中考復(fù)習(xí)易錯(cuò)題整理_運(yùn)動(dòng)和力.

1、S-WNPS中學(xué)學(xué)業(yè)考試練習(xí)試卷中考復(fù)習(xí)易錯(cuò)題整理（一）· 運(yùn)動(dòng)和力解卷：本卷主要考察摩擦力，重力，物體運(yùn)動(dòng)受力分析等知識(shí)點(diǎn)，總體難度較大，適合做提高練習(xí)用。姓名： _ 班級(jí)： _ 學(xué)號(hào)： _一、選擇題1、如圖所示，質(zhì)量分別為m1,m2 的兩個(gè)物體甲與乙放在表面光滑且足夠長的木板上，隨木板一起以水平向右的相同速度沿同一直線做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木板突然停止時(shí)，以下說法正確的是（）A若 m1>m2，甲將與乙發(fā)生碰撞B若 m1<m2，甲將與乙發(fā)生碰撞C只有當(dāng)m1=m2，甲與乙才不會(huì)碰撞D無論甲與乙的質(zhì)量關(guān)系如何，它們始終不會(huì)碰撞2、在一艘做勻速直線運(yùn)動(dòng)的游輪上，某同學(xué)朝各個(gè)方向用

2、相同的力進(jìn)行立定跳遠(yuǎn)，則下列說法中正確的是A朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向一致跳的最遠(yuǎn)B 朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向相反跳的最遠(yuǎn)C朝與游輪運(yùn)動(dòng)方向一致跳的最近D 朝各個(gè)方向跳的都一樣遠(yuǎn)3、下列現(xiàn)象中，不屬于利用慣性現(xiàn)象的是:A用手拍打衣服上的灰塵B 錘頭松了，將錘柄在地上撞擊幾下C動(dòng)員采用助跑跳遠(yuǎn);D 騎自行車時(shí)為了減速捏剎車閘.4、如圖所示， 在彈簧測力計(jì)下拉一物體A 和吊籃B，一個(gè)人站在籃中，此時(shí)，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為700N，當(dāng)人用100N的力豎直向下拉A 時(shí)，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為:A.800N;B.600N;C.700N;D.條件不足，無法判斷.5、如圖所示，小華將彈簧測力計(jì)一端固定，另一端鉤住長方體木塊A，木塊

3、下面是一長木板，實(shí)驗(yàn)時(shí)拉著長木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，讀出彈簧測力計(jì)示數(shù)即可測出木塊A 所受摩擦力大小在木板運(yùn)動(dòng)的過程中，以下說法正確的是()A 木塊 A 受到的是靜摩擦力B 木塊 A 相對(duì)于木板是靜止的C 拉動(dòng)速度變大時(shí)，彈簧測力計(jì)示數(shù)變大D 木塊A 所受摩擦力的方向向左6、如圖所示維工人師傅推車運(yùn)送純凈水的圖片，對(duì)于這兩種方法中哪種比較省力的判斷，下列說法正確的是（）A 圖甲的方法比較省力B 圖乙的方法比較省力C 圖甲和圖乙兩種方法所用的力大小相等D 無法判斷7、如圖 13 所示， AB是一質(zhì)量為 m的均勻細(xì)直桿， A 端靠在光滑的豎直墻壁上，向夾角為 ，桿與地面的摩擦系數(shù)為 ，保持平衡，則

4、此時(shí)桿與地面的摩擦力為B 端置于水平地面上，桿身與豎直方（）A、mg tg B 、mg sin C 、 mgD 、 mg8、如圖 7 所示，質(zhì)量為的圓環(huán)用輕繩吊在天花板上，環(huán)上有兩個(gè)質(zhì)量均為的小環(huán)自大環(huán)頂部開始分別向兩邊滑下，當(dāng)兩個(gè)小環(huán)下落至與大環(huán)圓心等高時(shí)，小環(huán)所受摩擦力為，則此時(shí)繩對(duì)大環(huán)的拉力為（）圖 7（）（2）29、如右圖所示，從斜面底端被彈簧彈出的木塊在沿光滑斜面上滑出的過程中受到（不計(jì)空氣阻力）（）A、重力、支持力、推力B、重力、支持力C、重力、摩擦力、沖力D、重力、摩擦力、推力10、如圖所示，教室里的天花板下面裝有多檔位吊扇，當(dāng)?shù)跎日９ぷ鲿r(shí)，關(guān)于吊扇對(duì)天花板的拉力與其重力大小的

