16噸吊車專項施工方案解析

1、廣東 * 有限公司廣東省 * 至* 公路 LM2 合同段房建工程汽車吊吊運施工方案編制單位：廣東 * 有限公司廣東省*至*公路LM2合同段房建工程項目部編制時間：二O六年十二月1、工程概況2、建筑概況3、編制依據4、汽車吊吊裝使用情況5、吊裝要求 6、吊裝準備工作7、汽車吊抗傾覆驗算8、吊運步驟9、汽車吊使用注意事項.3.3.4.4.4.4.5.6.7.10、材料、構件、設備吊裝工序及注意事項.1.011、施工安全教育1.1.12、汽車吊操作安全技術規(guī)程1.113、安全保證措施1.3.14、汽車吊參數圖1.5.15、汽車吊各區(qū)域行走路線圖.錯. 誤！未定義書簽。91、工程概況廣東省*至*公路L

2、M2合同段房建工程位于*市，由廣東省 * 高速公路管理中心投資興建的項目，由 * 公路勘察設計研究院有 限公司設計、 * 高速公路工程咨詢有限公司廣東省 * 至* 公路監(jiān)理。2、建筑概況本合同段為廣東省*至*公路工程第LM2標段附屬房建工程，包 括* 管理分中心、 * 收費站、 *服務區(qū)、 * 收費站、 *收費站。*管理分中心由辦公樓 （四層）、綜合服務樓（二層）、 1#宿舍（四 層）、 2#宿舍（六層）、 3#宿舍（五層）、 4#宿舍（五層）、配電及水泵 房（一層）、倉庫（一層）、污水處理設備、體育場、垃圾池、鐵藝圍 欄、圍墻等組成?？傆玫孛娣e 54677 m2總建筑面積11729 m2建筑

3、 基底總面積 4666 m2。*收費站由收費站房 （二層）、 3入4出收費天棚、 污水處理設備、 鐵藝圍欄、圍墻等組成?？傆玫孛娣e 1333 m2,總建筑面積250.8m2, 建筑基底總面積 176.8m2。*收費站由收費站房（二層） 、 3入4出收費天棚、鐵藝圍欄、污 水處理設備等組成?？傆玫孛娣e：1333 m2總建筑面積250.8m2,建筑基底總面積 176.8m2。*服務區(qū)由服務樓C （二層）、服務樓B （層）、宿辦樓（四層）、 維修車間（一層） 、變配電房及水泵房（一層） 、鐵藝圍欄、消防一體 化設備和污水處理設備等組成?？傆玫孛娣e： 67066.7 m2 ，總建筑面 積 5786.3

4、8 m2 ，建筑基底總面積 3684.88m2。* 收費站由交警樓（三層） 、收費站房（二層） 、水泵房（一層） 、 消防一體化設備和污水處理設備等組成，總用地面積： 2741.2 平，總 建筑面積 1228 平，建筑基底總面積 646.1m2。3、編制依據建筑機械使用安全技術規(guī)程 JGJ33-2001 建筑施工安全檢查標準 JGJ59-2011 建筑結構荷載規(guī)范 GB5009-2012 施工圖紙。4、汽車吊吊裝使用情況本工程主要使用 16 汽車吊，用于鋼筋、模板等施工材料吊運。5、吊裝要求 吊點的選擇，對于形狀規(guī)則、有吊點的結構物，必須使用吊點。 對于形狀不規(guī)則、 沒有吊點的結構， 必須經過

5、吊裝工觀察計算后尋 找重心，其他人員要服從吊裝工指揮。吊裝指揮要求：采用哨音信號和手勢信號配合應用。 現場人員精力集中，指揮信號清晰明確。必須采用兩個麻繩協(xié)助吊裝， 麻繩綁扎位置順吊車兩臂分開， 拉繩 人員聽從指揮，用力平衡。6、吊裝準備工作(1) 根據吊裝工作內容選擇吊車， 填寫吊車使用申請， 明確汽車吊 到場時間及調運時間 。(2) 安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進場后可順利 支設。(3) 汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝運前對汽車吊作業(yè)環(huán) 境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。(4) 每輛汽車吊各配置相應信號工和司索工。(5) 對吊裝工人、信號工、吊車操作司

