動(dòng)力車間事故預(yù)案

1、目錄11259613714總 則1、 為保證安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，應(yīng)認(rèn)真貫徹 “安全第一， 預(yù)防為主”的方針及保人、保設(shè)備、保電網(wǎng)的指導(dǎo)思想。2、 東柳變值班長(zhǎng)為事故處理的指揮人， 中調(diào)管轄的設(shè)備事故處理操作，除允許不待調(diào)度命令進(jìn)行的以外必須按調(diào)度員的命令進(jìn)行。調(diào)度指令具有法律性和行政強(qiáng)制性。3、 處理事故時(shí)值班人員應(yīng)該做到情況明， 判斷準(zhǔn)， 行動(dòng)快指揮得當(dāng)，其任務(wù)是：（ 1）盡快限制事故發(fā)展、消除事故根源、解除對(duì)人身和設(shè)備安全威脅。（ 2）用一切可能的方法保持對(duì)動(dòng)力變及整流機(jī)組的正常供電。（ 3）盡快使跳閘的線路和橋二廠解列的機(jī)組恢復(fù)并列運(yùn)行。4、 發(fā)生事故時(shí)值班長(zhǎng)應(yīng)該立即明確地向調(diào)度員及公司有關(guān)領(lǐng)

2、導(dǎo)匯報(bào)事故情況其內(nèi)容是：（ 1）開關(guān)跳閘情況和主要設(shè)備出現(xiàn)的異常情況。（ 2）繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置動(dòng)作情況。（ 3）負(fù)荷、系列電流、電壓、周波等的變動(dòng)情況。（ 4）動(dòng)力變及整流機(jī)組的運(yùn)行狀況。（ 5）其它出現(xiàn)的情況。5、在危及人身和設(shè)備安全的情況下為防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，1值班人員有權(quán)先進(jìn)行處理并進(jìn)行向調(diào)度員及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。6、在事故緊急情況下，值班長(zhǎng)有權(quán)直接對(duì)各車間下達(dá)操作指令事后盡快通告各部門。7、處理事故時(shí)，聯(lián)系雙方互通姓名發(fā)令人應(yīng)給出發(fā)令時(shí)間接令人應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦，雙方應(yīng)該做好記錄及錄音工作。8、發(fā)生事故時(shí)，值班人員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，無緊急情況任何人不許占用所用電話以免防礙事故處理，無關(guān)人員不

3、得進(jìn)入控制室。9、動(dòng)力車間及上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)監(jiān)督值班長(zhǎng)對(duì)事故處理步驟的正確，必要時(shí)給以相應(yīng)的指示如認(rèn)為處理事故不當(dāng)則應(yīng)及時(shí)糾正必要時(shí)可直接指揮事故處理工作。10、在交接班時(shí)發(fā)生事故，而交接班的簽字手續(xù)尚未完成，交班人員應(yīng)留在自己的崗位上進(jìn)行處理，接班人員在交班班長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下協(xié)助交班人員處理事故，待事故處理完后方可協(xié)商進(jìn)行交接班。11、事故的原因是多方面的如：自然災(zāi)害、設(shè)備缺陷、 管理維護(hù)不當(dāng)、檢修質(zhì)量不好、外力破壞、運(yùn)行方式不合理繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置誤動(dòng)以及運(yùn)行人員的誤操作等，根據(jù)原因制定出切實(shí)可行的防范措施對(duì)保證安全穩(wěn)定運(yùn)行是很有必要的，只有這樣才能真正做到防患于未然。對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不進(jìn)行討論

