商品煤人工采樣技術(shù)分析與研究

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文商品煤人工采樣技術(shù)分析與研究商品煤人工采樣技術(shù)分析與研究【摘要】在商品煤人工采樣的實(shí)踐操作中，時(shí)常會涉及一些技術(shù)難題，無法按照現(xiàn)行的采制樣新國標(biāo)條文進(jìn)行操作， 這給采制樣工 帶來很多難題。本文通過對這些技術(shù)難題的問題原因分析， 力圖找出 解決問題的最佳辦法。【關(guān)鍵詞】商品煤 人工采樣 新國標(biāo) 技術(shù)分析一、煤堆采樣在商品煤采樣中，煤堆采樣最普遍，但煤堆采樣如果缺乏正確的 采樣方法，極易產(chǎn)生誤差。無論采樣人員如何布置采樣點(diǎn)，都只是分 布在煤堆表面。如果煤堆內(nèi)部與其表面的品質(zhì)差異較大， 則其表面的 采樣品質(zhì)無法代表整批煤。GB475規(guī)定，煤堆采樣子樣點(diǎn)應(yīng)按煤堆頂、

2、 腰、底分布，但未明確3條線分布比例。通常，采樣人員根據(jù)煤堆頂、 腰、底的大小主觀選擇，其原則是按質(zhì)量基布點(diǎn)。煤堆頂、腰、底子 樣點(diǎn)分布比例，應(yīng)根據(jù)煤堆形狀、粒度分布進(jìn)行合理選擇。但由于粒 度的離析與分聚作用，使煤堆的粒度分布不一致，進(jìn)而造成采樣系統(tǒng) 偏差。由于煤堆表層的煤受到氧化和風(fēng)化， 極易受空氣濕度的影響，致 使煤堆內(nèi)層煤的水分和氧化程度都與表層不同。放置時(shí)間長久的煤 堆，在表層煤中也有增加外來礦物質(zhì)的可能，從而使灰分產(chǎn)率增高。 再由于受離析作用的影響，歸堆時(shí)大塊煤和矸石聚集在表層和煤堆底 部，細(xì)碎的聚集在上層和煤堆中心，加大了煤堆煤質(zhì)的不均勻性。（一）煤堆取樣法。無論對形狀規(guī)則或不規(guī)則

3、的煤堆，在采取煤 樣時(shí)，都要選擇一個(gè)面為采取面。從離堆底 0.5米處開始劃線。往上 每隔1米劃一條橫線，從采取面的一側(cè)向另一側(cè)每隔1米劃一條縱線， 這樣就會在整個(gè)采取面上形成若干橫線和縱線的交叉點(diǎn)。就在這若干 個(gè)交叉點(diǎn)中選出子樣的采取點(diǎn)。選擇的方法是：凡奇數(shù)橫線與奇數(shù)縱 線的交叉點(diǎn)，偶數(shù)橫線與偶數(shù)縱線的交叉點(diǎn)，均為子樣采取點(diǎn)。把選 出來的子樣采取點(diǎn)連接起來，好似重疊著的若干個(gè)梅花花瓣。因此， 我們把這樣的采樣方法叫做梅花采樣法。（二）采樣量。挖坑深度為0.4米，煤堆表面的煤不宜采集子樣。 因?yàn)槎驯砻娴拿涸诳諝庵薪?jīng)受了不同程度的氧化后， 性質(zhì)也逐漸發(fā)生 變化。每個(gè)子樣的質(zhì)量不低于2公斤。取樣鏟的

