ZYFM系列說明書

1、1概述ZYFM型油水分離裝置（ 15ppm艙底水處理裝置）是在積累多年研制經(jīng)驗(yàn)及吸取國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上采用真空及微濾原理研制成功的新產(chǎn)品。 可用于處理船舶艙底油污水，也適用于工礦企業(yè)、油庫等含油污水處理，并能處理含乳化油濃度較高的油污水，性能符合國際海事組織規(guī)定的船舶含油污水排放標(biāo)準(zhǔn)及我國政府規(guī)定的船舶、工礦企業(yè)油污水排放標(biāo)準(zhǔn)，并符合國際海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì) IMO-MEPC107(49) 決議規(guī)范要求。本產(chǎn)品已獲得中國船級(jí)社頒發(fā)的國際通用的型式認(rèn)可證書。本裝置有下列特點(diǎn)：（見圖 1、圖 2ZYFM 型油水分離裝置原理圖）（1） 配套泵不直接吸入含油污水， 因此避免了原含油污水的乳化，保證分離

2、裝置有較高的分離效果。（2） 分離裝置中的第一級(jí)聚結(jié)分離元件能自動(dòng)反沖洗，不會(huì)堵塞，長期使用不需要更換。（3） 有良好的排油自動(dòng)控制及配套泵的安全保護(hù)措施， 根據(jù)油污水性質(zhì)能自動(dòng)控制一級(jí)處理排放或轉(zhuǎn)入二級(jí)處理排放， 以及處理不合格時(shí)自動(dòng)關(guān)閉排出口不合格處理水返回機(jī)艙功能。操作簡便，可靠性高，符合無人值班機(jī)艙要求。（4） 裝置由一級(jí)油水分離器、二級(jí)乳化油分離器、螺桿泵（柱塞泵） 、電氣控制箱、油份濃度報(bào)警記錄儀、粗 / 精濾器、三通轉(zhuǎn)換閥（電磁轉(zhuǎn)換閥）等組裝在公共基座上，必要時(shí)也可以根據(jù)機(jī)艙位置將一級(jí)油水分離器和電氣控制箱及二級(jí)乳化油分離器和油份濃度報(bào)警記錄儀分開獨(dú)立安裝。2油水分離裝置規(guī)格及主

3、要參數(shù)（見表1）表 1油水分離裝置規(guī)格及主要參數(shù)規(guī)格ZYFM-0.1ZYFM-0.25ZYFM-0.5ZYFM-1 ZYFM-2 ZYFM-3 ZYFM-5參數(shù)處理能0.10.250.512353力 m/h排放標(biāo)10準(zhǔn) mg/l配套泵柱塞泵單螺桿泵型式電動(dòng)機(jī)0.180.251.11.11.52.22.2功率 KW泵吸入 6高度 m電器控制箱AC3-phase380V50Hz電源排油控自動(dòng)和手動(dòng)制方式集油室無電加熱器電加熱加熱/1KW2KW2KW2KW3KW方式凈 重kg 3104507201200 1300 180025003基本工作原理（見圖 1、圖 2ZYFM 型油水分離裝置原理圖）配套螺

4、桿泵（柱塞泵）在一級(jí)分離裝置排出口處抽吸處理后的排水過程中，使一級(jí)分離裝置內(nèi)產(chǎn)生真空，艙底水經(jīng)粗過濾器和上部吸水/ 排油閥進(jìn)入分離器內(nèi)部擴(kuò)散噴口，進(jìn)行初步油水分離，大油滴浮至頂部，含有小顆粒油滴的污水向下進(jìn)入特制的聚結(jié)器，在內(nèi)部進(jìn)行聚結(jié)分離，形成較大油滴，上浮至頂部集油室。一級(jí)處理后的污水則向下經(jīng)分離器底部排出，流向底部進(jìn)水三通閥（電磁閥），進(jìn)入單螺桿泵（柱塞泵）吸入口，從泵的排出口流出再經(jīng)過排水三通閥，一、二級(jí)轉(zhuǎn)換三通閥（常開、常閉電磁閥）和一級(jí)排水截止止回閥排向舷外。當(dāng)一級(jí)分離器排出的水不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀發(fā)出信號(hào)，轉(zhuǎn)換三通閥（常開、常閉電磁閥）動(dòng)作，一級(jí)排放水進(jìn)入二級(jí)乳化油分離器繼續(xù)

