杭甬復(fù)線軟基專項(xiàng)匯報(bào)

1、杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N（杭甬高速復(fù)線）寧波段一期工程S1標(biāo)段、S2標(biāo)段交交 融融 天天 下下 建建 者者 無無 疆疆中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司二一六年七月軟基處理設(shè)計(jì)專項(xiàng)匯報(bào)目 錄一、地質(zhì)概況三、軟基處理方案二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況四、存在問題一、地質(zhì)概況S1標(biāo)段：1、K0K16+000段（威海互通、澥浦互通匝道路基）淤泥質(zhì)粘土 7m粉土 4m淤泥質(zhì)粘土 9m粉質(zhì)粘土 18.5m粉質(zhì)粘土 12.8m威海互通澥浦互通淤泥質(zhì)粘土 7m粉土 7m淤泥質(zhì)粘土 20.5m粉土、粉質(zhì)粘土 21.4m粉砂粉砂、粉質(zhì)粘土約20m約35m一、地質(zhì)概況S1標(biāo)段：1、K0K16+000段（威?；ネ?、澥浦互通匝道路基）

2、各土層主要物理力學(xué)參數(shù)序號(hào)土層密實(shí)度飽和度容重含水率 孔隙比e液限粘聚力C內(nèi)摩擦角（%） （kN/m3） （%）（%）（kPa）（）2淤泥質(zhì)粘土/16.853.71.4535.66.423粉土中密941928.30.83230.28.120.33淤泥質(zhì)粘土/17.545.31.27837.59.52.72粉質(zhì)粘土98.718.634.20.97832.615.67.9一、地質(zhì)概況S1標(biāo)段：2、K16+000K42+520（附?；ネǎ┒巍⑿缕址?wù)區(qū)粉土 1527m淤泥質(zhì)粘土 425m粉砂 018m粉質(zhì)粘土 、粉砂濱海大道橋及附近路基段粉質(zhì)粘土粉土+粉砂約2030m軟土層約425m相對(duì)持力層m一、

3、地質(zhì)概況S2標(biāo)段：2層軟塑土埋深：19-35m軟土層厚度：3-18m 1、K64+399.643K69+100段一、地質(zhì)概況S2標(biāo)段：2、K69+100K83+000段淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土埋深：17-30m軟土層厚度：4-21m一、地質(zhì)概況S1標(biāo)段K16+000K42+520 、S2標(biāo)段：各土層主要物理力學(xué)參數(shù)序號(hào)土層密實(shí)度飽和度容重含水率孔隙比液限粘聚力C內(nèi)摩擦角（%） （kN/m3） （%）（%）（kPa）（）3粉土稍密中密94.0519.426.520.7629.259.2426.044粉砂中密，飽和3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土9617.740.851.1636.7313.24.861粉質(zhì)粘土99.319

4、.331.40.85923.225.28.51粉質(zhì)粘土9619.924.070.6832.3326.3512.723層粉土fa0=120kPa,qik=30kPa;4層粉砂fa0=110kPa,qik=30kPa;二、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況路基設(shè)計(jì)總體情況 1、主線路基總長度 6.682Km，占全線總長的 16.5%； 2、主線軟土路段長度 6.682Km，占路基總長度的100%。 3、主線橋頭19處，最大填高5.22m，最小填高2.48m，填高大于4m共12處； 匝道橋頭最大填高5.7m；平均填高按4.5m控制；4、填方路堤一般高度35m。S1標(biāo)：S2標(biāo)： 1、主線路基總長度 7.199Km，占全線

5、總長的 50.64%； 2、主線軟土路段長度 7.199Km，占路基總長度的100%；。 3、主線橋頭40處，最大填高6.27m，最小填高3.46m，填高大于5m共26處； 平均填高按5.5m控制；4、填方路堤一般高度35m。二、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況路基設(shè)計(jì)總體情況填高（m）附加荷載作用深度（m）329.03.534.0435.54.538.5542.05.543.5645.06.548.5根據(jù)規(guī)范，軟土地基沉降應(yīng)計(jì)算至附加應(yīng)力與自重應(yīng)力之比不大于0.15處。本項(xiàng)目填土高度產(chǎn)生的附加荷載作用深度在淤泥質(zhì)粘土層以下。二、本項(xiàng)目設(shè)計(jì)概況路基設(shè)計(jì)總體情況填高 （m）總沉降（m）粉土層沉降（m）占比（%）淤