6、機進行技術安全交底。(6) 吊運材料、構件、設備等按照方案要求進行吊運前碼放，以 便于吊運順利進行。(7) 在吊索具選擇時，根據起吊設備的重量對照各種型號鋼絲繩 的允許應力，確定其型號及直徑。(8) 起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、 年報告、產品說明書。(9) 起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。7、汽車吊抗傾覆驗算起吊前先進行抗傾覆驗算，及汽車的穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。例如吊裝模板作業(yè)驗算：查起重機設計規(guī)范得:KgMg+KqMq+KwMw > 0;式中：Kg-自重加權系數，取1;Kq-提升荷載加權系數，取1.15;Kw-風動荷載加權系數，取1;Mg ,

7、Mq , Mw分別為汽車吊自重，升起荷載，風動荷載對傾覆邊 的力矩，N M，傾覆邊的力矩N - M。|iii:f ' 土6. 2-1汽車吊工作受力簡圖 考慮最不利狀況，風動荷載作用與吊物端，傾覆邊為吊車自重力矩的 力臂最短邊。圖中，G為汽車吊自重，Q為吊物重，W為風動荷載(按吊物的20% 考慮)，L1為G作用于傾覆邊的力臂，L2為吊物作用于傾覆邊的力臂。 16噸汽車吊裝模板作業(yè)時的抗傾覆驗算：KgMg+KqMq+KwMww=1*229000*4.6/2-1.15*20000* ( 10-4.6/2)-1*0.2*20000* (10-4.6/2) =3188000,故16噸吊車吊裝砼作

8、業(yè)時是安全的。8、吊運步驟(1) 設備的進場在各項準備工作完全做好的情況下, 就開始組織設備的進場和吊 裝工作。(2) 吊裝前的準備工作 吊裝前,必須做好全面仔細的檢查核實工作。 檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合 吊裝要求。(3) 吊裝索具的系接必須牢固(4) 試吊試吊前檢查確認, 吊裝總指揮進行吊裝操作交底, 布置各監(jiān)察崗 位進行監(jiān)察的要點及主要內容,起吊放下進行多次試驗,使各部分具 有協(xié)調性和安全性,復查各部位的變化情況等。(5) 吊運就位檢查各崗位到崗待命情況, 并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常； 各 崗位匯報準備情況,并用信號及時通知指揮臺,正式

9、起吊,使吊物離 開地面500-800mm寸停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否 正常；正常則繼續(xù)起吊。(6) 構件、材料或設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢 放慢落，必要時應由操作工人配合吊裝。9、汽車吊使用注意事項(1) 起重機行駛和工作的場地應平坦堅實， 保證在工作時不沉陷， 不得在傾斜的地面行駛和工作。(2) 嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)，起動前應將主離合器分開，各操縱桿應 放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、 儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可 正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；(3) 全部伸出支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時應 先收前

10、支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支 承面與地面的傾斜度在無負荷時， 不大于 1/1000 ，支腿有定位銷的必 需插上；(4) 司機必須與指揮人員(起重工)密切配合，嚴格按照指揮人 員發(fā)出的信號 (旗號或手勢)進行操作；操作前必須鳴號(鈴或喇叭) 示意；如發(fā)現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執(zhí)行，并采取措施防止 發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止 措施，以避免發(fā)生事故。(5) 施工中，如遇有大雨、 大霧和六級以上的風影響施工安全時， 應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。(6) 起重機在吊裝過程中， 現場安全員必須負責現場的安全管理。(7) 若有新到、

11、修復和新安裝的起重機械設備，應遵照建筑機 械技術試驗規(guī)程中的有關規(guī)定進行試驗和試吊，并經過主管機務人 員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。(8) 不準載荷行駛或不放下支腿就起重。 在不平整的場地工作前， 應先平整場地，操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物。支腿 伸出應在吊臂起升之前完成， 支腿的收入應在吊臂放好擱穩(wěn)之后進行。(9) 起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時 最大不超過 78 度；如需超過 78度，須與有關人員研究，訂出安全措 施，經技術負責人批準后，方可起吊。(10) 起重機械設備， 按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、 變幅 指示器、幅度限