5、判斷正確的是（）A 吊扇在高檔位工作時(shí)，拉力等于重力B 吊扇在低檔位工作時(shí)，拉力大于重力C 吊扇在任意檔位工作時(shí)，拉力等于重力D 吊扇在任意檔位工作時(shí)，拉力小于重力11、小軍和小華都站在溜冰場上，小軍用力推了小華一下，兩人都向相反方向滑出了較遠(yuǎn)的距離，要解釋這一現(xiàn)象，可以利用下列知識(shí)中的 :物體間力的作用是相互的;力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因;一切物體都有慣性;他們之間的作用力是一對(duì)平衡力.A、;B、;C、;D 、 .12、以下關(guān)于力的說法中，正確的是:A甲物體對(duì)乙物體施加力的同時(shí)，甲物體也一定受到了力的作用;B推出去的鉛球能在空中飛行，是因?yàn)殂U球始終受到推力的作用;C一個(gè)物體受到力的作用，它的

6、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變;D相互平衡的兩個(gè)力，這兩個(gè)力的三要素可能相同.二、填空題13、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可以產(chǎn)生方向水平、速度大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)，用來研究處在流動(dòng)氣體中物體的受力情況。將一個(gè)套有木球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，球受到的重力為G球在桿上運(yùn)動(dòng)時(shí)，球與桿之間的滑動(dòng)摩擦力跟它們之間的壓力成正比，比例系數(shù)是k。如圖15 甲所示，將桿沿平行風(fēng)速的方向固定，調(diào)節(jié)風(fēng)速的大小，使球恰能沿桿勻速運(yùn)動(dòng)。再將桿沿豎直方向固定， 如圖乙所示， 將球從桿的上端由靜止釋放，到的風(fēng)力大小相同，則球下滑過程中受到的滑動(dòng)摩擦力為保持球下滑過程中所受風(fēng)力與桿處于水平方向時(shí)受。圖 1714、如圖所示，人在一般情況下步行前進(jìn)時(shí)，若鞋底與地

7、面沒有打滑，地面對(duì)鞋底的摩擦力方向是向_（填“前”或“后”）。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)鞋底的表面制成凹凸不平的花紋，這是采用_的方法來增大摩擦的。15、如圖6，小明進(jìn)火車站時(shí)看到，所有行李都要進(jìn)行“安檢”他仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，特別是大件行李放到傳送帶上時(shí)，先在傳送帶上向左滑動(dòng)，稍后與傳送帶一起向右勻速運(yùn)動(dòng)小明的行李重時(shí)受到的摩擦力大小是重力的0.3 倍行李滑動(dòng)時(shí)受到的摩擦力方向向_(隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為_ N 。200N，滑動(dòng)填“左” 、“右” ) ，16 、輪軸的實(shí)質(zhì)是可以連續(xù)旋轉(zhuǎn)的杠桿。如圖b 所示，當(dāng)輪軸繞O點(diǎn)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)( 處于平衡狀態(tài) ) ，有 FR=Gr。如圖 a 所示，一自行車上