4、，針對(duì)現(xiàn)運(yùn)行設(shè)備的實(shí)際狀況制定相關(guān)事故處理。2東柳變電所全站失電事故預(yù)案預(yù)想一：動(dòng)力變故障跳閘一、運(yùn)行方式：110KV 、段母線并列運(yùn)行。母聯(lián) 80 開關(guān)合位、 橋柳回（ 84 開關(guān)）、黃柳回（ 88 開關(guān)）、#1 動(dòng)力變（ 81 開關(guān)）在 110KV 母運(yùn)行、 #2 動(dòng)力變（ 82 開關(guān)熱備用） 。橋柳回（ 85 開關(guān)） #1 #5 整流機(jī)組在 110KV 母運(yùn)行。二、現(xiàn)象：主控現(xiàn)場(chǎng)正常照明消失、事故音響報(bào)警，微機(jī)保護(hù)動(dòng)作信號(hào)發(fā)出，模擬屏及微機(jī)上動(dòng)力變高、低開關(guān)信號(hào)變位；總配 10Kv 、電解 10KV 、空壓 10KV 、母失壓，所用 380V 、段失電； #1 #5 整流變因純水壓力異常

5、跳閘。三、處理方法：投入事故照明，查看微機(jī)、綜合自動(dòng)化屏上顯示的故障信息、保護(hù)動(dòng)作情況，恢復(fù)事故音響信號(hào)，檢查模擬屏及綜合自動(dòng)化屏 110kV 母線及線路運(yùn)行是否正常，初步判明故障類型及范圍。同時(shí)派人檢查跳閘動(dòng)力變及10kV 總配、段母線，確認(rèn)故障動(dòng)力變高、低開關(guān)確在斷開位置，檢查 10kV總配、段母線有無異常，斷開 10kV 總配、段所有分支開關(guān)（ 103、 104、 105、 106、 107、108、 109）并檢查#1、#2 所用變有無異常。合上備用動(dòng)力變高壓側(cè)開關(guān)，檢查3向動(dòng)力變充電良好，合上備用動(dòng)力變低壓側(cè)開關(guān)，并檢查向10kV 總配、段母線充電良好，恢復(fù)10kV 總配、段母線供電

6、。合上 103、 104 開關(guān)， #1、#2 所用變送電，合上所用 01、02 開關(guān)，所用 380V 、段恢復(fù)供電，通知整流循環(huán)水值班人員開啟循環(huán)泵， 同時(shí)派人開啟 #1 #5 整流機(jī)組純水泵，并檢查其運(yùn)行正常，投 #1#5 整流變油風(fēng)冷卻器，恢復(fù) #1#5 整流變有載調(diào)壓電源開關(guān)，合上 #1 #5 整流變中性點(diǎn)刀閘。降 #1 #5 整流變檔位至 1 檔，逐一合上 91、92、 93、94、 95 開關(guān)， #1 #5 整流機(jī)組投入運(yùn)行，升 #1 #5 整流變檔位， 調(diào)整系列電流至 240kA ，恢復(fù)電解槽正常供電。在所用 380V 、段恢復(fù)供電后，同時(shí)另外派人檢查空壓 10kV 、電解 10k

7、V 配電室，并斷開所有分支開關(guān)，檢查無異常后，合上105、106、 107、 108 開關(guān)，空壓10kV 、電解 10kV 、段母線恢復(fù)供電，然后將空壓 380V 、段、電解 380V 、段、鑄造 380V 、段、槽大修 380V 段逐一送電，并檢查其運(yùn)行正常，通知相關(guān)車間人員陸續(xù)投運(yùn)故障期間停運(yùn)的設(shè)備。 拉開 #1 #5 整流變中性點(diǎn)刀閘，并對(duì) #1 #5 整流機(jī)組、開關(guān)站、10kV 總配、電解 10kV 、空壓 10kV 、電解 380V 、空壓 380V 、鑄造 380V 、槽大修 380V 系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確保其正常供電，恢復(fù)原運(yùn)行方式。將故障跳閘動(dòng)力變停電，布置檢修安措，進(jìn)行初步檢

