城際鐵路項(xiàng)目路橋隧及過渡段沉降控制措施

1、城際鐵路項(xiàng)目路橋隧及過渡段沉降控制措施軌道工程施工前應(yīng)根據(jù)鐵路工程沉降變形觀測與評估技術(shù)規(guī)程（Q/CR 9230-2016），對路基、橋梁、過渡段、隧 道工后沉降作系統(tǒng)的評估，確認(rèn)其符合規(guī)范要求。1.15.1路基工程根據(jù)不同的填土高度及不同的地基條件，主要內(nèi)容有路 基面的沉降變形觀測、路基基底沉降觀測、路堤本體的沉降 觀測。1.15.2橋涵工程主要包括橋代表性墩臺沉降變形觀測、預(yù)應(yīng)力混凝土梁 的徐變上拱變形觀測、涵洞沉降觀測等。橋梁墩臺按以下要求頻率進(jìn)行測點(diǎn)埋設(shè)及觀測：（1）一般地段，摩擦樁墩位逐墩埋設(shè)元器件。（2）一般地段，嵌巖樁墩位隔墩埋設(shè)元器件。（3）特殊結(jié)構(gòu)孔跨邊、主墩，巖溶特別發(fā)育地

2、段墩柱逐 墩埋設(shè)元器件。沉降觀測元器件埋設(shè)以沉降變形觀測及評估工作實(shí)施 細(xì)則為準(zhǔn)。前期沉降觀測元器件可埋設(shè)在承臺頂面，承臺回填前應(yīng) 及時(shí)轉(zhuǎn)移到墩身元器件。1.15.3過渡段路橋、路涵、路隧過渡段沉降觀測。1.15.4隧道隧道內(nèi)一般地段沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級別確定。一般情況下，川級圍巖每400m、W級圍巖每300m、V級圍巖每200m本項(xiàng)目隧道采用明挖工藝施工，并且土質(zhì) 為W圍巖，按照V級圍巖布設(shè)一個(gè)觀測斷面。1.15.5觀測要求(1) 路基工程路基沉降觀測期原則上不得少于6個(gè)月，如出現(xiàn)沉降異常，應(yīng)綜合分析，必要時(shí)延長觀測期。沉降變形的水準(zhǔn)測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm;剖面沉

3、降管的測量精度為8mm/30m;單點(diǎn)沉降計(jì)觀測精度為0.01mm。(2) 橋涵工程橋涵主體工程完工后，沉降觀測期一般應(yīng)不少于6個(gè)月； 巖石地基等良好地質(zhì)區(qū)段的橋梁，沉降觀測期應(yīng)不少于60天。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng) 適當(dāng)延長觀測期。(3) 過渡段沉降觀測過渡段沉降觀測應(yīng)以路面沉降和不均勻沉降觀測為主，沉降觀測期與路基相同，不少于6個(gè)月。沉降觀測水準(zhǔn)的測量精度不低于1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。沉降觀測的頻次不低于路基沉降觀測頻次要求。當(dāng)環(huán)境 條件發(fā)生變化或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測。(4) 隧道沉降觀測隧道主體工程完工后，變形觀測期一般不應(yīng)少于3個(gè)月 觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評

4、估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng) 延長觀測期。1.15.6沉降觀測結(jié)果的分析、評估(1) 路基工程路基上鋪設(shè)無砟軌道前，應(yīng)對路基沉降變形作系統(tǒng)的評 估，確保路基的工后沉降和變形符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期，觀 測數(shù)據(jù)不足以滿足評估要求時(shí)，應(yīng)延長觀測時(shí)間；工后沉降 評估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取必要的加速或控制沉降措 施。路基沉降評估包括計(jì)算和實(shí)測沉降值比較分析、推導(dǎo)各 觀測斷面沉降變形擬合曲線、各觀測斷面工后沉降的預(yù)測三 項(xiàng)內(nèi)容計(jì)算。對每個(gè)路基工點(diǎn)應(yīng)以三個(gè)月為周期，根據(jù)最新推導(dǎo)的沉 降擬合曲線進(jìn)行工后沉降預(yù)測至少兩次以上。根據(jù)路基填筑完成或堆載預(yù)壓后不少于3個(gè)月的實(shí)際

5、觀測數(shù)據(jù)作多種曲線的回歸分析，確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān)系數(shù)不應(yīng)低于0.92。沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm，可認(rèn)為預(yù)測的工后沉降具有足夠的可信度。路基填筑完成或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測時(shí)間應(yīng)滿 足下列條件：s(t)/s(t=S)75%式中：s(t):預(yù)測時(shí)的沉降觀測值；s(t= K)預(yù)測的最終沉降值。注：沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。所有觀測斷面預(yù)測的路基工后沉降值不應(yīng)大于15mm對路基和剛性結(jié)構(gòu)過渡段還應(yīng)同時(shí)審核其預(yù)測工后差異沉 降是否5mm,折角1/1000設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)總沉降量與通過實(shí)測資料的總沉降量的差值不宜大于