8、連接踏腳板的連桿長Rl ，由踏腳板帶動(dòng)半徑為r 1 的大齒盤，通過鏈條與半徑為r 2 的后輪齒盤連接，再帶動(dòng)半徑為R2的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。(1) 設(shè)自行車在水平路面上勻速行進(jìn)時(shí)，人蹬踏腳板的平均作用力為F，鏈條受到的拉力為T，地面對(duì)后輪的摩擦力為f 分別寫出T 與 F、T 與 f 之間的關(guān)系式 _； (2) 設(shè) R1=20 厘米， R2 =33 厘米，踏腳大齒盤與后輪齒盤的齒數(shù)分別為 48 和 24 ，則人蹬踏腳板的平均作用力F 與后輪的摩擦力f 之比為 _。17、質(zhì)量為 50kg 的小宇，在體育課上進(jìn)行爬桿訓(xùn)練，當(dāng)他沿豎直桿勻速下滑時(shí)， 桿對(duì)手的摩擦力的大小為N,方向豎直向上（取g=l0N/kg）。

9、18、殲 10 戰(zhàn)斗機(jī)是我國自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代戰(zhàn)機(jī)，它采用我國自行研制的“太行大推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)”提供飛行動(dòng)力。若已知它飛行時(shí)所受空氣阻力f 與其飛行速度 v 的平方成正比，即f kv 2（其中 k 為常量），不計(jì)飛行時(shí)的油耗。當(dāng)質(zhì)量為m 的殲 10 戰(zhàn)機(jī)以速度v 沿水平勻速直線飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力F _，氣流對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生的升力N _ 。（用字母表示）19、如圖所示，小車一端固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車的另一端受到彈簧測力計(jì)的拉動(dòng)，沿水平方向運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的甲、乙、丙三條紙帶如圖所示，并畫出了其中甲、乙的s t 圖線 AO和 BO如圖所示。（ 1）

10、甲紙帶對(duì)應(yīng)的是圖線，甲、乙、丙三條紙帶拉動(dòng)最慢的是紙帶。（ 2）若打印甲紙帶時(shí)彈簧測力計(jì)的示數(shù)為3 牛，此時(shí)小車運(yùn)動(dòng)過程中所受到的阻力3 牛。（選填：“大于”、“小于”或“等于”）（ 3）請(qǐng)?jiān)趫D中畫出丙紙帶對(duì)應(yīng)圖線CO的大致位置。20、如圖所示，昆明至曲靖的城際高速列車“子彈頭”動(dòng)車組開通運(yùn)行后，平均速度為120km/h ，最高速度可達(dá)140km/h 。若昆明至曲靖的距離為156km，則從昆明到曲靖需要_h 。在高速運(yùn)行的情況下，采用流線形的貨車頭，目的是_ 。21、“旋蛋實(shí)驗(yàn)”可以判斷一個(gè)雞蛋是生雞蛋還是熟雞蛋：在光滑的水平桌面上快速旋轉(zhuǎn)該雞蛋，用手制動(dòng)后又立即釋放，如果雞蛋又“自動(dòng)”轉(zhuǎn)動(dòng)起

11、來，那么這個(gè)雞蛋一定是雞蛋，這是因?yàn)椤Ｈ?、多?xiàng)選擇22、下列說法錯(cuò)誤的是()A. 手提水桶感覺很累，是因?yàn)樗暗闹亓ψ饔迷谑稚螧. 雞蛋磕到碗邊上雞蛋破了，是因?yàn)殡u蛋受到的力大于碗受到的力C. 推出去的鉛球可以在空中繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)殂U球始終受到推力的作用D. 在草地上滾動(dòng)的足球，最終會(huì)停下來，是因?yàn)樽闱蚴艿搅四Σ亮λ?、作圖題23、如圖示，一物體以某一初速度沖上光滑斜面，請(qǐng)作出該物體受力的示意圖。五、簡答題24、仔細(xì)觀察木匠用的木鋸和工人鋸鐵管用的鋼鋸的鋸齒，發(fā)現(xiàn)這些鋸齒都是東倒西歪不在一個(gè)平面上，你知道為什么嗎？六、實(shí)驗(yàn)探究題25、 “研究性學(xué)習(xí)”的步驟為：先猜想后驗(yàn)證，最后得出結(jié)論。試猜想慣

