高速超限檢測(cè)站檢測(cè)系統(tǒng)

1、浙江潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司高速超限檢測(cè)站檢測(cè)系統(tǒng) 設(shè)計(jì)方案浙江江山潤(rùn)鑫智能交通設(shè)備有限公司2016年10月一、概述本方案是我公司結(jié)合多年來動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備設(shè)計(jì)制造以及在全國(guó)各個(gè)地區(qū)的實(shí)際運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，綜合公路管理部門對(duì)超限運(yùn)輸管理的具體需求，進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)的。系統(tǒng)可在不干擾道路正常通行秩序的前提條件下，對(duì)在車道中正常行駛的車輛進(jìn)行無限制預(yù)檢測(cè)，并提示超載車輛以及管理人員引導(dǎo)超限嫌疑車輛進(jìn)入低速精確稱量區(qū)域，進(jìn)行精確復(fù)核，對(duì)于確實(shí)超限車輛，可進(jìn)行進(jìn)一步的執(zhí)法處理。同時(shí)，超限檢測(cè)站也可以為公路管理部門提供交通統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為交通情況分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。超限檢測(cè)站主要包括高速預(yù)檢子系統(tǒng)、圖像監(jiān)控系統(tǒng)和執(zhí)法管理

2、系統(tǒng)等組成，并進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的站點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理；1. 高速預(yù)檢子系統(tǒng)：包括高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、可變情報(bào)板和引導(dǎo)信息屏系統(tǒng)。主要完成對(duì)道路上行駛車輛的無干擾檢測(cè)，并對(duì)超限嫌疑車輛進(jìn)行提示，引導(dǎo)車輛進(jìn)入低速高精度檢測(cè)區(qū)域，進(jìn)行下一步處理。2. 圖像監(jiān)控系統(tǒng)：包括對(duì)高速檢測(cè)區(qū)域、低速精確檢測(cè)區(qū)域、超限檢測(cè)站出入口、卸貨區(qū)域、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域、執(zhí)法大廳以及整個(gè)站區(qū)全景進(jìn)行視頻監(jiān)控，并使用硬盤錄像機(jī)錄像，為突發(fā)事件處理提供可靠的實(shí)時(shí)信息和證據(jù)。3. 執(zhí)法管理系統(tǒng)：執(zhí)法管理系統(tǒng)是結(jié)合對(duì)于超限車輛處理相關(guān)程序，進(jìn)行相關(guān)文件的處理和打印，和稱重檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，為執(zhí)法提供有力的保

3、障。4.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：4.1.系統(tǒng)核心部分采用進(jìn)口設(shè)備，其他部分采用成熟可靠設(shè)備，確保系統(tǒng)的高可靠性。4.2.系統(tǒng)全部部分均采用模塊化設(shè)計(jì)，易于維護(hù)和擴(kuò)展。4.3.系統(tǒng)數(shù)據(jù)完整有效，并實(shí)現(xiàn)全面共享，有效的提高工作效率，并最大程度的杜絕各種漏洞。4.4.系統(tǒng)高速部分使用彎板式傳感器，施工量小，安裝方式靈活，僅在路面安裝，不破壞路基；4.5.系統(tǒng)軟件成熟，可靠性高，系統(tǒng)可擴(kuò)展遠(yuǎn)程功能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域性管理。超限檢測(cè)站的布設(shè)方案根據(jù)各個(gè)檢測(cè)的特點(diǎn)有著不同的設(shè)計(jì)，下面是本方案：在高速動(dòng)態(tài)傳感器后方25米處設(shè)置車牌識(shí)別系統(tǒng)及監(jiān)控?cái)z像機(jī)，并在高速傳感器的上方安裝補(bǔ)光設(shè)備，確保車牌識(shí)別的可靠性。車牌識(shí)別設(shè)備、補(bǔ)

4、光設(shè)備及監(jiān)控?cái)z像機(jī)均安裝在監(jiān)控桿上，凈空高度不得小于6米。同時(shí)將圖像及車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)街付ǖ墓芾碇行模ū痉桨甘且怨芾碇行奈恢镁嚯x高速稱重區(qū)500米的位置而定）各個(gè)子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，全部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)服務(wù)器中，各個(gè)子系統(tǒng)根據(jù)權(quán)限不同，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的共享，大大提高效率。通過擴(kuò)展遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)，超限檢測(cè)站系統(tǒng)可連入管理處監(jiān)控中心，監(jiān)控中心可以實(shí)時(shí)了解各個(gè)站點(diǎn)的情況，統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)管理智能化。 二、系統(tǒng)組成：1. 高速預(yù)檢系統(tǒng)高速預(yù)檢系統(tǒng)包括3個(gè)部分：高速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備、車牌識(shí)別設(shè)備、車輛分離系統(tǒng)。高速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備設(shè)置在檢測(cè)站前約1000米處，在其后方25米處設(shè)置簡(jiǎn)易門架，安裝車牌識(shí)別設(shè)備，同時(shí)在高速

