供應(yīng)鏈合作伙伴供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理意義

1、供應(yīng)鏈合作伙伴供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理意義一 供應(yīng)鏈合作伙伴（一）供應(yīng)鏈合作關(guān)系的定義供應(yīng)鏈合作關(guān)系，也就是供應(yīng)商制造商關(guān)系，或者稱(chēng)為賣(mài)主、供應(yīng)商買(mǎi)主關(guān)系，供應(yīng)商關(guān)系。供應(yīng)商合作關(guān)系可以定義為供應(yīng)商和制造商之間，在一定時(shí)期內(nèi)共享信息，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共同獲利的協(xié)議關(guān)系。（二）供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的產(chǎn)生萊明在超越伙伴關(guān)系：革新的戰(zhàn)略和精細(xì)供應(yīng)一書(shū)中，將自動(dòng)化工業(yè)關(guān)系的發(fā)展分為五個(gè)階段：傳統(tǒng)關(guān)系階段（1975 年以前）。這一時(shí)期的市場(chǎng)基本上供不應(yīng)求。企業(yè)的戰(zhàn)略管理是：改進(jìn)工藝和技術(shù)，提高生產(chǎn)率；擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低單位產(chǎn)品成本。企業(yè)個(gè)忙個(gè)的，競(jìng)爭(zhēng)比較溫和，友好，競(jìng)爭(zhēng)壓力較輕，穩(wěn)定。自由競(jìng)爭(zhēng)階

2、段（1972 1985 年）。市場(chǎng)上產(chǎn)品供應(yīng)日趨飽和，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，殺傷力極大；競(jìng)爭(zhēng)壓力較輕，穩(wěn)定。合作關(guān)系階段（1982 年前后）。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，混亂，顧客對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求日益提高。質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向一體化經(jīng)營(yíng)，以確保最終產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。 企業(yè)間合作比較緊密，部分合作具有一定的戰(zhàn)略性，競(jìng)爭(zhēng)壓力適中。伙伴關(guān)系時(shí)期（20 世紀(jì) 90 年代）。市場(chǎng)變化加快，縱向一體化經(jīng)營(yíng)反應(yīng)遲緩，失去市場(chǎng)機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)， 行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)都不斷增大， 企業(yè)逐漸由縱向一體化經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向一體化經(jīng)營(yíng)，采取快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。企業(yè)間確立伙伴關(guān)系，經(jīng)營(yíng)合作具有一定的層次性，能動(dòng)性。競(jìng)爭(zhēng)壓力很大，但比較穩(wěn)定。戰(zhàn)略

3、聯(lián)盟關(guān)系時(shí)期（20 世紀(jì) 90 年代后期） 。企業(yè)間過(guò)去是你死我活的競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在由于市場(chǎng)全球化的發(fā)展， 經(jīng)營(yíng)難度和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)不斷加大， 企業(yè)間不得不進(jìn)行更緊密的合作。 于是產(chǎn)生了“”的合作競(jìng)爭(zhēng)和企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)間的壓力非常大，但這種壓力是為了更好地發(fā)展而自我施加的。（三）建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系的重要意義從供應(yīng)鏈合作關(guān)系在縮短供應(yīng)鏈總周期中的地位可以看出它對(duì)于供應(yīng)鏈管理企業(yè)的重要意義，如圖所示。1/10速度是企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在，供應(yīng)鏈中制造商要求供應(yīng)商加快生產(chǎn)運(yùn)作速度，通過(guò)縮短供應(yīng)鏈總周期， 達(dá)到降低成本和提高質(zhì)量管理的目的。從圖中可以看出，要縮短總周期，主要依靠縮短采購(gòu)周期，流入物流運(yùn)輸周期，