12、性的大小跟什么因素有關(guān)，并設(shè)計(jì)出一種方案加以驗(yàn)證。26、在“探究二力平衡條件”的活動(dòng)中，主要是通過探究力對(duì)物體的作用效果來實(shí)現(xiàn)探究目的的。如圖所示是可供選擇的兩種探究方案。(1)圖甲的探究方案中研究對(duì)象是小卡片，圖乙的探究方案中研究對(duì)象是。（ 2）小明選擇了圖甲所示的探究方案。他將系于小卡片兩對(duì)角的細(xì)線分別跨過左右支架上的滑輪后，就在兩線端掛上鉤碼。這是用于探究兩個(gè)力的 和 對(duì)物體平衡的影響；（ 3）探究活動(dòng)中還要求要把小卡片轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，然后再松手。這樣做的目的是用于探究不在 上的兩個(gè)力對(duì)物體平衡的影響。（ 4）兩個(gè)探究方案相比較，你認(rèn)為哪個(gè)方案的探究過程對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)論的影響小一些？為什么？27

13、、學(xué)習(xí)了同一直線上二力的合成知識(shí)后，小林想如果作用在物體上的二力不在同一直線上，而是互成一定的夾角，那么合力F 的大小與兩個(gè)分力F1 、F2 的大小，是否還有F 等于F1 F2 的關(guān)系昵？于是他應(yīng)用教材中學(xué)過的方法，對(duì)此進(jìn)行了探究(1) 如圖 12 所示，橡皮筋原長為 AB，通過兩個(gè)彈簧測力計(jì)對(duì)橡皮筋施加互成一定夾角的兩個(gè)力皮筋伸長到 C，記錄此時(shí) F1、F2 的大小，撤去力 F1 和 F2 后，用一個(gè)彈簧測力計(jì)對(duì)橡皮筋施加一個(gè)力F1 和 F2，使橡 F 的作用，為了使這個(gè)力F 的作用效果與那兩個(gè)力F1 、 F2 的作用效果，應(yīng)使橡皮筋，記錄此時(shí)F 的大小(2) 先后兩次改變 F1 和 F2

14、的夾角，重復(fù)步驟 (1) ，得到三次突驗(yàn)的數(shù)據(jù)如下表所示：實(shí)驗(yàn)序號(hào)F1/NF2 /NF1 和 F2 的夾角合力 F/N14518.724528.334537.8備注： 1 23分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，當(dāng)兩個(gè)力在不同一直線上時(shí)，其合力大小情況下，合力F 的大小隨著F1 與 F2 夾角的增大而。FF 1 F2，且在F1 、 F2 大小不變的28、實(shí)驗(yàn)桌上有如圖22 所示的實(shí)驗(yàn)器材：彈簧測力計(jì)、有掛鉤的長方體木塊一塊，一端安裝了定滑輪的長木板一塊，六個(gè)質(zhì)量相同的鉤碼，細(xì)線若干。請(qǐng)選用以上實(shí)驗(yàn)器材，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)證明“當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與接觸面間的粗糙程度保持不變時(shí)，物體受到的滑動(dòng)摩擦力f 摩擦力 與物體對(duì)接觸面壓力

15、N 的關(guān)系為：f 摩擦力 kN（ k 為常數(shù)）”。請(qǐng)寫出實(shí)驗(yàn)步驟，畫出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表。29、小東學(xué)完摩擦力的知識(shí)后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)物體受到向前的拉力或推力時(shí)， 物體向前運(yùn)動(dòng)， 這時(shí)物體就會(huì)受到向后的摩擦力的作用，因此小東認(rèn)為物體所受摩擦力的方向總與物體所受拉力或推力的方向相反。 請(qǐng)用身邊的物品設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，證明小東的結(jié)論不正確。請(qǐng)寫出實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)過程及結(jié)論。30、某課外小組，在探究滑動(dòng)摩擦力大小的影響因素之后，想進(jìn)一步證明“當(dāng)接觸面間的粗糙程度保持不變時(shí)，物體受到的滑動(dòng)摩擦力f 與物體對(duì)接觸面壓力N成正比”。請(qǐng)選用如圖23 所示的實(shí)驗(yàn)器材：彈簧測力計(jì)、有掛鉤的長方體木塊一塊，一端安裝了定滑輪的長木板

