汽車品牌營(yíng)銷策劃書(shū)

1、汽車品牌營(yíng)銷策劃書(shū)導(dǎo)讀：本文 汽車品牌營(yíng)銷策劃書(shū)， 僅供參考， 如果能幫助到您， 歡迎 點(diǎn)評(píng)和分享。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 汽車成為越來(lái)越必需的出行方式。 下面是的為 大家整理的“汽車品牌營(yíng)銷策劃書(shū)”， 僅供參考，希望對(duì)大家有幫助， 歡迎閱讀！汽車品牌營(yíng)銷策劃書(shū)、尸、 亠前言作為 xx 年上半年關(guān)注度最高車型之一的別克新君威，是目前國(guó) 內(nèi)同級(jí)車的新標(biāo)桿。 2.0T 更是大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，有 著強(qiáng)勁駕駛的動(dòng)力。此款車采用渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，搭載 2.0 Turbo DI 發(fā)動(dòng)機(jī)，是當(dāng)今世界最頂尖的 SIDI 汽油缸內(nèi)雙模直噴 技術(shù)。在 B 級(jí)車技術(shù)方面，新君威 2.0T 可謂傲然群雄

2、。20XX 年上半年， 上海通用為推廣其新產(chǎn)品別克新君威 2.0T ，在 全國(guó) 20 個(gè)城市公開(kāi)選拔試駕 S 彎高手，個(gè)賽點(diǎn)優(yōu)勝者齊聚云南挑戰(zhàn) “天下第一彎”。 別克新君威不僅擔(dān)負(fù)著本來(lái)的品牌使命， 更要通過(guò) 新品推出，最大程度的展現(xiàn)通用優(yōu)越的汽車性能， 樹(shù)立新君威的品牌 形象，提升中國(guó)老百姓對(duì)通用公司的信心。一、市場(chǎng)分析一） SWOT 分析優(yōu)勢(shì)（ S）作為在中級(jí)車市場(chǎng)里面橫行多年的老牌健將， 君威無(wú)疑在消費(fèi)者 心目中占有舉足輕重的地位， 加上上海通用這個(gè)金字招牌， 其競(jìng)爭(zhēng)力 也不容小窺，新君威外型時(shí)尚，價(jià)格合理，性價(jià)比高，很具競(jìng)爭(zhēng)力。劣勢(shì)（W）中國(guó)汽車市場(chǎng)與國(guó)外不太一樣， 中級(jí)車消費(fèi)群體主要

3、還是以公務(wù) 和商務(wù)人士為主， 他們看中的是大氣的外形以及舒適的配置， 像動(dòng)力 以及操控性則不是他們關(guān)注的重點(diǎn)。新君威的定位則是和新馬 6、邁 騰、致勝這樣的偏運(yùn)動(dòng)車型，而我們不難發(fā)現(xiàn)邁騰、致勝的銷量始終 難以躋身第一集團(tuán)，由此可見(jiàn)強(qiáng)調(diào)私人動(dòng)感座駕的定位就已經(jīng)注定新 君威不會(huì)有新雅閣、凱美瑞、新天籟三大日系商務(wù)車的萬(wàn)輛銷售業(yè)績(jī)。機(jī)會(huì)（ O） 與新君威同樣主打運(yùn)動(dòng)路線的致勝與邁騰在銷售上面都沒(méi)有取 得傳統(tǒng)商務(wù)用車的高銷量， 說(shuō)明這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)還處于一個(gè)正在培養(yǎng)的過(guò)程，所以新君威最大的突破就是與致勝、邁騰搶奪更大市場(chǎng)份額。 不過(guò)從別克遍及全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和較好的售后服務(wù)來(lái)看新君威的 銷量很可能超過(guò)邁騰

4、和致勝。威脅（ T）新一代君威必須面對(duì)入門級(jí)公商務(wù)車型憑借價(jià)格、 配置等綜合性 能強(qiáng)勁挑戰(zhàn)的時(shí)候， 與新一代君威在產(chǎn)品整體定位似乎處于同一檔次 的馬自達(dá) 6 睿翼車型也有著相同的車型、性能參數(shù)。雖然自達(dá) 6 睿 翼由于定價(jià)、配置尚未明確，但對(duì)于新君威的市場(chǎng)前景構(gòu)成了威脅。二）現(xiàn)有市場(chǎng)分析老君威上市之初可謂讓通用在中國(guó)占盡了風(fēng)頭， 憑借其大氣造型、 豪華內(nèi)飾和偏重舒適性的調(diào)校， 更是登頂過(guò)國(guó)內(nèi)公商務(wù)車市場(chǎng)銷量冠 軍。面對(duì)快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)以及日本和韓國(guó)對(duì)手的步步緊逼， 上海 通用的美韓混血產(chǎn)品似乎有點(diǎn)難以招架。 而中國(guó)市場(chǎng)的重要性卻越發(fā) 突顯，因此根據(jù)通用汽車的全球戰(zhàn)略，上海通用提出了“歐美技術(shù)