4、流出物流運(yùn)輸周期和設(shè)計(jì)、制造周期（制造商和供應(yīng)商共同參及） ，很顯然，加強(qiáng)供應(yīng)鏈合作關(guān)系運(yùn)作的意義重大。通過(guò)建立供應(yīng)商和制造商之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，可以達(dá)到以下目標(biāo)：（）對(duì)于制造商或買(mǎi)主而言降低成本（降低合同成本） ；實(shí)現(xiàn)數(shù)量折扣，穩(wěn)定而有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格；提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫(kù)存水平；改善時(shí)間管理；縮短交貨提前期和提高可靠性；提高面向工藝的企業(yè)規(guī)劃；更好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和更快的對(duì)需求變化的反應(yīng)速度；強(qiáng)化數(shù)據(jù)信息的獲取和管理控制；（）對(duì)于供應(yīng)商或者賣(mài)主而言保證有穩(wěn)定的市場(chǎng)需求；對(duì)用戶需求更好的了解；提高運(yùn)作質(zhì)量；提高零部件生產(chǎn)質(zhì)量；降低生產(chǎn)成本；提高對(duì)買(mǎi)主交貨期改變的反應(yīng)速度和柔性；獲得更高的利潤(rùn)；（）對(duì)于

5、雙方而言改善相互之間的交流；實(shí)現(xiàn)共同的期望和目標(biāo)；共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和共享利益；共同參及產(chǎn)品和工藝開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)相互之間的工藝集成，技術(shù)和物理集成；減少外在因素的影響及造成的風(fēng)險(xiǎn)；降低投機(jī)思想和投機(jī)幾率；增強(qiáng)矛盾沖突解決能力；在訂單，生產(chǎn)，運(yùn)輸方面實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，以降低成本；減少管理成本；提高資產(chǎn)利用率；（四）建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系在一個(gè)企業(yè)能從實(shí)施供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系中獲益之前，首先必須認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程， 供應(yīng)鏈合作關(guān)系的建立不僅是企業(yè)結(jié)構(gòu)上的變化，而且在觀念上必須改變。所以，必須一絲不茍地選擇合作的伙伴，以確保真正實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈合作關(guān)系的利益。建立供應(yīng)鏈合作關(guān)系的步驟可以分為以下四步：（）建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作

6、關(guān)系的需求分析；（）確定標(biāo)準(zhǔn)，選擇供應(yīng)商，選擇合作伙伴；（）正式建立合作關(guān)系；（）實(shí)施和加強(qiáng)戰(zhàn)略合作關(guān)系；建立戰(zhàn)略合作的關(guān)系的第一步必須明確戰(zhàn)略關(guān)系對(duì)于企業(yè)的必要性，企業(yè)必須評(píng)估潛在的利益和風(fēng)險(xiǎn)。 然后，確立選擇合作伙伴的標(biāo)準(zhǔn)和初步評(píng)估可選的合作伙伴。一旦合作伙伴選定2/10后，必須讓每一個(gè)合作伙伴都認(rèn)識(shí)到相關(guān)系，互參及，合作的重要性，真正建立合作關(guān)系。最后的步驟包括實(shí)施和加強(qiáng)合作關(guān)系，或者解除無(wú)益的合作關(guān)系。（五）綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)根據(jù)企業(yè)調(diào)查研究，影響合作伙伴選擇的主要因素可以歸納為四類(lèi)：企業(yè)業(yè)績(jī)， 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)力能力，質(zhì)量系統(tǒng)和企業(yè)環(huán)境。 為了有效的評(píng)價(jià)，選擇合作伙伴， 可以框架性地

7、構(gòu)建三個(gè)層次的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，如圖， 第一層次是目標(biāo)層， 包括以上四個(gè)主要因素； 第二層是影響合作伙伴選擇的具體因素，第三層是及其相關(guān)的細(xì)分因素。（五）合作伙伴綜合評(píng)價(jià)，選擇的步驟合作伙伴的綜合評(píng)價(jià)，選擇可以歸納為以下幾個(gè)步驟，企業(yè)必須確定各個(gè)步驟的開(kāi)始時(shí)間，每一步對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是動(dòng)態(tài)（企業(yè)可自行決定先后和開(kāi)始時(shí)間），并且每一個(gè)步驟對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一次改善業(yè)務(wù)的過(guò)程。（）步驟：分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境（需求，必要性）（）步驟：建立合作伙伴選擇目標(biāo)（）步驟：建立合作伙伴評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（）步驟：成立評(píng)價(jià)小組（）步驟：合作伙伴參及（）步驟：評(píng)價(jià)合作伙伴（）步驟：實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系二供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理（一）