6、10mm。如果一個(gè)路基工點(diǎn)所有的觀測斷面滿足以上要求，該路 基工點(diǎn)可以鋪設(shè)無砟軌道。(2)橋涵工程橋涵基礎(chǔ)沉降分析評估應(yīng)采用曲線回歸法。對于預(yù)制梁橋，基礎(chǔ)沉降應(yīng)按墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階 段進(jìn)行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實(shí)際 施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分多個(gè)階段。根據(jù)橋涵實(shí)際荷載情況及觀測數(shù)據(jù)，應(yīng)作多個(gè)階段的回 歸分析及預(yù)測，綜合確定沉降變形的趨勢，曲線回歸的相關(guān) 系數(shù)應(yīng)不低于0.92，利用兩次回歸結(jié)果預(yù)測的最終沉降的差 值不應(yīng)大于8mm。橋梁主體結(jié)構(gòu)完工至無砟軌道鋪設(shè)前，沉降預(yù)測的時(shí)間 應(yīng)滿足以下條件：s(t)/s(t= S)75%式中：s(t):預(yù)測時(shí)的的沉降觀

7、測值；s(t=3)預(yù)測的最終 沉降值。設(shè)計(jì)預(yù)測的總沉降量與通過實(shí)測資料預(yù)測的總沉降量 之差不宜大于10mm。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的變形應(yīng)符合以下規(guī)定：(1) 終張拉完成時(shí)，梁體跨中彈性變形不宜大于設(shè)計(jì) 值的1.05倍。(2) 扣除各項(xiàng)彈性變形、終張拉60天后，LW50m梁體 跨中徐變上拱度實(shí)測值不應(yīng)大于7mm;L50m梁體跨中徐 變變形實(shí)測值不應(yīng)大于L/7000或14mm。(3)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體變形的實(shí)測結(jié)果， 確定梁體的實(shí)際彈性變形及徐變系數(shù)，并按下式估算無砟軌 道的最早鋪設(shè)時(shí)間t:外(：)彈性乞允許式中：(3)根據(jù)實(shí)測結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值;(t):根據(jù)實(shí)測結(jié)果確

8、定的鋪設(shè)無砟軌道時(shí)混凝土徐變系數(shù)；彈性：實(shí)測梁體終張拉后的彈性變形；允許：L50m為L/5000或20mm。預(yù)測的橋梁基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形應(yīng)滿足客運(yùn)專線 無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南的要求。預(yù)測的涵洞基礎(chǔ)工后沉降 不應(yīng)大于15mm。對于一般的橋梁其墩臺工后沉降20mm,相鄰墩臺的沉降差w5mm;對于連續(xù)梁等特殊結(jié)構(gòu)其相鄰墩臺均勻沉降差 的允許值滿足設(shè)計(jì)允許值。涵洞工后沉降量與路基一致。滿足以上條件的橋涵可鋪設(shè)無砟軌道。(4) 過渡段工程過渡段沉降評估標(biāo)準(zhǔn)參照路基執(zhí)行。過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5mm,沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。滿足以上條件的過渡段可鋪設(shè)無砟軌道。(5

9、) 隧道工程無砟軌道鋪道床設(shè)前應(yīng)對隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評估， 確認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計(jì)要求。隧道主體工程完工后，變形觀測期一般不應(yīng)少于3個(gè)月。隧道基礎(chǔ)的沉降預(yù)測評估方法參照本節(jié)(1)路基工程進(jìn)行評估地質(zhì)條件較好、 沉降趨于穩(wěn)定且設(shè)計(jì)及實(shí)測沉降總量不 大于5mm時(shí)，可判定沉降滿足無砟軌道鋪設(shè)條件。預(yù)測的隧道基礎(chǔ)工后沉降值不應(yīng)大于15mm。在對路基（含過渡段）、橋涵、隧道等不同結(jié)構(gòu)物的基 礎(chǔ)沉降變形預(yù)測評估完成后，應(yīng)繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測 變形曲線，進(jìn)行綜合評估，確認(rèn)其滿足鋪設(shè)無砟軌道的要求。1.15.7觀測資料整理及提交資料（1）觀測資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī) 定要求。（2）人工測量數(shù)據(jù)必須在觀測當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)， 核對無誤后及時(shí)進(jìn)行備份；自動采集測量數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)在計(jì)算 機(jī)內(nèi)備份。沉降觀測資料應(yīng)及時(shí)輸入沉降觀測數(shù)據(jù)管理系 統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測過程中實(shí)時(shí)監(jiān)控。觀測中有沉 降異常情況應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方及時(shí)處理。（3）及時(shí)整理、匯總、分析沉降資料，按有關(guān)規(guī)定整 編成冊。沉降資料主要包括原始觀測