軍航空兵編制，是世界上唯一的一直屬于海軍航空兵的飛行表演隊(duì)，正式成立于1946年5月       &#

6、160; 。該隊(duì)使用的表演機(jī)也多次更換，先后使用過F6F-5“惡婦”、F8F-1“大力神”、F9F-2“黑豹”、F9F-5“美洲獅”、F11F-1“虎”/F11FA、A4“天鷹”攻擊機(jī)等軍用作戰(zhàn)飛機(jī)。1987年，“藍(lán)色天使”換裝了更先進(jìn)的F/A18“大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)，這標(biāo)志著“藍(lán)天使”飛行表演隊(duì)進(jìn)入了一個(gè)更新的發(fā)展階段。 “藍(lán)色天使”飛行表演隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)編制為8人。隊(duì)員的選拔非常嚴(yán)格，飛行小時(shí)數(shù)必須平均在1300小時(shí)以上。平時(shí)的訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)高，要求眼。表演活動(dòng)緊張、頻繁，每年在國(guó)內(nèi)、國(guó)外的表演場(chǎng)次都在50場(chǎng)以上?！八{(lán)色天使”飛行表演隊(duì)自成立以來共表演2600多場(chǎng)次，世界各地欣賞過其表演的觀眾達(dá)2億

7、多人次。 “藍(lán)色天使”飛行表演隊(duì)的邊沿項(xiàng)目非常豐富，有很多高、難、奇的表演項(xiàng)目在國(guó)際航空表演界屬頂尖水平，最具有代表性的表演項(xiàng)目有：6機(jī)白合花；6機(jī)楔形隊(duì)形筋斗；6機(jī)向下開花加單機(jī)筋斗水平交叉；4機(jī)菱形編隊(duì)360度盤旋低速通場(chǎng)；4機(jī)菱形編隊(duì)正反飛行；雙機(jī)垂直躍升接下滑倒轉(zhuǎn)上升橫滾；雙機(jī)重疊筋斗；雙機(jī)對(duì)頭通場(chǎng)；雙機(jī)隊(duì)頭四點(diǎn)停頓間歇橫滾；雙機(jī)倒飛進(jìn)入接橫滾轉(zhuǎn)彎等等 “俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)     “俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)成立于1991年4月，是全球惟一一支使用重型戰(zhàn)斗機(jī)作為表演飛機(jī)的飛行表演隊(duì)。成立之初，“俄羅斯勇士   &#

8、160;     ”飛行表演隊(duì)就被賦予了神圣的職責(zé)：不僅要向世人展示俄羅斯戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)異性能，還要與各國(guó)軍隊(duì)進(jìn)行交流。 “俄羅斯勇士”表演隊(duì)使用的是蘇-27重型戰(zhàn)斗機(jī)，6架空中表演飛機(jī)重量達(dá)到150噸，總翼展超過了75米。 “俄羅斯勇士”表演隊(duì)的飛機(jī)都涂成了俄羅斯國(guó)旗的顏色，飛行隊(duì)的標(biāo)志為天藍(lán)色背景中的菱形盾牌。飛機(jī)的機(jī)翼和尾翼前緣為紅色箭形裝飾，主機(jī)極具動(dòng)感。垂尾上紅星和金黃色旭日光輝，是俄羅斯空軍的圖案。 蘇-27被認(rèn)為是當(dāng)今世界機(jī)動(dòng)性能最好的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)之一?！岸砹_斯勇士”表演隊(duì)在表演中常常把其優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性能發(fā)揮得盡善盡美。“涅斯捷羅夫筋斗”、“加力盤旋