8、物流的定義歐洲物流協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義為：物流是物質(zhì)資料從供給者向需求者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性， 場(chǎng)所性經(jīng)濟(jì)價(jià)值的活動(dòng)。物流是供應(yīng)鏈管理者的一個(gè)組成部分，是對(duì)供應(yīng)鏈的上的各個(gè)物料， 服務(wù)及信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程的計(jì)劃，組織和控制活動(dòng)的總稱(chēng)，它充分運(yùn)用信息技術(shù)，將運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，裝卸，加工，整理，配送等有機(jī)結(jié)合為用戶提供一體化的服務(wù)。（二）物流的分類(lèi)3/10按照不同的標(biāo)準(zhǔn)物流可以分為不同的分類(lèi)。通常，物流可以按以下幾種分類(lèi)：（）安物流的范疇分按物流的范疇分，物流可分為社會(huì)物流和企業(yè)物流。社會(huì)物流屬于宏觀范疇，包括設(shè)備制造，運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，裝飾包裝，配送，信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物

9、流屬于微觀物流的范疇， 包括生產(chǎn)物流，供應(yīng)物流，回收物流和廢棄物流等。（）按物流的作用領(lǐng)域分可分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流和流通領(lǐng)域的物流。生產(chǎn)領(lǐng)域的物流貫穿生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程。從及材料的采購(gòu)開(kāi)始，邊要有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，生產(chǎn)所謂的物流材料；在生產(chǎn)的歌工藝流程之間， 需要原材料，半成品的物流過(guò)程，所謂的生產(chǎn)物流； 部分余料，可重復(fù)利用的物資的回收， 就是所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流。流通領(lǐng)域的物流主要指銷(xiāo)售物流。 在當(dāng)今買(mǎi)方市場(chǎng)的條件下， 銷(xiāo)售物流帶有極強(qiáng)服務(wù)性， 以滿足買(mǎi)方的需求， 最終實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售為目的。 在這種市場(chǎng)前提下， 銷(xiāo)售往往送達(dá)用戶并經(jīng)過(guò)售后服務(wù)才算終止， 因此企業(yè)銷(xiāo)售物流的特點(diǎn)

10、便是通過(guò)包裝， 送貨，配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售。（）按物流發(fā)展的歷史進(jìn)程分傳統(tǒng)物流，綜合物流，現(xiàn)代物流。傳統(tǒng)物流主要致力于倉(cāng)儲(chǔ)和庫(kù)存的管理派送，而有時(shí)又把主要的精力放在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸方面，以補(bǔ)充在時(shí)間和空間上的差異。綜合物流不僅提供運(yùn)輸服務(wù)，還包括許多協(xié)調(diào)工作，是對(duì)整個(gè)供應(yīng)的管理，如對(duì)陸運(yùn)， 倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)等的管理，還包括訂單處理。 采購(gòu)等內(nèi)容。 由于很多精力放在供應(yīng)鏈管理上，綜合物流的責(zé)任更大，管理也更復(fù)雜，這是及傳統(tǒng)物流的根本區(qū)別?，F(xiàn)在物流是為了滿足消費(fèi)者的需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料，中間過(guò)程庫(kù)存， 最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)和控制管理的過(guò)程。它強(qiáng)調(diào)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過(guò)程，提高了物

11、流的標(biāo)準(zhǔn)和要求， 是各國(guó)物流發(fā)展方向。 國(guó)際上大型物流公司認(rèn)為現(xiàn)在物流有兩個(gè)重要功能，能夠管理不同貨物的流通質(zhì)量；開(kāi)發(fā)信息和通信系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)建立商務(wù)聯(lián)系，直接從客戶處獲得訂單。（）按提供的服務(wù)的主體不同分代理物流和生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流。代理物流叫第三方物流， 是指有物流勞務(wù)的供方， 需方之外的第三方去完成物流運(yùn)作的運(yùn)作模式。第三方就是提供物流交易的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流是指一個(gè)企業(yè)從原料進(jìn)場(chǎng)后， 這種企業(yè)內(nèi)部資料的流動(dòng)稱(chēng)為企業(yè)內(nèi)部物流。（）按物流的流向分流入物流和流出物流。流入物流是企業(yè)從生產(chǎn)資料供應(yīng)商進(jìn)貨所引發(fā)的產(chǎn)品流動(dòng)，是企業(yè)市場(chǎng)采購(gòu)的部分；流出物流是從企業(yè)到消