12、位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。(11) 起重機機械設備嚴禁超載。(12) 嚴禁用起重機械進行斜吊、 拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件 及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。(13) 嚴禁起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降， 以防起重系統(tǒng)突然 失靈而發(fā)生事故。(14) 在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以 防物件墜落而發(fā)生事故。(15) 起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物 件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉 向時其底部應高出所有障礙物的 0.5 米以上。(16) 起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；(17) 作業(yè)中發(fā)

13、現起重機傾斜，支腿變形等不正?，F象出現時，應 立即放下重物，空載進行調整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；(18) 起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面2050c m時必須停車檢查：1) 起重機的穩(wěn)定性；2) 制動器的可靠性；3) 構件的平穩(wěn)性；4) 綁扎的牢固性。(19) 吊運的構件放置時， 要注意地面的平整， 防止構件歪斜傾倒。(20) 起吊構件時轉向速度應均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動， 未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因 限位器失靈而造成事故。(21) 風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊， 證明制動器可靠后，方可進行工作。(22) 起重機在

14、運行中， 如遇緊急危險情況， 應立即拉離緊急開 關停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措 施(即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反 復，將重物最后安全降落)。(23) 起重機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得懸 在空中。單機起重載荷不得超過該機允許起重量的 80。(24) 必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情 況。 軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端， 以免松動、 脫 落；確定軋頭的規(guī)格、 數量和間距， 并根據鋼絲繩的直徑按標準排列； 機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；(25) 鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該

15、起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩 在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以 防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕， 如超過平均直徑 10和在 一個節(jié)距內的斷絲根數多于規(guī)定時，應更換新繩。四個支吊鉤掛在(26) 起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開， 腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚的橡膠塊。 汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。如本人(27) 工作中如遇故障，應按規(guī)定順序查清原因予以排除。 不能排除應及時報修。(28) 吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須 使用合格產品，卡環(huán)在使用時，應保證銷軸和環(huán)底受力。(29) 施工過程中嚴格遵守起重機械“十不

16、吊”的原則 : 信號指揮不明不準吊； 斜牽斜掛不準吊； 吊物重量不明或超負荷不準吊； 散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；5)6)7)8)9)吊物上有人不準吊； 埋在地下物不準吊； 安全裝置失靈或帶病不準吊； 現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊； 棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；10)六級以上強風不準吊。(30) 起重機吊運重物時， 其下方不得有人員停留或通過， 更不得 在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；(31) 各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)， 不得超負 荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必 須有保證安全的技術措施，經企業(yè)技術負責人批準

17、，并有專人在現場 監(jiān)護下，方可起吊；(32) 起吊長、大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻， 嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉，動作要平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前 不得作反向動作。(33)作動作；(34) 安全距離；起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操 起重機在作業(yè)或行走時， 都不得靠近架空輸電線路， 要保持構件、設備吊裝工序及注意事項10、材料、(1) 吊裝機械所需的場地必須平整， 堅實，四個支腿必須支墊平穩(wěn)、 牢固，汽車吊車輪必須全部離地。(2) 需吊物件要綁扎牢固，并選用合適長度的鋼繩，便宜安全吊 裝。(3) 鑒于吊裝物品自重較大時， 在制定吊裝路線時須考慮減少空中 移動距離

18、，盡可能避免空中旋轉移動。(4) 在吊裝構件、設備需安裝到位時， 配合施工的工人要做好安全防護措施，并時刻注意自己與吊裝物的位置關系，禁止站在吊裝移動 線路內和吊裝物品下。11、施工安全教育(1) 根據工程的具體情況選用合適噸位吊車， 并且挑選有豐富經驗 和經培訓取得上崗證的信號工、吊車操作司機等。(2) 施工班長負責施工指揮、 協(xié)調各工種間的聯系， 施工班長是施 工操作的組織者，對操作質量和安全負直接責任。吊車設兩名起重工指揮持證上崗，非起重工嚴禁指揮起重設(3)電工負責施工現場的夜間照明供給。 現場技術員和安全員負責現場監(jiān)管， 一旦發(fā)現違規(guī)作業(yè)， 立即(4)備。(5) 叫停作業(yè)。(6) 作