8、查，分析判斷故障原因。通知檢修人員前來檢查處理。將事故原因及處理情況及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報(bào)告。4四、注意事項(xiàng)；1、#1 #5 整流機(jī)組原則上在動(dòng)力變跳閘，純水泵失電后，因純水壓力異常而延時(shí)十幾秒高壓開關(guān)跳閘。但在實(shí)際情況下，有可能因保護(hù)拒動(dòng)等原因整流機(jī)組高壓開關(guān)未跳閘，在這種情況下，值班人員應(yīng)立即降整流機(jī)組負(fù)荷，手動(dòng)斷開整流機(jī)組高壓開關(guān)，以避免事故擴(kuò)大。2、動(dòng)力變瓦斯保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘或跳閘原因無法判斷時(shí)，應(yīng)將備用動(dòng)力變投入運(yùn)行，不得再投故障動(dòng)力變。3、必須將整流變檔位降至1 檔，合上其中性點(diǎn)刀閘，并檢查其純水冷卻裝置、油風(fēng)冷卻器投入運(yùn)行正常后方可將整流機(jī)組投入運(yùn)行。4、在事故處理時(shí)，

9、所有值班人員必須聽從值班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，不得私自行動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)處理人員隨時(shí)將檢查情況、處理結(jié)果反饋給主控室，以便于值班長(zhǎng)隨時(shí)了解處理情況和布置下一步處理方案。預(yù)想二：“兩機(jī)一線”運(yùn)行方式下黃柳線跳閘一、運(yùn)行方式：110KV 、段母線并列運(yùn)行。 母聯(lián) 80 開關(guān)合位、 橋柳回（ 84 開關(guān)）、 #1 動(dòng)力變（ 81 開關(guān)）在 110KV 母運(yùn)行、 #2 動(dòng)力變（ 82 開關(guān)熱備用） 。橋柳回（ 85 開關(guān)）、黃柳回（ 87 開關(guān)） #1 #5 整流機(jī)組在 110KV 母運(yùn)行。二、現(xiàn)象：587 開關(guān)跳閘， 110KV 母線電壓、頻率突變，#1、 #2 發(fā)電機(jī)跳閘，全站失電。三、處理方法：查看保護(hù)動(dòng)作情況，

10、派值班工檢查黃柳回（87 開關(guān)）轄區(qū)內(nèi)設(shè)備是否有異常現(xiàn)象，檢查87 開關(guān)、 81開關(guān)、 9195 開關(guān)確在斷開位置，派值班工到總配、空壓、電解10KV打跳所有分支，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行檢查，合上919959 中性點(diǎn)刀閘。按中調(diào)命令合上87 開關(guān)向 110KV I 、II 母充電良好后，合上81 開關(guān)檢查向 #1 動(dòng)力變充電良好，合上103、104 開關(guān)，合上所用01、02 開關(guān)，所用380V 、段恢復(fù)供電，通知整流循環(huán)水值班人員開啟循環(huán)泵，同時(shí)派人開啟 #1#5 整流機(jī)組純水泵， 并檢查其運(yùn)行正常，投#1 #5整流變油風(fēng)冷卻器，恢復(fù)#1 #5 整流變有載調(diào)壓電源開關(guān)，將 #1 #5 整流變檔

11、位至1 檔。在所用 380V 、段恢復(fù)供電后，同時(shí)另外派人逐步恢復(fù)空壓10kV 、380V 母線，電解10kV 、 380V 母線、分支供電，并檢查其運(yùn)行正常，通知相關(guān)車間人員陸續(xù)投運(yùn)故障期間停運(yùn)的設(shè)備。申請(qǐng)中調(diào)合上91 95 開關(guān)，逐步升整流變檔位恢復(fù)到電解保溫負(fù)荷，但應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視黃柳回（87 開關(guān)）電流不得超過1200A 。待 #1、#2發(fā)電機(jī)并入系統(tǒng)后逐步將負(fù)荷升至240KA 。6預(yù)想三： 黃家寨變電所 #1（ #2）主變停電、 檢修期間 #2（ #1）主變跳閘一、運(yùn)行方式：110KV 、段母線并列運(yùn)行， 母聯(lián) 80 開關(guān)合位， 橋柳回（ 84 開關(guān)）、黃柳回（ 88 開關(guān)）、#1 動(dòng)力變