6、泥質(zhì)土沉降（m）占比（%）30.3610.228 63.2%0.133 36.8%3.50.4460.254 57.0%0.192 43.0%40.5380.278 51.7%0.260 48.3%4.50.630.302 47.9%0.328 52.1%50.730.344 47.1%0.386 52.9%5.50.8260.350 42.4%0.476 57.6%60.9280.373 40.2%0.555 59.8%按照粉土層厚度25m，淤泥質(zhì)粘土層厚度20m計(jì)算，不處理情況下各填土高度對(duì)應(yīng)的總沉降及分層沉降如下表：填土越高，粉土層沉降占總沉降比例越低。三、軟基處理方案1、K0K16+0

7、00段（威海互通、澥浦互通匝道路基） K0+000K16+000軟土地基處理方案一覽表 注：1、威?；ネā势只ネㄔ训捞钔辆笥?m，采用預(yù)應(yīng)力管樁； 2、澥浦互通改路填高較低采用釘形雙向攪拌樁。S1標(biāo)段路段類型處理方案填土高度軟土厚度結(jié)構(gòu)物路段 （橋梁、涵洞、通道）釘形雙向水泥攪拌樁H2mL15m預(yù)應(yīng)力管樁H2m一般路段、圓管涵路段釘形雙向水泥攪拌樁H2mL15m預(yù)應(yīng)力管樁H2m2、K16+000K40+520段、新浦服務(wù)區(qū) 方案比較表S1標(biāo)段方家浦大橋橋頭粉土26.7m淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土22.5m粉質(zhì)粘土、粉砂處理方案預(yù)應(yīng)力管樁+等載預(yù)壓超載預(yù)壓等載預(yù)壓+泡沫混凝土換填設(shè)計(jì)參數(shù)樁徑，樁長50m

8、，間距，1層鋼絲土工格柵，碎石墊層厚。填筑工期約6個(gè)月，預(yù)壓3個(gè)月，共9個(gè)月。超載預(yù)壓高度2.0m，1層鋼絲土工格柵，碎石墊層厚。填筑工期約8個(gè)月，預(yù)壓12個(gè)月，共20個(gè)月。等載預(yù)壓，1層鋼絲土工格柵，碎石墊層厚。泡沫砼換填高度13m。填筑工期約5個(gè)月，預(yù)壓12個(gè)月，換填3個(gè)月，共20個(gè)月。工程數(shù)量及造價(jià)預(yù)應(yīng)力管樁22314m，宕渣填方7975m3，等載預(yù)壓1311m3，沉降方240m3。造價(jià)：462萬元， 路基土石方7975m3，鋼絲格柵2500m2，等載預(yù)壓1311m3，超載預(yù)壓3450m3，沉降方,840m3。造價(jià)：187萬元宕 渣 填 方 4 0 7 3 . 5 m3， 泡 沫 砼35

9、52m3，二次開挖3552m3，等載預(yù)壓1311m3，C20砼340m3，沉降方600m3。造價(jià)：299萬元處理結(jié)果施工期沉降：10cm工后沉降：3cm施工期沉降：35cm工后沉降：9cm施工期沉降：25cm工后沉降：7cm優(yōu)缺點(diǎn)分析 優(yōu)點(diǎn)：工廠化規(guī)模生產(chǎn)，管樁質(zhì)量十分可靠、樁身強(qiáng)度高、施工簡(jiǎn)便、工期短、施工質(zhì)量和工藝控制容易、處理深度大（可達(dá)）、工期短，加固效果好。 缺點(diǎn)：粉土層較厚時(shí)靜壓成樁困難，打不穿上部粉土層，振動(dòng)成樁樁頭易破壞；造價(jià)高 優(yōu)點(diǎn)：施工工藝簡(jiǎn)單，施工控制便利，造價(jià)低。 缺點(diǎn)：需要借方，預(yù)壓完成后卸載土石方需安排場(chǎng)地堆放，工期較長。 優(yōu)點(diǎn)：路基整體性好，不均勻沉降小。 缺點(diǎn)：

