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1、高一物理 WL-11-01-082運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究周考導(dǎo)學(xué)案編寫(xiě)人:張金蓮 審核人:秦軍 編寫(xiě)時(shí)間:2011年3月8日班級(jí): 組名: 姓名: 一、選擇題(共10小題,50分,每小題有一個(gè)或幾個(gè)答案正確)1.有下列幾種情景,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情境的分析和判斷中正確的說(shuō)法點(diǎn)火后即將升空的火箭高速公路上沿直線高速行駛的轎車(chē)為避免事故緊急剎車(chē)運(yùn)行的磁懸浮列車(chē)在軌道上高速行駛太空中空間站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)A因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B轎車(chē)緊急剎車(chē),速度變化很快,所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車(chē),因速度很大,所以加速度也一定很大D盡管空間站做勻速圓周運(yùn)動(dòng),但其加速度不為零2.
2、某物體的加速度與其運(yùn)動(dòng)方向相同,當(dāng)加速度逐漸減小時(shí) A物體的速度也逐漸減小,運(yùn)動(dòng)方向不變 B物體的速度也逐漸加大且運(yùn)動(dòng)方向不變 C物體的速度逐漸加大且運(yùn)動(dòng)方向改變D物體的運(yùn)動(dòng)方向不變,當(dāng)加速度減到0時(shí)速度最大3A物體的質(zhì)量是B物體質(zhì)量的5倍,A從h高處,B從2h高處同時(shí)自由下落,在落地之前,以下說(shuō)法正確的是 A下落1s末,它們的速度相同 B各自下落1m時(shí),它們的速度相同 CA的加速度大于B的加速度 D下落過(guò)程中的同一時(shí)刻,A的速度大于B的速度4一人看到閃電12.3s后又聽(tīng)到雷聲已知空氣中的聲速約為330m/s340m/s,光速為3×l08m/S,于是他用12.3除以3很快估算出閃電發(fā)
3、生位置到他的距離為4.1km.根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)可以判斷A這種估算方法是錯(cuò)誤的,不可采用B這種估算方法可以比較準(zhǔn)確地估算出閃電發(fā)生位置與觀察者的距離C這種估算方法沒(méi)有考慮光的傳播時(shí)間,結(jié)果誤差很大D如果聲速增大到2倍,本題的估算結(jié)果依然正確5某質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是A質(zhì)點(diǎn)在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)加速度大小相等而方向相反C質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)速度越來(lái)越大D在前7s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移為負(fù)值,大小為0.5m6以10m/s的速度行駛的汽車(chē),緊急剎車(chē)后加速度大小為4m/s2,則 A剎車(chē)后2s內(nèi)的位移是28m B剎車(chē)后2s內(nèi)的位移是12.5m C剎車(chē)后3s內(nèi)的位移是1
4、2m D剎車(chē)后3s內(nèi)的位移是12.5m7飛機(jī)有機(jī)庫(kù)滑出,在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移分別是2m、4m、6m,那 么 A飛機(jī)做勻加速運(yùn)動(dòng) B飛機(jī)做變加速運(yùn)動(dòng) C飛機(jī)的平均速度是2m/s D飛機(jī)的平均速度是4m/s8汽車(chē)關(guān)閉油門(mén)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),最后停下來(lái)。在此過(guò)程中,最后三段連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度之比為A1:1:1 B5:3:1 C 9:4:1 D 1:3:59做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車(chē),車(chē)頭經(jīng)過(guò)某路標(biāo)的速度為,車(chē)尾經(jīng)過(guò)該路標(biāo)時(shí)的速度為,則列車(chē)在其中點(diǎn)經(jīng)過(guò)該路標(biāo)時(shí)的速度為A B C D10.物體由靜止開(kāi)始沿斜面下滑做勻加速直線運(yùn)動(dòng),3s開(kāi)始在水平面上做勻減速運(yùn)動(dòng),9s末停止,則物
5、體在斜面上和在水平面上的位移大小之比是 A1:1 B1:2 C1:3 D3:111如圖所示,位于光滑固定斜面上的小物塊P受到一水平向右的推力F的作用。已知物塊P沿斜面加速下滑?,F(xiàn)保持F的方向不變,使其減小,則 加速度 A一定變小 B一定變大 C一定不變 D可能變小,可能變大,也可能不變12如圖所示,一物體恰能在一個(gè)斜面體上沿斜面勻速下滑,設(shè)此過(guò) 程中斜面受到水平地面的摩擦力為Ff1。若沿斜面方向用力向下推此 物體,使物體加速下滑,設(shè)此過(guò)程中斜面受到地面的摩擦力為Ff2。則A Ff1不為零且方向向右,F(xiàn)f2不為零且方向向右B Ff1為零,F(xiàn)f2不為零且方向向左C Ff1為零,F(xiàn)f2不為零且方向向