12、（ 81 開關(guān)）在 110KV 母運(yùn)行， #2 動(dòng)力變（ 82 開關(guān)熱備用） 。橋柳回（ 85 開關(guān)）、黃柳回（ 87 開關(guān)）、 #1 #5（ 9195 開關(guān)）機(jī)組在 110KV 母運(yùn)行。二、事故現(xiàn)象：110KV母線電壓、頻率突變，有功、無功通過兩臺(tái)125MW機(jī)組迅速調(diào)整可滿足要求。若調(diào)整不及時(shí)或小系統(tǒng)穩(wěn)定不了， 則將導(dǎo)致 #1、#2 機(jī)組跳閘， 造成東柳變?nèi)臼骸Ｈ?、處理方法：查看保護(hù)動(dòng)作情況， 派值班工檢查110KV 轄區(qū)內(nèi)所有設(shè)備是否有異常現(xiàn)象，檢查并斷開84、 85、 87、 88 開關(guān)、 81開關(guān)、 91 95 開關(guān)（此項(xiàng)操作嚴(yán)格按照中調(diào)命令執(zhí)行，不得私自斷、合 110KV 任何開

13、關(guān)），派值班工到總配、空壓、電解 10KV 打跳所有分支，并對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行檢查。待黃家寨 #2（ #1）主變恢復(fù)供電后，按中調(diào)命令合上87、 88開關(guān)，恢復(fù)并檢查 110KV I 、II 段母線運(yùn)行正常，合上81 開關(guān)檢查向 #1 動(dòng)力變充電良好，合上103、 104 開關(guān)，合上所用 01、02 開關(guān)，所用 380V 、段恢復(fù)供電，通知整流循環(huán)水值班人員開啟循環(huán)泵， 同時(shí)派人開啟 #1 #5 整流機(jī)組純7水泵，并檢查其運(yùn)行正常，投#1 #5 整流變油風(fēng)冷卻器，恢復(fù) #1 #5 整流變有載調(diào)壓電源開關(guān)，將#1#5 整流變檔位降至 1 檔。同時(shí)另外派人逐步恢復(fù)空壓10kV 、 380V 母線

14、，電解 10kV 、 380V 母線、分支供電，并檢查其運(yùn)行正常，通知相關(guān)車間人員陸續(xù)投運(yùn)故障期間停運(yùn)的設(shè)備。申請(qǐng)中調(diào)合上 9195 開關(guān)，逐步升整流變檔位恢復(fù)到電解保溫負(fù)荷，待橋二廠 #1、 #2 發(fā)電機(jī)并入系統(tǒng)后逐步將負(fù)荷升至240KA ，恢復(fù)電解正常生產(chǎn)。8空壓機(jī)事故預(yù)案在電解鋁分公司動(dòng)能供應(yīng)中，壓縮空氣是一種難以儲(chǔ)存3的產(chǎn)品，每日15000 30000Nm/h 的用氣量使壓縮空氣系統(tǒng)成為最緊張的系統(tǒng)。電解、碳素的工業(yè)生產(chǎn)中要求壓縮空氣長(zhǎng)期連續(xù)恒壓供應(yīng)，每次壓力的大幅波動(dòng)或中斷都會(huì)威脅安全運(yùn)行并造成損失。本班針對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行管理做出以下事故應(yīng)急方案：一、 10KV 、 380V 失電：迅