5、進(jìn)行微濾分離處理。合格的排放水經(jīng)二級(jí)排水三通閥（二級(jí)排水截止止回閥）排向舷外，每隔三十分鐘再回復(fù)至一級(jí)分離器處理，恢復(fù)上述處理工況。當(dāng)二級(jí)乳化油分離器處理性能失效，二級(jí)排放不合格時(shí)，油份報(bào)警記錄儀再次發(fā)出信號(hào)，回艙氣動(dòng)閥（回艙電磁閥）打開，處理水經(jīng)此閥回艙底。當(dāng)處理工況為二級(jí)微濾分離時(shí)，乳化油分離器中上部的排污調(diào)節(jié)閥為常開式，一部分帶有細(xì)小固體懸浮物的油污水通過此閥回艙底以減少微濾器堵塞阻力，排污調(diào)節(jié)閥的開啟量，通過觀察流量計(jì)調(diào)節(jié)至額定的1/2 排出水量。分離后的污油在一級(jí)分離器的頂部集聚到一定程度時(shí)，油位檢測器觸發(fā)信號(hào)，氣控型分離裝置使一級(jí)處理電磁閥開啟，壓縮空氣同時(shí)進(jìn)入三只三通閥的頂部氣缸

6、，推動(dòng)活塞向下，關(guān)閉常通口，打開常閉口，艙底水暫停進(jìn)入分離器，分離后的水暫停排出。海水（清水）由進(jìn)水三通閥的常閉口進(jìn)入泵吸入口，從泵的出口再通過排水三通閥的常閉口進(jìn)入分離器底部，逆向經(jīng)過聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，并使分離器內(nèi)部由真空變成壓力狀態(tài)。集聚在頂部的污油通過上部吸水/ 排油三通閥的常閉口排向污油柜。電控型分離裝置使清水入口電磁閥和排油電磁閥打開，艙底水暫停進(jìn)入分離器，分離后的水暫停排出。海水（清水）被柱塞泵泵至分離器底部，逆向經(jīng)過聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，并使分離器內(nèi)部由真空變成壓力狀態(tài)。集聚在頂部的污油通過上部排油電磁閥排向污油柜。4裝置的主要配套件4.1 電氣控制箱油水分離器專用泵組由三相交流電動(dòng)

7、機(jī)帶動(dòng)單螺桿泵（柱塞泵）將含油污水吸入油水分離器。當(dāng)艙底油污水被處理完或吸入過濾器被堵塞時(shí)，均能使專用泵停止工作, 其電器工作原理為：當(dāng)污水艙內(nèi)液位過低出現(xiàn)吸空現(xiàn)象時(shí)，真空度下降至大氣壓力，或當(dāng)吸入濾器被堵塞時(shí)，分離器上部的真空度將急劇上升，在出現(xiàn)這二種情況時(shí)，真空度有明顯變化，通過電接點(diǎn)真空表轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，當(dāng)真空度過高時(shí)，實(shí)際真空度指針（黑色針）與高真空度接觸指針（綠色指針調(diào)整至-0.05MPa）接通，當(dāng)真空度過低時(shí)，真空度指針與低真空度接觸指針（紅色指針調(diào)整至-0.01MPa）接通，切斷安裝在電器控制箱內(nèi)的交流接觸器電源，使電動(dòng)機(jī)停止工作。為使集油室中高粘度的油通暢地排出，并防止污油粘結(jié)在

8、油位檢測器上造成控制失靈，在油位檢測器附近設(shè)置了電加熱自控系統(tǒng)。其工作原理為：利用裝在集油室中的溫度檢測元件接收信號(hào)，通過電接點(diǎn)溫度表的一根實(shí)際溫度指針和另二根高、低溫度調(diào)節(jié)指針轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，對(duì)電加熱器加熱溫度實(shí)行自控。一般調(diào)整至 35 45。油位是通過電阻式油位檢測器檢測，其工作原理如下：在一級(jí)油水分離器頂部的集油室中裝有高位、低位兩根油位檢測器，利用油位檢測器在水和油中的導(dǎo)電率不同，從而在油位檢測器與油水分離器殼體之間產(chǎn)生不同的電信號(hào)去控制一級(jí)處理電磁閥（排油電磁閥）通過壓縮空氣打開吸水 / 排油三通閥排油通道，達(dá)到自動(dòng)排油的目的。本控制箱還備有手動(dòng)排油控制。 （此時(shí)應(yīng)將排油轉(zhuǎn)換開關(guān)撥置手

