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文檔簡介
1、凝聚 創(chuàng)新 和諧 發(fā)展 太平路南延(青年東路-通啟公路)A、B標(biāo)太平路南延(青年東路-通啟公路)B標(biāo)段施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)、原則及目標(biāo)第一節(jié) 編制依據(jù)1、太平路南延(青年東路-通啟公路)B標(biāo)的招標(biāo)文件及答疑文件。2、隨同招標(biāo)文件提供的工程設(shè)計圖紙、勘察報告及其它相關(guān)設(shè)計文件。3、國家和行業(yè)頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn),國家及有關(guān)部委頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。4、我單位可投入本工程的資源。5、通過現(xiàn)場調(diào)查獲得的資料。6、適用的規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)。序號規(guī)范、規(guī)程名稱編號1城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-20082公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-20003公
2、路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJF40-20044公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJF80/1-20045公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJF10-20066給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-20087給水排水構(gòu)筑物施工及驗收規(guī)范GBJ141-20088混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50204-20029鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-200310混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-200211混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范TB50119-200312工程測量規(guī)范GB50026-200713公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-200014施工機(jī)械臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20051
3、5埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程CECS122:200116建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-200117建筑施工組織設(shè)計規(guī)范GB/T50502-200918建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-200819普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-200020砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程JGJ98-200021砌筑砂漿基本性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ70-200922混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-200223通用硅酸鹽水泥GB175-200724公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-9525公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200026公路橋梁伸縮裝置JT/T327-200427城市
4、橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-200828預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程J6J852002第二節(jié) 編制原則1、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織,合理安排,優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工方案的編制中,對土石方挖填、雨污水管線、道路基層、瀝青砼面層、橋梁工程施工方案綜合比選,從而選定一種較好的施工方案。2、安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。本工程施工內(nèi)容較多,包含道路、市政管線、橋梁工程,必須在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。3、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化管理,優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確承諾