5、檢測(cè)傳感器位置上設(shè)置補(bǔ)光燈門架，安裝補(bǔ)光燈?？勺兦閳?bào)板設(shè)置在高速稱重設(shè)備后方400500米處，在高速稱重設(shè)備檢測(cè)出車輛重量信息，并通過高速管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行超限判斷后，如果超限，結(jié)合車牌識(shí)別設(shè)備獲取的車牌信息，發(fā)布到可變情報(bào)板上，提醒嫌疑車輛進(jìn)入站區(qū)處理。同時(shí)高速預(yù)檢管理計(jì)算機(jī)將超限嫌疑車輛數(shù)據(jù)發(fā)送到引導(dǎo)信息屏上，為引導(dǎo)人員提供引導(dǎo)信息。最后，檢測(cè)數(shù)據(jù)、車牌信息以及車輛照片通過網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)至服務(wù)器中，為下一步執(zhí)法提供依據(jù)。2. 圖像監(jiān)控系統(tǒng)圖像監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)超限站各個(gè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，確保各個(gè)區(qū)域的安全有序，并對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行信息保存。整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)主要包括：高速檢測(cè)點(diǎn)監(jiān)控、低速檢測(cè)點(diǎn)監(jiān)控、超限站入口監(jiān)控、

6、卸貨區(qū)域監(jiān)控、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域監(jiān)控、超限站出口監(jiān)控、執(zhí)法大廳監(jiān)控、超限站全景監(jiān)控和監(jiān)控中心。監(jiān)控中心設(shè)置電視墻、視頻矩陣和硬盤錄像機(jī)。電視墻對(duì)應(yīng)各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)信息，方便監(jiān)控人員進(jìn)行監(jiān)控，電視墻中間大屏幕監(jiān)視器主要是為了對(duì)重點(diǎn)地點(diǎn)監(jiān)控，操作人員可以通過視頻矩陣的鍵盤進(jìn)行切換，將重點(diǎn)區(qū)域的信號(hào)切換到主屏上。監(jiān)控人員也可以通過鍵盤控制各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的攝像機(jī)，進(jìn)行拉近、放大、旋轉(zhuǎn)等操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)全部區(qū)域監(jiān)控。3. 執(zhí)法管理系統(tǒng)執(zhí)法管理系統(tǒng)主要是處理超限車輛的相關(guān)文檔，通過和數(shù)據(jù)服務(wù)器相連接，可以自動(dòng)獲取處理車輛的全部檢測(cè)信息，自動(dòng)生成處理文檔，實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。整個(gè)系統(tǒng)還設(shè)置了站長(zhǎng)接口，管理人員可以通過這個(gè)接口，連入整個(gè)

7、系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行檢查，獲取分析報(bào)表。4. 通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的傳輸中心，負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸。整個(gè)通訊系統(tǒng)分為光纜通訊部分、信號(hào)通訊部分和網(wǎng)絡(luò)部分。由于高速預(yù)檢點(diǎn)距離監(jiān)控中心的距離比較遠(yuǎn)，因此這部分的通訊采用光纜方式，使用了光電收發(fā)器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的傳輸，光端機(jī)進(jìn)行視頻及數(shù)據(jù)信號(hào)的傳輸。其余部分根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)距離的情況分別使用電纜傳輸和光纜傳輸。5. 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)超限站的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將各個(gè)子系統(tǒng)連成一體，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享。整個(gè)系統(tǒng)主要包括：高速預(yù)檢管理計(jì)算機(jī)、低速檢測(cè)計(jì)算機(jī)、執(zhí)法計(jì)算機(jī)、硬盤錄像機(jī)、站長(zhǎng)管理計(jì)算機(jī)和數(shù)據(jù)服務(wù)器。數(shù)據(jù)服務(wù)器是系統(tǒng)的核心，采用鏡像備份的方式保存數(shù)據(jù)。各個(gè)部分

8、都將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)服務(wù)器，并從中獲取需要的數(shù)據(jù)。三、高速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是專門設(shè)計(jì)用于高速公路或者普通公路上不限速動(dòng)態(tài)稱重的系統(tǒng)。主要由中心控制器、彎板式傳感器、線圈傳感器及相關(guān)附件組成?？梢酝瓿蓪?duì)通過車輛的重量、速度、車型等數(shù)據(jù)的檢測(cè)。廣泛用于超限預(yù)檢、車流量統(tǒng)計(jì)、超限調(diào)查等應(yīng)用領(lǐng)域。該系統(tǒng)主要具有以下特點(diǎn)：l 應(yīng)用目前國(guó)內(nèi)先進(jìn)的傳感器技術(shù)，不僅保證了高精度，且解決了可靠性的問題；l 特殊全防水設(shè)計(jì)保證野外使用可靠； l 特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證在惡劣環(huán)境下的高可靠性和長(zhǎng)壽命；l 多處理器的高效結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)可以完成各種復(fù)雜的處理功能，能同時(shí)完成車輛檢測(cè)器和動(dòng)態(tài)稱重儀的功能，并有很強(qiáng)的擴(kuò)