9、動(dòng)位置，手動(dòng)排油動(dòng)作則自動(dòng)排油不起作用） 。（1） 本控制箱設(shè)有至機(jī)艙集中控制臺(tái)的控制觸頭，以提供集控臺(tái)上的燈光， 顯示油水分離裝置在工作狀態(tài)。（2） 控制箱通過兩個(gè)安裝在精濾器和乳化油分離器上的電接點(diǎn)壓力表提供超壓報(bào)警燈以提醒操作員更換失效的濾芯或乳化油分離元件。（3） 此外，還設(shè)有接收油份濃度報(bào)警記錄儀來的信號(hào)，除用報(bào)警紅燈顯示外，還可控制另行安裝的一、二級(jí)轉(zhuǎn)換三通閥（常開、常閉電磁閥），以切換油水分離器的一級(jí)或二級(jí)排放，并能使超標(biāo)污水及時(shí)排回污水艙中，合格排放水排出舷外。4.2 專用泵1. 出口 2. 拉桿 3. 轉(zhuǎn)子 4. 定子 5. 緊箍帶 6. 銷子7. 密封套 8. 中間軸 9.

10、 吸入體 10. 密封座 11. 軸承座12. 密封 13. 傳動(dòng)軸 14. 油封（一） 15. 軸承（一） 16. 軸承（二）17. 油封（二） 18. 聯(lián)軸器 19. 底座 20. 電機(jī)圖 7 ZYFM（ 0.5 5）型油水分離裝置配套螺桿泵單螺桿泵由螺桿（不銹鋼轉(zhuǎn)子）和襯套（橡膠定子）組成，二者相配合形成數(shù)個(gè)互不相通的封閉腔， 當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 封閉腔內(nèi)充滿吸入的液體并隨著向前運(yùn)動(dòng)，由吸入端推擠到排出端，從而產(chǎn)生抽送液體的作用。表 2：專用泵規(guī)格型號(hào)及主要技術(shù)參數(shù)額定轉(zhuǎn)速下的流量吸入3工作真配用電（ m/h ）規(guī)格型號(hào)壓力空高機(jī)580rpm 710rpm 960rpmMpa度功率 kwmZ

11、YFM-0.1DZ-1000.10.300.18ZYFM-0.25DZ-2500.250.3060.251G30ZYFM-0.52-0.5/0.49(5)0.50.491.11G30ZYFM-110.491.52-1/0.49(5)1G42ZYFM-220.491.52-2/0.49(5)1G42ZYFM-330.492.22-3/0.49(5)1G42ZYFM-550.492.22-5/0.49(5)（1） 螺桿泵嚴(yán)禁在無介質(zhì)的情況下空運(yùn)轉(zhuǎn)，否則定子轉(zhuǎn)子產(chǎn)生干摩擦， 會(huì)引起定子橡膠發(fā)熱、燒壞，從而損壞泵的正常工作。（2） 螺桿泵主要部件橡膠定子與金屬轉(zhuǎn)子是輕度過盈配合的， 在泵首次啟動(dòng)或停止

12、使用數(shù)天后，再次啟動(dòng)堵轉(zhuǎn)時(shí)可用管子鉗將連軸節(jié)盤動(dòng)幾轉(zhuǎn)后再啟動(dòng)，否則可能導(dǎo)致電機(jī)起動(dòng)困難。（3） 如泵腔內(nèi)積滿雜質(zhì)時(shí)，可打開泵體排出端下端的排污螺孔進(jìn)行清洗。4.3 三通閥如圖所示，閥口1、2 處于常開位置，閥口3 處于常閉位置，當(dāng)控制信號(hào)觸動(dòng)一級(jí)處理電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入氣缸上部，推動(dòng)活塞下行，使閥口 2 處于關(guān)閉位置，同時(shí)使閥口 3 與閥口 1 處于相通位置，這樣通過換位達(dá)到控制流向目的。圖 8三通閥結(jié)構(gòu)圖4.3.3 安裝注意事項(xiàng)（1） 安裝前應(yīng)搞清常開閥口和常閉閥口，不得接反。（2） 安裝時(shí)應(yīng)保持閥體垂直。（3） 氣源壓力應(yīng)為 0.6 0.7MPa。4.4 乳化油分離器組（見圖9）乳化油