5、的質(zhì)量目標(biāo),貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理方針,積極推廣和使用“四新”技術(shù),確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)管理,加強(qiáng)內(nèi)部核算管理,降低工程成本,提高經(jīng)濟(jì)效益。4、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本工程的工期要求,編制科學(xué)的、可行的、周密的施工方案,合理安排施工進(jìn)度,實行網(wǎng)絡(luò)控制,組織各工序之間的施工順序,實施進(jìn)度監(jiān)控,特別要抓住重點控制工序和部位,確保實現(xiàn)工期目標(biāo),滿足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求,在施工組織上,科學(xué)配置施工要素,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,組織專業(yè)化施工隊伍,投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備,確保建設(shè)資金的周轉(zhuǎn)使用,選用優(yōu)質(zhì)材料,確保人、財、物及設(shè)備
6、的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從合理利用臨時占地、便于施工、搞好文明施工等多角度出發(fā),合理調(diào)配工程材料進(jìn)場的行進(jìn)路線,合理規(guī)劃辦公場所、宿舍、材料堆置以及機(jī)械停置的空間布局。第三節(jié) 工程目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo) 合格。2、工期目標(biāo)計劃開工時間:2011年06月30日,計劃竣工時間:2012年04月30日,施工總工期:304日歷天。針對本工程工期緊的實際情況,我公司合理編制施工進(jìn)度計劃及調(diào)度我公司資源,精心組織、科學(xué)施工,確保本工程按期完工。3、安全目標(biāo)杜絕因施工造成的人員死亡及重傷事故。施工現(xiàn)場重大危險源得以控制或消除。4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按南通市市政工程文明施工管理規(guī)定組織施工,爭創(chuàng)“省級安全文
7、明施工示范工地”。第二章 工程概況第一節(jié) 工程簡介太平路南延工程(青年東路-通啟公路)為崇川區(qū)南北方向的一條城市主干路。本次工程范圍北起青年東路,南至通啟公路,為新建道路,路線長約3039米,道路寬度40米,跨越三港橫河、中沙河等河流,共設(shè)置橋梁四座。本期工程共分為兩個標(biāo)段,其中B標(biāo)段樁號K1+342K3+039.483(通啟公路),包括雨污水管道,K1+554.5處8米空心板梁橋、K2+373.282處13米橋、道路等。1、道路工程太平路南延工程(青年東路-通啟公路)B標(biāo)段位于南通市崇川區(qū),本標(biāo)段道路紅線寬度40m。1.1道路斷面形式規(guī)劃道路紅線寬度40m,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為:3.5m人行
8、道+4.5m非機(jī)動車道+4m綠化帶+16m機(jī)動車道+4m綠化帶+4.5m非機(jī)動車道+3.5m人行道=40m(規(guī)劃紅線)。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(單位:厘米)1.2道路結(jié)構(gòu)形式1.2.1車行道上面層:4cm瀝青馬蹄脂碎石(SMA-13);中面層:5cm中粒式瀝青砼(AC-16);下面層:8cm中粒式瀝青砼(AC-20)下封層:0.6cm下封層;基層:18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80);底基層:18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80);下底基層:20cm石灰土(石灰:土=12:100);車行道結(jié)構(gòu)斷面圖(單位:厘米)1.2.2非機(jī)動車道上面層:4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13);下面層:6cm中粒式
9、瀝青砼(AC-20);下封層:0.6cm下封層;基層:18cm石灰粉煤灰碎石(6:14:80);底基層:20cm石灰土(石灰:土=12:100);非機(jī)動車道結(jié)構(gòu)斷面圖(單位:厘米)1.2.3人行道8cm透水砼路面磚;2cm中砂墊層;12cmC20透水無砂砼;10cm碎石墊層;人行道結(jié)構(gòu)斷面圖(單位:厘米)2、雨水工程雨水匯水范圍為道路路面雨水及道路西側(cè)100米范圍、路東側(cè)50米范圍地塊雨水,就近排入K1+554.5處現(xiàn)有河道、K2+373.3處改線后新開河道,雨水管道為兩側(cè)布置,管徑為D400-D1200。D400雨水管道采用PVC-U管,橡膠圈接口,砂包封基礎(chǔ)。D600-D1200雨水管采用
10、承插式鋼筋砼管級管,橡膠圈接口,閉水試驗合格后,D600管接口采用1:2水泥砂漿做外縫,D800-D1200管道接口采用1:2水泥砂漿做內(nèi)外縫。D600-D1200雨水管道基礎(chǔ)采用1350砼基礎(chǔ)。雨水檢查井接入D400管采用1000圓形檢查井,接入D500-D600管采用1250圓形檢查井,接入D800管采用1500圓形檢查井,接入D1200管采用2000圓形檢查井。雨水檢查井為落底式。雨水邊井采用320×720mm鋼纖維混凝土水篦蓋偏溝式雨水井,H1.4m,道路縱坡低點處及交叉口處采用雙篦,其余采用單篦。當(dāng)回填標(biāo)高在地下水位以下時,采用4%水泥土回填;當(dāng)回填標(biāo)高在底下水位以上時,采
11、用4%灰土回填至道路路基處理層底。2.1管道位置雨水管道分別布置于道路兩側(cè)車行道下。道路雨水管線橫斷面(單位:厘米)2.2管材、基礎(chǔ)及接口雨水管管徑有D400、D600、D800、D1000、 D1200,D400管材采用PVC-U管,管道接口采用橡膠圈接口。D600、D800、D1000、D1200管材采用鋼筋砼承插管(級),接口采用橡膠圈接口。企口管、承插管采用135°砼基礎(chǔ)。3、污水工程D400污水管道采用PVC-U管,橡膠圈接口,砂包封基礎(chǔ),過路管采用砼包封基礎(chǔ)。D500-D1200污水管采用承插式鋼筋砼管級管,橡膠圈接口,閉水實驗合格后,管接口采用1:2水泥砂漿做外縫。污水