19、業(yè)前對進場工人做好入場培訓工作， 并做好培訓記錄， 不讓 任何一個未經安全培訓的人員上崗作業(yè)。做好安全技術交底工作，下 達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴 安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。(7) 認真學習有關安全操作規(guī)程， 按規(guī)程規(guī)定操作施工， 各工種在 參加吊裝過程中，必須設專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設專職或兼職安 全員。(8) 加強班前與班后的安全技術交底與檢查工作， 技術人員不準遠 離施工現場，防止意外事故發(fā)生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固 的各種零部件不允許起吊作業(yè)。12、汽車吊操作安全技術規(guī)程(1) 起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實， 并應與溝渠、 基坑

20、保持安全距離。(2) 起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：1)2)3)4)5)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好； 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定； 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足； 各連接件無松動； 輪胎氣壓符合規(guī)定。(3) 作業(yè)前，應全部伸出支腿， 并在撐腳板下墊方木， 調整機體 使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于 1/1000 (水準泡居中)。支 腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收 緊穩(wěn)定器。(4) 作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。 調整支腿必須在無載荷時進行， 并將起重臂轉至正前或正后方可再行調整。(5) 應根據所吊重物的重量和提升高度， 調整起重臂長度和仰角，

21、 并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。(6) 起重臂伸縮時， 應按規(guī)定程序進行， 在伸臂的同時應相應下 降吊鉤。當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰 角不宜太小。(7) 起重臂伸出后，出現前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時， 必須進行調整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。(8) 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長 度所規(guī)定的仰角。(9) 汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人，重物不 得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。(10) 起吊重物達到額定起重量的 50及以上時， 應使用低速檔。(11) 作業(yè)中發(fā)現起重機傾斜、 支腿不穩(wěn)等異?，F象時， 應立即

22、使 重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。(12) 重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住， 操作人員不得離開操縱室。(13) 起吊重物達到額定起重量的 90以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。(14) 起重機帶載回轉時， 操作應平穩(wěn)， 避免急劇回轉或停止， 換 向應在停穩(wěn)后進行。(15) 當輪胎式起重機帶載行走時， 道路必須平坦堅實， 載荷必須 符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm并應拴好拉繩，緩慢行駛。(16) 作業(yè)后，應將起重臂全部縮回放在支架上， 再收回支腿。 吊 鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支 座內，并用螺母固定；應將阻止機身旋

23、轉的銷式制動器插入銷孔，并 將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應鎖住起重操縱室門。(17)件。(18)(19)足夠的照明，構件不得懸空過夜。行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐， 并不得堆放物 要嚴格遵守“十不吊”的規(guī)定。風力超過 6 級或雷雨、暴雨時禁止吊裝。夜間吊裝必須保證13、安全保證措施一、防傾翻措施(1) 吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如 土質松軟，應單獨鋪設道路。汽車吊不得停置在斜坡上工作，也不允 許汽車吊兩個邊一高一低。(2) 嚴禁超載吊裝。(3) 禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索 和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺

24、動，可能碰傷 人或其他物體。(4) 綁扎構件的吊索須經過計算 ,所有起重工具 ,應定期進行檢查 , 對 損壞者作出鑒定 , 綁扎方法應正確牢固 ,以防吊裝中吊索破斷或從構件 上滑脫，使汽車吊失重而傾翻。(5) 不吊重量不明的重大構件設備。(6) 禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。(7) 指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。汽車吊駕駛 人員應聽從指揮。二、其他安全措施(1) 明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己 的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。(2) 起吊工具應牢固可靠， 做好試吊工作， 經確認無問題后方準吊裝。 進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。(3) 吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。(4) 非機電人員嚴禁動用機電設備。(5)