精選范文--修船造船行業(yè)現(xiàn)場的危險源辨識與控制措施

1、1修船造船行業(yè)現(xiàn)場的危險源辨識與控制措施危險源是可能導致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的 根源或狀態(tài)。危險源辨識是識別危險源的存在并確定其特性的過程。危險源的控 制就是消除其存在的事故隱患或防止其出現(xiàn)事故隱患。漁船修造涉及船體放樣、構件加工、總裝、涂裝、修理等多種工藝，主要有 木工、電工、電焊工、油漆工、起重工、鑄鐵工等多種工種。修造現(xiàn)場往往場地 小，作業(yè)人員多，多工種交叉作業(yè)現(xiàn)象非常普遍，加之安全制度不落實，安全措 施不到位，導致觸電、高處墜落、燙傷、物體打擊、起重傷害、坍塌、中暑、中 毒等各類事故傷害層出不窮。識別作業(yè)現(xiàn)場的各類主要危險源，從事故的成因、 機理入手，尋找事

2、故發(fā)生時的個人、環(huán)境等方面的誘導因素，以及事故與影響因 素間的相互關系并加強控制，可以從源頭上遏制事故的發(fā)生。1 1 船體總裝、主機設備吊裝1.11.1 危險源起重傷害。1.21.2 控制措施是根據(jù)設備特點和現(xiàn)場條件選用技術上可行的吊裝方案，制定專項安全技術措施；二是設定吊裝危險作業(yè)區(qū)，掛上安全警示牌，設專人加強警戒，防止他人 誤入吊裝危險區(qū)；三是作業(yè)司機必須持有特種作業(yè)安全操作證， 并派經(jīng)驗豐富的信 號指揮、司索人員。掛鉤人員要相對固定；四是鋼絲繩、吊鉤、吊具必須完好并符合安全系數(shù)；五是輸電線路下作業(yè)，起重臂、吊具、鋼絲繩等要避開規(guī)定距離；六是夜間作業(yè)要有足夠照明，電力線路要有專業(yè)電工架設與

3、管理，并按規(guī)定設紅燈 警示，并裝設自備電源的應急照明；七是風力 6 6 級以上禁止吊裝作業(yè)；八是作業(yè)人 員嚴格遵守“十不吊”規(guī)定。2 2 構件加工、鋼材預處理、氣割、電焊、油漆作業(yè)22.12.1 危險源機械傷害、燙傷、噪聲、電傷、有毒氣體。2.22.2 控制措施一是剪、切、沖、壓等設備要有專人指揮和操作，嚴格操作規(guī)范；二是所有設 備安全防護部件齊全；三是電氣焊、氣割作業(yè)要有持證人員按章操作；四是嚴格切 割設備防塵措施；五是加強呼吸系統(tǒng)對鐵銹粉塵、油漆揮發(fā)氣體、油氣、電焊煙霧 的防護，以免引起塵肺或肺?。涣怯秒娊泳€請專業(yè)電工操作，安裝漏電保護裝置 并接地良好，嚴禁私拉亂接；七是控制聲源，加強個

4、體防護；八是作業(yè)人員眼睛、 口部重點防護，穿防護服等防護皮膚。3 3 機艙內(nèi)組裝、清洗、維修3.13.1 危險源火災爆炸、中毒窒息。3.23.2 控制措施一是機艙內(nèi)作業(yè)要有專人照看，并定時聯(lián)絡；二是明火作業(yè)要嚴格審批；三是 機艙內(nèi)要加強通風，嚴禁密閉門窗；四是電焊施焊器件要待常溫，余火熄滅后人員 才可以離開；五是備齊消防設備；六是電器要用防爆電器，接線牢固可靠并防止電 線老化、短路、搭鐵引起電火花；七是機艙內(nèi)用電要采用安全電壓。4 4 舷外作業(yè)、船舶下水4.14.1 危險源高處墜落、物體打擊、坍塌、淹溺。4.24.2 控制措施3一是作業(yè)人員要帶安全帽，高處作業(yè)（2 2 米以上）要設安全網(wǎng)、佩戴安全帶；二 是腳手架支搭要經(jīng)驗收合格，減少物料堆置高度；三是船上可移動設施要確認固定, 防止滑移；四是工具要隨手放入工具箱，不亂放；五是船舶上塢、下水時牽引、導 向鋼絲繩受力可能受力拉斷，會崩斷傷人，人員要全部撤離；六是臨水作業(yè)人員要 穿好救生衣。5 5 甲板上、室外作業(yè)5.15.1 危險源5.25