12、管采用1300鋼筋砼基礎(chǔ)。污水檢查井接入D400管采用1000圓形檢查井,D500-D600管采用1250圓形檢查井,接入D800管采用1500圓形檢查井,D1200管采用2000圓形檢查井。當(dāng)回填標(biāo)高在地下水位以下時,采用4%水泥土回填;當(dāng)回填標(biāo)高在底下水位以上時,采用4%灰土回填至道路路基處理層底。3.1管道位置污水管線布置于西側(cè)非機(jī)動車道下。道路污水管線橫斷面(單位:厘米)3.2管材、基礎(chǔ)及接口D400污水管道采用PVC-U管,橡膠圈接口,砂包封基礎(chǔ),過路管采用砼包封基礎(chǔ)。污水D500-D1200管采用承插式鋼筋砼管級管,橡膠圈接口,135°鋼筋砼基礎(chǔ)。4、橋梁工程4.1 K1
13、+554.5橋梁本橋梁位于太平路南延(青年東路-通啟公路)工程樁號K1+554.5處,此處河口寬約8m,河道直順,水流平緩。擬建橋梁上部結(jié)構(gòu)為一跨8m鋼筋砼板梁橋;下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺,明挖基礎(chǔ)。橋面鋪裝采用:機(jī)動車道采用4cm瀝青馬蹄脂碎石(SMA-13)+5cm中粒式瀝青砼(AC-16)+8cm現(xiàn)澆層砼(C40);非機(jī)動車道采用4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13)+5cm中粒式瀝青砼(AC-16)+8cm現(xiàn)澆層砼(C40)。橋梁支座采用GYZ150*28板式橡膠支座,伸縮縫采用異型鋼伸縮縫,欄桿采用鋼欄桿。5.2 K2+373.3橋梁本橋位于太平路南延(青年東路-通啟公路)工程樁號K2+37
14、3.3處,擬建一跨13米空心板橋,橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁接蓋梁墩臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。設(shè)計橋梁與規(guī)劃河道中心線夾角83.5度。橋面鋪裝采用:機(jī)動車道采用4cm瀝青馬蹄脂碎石(SMA-13)+5cm中粒式瀝青砼(AC-16)+8cm現(xiàn)澆層砼(C40);非機(jī)動車道采用4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13)+5cm中粒式瀝青砼(AC-16)+8cm現(xiàn)澆層砼(C40)。橋梁支座采用GYZ200*28圓板式橡膠支座,伸縮縫采用異型鋼伸縮縫。5.2.1上部結(jié)構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制拼裝+現(xiàn)澆空心板梁,13m板梁預(yù)制長度為12.96m,板體采用C35砼。5.2.2下部結(jié)構(gòu)橋臺采用樁基蓋梁橋臺,臺身采用C35砼。在臺后設(shè)置長6m
15、,厚30cm的鋼筋砼搭板,基礎(chǔ)采用1.0m鉆孔灌注樁。支座采用GYZ200*28板式橡膠支座。伸縮縫采用異型鋼伸縮縫。欄桿采用鋼欄桿。第三章 施工順序第一節(jié) 施工部署我公司長期從事市政工程施工,擁有大量經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員。為保證工程的順利實施,針對本工程特點,我公司將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)人員組成“太平路南延(青年東路-通啟公路)B標(biāo)段項目經(jīng)理部”,項目經(jīng)理具有國家一級建造師資質(zhì),項目部配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術(shù)人員,形成堅強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子。施工隊伍調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍,根據(jù)施工要求組織專業(yè)化施工。1、施工組織機(jī)構(gòu)B標(biāo)段設(shè)項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一名、項目副
16、經(jīng)理一名及項目技術(shù)負(fù)責(zé)人一名,下設(shè)質(zhì)量部、技術(shù)部、合同部、物資部、安全部、財務(wù)部、辦公室、實驗室及文明施工辦,同時針對本工程雨季施工特點,成立防汛辦。根據(jù)B標(biāo)段工程的工程量及施工內(nèi)容情況,項目部下設(shè)橋涵施工作業(yè)部、道路施工作業(yè)部、管線施工作業(yè)部,共3個施工作業(yè)部,15個專業(yè)施工隊;防汛辦下設(shè)防汛巡查組、防汛應(yīng)急搶險組、防汛后勤保障組,共3個防汛應(yīng)急小組。各施工作業(yè)隊、防汛辦及文明施工辦分別負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的工作。2、各作業(yè)部、防汛辦及文明施工辦工作安排2.1道路施工作業(yè)部2.1.1 道路施工作業(yè)部負(fù)責(zé)土石方施工、路基處理、道路基層和面層混合料、運輸、攤鋪施工及道路附屬工程等施工。2.1.2 道路
17、施工作業(yè)部下設(shè)土石方施工作業(yè)隊、路基處理作業(yè)隊、道路基層作業(yè)隊、瀝青砼路面作業(yè)隊、道路附屬工程作業(yè)隊共5個施工作業(yè)隊。其中:(1)土石方施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路工程的土方挖填、土方外運工作。(2)路基處理作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路工程的地基處理工作。(3)道路基層作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路工程灰土基層、二灰碎石基層攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工作。(4)瀝青砼路面作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路瀝青砼路面的攤鋪碾壓工作。 (5) 道路附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)側(cè)石、平石安裝、花磚安裝、檢查井及雨水斗加固等工作。2.2管線施工作業(yè)部2.2.1 管線施工作業(yè)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段的雨水管道、污水管道施工。2.2.2 管線施工作業(yè)部下設(shè)雨水管道作業(yè)隊、污水管道作業(yè)隊、附屬工