16、一塊，六個(gè)質(zhì)量相同的鉤碼，細(xì)線若干。設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)寫出實(shí)驗(yàn)步驟，畫出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表。實(shí)驗(yàn)步驟：1)調(diào)節(jié)彈簧測力計(jì)使指針位置。2)用彈簧測力計(jì)測量木塊的重力G1，記錄在表格中。將長木板放在水平面上，用細(xì)線連接木塊后通過定滑輪與彈簧測力計(jì)相連。用彈簧測力計(jì)拉動(dòng)木塊，在表格中記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)F1。在拉木塊， 在表格中記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù) F2 木塊與砝碼總重 G23)仿照步驟 （ 3）在木塊上增加砝碼，再做 4 次，分別測量 FF 和木塊與砝碼總重G,G, 將以上數(shù)3。636據(jù)都記錄在表格中。4)根據(jù)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，求得木塊所受的摩擦力f1 -f6 , 木塊對(duì)接觸面壓力1-6 ，并將數(shù)據(jù)

17、記錄在表格中。NN（ 2）請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄的表格。31、如圖所示，同一水平桌面上放有長方形木塊和鐵塊各一個(gè)，現(xiàn)想探究木塊和鐵塊的下表面誰更粗糙，請(qǐng)你只利用一個(gè)量程滿足實(shí)驗(yàn)要求的彈簧測力計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證你的猜想，寫出實(shí)驗(yàn)的步驟、現(xiàn)象和結(jié)論。實(shí)驗(yàn)步驟：_ 。根據(jù)現(xiàn)象：_ 。得到結(jié)論：_。32、逆風(fēng)騎自行車時(shí)，彎著身體，會(huì)省力些；雨天，撐傘逆風(fēng)行走時(shí)，風(fēng)速越大，行走越困難這是因?yàn)槭艿娇諝庾枇Φ淖饔?物體所受空氣阻力大小與哪些因素有關(guān)呢 ?小明猜想可能與物體的迎風(fēng)面積和風(fēng)速有關(guān) 為驗(yàn)證以上猜想，小明選用了如下器材： 可調(diào)速電風(fēng)扇（高、中、低三檔）、彈簧測力計(jì)、面積不同的塑料擋板三塊、光滑

18、玻璃板、小車（ 1）小明設(shè)計(jì)了如圖所示實(shí)驗(yàn)，用電風(fēng)扇向小車及擋板吹風(fēng)，模擬小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的空氣阻力根據(jù)的知識(shí)，通過彈簧測力計(jì)即可測出小車受到的空氣阻力（ 2）小明在探究風(fēng)速對(duì)小車所受空氣阻力的影響時(shí)，保持迎風(fēng)面積一定，測得數(shù)據(jù)如下：風(fēng)速低中高小車受到的空氣阻0.82.23.8力 /N通過對(duì)表中數(shù)據(jù)分析，可得出的結(jié)論是：（ 3）小明還想探究迎風(fēng)面積對(duì)小車所受空氣阻力的影響，請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)出主要的實(shí)驗(yàn)步驟：（ 4）你認(rèn)為影響物體所受空氣阻力大小的因素可能還有（寫出一個(gè)）33、如圖所示，同一水平桌面上放有長方體木塊和鐵塊各一個(gè)。請(qǐng)你利用一個(gè)量程滿足實(shí)驗(yàn)要求的彈簧測力計(jì)，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來探究木塊和鐵塊的下