4、使用角度與煤堆表面 呈垂直狀。遇到矸石、大塊、黃鐵礦時(shí)不可以隨意舍棄。商品煤煤堆采樣應(yīng)盡可能在高度低于 2m的煤堆上采樣，若必須 在高于2m的煤堆上采樣，應(yīng)仔細(xì)核對煤堆的來源和煤種。對于同一 來源、同一煤種的煤堆采樣，一般能取得具有代表性的煤樣，如果無 法確認(rèn)是否來源于同一礦區(qū)、同一品種的煤，煤堆采樣應(yīng)該在堆堆和 堆卸的過程中，或者在遷移煤堆過程中采樣，以保證取樣的代表性和 真實(shí)性。二、火車采樣在火車采樣中，新國標(biāo)GB475-2008規(guī)定將每節(jié)車廂表面分成若 干面積相等的小塊（比如畫十八個(gè)1-2米小塊），并給每個(gè)小塊編號， 然后隨機(jī)依次選擇個(gè)車廂的采樣位置，這樣的采樣方法不適用于選煤 廠正在出

5、售的商品煤采樣，因?yàn)槊抗?jié)火車裝車時(shí)間限制在3-5分鐘，采樣工很難在這么短的時(shí)間內(nèi)做到畫方塊采樣， 所以我們一直在使用 國標(biāo)GB475-1996中的三點(diǎn)法和五點(diǎn)循環(huán)法采樣。原煤、篩選煤火車采樣，每車至少取 3個(gè)點(diǎn)，按照對角線分布， 首尾點(diǎn)距離車角1m處，在用戶挖坑0.4m采樣。但對于密度較大的商 品煤或車箱未裝滿，車角處無煤或少量煤情況下，就給采樣帶來困難。 車角處沒有煤或少煤時(shí)，若遵循距車角 1m處采樣，將影響樣品代表 性，會使采樣產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。筆者建議，位置可向中心移動，可考慮 距車角1.5m或者2m這種辦法采取的子樣較1m處的代表性更強(qiáng)。 采樣工遇到特殊情況不能死搬硬套，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況靈

6、活采樣。煤炭最大粒度是50mm時(shí)，國標(biāo)規(guī)定每個(gè)子樣質(zhì)量不能少于 3kg, 在火車頂部沿對角線方向采取商品煤樣時(shí)，各車的對角線方向應(yīng)一 致，但有的采樣工在工作中，所挖煤坑忽深忽淺，所采子樣質(zhì)量忽高 忽低，不均勻，采多了抖動減少，采少了又不補(bǔ)，對角線方向成鋸齒 狀，這種人為因素勢必影響米樣精確度。國標(biāo)規(guī)定，在米取商品煤時(shí)， 若粒度大于150mm的煤塊（包括矸石）含量超過 5 %，大于150mm的 不再取入，但要參照煤炭原煤篩分試驗(yàn)的結(jié)果， 或在火車車皮頂部采 取商品煤篩分煤樣，測試大于150mm勺煤塊所占比例，化驗(yàn)各個(gè)指標(biāo)， 該批煤的灰分或發(fā)熱量應(yīng)按大于和小于 150mn煤塊的比例加權(quán)平均 計(jì)算，

7、這樣才能反映該批煤的真實(shí)情況。GB475規(guī)定，“原煤、篩選煤火車采樣不論車皮容量，每車至少 采取3個(gè)子樣”。但對于6163t的車皮，1000t是16節(jié)車皮，按 上述規(guī)定僅采48個(gè)子樣，就違背GB475表 2規(guī)定的火車1000t采樣 單元至少采60個(gè)子樣的規(guī)定。為此，采樣工必須增加子樣數(shù)，為了 確保采樣精密度，每節(jié)增加一個(gè)子樣，確保不能低于60個(gè)子樣。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)必須是零缺陷，而不是差不多，只有嚴(yán)格按照國標(biāo)進(jìn)行 精心操作，才能減少煤質(zhì)誤差和糾紛，從而做到產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷。煤 炭采制樣工作是煤質(zhì)檢測中最為重要的環(huán)節(jié)， 是獲得可靠檢測結(jié)果的 必要前提。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)必須是零缺陷，而不是差不多。只有嚴(yán)格按照國 標(biāo)精心操作，才能減少煤質(zhì)誤差和糾紛，從而做到產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷。參考文獻(xiàn)：1 商品煤樣人工采取方法(GB475-2008) M.中國標(biāo)