18、程作業(yè)隊共3個施工作業(yè)隊。其中:(1) 雨水管道作業(yè)隊負(fù)責(zé)雨水管道溝槽開挖、管道安裝、雨水閉水試驗、溝槽回填等工作。(2) 污水管道作業(yè)隊負(fù)責(zé)污水管道溝槽開挖、管道安裝、污水閉水試驗、溝槽回填等工作。(3)附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)雨污水檢查井、雨水口砌筑等工作。2.3橋梁施工作業(yè)部橋梁施工作業(yè)部下設(shè)土石方施工作業(yè)隊、樁基施工作業(yè)隊、鋼筋工程作業(yè)隊、模板支架作業(yè)隊、砼澆筑作業(yè)隊、空心板預(yù)制吊裝作業(yè)隊及橋梁附屬工程作業(yè)隊共7個施工作業(yè)隊。其中:(1)土石方施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋涵工程施工范圍內(nèi)的土石方施工。(2)樁基施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁樁基成孔、鋼筋工程、砼澆筑等工作。(3)鋼筋工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺
19、、蓋梁、臺帽和涵主體等鋼筋下料、鋼筋綁扎等工作。(4)模板支架作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、臺帽等和涵主體支架、模板的搭設(shè)、拼裝、拆除等工作。(5)砼澆筑作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、臺帽等涵主體砼澆筑及養(yǎng)護(hù)等工作。(6)空心板預(yù)制吊裝作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁的空心板預(yù)制、運輸及吊裝等工作。(7) 橋梁附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁橋面鋪裝、伸縮縫、橋頭搭板、欄桿安裝等工作。 2.4防汛辦2.4.1 防汛辦負(fù)責(zé)制定工地現(xiàn)場防汛應(yīng)急預(yù)案和措施,組織工地防汛工作的實施。2.4.2 防汛辦下設(shè)防汛巡查組、防汛應(yīng)急搶險組及防汛后勤保障組共3個小組。其中:(1)防汛巡查組負(fù)責(zé)進(jìn)行工地現(xiàn)場的防汛日常巡邏、防汛物
20、資設(shè)施到位情況檢查、汛情記錄上報等工作。(2)防汛應(yīng)急搶險組負(fù)責(zé)組織防汛搶險搶修、險情排除及善后處理工作。(3)防汛后勤保障組負(fù)責(zé)防汛物資計劃、采購及日常維護(hù),確保防汛物資的完備與可靠,為防汛搶險工作提供后勤保障。2.5 文明施工辦文明施工辦負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工、對外環(huán)境保持、交通組織及協(xié)調(diào)工作。3、施工組織機(jī)構(gòu)框圖B標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖見下頁。第二節(jié) 施工順序計劃開工時間:2011年6月30日,計劃竣工時間2012年4月30日,施工總工期304日歷天。B標(biāo)段道路全長1031.3米,包括沿線雨水管道2道、污水管道1道,K1+554.5處8m跨小橋1座,K2+373.3處13m跨小橋一座及道路工程。
21、1、總體施工順序1.1 施工區(qū)劃分根據(jù)工程內(nèi)容,將該工程劃分為二個施工區(qū):道路管線施工區(qū)、橋梁施工區(qū)。施工組織時,完成施工準(zhǔn)備工作后,橋涵施工區(qū)與道路管線施工區(qū)同時展開、并行施工。1.2 道路施工區(qū)施工安排根據(jù)設(shè)計要求及現(xiàn)場勘查情況,現(xiàn)狀道路位于設(shè)計道路西側(cè)且正在通行,為不影響周邊居民正常通行,擬保留現(xiàn)狀道路通行,進(jìn)行東半幅道路管線施工,待東半幅道路施工完車行道瀝青砼中下面層后,改道至新建東半幅道路,進(jìn)行西半幅道路管線施工,最后統(tǒng)一進(jìn)行道路瀝青砼上面層的施工。1.3 橋梁施工區(qū)施工安排K1+554.5小橋位于現(xiàn)狀河道上,首先將河水改至施工范圍外側(cè),設(shè)置圍堰,圍堰下埋設(shè)4根D1000鋼筋砼管,圍
22、堰上部修筑施工便道與道路施工便道順接。然后開挖橋梁基礎(chǔ)基坑,按照橋梁下部結(jié)構(gòu)-上部結(jié)構(gòu)的順序組織施工。橋梁上面層瀝青砼與道路上面層瀝青砼統(tǒng)一進(jìn)行施工,最后進(jìn)行橋梁伸縮縫的施工。K2+373.3處小橋為新建小橋,施工位置無河道及流水影響,因此施工時按照樁基、橋臺、臺帽、橋面板、臺后回填、橋面鋪裝及橋面附屬等工序組織施工,然后與道路統(tǒng)一進(jìn)行瀝青砼上面層施工,最后進(jìn)行橋梁伸縮縫施工。2、節(jié)點工期劃分2.1道路施工區(qū)施工節(jié)點工期劃分2011年9月25日前完成道路東半幅瀝青砼中下面層施工,具備拆除舊路及施工西半幅道路的條件;2011年12月16日完成除道路瀝青砼上面層(SMA-13)及人行道外的所有工作
23、;2012年春節(jié)前完成人行道基層施工;2012年4月3日完成道路瀝青砼上面層(SMA-13)等所有工作,具備竣工驗收條件。2.2 橋梁施工區(qū)施工節(jié)點劃分2.2.1 K0+201小橋:2011年9月25日前完成東半幅非機(jī)動車道及人行橋橋面鋪裝、中粒式瀝青砼施工;2011年12月16日前完成西半幅非機(jī)動車道及人行橋、機(jī)動車道橋橋面鋪裝、中粒式瀝青砼施工;2012年3月30日前完成橋梁上面層瀝青砼施工,具備橋梁伸縮縫施工條件;2012年4月24日前完成橋梁伸縮縫施工,具備竣工驗收條件。2.2.2 K0+814小橋2011年9月25日前完成橋梁主體結(jié)構(gòu);2012年3月30日前完成橋梁上面層瀝青砼施工,