13、分離器組， 是由螺紋連接的高精度纖維濾芯的精濾器、 和內(nèi)腔組裝有微濾元件的乳化油分離器及電接點(diǎn)壓力表組成，作為深度處理乳化油的分離器。圖 9乳化油分離器組圖當(dāng)進(jìn)行二級(jí)深度處理時(shí)， 含有極細(xì)微油珠及微小固體懸浮物的油污水經(jīng)精濾器過濾后，進(jìn)入乳化油分離器底部， 通過若干個(gè)分配口后導(dǎo)入乳化油分離元件內(nèi)，污油被元件微孔阻擋后， 隨部分回流污水回艙底， 大部分污水被微孔過濾后進(jìn)入集水通道，匯集成干凈的達(dá)標(biāo)水排出舷外。（1） 更換精濾器濾芯：擰松精濾器上蓋連接螺栓組， 打開上蓋，用手動(dòng)方式逆時(shí)針擰松濾芯并取出濾芯；將新濾芯底部有螺紋口的一端順時(shí)針擰緊于底部的銅質(zhì)接頭上。（2） 更換乳化油分離元件：擰松乳化

14、油分離器上蓋連接螺栓組， 打開筒體上蓋， 擰松內(nèi)筒體組與外筒體組密封連接的雙頭螺栓組；通過中心的吊環(huán)螺釘，吊出分離元件組，拆卸上部管路連接件，中部抱篐連接件，和擰松底部連接活接頭，卸下分離元件。按上述步驟換上新的分離件。（1） 當(dāng)精濾器壓力表值或乳化油分離器的壓力值達(dá)到設(shè)定值0.2MPa 時(shí)（出廠時(shí)已設(shè)定），必須更換濾芯或微濾元件。（2） 當(dāng)乳化油分離元件換新后必須手動(dòng)打開泵出口處的手動(dòng)二級(jí)沖洗轉(zhuǎn)換閥，通過手動(dòng)排油程序， 讓清水注入乳化油分離器筒體內(nèi)， 直至二級(jí)樣水閥出口有清水流出， 回復(fù)手動(dòng)二級(jí)沖洗轉(zhuǎn)換閥原位， 切勿讓乳化油微濾元件產(chǎn)生失水狀態(tài) 。5安裝5.1 ZYFM系列油水分離裝置外形及

15、底座安裝尺寸圖（見圖10表 4，圖 11表 5）5.2 ZYFM系列油水分離裝置接管口徑（見表 3）表 3接管口徑表接 管 名污水進(jìn)排出水污油排出反沖洗水進(jìn)氣源入稱口口口口口規(guī)格DN（ mm） DN（ mm） DN（ mm）DN（ mm）DN（ mm）ZYFM-0.115151515/ZYFM-0.2525252525/ZYFM-0.5252525256ZYFM-1322525256ZYFM-2503232326ZYFM-3654040406ZYFM-5655050506圖 10 ZYFM 型真空式油水分離裝置外型尺寸圖表（ 4）系列外形尺寸表型號(hào)L1（ mm）L2（mm）B（ mm）HZYF

16、M-0.16201000700820ZYFM-0.25120014509481108ZYFM-0.51400160010001535ZYFM-11710200011301600ZYFM-21710200011302040ZYFM-32100237012602180ZYFM-52320280014702400圖 11底座安裝尺寸示意圖表（ 5）底座安裝尺寸表5.3 安裝要求6使用6.1 首次使用前的準(zhǔn)備（見圖1、圖 2）2）之間（一般在產(chǎn)品出廠前已調(diào)好） ，如需現(xiàn)場調(diào)整時(shí)，可擰松調(diào)壓濾水器頂部的鎖緊螺栓后再擰動(dòng)黑色旋鈕至需要壓力。（ZYFM0.1/0.25 電控型油水分離裝置無氣源操作）“通”位

17、置即可，此時(shí)白色電源指示燈、紅色停止指示燈應(yīng)亮。并先將排油開關(guān)“開”的位置，用電接點(diǎn)溫度控制表來調(diào)整加熱溫度范圍為 3545，當(dāng)?shù)陀?5時(shí)加熱器自動(dòng)開， 高于 45時(shí)自動(dòng)關(guān) （出廠前已調(diào)好）。視綠色指示燈的亮、滅便知電加熱器工作與否（ ZYFM0.1/0.25 電控型油水分離裝置無加熱裝置） 。紅色指針調(diào)節(jié)至管路壓力加上 0.2MPa值（出廠前已調(diào)好） 。6.2 運(yùn)行及檢查上述準(zhǔn)備完成后進(jìn)行下列操作“自動(dòng)”位置，此時(shí)黃色排油信號(hào)燈應(yīng)熄滅，艙底油污水被吸入分離裝置內(nèi)，進(jìn)行正常的油水分離過程。0.2MPa）黑色壓力指針與紅色指針接觸產(chǎn)生電信號(hào)， 此時(shí)電控箱上相應(yīng)的紅色報(bào)警指示燈亮，提示需要更換濾芯