9、展能力，可最大限度應(yīng)用用戶投資資源；l 完善的防高壓及雷電保護(hù)機(jī)制，確保每一個(gè)進(jìn)入系統(tǒng)的電氣接線均有保護(hù)，確保系統(tǒng)可靠。高速稱重系統(tǒng)（以兩車道為例）由4塊彎板式稱重傳感器、4個(gè)線圈傳感器和1個(gè)中心控制器構(gòu)成。彎板式稱重傳感器長(zhǎng)度為1800mm，每個(gè)車道放置兩塊彎板，采取并排布置方式。在彎板前后各安裝一個(gè)1000×2000mm的線圈傳感器，用作車輛檢測(cè)器，同時(shí)為稱重系統(tǒng)提供開始和結(jié)束信號(hào)，為了避免相鄰線圈之間的相互干擾，線圈處理器上可以對(duì)線圈的頻率和靈敏度進(jìn)行調(diào)節(jié)。中心控制器安裝在路側(cè)，對(duì)彎板式稱重傳感器和線圈傳感器的信息進(jìn)行處理和判斷，并將處理結(jié)果傳送到管理計(jì)算機(jī)，如果車輛總重或軸重

10、超限，則通過管理計(jì)算機(jī)向聲光報(bào)警器及可變情報(bào)板發(fā)出控制信號(hào)，啟動(dòng)報(bào)警。高速稱重系統(tǒng)配套軟件包對(duì)高速稱重系統(tǒng)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行接收并對(duì)車輛信息進(jìn)行管理。該系統(tǒng)具備了車輛的動(dòng)態(tài)信息處理、超重車輛圖像抓拍、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)管理等多項(xiàng)功能。并可根據(jù)用戶要求對(duì)軟件功能進(jìn)行擴(kuò)展。主要技術(shù)指標(biāo)如下：l 系統(tǒng)精度：平均偏差標(biāo)準(zhǔn)偏差(168%)2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)偏差(295%)軸負(fù)荷±7%±7%±10%軸組負(fù)荷±5%±5%±7%整車重量±5%±5%±7%l 速度檢測(cè)精度： 車速在550km/h時(shí): ±3km/h車速在 >50km/

11、h時(shí): ±3%(2)檢測(cè)速度是指被檢測(cè)車輛通過彎板的平均速度值l 軸間間距: ±0.15m(標(biāo)準(zhǔn)偏差)l 溫度： -30+80l 相對(duì)濕度： 095l 標(biāo)準(zhǔn)載重： 30tl 過載能力： 1503.1.彎板傳感器彎板式稱重傳感器是一種大型整體式傳感器，在動(dòng)態(tài)車輛稱重領(lǐng)域具有較大的優(yōu)勢(shì)，其特點(diǎn)如下：l 采用特殊的合金材料，解決了非周期性交變應(yīng)力產(chǎn)生的疲勞損傷問題，使用壽命> 10年；l 速度范圍寬，最大允許通過速度為200km/h；解決了車輛高速通過對(duì)設(shè)備沖擊造成的損壞；l 行車方向的寬度為612mm，可完整紀(jì)錄車輪通過時(shí)的重量信號(hào)曲線，是真實(shí)的檢測(cè)，不同于條狀傳感器使用

12、的間接檢測(cè)方式，不僅確保100%稱量置信度，不會(huì)出現(xiàn)丟軸和多軸現(xiàn)象，并且可檢測(cè)到車輪動(dòng)態(tài)、靜態(tài)以及加速、減速等指標(biāo)，從而為在速度變化的情況下準(zhǔn)確測(cè)量提供了有利保證；l 為整體式稱重傳感器，稱重臺(tái)無機(jī)械結(jié)構(gòu)，避免了車輛通過時(shí)的沖擊對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的損壞，免維護(hù)，并在很大程度上減輕了日常檢修、維護(hù)、保養(yǎng)工作；l 表面經(jīng)專用保護(hù)層技術(shù)處理，防水、防塵（可連續(xù)浸水300小時(shí)以上）。3.2.中心控制器中心控制器是整個(gè)系統(tǒng)的控制裝置，負(fù)責(zé)處理彎板式稱重傳感器和線圈傳感器送來的信息，經(jīng)過分析和處理得出車輛的載荷信息。l 采用19歐洲總線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，含有電源板、CPU處理板、線圈處理板、稱重處理板、I/O處理板，并對(duì)