24、具備橋梁伸縮縫施工條件;2012年4月24日前完成橋梁伸縮縫施工,具備竣工驗收條件。2.3 污水泵站施工區(qū)施工節(jié)點劃分2011年9月18日前完成房建結(jié)構(gòu)物施工;2012年春節(jié)前完成剩余道路管線、設(shè)備設(shè)施安裝及園林綠化等工作,具備竣工驗收條件。3、施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見下頁第四章 主要施工方法及技術(shù)措施第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工程開工前,根據(jù)設(shè)計單位提供的圖紙資料及沿線地下管線和構(gòu)筑物情況,進(jìn)行設(shè)計交底、圖紙會審和測量交樁,做好現(xiàn)場的技術(shù)準(zhǔn)備、勞動力準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備等工作。進(jìn)場后及時做好場地的三通一平和臨時設(shè)施的搭建工作,同時做好地下管線的調(diào)查及測量點位復(fù)測等工作。1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1.1 進(jìn)入現(xiàn)場后,
25、積極配合建設(shè)單位,做好紅線內(nèi)建筑物的拆遷工作,包括路面上原有電線桿、路燈、樹木及建筑等,對已經(jīng)了解的地下管線挖設(shè)探坑以便最終確定管徑、深度等具體情況,組織力量進(jìn)行現(xiàn)狀管線調(diào)查,繪制現(xiàn)狀管線分布圖,與各管線所屬單位共同制定管線的保護(hù)、改移方案,保證管線運行安全,為全面開工創(chuàng)造條件。由于管線、線桿拆遷進(jìn)度不能滿足工程的工期要求時,施工中與有關(guān)管理單位聯(lián)系,對地下管線設(shè)施采取懸吊或加固保護(hù)措施。1.2 編制詳盡的工程施工交通疏導(dǎo)方案,上報業(yè)主、監(jiān)理和公安交通管理部門,保證交通疏導(dǎo)方案在正式實施前得到批復(fù),不因此而拖延工期。施工現(xiàn)場周邊搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的硬質(zhì)圍擋,圍擋固定牢固,靠現(xiàn)狀交通一側(cè)掛霓虹燈管,使施工
26、區(qū)和通行區(qū)分開。施工現(xiàn)場安排專職交通協(xié)管員和安全員,負(fù)責(zé)協(xié)助疏導(dǎo)車輛及行人,保證交通安全。提前委托公安交通管理部門對交通協(xié)管員進(jìn)行上崗培訓(xùn),保證其按時、順利上崗。2、技術(shù)準(zhǔn)備2.1 接到施工圖紙后,認(rèn)真組織技術(shù)人員熟悉圖紙,編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計,對特殊工序、重點部位制定具體的施工方案;待方案批準(zhǔn)后,組織對各工種施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2.2 組織技術(shù)及管理人員對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的建筑物、地下管線進(jìn)行調(diào)查,做到心中有數(shù),并針對性地制定保護(hù)方案和預(yù)防措施。2.3 組織技術(shù)及測量人員檢查驗收控制樁,并做好控制樁保護(hù)工作。2.4 及時編制各種材料機(jī)械設(shè)備計劃,提供給材料設(shè)備部。2.5 配備齊全有效的施工
27、規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn),劃分分部分項工程,編制試驗計劃,制定技術(shù)資料管理目標(biāo),建立健全資料管理體系。3、勞動力準(zhǔn)備 根據(jù)本工程的工程量及施工內(nèi)容情況,項目部下設(shè)道路施工作業(yè)部、管線施工作業(yè)部及橋梁施工作業(yè)部,共3個施工作業(yè)部,15個專業(yè)施工隊;防汛辦下設(shè)防汛巡查組、防汛應(yīng)急搶險組、防汛后勤保障組,共3個防汛應(yīng)急小組。各施工作業(yè)隊、防汛辦及文明施工辦分別負(fù)責(zé)各自范圍內(nèi)的工作。3.1 本工程工期緊、任務(wù)重,為了順利完成該項施工任務(wù),我單位現(xiàn)場設(shè)立的項目部,由我單位領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥,協(xié)調(diào)各個部門工作。3.2 為全面落實施工安排的組織保障,更好地組織施工,切實加強(qiáng)技術(shù)管理、質(zhì)量控制,我單位擬調(diào)派技術(shù)、質(zhì)量、
28、材料、政工、安全、經(jīng)營等方面有較強(qiáng)能力的人員組成本項目的管理機(jī)構(gòu)。3.3 根據(jù)勞動力計劃和工期安排,選擇信譽(yù)良好、有較強(qiáng)施工組織能力、肯吃苦的專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)施工作業(yè)。3.4 進(jìn)場前對全體施工人員進(jìn)行入場教育,對重點工序、新工藝工法進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),召開動員會,做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。3.5 各作業(yè)部、防汛辦及文明施工辦工作安排3.5.1道路施工作業(yè)部道路施工作業(yè)部負(fù)責(zé)土石方施工、路基處理、道路基層和面層混合料、運輸、攤鋪施工及道路附屬工程等施工。道路施工作業(yè)部下設(shè)土石方施工作業(yè)隊、路基處理作業(yè)隊、道路基層作業(yè)隊、瀝青砼路面作業(yè)隊、道路附屬工程作業(yè)隊共5個施工作業(yè)隊。其中:(1)土石方施工作業(yè)
29、隊負(fù)責(zé)道路工程的土方挖填、土方外運工作。(2)路基處理作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路工程的地基處理工作。(3)道路基層作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路工程灰土基層、二灰碎石基層攤鋪、碾壓及養(yǎng)護(hù)等工作。(4)瀝青砼路面作業(yè)隊負(fù)責(zé)道路瀝青砼路面的攤鋪碾壓工作。 (5) 道路附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)側(cè)石、平石安裝、花磚安裝、檢查井及雨水斗加固等工作。3.5.2管線施工作業(yè)部管線施工作業(yè)部負(fù)責(zé)本標(biāo)段的雨水管道、污水管道施工。管線施工作業(yè)部下設(shè)雨水管道作業(yè)隊、污水管道作業(yè)隊、附屬工程作業(yè)隊共3個施工作業(yè)隊。其中:(1) 雨水管道作業(yè)隊負(fù)責(zé)雨水管道溝槽開挖、管道安裝、雨水閉水試驗、溝槽回填等工作。(2) 污水管道作業(yè)隊負(fù)責(zé)污水管道溝槽開挖、管道
