u型槽段基坑開外技術(shù)交底

1、長沙軌道交通2號線16標U型槽段基坑開外及支護施工技術(shù)交底編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局長沙地鐵2號線16標項目經(jīng)理部2011年3月13日長沙軌道交通2號線16標U型槽段基坑開外及支護長沙軌道交通2號線16標U型槽段在施工方法上采用名外法進行施工，施工里程為：右線：RDK0+280RDK0+520，長240米。 左線：RDK0+280RDK0+515.8，長米。U型槽段長240米左右，全段均為曲線。）的坡度逐漸上升。因而開挖深度從7.8米左右到1.25米左右。基坑圍護結(jié)構(gòu)采用放緩坡開挖方式。邊坡坡率分別為1：1、1：1.5，中間設(shè)1.5m寬的碎落臺。一，工程地質(zhì)情況場地位于瀏陽河以東沖積平原

2、，地形平坦開闊，河湖發(fā)育，水塘星羅棋布，局部可見殘丘。崗地，地面標高3238米，局部崗地可達40多米。階面向瀏陽河谷微傾斜?；娱_挖范圍內(nèi)，自上而下依次為人工填土、耕土、淤泥（淤泥質(zhì)土）、沖積粉質(zhì)粘土、粉土、粉細砂、卵石、殘積粉質(zhì)粘土，下伏基巖為白堊系粉砂質(zhì)泥巖和泥質(zhì)粉砂巖。本地層水文地質(zhì)條件一般。地下水水量較小，新花侯路的路塹開挖已使透水層地下水位降低，故僅采用挖溝明抽的降水方式。2、施工方案明挖段拉槽從RDK0+280開始，由西向東進行施工，土質(zhì)地段采用挖掘機開挖、人工修坡、25t自卸式汽車運輸。石質(zhì)地段首先應(yīng)考慮采用破碎錘開挖，挖掘機配合自卸式汽車裝運石渣。當石質(zhì)堅硬，破碎錘開挖有困難或

3、效率低下時，采用爆破法開挖。按照總體施工方案要求，本段工程基坑開挖深度最深約為7.8m1.25m，采用自上而下分層分段進行，由起始里程開始向東116米左右為兩層開挖，剩下的為一層開挖。前116米上層約4m高，下層從3.78m高隨坡度上升至零，剩下124米左右為一層深度從4米高，分層處設(shè)m寬碎落臺?；娱_挖坡度按1：1、1：1.5嚴格控制。×20砂漿錨桿長2m3m、噴射10cm厚C20砼、內(nèi)置8鋼筋網(wǎng)20cm×20cm，同時在噴砼內(nèi)設(shè)置泄水管。開挖斷面及支護形式見附圖。開挖至設(shè)計基底標高上30cm的土層停止機械開挖，此時配合人工進行清底，為下一步工序展開做好準備。3、施工工藝

4、及施工方法3.1、施工順序在進行明挖段拉槽之前，首先應(yīng)做好地表排水系統(tǒng)，在邊坡1m以外設(shè)排水明溝，溝身采用砌體結(jié)構(gòu)，與臨近排水系統(tǒng)相連，保持排水暢通。然后開始施作旋噴樁墻，有關(guān)旋噴樁墻施工工藝見相關(guān)技術(shù)交底。旋噴樁墻施作完以后，開始進行拉槽施工。拉槽開挖每2米一層，每層開挖完以后立即進行打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)防護、噴砼。明挖拉槽段施工順序如下所示：施作地表排水明溝旋噴樁墻土方開挖人工修坡噴第一層混凝土鉆土釘孔插入土釘鋼筋注漿掛網(wǎng)焊加強筋噴第二層混凝土下一層土方開挖施作坡腳排水明溝 土釘墻施工工藝流程圖3.2、施工工藝開挖明挖段拉槽從RDK0+280處開始，自西向東進行施工，土質(zhì)地段采用挖掘機開挖。根

5、據(jù)目前的實際地形，挖掘機位于開挖基槽內(nèi)，可組織多臺機械平行作業(yè)，從上向下開挖，每次開挖高度不超過2m，并與開挖邊線預(yù)留20cm，由人工進行修坡，確保坡面平整、密實、無凹坑。坡面成型后，立即組織邊仰坡防護，防護施作完以后再進入下一層施工。石質(zhì)地段首先應(yīng)考慮采用破碎錘開挖，挖掘機配合自卸式汽車裝運石渣。當石質(zhì)堅硬，破碎錘開挖有困難或效率低下時，采用爆破法開挖。有關(guān)爆破法的施工要求見鉆爆技術(shù)交底。噴射第一層混凝土噴射混凝土的強度等級C20，采用TK500C型濕噴機進行濕噴作業(yè)，開挖形成平整坡面后立即噴射第一層混凝土，噴層厚度為3cm。在進行噴射作業(yè)前，先用高壓風吹掃坡面，清除浮土。濕噴機在進行操作時

6、，應(yīng)先開風，再開機，然后送料；結(jié)束時，應(yīng)先停機、再關(guān)風，工作風壓控制在0.5MPa左右；供料必須連續(xù)均勻。噴射時分段、分片由下而上進行，噴射可站在未曾開挖的巖土上進行操作，噴嘴與受噴面的距離以0.81.2m為宜，盡量保持與巖面垂直，噴射時作均勻順時針方向螺旋轉(zhuǎn)動，以使砼噴射密實。當巖面有較大坑洼時，先噴凹處，然后找平，按照設(shè)計厚度一次噴射成型。錨桿封閉層混凝土達到設(shè)計強度70%后，采用YT×1.5m梅花形布設(shè)，孔位允許偏差為±10cm，成孔的傾角允許偏差為±3°，眼孔深度大于錨桿設(shè)計長度10cm，鉆眼深度允許偏差為±5cm。鉆孔采用干鉆。成孔后