15、速匯報(bào)調(diào)度、電氣，查明失電原因，迅速關(guān)閉壓縮空氣母管相關(guān)閥門，聯(lián)系空壓循環(huán)泵房值班工檢查循環(huán)水泵不應(yīng)倒轉(zhuǎn)，保持冷、熱水池水位正常。待380V 電源恢復(fù)正常后，迅速啟動(dòng)小空壓機(jī)，維持密封氣源系統(tǒng)壓力不低于40psi ，保持空壓機(jī)儀表氣源壓力在40psi 。盡快恢復(fù)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)，保證循環(huán)水量充足。待10KV 電源恢復(fù)正常，聯(lián)系調(diào)度、電氣許可后按規(guī)程逐臺(tái)啟動(dòng)空壓機(jī)，開啟壓縮空氣母管相關(guān)閥門，檢查恢復(fù)壓縮空氣系統(tǒng)正常運(yùn)行無誤后，停止小空壓機(jī)運(yùn)行。做好詳細(xì)記錄。二、 運(yùn)行中空壓機(jī)故障報(bào)警：迅速查明報(bào)警項(xiàng)目，復(fù)位處理。1、油溫、氣溫高報(bào)警應(yīng)立即檢查循環(huán)水系統(tǒng)，合理調(diào)整，降低冷卻水溫度，使空壓機(jī)運(yùn)行恢復(fù)正

16、常。必要時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修清理維護(hù)。92、低油壓、 低油溫報(bào)警應(yīng)迅速檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)、油箱油位、油加熱器是否正常，油壓調(diào)節(jié)是否正常，檢查恢復(fù)處理。3、高低速轉(zhuǎn)子震動(dòng)報(bào)警迅速判斷原因，檢查中間冷卻器是否泄漏，機(jī)組聲音是否異常，必要時(shí)迅速停機(jī)聯(lián)系檢查處理。4、 喘振報(bào)警（設(shè)定為 0.3 秒內(nèi) 0.4 公斤壓力波動(dòng)）迅速檢查機(jī)組喘振保護(hù)工作是否正常， （機(jī)組應(yīng)按設(shè)定值增加 20%電流避開喘振區(qū)域，自動(dòng)調(diào)整性能曲線和重新負(fù)載并報(bào)警） ，迅速消除報(bào)警，查明喘振原因，恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行正常，聯(lián)系調(diào)整壓縮空氣系統(tǒng)壓力在正常范圍。5、 高電流、高主電機(jī)定子溫度報(bào)警迅速聯(lián)系電氣運(yùn)行、檢修檢查原因，如達(dá)到停機(jī)條件迅速聯(lián)系停機(jī)

17、后檢查處理。三、 運(yùn)行中空壓機(jī)跳機(jī)：1、有備用機(jī)組時(shí)， 盡快啟動(dòng)備用機(jī)組，避免造成壓力供應(yīng)波動(dòng)。2、 檢查故障機(jī)組的跳機(jī)原因， 檢查輔助油泵啟動(dòng)正常打油循環(huán)。嚴(yán)禁在未查明原因時(shí)再次啟動(dòng)，待原因查明并排除后方可啟動(dòng)。熱機(jī)狀況下第二次啟動(dòng)間隔時(shí)間為 1800 秒。四、 壓縮空氣系統(tǒng)壓力突然降低：101、用氣量突然增大，可以增開備用機(jī)組；2、運(yùn)行中的空壓機(jī)突然故障或異常卸荷，在增開備用機(jī)組后迅速查明故障原因。檢查進(jìn)氣閥、卸荷閥實(shí)際開度是否與控制顯示相符，擺動(dòng)是否靈活，必要時(shí)聯(lián)系計(jì)控、檢修檢查處理。3、 檢查、判斷空氣系統(tǒng)管網(wǎng)是否泄漏、 閥門是否誤動(dòng)。 及時(shí)聯(lián)系處理，保證空氣系統(tǒng)壓力正常。五、空壓機(jī)冷