30、安裝、污水閉水試驗、溝槽回填等工作。(3)附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)雨污水檢查井、雨水口砌筑等工作。3.5.3橋梁施工作業(yè)部橋梁施工作業(yè)部下設(shè)土石方施工作業(yè)隊、樁基施工作業(yè)隊、鋼筋工程作業(yè)隊、模板支架作業(yè)隊、砼澆筑作業(yè)隊、空心板預(yù)制吊裝作業(yè)隊及橋梁附屬工程作業(yè)隊共7個施工作業(yè)隊。其中:(1)土石方施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋涵工程施工范圍內(nèi)的土石方施工。(2)樁基施工作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁樁基成孔、鋼筋工程、砼澆筑等工作。(3)鋼筋工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、臺帽和涵主體等鋼筋下料、鋼筋綁扎等工作。(4)模板支架作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、臺帽等和涵主體支架、模板的搭設(shè)、拼裝、拆除等工作。(5)砼澆筑
31、作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、臺帽等涵主體砼澆筑及養(yǎng)護(hù)等工作。(6)空心板預(yù)制安裝作業(yè)隊負(fù)責(zé)空心板預(yù)制、運輸及吊裝等工作。(7) 橋梁附屬工程作業(yè)隊負(fù)責(zé)橋梁橋面鋪裝、伸縮縫、橋頭搭板、欄桿安裝等工作。 3.5.4防汛辦防汛辦負(fù)責(zé)制定工地現(xiàn)場防汛應(yīng)急預(yù)案和措施,組織工地防汛工作的實施。防汛辦下設(shè)防汛巡查組、防汛應(yīng)急搶險組及防汛后勤保障組共3個小組。其中:(1)防汛巡查組負(fù)責(zé)進(jìn)行工地現(xiàn)場的防汛日常巡邏、防汛物資設(shè)施到位情況檢查、汛情記錄上報等工作。(2)防汛應(yīng)急搶險組負(fù)責(zé)組織防汛搶險搶修、險情排除及善后處理工作。(3)防汛后勤保障組負(fù)責(zé)防汛物資計劃、采購及日常維護(hù),確保防汛物資的完備與可靠,
32、為防汛搶險工作提供后勤保障。3.5.5 文明施工辦文明施工辦負(fù)責(zé)現(xiàn)場文明施工、對外環(huán)境保持、交通組織及協(xié)調(diào)工作。4、物資準(zhǔn)備本工程使用的所有材料,由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制材料計劃,統(tǒng)一在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理認(rèn)可的生產(chǎn)廠家中進(jìn)行擇優(yōu)采購,杜絕使用來路不明的原材料。材料設(shè)備科提前定購各種施工原材料、成品(半成品)、簽訂供應(yīng)合同,保證材料供應(yīng)及時、充足。材料進(jìn)場實行檢驗制度:原材料取樣送檢,未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格的材料,一律不得在工程中使用。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人、材料員、質(zhì)檢員和試驗員對此負(fù)責(zé)。4.1 根據(jù)現(xiàn)場平面布置,在開工前做好物資材料堆放的臨設(shè)搭建工作。4.2 與供貨商簽訂供貨協(xié)議,明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。
33、4.3 開工前落實各項施工用料的計劃,按照貫標(biāo)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品,簽訂供貨合同,并分期分批組織材料進(jìn)場。4.4 為了減少周轉(zhuǎn)料租賃費用,原則上不準(zhǔn)將周轉(zhuǎn)材料堆放在現(xiàn)場,因此對各種材料的入場時間、數(shù)量等要提前做好計劃,設(shè)專人負(fù)責(zé),分階段陸續(xù)進(jìn)場,保證施工正常使用。4.5 支護(hù)體系材料根據(jù)設(shè)計選擇合格的廠家進(jìn)行加工。5、機(jī)具及機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 5.1根據(jù)工程工期要求及投標(biāo)承諾,調(diào)配挖掘機(jī)、自卸車、吊車、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備提前調(diào)試,根據(jù)施工進(jìn)度要求隨時進(jìn)場。5.2本工程工期緊、任務(wù)重,挖掘機(jī)、汽車式起重機(jī)等要提前準(zhǔn)備,備足、備齊。5.3鋼筋加工、模板加工、砼澆注等施工機(jī)具準(zhǔn)備齊全,提前維修、盡
34、早準(zhǔn)備。5.4前期施工的部分機(jī)械設(shè)備于開工前五日組織進(jìn)場。進(jìn)場前做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度陸續(xù)組織進(jìn)場。6、生產(chǎn)準(zhǔn)備 6.1 對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,確定進(jìn)入現(xiàn)場的水、電接入口,辦理相關(guān)手續(xù),布置好場內(nèi)臨電、臨水線路走向。6.2 根據(jù)施工進(jìn)度計劃,及時做好勞動力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作,制定現(xiàn)場管理、消防、保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。6.3 掌握現(xiàn)場地上地下障礙情況,明確地上地下障礙物相對擬建管線和道路的相對位置,及時向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報告和地下障礙物的保護(hù)方案。6.4 調(diào)查聯(lián)系渣土消納場地,并辦理渣土消納手續(xù)。6.5 開工前按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建工作。7、建立測量控制系統(tǒng)7.1