5、， 全球平臺(tái)”的概念，與國(guó)際同步跟新?lián)Q代車型。二、產(chǎn)品定位分析上海通用新君威上市， 其“私人動(dòng)感座駕”的市場(chǎng)定位相比以往 的對(duì)手更加直接也更加精準(zhǔn)， 直接表明新君威就是一款針對(duì)私人用戶 的中高級(jí)車型。新君威將在中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車型的細(xì)分市場(chǎng)中確立自己的 地位，為國(guó)內(nèi)中高級(jí)汽車劃分出了兩種截然不同的細(xì)分市場(chǎng)， 形成分 庭抗禮之勢(shì)。上海通用在新君威的產(chǎn)品定位上， 放棄了與大眾 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)在 上世紀(jì)就開(kāi)始稱兄道弟的動(dòng)力配備。 全新的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論動(dòng)力輸出 還是油耗表現(xiàn)上都得到了與時(shí)代相符的提高。搭配全系標(biāo)配的 6 速手自一體變速箱， 動(dòng)力更是超過(guò)了蒙迪歐致 勝的 145 馬力與邁騰的 116 馬力，

6、新君威所用的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)， 來(lái)源 并不神秘，它就是雪佛蘭科魯茲那臺(tái) 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓版本， 同 樣具備氣門正時(shí)可變技術(shù)， 但增壓后帶來(lái)的動(dòng)力數(shù)據(jù)不可小覷， 在國(guó) 內(nèi)甚至已經(jīng)超過(guò)了大眾的 1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。可以說(shuō)在中級(jí)的入門車型 中，新君威還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的。不僅如此，新君威配備的這款 2.0L Turbo DI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī)，集全球領(lǐng)先的動(dòng)力技術(shù)于一身。最大扭矩為 350Nm ，可在2000-4000rpm 的寬闊平臺(tái)內(nèi)輸出， 并且從 1400rpm 時(shí)，渦輪就開(kāi) 始介入工作，扭力輸出源源不斷，由此帶來(lái) 7.7 秒的百公里加速時(shí)間； 最大功率為 162Kw/53

7、00rpm ，升功率達(dá)到了驚人的 81Kw ，最高時(shí) 速 232Km 。而同級(jí)別 2.0L 渦輪增壓車型的最大功率通常都在 150Kw 以內(nèi)，升功率很少有超過(guò) 70Kw 的，而最大扭矩則在 280-320Nm 之間，百公里加速時(shí)間通常在 8.5-9 秒之間。新君威 2.0T 無(wú)疑要領(lǐng) 先對(duì)手一籌，說(shuō)它是史上最強(qiáng)的 Turbo 車型，并不為過(guò)。三、價(jià)格策略分析如今，中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈， 2.0L 排量的新車不斷沖擊車 市。新車型頻繁上市和來(lái)自蒙迪歐、雅閣的降價(jià)，讓君威逐漸失去固 有的優(yōu)勢(shì)。雖然今年 1-4 月份，君威的單月銷量平均在 4000 臺(tái)，但 是與雅閣、領(lǐng)馭過(guò)萬(wàn)輛的銷售相比卻黯然失色

8、。 31.8 萬(wàn)元的價(jià)格分 布相比，顯得非常單薄。沒(méi)有君威的支撐，上海通用在中級(jí)車市場(chǎng)就 不會(huì)獲得與雅閣、 領(lǐng)馭全面競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)； 三是因?yàn)樯虾Ｍㄓ迷谥屑?jí)車 型中缺乏新的替代車型， 所以君威車型的生命周期需要延長(zhǎng)， 而不該 退出市場(chǎng)。新君威以 17.58 萬(wàn)元低價(jià)上市，是上海通用今年 1 月調(diào) 價(jià)以來(lái)最大的市場(chǎng)動(dòng)作。新君威是改款 + 降價(jià)有機(jī)結(jié)合的市場(chǎng)策略， 借助新君威的上市， 上海通用劃清了君威和君越品牌的界線。新君威 為何突然上市今年中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，2.0L 排量的新車不斷 沖擊車市。新君威的具體價(jià)格：2.4L 旗艦版 24.59 萬(wàn)元、2.4L 舒適版 19.99 萬(wàn)元、2.0L 精英版 19.99 萬(wàn)元、2.0L 舒適版 17.99 萬(wàn)元。 我們可以 看出 2.4 與 2.0都有一款定價(jià)為 19.99 萬(wàn)元， 它提供給消費(fèi)者的選擇 比較簡(jiǎn)單而固定，2.0L精英型動(dòng)力一般但配置上更豐富， 相反 2.4 舒適版型則更突出了動(dòng)力性，因此對(duì)于動(dòng)力和配置有不同需求的消費(fèi) 者可以很直接的選擇自己需要的車型。 新君威入門級(jí)的 17.99 萬(wàn)元的 定價(jià)體現(xiàn)了通用的決心，相比邁騰的19.28 萬(wàn)與致勝的 16.98 萬(wàn)， 在安全配備方面要超出對(duì)手一大截。而 2.4L旗艦版在配置豐富的同 時(shí)體現(xiàn)了其性價(jià)比， 因?yàn)樵谥屑?jí)市場(chǎng)各個(gè)車型的頂級(jí)別車型