13、全部信號(hào)配置防電涌、防雷和防電磁輻射的裝置。l 采用64位多CPU技術(shù)，具有處理速度快、信息處理量大、性能可靠、維護(hù)方便等特點(diǎn)。l 稱重傳感器信號(hào)處理板自帶CPU，在系統(tǒng)繁忙時(shí)保證了采樣和信號(hào)處理的速度，從而保證了整個(gè)系統(tǒng)的稱重精度。l 有一個(gè)用于系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定的串行接口，可以用便攜式計(jì)算機(jī)或手持終端進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、數(shù)據(jù)下載和即時(shí)數(shù)據(jù)顯示，并可根據(jù)要求提供各種通訊方式和接口。l 采用多層防雷保護(hù)設(shè)計(jì)，整個(gè)控制器安裝于一個(gè)不銹鋼制機(jī)箱中，能有效避免空氣潮濕及溫度變化的影響，外機(jī)箱的設(shè)計(jì)充分考慮到了野外工作的惡劣環(huán)境，采用隔斷式散熱孔設(shè)計(jì)，既考慮了散熱又考慮了防止老鼠等小動(dòng)物的入侵。l 采用220VA

14、C/50Hz供電。3.3.車牌識(shí)別系統(tǒng)在系統(tǒng)中，車牌識(shí)別器安裝在車輛經(jīng)過的高速稱重彎板的后方25米處的“T”形架或龍門架上。當(dāng)車輛通過高速稱重彎板時(shí)，車牌識(shí)別器被啟動(dòng)并進(jìn)行識(shí)別，將車牌識(shí)別結(jié)果、車牌圖像、車牌顏色等信息上傳到高速控制計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)根據(jù)車牌識(shí)別器識(shí)別結(jié)果、車輛圖片、通過時(shí)間、地點(diǎn)、車長(zhǎng)、車速等信息綜合成一條車輛通行記錄，寫入數(shù)據(jù)庫(kù)。車牌識(shí)別系統(tǒng)主要包括兩個(gè)主要部分：車牌識(shí)別器和“T”形架車牌識(shí)別系統(tǒng)采用目前國(guó)際最先進(jìn)的 DSP 技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)以及人工智能，對(duì)視頻流中的車輛進(jìn)行高速實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的識(shí)別，徹底拋棄了外部觸發(fā)，成功實(shí)現(xiàn)了識(shí)別率高、工程簡(jiǎn)潔、維護(hù)成本低等諸多目標(biāo)。 同時(shí)，

15、設(shè)備對(duì)較小的車牌有較高的識(shí)別率，在大車流量、高車速、夜間、雨霧等惡劣環(huán)境中具有較高的適應(yīng)性。 車牌識(shí)別系統(tǒng)分為兩個(gè)部分，一體化攝像機(jī)和車牌自動(dòng)識(shí)別器。一體化攝像機(jī)內(nèi)部集成LED自動(dòng)同步頻閃光源，頻閃光源的控制板可編程分時(shí)段調(diào)控?cái)z像機(jī)與輔助光源的各項(xiàng)參數(shù)，以適應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境、氣候及光照條件變化，盡可能取得高質(zhì)量的視頻圖像。車牌自動(dòng)識(shí)別器設(shè)備內(nèi)嵌識(shí)別軟件，包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測(cè)、車牌切分、字符識(shí)別、跟蹤和比對(duì)、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高。車牌自動(dòng)識(shí)別器的外形尺寸為 236mm × 139mm × 36mm ，前端包括一對(duì)視頻輸入 / 輸出接口

16、、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn) 10M / 100M 自適應(yīng)的 RJ45 以太網(wǎng)接口、一個(gè) DB9 外部設(shè)備擴(kuò)展口、一個(gè) DB9 外部控制命令端口；在設(shè)備的前端還設(shè)置了 2 個(gè) LED 指示燈，用來顯示設(shè)備的工作狀態(tài)；在設(shè)備的背板上包括一個(gè) 220V 電源輸入接口與電源開關(guān)。 主要技術(shù)指標(biāo)如下：l 識(shí)別時(shí)間： 0.04 秒l 車牌正確定位率：99%l 車牌字符識(shí)別率：99%l 車牌整牌識(shí)別率：95%l 允許車輛行駛速度： 0-200 公里 / 小時(shí) l 輸出圖像色彩： 彩色l 視頻：全景監(jiān)控視頻l 圖像格式：200萬像素高清JPEG l 設(shè)備輸出接口： RS232 、 RS485 串口、 10/100M 以太網(wǎng)口

17、、 ADSL 、 CDMA 、GPRS l 輸出信息：車輛大圖、車牌小圖、車牌識(shí)別號(hào)碼、車牌顏色和識(shí)別可信度 l 工作電壓： AC 220V ± 10 % ,50HZ l 功耗： <6W l 工作溫度： -40 +70 l 濕度： < 90% l 平均無故障時(shí)間： MTBF30000 小時(shí) 3.4.“T”形架或龍門架車牌識(shí)別器和補(bǔ)光燈安裝于單臂式“T”形架或龍門架上，其跨度不小于6米，凈空高度不小于6米。T型架龍門架3.5.接地及防雷接地就是把數(shù)字電路等位地與大地相接,它克服了直流地懸浮帶來的問題,特別是在LED顯示屏系統(tǒng)中有大量的靜電荷積沉,還有人體靜電都會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)

