專(zhuān)題講座資料（2021-2022年）拱蓋法施工標(biāo)準(zhǔn)全解

1、第一章 暗挖拱蓋法施工標(biāo)準(zhǔn)1.1拱蓋法簡(jiǎn)介近年來(lái)，隨著科技的不斷發(fā)展，建筑施工水平也在不斷的提高，施工工藝在不斷地更新，拱蓋法施工即是一種新的施工工藝，顧名思義就是拱和蓋的結(jié)合，是鑒于地鐵車(chē)站蓋挖法施工和扣拱施工的結(jié)合，多應(yīng)用于采用暗挖鉆爆法施工的地鐵車(chē)站?！肮吧w法”優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)洞少，工序少，爆破次數(shù)少，擾動(dòng)次數(shù)少；支護(hù)簡(jiǎn)單，初支拆除少，廢棄工程量?。粚?dǎo)洞與導(dǎo)洞間的連接點(diǎn)少，支護(hù)體系有保證；拱蓋形成后，即可大面積作業(yè)，效率高，工期縮短；對(duì)于圍巖為中風(fēng)化板巖，不用打樁；車(chē)站邊墻施工錨桿，無(wú)臨時(shí)支撐，保證施工安全。缺點(diǎn)是圍巖強(qiáng)度要求高，冠梁下側(cè)墻部位弱爆破難以控制。1.2拱蓋暗挖法施工1.1.1人員配

2、備暗挖拱蓋法車(chē)站擬投入勞動(dòng)力見(jiàn)表4.6-1。表4.6-1 擬投入人力計(jì)劃表序號(hào)工種名稱(chēng)擬投入人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)管理人員6現(xiàn)場(chǎng)工程師2提升設(shè)備司機(jī)6白班和夜班各一人3裝載機(jī)司機(jī)6白班和夜班各一人4風(fēng)鎬手20人洞門(mén)、臨時(shí)支撐破除5焊工20格柵及二襯鋼筋加工6普工30土方開(kāi)挖7噴錨手8人噴錨施工9普工40人混凝土攪拌10其他人員20人零散工作11121.1.2執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、工程所在地的地理、交通、地質(zhì)、水文、氣候等施工條件。2、現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的調(diào)查資料。3、現(xiàn)有的國(guó)家、行業(yè)、青島市、企業(yè)以及現(xiàn)行工程建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范、規(guī)程。準(zhǔn)以及有關(guān)的行業(yè)法規(guī)和法令等。4、巖土工程勘察總體報(bào)告。5、現(xiàn)有的國(guó)家、行業(yè)、青

3、島市、企業(yè)以及現(xiàn)行工程建設(shè)領(lǐng)域的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的行業(yè)法規(guī)和法令等，主要包括：（1）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2013）；（2）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-2003）；（3）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）；（4）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2003）；（5）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）；（6）鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范（TB10108-2002）；（7）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ1202012）；（8）巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程（CECS22:2005）；（9）混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008）

4、；（10）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50208-2008）；（11）錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范（GB50086-2001）；（12）爆破安全規(guī)程（GB6722-2013）；（13）城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（建標(biāo) 104-2008）；1.1.3施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.1.3.1施工準(zhǔn)備（1）按照拱蓋法組織施工，同時(shí)應(yīng)根據(jù)車(chē)站通過(guò)地層的水文地質(zhì)情況，考慮圍巖變化時(shí)施工方法變更的適應(yīng)性，避免因施工方法或技術(shù)措施不當(dāng)造成施工延誤。（2）根據(jù)環(huán)境條件、地質(zhì)條件、斷面尺寸、埋深、結(jié)構(gòu)形式、隧道長(zhǎng)度、設(shè)備配置、工期要求、經(jīng)濟(jì)效益及環(huán)境保護(hù)等因素，車(chē)站主體及附屬結(jié)構(gòu)開(kāi)挖施工可采用全斷面法、臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、

5、CD法、CRD法等。（3）特殊巖土和不良地質(zhì)地段選擇施工方法時(shí)，應(yīng)以安全及工程質(zhì)量為前提，綜合考慮隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、斷面尺寸、隧道埋深、施工機(jī)械設(shè)備、工期要求、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)可行性等因素而確定。（4）隧道施工地質(zhì)條件變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)，調(diào)整施工方法，做好工序銜接，并采用相應(yīng)的輔助施工措施，以保證施工安全。（5）仰拱和填充應(yīng)超前拱墻襯砌施工，并適度緊跟開(kāi)挖工作面。1.1.3.2施工工藝（1）施工工藝流程車(chē)站主體采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法主要工藝流程如下：（1）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是采用先開(kāi)挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，然后再開(kāi)挖中部剩余土體的隧道開(kāi)挖施工方法，一般適用在級(jí)圍巖，也可

6、用于淺埋隧道施工，其施工工藝流程見(jiàn)圖1.1-1。（2）采用側(cè)壁法施工時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似橢圓形斷面，導(dǎo)坑斷面寬度一般為整個(gè)斷面寬度的1/3。兩側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑超前中部1015m，可獨(dú)立同步開(kāi)挖支護(hù)，中部采用臺(tái)階法開(kāi)挖，保持平行作業(yè)。側(cè)壁導(dǎo)坑、中部宜采用短臺(tái)階法開(kāi)挖，各部距離應(yīng)根據(jù)隧道埋深、斷面大小、結(jié)構(gòu)類(lèi)型等選取。各部開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，設(shè)置鎖腳錨桿，并盡早封閉成環(huán)。中部開(kāi)挖后，拱部鋼架與兩側(cè)壁鋼架的連接是難點(diǎn)，在兩側(cè)壁導(dǎo)坑施工中，鋼架的位置應(yīng)準(zhǔn)確定位，確保各部架設(shè)鋼架連接后在同一個(gè)垂直面內(nèi)，避免鋼架發(fā)生扭曲。圖1.1-1 雙側(cè)壁開(kāi)挖施工工藝流程圖根據(jù)監(jiān)控量測(cè)，初期支