19、表面誰更粗糙，寫出實(shí)驗(yàn)的步驟和結(jié)論。34、要想利用圖裝置證明動(dòng)能的大小與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該選用質(zhì)量_ 的兩個(gè)小球從斜面_高度滾下， 通過比較 _來說明小球動(dòng)能的大小。35、如圖所示是福娃小運(yùn)動(dòng)員踢足球時(shí)的情景, 請(qǐng)你對(duì)此提出兩個(gè)與物理有關(guān)的問題, 并解答 .問題 1： _ ；解答：_ ；問題 2： _ ；解答：_.36、圖 2 是小強(qiáng)的自行車傳動(dòng)裝置的示意圖。請(qǐng)思考并回答：1假設(shè)腳踏板每2s 轉(zhuǎn) 1 圈，在這種情況下，要計(jì)算自行車前進(jìn)的速度大小，還需要測量哪些量?請(qǐng)你用這些量推導(dǎo)出自行車前進(jìn)速度的表達(dá)式。2該自行車后架上裝有向車頭燈供電的小發(fā)電機(jī)，小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑R0=1.0cm 的摩擦小

20、輪。 行駛過程中，當(dāng)需要小發(fā)電機(jī)向車頭燈供電時(shí)，小輪壓緊車輪，此時(shí)小輪與自行車車輪之間無相對(duì)滑動(dòng)，車輪帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)電機(jī)發(fā)電。測得自行車大齒輪、小齒輪和后輪的半徑分別為8.0cm 、 3.4cm 、 33cm，問當(dāng)自行車的車速為 15km/h 時(shí)，摩擦小輪的轉(zhuǎn)速 ( 單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，單位：r/s)是多少 ?取 =3.14。3小強(qiáng)利用第 1 問中推導(dǎo)的公式，計(jì)算出了自行車前進(jìn)的速度大小( 請(qǐng)你幫助小強(qiáng)計(jì)算自行車前進(jìn)的速度) 。然后他又實(shí)地測量了自行車的速度，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)總有差別，請(qǐng)你說明這可能是什么原因造成的。37、小明和小靜同學(xué)在研究變速運(yùn)動(dòng)中物體速度變化快慢（單位是m/s 2）跟物體所

21、受外力以及物體質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，做了大量實(shí)驗(yàn)，其中一次列表如下：表 1 用質(zhì)量 M=0.1kg 的小車做實(shí)驗(yàn)的結(jié)果：物體受到的力0.01N0.02N0.04N0.08N物體速度的變化快慢0.10m/s 2 0.20m/s 2 0.40m/s 2 0.80m/s2表 2 小車受到的力為0.08N 不變時(shí)，做實(shí)驗(yàn)的結(jié)果：小車的質(zhì)量0.80kg0.40kg0.20kg0.10kg物體速度的變化快慢 0.10m/s2 0.20m/s2 0.40m/s 20.80 m/s2由表 1 可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論：；表 2 可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論：；參考答案一、選擇題1、 D2、 D3、 D4、 C.本題將重物A、吊籃 B 和

22、人視作一個(gè)整體，整體受彈簧測力計(jì)拉力和整體的重力作用，這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力. 當(dāng)人用 100N 拉力 A 時(shí)，這個(gè)力屬于整體的內(nèi)力，整體所受外力沒有發(fā)生變化，則彈簧測力計(jì)示數(shù)仍等于整體重力，即仍為 700N.5、 D6、拉車時(shí)，人對(duì)車的拉力一般是斜向上的，這樣會(huì)減小車對(duì)地面的壓力，從而減小了車與地面之間的摩擦力，所以較省力；而推車時(shí)，人用力方向一般是斜向下的，這樣會(huì)增大車對(duì)地面的壓力，從而增大了車與地面之間的摩擦力，所以推車較費(fèi)力故選 A7、 B8、 D9、 B10、電風(fēng)扇靜止時(shí)受到的重力和固定桿對(duì)它的拉力是一對(duì)平衡力，即拉力T1=重力；電風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇葉對(duì)空氣施加了一個(gè)向下的力，由于物體間

