提高地鐵高架柱肋式欄板一次拆模成功率修1課件

1、 一、課題概況一、課題概況 杭州地鐵1號(hào)線工程喬司北高架段總長(zhǎng)3010m，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，兩側(cè)欄板采用現(xiàn)澆“柱肋式”結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)5768m。 欄板高1.8m，厚15cm；欄板內(nèi)側(cè)每隔1m設(shè)置一個(gè)30cm50cm矩形立柱, 頂部設(shè)57.5cm高壓頂梁（見(jiàn)圖 欄板構(gòu)造圖），內(nèi)側(cè)看呈連續(xù)的“凹”結(jié)構(gòu)。 欄板施工采用全鋼模懸掛工藝施工， 欄板模板拆除工藝建流程圖：制表：陳益煒 審核：汪春平 2011年2月 自施工開(kāi)始一段時(shí)間，從拆模情況 看，模板總體拆除比較便捷，但部分模板拆除比較費(fèi)勁，不能一次性拆除到位。為此，項(xiàng)目部成立QC小組，開(kāi)展QC活動(dòng)。 二、小組簡(jiǎn)介二、小組簡(jiǎn)介小組概況小組

2、概況 制表：陳益煒 審核：汪春平 時(shí)間：2011年2月 三、選題理由三、選題理由 相比于傳統(tǒng)城市高架防撞護(hù)欄，其設(shè)計(jì)基本采用“半凸”形結(jié)構(gòu)，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、成熟，而軌道交通由于考慮通訊、電力、隔音減噪及散平臺(tái)等要求，欄板采用“柱肋式”結(jié)構(gòu)，部分模板拆除較為困難，用時(shí)較長(zhǎng)。1、部分模板拆除困難，工作效率低2、控制施工成本的需要 區(qū)間欄板里程長(zhǎng)，如果大量投入模板，工程造價(jià)高昂，增加額外成本。 3、施工工期控制的需要 本工程欄板總長(zhǎng)5768m，按工期要求每天必須完成58米欄板澆筑。而按先前施工條件，平均每日只能完成30m欄板澆筑、30m模板拆除，無(wú)法完成施工任務(wù)。因此，在模板投入受限的情況下，必須

3、提高模板周轉(zhuǎn)速度 。 四、現(xiàn)狀調(diào)查四、現(xiàn)狀調(diào)查 2010年9月15日我們對(duì)50m欄板試驗(yàn)段拆模情況進(jìn)行調(diào)查，模板合計(jì)50塊，其中40塊一次拆模成功，一次性拆模成功率：80%。 10塊未能一次性拆除模板中，均為內(nèi)側(cè)模板，無(wú)外側(cè)模板。我們?cè)賹?duì)10塊內(nèi)側(cè)模板進(jìn)行了檢查，檢查情況見(jiàn)調(diào)查表，并根據(jù)調(diào)查表繪制了餅分圖。統(tǒng)計(jì)：樂(lè)明 制表：陳益煒 時(shí)間：2011年02月序號(hào)序號(hào)存在問(wèn)題存在問(wèn)題不合格點(diǎn)不合格點(diǎn)頻率（頻率（%）累計(jì)頻率（累計(jì)頻率（%）1內(nèi)側(cè)模無(wú)法脫模770.070.02內(nèi)側(cè)模板連接螺栓變形110.080.03定位筋阻礙110.090.04內(nèi)側(cè)模板變形110.0100合計(jì)10一次拆模成功率80%影

4、響欄板內(nèi)側(cè)模板拆除現(xiàn)狀調(diào)查表影響欄板內(nèi)側(cè)模板拆除現(xiàn)狀調(diào)查表 從調(diào)查表和餅分圖中可以看出，內(nèi)側(cè)模無(wú)法脫模內(nèi)側(cè)模無(wú)法脫模占總原因構(gòu)成的70.0%，是導(dǎo)致模板一次拆模成功率不高的主要問(wèn)題。 欄板內(nèi)側(cè)模板拆除問(wèn)題餅分圖欄板內(nèi)側(cè)模板拆除問(wèn)題餅分圖 內(nèi)側(cè)模板連接螺內(nèi)側(cè)模板連接螺栓變形栓變形10%(100%)10%(100%)內(nèi)側(cè)模無(wú)法脫內(nèi)側(cè)模無(wú)法脫模模70%(70%)70%(70%)定 位 筋 阻 礙定 位 筋 阻 礙10%(90%)10%(90%)內(nèi) 側(cè) 模 變 形內(nèi) 側(cè) 模 變 形10%(80%)10%(80%)制表：陳益煒 審核：汪春平 時(shí)間：2011年02月7111 五、目標(biāo)確定及目標(biāo)依據(jù)五、目標(biāo)