9、”、“躍升半滾倒轉(zhuǎn)”、“對(duì)頭跌升急降”、“郁金花開”等表演項(xiàng)目，個(gè)個(gè)驚險(xiǎn)絕倫。 1991年9月18日，“俄羅斯勇士”表演隊(duì)在英國(guó)首次向世人進(jìn)行了公開表演?？磻T了教練機(jī)飛行表演的英國(guó)觀眾，被駕駛著重型戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行飛行表演的俄羅斯勇士們折服了。這也是俄羅斯第一次向西方國(guó)家展示服役戰(zhàn)機(jī)的飛行表演。緊接著，“俄羅斯勇士”表演隊(duì)又先后來到歐洲、美洲和亞洲的許多國(guó)家，為數(shù)百萬名觀眾進(jìn)行了精彩的飛行表演。 在美國(guó)的一場(chǎng)表演中，4架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)在機(jī)場(chǎng)上空表演了橫滾動(dòng)作。這些重型戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)而在空中“靜止不動(dòng)”，時(shí)而速度達(dá)到900公里/小時(shí)，飛行時(shí)距離地面的高度只有6070米。現(xiàn)場(chǎng)的觀眾無不鼓掌叫好。更令眾多美

10、國(guó)人嘖嘖稱道的是，“俄羅斯勇士”表演隊(duì)設(shè)計(jì)的“眼鏡蛇”加倒轉(zhuǎn)、空中筋斗動(dòng)作可以在瞬間形成急剎車的效果。此項(xiàng)技巧可以使戰(zhàn)斗機(jī)在近距離格斗中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。 一名曾觀看過“俄羅斯勇士”表演隊(duì)特技表演的北約將軍說：“我不希望在空戰(zhàn)中遇上這些飛行員”。1998年，俄羅斯勇士們首次參加了珠海航展。他們的單機(jī)表演和集體表演傾倒了廣大觀眾，也使飛行行家們嘆服。    俄羅斯空軍的"雨燕"飛行表演隊(duì) "雨燕"表演隊(duì)的前身-庫賓卡航空?qǐng)F(tuán)第2大隊(duì)的飛行員早在1986年就開始用米格-29進(jìn)行特技表演，只是沒有正式命名。  

11、       1990年11月開始組建表演隊(duì)。1991年5月6日表演隊(duì)成立，擁有6架米格-29A單座和米格-29UB雙座型"支點(diǎn)"戰(zhàn)斗機(jī)，表演4機(jī)或6機(jī)編隊(duì)。和"雨燕"表演隊(duì)同時(shí)成立的還有飛蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的"俄羅斯勇士"表演隊(duì)，它們同屬于俄羅斯空軍闊日杜布航空武器演示中心領(lǐng)導(dǎo)。"雨燕"表演隊(duì)使用米格-29戰(zhàn)斗機(jī)，其重量比"俄羅斯勇士"用的蘇-27輕，在做盤旋、轉(zhuǎn)彎和其它機(jī)動(dòng)動(dòng)作時(shí)，由于慣性小，飛行時(shí)像燕子一樣十分靈活，故表演隊(duì)以&quo

12、t;雨燕"命名。 俄羅斯空軍組建裝備米格-29殲擊機(jī)的"雨燕"表演隊(duì)和裝備蘇-27殲擊機(jī)的"俄羅斯勇士"表演隊(duì)主要目的是：一、向外國(guó)來訪首腦和軍事代表團(tuán)展示其米格-29和蘇-27飛機(jī)的優(yōu)異性能，以利于向國(guó)外推銷這兩種殲擊機(jī)；二、在俄羅斯有重大活動(dòng)時(shí)進(jìn)行飛行表演，增加節(jié)日、會(huì)議或其它重要活動(dòng)的喜慶氣氛；三、作為軍事交流的一種工具，促進(jìn)與國(guó)外空軍的軍事交流活動(dòng)。"雨燕"飛行表演隊(duì)，在1991年8月正式亮相，1992年5月到法國(guó)蘭斯空軍基地參加"諾曼底-涅曼中隊(duì)"50周年紀(jì)念活動(dòng)，完成了組建后的第一次出訪。隨后