10、前期需預(yù)壓處理并卸載，施工工序較復(fù)雜; 預(yù)壓完成后卸載土石方需安排場(chǎng)地堆放；施工工期長。類似項(xiàng)目采用情況及處理效果余慈高架；施工階段杭州灣南接線；效果較好錢江通道、嘉紹通道；效果較好路基填高4.4m計(jì)算最終沉降量62.3cm，軟基不處理工后15年沉降17.4cm，穩(wěn)定性系數(shù)1.912三、軟基處理方案2、K16+000K40+520段、新浦服務(wù)區(qū) K16+000K40+520軟土地基處理方案一覽表路段類型處理方案填土高度粉土層厚度備注結(jié)構(gòu)物路段 （橋梁、通道）宕渣預(yù)壓+泡沫混凝土換填H4.0mL18m超載預(yù)壓H4.0mL18m預(yù)應(yīng)力管樁箱涵基礎(chǔ)一般路段、圓管涵路段等載預(yù)壓H4.0mL18m欠載預(yù)

11、壓H4.0mL18m注：1、箱涵基礎(chǔ)要求承載力為200kPa，本段地表粉質(zhì)粘土層承載力為100kPa，不滿足要求，箱涵基底采用 預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)，長度按照承載力計(jì)算確定，可不打穿粉土層及粉砂層。鄰近箱涵路段按結(jié)構(gòu)物路段原則處理。 2、K16+000K40+520主要數(shù)量：泡沫混凝土12.6萬方，卸載方30.5萬方，沉降17.06萬方。S1標(biāo)段三、軟基處理方案S2標(biāo)段路段類型處理方案填土高度粉土層厚度備注結(jié)構(gòu)物路段 （橋梁、通道）預(yù)應(yīng)力管樁/一般路段、圓管涵路段等載預(yù)壓/S2標(biāo)軟土地基處理方案一覽表三、軟基處理方案四、存在問題1、 S1標(biāo)段K16+000K40+520段與S2標(biāo)段處理方式不統(tǒng)一S1

12、標(biāo)段的K16+000K40+520段、新浦服務(wù)區(qū)與S2標(biāo)段類似，均為深埋軟土，但對(duì)橋頭、涵洞相鄰路段處理方案不一致。S1標(biāo)填土較高路段采用宕渣預(yù)壓+泡沫混凝土換填處理，填土較低路段采用超載預(yù)壓處理；S2標(biāo)橋頭均采用預(yù)應(yīng)力管樁處理。2、 預(yù)壓處理卸載土方的處理S1標(biāo)全線預(yù)壓卸載土石方約30.5萬方（含泡沫砼挖除的12.6萬方）；S2標(biāo)全線預(yù)壓卸載土石方約17.56萬方。堆載預(yù)壓后卸載方量的消化、處理存在一定問題。四、存在問題3、 預(yù)應(yīng)力管樁處理深度及成樁施工由于S1標(biāo)段的K16+000K40+520段、新浦服務(wù)區(qū)及S2標(biāo)段上部粉土層、砂土層厚度較大，管樁需打穿上部粉土層及下部軟土層，一般樁長大于40m，管樁成樁有一定難度。管樁樁徑cm40粉土厚度m25粉土側(cè)摩阻kpa30粉土端阻力kpa1200淤泥質(zhì)土厚度m20淤泥質(zhì)土側(cè)摩阻kpa15淤泥質(zhì)土端阻力kpa250樁長側(cè)摩阻端阻單樁極限承載力kNkNkN18678.2 150.7 829.0 20753.6 150.7 904.3 22829.0 150.7 979.7 24904.3 150.7 1055.0 26960.8 31.4 992.2 28998.5 31.4 1029.9 301036.2 31.4 1067.6 321073.9 31.