5、確定及目標(biāo)依據(jù) 有效提高欄板內(nèi)模拆模成功率，模板一次成功率由80%提高到90%。見(jiàn)圖：制圖人：陳益煒 核對(duì)：汪春平 時(shí)間：2011年02月小組活動(dòng)目標(biāo)圖小組活動(dòng)目標(biāo)圖1、確定目標(biāo) a、本QC小組結(jié)構(gòu)合理，各成員專業(yè)技術(shù)性強(qiáng)，有豐富的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有較強(qiáng)的解決問(wèn)題的能力，因此，我們對(duì)本次活動(dòng)充滿信心。 b、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)全力支持創(chuàng)優(yōu)工作，在技術(shù)上將得到強(qiáng)有力的支持； c、吸收一線操作工人作為小組成員，進(jìn)行面對(duì)面地交流，遇到問(wèn)題能有效及時(shí)解決并落實(shí)到位。 d、我們小組經(jīng)研究分析，影響模板拆模成功率的主要因素為內(nèi)模無(wú)法拆除，若能有效解決這一問(wèn)題，則4750100%94.0%90.0%經(jīng)數(shù)據(jù)論證表

6、明目標(biāo)是可行的。 經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，小組成員認(rèn)為該目標(biāo)合理、可行，通過(guò)QC活動(dòng)，能夠完成此目標(biāo)。 2、目標(biāo)依據(jù) 測(cè)量放樣 欄板鋼筋綁扎安裝 涂脫模油、模板安裝 內(nèi)膜下填充泡沫填充劑 混凝土澆筑 模板拆除 模板清潔及涂刷脫模劑 欄板混凝土養(yǎng)護(hù) 6.1、原因分析、原因分析欄板施工工藝流程如下：我們QC小組開(kāi)會(huì)對(duì)欄板施工現(xiàn)場(chǎng)各道工序進(jìn)行反復(fù)研究，通過(guò)繪制因果圖對(duì)問(wèn)題進(jìn)行了分析，結(jié)果如下： 以下，我們QC小組采取調(diào)查分析、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的方式，對(duì)上述7個(gè)末端因素進(jìn)行要因確認(rèn)： 制表：陳益煒 審核：汪春平 時(shí)間：2011年2月 要因確認(rèn)表要因確認(rèn)表序序號(hào)號(hào)末梢末梢原因原因驗(yàn)證方法驗(yàn)證方法確認(rèn)情況確認(rèn)情況驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)

7、證標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人結(jié)論結(jié)論1工人拆模經(jīng)驗(yàn)少調(diào)查分析對(duì)欄板模板施工工人進(jìn)行調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)：該隊(duì)伍從事護(hù)欄板施工多年，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，職工均是3年以上熟練工。新手：1/21/2填充高填充高度。度。陳益煒陳益煒要因要因7脫模劑耐久性差試驗(yàn)經(jīng)過(guò)對(duì)脫模劑進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)脫模劑有效脫模時(shí)間及抗氧化時(shí)間均符合產(chǎn)品質(zhì)量要求，可以滿足欄板現(xiàn)場(chǎng)施工要求。脫模劑有效脫模時(shí)間及抗氧化時(shí)間要求大于1.5倍模板周轉(zhuǎn)時(shí)間。田沛非要因 從要因確認(rèn)表中可以看出造成內(nèi)模無(wú)法脫模，使模板拆模成功率低下的主要末端因素是： 要因確認(rèn)表要因確認(rèn)表 制表：陳益煒 審核：汪春平 時(shí)間：2011年2月序號(hào)序號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目要因要因1內(nèi)模無(wú)法脫模模板無(wú)水平