13、多次到比利時(shí)、芬蘭、德國(guó)和馬來西亞等地進(jìn)行飛行表演。 值得一提的是"雨燕"初期的4機(jī)編隊(duì)中，有一名女飛行員-斯維特蘭娜·普羅塔索娃。她畢業(yè)于莫斯科航空學(xué)院和烏克蘭扎波羅熱航空學(xué)校，在改裝米格-29之前，已經(jīng)有400小時(shí)以上的特技飛行經(jīng)驗(yàn)，駕駛過雅克-5255、蘇-26等特技飛機(jī)，還飛過L-29、L-39等高級(jí)噴氣教練機(jī)。 米格-29為俄羅斯的第四代戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)起飛重量為15000公斤，最大飛行速度2450公里小時(shí)，最大爬升率330米秒，實(shí)用升限18000米，最大航程2100公里，裝兩臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)推力為81.34千牛，起飛滑跑距離240米，降落滑跑距離(打開減

14、速傘)為600米。米格-29戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)布局和特點(diǎn)可使飛行員完成"鐘"、"普加喬夫眼鏡蛇"等高難度機(jī)動(dòng)動(dòng)作。 凡是想加入演示中心的飛行員都要經(jīng)過嚴(yán)格的選拔，通常要求能駕駛高速靈活的戰(zhàn)斗機(jī)，必須具備超眾的反應(yīng)能力。演示中心飛行員的選拔對(duì)象是年齡在30歲以下的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)飛行員和強(qiáng)擊機(jī)飛行員。選拔期間，候選飛行員先要經(jīng)過理論考試和體能檢查。只有這兩項(xiàng)獲得優(yōu)秀的飛行員才能再接受飛行考試。所有考試通過后，被選拔的飛行員被編入演示中心飛行員訓(xùn)練大隊(duì)接受培訓(xùn)，為正式加入飛行表演隊(duì)在理論、體能和技能上進(jìn)一步奠定基礎(chǔ)。 20世紀(jì)最后3年，"雨燕&qu

15、ot;表演隊(duì)經(jīng)歷了一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。主要原因是經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，在幾年時(shí)間里沒有執(zhí)行過一次國(guó)外飛行表演任務(wù)。由于經(jīng)費(fèi)緊張，供給飛行表演隊(duì)訓(xùn)練的燃油經(jīng)常短缺，導(dǎo)致飛行員特技飛行訓(xùn)練水平下降。此外，住房緊張問題始終得不到解決，工資待遇不能得到改善。鑒于上述原因，1999年"雨燕"表演隊(duì)的許多優(yōu)秀飛行員被迫集體辭職，向上級(jí)遞交了轉(zhuǎn)業(yè)報(bào)告。其中，6機(jī)編隊(duì)飛行表演的飛行員就走了一大半，因?yàn)橐粫r(shí)找不到接替的飛行員，全表演隊(duì)只好暫時(shí)停止飛行。2000年春天，"雨燕"表演隊(duì)幾乎要面臨解散的地步。為了拯救"雨燕"，2000年夏，闊日杜布航空武器演示中心重新對(duì)

16、"雨燕"表演隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了調(diào)整，并對(duì)6機(jī)特技飛行表演隊(duì)的成員進(jìn)行了充實(shí)。從2002年到2003年初，演示中心一直在訓(xùn)練新飛行員，逐步恢復(fù)"雨燕"的陣容。2003年23月間，"雨燕"換裝了米格-29的改進(jìn)型，同時(shí)采用了紅白兩色的新涂裝，藍(lán)白兩色舊涂裝的原有老型號(hào)米格-29仍將在演示中心第2中隊(duì)繼續(xù)服役，直到壽命完結(jié)。    法國(guó)“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì) 法國(guó)空軍的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)正式成立于1964年2月。飛行表演隊(duì)的飛機(jī)涂著同法國(guó)國(guó)旗一樣的紅、白、藍(lán)  