12、費(fèi)者的產(chǎn)品流動(dòng)，企業(yè)將產(chǎn)品送達(dá)市場(chǎng)并完成及消費(fèi)者交換的過(guò)程。物流系統(tǒng)類(lèi)型流入流出流入為主的物流系統(tǒng)汽車(chē)裝配廠零部件，組件等汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)燃料，食品，零件，運(yùn)輸服務(wù)設(shè)備財(cái)務(wù)公司管理和辦公設(shè)備財(cái)務(wù)服務(wù)獨(dú)立的零售點(diǎn)商品和設(shè)施無(wú)流出為主的物流系統(tǒng)采掘業(yè)生產(chǎn)設(shè)施大量的煤，礦石等4/10林產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)實(shí)施大量的木材雙向平衡的物流系統(tǒng)日用品制造業(yè)零部件，材料面向最終用戶的大量商品食品加工生鮮食品，罐頭，瓶面向最終用戶的包裝子食品批發(fā)商商品商品（三）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流網(wǎng)絡(luò)的特征（）供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)是擴(kuò)展了一個(gè)企業(yè)概念，擴(kuò)展企業(yè)的基本原理和思想體現(xiàn)在幾個(gè)方面：橫向思維；核心能力；資源擴(kuò)展；

13、團(tuán)隊(duì)試管理；競(jìng)爭(zhēng)性合作；同步化運(yùn)作；用戶驅(qū)動(dòng)；這幾個(gè)方面的特點(diǎn)不可避免地影響到物流環(huán)境。歸納起來(lái)，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流有表9 3 所示的幾個(gè)特點(diǎn)。競(jìng)爭(zhēng)的需求競(jìng)爭(zhēng)特性物流策略要素對(duì)顧客化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，制造敏捷性通過(guò)暢通的運(yùn)輸通道快速交和交貨速度貨資源動(dòng)態(tài)重組能力合作性通過(guò)插用的信息網(wǎng)絡(luò)獲得信息共享及知識(shí)支持物流系統(tǒng)對(duì)變化的實(shí)時(shí)響應(yīng)柔性多種形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)多點(diǎn)信能力息獲取途徑用戶服務(wù)能力的要求滿意度多樣化產(chǎn)品， 親和服務(wù)， 可靠質(zhì)量(四 )供應(yīng)鏈管理及物流網(wǎng)絡(luò)的整合早期的物流管理研究失意產(chǎn)品制造為中心，力圖盡量提高生產(chǎn)率，降低成本，提高產(chǎn)量，它是企業(yè)實(shí)施敏捷制造的重要技術(shù)之一。供應(yīng)鏈邏輯思想的推出為

14、企業(yè)的內(nèi)部資源及外部資源物流網(wǎng)絡(luò)的有效控制，優(yōu)化調(diào)配提供了理論依據(jù)，為企業(yè)能集中精力關(guān)注供應(yīng)鏈上所有活動(dòng)并作出正確決策提供了有效方法。供應(yīng)鏈管理下的物流管理和傳統(tǒng)企業(yè)的物流管理的意義不同。由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想的轉(zhuǎn)變，主要需解決以下幾個(gè)問(wèn)題：（）實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)時(shí)的交貨問(wèn)題；（）低成本，準(zhǔn)時(shí)的物資采購(gòu)供應(yīng)策略問(wèn)題；（）物流信息的準(zhǔn)確輸送，信息反饋及共享問(wèn)題；（）物流系統(tǒng)的敏捷性和靈活性；（）供需協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫供應(yīng)鏈接問(wèn)題；企業(yè)為有效完成物流網(wǎng)活動(dòng)， 提高自我競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 必須及供應(yīng)商和顧客合作， 結(jié)合所有物流活動(dòng)， 形成整合式管理， 并重視成員間的緊密聯(lián)系。 供應(yīng)鏈管理的最基本的出發(fā)點(diǎn)就是信息共享和共同規(guī)劃

