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文檔簡介
1、提升發(fā)動機(jī)電腦的軟件,挖掘汽車的潛在動力提升汽車的動力性能簡單來說,有兩種辦法:一是進(jìn)行機(jī)械改裝,如更換高效能火花塞、排氣管,加裝高流量空氣格等;另一種辦法就是提升發(fā)動機(jī)電腦的軟件,挖掘汽車的潛在動力。電腦芯片就是通過對汽車發(fā)動機(jī)ECU輸入改裝電腦晶片的專利程序,使每輛汽車在不增加油耗、與原廠診斷系統(tǒng)完全吻合的基礎(chǔ)上將馬力與扭力提升10-35%,并對汽車的起步、超車、換擋時動力的銜接有很大的改善。 一、“汽車電腦芯片”到底是什么?相信只要對家用電腦有粗淺概念的人都知道,電腦之所以能夠進(jìn)行所有的工作,完全是靠一片只有一般火柴盒大小的中央處理器(CPU 即芯片)。中央處理器的效能直接影響電腦的性能
2、,它的系統(tǒng)程式可以從windows98升級到windows2000。而汽車電腦芯片的位置,就是在汽車的發(fā)動機(jī)電腦(ECU-Electronic Control Unit)里面,其實它的作用和家用電腦一樣;芯片里面的程式控制了發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、供油噴射時間的設(shè)定、進(jìn)氣溫度及水溫供油補償、噴油嘴的啟閉率、瞬間大腳油門的供油增加量設(shè)定、發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速設(shè)定、發(fā)動機(jī)超轉(zhuǎn)斷油裝置、進(jìn)氣流量、爆震回饋、超壓及解除或設(shè)定安全限速等等的相關(guān)工作,這就是電腦芯片。 二、為什么要對汽車電腦芯片升級?因為電腦的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品是供應(yīng)給全世界的,也就是說他們的電腦要適應(yīng)每個國家的汽油品質(zhì)、溫度、大氣壓力、路況等等,所以程式設(shè)
3、計只能取通用性,而針對性不強(qiáng)。電腦芯片的升級功能就是針對這個客觀問題,重新修改程式,破除原廠這種“留一手”的方式,將汽車應(yīng)有的實力完全釋放出來,讓發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)更精準(zhǔn)。從而提高整個發(fā)動機(jī)的燃燒效率,令馬力、扭力提升!簡單地說:就是挖掘了汽車潛在的動力,發(fā)揮出該車輛的最佳性能!以日本豐田當(dāng)家跑車Supra為例,在具有最高馬力限制的日本,原廠推出該車的最高馬力只有280匹,但該車被進(jìn)口到無最大馬力限制的北美地區(qū)后,在完全不進(jìn)行任何改裝而只針對原廠電腦調(diào)校之后,最大馬力值便能瞬間提升到320匹,這40匹的差距足以證明汽車電腦對車輛的影響程度有多大了。除此之外,電腦芯片改裝還能消除原廠對車輛的速度限
4、制、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上限(延遲斷油時機(jī))及提升原廠設(shè)定的性能輸出。如此一來,性能提高也就不成問題了。 三、電腦芯片升級的真正意義?目前在不影響耗油、不影響回原廠保修、不影響汽車年審的前提下進(jìn)行整體動力性能的提升,我們都知道機(jī)械改裝到一定程度,假如電腦不升級,改下去的產(chǎn)品是不能發(fā)揮它的最大效能的,譬如我們改了一條排氣管,馬力增加了6匹,但電腦升級后可能達(dá)到10匹,這就是升級電腦的附加價值。 四、如何進(jìn)行電腦芯片的升級?升級電腦芯片的方法有4種,針對不同的車型可采用不同的施工方法;下面我們介紹這3種施工過程;第一種是在原車的診斷座上直接輸入新的程式,不用拆車上的任何東西,我們稱之為“診斷座修改法”。
5、它是把修改好的程式通過一個Customer Key(進(jìn)入原廠系統(tǒng)的解碼座具有芯片的作用)和特殊的連接設(shè)備直接從診斷座寫入新的程式,而原廠的程式同時儲存在Customer Key里面,整個施工過程只需30分鐘,這種施工方式適合奧迪A4 1.8T、寶馬、奔馳、雪鐵龍、歐寶等車型;第二種施工方法是傳統(tǒng)的拆芯片,即首先把原廠的芯片取下來后焊接在一個解碼座上(等于進(jìn)入原廠系統(tǒng)的鑰匙),把修改好的程式通過專用的讀寫座和讀寫器寫進(jìn)一塊新的芯片,然后把這顆新芯片放進(jìn)解碼座就大功告成,整個施工過程約40分鐘,這種施工方法適合歐洲、美國車型;第三種施工方法是采用專用最先進(jìn)的BDM讀寫設(shè)備,不需要拆卸芯片,采用專用探針方式讀寫,首先將原車程序讀取傳送到國外專業(yè)軟體升級專家進(jìn)行升級,升級OK后回傳然后在用BDM 設(shè)備寫入,最后裝車試車OK.整體施工時間在90分鐘,這種施工方法適合新款BMW新款A(yù)UDI 新款VW車系等 比如:GTI A42.0T
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