17、0;      三種顏色，機(jī)群在空中做飛行表演時(shí)也常常把著三種顏色的煙跡留在空中。它象征著“自由”（紅色）、“民主”（白色）、“博愛”（藍(lán)色），體現(xiàn)了法國(guó)人民勇敢、浪漫的傳統(tǒng)和對(duì)未來美好的愿望。實(shí)際上，法國(guó)的航空表演活動(dòng)在世界上式歷史最悠久的，是國(guó)際上公認(rèn)的老牌航空表演大國(guó)。1931年，法國(guó)成立了由3架“莫拉納.索爾尼?！惫旧a(chǎn)的“莫拉納”230飛機(jī)組成的改裝表演隊(duì)，并命名為“巡邏兵”，這也是今天法國(guó)“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)的雛形。 第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)的特技飛行又一次得到了蓬勃的發(fā)展。法國(guó)空軍的第二、三、四連隊(duì)紛紛組建了自己的飛行表演

18、隊(duì)，使用的飛機(jī)主要有英國(guó)“德.哈維蘭”公司的DH100“吸血鬼”式戰(zhàn)斗機(jī)和美國(guó)“共和”公司的F84C“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)。1953年，駐巴黎基地的第三連隊(duì)被正式命名為“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)。但一年以后，這個(gè)稱號(hào)又授予了駐第戎基地，使用“暴風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的第二聯(lián)隊(duì)。從1955年到1963年，又不少類似的聯(lián)隊(duì)都使用了“巡邏兵”這個(gè)名稱，如駐扎康布雷基地使用“暴風(fēng)”飛機(jī)的第20聯(lián)隊(duì)，駐扎布雷姆阿廷基地使用“暴風(fēng)”和“神秘”式飛機(jī)的第四聯(lián)隊(duì)，駐南錫基地使用7架“神秘”式飛機(jī)的第七聯(lián)隊(duì)等等。駐第戎基地的第二聯(lián)隊(duì)，還曾使用過“神秘”式飛機(jī)組成過5機(jī)、7機(jī)、12機(jī)編隊(duì)的隊(duì)形。直到1964年2月10日，“法蘭西巡邏

19、兵”這個(gè)名稱才真正私有化，法國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)宣布：晉羅旺斯高級(jí)飛行學(xué)院的特技飛行表演隊(duì)取代原命名的各“巡邏兵”表演隊(duì)，成為唯一的法國(guó)空軍正式飛行表演隊(duì)，這就是今天“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)。 從1964年到1981年，“法蘭西巡邏兵”一直使用的表演機(jī)種是由法國(guó)富加公司研制的CM.170S“教師”噴氣教練機(jī)，其進(jìn)行的6、9、12機(jī)的表演堪稱表演機(jī)數(shù)世界之最。目前的“法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)使用的表演用機(jī)是其與德國(guó)聯(lián)合研制的“阿爾法噴氣”高級(jí)教練/攻擊機(jī)，主要進(jìn)行78機(jī)的飛行表演。 “法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)常用的大編隊(duì)隊(duì)形有10幾種，如：8機(jī)十字編隊(duì)，8機(jī)人字形編隊(duì)，8機(jī)三角形編隊(duì)，8機(jī)菱形編隊(duì)，8機(jī)

20、正方形編隊(duì)，8機(jī)T形編隊(duì)，8機(jī)“箭”/“燕”/“天鵝”形編隊(duì)，等等。主要的表演項(xiàng)目有：終點(diǎn)筋斗，三角形筋斗和菱形檢閱飛行，“協(xié)和”式飛機(jī)檢閱飛行和“箭”形飛行，“酒杯”形橫滾，對(duì)頭橫滾、“阿波羅”橫滾、“繞轉(zhuǎn)”、“旋轉(zhuǎn)木馬”、“集合”筋斗 、傘形解散、垂直上升、五機(jī)與四機(jī)分開交叉、五機(jī)與四機(jī)“奇齊克”交叉，扇形，重繞等等。其中不少表演科目式世界航空表演史上獨(dú)一無二的。 “法蘭西巡邏兵”飛行表演隊(duì)自組建以來，平均每年進(jìn)行3545場(chǎng)表演，至今表演總次數(shù)已經(jīng)接近1200場(chǎng)。并以其精湛的技術(shù)為觀眾所稱道。             意大利“三色箭”飛行表演隊(duì)