18、行,所以采用直流地接大地后，為靜電荷找到了通路。 直流地接大地我們采用的是并聯(lián)接地方法,這種接法各點(diǎn)間的電位差很小,可獲得較低的接地阻。LED顯示屏系統(tǒng)中的安全保護(hù)地是將所有顯示單元的固定柱,通過安裝骨架聯(lián)接起來,再用接地母線將其接地或接到配電柜的中線上。對(duì)于防雷采取了一下措施：避雷針避雷網(wǎng)引下線是接地線是 避雷網(wǎng): 采用8 圓鋼繞屏頂部四角架設(shè)； 避雷針: 采用10圓鋼，高度為1米2根，分別焊接于避雷網(wǎng)兩對(duì)角處； 引下線: 采用8 圓鋼，建筑物上的顯示屏引下線沿建筑物外墻明敷，地面安裝的顯示屏其引下線沿支柱敷設(shè)；接地線: 垂直接地體均采用10圓鋼，長(zhǎng)度為2.5m，2根。四、視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)

19、控系統(tǒng)主要是對(duì)整個(gè)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，處理各種突發(fā)事件，規(guī)避管理漏洞。主要的監(jiān)控區(qū)域包含以下3個(gè)點(diǎn)：高速檢測(cè)點(diǎn)監(jiān)控、執(zhí)法大廳監(jiān)控和超限站全景監(jiān)控。監(jiān)控中心包含硬盤錄像機(jī)、LCD液晶電視等。監(jiān)控點(diǎn)的全部圖像通過通訊傳輸系統(tǒng)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，通過視頻分配器分配到液晶電視、硬盤錄像機(jī)和電視墻上，通過連接到硬盤錄像機(jī)的鍵盤進(jìn)行切換，選擇要重點(diǎn)關(guān)注的監(jiān)控點(diǎn)，并可通過鍵盤進(jìn)行拉近和放大處理。硬盤錄像機(jī)則將全部視頻信號(hào)存儲(chǔ)到硬盤上。視頻監(jiān)控的各個(gè)設(shè)備性能描述如下。4.1.室外全球攝像機(jī)l 信號(hào)格式：PAL制l 圖像傳感器：1/4固態(tài)CCD圖像傳感器l 總像素：752（H）×582（V），PALl 鏡頭：大

20、于26倍，自動(dòng)聚焦，F(xiàn)1.8-2.7，f=4.1-73.8mm，l 光學(xué)變倍：26倍l 數(shù)字變倍：可編程28倍l 視角：H：47°（廣角），3°（望遠(yuǎn)）l 焦距：Inf.-10mm（廣角）-1m（望遠(yuǎn)）l 同步系統(tǒng)：內(nèi)同步，線路鎖相l(xiāng) 水平解晰度：470TV線NTSC/460TV線PALl 信噪比：大于50dBl 光照度：0.2fc/2lux彩色 （1/50秒）01fc/0.1lux黑白（1/50秒）012fc/0.12lux彩色（1/30秒）0006fc/0.006lux黑白（1/3秒）l 護(hù)罩：高強(qiáng)度透明罩l 輸入電壓：24VAC，60Hz（50Hz PAL制式）l 控

21、制信號(hào)：RS422或RS485l 攝像機(jī)安裝：高速檢測(cè)點(diǎn)監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝在車牌識(shí)別攝像機(jī)門架上；低速檢測(cè)點(diǎn)攝像機(jī)安裝在低速檢測(cè)站房的上；卸貨區(qū)監(jiān)控?cái)z像機(jī)安裝卸貨區(qū)頂棚上；超限站全景攝像機(jī)安裝在立柱上，立柱由熱浸鍍鋅鋼管制成，地面以上高度5m，攝像機(jī)牢固安裝在立柱上，使之能在攝像機(jī)防護(hù)罩處于最大額定風(fēng)速下，從監(jiān)視器看不出攝像機(jī)有明顯抖動(dòng)現(xiàn)象。l 攝像機(jī)防雷：攝像機(jī)立柱頂端設(shè)置避雷針，避雷引下線絕緣套管做支撐夾子固定。防雷接地母線采用40*4mm鍍鋅扁鋼引至20米以外做防雷接地體。防雷接地電阻10，攝像機(jī)室外電纜屏蔽層和控制箱均做保護(hù)接地，保護(hù)接地電阻4。兩類接地體距離20m?；虿捎寐?lián)合接地電阻1。

