開利螺桿機組維修技術(shù)與故障分析

1、開利螺桿機組維修技術(shù)與故障分析(總7頁)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One 1CAL本頁僅作為文檔封面，使用請直接刪除開利螺桿機組維修技術(shù)與故障分析一、冷水流量低報警1. 冷水靶式流量開關(guān)未閉合，檢查和調(diào)整流量開關(guān)2. 冷水泵未開3. 冷水管道截止閥未開二、跑油以至油位開關(guān)報警，油壓報警，油壓差報警1. 長期運行在低負荷工況下，最好的辦法是保持機組的滿負荷運行2. 冷卻水溫度低（小于20°C）,使靠壓差供油難以維持三、吸入壓力低報警1. 低壓傳感器失靈或接觸不良，檢查或更換2. 制冷劑充注不足或機組泄漏，檢查并充注3. 干燥過濾器堵塞，拆開并清洗4.

2、在膨脹閥開度很小時，步進電機損壞或接觸不良，檢查，修復(fù)或更換四、排氣壓力高報警1. 冷卻水未開或流量不足，可增加流量2. 冷卻水進水溫度高，檢查冷卻塔效果3. 冷凝器內(nèi)銅管結(jié)垢嚴重，應(yīng)清洗銅管4. 機組內(nèi)有不凝性氣體，排放或機組內(nèi)抽真空制冷劑過多，可回收至需要的制冷劑量冷凝器水室中間隔板半通，修復(fù)或更換水室墊片高壓傳感器失靈，更換傳感器油壓差故障經(jīng)濟器或油壓傳感器失靈，校驗并更換內(nèi)置和外置過濾器堵塞，更換過濾器供油電磁閥失靈，檢查線圈，電磁閥，修復(fù)或更油泵組的油泵或單通閥故障，檢查，更換CPM電路板黃色報警燈常亮電源反相，檢查，恢復(fù)電源缺相，檢查電流互感器是否接觸不良或失靈過載未復(fù)位CPM電路

3、板黃色報警燈閃亮電機繞組溫度傳感器岀錯高壓開關(guān)動作后未將壓力開關(guān)下的復(fù)位按鈕按下主/副電路板上的指不燈指示燈不亮，無電源，檢查電源供電指示燈常亮（副電路板），失靈，更換5.6.7.五、1.2.3.換4.八、1.2.3.七、1.2.八、紅色燈:1.2.3.對常亮（主電路板），出錯或通訊地址位置放置不綠色燈：1. 閃爍，表明電路板與內(nèi)部通訊總線通訊正常2. 不閃爍，檢查SIO通訊接線是否接觸不良或電路 板地址有誤（副電路板）3. 如所有副電路板都指示通訊失敗時，應(yīng)檢查主電 路板SIO總線連接，如果連接正確而錯誤依然存在，則更換主電路 板九、制冷劑充注檢查1. 機組僅能采用HFC-134a制冷劑2.

4、 不要過量充注制冷劑，否則將導(dǎo)致排氣壓力過高，需要消耗更多的冷卻水，而且可能損壞壓縮機十、如何判斷充注量不足1. 液體管上的視鏡顯示有氣泡不足以判斷制冷劑不足。電子膨脹閥在此情況下是可以正常工作的2. 飽和蒸汽溫度低也不足以判斷制冷劑不足，特別 當油在蒸發(fā)器內(nèi)形成泡沫時更是如此十一、如何判斷制冷劑充注量不足1. 確認機組運行在100%負荷條件下2. 確認蒸發(fā)器冷水出水溫度介于°C3. 確認蒸發(fā)器冷水進岀水溫差介于56°C4. 確認蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差介于2°C5.如果上述條件都不滿足，同時電子膨脹閥開度大于60%,而且視鏡顯示有氣泡，可判斷缺制冷劑十二、添加制冷劑1.