35、 測量工程師與業(yè)主、監(jiān)理工程師辦理接樁手續(xù)后,對重要控制點進(jìn)行復(fù)核,確認(rèn)無誤后,妥善保護(hù)。7.2 根據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場臨時測控網(wǎng),測控網(wǎng)的精度滿足施工需要。建立定期復(fù)核制度,對重要測控點每月復(fù)核一次,保證測量精度。7.3 對原地表進(jìn)行高程測量,針對設(shè)計路床標(biāo)高繪制土方斷面圖。8、建立質(zhì)量檢測系統(tǒng) 8.1 根據(jù)施工承包合同的具體要求確定本工程的最終質(zhì)量等級,制定本工程的質(zhì)量目標(biāo),建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系。8.2 項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和試驗員,在項目技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,全權(quán)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作。質(zhì)檢員要求持證上崗,并制定崗位責(zé)任制。各作業(yè)隊設(shè)專職或兼職質(zhì)量員,負(fù)責(zé)
36、作業(yè)隊內(nèi)部工序自檢工作。8.3 制定工序質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn),并組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)。8.4 施工現(xiàn)場建立符合監(jiān)督站、業(yè)主和監(jiān)理要求的“現(xiàn)場試驗室”,并配備完善的試驗儀器設(shè)備和專職試驗員,完成現(xiàn)場試驗工作。部分專項試驗,由業(yè)主或監(jiān)理指定試驗機(jī)構(gòu)完成。試驗員全部持證上崗。8.5 認(rèn)真落實施工試驗,有見證取樣和送檢工作。按照相關(guān)文件、監(jiān)督部門的要求編制有見證取樣和送檢計劃,確定見證人和承擔(dān)有見證試驗的試驗室,填寫有見證取樣和送檢見證人備案書送質(zhì)量監(jiān)督站和承擔(dān)有見證試驗的試驗室備案。8.6 開工前,向監(jiān)理工程師提交有見證取樣送檢項目和數(shù)量控制清單及見證取樣計劃,作為有見證取樣送檢的控制依據(jù)。8.7 作好
37、各種原材料試驗、土工試驗及砂漿、砼配合比設(shè)計。8.8 施工現(xiàn)場執(zhí)行工序報驗制度,各作業(yè)隊在工序自檢合格的基礎(chǔ)上,請項目部專職質(zhì)檢員驗收,合格后請監(jiān)理驗收;未經(jīng)驗收的不允許轉(zhuǎn)到下一個工序。第二節(jié) 測量施工方法為了保證工程施工符合設(shè)計文件的要求,在施工前必須把設(shè)計單位提交的全部控制樁點(平面控制點、水準(zhǔn)點等)進(jìn)行復(fù)測。施工復(fù)測的工作內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點和橫斷面等。施工復(fù)測的主要目的是檢驗原有樁號的準(zhǔn)確性,而不是重新測設(shè)。所以,經(jīng)過復(fù)測,凡是與原來的成果或點位的差異在允許的范圍內(nèi)時,一律以原有的成果為準(zhǔn),不作改動。對經(jīng)過多次復(fù)測確定,證明原有成果有誤或點位有較大變動時,報有關(guān)單位,經(jīng)審批后,才
38、能改動。施工前,除恢復(fù)中樁外,為了施工方便,尚須加設(shè)臨時水準(zhǔn)點。1、人員配置公司工程科設(shè)置測量工程師一名,負(fù)責(zé)協(xié)助項目部,解決施工測量中的有關(guān)問題,定期對項目部測量工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。項目部建立與生產(chǎn)任務(wù)相適應(yīng)的測量組織,并指派測量負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)工程各項施工測量工作。2、測量工具、儀器的配置2.1測量儀器2.1.1主要測量設(shè)備:全站儀(測角精度不低于6,測距精度不低于5mm+5ppm*D)。2.1.2經(jīng)緯儀(不低于J6)、水準(zhǔn)儀(不低于S3)。2.1.3輔助工具和材料:水準(zhǔn)尺、鋼尺、盒尺、大錘、水泥釘、小釘、木樁、白灰、混凝土標(biāo)樁、標(biāo)志牌、紅漆。2.1.4全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等必須經(jīng)有資質(zhì)
39、的計量檢測部門檢定合格。2.2工藝流程布設(shè)施工控制網(wǎng)管線開挖測量管線基礎(chǔ)測量管線安裝測量樁位復(fù)測測量樁位交接回填過程測量竣工測量2.3交樁及復(fù)測2.3.1測量樁位交接工作一般由建設(shè)單位組織,設(shè)計或勘測單位向施工單位測量工程師交樁。交樁要有樁位平面布置圖。樁位交接后辦理交接手續(xù)。2.3.2接樁時察看點位是否松動或被移動,若已松動或被移動,及時向勘測單位提出補(bǔ)樁的申請。2.3.3逐一記錄現(xiàn)場點位,并做好樁位標(biāo)記,樁標(biāo)不突出的要用鋼尺拴樁,做好標(biāo)記,使于尋找復(fù)測。2.3.4接樁后及時進(jìn)行標(biāo)樁保護(hù),采取混凝土加固、砌保護(hù)井和釘設(shè)標(biāo)志牌等措施,容易被車撞軋的控制點釘設(shè)防護(hù)欄桿。2.3.5接樁后,立即組織