18、卻器泄漏：1、 中間冷卻器泄漏時(shí)，有可能將冷卻水帶入壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)，迅速檢查機(jī)組振動(dòng)值、聲音、中冷底部排污是否異常，聯(lián)系停機(jī)找漏堵漏。2、 油冷卻器在正常運(yùn)行中嚴(yán)禁水壓高于油壓運(yùn)行。 如判斷油冷泄漏，立即檢查油冷回水是否帶油，潤(rùn)滑油箱油位是否下降，油壓是否異常，立即聯(lián)系停機(jī)找漏。六、出現(xiàn)下列現(xiàn)象，按規(guī)程規(guī)定緊急停機(jī)：1、末級(jí)中間冷卻器氣溫過高達(dá)到48 時(shí)。2、軸承供油溫度過高達(dá)到60 時(shí)。3、電機(jī)定子溫度過高達(dá)到170 時(shí)。4、高電流超過規(guī)定值63A 時(shí)。5、低電流超過規(guī)定值18A 時(shí)。6、油壓過低達(dá)到 1.1Kg/cm2 時(shí)。7、冷卻水突然中斷。8、轉(zhuǎn)子振動(dòng)值超過規(guī)定30.5 m范圍時(shí)。11事故

19、狀態(tài)下，應(yīng)按規(guī)程冷靜處理，嚴(yán)禁擴(kuò)大事故。日常維護(hù)中認(rèn)真巡檢、精心維護(hù)，嚴(yán)禁隨意更改機(jī)組設(shè)定值，確保潤(rùn)滑油位、冷卻水量及機(jī)組各運(yùn)行參數(shù)在正常范圍內(nèi)；發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)組參數(shù)異常， 應(yīng)及時(shí)查明原因并處理。 發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣過濾系統(tǒng)臟污、 冷卻器需清理維護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。確?？諌簷C(jī)組安全運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)。12空壓循環(huán)泵房事故預(yù)案在空壓循環(huán)泵房值班時(shí)，可能出現(xiàn)以下幾種事故的發(fā)生：一、在運(yùn)行的循環(huán)泵突然失電跳機(jī)。事故判斷：冷卻水壓力下降，低于 0.25-0.28mp,空壓機(jī)各級(jí)冷卻溫度迅速上升，溫升過快，直接導(dǎo)致空壓機(jī)發(fā)生報(bào)警跳機(jī)現(xiàn)象。處理方法：迅速啟運(yùn)備用泵， 調(diào)節(jié)水壓至正常范圍內(nèi)， 通知電氣檢修人員及機(jī)械檢修人

20、員到現(xiàn)場(chǎng)查明找原因，恢復(fù)供電。二、冷卻塔出現(xiàn)故障事故判斷：夏季高溫天氣，兩臺(tái)或一臺(tái)冷卻塔出現(xiàn)故障， 冷卻效果差，水溫升高，導(dǎo)致空壓機(jī)報(bào)警跳機(jī)。處理方法：通過補(bǔ)水管直接補(bǔ)充自來水，若效果不大， 則應(yīng)當(dāng)將熱水池溢流三分之一， 再迅速補(bǔ)允水量， 是水溫迅速下降， 同時(shí)協(xié)助檢修人員處理故障盡快投運(yùn)設(shè)備。三、空循泵過熱發(fā)生跳機(jī)事故判斷：由于電機(jī)負(fù)荷過大或軸承老化損壞， 使溫度升高， 熱偶保護(hù)動(dòng)作。處理方法：在滿足壓力的情況下， 減少電機(jī)負(fù)荷關(guān)小出口閥門， 增加泵房換熱通風(fēng)，適當(dāng)關(guān)小各級(jí)冷卻器進(jìn)口閥門，聯(lián)系電檢排除故障。13整流循環(huán)付水事故預(yù)案在整流循環(huán)付水泵房值班時(shí)，可能出現(xiàn)以下幾種事故的發(fā)生：一、在運(yùn)行的循環(huán)付水泵突然失電跳機(jī)。其原因可能是全部失電和部分失電所造成的。1、全部失電：由于來自（ 01 開關(guān)槽大修和 02 開關(guān)整流