15、，改善和提高整個(gè)供應(yīng)鏈以及物流網(wǎng)絡(luò)的效率。（四）企業(yè)物流管理概述5/10物資管理和物流毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。負(fù)責(zé)傳統(tǒng)的采購(gòu)、運(yùn)作和配送的經(jīng)理人員必須重新認(rèn)識(shí)他們?cè)诠?yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)中的作用。供應(yīng)鏈中的綜合物流管理需要來(lái)自上游和下游各方面合作者的努力來(lái)實(shí)現(xiàn)減少成本、改進(jìn)質(zhì)量和快速反應(yīng)的共同目標(biāo)。在各個(gè)組織之間并非沒(méi)有沖突， 所以在各個(gè)供應(yīng)鏈合作伙伴之間需要達(dá)成共識(shí)和愿望，使他們能夠?yàn)榱颂岣咚谐蓡T的競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)期利益作出短期調(diào)整。致力于提高自己綜合物流運(yùn)作水平的組織必須對(duì)現(xiàn)存的物資管理政策和實(shí)務(wù)作出能夠反應(yīng)新思想的調(diào)整。這種調(diào)整是在一種互相支持的、信任的文化氛圍中進(jìn)行，必須反映一種互相學(xué)習(xí)的態(tài)

16、度、團(tuán)隊(duì)合作的精神和實(shí)現(xiàn)職員個(gè)人負(fù)責(zé)。從企業(yè)的角度看， 其及物流的關(guān)系可以說(shuō)有兩方面： 一方面， 物流是企業(yè)賴(lài)以生存和發(fā)展的外部條件。另一方面，物流是企業(yè)本身必須從事的重要活動(dòng)。關(guān)于企業(yè)的內(nèi)涵及范疇，可理解為企業(yè)物流是以企業(yè)經(jīng)營(yíng)為核心的物流活動(dòng)，是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)活動(dòng)的基本結(jié)構(gòu)是投入轉(zhuǎn)換 產(chǎn)出，對(duì)于生產(chǎn)類(lèi)型的企業(yè)來(lái)講，是原材料、燃料、人力、 資本等的投入， 經(jīng)過(guò)制造或加工使之轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品或服務(wù)；對(duì)于服務(wù)型企業(yè)來(lái)講則是設(shè)備、人力、 管理的運(yùn)營(yíng)，轉(zhuǎn)換為對(duì)用戶的服務(wù)。物流活動(dòng)便是伴隨著企業(yè)的投入 轉(zhuǎn)換 產(chǎn)出而發(fā)生的。 相對(duì)于投入的是企業(yè)外供應(yīng)物流或企業(yè)外輸入物流，相對(duì)于轉(zhuǎn)換的是企業(yè)

17、內(nèi)生產(chǎn)物流或企業(yè)內(nèi)轉(zhuǎn)換物流，相對(duì)于產(chǎn)出的書(shū)企業(yè)外銷(xiāo)售物流或企業(yè)外服務(wù)物流。由此可見(jiàn)，物流是滲透到各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中的活動(dòng)。具體而言，企業(yè)物流包括以下幾種運(yùn)作內(nèi)容：1.企業(yè)供應(yīng)物流企業(yè)供應(yīng)物流即組織原料、輔料供應(yīng)的物流活動(dòng)。關(guān)注如何降低這一物流過(guò)程的成本，解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)方式、零庫(kù)存等問(wèn)題。2.企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流即原材料及輔料從企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或企業(yè)“門(mén)口” 進(jìn)入到生產(chǎn)線的開(kāi)端，隨生產(chǎn)加工過(guò)程流過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)， 直到生產(chǎn)加工終結(jié)， 再流至生產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)。 注重研究如何減少物流活動(dòng)時(shí)間，縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約人工成本。3.企業(yè)銷(xiāo)售物流企業(yè)銷(xiāo)售物流即伴隨銷(xiāo)售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)交給用戶的物流活動(dòng)。其特點(diǎn)是

18、通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售， 這需要研究送貨方式、 包裝水平、 運(yùn)輸路線等，并采取各種諸如如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。4.企業(yè)回收物流企業(yè)在生產(chǎn)、 供應(yīng)、 銷(xiāo)售的活動(dòng)中會(huì)產(chǎn)生各種邊角余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動(dòng)的。如果回收物品處理不當(dāng)，往往會(huì)占有很大空間，造成浪費(fèi)，影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境甚至影響產(chǎn)品的質(zhì)量。6/105.企業(yè)廢棄物物流企業(yè)廢棄物物流指對(duì)企業(yè)排放的無(wú)用進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。從環(huán)保的角度看應(yīng)關(guān)注這一物流，對(duì)包裝、流通加工等過(guò)程產(chǎn)生的廢棄物進(jìn)行回收再利用（五）供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理的特點(diǎn)傳統(tǒng)的物流管理是縱向一體化的系

