電梯安全小知識(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電梯安全小知識電梯式高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，它是機電一體化的大型綜合性的設(shè)備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設(shè)置了防范措施，如電氣安全裝置和機械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開關(guān)、超速保護開關(guān)、超載保護開關(guān)、限位開關(guān)、急停開關(guān)、安全窗開關(guān)等。機械安全裝置有制動器、限速器、安全鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門安全觸板等。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運行。面對電梯的有關(guān)知識作以問答式介紹。 1 電梯是如何運行起來的？ 電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置（曳引機）的

2、曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運動。 2 電梯的鋼絲繩是否會斷？ 電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。 3 電梯運行中突然停電是否有危險？ 電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設(shè)有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電體的致動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運

3、行。 4 電梯運行突然加快怎么辦？ 電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。 5 電梯轎廂超載能自動控制嗎？ 電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。 6 電梯關(guān)門時被夾是否會對人造成傷害？ 電梯在關(guān)門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設(shè)有防家人的開關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開關(guān)動作使電梯不能關(guān)門，并重新開啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。 7 電梯的

4、廳門能否扒開？ 電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟（裝用工具由維修人員掌握）。乘客時不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井到的危險。 8 怎樣召喚電梯？ 當(dāng)你需要乘坐點電梯是，應(yīng)在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。 9 電梯蹲底和沖頂是否有防護措施？ 電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎向蹲在緩沖器上

5、就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。安全文明使用電梯小常識如何識別所乘電梯是否安全？乘客乘電梯，首先應(yīng)看看電梯里有沒有掛“安全檢驗合格”的不銹鋼牌子；其次看上面有沒有電梯的注冊號、注冊機構(gòu)、檢驗單位、檢驗有效期4項。過了有效期屬無證運營。這是最要緊的。乘客遇見不亮證或無證使用電梯的，都可以向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局舉報。被困電梯，你該怎么辦？乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕的話一般會跟值班室或者是監(jiān)視中心連接，你要做的話就是等待救援。報警無效時你該怎么辦？1：可以大聲呼叫，或者拍打叫轎壁門。2：用鞋子拍門更響一點，主

6、要就是把這種求救的信號給外界知道。3：在有些大城市，它跟110中心是聯(lián)動的，打110也可以取得呼救的效果。撬門？趴窗？不如等待由于打開電梯有全國統(tǒng)一標準的鑰匙，所以在電梯出現(xiàn)困人故障后由專業(yè)人員從外面用鑰匙打開轎箱的門相對比較容易。困在電梯中的乘客，都希望以最快的速度離開故障電梯，因此有些被困乘客強行撬門或者打開轎箱頂部的天窗逃生。這樣做到底安全嗎？電梯在出現(xiàn)故障時，門的回路方面，會發(fā)生失靈的情況，這時，電梯可能會異常啟動，如果強行扒門就很危險，也就是剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也被禁止自己從天窗爬出。但是在轎箱門暫時無法打開的情況下，必須由專業(yè)救援人員協(xié)助，斷電停

7、機后，被困人員才可以從天窗逃出。墜落？窒息？無須驚恐不少乘客害怕，發(fā)生故障的電梯可能會墜落，其實這樣的擔(dān)心是不必要的。電梯從設(shè)計方面是相當(dāng)安全的，他的懸掛系統(tǒng)一般是三根或三根以上的鋼絲繩，那么這個安全系數(shù)相當(dāng)于12倍，比如從這個轎箱可以乘10個人它從設(shè)計方面乘120個人都沒問題。電梯還有一套防墜落系統(tǒng)，包括限速器，安全鉗，以及底部的緩沖器。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降，限速器首先會讓電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。如果主機仍然沒有停止，限速器就會提升安全鉗使之夾緊道軌，強制轎廂停滯在軌道上，另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上，轎廂也會停下來。轎廂不管通過那種方式停下來，都不會對人造成很大的沖擊。在狹窄悶熱的

8、電梯里，許多乘客擔(dān)心會受困后會窒息而死，那被困電梯到底會不會悶死人呢？新的電梯國家標準有嚴格的規(guī)定，要達到通風(fēng)的效率，才能夠投放市場，另外，電梯有很多活動的部件，比如說一些連接的位置，比如轎壁和轎頂和連接鍵，之間都有縫隙，這些縫隙一般來講足夠人的呼吸需要。另外，我們在平時乘坐電梯時應(yīng)該注意一些事項：1、乘客在乘梯時應(yīng)該看清電梯轎廂是否在本層，不可盲目跨入，防止層門開著而轎廂不在本層以至造成跌入井道事故。2、乘客不要用身體去阻止電梯關(guān)門，或背靠安全觸板。3、兒童乘坐電梯一定要有成人陪同。4、發(fā)生火災(zāi)和地震時，切勿乘坐電梯。其實與遇到其它類型的危險一樣，一旦被困電梯，咱們首先要做的就是提醒自己不要

9、驚慌，冷靜地尋找逃生出路。另外據(jù)我們了解，像北京等城市也已經(jīng)有了專門的110電梯搶修應(yīng)急網(wǎng)，擔(dān)當(dāng)電梯事故的急救任務(wù)。一旦出現(xiàn)電梯緊急事故，您可以及時撥打110報警電話求救。 安全乘梯是我們大家都關(guān)心的問題，倡導(dǎo)安全乘梯文明乘梯更是我們電梯人義不容辭的的責(zé)任.1在候梯廳，召喚電梯時，上樓時請按上行呼梯按鈕，需下樓時請按下行呼梯按鈕，按鈕燈亮表明呼叫已被登記（如果按鈕已被其它乘客按亮，則無需重按），轎廂即將到站?？?轎廂到達該層站時到站鐘發(fā)出聲響以提示乘客，乘客由方向指示燈（或聲音、數(shù)字提示）確認轎廂將上行或下行。若轎廂運行方向與呼叫方向相同，則已尼按亮的呼梯按鈕燈將熄滅，表明乘客可乘該梯；若方向