5、 為了確認添加了足夠多的制冷劑,需要使機組在100%負荷條件下連續(xù)運行，使蒸發(fā)器冷水岀水溫度在58°C,進 出水溫差在56°C之間2. 膨脹閥開度介于40%60%之間3. 蒸發(fā)器傳熱溫差在2°C之間4. 確認機組運行在100%負荷條件下5. 用蒸發(fā)器頂部加液閥或底部角閥加入液體6. 機組運行穩(wěn)定后觀察電子膨脹閥打開的情況7. 如果電子膨脹閥開度在40%60%,而且視鏡中一直有氣泡，再添加液體制冷劑十三、抽制冷劑1. 不要用本體壓縮機從蒸發(fā)器抽制冷劑，因為當吸氣壓力小于1血時，可能會損害壓縮機2. 應(yīng)使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑十四、更換內(nèi)置式油過濾器1. 機組首次運

6、行達500小時時應(yīng)檢查壓縮機的油過 濾器2. 以后每運行2000小時，或者當發(fā)現(xiàn)油過濾器前 后壓差超過時應(yīng)拆開檢查3. 當如下兩種情況發(fā)生時應(yīng)該檢查油過濾器的壓 降：1) 壓縮機由于“供油回路最大油壓差”報警停機2) 壓縮機由于“油位開關(guān)斷開”報警而停機4. 為了確認內(nèi)置式油過濾器的壓降，可以測量油過 濾器維修角閥和油過濾器維修孔的壓力5. 這兩個壓力差是經(jīng)過內(nèi)置式油過濾器，單向閥和 供油電磁閥的壓降6. 經(jīng)過單向電磁閥和供油電磁閥的壓降大約是，從測量的壓差值中減去就是內(nèi)置式油過濾器的壓降十五、油過濾器更換過程1. 關(guān)機，把壓縮機空氣開關(guān)拉掉2. 做模擬動作，使供油電磁閥反復(fù)動作數(shù)次3. 關(guān)閉

7、油過濾器維修角閥4. 通過油過濾器維修孔連一根軟管，把油過濾器內(nèi)的油排掉5. 打開油過濾器封塞，抽岀舊的油過濾器6. 用油濕潤“0”型圈，安裝新的油過濾器，更換新的封塞7. 更換輔助油過濾器(外置式油過濾器)8. 通過過濾器維修口排空油過濾器和輔助油過濾器 內(nèi)的空氣，打開油過濾器維修閥十六、汕的檢查1.應(yīng)該每年對汕檢查一次2.采集抽樣，送到實驗室進行分析3.如果分析結(jié)果證明汕變質(zhì)或受到污染，則必須更十七、抽汕和加汕1.關(guān)閉維修角閥2.把制冷劑從冷凝器內(nèi)抽出3.向冷凝器加壓干燥氮氣，汕的黏度將非常高4.測量抽出的冷凍汕重量5.對機組抽真空6.加入新油（與抽出的汕等量）7.當加油時避免油暴露在大氣中8.此時機組內(nèi)壓力小于絕對壓力lOOPa9.再加入此前抽出的制冷劑I 八、汕位開關(guān)斷開如果機組反復(fù)因為油位開關(guān)斷開報警，說明:1.汕分內(nèi)油量不足2.大量油在蒸發(fā)器內(nèi)如果油位開關(guān)一直斷開:1.用汕泵往油分內(nèi)加兩升以上的油，不要在其他任何位置加油2.確認油位開關(guān)閉合，重新啟動機組，在正常工況下100%負荷運行至少1小時十九、跑油1. 跑油的原因：1) 低排氣過熱度，導(dǎo)致油分效果差2) 機組飽和排氣溫度過低(冷卻水溫度低)導(dǎo)致油 壓差低，造成供油循環(huán)困難2. 如果冷凝水進口水溫20°C,應(yīng)該在冷凝器水管 路上安裝一個三通閥，且正確調(diào)節(jié)三通閥控制器的PID參數(shù)，防止 控