7、用高壓風清孔，嚴禁用水沖洗，清孔后插入預(yù)先做好的錨桿，錨桿采用20（第一臺階與第二臺階階錨桿長為2.5m，），錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%，且外露部分不超過8cm。灌漿漿液采用水泥砂漿，柱式泵或牛角泵注入，砂漿按試驗室提供配合比進行拌制。設(shè)計強度不低于20MPa，水灰比為 1： 0.5，灰砂比為 1：1，注漿壓力宜為23Mpa。注漿時，注漿管應(yīng)與錨桿一同放入鉆孔中，注漿管應(yīng)插至距孔底510cm,隨砂漿的注入勻速拔出，注漿管拔出后若孔口無砂漿溢出,應(yīng)及時補注，確?？變?nèi)砂漿填塞飽滿、密實。錨桿墊板緊貼巖面安設(shè)，墊板采用6mm厚鋼板，規(guī)格大小為15cm×15cm。錨桿安裝后，

8、嚴禁隨意敲擊，3天內(nèi)不能懸掛任何重物。掛鋼筋網(wǎng)基坑邊坡掛設(shè)的鋼筋網(wǎng)均采用8鋼筋制作，采用單層鋼筋網(wǎng)；網(wǎng)格大小均為20cm×20cm。安裝時，鋼筋網(wǎng)緊貼坡面的起伏鋪設(shè)。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層不小于20mm，鋼筋網(wǎng)片之間、鋼筋網(wǎng)與錨桿之間均采用焊接，鋼筋網(wǎng)上下搭接300mm，左右搭接200mm。且連接牢固，在進行噴射作業(yè)時不松動、不脫落。噴射第二層混凝土相關(guān)要求同上，完成掛網(wǎng)后，噴射第二層混凝土厚度7cm，兩層噴射總厚度10cm，噴射混凝土的厚度檢驗采用埋設(shè)鋼筋標尺的方法進行。噴射混凝土面層中應(yīng)設(shè)置泄水孔，以排除面層后的積水。噴射混凝土初凝后，開始噴水養(yǎng)護，時間保持14天以上，以減少由于水

9、化熱引起的開裂。在上層土釘砂漿及噴射混凝土面層達到設(shè)計強度的70后，方可開挖下層土方及下層土釘施工。濕噴法噴射混凝土工藝框圖粗、細骨料水泥水外加劑攪拌機噴射機噴頭初噴終凝復(fù)噴檢驗厚度壓縮空氣巖壁檢查核定斷面尺寸速凝劑4、防排水措施本段工程地質(zhì)條件較好，位于粉質(zhì)粘土和強（中）風化泥質(zhì)粉砂巖之中，地下水水量較小，采用挖溝明抽的降水方式。4.1開挖之前，在開挖邊線3m 以外先施作旋噴樁墻進行第一道堵水、止水。×0.3m截水溝。每30m設(shè)置1××0.8m的集水井，引入市政排水系統(tǒng)內(nèi)，以防地面水流入基坑。××0.8m的集水井（水量大時可根據(jù)現(xiàn)場情況適當增

10、大集水井），采用潛水泵及時抽水，將積水通過管道排入地面的沉淀池內(nèi)，經(jīng)沉淀后排入城市地下排污管。4.4基坑明挖施工時，根據(jù)滲水情況及時啟動在基坑內(nèi)外管井井點降水。50泄水管（梅花形布置，縱向間距均為4m）。5、技術(shù)要求5.1、所用原材料（水泥、砂石、速凝劑、錨桿、網(wǎng)筋）必須經(jīng)試驗室檢驗合格后方能投入使用，杜絕不合格材料應(yīng)用于工程。5.2、錨桿孔內(nèi)塞注砂漿、噴射段嚴格按照試驗室下達配合比進行拌制，需要調(diào)整配合比參數(shù)時，必須經(jīng)過試驗室人員確認。錨桿、鋼筋網(wǎng)在加工廠集中加工，由技術(shù)人員對半成品進行驗收，驗收合格后再投入使用。5.3、邊坡開挖必須進行掛線施工，左右兩側(cè)設(shè)置坡度尺，每10m一處，嚴禁隨意開

11、挖，確保邊坡平順，坡面密實。5.4、為了確?；影踩?，要求隨時掌握開挖及支護施工整個過程中邊坡的動態(tài)變化，以指導施工。現(xiàn)場在邊坡頂，同時應(yīng)重點在邊坡頂所設(shè)置的臨時設(shè)施位置處（如鋼筋加工廠、沉淀池、高壓水池等）每隔2米布置1個觀測點，以監(jiān)控地表及開挖坡面的位移和沉降。5.5、旋噴樁墻、石質(zhì)堅硬地段爆破開挖的技術(shù)要求見相關(guān)技術(shù)交底。6、安全事項6.1、空壓機工作前，必須檢查其各部件的完整性和運轉(zhuǎn)情況，開機前，必須檢查空壓機的各潤滑部位是否潤滑，空壓機是否滿足運轉(zhuǎn)需要，以免燒壞機件。6.2、機器運行中，要時刻注意運轉(zhuǎn)情況，注意異常出現(xiàn)，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況要立即停機檢查，待排除故障后方可繼續(xù)工作。6.3、作業(yè)人員及所有