7、護(hù)穩(wěn)定后，拆除臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度不超過(guò)15m，并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。臨時(shí)支護(hù)拆除完成后，及時(shí)施作仰拱并進(jìn)行二次襯砌。（2）施工步驟表1.1-1 車(chē)站拱蓋法主體施工工序序號(hào)圖例說(shuō)明11、開(kāi)挖左、右上導(dǎo)洞部土體，施做初期支護(hù)（錨桿、鋼架、噴混凝土、臨時(shí)仰拱）。22、開(kāi)挖2部土體，施做初期支護(hù)（錨桿、鋼架、噴混凝土、臨時(shí)仰拱）。33、施工拱腳梁墊層和拱腳梁。44、拱部二襯施工。55、開(kāi)挖3、4部土體，施做初期支護(hù)66、施做二次襯砌,封閉成環(huán)。77、施做內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（3）施工注意事項(xiàng)1.1.4質(zhì)量控制及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢員按照表3.2-1要求進(jìn)行檢驗(yàn)。表3

8、.2-1 初期支護(hù)質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)質(zhì)量控制項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求檢驗(yàn)方法1噴射混凝土原材料符合施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求按批試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收2噴射混凝土施工配合比測(cè)定砂、石含水率，確定施工配合比砂、石含水率及配合比選定試驗(yàn)3噴射混凝土厚度按設(shè)計(jì)厚度施工。平均厚度不小于設(shè)計(jì)厚度；檢查點(diǎn)的60%及以上大于設(shè)計(jì)厚度；最小厚度不小于設(shè)計(jì)厚度的1/2，且不小于3cm。每個(gè)斷面自拱頂每2m設(shè)立一個(gè)檢查點(diǎn)尺量檢查控制噴層厚度的鋼筋頭和錨桿4超挖處理隧道超挖部分噴射混凝土與周邊補(bǔ)平，個(gè)別嚴(yán)重超挖處掛鋼筋網(wǎng)分層補(bǔ)噴觀察5斷面測(cè)量初期支護(hù)后每10m測(cè)量一個(gè)斷面復(fù)核，保證二襯厚度不小于設(shè)計(jì)值自動(dòng)斷面儀測(cè)量6噴射混凝土施

9、工噴射分段進(jìn)行，噴射順序自下而上，分段長(zhǎng)度不大于6m；分層噴射時(shí)，后一層噴射在前一層混凝土終凝時(shí)進(jìn)行，終凝時(shí)間不大于10min。一次最大噴射厚度：拱部為10cm，邊墻為15cm尺量7噴射混凝土與巖面粘結(jié)粘結(jié)密實(shí)錘擊檢驗(yàn)8噴射混凝土坍落度符合設(shè)計(jì)配合比要求，一般813cm，偏差不大于±2cm坍落度試驗(yàn)，每工班不少于1次9初期支護(hù)表面質(zhì)量表面平整，無(wú)空鼓、裂縫、松酥，個(gè)別松散部位鑿除補(bǔ)噴，并用混凝土或砂漿對(duì)基面找平處理。平整度允許偏差：側(cè)壁5cm、拱部7cm2m直尺檢查平整度10噴射混凝土強(qiáng)度28d強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件抗壓試驗(yàn)11錨桿原材料滿(mǎn)足鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋的規(guī)定和設(shè)計(jì)

10、要求，抗拉力不小于180KN產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告以及屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)12錨桿數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求，圍巖較差時(shí)適當(dāng)增加現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù)13錨桿水泥砂漿施工符合設(shè)計(jì)要求，不低于M20，保證錨桿鋼筋保護(hù)層不小于8mm配合比設(shè)計(jì)、砂漿強(qiáng)度試驗(yàn)14錨桿安裝錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長(zhǎng)度10cm；錨桿孔距偏差為：±15cm；錨桿長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，插入長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%，且應(yīng)位于孔的中心現(xiàn)場(chǎng)尺量15鋼筋網(wǎng)原材料符合低碳鋼熱軋圓盤(pán)條的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求按批試驗(yàn)檢驗(yàn)16鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)在巖面噴射一層混凝土后鋪掛,混凝土厚度不小于4cm，與錨桿或其他固定裝置聯(lián)接牢固,鋼筋網(wǎng)混凝土保護(hù)層厚度不

11、小于3cm；鋼筋網(wǎng)搭接采取焊接方式，搭接長(zhǎng)度不小于15cm尺量17鋼架原材料符合碳素結(jié)構(gòu)鋼、熱軋普通工字鋼等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求按批進(jìn)行屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率、冷彎試驗(yàn)等相關(guān)試驗(yàn)18鋼架的加工符合設(shè)計(jì)要求尺量19鋼架的施工符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差如下：鋼架間距允許偏差為±100mm；鋼架橫向允許偏差為±50mm；高程偏差允許偏差為±50mm；垂直度偏差允許偏差為±2°；鋼架保護(hù)層厚度允許偏差為-5mm，不得小于40mm；同時(shí)不得侵入二次襯砌斷面尺量,查對(duì)工程檢查證。每榀鋼架檢查一次20超前小導(dǎo)管原材料符合設(shè)計(jì)要求，直徑一般為42mm產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告21超前小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，一般為1m觀察，尺量22超前小導(dǎo)管注漿漿液配