19、統(tǒng)。這種系統(tǒng)中，信息是逐級(jí)傳遞的，信息偏差會(huì)沿信息方向逐級(jí)放大，結(jié)果難免會(huì)發(fā)生信息扭曲現(xiàn)象、而且信息的利用率也很低。另外，傳統(tǒng)的物流管理沒(méi)有從整體的角度進(jìn)行規(guī)劃，鏈上的每個(gè)組織只管理自己的資源（如庫(kù)存）， 相互之間沒(méi)有溝通及合作，經(jīng)常是一方面庫(kù)存不斷增加，另一方面當(dāng)需求出現(xiàn)時(shí)又無(wú)法滿足，使得企業(yè)之間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)管理不善而喪失市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在供應(yīng)鏈管理環(huán)境中，物流系統(tǒng)有了很大的改進(jìn)。及傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息的流量增加了，信息的傳遞不是逐級(jí)的，而是網(wǎng)絡(luò)化的。因此，在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息：需求信息、供應(yīng)信息、共享信息。 共享信息的增加對(duì)供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由于可以做到信息共享

20、，供應(yīng)鏈上任何結(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)地掌握市場(chǎng)的需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況，每個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地及其他環(huán)節(jié)進(jìn)行交流及共享，從而避免了需求信息的失真現(xiàn)象。（三）、物流功能運(yùn)輸功能儲(chǔ)存功能流通加工功能配送功能裝卸搬運(yùn)功能包裝功能信息處理功能（四）、物流管理在企業(yè)中的作用1、物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響；2、物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈總成本的影響；3、物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈總庫(kù)存水平的影響；4、物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈按期交付可靠性的影響；5、物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)水平的影響；二、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理意義及發(fā)展方向（一）、我國(guó)物流管理方面存在的問(wèn)題1、物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)建設(shè)欠缺規(guī)劃2、物流管理在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中無(wú)一席之地

21、3、物流費(fèi)用龐大4、利用第三方物流企業(yè)的比例較低7/105、倉(cāng)儲(chǔ)管理問(wèn)題6、信息整合水平不高（二）、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理創(chuàng)新的實(shí)施供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的企業(yè)物流管理不再是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性,而是通過(guò)有效完成物流網(wǎng)絡(luò)活動(dòng),為改善價(jià)值鏈之間的關(guān)系,保證供應(yīng)鏈企業(yè)之間同步化、并行化運(yùn)作 ,實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力,提高企業(yè)自我競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提供基礎(chǔ)性保障。因此,物流過(guò)程管理水平的高低和物流能力的強(qiáng)弱,直接影響著供應(yīng)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)力。雖然目前越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始重視物流管理,但是在很大程度上,中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展還沒(méi)有打破地域的界限和部門(mén)的壟斷,還停留在將傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)向物流企業(yè)簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)型的過(guò)程中

22、,還沒(méi)有真正以全球視角來(lái)看待物流管理。及跨國(guó)公司的全球物流管理戰(zhàn)略和趨勢(shì)相比 ,中國(guó)企業(yè)的物流管理尤其缺乏的是管理創(chuàng)新。創(chuàng)新 ,是一個(gè)民族的靈魂,是一個(gè)企業(yè)生存的動(dòng)力。企業(yè)作為物流業(yè)的主體,應(yīng)通過(guò)創(chuàng)新來(lái)增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。物流創(chuàng)新的途徑很多,可參考以下幾個(gè)方面:1.物流服務(wù)理念的創(chuàng)新(1)導(dǎo)入先進(jìn)的物流服務(wù)理念(2)物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸由實(shí)物服務(wù)向信息流,資金流服務(wù)延伸(3)物流服務(wù)方式的創(chuàng)新2.企業(yè)物流組織創(chuàng)新(1)物流組織由職能化向一體化轉(zhuǎn)變(2)建立以流程為導(dǎo)向的水平組織結(jié)構(gòu)(3)物流組織虛擬化(4)締結(jié)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟,以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參及競(jìng)爭(zhēng)3.物流管理技術(shù)創(chuàng)新(1)積極使用高科技物流設(shè)施、設(shè)備,改善物流管理技術(shù)(2)利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理(3)以物流管理信息化帶動(dòng)物流管理現(xiàn)代化4.企業(yè)物流管理體制創(chuàng)新5.重視物流人才的培