10、相反，則呼梯按鈕燈不熄滅，乘客仍需等待。3層門打開時，應(yīng)先下后上，進梯乘客應(yīng)站在門口側(cè)面，讓出梯的乘客先行，出人乘客不要相互推擠。4轎門打開數(shù)秒后即自動關(guān)閉。若需要延遲關(guān)閉轎門，按住轎內(nèi)操縱盤上的開門按鈕；若需立即關(guān)閉轎門，按動關(guān)門按鈕OK。5進入轎廂后，立即按選層按鈕中目的層站按鈕。按鈕燈亮表明該選層已被登記。轎廂將按運行方向順序前往。6注意轎內(nèi)層門顯示器指示的轎廂所到達的層站。轎廂在運行途中，發(fā)生新的轎內(nèi)選層或侯梯呼梯，則轎廂會順路?？?。到達目的層站時，待轎廂停止且轎門完全開啟后，按順序依次走出轎廂。7請勿不加任何保護措施而隨意將易燃、易爆成腐蝕性物品帶入轎廂，以防造成人身傷害或設(shè)備損壞。

11、禁止在轎內(nèi)存放這類物品。8乘客請勿將流水的雨傘、雨靴帶入轎廂，清潔具在清洗樓板時應(yīng)防止水流入轎廂，以防弄濕轎廂地板而使乘客滑倒。若水流順著層門和轎門地坎間縫隙處進入開道，則可能發(fā)生電氣設(shè)備短路故障。9搬運體積大、尺寸長的笨重物品時，應(yīng)請專業(yè)人員到場指導(dǎo)協(xié)助，進出轎廂時切忌拖搬，也不得打開轎頂安全窗將長物品伸出轎外，以免損壞電梯設(shè)備，造成事故。10警惕轎內(nèi)的搶劫、兇殺、爆炸、性騷擾等犯罪行為，特別是在晚上或客流量較小的時候，應(yīng)留意陌生人進出轎廂。11當(dāng)搭乘距離在2個樓層之內(nèi)時，由于候梯時間的原因搭乘電梯未必能先到達，而且可能會降低大樓電梯的總輸送效率，建議走樓梯，同時也利于健康。12呼梯時，乘客

12、僅靠按亮所去方向的呼梯按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?。.對于電梯困人的正確認識這里所說的電梯困人是指電梯因門鎖回路或安全回路斷開等、控制系統(tǒng)失靈或誤動作、供電系統(tǒng)停電以及人為等原因，造成正常行駛的電梯突然停駛，從而將乘客圍困在轎廂內(nèi)的現(xiàn)象。 1 電梯困人是電梯故障現(xiàn)象的一種表現(xiàn) 當(dāng)電梯某個部件或控制系統(tǒng)發(fā)生異常時，會對電梯正常運行產(chǎn)生障礙，從而導(dǎo)致電梯困人。從這個角度講，電梯困人是電梯出現(xiàn)故障的具體表現(xiàn)。它告訴乘客，電梯出現(xiàn)了故障，同時也告知維修人員應(yīng)即刻予以維修。 2 電梯困人是一種保護狀態(tài) 電梯困人不僅僅反映出電梯發(fā)生了故障，它還預(yù)示電梯再繼續(xù)運行會使故障

13、擴大或發(fā)生事故危及人身及設(shè)備安全，必須立即停止運行。從這個角度講，電梯困人也是一種保護狀態(tài)，就像電氣線路中的漏電保護器一樣，當(dāng)線路或設(shè)備發(fā)生故障有可能危及人身安全的時候，它便自動切斷電源，使設(shè)備處于失電狀態(tài)，從而保護人身安全。 3 電梯困人是設(shè)計人員出于安全設(shè)計理念而采取的一種技術(shù)措施 當(dāng)電梯發(fā)生故障時，電梯立即停止運行，使電梯處于停止狀態(tài)，這是讓電梯不能在非正常狀態(tài)下運行的控制手段，是設(shè)計人員為確保人身安全而采取的技術(shù)措施。如果不是這樣，試想，假如門鎖失靈，電梯仍能繼續(xù)行駛，會產(chǎn)生什么樣的后果。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質(zhì)是要最大限度地保護乘客的人身安全。 電梯困人對乘客而言其

14、實并沒有什么危險，因為轎廂內(nèi)有良好的通風(fēng)，有求救警鈴或者電話，有應(yīng)急照明（在停電時自動投入），有的電梯還有困人時的語音撫慰裝置。只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當(dāng)?shù)拇胧┑却仍?，就不會被傷害。?dāng)電梯困人時，只要維修人員正確操作，及時解困，就不會發(fā)生人身傷害事故。在現(xiàn)實生活中就是因為乘客被困后未能得到及時解救，或施救方法不當(dāng)才引發(fā)人身傷害事故的。從以往的事故案例來看，造成事故的直接原因有以下幾點： （1）轎廂求救設(shè)施缺失或失靈 轎廂內(nèi)求救設(shè)施如電話、警鈴等缺失或失靈，會造成求救信息傳達不出去，使乘客不能與外界及時對話與交流，也會拖延解困時間，使乘客產(chǎn)生緊張、恐懼的心理從而引發(fā)疾病。 （2）施救不及時 乘客被困在轎廂內(nèi)，雖然傳出了求救信息，但因為施救人員未能即使趕到現(xiàn)場解困，又沒有任何撫慰措