22、4.2. 室外固定攝像機(jī)攝像機(jī)技術(shù)指標(biāo)：l 成像器件：1/3彩色CCD；l 信號(hào)制式：PAL制信號(hào)；l 信噪比：48dB；l 最低照度：0.95Lux（F1.2）；l 解像度：水平470線，靈敏度為1 Lux，圖像中心可視分辨率優(yōu)于600行水平向，l 水平與垂直比是非曲直43；l C/CS鏡頭接口；l 視頻輸出接口：1 Vp-p75；l 工作溫度：-10 +550；l 工作濕度范圍：30%90%。攝像機(jī)鏡頭技術(shù)指標(biāo)：l 焦距：12mml 視像自動(dòng)光圈：F1.4F360l 標(biāo)準(zhǔn)C接口。室外防護(hù)罩：l 采用底部固定安裝方式l 結(jié)構(gòu)：鋁質(zhì)l 窗口尺寸：90（寬）×80（高）mml 允許攝像

23、機(jī)與鏡頭總長(zhǎng)：最大300mml 散熱方式：內(nèi)置風(fēng)扇（啟動(dòng)/停止溫度：4035）l 選配件：加熱器（啟動(dòng)/停止溫度：516）4.3.室內(nèi)全球攝像機(jī)l 成像器件：1/3彩色CCD；l 信號(hào)制式：PAL制；l 有效像素：760H×582V；l 信噪比：48dB；l 最低照度：1 Lux（F1.2）；l 自動(dòng)電子快門：1/51/80,000秒；l 具備背景光補(bǔ)償功能；l 解像度：水平480線，靈敏度為1 Lux；l 自動(dòng)增益控制：最小20dB；l C/CS鏡頭接口；l 攝像頭同步系統(tǒng)符合CCIR掃描標(biāo)準(zhǔn)（625行，50場(chǎng)/秒，21隔行），使用公用同步發(fā)生器，電源能鎖定，在低亮度情況下有良好的

24、圖像；l 視頻輸出接口：1 Vp-p75l 工作溫度：-10 +50；l 工作濕度范圍：30%90%。l 供電：DC12V±1.0Vp-p4.4.硬盤錄像機(jī)l CPU：Intel® Pentium® / 主頻1GHz；l 內(nèi)存： 256MB；l 硬盤：1塊1000GB Ultra ATA100(7200轉(zhuǎn))；l 視頻編碼格式：MPEG-II；l 顯示、錄像幀數(shù)：16路全實(shí)時(shí)共200幀/秒(25幀/秒/路)；l 格式：PAL制式；l 視頻分辨率：384*288像素；l 集成1個(gè)10/100MB自適網(wǎng)口。五、監(jiān)控中心監(jiān)控中心設(shè)置3臺(tái)液晶電視，每臺(tái)電視對(duì)應(yīng)4個(gè)監(jiān)視點(diǎn)，主

25、顯示器顯示重點(diǎn)區(qū)域，操作員根據(jù)情況用硬盤錄像機(jī)鍵盤控制將需要監(jiān)控的畫面切換到主顯示器上，并用鍵盤控制鏡頭和云臺(tái)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)視。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接成一個(gè)完整的系統(tǒng)，所有的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)服務(wù)器上，實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享。整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括以下設(shè)備：數(shù)據(jù)服務(wù)器、高速管理計(jì)算機(jī)、低速管理計(jì)算機(jī)、執(zhí)法計(jì)算機(jī)（可根據(jù)需求增加數(shù)量）、站級(jí)管理計(jì)算機(jī)、統(tǒng)計(jì)及執(zhí)法文書打印機(jī)以及交換機(jī)。下面分別列出技術(shù)指標(biāo)。5.1.數(shù)據(jù)服務(wù)器l 處理器：大于Xeon 3.0GHz，l 高速緩存：512KB二級(jí)緩存；l 內(nèi)存：1Gl 擴(kuò)展插槽：5個(gè)PCI擴(kuò)展插槽；l 磁盤控制器：集成雙通道ULTRA32

26、0 SCSI控制器；l 硬盤驅(qū)動(dòng)器（標(biāo)配/最大）：36.4GB×3熱插拔硬盤驅(qū)動(dòng)器；l SCSI RAID5支持：標(biāo)配；l 網(wǎng)絡(luò)：集成10/100/1000Mbps以太網(wǎng)卡；l I/O端口：前端：2個(gè)USB（Ver 2.0）；后端：2個(gè)USB（Ver 2.0），2個(gè)串口，并口，鍵盤，鼠標(biāo)，以太網(wǎng)（RJ-45），顯示器（DB-17）l CD-ROM/軟盤驅(qū)動(dòng)器：48X IDE/1.44MBl 視頻卡：6075Hz下，支持1024×768真彩色（32位）分辨率，32MB顯存；l 19高分辨率液晶顯示器；l 能滿足24小時(shí)連續(xù)開機(jī)的需要。5.2.工作計(jì)算機(jī)l 處理器：Intel