40、測量人員進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核及外業(yè)復(fù)測,平面控制點復(fù)測采用附合導(dǎo)線測量方法進(jìn)行,高程控制點復(fù)測采用附合水準(zhǔn)測量或三角高程測量方法;復(fù)測的技術(shù)要求不應(yīng)低于原來控制樁的測量精度等級;如發(fā)現(xiàn)問題,及時與業(yè)主及交樁單位研究解決;復(fù)測合格后及時向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復(fù)測報告,以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。2.4控制網(wǎng)布設(shè)2.4.1平面控制網(wǎng)布設(shè)形式:平面控制測量方法采用附合導(dǎo)線方法。2.4.2高程控制網(wǎng)布設(shè)形式:高程控制測量宜采用附合水準(zhǔn)測量方法,高程控制點每100m左右布設(shè)一點,施工期間應(yīng)定期復(fù)測。2.4.3選點、埋石:加密控制點選在距溝槽邊20m-50m,點位通視良好、便于施測和長期保存,控制點埋設(shè)混凝土樁或
41、現(xiàn)澆混凝土,中心預(yù)埋6鋼筋作為中心點(鋼筋中設(shè)十字中心線),如控制點在現(xiàn)狀瀝青混凝土路面上也可直接釘水泥釘作為點位。2.4.4外業(yè)觀測:控制網(wǎng)測設(shè)符合國家控制測量相應(yīng)等級及技術(shù)要求。2.4.5計算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù),經(jīng)兩人獨立校核,確認(rèn)無誤后方可使用。2.4.6各級控制點的計算,可根據(jù)需要采用嚴(yán)密平差法或近似平差方法。2.4.7平差時,使用程序必須可靠,對輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對,輸出數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相應(yīng)精度要求。3、準(zhǔn)備工作3.1對建設(shè)單位所交付的道路中線樁、導(dǎo)線、導(dǎo)點基樁、水準(zhǔn)基樁等及測量資料進(jìn)行檢查、核對,若發(fā)現(xiàn)樁杯位不足、不穩(wěn)或精度不符合要求時,應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行不測、加固,并通知建設(shè)單
42、位、監(jiān)理單位。3.2根據(jù)施工中所需的道路中線樁來確定施工范圍,以便進(jìn)行現(xiàn)場平整。3.3測量精度符合工程測量精度要求。3.4工程結(jié)構(gòu)位于圓曲線上時,應(yīng)根據(jù)測量部門提供的經(jīng)復(fù)測無誤的導(dǎo)線、導(dǎo)點進(jìn)行道路中心控制點的坐標(biāo)、距離、角度相關(guān)位置進(jìn)行列表計算,并根據(jù)計算數(shù)據(jù)進(jìn)行測放。3.5補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點,并進(jìn)行閉合計算,閉合差+20L1/2。3.6自行測定的重要測量標(biāo)注必須由二組相互檢查核對,并作出測量和檢查核對記錄。4、施工過程中測量方法控制網(wǎng)成果經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后,即可依據(jù)該成果進(jìn)行下一步的施工測量放線工作。施工測量放線的原則:每一過程必須要有自檢、有復(fù)核,只有在前一過程的正確性得到確認(rèn)后,方可進(jìn)行下一
43、步的測量工作。本工程主要施工項目的測量放線方法:4.1 道路施工測量放線4.1.1路床開挖施工測量控制施工前根據(jù)施工圖紙,計算出道路平面中心線及邊線坐標(biāo)、樁號對應(yīng)的高程等數(shù)據(jù)。一般每20m設(shè)為一斷面。施工時用全站儀利用測量控制網(wǎng)進(jìn)行道路中心線及開挖邊線測量放樣。開挖后再放樣一次,作為人工清槽的控制線。為加快開挖進(jìn)度,也可充分利用全站儀的高性能,在開挖時將全站儀支設(shè)一旁,隨挖隨測,隨時把測量結(jié)果反饋給機(jī)械操作員,作為調(diào)整開挖依據(jù)。在施工過程中,應(yīng)對各斷面的開挖和填筑情況,經(jīng)常進(jìn)行檢查,看是否符合設(shè)計要求注意對中樁標(biāo)高和斷面邊坡度的觀測,以便及時指導(dǎo)修正。通過對施工斷面的核對也可估算土石方完成的數(shù)
44、量,以控制施工。當(dāng)路基開挖遇到地質(zhì)變化而需修改斷面邊坡或增設(shè)人工構(gòu)筑物時,應(yīng)及時測量以利繼續(xù)施工。4.1.2路面結(jié)構(gòu)施工測量控制路面結(jié)構(gòu)層測量控制也同路床施工測量控制方法基本相同。即在施工過程中隨時對剛施工完成的路面各結(jié)構(gòu)層進(jìn)行測量、分析結(jié)果,并把結(jié)果反饋給施工技術(shù)人員,并依此為依據(jù)及時調(diào)整各種參數(shù),動態(tài)控制構(gòu)造層的厚度,確保構(gòu)造層的厚度、平整度等各項指標(biāo),保證道路的施工質(zhì)量。4.2管線施工測量放線4.2.1原有管線的測量根據(jù)我單位已往施工類似工程的經(jīng)驗,在施工舊路改造工程時,原有的地下管線及構(gòu)筑物在施工過程中均要進(jìn)行修復(fù)、加固及保護(hù)。因此,在施工前要對地下管線進(jìn)行調(diào)查、測量,并把測量結(jié)果(高程、坐標(biāo)等)繪在施工圖上,為后期施工提供精確的數(shù)據(jù)資料。4.2.2新建管線的測量放線管線施工前,根據(jù)施工圖紙計算出管線中心的樁號、坐標(biāo)、各工序高程、坡度等數(shù)據(jù)。溝槽開挖前用全站儀放出管道中線,按每一井段標(biāo)定樁號。然后,用白灰水灑出管道溝槽的開挖邊線,并每隔20m標(biāo)定管線的整樁號,樁號標(biāo)示線長出開挖溝槽的上邊線,這樣溝槽開挖完成后,樁號標(biāo)示線仍可找到,并可很快恢復(fù),
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