23、力的作用是相互的，空氣對(duì)風(fēng)扇葉施加了一個(gè)向上的反作用力；此時(shí)風(fēng)扇葉受到了三個(gè)力的作用，重力G、固定桿對(duì)扇葉的拉力T2 空氣對(duì)扇葉施加的力T，風(fēng)扇在這三個(gè)力的作用下在豎直方向上靜止，所以G=T2+T，所以T2 G故選 D11、 A12、 A二、填空題13、14、前，增大接觸面的粗糙程度15、右，0；16、 FR1=Tr 1、 Tr 2=fR 2, 3.317、 50018、（ 1） kv 2 （ 2） mg19、 (1).A；乙。（ 2） . 等于 .20、 1.3減小空氣阻力21、生用手制動(dòng)后，隨蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)的蛋清和蛋黃由于慣性，不會(huì)馬上停下來，立即釋放后，蛋清和蛋黃又會(huì)帶動(dòng)蛋殼轉(zhuǎn)動(dòng)起來。三、多項(xiàng)

24、選擇22、 ABC四、作圖題23、（略）五、簡答題24、能增大鋸子與被鋸物體間的距離，使鋸子兩側(cè)與被鋸物體彼此分開而減小摩擦.六、實(shí)驗(yàn)探究題25、慣性的大小可能與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)26、（ 1）小木塊（ 2）大小、方向（ 3）同一直線（ 4）甲紙片沒有摩擦力對(duì)二力大小關(guān)系的影響（每空一分）27、（ 4 分）每空 1 分（ 1）相同仍然伸長到 C（ 2）不等于減小28、（ 1）調(diào)節(jié)彈簧測力計(jì)使指針指零刻線位置。,（ 2）用彈簧測力計(jì)測量木塊的重力G1，記錄在表格中。將長木板放在水平面上，用細(xì)線連接木塊后通過定滑輪與彈簧測力計(jì)相連。用彈簧測力計(jì)豎直向上勻速拉動(dòng)木塊，在表格中記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)F

25、1。,（ 3）在木塊上加一個(gè)砝碼，用彈簧測力計(jì)豎直向上勻速拉木塊，在表格中記錄彈簧測力計(jì)的示數(shù)F2（ 4）木塊與砝碼總重2,G（ 5）仿照步驟 （ 3）在木塊上增加砝碼， 再做 4 次，分別測量 F3。 F6和木塊與砝碼總重 G3 ,G6, 將以上數(shù)據(jù)都記錄在表格中。 ,（ 6）根據(jù)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)f 摩擦力 =F、N=G，得到木塊所受的摩擦力f 摩擦力 1- f 摩擦力 6, 木塊對(duì)接觸面壓力 N- N并將數(shù)據(jù)記錄在表格中； ,16，（ 7）整理實(shí)驗(yàn)器材。物體所受摩擦力與物體對(duì)接觸面壓力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)記錄表格·······

26、···G/NN/NF/Nf 摩擦力/N29、器材：購物車過程：向前推購物車，車向前運(yùn)動(dòng)，用一個(gè)向后的力拉車，車由于具有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)結(jié)論：車向前運(yùn)動(dòng)過程中，車所受的摩擦力的方向與拉力的方向一致。（ 3 分。器材、過程、結(jié)論各1 分）30、 5)指零刻線。,6) 豎直向上勻速 ,7) 木塊上加一個(gè)砝碼，用彈簧測力計(jì)豎直向上勻速 ,8) f = F、N=G， ,物體所受摩擦力與物體對(duì)接觸面壓力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)記錄表格··········G/NN/NF/Nf /N31、實(shí)驗(yàn)步驟：將鐵塊放在木塊上，用彈簧測力計(jì)水平勻速拉動(dòng)木塊，記下測力計(jì)示數(shù)F1 ；將木塊放在鐵塊上，用彈簧測力計(jì)水平勻速拉動(dòng)鐵塊，記下測力計(jì)示數(shù)F2。根據(jù)現(xiàn)象：若F1F2得到結(jié)論：則木塊下表面粗糙（現(xiàn)象及結(jié)論不唯一）32、（ 1）二力平衡（ 2）在迎風(fēng)面積相同時(shí)，風(fēng)速越大，阻力越大（或風(fēng)速越大，阻力越大），