6、右DFf1為零,F(xiàn)f2為零運(yùn)動(dòng)的描述勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究周考答題卷班級(jí): 組名: 姓名: 得分: 一選擇題(本題共12小題,共48分,部分選對(duì)得2分,多選或錯(cuò)選不得分)題號(hào)123456789101112答案二實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,每小題6分,共18分)13.(1)一同學(xué)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做實(shí)驗(yàn)時(shí),紙帶上打出的不是圓點(diǎn),而是如圖所示的一些短線,這可能是因?yàn)锳打點(diǎn)計(jì)時(shí)器錯(cuò)接在直流電源上 B電源電壓不穩(wěn)定C電源的頻率不穩(wěn)定 D振針壓得過(guò)緊(2)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究速度與時(shí)間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,對(duì)于減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的是A選取記數(shù)點(diǎn),把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為個(gè)時(shí)間單位B 使小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C 舍去
7、紙帶上密集的點(diǎn),只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D選用各處平整程度、光滑程度相同的長(zhǎng)木板做實(shí)驗(yàn)14(1)如圖所示,某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰的紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10 s,其中、,、,則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是 m/s,小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為_(kāi) , 加速度的大小是_ m/s2(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(2)為了測(cè)得物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù),可以讓一個(gè)質(zhì)量為m的物塊由靜止開(kāi)始沿斜面下滑,拍攝此下滑過(guò)程得到的同步閃光(即第一次閃光時(shí)物塊恰好開(kāi)始下滑)照片如圖所示。已知閃光頻率為每秒10次,根據(jù)照
8、片測(cè)得物塊相鄰兩位置間的距離分別為AB=2.40cm,BC=7.30cm,CD=12.20cm,DE=17.10cm。若此斜面的傾角=370,則物塊下滑的加速度大小是_ m/s2,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)。(重力加速度g取9.8m/s2,sin370=0.6,cos370=0.8)三、計(jì)算題(本題共3小題,共34分=12分+10分+12分。要有必要的文字說(shuō)明和重要的方程式,只寫(xiě)出結(jié)果或僅通過(guò)純數(shù)值運(yùn)算得出的結(jié)果,不給分。) 15一汽車(chē)從靜止開(kāi)始以3 m/s2的加速度行駛,恰有一自行車(chē)以6 m/s的速度從汽車(chē)旁邊勻速駛過(guò)。(1)汽車(chē)從開(kāi)動(dòng)后在追上自行車(chē)之前經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)?此時(shí)距離是多少?(2)汽車(chē)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上自行車(chē)?此時(shí)汽車(chē)的速度是多少?16在高速公路上,有時(shí)會(huì)發(fā)生“追尾”的事故后面的汽車(chē)撞上前面的汽車(chē)。我國(guó)高速公路的最高車(chē)速限制為120 km/h。設(shè)某人駕車(chē)正以最高時(shí)速沿平直高速公路行駛,該車(chē)剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5 m/s2,司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間(從意識(shí)到應(yīng)該停車(chē)至操作剎車(chē)的時(shí)間)為0.6 s。請(qǐng)計(jì)算該車(chē)行駛時(shí)的安全車(chē)距?17長(zhǎng)L1.5m,高h(yuǎn)1.25m,質(zhì)量M30kg的木箱,在水平地面上滑行,木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。
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