8、受力點(diǎn)2模板底部泡沫填充有空隙 6.2、制定對(duì)策、制定對(duì)策 制表：陳益煒 審核：汪春平 時(shí)間：2011年02月對(duì)策表對(duì)策表 序序號(hào)號(hào)要因要因?qū)Σ邔?duì)策目標(biāo)目標(biāo)措施措施責(zé)任人責(zé)任人地點(diǎn)地點(diǎn)完成時(shí)完成時(shí)間間1模板無(wú)水平受力點(diǎn)設(shè)置模板水平拉環(huán)方便模板拆除，提高模板拆除成功率1在內(nèi)模壓頂梁位置焊接圓鋼拉環(huán)，方便模板拆除。2微調(diào)拆模施工工藝，形成拆模時(shí)水平、垂直多角度拉拆模板方式。汪春平王平張現(xiàn)場(chǎng)10-11-202模板底部泡沫填充劑有空隙增加模板底腳泡沫填充劑量保證模板底部泡沫填充無(wú)空隙，防止底腳漏漿1對(duì)模板工重新進(jìn)行技術(shù)交底，重新明確泡沫填充劑噴涂要求，確保泡沫硬化后飽滿、充實(shí)。2在混凝土初凝3小時(shí)候?qū)?/p>

9、模板外側(cè)及底腳混凝土進(jìn)行清理，清除底腳泡沫填充劑，為拆模提供便利。黃燮明陳益煒現(xiàn)場(chǎng)、民工學(xué)校10-11-20 七、實(shí)施對(duì)策七、實(shí)施對(duì)策實(shí)施一：增設(shè)模板水平拉環(huán)實(shí)施一：增設(shè)模板水平拉環(huán) 2010年9月25日項(xiàng)目部采用圓鋼，在所有內(nèi)側(cè)模板壓頂梁下側(cè)左右兩邊各焊接一個(gè)水平向圓鋼拉環(huán)，使模板可以在水平向拉力牽引下快速拆除。并給班組配備了橡膠錘，在拆的過(guò)程中一邊用叉車水平輕拉模板，一邊用橡膠錘輕敲模板上方，使模板和混凝土脫離。脫離后叉車改用垂直吊起模板使模板徹底卸下。效果檢查： 經(jīng)過(guò)改造，內(nèi)側(cè)模板水平移動(dòng)便捷，拆模速度得到極大改觀，大大提高了拆模成功率。 實(shí)施二：增加泡沫填充劑，防止底腳漏漿實(shí)施二：增加

10、泡沫填充劑，防止底腳漏漿 我們QC小組經(jīng)多次試驗(yàn)，最后確定填充泡沫填充劑時(shí)由原來(lái)1/2縫隙高度增加至2/3縫隙高度，使泡沫膨脹硬化后充分密實(shí)空隙。 同時(shí)要求班組微調(diào)施工工序，在混凝土初凝3小時(shí)后、在模板拆出前，先清理模板下腳的泡沫及木楔塊，以減少拆模時(shí)不必要麻煩。 效果檢查：這些措施實(shí)施后檢查模板下腳，泡沫填充劑飽滿、充實(shí)，底腳基本無(wú)漏漿現(xiàn)象。 八、效果檢查八、效果檢查 對(duì)策實(shí)施后，我們QC小組對(duì)后續(xù)施工的2000m欄板模板拆模情況進(jìn)行了抽查、統(tǒng)計(jì)（統(tǒng)計(jì)模板共計(jì)50塊，檢查情況如表所示：經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)QC小組活動(dòng)，有效提高了拆模效率，拆模成功率得以大幅提升。小組活動(dòng)，有效提高了拆模效率，拆模成功率得以大幅提升。 欄板模板拆除問(wèn)題調(diào)查表欄板模板拆除問(wèn)題調(diào)查表序號(hào)序號(hào)存在問(wèn)題存在問(wèn)題數(shù)量數(shù)量1內(nèi)模無(wú)法脫模02內(nèi)側(cè)模板連接螺桿變形03定位筋阻礙04內(nèi)側(cè)模板變形1合計(jì)1成 功 率98% QCQC小組活動(dòng)效果圖小組活動(dòng)效果圖 檢查結(jié)果表明我們QC活動(dòng)是行之有效地，圓滿完成了預(yù)期目標(biāo)圓滿完成了預(yù)期目標(biāo)。 九、鞏固措施九、鞏固措施 在本次活動(dòng)中，小組成員不僅解決了問(wèn)題，發(fā)揮出了各自優(yōu)點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)編制了軌道交通柱肋式高架護(hù)欄板施工工法，目前本工法已經(jīng)被評(píng)為集團(tuán)工法，并已經(jīng)申報(bào)了2010年浙江省級(jí)工法，為類似工程施工提供了一些經(jīng)驗(yàn)。 程工政市市州杭司公限有團(tuán)集 十、總結(jié)及