18、或微濾組件。6.3. 停機(jī)。當(dāng)艙底水吸空后空氣被吸入分離裝置內(nèi)，使真空度下降至-0.01MPa 時(shí)，電接點(diǎn)壓力表自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，螺桿泵電機(jī)的電源自動(dòng)斷開，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止泵無水運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞泵組。（ ZYFM0.1/0.25 電控型油水分離裝置采用柱塞泵，無此要求。）當(dāng)吸入管路底閥或?yàn)V器堵塞時(shí)，使泵的真空度劇增至 -0.05MPa 時(shí)，電接點(diǎn)壓力表自動(dòng)發(fā)出信號(hào)，螺桿泵電機(jī)的電源自動(dòng)斷開，泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。按電氣控制箱上的泵停止按鈕，或切斷控制箱電源，泵即停止運(yùn)轉(zhuǎn)。6.4 日常使用檢查。7維護(hù)7.1 定期或油水分離器真空值非正常上升時(shí)需清洗粗濾器及吸入底閥。7.2 定期對(duì)分離器內(nèi)聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，具體步驟如

19、下：“手動(dòng)”位置，此時(shí)艙底水停止吸入，清水由螺桿泵（柱塞泵）送入分離器底部并逆向流經(jīng)聚結(jié)器進(jìn)行反沖洗，并從上部吸水三通閥（排油電磁閥）排出管流向艙底，一般反沖洗時(shí)間不少于 15 分鐘?！白詣?dòng)”位置，開啟排油管路上的截止閥，關(guān)閉一級(jí)反沖洗管路上的截止閥。7.3 每隔二年打開一級(jí)油水分離器，并對(duì)內(nèi)部聚結(jié)器進(jìn)行檢查清洗。8注意事項(xiàng)：8.1 首次或較長時(shí)間未使用油水分離裝置時(shí)，啟動(dòng)螺桿泵時(shí)務(wù)必觀察泵有否堵轉(zhuǎn)現(xiàn)象，及時(shí)盤動(dòng)排除堵轉(zhuǎn)，以免損傷電機(jī)。8.2 當(dāng)一級(jí)油水分離器內(nèi)無清水充滿時(shí)，不得開啟電加熱器，以免無水加熱燒壞電加熱元件。8.3 油水分離裝置暫時(shí)不使用時(shí)，請(qǐng)務(wù)必關(guān)閉最終排出管閥門，以免虹吸現(xiàn)象或

20、其它原因造成一級(jí)油水分離器失水液面下降，殘油污染筒體。 二級(jí)乳化油分離器失水，微濾元件干枯變質(zhì)，失去微濾效果。9常見故障及排除方法現(xiàn)象原因排除方法排油或反沖洗過程中氣動(dòng)三通閥未開安全閥起跳啟，泵背壓升高。 （可觀察到壓縮空氣打開氣動(dòng)三通閥上部氣缸蓋消除活塞在進(jìn)入三通閥氣缸后， 氣缸下部的彈簧未氣缸中的卡住現(xiàn)象壓縮）1 艙底水中混有較多的化學(xué)清洗劑。1 減少化學(xué)清洗劑混入機(jī)艙分離后的排出水不合2 分離裝置排油動(dòng)作失靈， 污油混入2 檢查并消除控制箱故障標(biāo)準(zhǔn)排出水中3 更換乳化油分離器元件3 乳化液分離器元件失效1 泵旋轉(zhuǎn)方向相反1 調(diào)整泵電動(dòng)機(jī)接線泵不出水或排量降低2 橡膠襯套嚴(yán)重磨損， 容積效率下降2 更換橡膠襯套3 泵軸密封泄漏3 調(diào)整密封松緊度或更換密封圈4 二級(jí)排污調(diào)節(jié)閥開啟過大4 調(diào)整二級(jí)排污調(diào)節(jié)閥開啟度泵不能啟動(dòng)或停轉(zhuǎn)1 轉(zhuǎn)子與定子付配合過緊（新泵）1 人力旋轉(zhuǎn)幫助啟動(dòng)2 泵內(nèi)有異物2 拆卸排出異物，修復(fù)缺損真空度過低自動(dòng)停泵吸水管系統(tǒng)漏入空氣檢查吸水管系統(tǒng)上閥門， 法蘭接頭或過濾器，消除漏氣部位真空度