27、Pentium 4 Processor3.0GHz；l 內(nèi)存：1G DDR；l 硬盤：大于500GB Ultra ATA100(7200轉(zhuǎn))；l 視頻卡：nVidia Geforce2 MX400 3D AGP 圖形卡；l 顯存：32MB DDR；l 顯示器：19高分辨率液晶顯示器；l 標(biāo)準(zhǔn)無線鍵盤、鼠標(biāo)；l I/O接口板：3串1并2PS/2+4USB；l 擴(kuò)展槽：3 PCI+1 PCI/ISA共享；l 網(wǎng)卡：10M/100Mbps以太網(wǎng)卡；l 光驅(qū)：52XDVD；l 能滿足24小時(shí)連續(xù)開機(jī)的需要；l 低速執(zhí)法計(jì)算機(jī)需配置視頻捕捉卡；5.3.打印機(jī)l HP激光打印機(jī)；l 打印內(nèi)存：2 MB；l

28、 接口類型：USB2.0；l 打印速度：達(dá)到12ppm；l 打印介質(zhì)：普通紙，信封，投影膠片，卡片，明信片，標(biāo)簽；l 紙張尺寸：A4；5.4.交換機(jī)交換機(jī)為16口的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)，其技術(shù)指標(biāo)要求如下：l 符合IEEE 802.3u 100BaseT快速以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)；l 接口：16口RJ-45以太網(wǎng)，LED指示燈，電源、網(wǎng)絡(luò)通信量/雙工模式、鏈路狀態(tài)/速度；l 功能：ISO 8802-3、IEEE802.3（以太網(wǎng)）、IEEE802.3u（快速以太網(wǎng)）、IEEE802.1d（橋接）、IEEE802.3x（流控），MAC地址：4,000個(gè)；l 電源：交流線路頻率：50/60Hz；l 輸入電壓：100-2

29、40VCA；5.5.UPS不間斷電源為了保證系統(tǒng)中的設(shè)備在電源不正常的時(shí)候正常使用，系統(tǒng)中需配置UPS不間斷電源?？紤]到外場(chǎng)設(shè)備的不確定性，為了保證整個(gè)系統(tǒng)的安全，因此UPS供電只給室內(nèi)設(shè)備供電，根據(jù)位置不同，采用兩套UPS系統(tǒng)，分別放置在低速檢測(cè)站房和監(jiān)控中心。具體指標(biāo)如下：l 額定容量：3KVA；l 輸入電壓：（165VAC265VAC）± 7VAC；l 輸出電壓：220×(1±10%)VAC；l 備用時(shí)間：15分鐘；六、通訊系統(tǒng)通訊系統(tǒng)主要用于連接外場(chǎng)設(shè)備和監(jiān)控中心，由于距離較遠(yuǎn)，采用光纖通訊的方式。整個(gè)外場(chǎng)設(shè)備共需要傳輸1路視頻、1路雙向數(shù)據(jù)、1路反向數(shù)據(jù)

30、、和3路網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，因此需要1對(duì)光端機(jī)和3對(duì)光電收發(fā)器，需要布設(shè)8芯光纜。光端機(jī)和光電收發(fā)器的主要技術(shù)指標(biāo)如下：6.1.光端機(jī)l 多模 850nml 視頻輸入/輸出阻抗 75歐l 信噪比60dBl 誤碼率 10-9l 兼容RS-232，RS-422，RS-485l 工作溫度 - 40 +70l 10位PCM 視頻編碼l 兼容NTSC，PAL，SECAM 視頻制式l IEEE 802.3 以太網(wǎng)兼容l SMT 表面貼裝工藝l DB-15 高密度數(shù)據(jù)連接器，六個(gè)數(shù)據(jù)狀態(tài)指示燈l 1路單向視頻+2路雙向數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)格式組合可選l 兼容RS-232，RS-422，RS-485，曼碼/Biphase 數(shù)據(jù)，

31、開關(guān)l 信號(hào)，IP以太網(wǎng)信號(hào)l 超級(jí)光學(xué)動(dòng)態(tài)范圍l 無電磁、射頻及地電流干擾l 抗干擾性強(qiáng)、保密性高l 結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)便、即插即用l 使用時(shí)無需調(diào)節(jié)l 帶電熱插拔、無須停機(jī)維護(hù)6.2.光電收發(fā)器l 端口傳輸率：每端口10M/100Mbpsl 雙工支持：全雙工或半雙工可選l 網(wǎng)絡(luò)線纜：100Base-TX UTP 5 類線100Base-FX 多模光纖l 傳輸距離：100BASE-FX2公里（多模）l 光接口特性：1300nm（多模2公里）七、防雷保護(hù)系統(tǒng)超限檢測(cè)站大多安裝于野外，而且還有門架等較易遭受雷擊的裝置，因此防雷系統(tǒng)的好壞非常關(guān)鍵，除了各個(gè)設(shè)備跟前一定要設(shè)置接地點(diǎn)，并嚴(yán)格按照規(guī)范保證

32、接地電阻外，還要對(duì)所有的線路進(jìn)行保護(hù)。系統(tǒng)中主要有3類線路：電源、視頻、網(wǎng)絡(luò)和通訊。我們針對(duì)這些線路特征，選取了相應(yīng)的防雷設(shè)備，具體如下。7.1.電源防雷l SPD端口分類兩一端口l SPD類別限壓型l 保護(hù)模式L-PE/L-N/N-PEl 最大持續(xù)工作電壓Uc320V/385Vl 額定負(fù)載電流I35/63Al 連接導(dǎo)線16-35mml 接地接零不良指示/缺相報(bào)警LED報(bào)警/蜂鳴報(bào)警l 劣化指示LED報(bào)警/蜂鳴報(bào)警l 工作環(huán)境溫度-40/85l 外殼防護(hù)等級(jí)IP50l 安裝方式：串聯(lián)安裝l 標(biāo)稱放電電流In：30KAl 最大放電電流IMAX：60KAl 電壓保護(hù)水平Up：0.9KVl 輸出功率

33、：10KVAl 適用電源：220VA7.2.視頻防雷l SPD端口分類兩端口l SPD類別組合型l 接口形式BNC F/M l 額定電壓 Un 8Vl 標(biāo)稱放電電流 In 5kAl 最大放電電流 Imax 10kAl 限制電壓 15Vl 最大傳輸速率10Mbpsl 插入損耗<0.15dbl 外殼防護(hù)等級(jí)IP207.3.網(wǎng)絡(luò)通訊防雷l 工作電壓：6Vl 通流容量：5KAl 插入損耗：0.2dBl 限制電壓 15Vl 標(biāo)稱放電電流 In 5kAl 標(biāo)稱放電電流 Imax10kAl 放電電流(屏蔽-地)10kAl 保護(hù)線路1,2,3,6l 外殼防護(hù)等級(jí)IP20八、售后服務(wù)承諾公司依照合同要求，

34、派遣有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員到買方現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施技術(shù)服務(wù)。8.1.計(jì)劃在合同生效后的3天內(nèi)，公司向買方提供一份詳盡的“施工方案”，該方案含：交貨時(shí)間表，安裝、調(diào)試計(jì)劃和時(shí)間表，對(duì)業(yè)主人員的培訓(xùn)計(jì)劃等，并在“施工方案”中說明買方應(yīng)具備的安裝條件。8.2.現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)公司技術(shù)人員對(duì)業(yè)主技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，向業(yè)主講授說明設(shè)備的安裝、操作、保養(yǎng)和應(yīng)該注意的事項(xiàng)，使業(yè)主能夠盡快地熟悉設(shè)備的性能和使用。8.3.質(zhì)量保證期和保修期的確定正常質(zhì)量保證期為自合同所列的貨物安裝驗(yàn)收合格簽字之日起一年。由于業(yè)主原因，不能及時(shí)安裝的設(shè)備，質(zhì)量保證期自公司設(shè)備起運(yùn)日期開始計(jì)算一年。保修期為質(zhì)量保證期滿開始計(jì)算一年。8.4.質(zhì)量保證期內(nèi)

35、的服務(wù)8.4.1.零、部件更換對(duì)由于零、部件質(zhì)量問題造成的零、部件損壞，公司將提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，免費(fèi)維修更換損壞的零、部件。由于業(yè)主人為原因造成的零、部件損壞，公司有義務(wù)對(duì)損壞零、部件作有償?shù)木S修更換。更換后的質(zhì)量保證期為12個(gè)月。8.4.2.故障響應(yīng)公司所提供的設(shè)備發(fā)生故障后，業(yè)主應(yīng)立即通知我方。對(duì)于操作故障我方在接到故障通知2小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)；對(duì)于設(shè)備故障，我方在接到故障通知后24小時(shí)內(nèi)派技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。8.4.3.軟件升級(jí)我方及時(shí)向業(yè)主通報(bào)軟件升級(jí)情況，并免費(fèi)提供軟件升級(jí)服務(wù)。8.5.其他服務(wù)如業(yè)主要求，公司提供與業(yè)主原有相關(guān)系統(tǒng)的集成服務(wù)，集成費(fèi)用在合同簽定時(shí)商定。在保修期內(nèi)公司應(yīng)繼續(xù)對(duì)業(yè)主使用過程中的設(shè)備損壞進(jìn)行售后服務(wù)。保修期內(nèi)的服務(wù)是有償服務(wù)， 我方將低于市場(chǎng)價(jià)的優(yōu)惠價(jià)格收取相應(yīng)費(fèi)用，并在最快的時(shí)候給予解決。九、保修外的服務(wù)9.1.熱線服